不一定，但大多數(shù)是，看你負(fù)責(zé)哪一塊，如果你是針對國外客戶多的話，還要考慮一下時(shí)差引起的工作時(shí)間。如果負(fù)責(zé)下面工廠負(fù)責(zé)跟單的工作相對比較多的話，比較忙的旺季，休息日大多數(shù)時(shí)間你也很難做到真正的雙休，因?yàn)楣S雙休

外貿(mào)公司有很多種，如果是以前國有改制的，現(xiàn)在都是每天工作8小時(shí)，雙休。如果是私人開設(shè)的單休（一般如此），不過現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì)條件下，出色的外貿(mào)員應(yīng)該是很匆忙。

工廠一般是單休，當(dāng)然大地方的特大型工廠外貿(mào)也是雙休的。外貿(mào)公司一般是雙休或者周六上班半天，也不一定，很多小公司也是單休的。也可以這么理解，大地方的（北京 上海之類）雙休的幾率比較大，小地方的單休幾率比較大

外貿(mào)單證員的上班時(shí)間是早八點(diǎn)到晚上五點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員根據(jù)公司的產(chǎn)品具體出口的國家而定。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員的關(guān)系 在外貿(mào)企業(yè)中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同完成進(jìn)出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主要負(fù)責(zé)

工廠的時(shí)間一般都沒有定點(diǎn)吧，要看業(yè)務(wù)量。反正外貿(mào)公司上班的時(shí)間都不固定的，只要處理完手上的業(yè)務(wù)就OK，但晚點(diǎn)下班是很正常的事情。朝九晚五那是公務(wù)員

一般的是早上9點(diǎn)到晚上5點(diǎn)，有的崗位跟外商接觸的有時(shí)差，可能會(huì)晚上要加班。個(gè)人見解，歡迎采納哦。

18：00。每個(gè)單位有單位的上班時(shí)間要求，但在正常情況下，會(huì)計(jì)和單位的工作人員一樣8點(diǎn)半上班，下午6點(diǎn)下班。外貿(mào)公司全稱對外進(jìn)出口貿(mào)易公司，指的是將本國國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，對外出口進(jìn)行交易，或者進(jìn)口外國商品，到本國進(jìn)行

做外貿(mào)的公司上班時(shí)間

一般都是下午5點(diǎn)就下班了，周六日也是休息的。58集裝箱網(wǎng)專業(yè)回答，望采納

一般5:30 到：6:00，其實(shí)實(shí)際上是雖然下班了，但是有的客戶下班后還需跟進(jìn)，時(shí)間有很大的跨度

會(huì)計(jì)上班是正常上班，早8點(diǎn)上班，晚6下班，中午吃飯休息2小時(shí)，財(cái)務(wù)工作總體來說還是挺自由的，只要把自己工作安排妥當(dāng)，完成當(dāng)天的任務(wù)，按點(diǎn)上下班就可以了，偶爾業(yè)務(wù)量大就要晚上加班完成當(dāng)天的工作，會(huì)計(jì)工作是能夠勝任獨(dú)立

基本上 不加班?。。?下班的話一般是六點(diǎn)半，到點(diǎn)就走人了（加班次數(shù)真的很少）。不能完全說是做外貿(mào)，公司是 跨境服務(wù)商（ESG） ！公司的氛圍整體都比較好，公司同事基本上也都是到點(diǎn)就走人了，大家也不會(huì)說什么，

這個(gè)要看事務(wù)所的情況了，不同事務(wù)所不一樣的我們國內(nèi)較大的所是9：00-12：00 13：00-17：00上班，沒有周末，沒有休息，晚上一般10點(diǎn)后，出差時(shí)間比較長 一半以上。會(huì)計(jì)師事務(wù)所（Accounting Firms）是指依法獨(dú)立承擔(dān)注

會(huì)計(jì)一般每天的工作時(shí)間是8.5小時(shí)，周末雙休。早上是9點(diǎn)上班，正常下班是6點(diǎn)半。但是每個(gè)月的月頭月尾都要加班到11點(diǎn)，只有月中的時(shí)間比較正常。1.由于所在單位的業(yè)務(wù)量不同，會(huì)計(jì)工作時(shí)間不好一概而論，除月底月初會(huì)因

外貿(mào)公司會(huì)計(jì)都是幾點(diǎn)下班

怎樣合理安排工作、成為一個(gè)高效的外貿(mào)人？要學(xué)會(huì)schedule，要對自己的工作時(shí)間有規(guī)劃，盡量最好不要加班，能在把該做的事情做完并準(zhǔn)點(diǎn)下班走人是最厲害的。有時(shí)候覺得現(xiàn)在的自己有一點(diǎn)點(diǎn)像機(jī)器人。早晨過來時(shí)條件反射會(huì)腦子

外貿(mào)單證員的上班時(shí)間是早八點(diǎn)到晚上五點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員根據(jù)公司的產(chǎn)品具體出口的國家而定。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員的關(guān)系 在外貿(mào)企業(yè)中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同完成進(jìn)出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主要負(fù)責(zé)商

如果是有時(shí)差的區(qū)域 自然需要加班 但是每個(gè)公司不一樣 有些公司外貿(mào)上班時(shí)間也不一樣 有可能晚上就是上班時(shí)間 這樣就不算加班了

基本上 不加班?。?！ 下班的話一般是六點(diǎn)半，到點(diǎn)就走人了（加班次數(shù)真的很少）。不能完全說是做外貿(mào)，公司是 跨境服務(wù)商（ESG） ！公司的氛圍整體都比較好，公司同事基本上也都是到點(diǎn)就走人了，大家也不會(huì)說什么，

我想問下做外貿(mào)的同行,你們平常最晚幾點(diǎn)下班呢,加班多不多呢?

有一些外貿(mào)公司是上夜班的，不過不多 起碼我就知道2家美國公司的員工是晚上上班的。

很多時(shí)候都是我們在上班，別人剛剛下班，所有很多業(yè)務(wù)溝通都是晚上或者凌晨進(jìn)行，我朋友半夜被吵醒的此時(shí)已經(jīng)不在少數(shù)了。2、訂單評審環(huán)節(jié)多。因?yàn)槭峭赓Q(mào)業(yè)務(wù)，涉及到報(bào)關(guān)、報(bào)檢、匯率的變動(dòng)，付款方式等，如果遇到一些不懂業(yè)務(wù)

一般是不需要的，除非有一個(gè)比較急的事情，會(huì)拖到凌晨，因?yàn)橛袝r(shí)差??！

外貿(mào)單證員的上班時(shí)間是早八點(diǎn)到晚上五點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員根據(jù)公司的產(chǎn)品具體出口的國家而定。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員的關(guān)系 在外貿(mào)企業(yè)中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同完成進(jìn)出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主要負(fù)責(zé)商

當(dāng)然不是了。外貿(mào)又不是網(wǎng)上賣東西，要時(shí)刻守在電腦前。雖然有時(shí)差，但大家都明白的。如果比較急的話，你的客戶會(huì)早上早一點(diǎn)聯(lián)系你，你那個(gè)時(shí)候就是下午或者晚上。你回復(fù)之后就睡覺，早上起來在看他的回復(fù)，就行了

不一定，但大多數(shù)是，看你負(fù)責(zé)哪一塊，如果你是針對國外客戶多的話，還要考慮一下時(shí)差引起的工作時(shí)間。如果負(fù)責(zé)下面工廠負(fù)責(zé)跟單的工作相對比較多的話，比較忙的旺季，休息日大多數(shù)時(shí)間你也很難做到真正的雙休，因?yàn)楣S雙休

做外貿(mào)業(yè)務(wù),晚上都得上班的嗎

比如說美國紐約和中國正好差12個(gè)小時(shí)。我們晚上9點(diǎn)的時(shí)候，他們正好開始上班。客戶有時(shí)候會(huì)Skype、微信上發(fā)消息。我甚至有次半夜三點(diǎn)被一個(gè)客戶的電話震醒。2. 生產(chǎn)旺季 旺季也是外貿(mào)人加班比較多的時(shí)候。目前出口產(chǎn)品中，

工廠的時(shí)間一般都沒有定點(diǎn)吧，要看業(yè)務(wù)量。反正外貿(mào)公司上班的時(shí)間都不固定的，只要處理完手上的業(yè)務(wù)就OK，但晚點(diǎn)下班是很正常的事情。朝九晚五那是公務(wù)員

一般的是早上9點(diǎn)到晚上5點(diǎn)，有的崗位跟外商接觸的有時(shí)差，可能會(huì)晚上要加班。個(gè)人見解，歡迎采納哦。

18：00。每個(gè)單位有單位的上班時(shí)間要求，但在正常情況下，會(huì)計(jì)和單位的工作人員一樣8點(diǎn)半上班，下午6點(diǎn)下班。外貿(mào)公司全稱對外進(jìn)出口貿(mào)易公司，指的是將本國國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，對外出口進(jìn)行交易，或者進(jìn)口外國商品，到本國進(jìn)行

南京外貿(mào)公司幾點(diǎn)上班

在外貿(mào)公司上班與在工廠型公司上班是不一樣的，特別是老外開的外貿(mào)公司。 工廠型的公司是有自己主打并且專一的產(chǎn)品，但是外貿(mào)公司接觸的產(chǎn)品很廣泛并且不專一。從供貨方面來講:工廠型的公司是自產(chǎn)自賣型的，而外貿(mào)公司的供貨是需要業(yè)務(wù)員或跟單員從網(wǎng)上平臺(tái)或去市場采樣而來。所以在外貿(mào)公司上班的上班族們要注意，在找賣家的時(shí)候，自己首先要弄清楚自己所采購的是什么產(chǎn)品，并且此產(chǎn)品需要你向賣家弄清楚哪些問題信息（此些問題也是向老板匯報(bào)時(shí)，老板所需要知道的信息），多詢問一些廠家，做個(gè)詳細(xì)的報(bào)價(jià)單給老板，供老板參考價(jià)格，這些都得在自己的腦袋里要有一些想法，這樣就可以避免你向老板匯報(bào)工作時(shí)，老板認(rèn)為你沒有認(rèn)真工作的情況。并且老板會(huì)認(rèn)為你努力工作，因?yàn)槟憧梢越o他所需要的信息。 采購信息--在網(wǎng)上查找廠家， 并且詢問詳細(xì)的信息--做報(bào)價(jià)表格給老板（至少價(jià)格要有三家的廠家） 如客戶要求寄樣，與各廠家聯(lián)系要求寄樣， 并且回復(fù)老板--客戶來中國，帶客戶觀廠或逛市場當(dāng)翻譯并且收賣家的名片同時(shí)做詳細(xì)的記錄- 客戶下單，與廠家確認(rèn)詳細(xì)的信息，交貨時(shí)間等 裝柜時(shí)，要記錄柜號，在每個(gè)產(chǎn)品大外包裝上做詳細(xì)的編號，并且做詳細(xì)的裝柜筆記（裝了多少件，產(chǎn)品名，件數(shù)的編號） 去裝柜時(shí)要帶相機(jī)，在裝柜前照張空集裝箱的照片，裝完后照張，關(guān)上門后把柜號和鎖的號都照張照片--回公司后，做詳細(xì)的裝柜資料并且MAIL通知客戶今天裝柜的詳細(xì)信息.
以下是外貿(mào)公司上班難免遇到的十二個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，掌握它就能避免過失 教訓(xùn)一： 剛?cè)胪赓Q(mào)行業(yè)，特別希望很快成交自己的第一單，這時(shí)最容易出錯(cuò)和被騙.由于對產(chǎn)品的不熟悉，以及對外貿(mào)的很多東西都是一知半解，在碰到客戶時(shí)很容易上當(dāng)受騙。 我一個(gè)朋友就是這樣：他碰到的第一單產(chǎn)品是水泥，客戶是菲律賓的，客戶很爽快，出的價(jià)格也還可以，當(dāng)時(shí)水泥并不好賣，這樣的好事很難遇到。由于不了解水泥的特性，客戶提出用信用證即期付款，他同意了，結(jié)果貨到港口，客戶有意拖時(shí)間不到銀行拿提單，而水泥放在港口品質(zhì)標(biāo)號隨時(shí)在降低，這下就沒辦法了，客戶最后提出降價(jià)，只得認(rèn)了。因此，在你作任何事時(shí)請多想幾個(gè)為什么。 教訓(xùn)二：別越過自己的底線。 我原來所在的公司有一同事和一客戶作了近10年貿(mào)易，由于關(guān)系很好，且非常了解客戶的資信情況，但事物是變化的.一次他和客戶簽了一批工具出口合同，付款方式是TT30％預(yù)付，余款提單日后10日內(nèi)付款，由于客戶是東南亞的，貨很快就會(huì)到港，這時(shí)客戶提出說：他在美國，不便付款，讓我們同事將提單正本先寄給他，由于原來也曾這樣做過，我同事就又冒險(xiǎn)了。最后的結(jié)果是：由于客戶經(jīng)營不善，當(dāng)時(shí)已近破產(chǎn)，銀行里早沒錢了。一個(gè)字：虧.堅(jiān)持自己的底線是防止風(fēng)險(xiǎn)的第一**. 教訓(xùn)三：同行是冤家。 做外貿(mào)的過程中會(huì)結(jié)識(shí)很多的朋友，但工作和友情要仔細(xì)分清，尤其是在你有了客戶，但還不夠穩(wěn)定時(shí)，千萬不要炫耀，讓同行有機(jī)可乘。 我原來就碰到過，在參加廣交會(huì)時(shí)認(rèn)識(shí)了另外一家公司的同行，由于剛?cè)胄胁痪?，不懂，就在和其聊天時(shí)告訴了他客戶和自己同他做業(yè)務(wù)的一些商業(yè)秘密，沒過多久，客戶就不從我這里定貨了，后來才知道客戶已和我那位朋友在做了，當(dāng)時(shí)很后悔，但也沒辦法，誰教我沒有守住自己的秘密呢。 教訓(xùn)四：客戶是上帝，但你要和上帝據(jù)理力爭。 現(xiàn)在很多做外貿(mào)的人，為了做業(yè)務(wù)，只要客戶說什么就答應(yīng)他，其實(shí)這只能累了自己，給自己找來麻煩，同時(shí)也助長了客戶的無禮，讓其得寸進(jìn)尺。 一同事和一國內(nèi)買辦做摩托車出口，由于是買辦，很熟悉國內(nèi)情況，開始就說產(chǎn)品這有問題，那有問題，說客戶向我們索賠，同事一一解決卻沒按照正常的做法去處理，更沒有據(jù)理力爭，接下來每次客戶都會(huì)找些理由要免費(fèi)零部件，終于超過了同事的處理范疇，不得已反映上去，上面根據(jù)正常的程序要求客戶提供應(yīng)該提供的證據(jù)，結(jié)果根本沒有，同事給了一個(gè)辦事不認(rèn)真的印象給領(lǐng)導(dǎo)們，以后做事越來越累，每件事都要通過領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)。對客戶也要學(xué)會(huì)說不。 教訓(xùn)五：外貿(mào)職場教訓(xùn) 現(xiàn)在其實(shí)真的很缺少外貿(mào)人才，因?yàn)檎嬲耐赓Q(mào)人才很少。大學(xué)剛畢業(yè)，就算是學(xué)外貿(mào)專業(yè)的出來也不算熟手。工廠或公司招聘時(shí)，很多應(yīng)聘人并不懂外貿(mào)人員的待遇，尤其是提成方面，很多招聘單位就利用這點(diǎn)，與應(yīng)聘者簽約，例如：根據(jù)利潤提成，根據(jù)銷售量提成等，其實(shí)在簽合同時(shí)應(yīng)注意：1。根據(jù)利潤提成的不簽，即使要簽也要弄清楚產(chǎn)品成本及公司費(fèi)用如何算法。2。根據(jù)銷售額提成的要明確：各客戶來源如何提成，如公司現(xiàn)有客戶按跟單提成的比例，交易會(huì)客戶提成比例，自己開發(fā)的客戶提成比例。3。就是工資了，有些公司開始給的底薪較低，他會(huì)在合同中提出在你表現(xiàn)好時(shí)加多少等條款來吸引你，但加薪談何容易，在簽這種合同時(shí)千萬要注意。 教訓(xùn)六：單據(jù)就是錢，別不拿它當(dāng)回事 在做信用證及DP條款時(shí)，單據(jù)特別重要，尤其是做價(jià)格變化快的產(chǎn)品如有色金屬，如果你的單據(jù)出錯(cuò)，損失就大了。有個(gè)朋友做有色金屬時(shí)，由于當(dāng)時(shí)價(jià)格一直上漲，又恰好簽了一單，當(dāng)時(shí)同客戶的成交價(jià)格時(shí)1800USDMT,發(fā)貨時(shí)還是1900USDMT,可到交單時(shí)已經(jīng)跌到1600USDMT,他們太緊張了，對單據(jù)要求得特別嚴(yán)格,很多東西都注意到了,例如：信用證要求的是PCT,而他們商檢證上的是％這些都改過了，可能是由于壓力太大，還是出了錯(cuò)，將一個(gè)0打成了O,結(jié)果客戶硬是賴著不去提貨，還好半個(gè)月后價(jià)格又漲了上去，客戶有錢可賺才去提了貨。其實(shí)單據(jù)出錯(cuò)很多銀行都會(huì)扣費(fèi)，多的是每個(gè)錯(cuò)80USD，小的也要10－15USD。 教訓(xùn)七：運(yùn)輸也瘋狂 海運(yùn)費(fèi)真是明堂多，這也使得很多的運(yùn)輸公司應(yīng)運(yùn)而生，先說BAF等附加費(fèi)用吧，我現(xiàn)在記不清其中是哪一個(gè)就是因匯率變化才需付的，但貨代公司通通都收，單這一筆就不得了。由于怕挨罵，在這就只提醒各位，在談運(yùn)費(fèi)時(shí)千萬要多留意一下，降低成本，以便多成交。 教訓(xùn)八：FOB條款之最怕 做FOB最怕的就是客戶老不派船，讓你準(zhǔn)備好的貨在港口待著，要解決這個(gè)問題其實(shí)也很簡單，就是在合同中要求在一定時(shí)間內(nèi)如果客戶不派船，賣方有權(quán)自己派船，并將此作為信用證條款之一。還有一個(gè)辦法就是讓客戶先T/T一部分貨款。 教訓(xùn)九：索賠之我見 隨著中國加入世貿(mào)組織，出口的產(chǎn)品種類越來越多，索賠也跟著多起來，尤其是機(jī)電產(chǎn)品，由于很多是低價(jià)進(jìn)入國外市場，投入小，因此質(zhì)量問題確實(shí)不少，客戶索賠多是事實(shí)，但現(xiàn)在很多索賠其中水分很多，本來是小問題，但客戶的要求卻很大，就拿摩托車來說吧，本來是減震問題，他不僅要你賠減震，還要其他的，所以要仔細(xì)，要據(jù)理力爭。 教訓(xùn)十：認(rèn)證之陷阱 現(xiàn)在很多機(jī)電產(chǎn)品都需要E-MARK,EPA等認(rèn)證，有時(shí)你會(huì)碰到客戶拿一款新的產(chǎn)品讓你們生產(chǎn)并要求做認(rèn)證，他會(huì)告訴你他預(yù)計(jì)的訂單量，其實(shí)他就是認(rèn)證公司的托，等你做完認(rèn)證找他時(shí)已消失了。 教訓(xùn)十一：信用證風(fēng)險(xiǎn) 可能很多人認(rèn)為做信用證即期只要單據(jù)不出錯(cuò)就萬事大吉，其實(shí)不然，記得原來在做一個(gè)到越南單的時(shí)候，客戶開的證我們就讓其重新開過一次，當(dāng)時(shí)我們國家只接受越南4家銀行開的信用證，由于客戶不是從這4家開出，所以就只有讓他重開。現(xiàn)在伊朗的證也要注意，最好以歐元成交。 教訓(xùn)十二：質(zhì)量是關(guān)鍵 產(chǎn)品質(zhì)量真的是馬虎不得，我認(rèn)識(shí)一人，原來做得相當(dāng)好，可由于產(chǎn)品質(zhì)量有問題，又做的遠(yuǎn)期，加上貨在海上飄的日子，等客戶發(fā)現(xiàn)貨的質(zhì)量有問題時(shí)，他已發(fā)了200萬美元的貨了，這些貨后來只得退回來，光運(yùn)費(fèi)就不得了。所以控制質(zhì)量是非常重要的。