作為外貿(mào)第一大省的廣東在今年經(jīng)濟(jì)開(kāi)局失速，這意味著廣東受到疫情的影響還是比較嚴(yán)重的，隨著新冠疫情的影響，不僅港口的吞吐量比之前少了很多，而且港口的輪船平均等待時(shí)間也比之前多了不少，這也讓一些海運(yùn)公司選擇尋找別的...