大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)放倉(cāng)是什么意思（外貿(mào)放倉(cāng)是什么意思?。┑膯栴}，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

什么是海外倉(cāng)

海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。

這種新的跨國(guó)物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點(diǎn)，鼓勵(lì)電商企業(yè)走出去?？蛻粝聠魏?，出口企業(yè)通過海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙；貨物批量運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本；客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨，也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。

擴(kuò)展資料：

海外倉(cāng)的興起原因

第一、海外倉(cāng)的頭程將零散的國(guó)際小包轉(zhuǎn)化成大宗運(yùn)輸，會(huì)大大降低物流成本。

第二、海外倉(cāng)能將傳統(tǒng)的國(guó)際派送轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)嘏伤?，確保商品更快速、更安全、更準(zhǔn)確地到達(dá)消費(fèi)者手中，完善消費(fèi)者跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)。

第三、海外倉(cāng)的退貨處理流程高效便捷，適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I家的購(gòu)物習(xí)慣，讓買家在購(gòu)物時(shí)更加放心，能夠解決傳統(tǒng)的國(guó)際間退換貨問題。

第四、海外倉(cāng)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相結(jié)合可以規(guī)避外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)，避免因節(jié)假日等特殊原因造成的物流短板，從而提高我國(guó)電商的海外競(jìng)爭(zhēng)力，真正幫助電商提供本土服務(wù)，適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I家的消費(fèi)習(xí)慣。

參考資料：

人民網(wǎng)     海外倉(cāng)：為跨境電商添翅膀

海外倉(cāng)是什么意思

海外倉(cāng)就是賣家從國(guó)內(nèi)將批量備貨產(chǎn)品寄到境外的海外倉(cāng)，之后由倉(cāng)庫(kù)的工作人員清點(diǎn)上架，當(dāng)有買家下單時(shí)，賣家只需在海外倉(cāng)系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令即可，倉(cāng)庫(kù)人員會(huì)根據(jù)指令在美國(guó)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送。

2：操作流程：①客戶在我們系統(tǒng)注冊(cè)作為用戶新建產(chǎn)品，然后提交入庫(kù)預(yù)報(bào)  ②賣家安排物流將商品運(yùn)至我們美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)  ③倉(cāng)庫(kù)收到客戶的商品，核對(duì)預(yù)報(bào)的單號(hào)和產(chǎn)品標(biāo)簽入庫(kù)上架 ④當(dāng)客戶有訂單時(shí)，他在我們系統(tǒng)下單 ⑤倉(cāng)庫(kù)收到訂單指令配貨發(fā)貨  :

3：可能產(chǎn)生的問題：①新建產(chǎn)品客戶自定義產(chǎn)品SKU系統(tǒng)自動(dòng)生成條形碼，如果客戶有賣亞馬遜建議用亞馬遜的標(biāo)簽SKU為我們系統(tǒng)的SKU；②產(chǎn)品的重量和尺寸一定要準(zhǔn)確的數(shù)值，提醒客戶是包裝后的，還有一定記得要換算；③要時(shí)刻關(guān)注客戶的預(yù)報(bào)信息，超過多天未到貨的記得要查明原因；

4：迅蜂海外倉(cāng)一件代發(fā)的優(yōu)勢(shì)：

1）戰(zhàn)略格局：利于多平臺(tái)操作并可靈活掌控庫(kù)存狀況，制定精準(zhǔn)的銷售計(jì)劃。

2）人工成本：全流程系統(tǒng)操作，各種ERP系統(tǒng)對(duì)接，節(jié)省大量時(shí)間和人工成本。
3）產(chǎn)品多樣性：使用海外倉(cāng)可以解決空運(yùn)禁品、產(chǎn)品重量、產(chǎn)品大小等物流問題，可以增加汽配、家具、電子、化工等產(chǎn)品，豐富銷售品類。

5）物流成本和時(shí)效（美國(guó)）：批量將商品運(yùn)至海外，降低物流成本，提高物流配送時(shí)效（3-7個(gè)工作日，美國(guó)郵政2-5妥投)。
4）銷售利潤(rùn)：庫(kù)存海外，輕松成為海外賣家，即實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的本土銷售，又提高產(chǎn)品附加值，增加單品利潤(rùn)。

6）賣家權(quán)重：快捷的物流配送直接帶來穩(wěn)定的銷量和更好的買家體驗(yàn)度將有效地減少退貨率，提升平臺(tái)上的賬號(hào)權(quán)重及表現(xiàn)，使其更穩(wěn)定，單量可持續(xù)增加。

海外倉(cāng)庫(kù)是什么概念

海外倉(cāng)庫(kù)是跨境電商的產(chǎn)物，適用于解決跨境B2C、B2B業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)單來說，海拓通海外倉(cāng)模式就是指商家把商品儲(chǔ)存于建立在境外消費(fèi)者本國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)家的銷售訂單，從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送的一種模式。是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施?？缇畴娚唐髽I(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。

海外倉(cāng)

海外倉(cāng)儲(chǔ)定義：

將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送這樣的跨國(guó)物流形式。海外倉(cāng)儲(chǔ)可以有效地規(guī)避物流高峰塞車。以圣誕節(jié)，萬圣節(jié)等國(guó)外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國(guó)際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效，更甚的是直接嚇跑了客戶，海外客戶因此也會(huì)造成流失。

在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。

不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉(cāng)”布局境外物流體系?！昂Ｍ鈧}(cāng)”的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)該國(guó)本地銷售，本地配送。自誕生開始，“海外倉(cāng)”就不單單是在海外建倉(cāng)庫(kù)，它更是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合。

外貿(mào)填艙是啥意思

指將貨物裝載到貨船或其他運(yùn)輸工具的貨艙中，準(zhǔn)備進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪^程。在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，當(dāng)貨物準(zhǔn)備好出口時(shí)，需要將其裝載到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具中進(jìn)行運(yùn)輸，這個(gè)過程被稱為填艙，即將貨物放置到貨艙中，以便安全、高效地運(yùn)送到目的地。

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