ANER 亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買(mǎi)價(jià) Buying Rate BAF 燃油附加費(fèi) Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海運(yùn)費(fèi) COST AND FREIGHT C.C 運(yùn)費(fèi)到付 Collect C.

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

常用的貿(mào)易條款有DAP（目的地交貨）,DAT（運(yùn)輸終端交貨）,DDP（完稅交貨）,EXW（工廠交貨）,FCA（貨交承運(yùn)人）,FAS,FOB（船上交貨）,CFR,CIF,CPT,CIP，DDU（未完稅交貨）

2、FCA（free carrier）是貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了國(guó)際物流出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。3、FAS，船邊交貨是指賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買(mǎi)方指定船只的船邊，

有哪些常見(jiàn)的物流貿(mào)易術(shù)語(yǔ)??

這里的“POL”就是“裝貨港”的意思，即英文"Port of Loading"的縮寫(xiě)。

POL代表“port of loading”，即裝貨港 。其他還有：POD代表“port of discharge”，即卸貨港。POR代表“port of refuge”即避難港 。FND代表“final destination”，即目的地。

1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。2、POL代表“port_f_oading”，即裝港_3、POR代表“port_f_efuge”即避難港_4、FND代表“final_estination”，即目的地。___

1、POD代表“port of discharge”，即卸港。2、POL代表“port of loading”，即裝港 。3、POR代表“port of refuge”即避難港 。4、FND代表“final destination”，即目的地。

外貿(mào)POR,POL,POD,FND是什么意思

對(duì)外貿(mào)易亦稱(chēng)“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱(chēng)“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家(地區(qū))與另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。接下來(lái)我為大家整理了外貿(mào)英語(yǔ)常用詞匯--運(yùn)輸篇，

2)不可直達(dá)，即使有直達(dá)船。意同W/T = with transshipped at “在…轉(zhuǎn)船”的意思 “In transit to”條款：“Intransit to”的本義也為“轉(zhuǎn)運(yùn)至”，但承運(yùn)人不負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，而由Consignee在不清關(guān)交稅的情況下使貨物

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)

Ex 工廠交貨 Work/ExFactory F/F 貨運(yùn)代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加費(fèi) Fuel AdjustmentFactor FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 Free Alongside Ship FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FCL 整柜 Full

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

貨運(yùn)代理的基本術(shù)語(yǔ)有EXW，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP。這13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，從左至右，賣(mài)方的義務(wù)越來(lái)越大，買(mǎi)方的反之。也就是說(shuō)，上述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，EXW術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)

外貿(mào)英語(yǔ)詞匯之貨運(yùn)代理術(shù)語(yǔ)

POL裝貨港 POD卸貨港 ETA到港日期 ETD開(kāi)船日期 FOB和CIF都是成交方式其中FOB是貨交指運(yùn)港海運(yùn)費(fèi)到付CIF是成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)海運(yùn)費(fèi)預(yù)付 VSL船名 VOY航次 H/BL是提單正本 M/BL是做電放的不需要正本 CNT是紙箱

這里的“POL”就是“裝貨港”的意思，即英文"Port of Loading"的縮寫(xiě)。

POL代表“port of loading”，即裝貨港 。其他還有：POD代表“port of discharge”，即卸貨港。POR代表“port of refuge”即避難港 。FND代表“final destination”，即目的地。

1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。2、POL代表“port_f_oading”，即裝港_3、POR代表“port_f_efuge”即避難港_4、FND代表“final_estination”，即目的地。___

1、POD代表“port of discharge”，即卸港。2、POL代表“port of loading”，即裝港 。3、POR代表“port of refuge”即避難港 。4、FND代表“final destination”，即目的地。

外貿(mào)POR,POL,POD,FND是什么意思

1.POR POR:Place of Receipt，指的是承運(yùn)人 2.POL POL:Port of Loading，指的是裝運(yùn)港 3.POD POD:Port of Discharge，指的是:①交貨地 ②卸貨港(目的港) 再看看別人怎么說(shuō)的。
F組貿(mào)易術(shù) FOB 船交貨 (……指定裝運(yùn)港) "船交貨(……指定裝運(yùn)港)"貨物指定裝運(yùn)港越船舷賣(mài)即完交貨意味著買(mǎi)必須該點(diǎn)起承貨物滅失或損壞切風(fēng)險(xiǎn)FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)辦理貨物口清關(guān)手續(xù) FAS 船邊交貨 (……指定裝運(yùn)港) "船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)"指賣(mài)指定裝運(yùn)港貨物交船邊即完交貨買(mǎi)必須承擔(dān)自起貨物滅失或損壞切風(fēng)險(xiǎn) FCA 貨交承運(yùn) (……指定點(diǎn)) "貨交承運(yùn)(……指定點(diǎn))"指賣(mài)要貨物指定點(diǎn)交給買(mǎi)指定承運(yùn)并辦理口清關(guān)手續(xù)即完交貨需56g要說(shuō)明交貨點(diǎn)選擇于該點(diǎn)裝貨卸貨義務(wù)產(chǎn)影響若賣(mài)其所交貨則賣(mài)應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨若賣(mài)任何其點(diǎn)交貨賣(mài)負(fù)責(zé)卸貨 C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) CIP 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 (……指定目) "運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目)"指賣(mài)向其指定承運(yùn)交貨賣(mài)必須支付貨物運(yùn)至目運(yùn)費(fèi)亦即買(mǎi)承擔(dān)賣(mài)交貨切風(fēng)險(xiǎn)額外費(fèi)用按照CIP術(shù)語(yǔ)賣(mài)必須辦理買(mǎi)貨物運(yùn)輸途滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn) CPT 運(yùn)費(fèi)付至 (……指定目) "運(yùn)費(fèi)付至(……指定點(diǎn))"指賣(mài)向其指定承運(yùn)交貨賣(mài)必須支付貨物運(yùn)至目運(yùn)費(fèi)亦即買(mǎi)承擔(dān)交貨切風(fēng)險(xiǎn)其費(fèi)用 CIF 本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) (……指定目港) "本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"指裝運(yùn)港貨物越船舷賣(mài)即完交貨 CFR 本加運(yùn)費(fèi) (……指定目港) "本加運(yùn)費(fèi)(……指定目港)"指裝運(yùn)港貨物越船舷賣(mài)即完交貨賣(mài)必須支付貨物運(yùn)至指定目港所需運(yùn)費(fèi)費(fèi)用交貨貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造任何額外費(fèi)用即由賣(mài)轉(zhuǎn)移買(mǎi) E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW 工廠交貨 (……指定點(diǎn)) "工廠交貨(……指定點(diǎn))"指賣(mài)其所或其指定點(diǎn)(工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù))貨物交給買(mǎi)處置即完交貨賣(mài)辦理口清關(guān)手續(xù)或貨物裝任何運(yùn)輸工具 D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) DEQ 目港碼交貨 (……指定目港) "目港碼交貨"指賣(mài)指定目港碼貨物交給買(mǎi)處置辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)即完交貨賣(mài)應(yīng)承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目港并卸至碼切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用 DES 目港船交貨 (……指定目港) "目港船交貨(……指定目港)"指指定目港貨物船交給買(mǎi)處置辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)賣(mài)即完交貨賣(mài)必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目港卸貨前切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用事各希望賣(mài)負(fù)擔(dān)卸貨風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用則應(yīng)使用DEQ術(shù)語(yǔ) DDP 完稅交貨 (……指定目港) "完稅交貨(……指定目)"指賣(mài)指定目辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)交貨運(yùn)輸工具尚未卸貨物交與買(mǎi)完交貨賣(mài)必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用包括需要辦理海關(guān)手續(xù)目應(yīng)交納任何"稅費(fèi)"(包括辦理海關(guān)手續(xù)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款其費(fèi)用) DDU 未完稅交貨 (……指定目港) "未完稅交貨(……指定目)"指賣(mài)指定目貨物交給買(mǎi)處置辦理進(jìn)口手續(xù)交貨運(yùn)輸工具貨物卸即完交貨賣(mài)應(yīng)承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用包括需要辦理海關(guān)手續(xù)目進(jìn)口應(yīng)交納任何"稅費(fèi)"(包括辦理海關(guān)手續(xù)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款其費(fèi)用)買(mǎi)必須承擔(dān)項(xiàng)"稅費(fèi)"其未能及輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)引起費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) DAF 邊境交貨 (……指定點(diǎn)) "邊境交貨(……指定點(diǎn))"指賣(mài)邊境指定點(diǎn)具體交貨點(diǎn)毗鄰家海關(guān)邊界前仍處于交貨運(yùn)輸工具尚未卸貨物交給買(mǎi)處置辦妥貨物口清關(guān)手續(xù)尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)即完交貨"邊境"詞用于任何邊境包括口邊境用指定點(diǎn)具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境極重要
一、基本概念術(shù)語(yǔ) ��1．物品��article ��經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。 ��2．物流�logistics ��物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 � *編注：狹義物流 ( material�flow ) 是指物質(zhì)資料(原材料、半成品、產(chǎn)成品)從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。而廣義物流 ( logistics ) 是物質(zhì)資料(原材料、半成品、產(chǎn)成品)流動(dòng)過(guò)程及其管理活動(dòng)的總稱(chēng)。 ��3．物流活動(dòng)��logistics� ��物流諸功能的實(shí)施與管理過(guò)程。 ��4．物流作業(yè)��logistics�operation ��實(shí)現(xiàn)物流功能時(shí)所進(jìn)行的具體操作活動(dòng)。 ��5．物流技術(shù)��logistics�technology ��物流活動(dòng)中采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱(chēng)。 ��6．物流成本��logistics cost ��物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 ��7．物流管理��logistics management ��為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 ��8．物流模式＊�logistics model ��為充分發(fā)揮物流的功能和效用，協(xié)調(diào)物流諸環(huán)節(jié)、諸要素之間的利益關(guān)系，通過(guò)合理設(shè)計(jì)和安排物流組織而建立的標(biāo)準(zhǔn)化、程式化的物流系統(tǒng)。 ��9．物流中心��logistics�center ��從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求： ��⑴主要面向社會(huì)服務(wù)； ��⑵物流功能健全； ��⑶完善的信息網(wǎng)絡(luò)； ��⑷輻射范圍大； ��⑸少品種、大批量； ��⑹存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)； ��⑺物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。 ��9.1�廣義物流中心＊�National�Distribution�Center ��具有綜合功能的物流結(jié)點(diǎn)。 ��10．物流網(wǎng)絡(luò)��logistics network ��物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)備的集合。 ��11．物流信息��logistics information ��反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。 ��12．物流企業(yè)��logistics enterprise ��從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。 ��13．物流聯(lián)盟��logistics alliance ��兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。 ��14．供應(yīng)物流��supply logistics ��為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其它物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。 ��15．生產(chǎn)物流��production logistics ��生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。 ��16．銷(xiāo)售物流��distribution logistics ��生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。 ��17．回收物流��returned logistics ��不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 ��18．廢棄物流��waste material logistics ��將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。�� ��19．綠色物流��environmental logistics ��在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。 ��20．企業(yè)物流��internal logistics ��企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。 ��21．社會(huì)物流��external logistics ��企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱(chēng)。 ��22．軍事物流��military logistics ��用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。 ��23．國(guó)際物流��international logistics ��不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。 ��24．第三方物流��third-part logistics (TPL) ��由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)形式。 ��25．定制物流��customized logistics ��根據(jù)用戶的特定要求而為其專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。 ��26．虛擬物流��virtual logistics ��以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。 ��27．增值物流服務(wù)��value-added logistics service ��在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。 ��28．準(zhǔn)時(shí)制��Just in time (JIT) ��在精確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)為目標(biāo)的一種管理模式。 ��29．準(zhǔn)時(shí)制物流��just-in-time logistics�_ ��一種建立在 JIT 管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。 ��30．物流成本管理��logistics cost control ��對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。 ��31．物料需求計(jì)劃��material requirements planning (MRP) ��一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物資計(jì)劃管理模式。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。 ��32．物流資源計(jì)劃��logistics resource planning (LRP) ��以物流為基本手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、分銷(xiāo)需求計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物質(zhì)資源優(yōu)化配置方法。 ��33．企業(yè)資源計(jì)劃��enterprise resource planning (ERP) ��在MRP Ⅱ的基礎(chǔ)上，通過(guò)前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的一種全新的管理方法。 ��34．供應(yīng)鏈��supply chain ��生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 ��35．供應(yīng)鏈管理� supply chain management (SCM) ��利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 ��36．快速反映��Quick response (QR) ��物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買(mǎi)方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽醛�要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。 ��37．有效客戶反映��efficient customer response (ECR) ��以滿足顧客要求和最大限度降低物流過(guò)程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。 ��38．社會(huì)再生產(chǎn)＊�cociety reproduction ��不斷重復(fù)和更新的社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程，是社會(huì)產(chǎn)品再生產(chǎn)、勞動(dòng)力再生產(chǎn)和社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系再生產(chǎn)的統(tǒng)一。社會(huì)再生產(chǎn)包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)等環(huán)節(jié)。 ��39．生產(chǎn)＊�production ��以一定生產(chǎn)關(guān)系聯(lián)系起來(lái)的人們，使用勞動(dòng)工具改變勞動(dòng)對(duì)象，創(chuàng)造出適合于人們需要的物質(zhì)資料的過(guò)程。 ��40．流通＊�circulation ��在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的中間環(huán)節(jié)。 ��41．消費(fèi)＊�consume ��使用物質(zhì)資料以滿足人們物質(zhì)和文化生活需要，是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)。 ��42．管理＊�management ��人們按某些原則、程序和方法，對(duì)有限資源（包括人力、物力、設(shè)備、資金、時(shí)間、信息等）進(jìn)行計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制，以收到預(yù)期效果的各種活動(dòng)。 ��43．計(jì)劃＊�planning ��事先確定目標(biāo)和確定實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的手段的管理活動(dòng)。計(jì)劃是管理的核心，是一切活動(dòng)的依據(jù)。 ��44．組織＊�organize ��通過(guò)任務(wù)結(jié)構(gòu)和權(quán)力關(guān)系的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)的管理活動(dòng)。計(jì)劃是達(dá)到目標(biāo)、完成計(jì)劃的保證。 ��45．協(xié)調(diào)＊�coordination ��對(duì)人們的活動(dòng)加以統(tǒng)一和調(diào)節(jié)，以減少相互關(guān)系上的不和諧。 ��46．控制＊�control ��按計(jì)劃指標(biāo)監(jiān)視實(shí)際過(guò)程，發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)果與計(jì)劃結(jié)果發(fā)生偏差時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的管理活動(dòng)。 47．物資＊�goods�and�materials 物質(zhì)資料的簡(jiǎn)稱(chēng)，包含生產(chǎn)資料和生活資料。廣義物資是對(duì)物質(zhì)資料、產(chǎn)品、半成品和商品的總稱(chēng)。 ��二、運(yùn)輸作業(yè)術(shù)語(yǔ) ��1．運(yùn)輸��transportation ��用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 ��2．聯(lián)合運(yùn)輸��combined transport ��一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將一批貨物送到目的地的運(yùn)輸方式。 ��3．直達(dá)運(yùn)輸��through transport ��物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，中途不需要換裝和在儲(chǔ)存場(chǎng)所停滯的一種運(yùn)輸方式。 ��4．中轉(zhuǎn)運(yùn)輸��transfer transport ��物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)最終使用地，中途經(jīng)過(guò)一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方式。 ��5．甩掛運(yùn)輸��drop and pull transport ��用牽引車(chē)拖帶掛車(chē)至目的地，將掛車(chē)甩下后，換上新的掛車(chē)運(yùn)往另一目的地的運(yùn)輸方式。 ��6．集裝運(yùn)輸��containerized transport� ��使用集裝器具或利用捆扎方法把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品組合成一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸。 ��7．集裝箱運(yùn)輸��container transport ��以集裝箱為單元進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N貨運(yùn)方式。 ��8．門(mén)到門(mén)�door-to-door ��承運(yùn)人在托運(yùn)人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱接貨，負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨。 ��9．鐵路運(yùn)輸＊�railway transport ��使用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。 ��10．公路運(yùn)輸＊�highway transport ��使用公路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具一般是汽車(chē)或其它無(wú)軌車(chē)輛。 ��11．水路運(yùn)輸＊�waterway transport ��使用船舶和排筏為運(yùn)輸工具，在江、河、湖、海等水域運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸包括內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)取? ��12．航空運(yùn)輸＊�air transport ��使用飛機(jī)或其它飛行器運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。 ��13．管道運(yùn)輸＊�tube transport ��使用管道設(shè)施、設(shè)備來(lái)完成物品運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。 ��14．托盤(pán)運(yùn)輸＊�pallet transport ��將成件物品堆垛在托盤(pán)上，連盤(pán)帶貨一起裝入運(yùn)輸工具運(yùn)送物品的運(yùn)輸方式。 ��15．專(zhuān)業(yè)線＊ special railway line ��在鐵路總經(jīng)管線網(wǎng)以外，而又與鐵路營(yíng)業(yè)網(wǎng)相銜接的各類(lèi)企業(yè)或倉(cāng)庫(kù)自有的或向鐵路部門(mén)租用的鐵路。 ��三、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)術(shù)語(yǔ) ��1．儲(chǔ)存��storing ��保護(hù)、管理、貯藏物品。 ��2．保管��storage ��對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。 ��3．物品儲(chǔ)備��article reserves ��儲(chǔ)存起來(lái)以備急需的物品。 ��4．庫(kù)存��inventory ��處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。 ��5．經(jīng)常庫(kù)存��cycle stock ��在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫(kù)存。 ��6．安全庫(kù)存��safety stock ��為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。 ��7．庫(kù)存周期��inventory cycle time ��在一定范圍內(nèi)，庫(kù)存物品從入庫(kù)到出庫(kù)的平均時(shí)間。 ��8．訂貨處理周期��order cycle time ��從收到訂貨單到所訂貨物發(fā)運(yùn)出去的時(shí)間間隔。 ��9．貨垛��goods stack ��為了便于保管和裝卸、運(yùn)輸，按一定要求分門(mén)別類(lèi)堆放在一起的一批物品。 ��10．堆碼��stacking ��將物品整齊、規(guī)則地?cái)[放成貨垛的作業(yè)。 ��11．倉(cāng)庫(kù)��warehouse ��保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。 ��12．庫(kù)房��storehouse ��有屋頂和圍護(hù)結(jié)構(gòu)，供儲(chǔ)存各種物品的封閉式建筑物。 ��13．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)��automatic warehouse�� ��由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 ��14．立體倉(cāng)庫(kù)��stereoscopic warehouse ��采用高層貨架配以貨箱或托盤(pán)儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 ��15．虛擬倉(cāng)庫(kù)��virtual warehouse ��建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施?？蓪?shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。 ��16．保稅倉(cāng)庫(kù)��boned warehouse ��經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專(zhuān)供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所。 ��17．出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)��export supervised warehouse� ��經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對(duì)外買(mǎi)斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物的專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)。 ��18．海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)��cargo under custom’s supervision ��在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi)接受海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)出口、過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物，以及保稅貨物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物。 ��19．冷藏區(qū)��chill space ��倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在 0℃～10℃ 范圍內(nèi)。 ��20．冷凍區(qū)��freeze space ��倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在 0℃ 以下。 ��21．控濕儲(chǔ)存區(qū)��humidity controlled space ��倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配有濕度調(diào)制設(shè)備，使內(nèi)部濕度可調(diào)的庫(kù)房區(qū)域。 ��22．溫度可控區(qū)��temperature controlled space ��溫度可根據(jù)需要調(diào)整在一定范圍內(nèi)的庫(kù)房區(qū)域。 ��23．收貨區(qū)��receiving space ��到庫(kù)物品入庫(kù)前核對(duì)檢查及進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的地區(qū)。 ��24．發(fā)貨區(qū)��shipping space ��物品集中待運(yùn)地區(qū)。 ��25．料棚��goods shed ��供儲(chǔ)存某些物品的簡(jiǎn)易建筑物，一般沒(méi)有或只有部分圍壁。 ��26．貨場(chǎng)��goods yard ��用于存放某些物品的露天場(chǎng)地。 ��27．貨架��goods shelf ��用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。 ��28．倉(cāng)庫(kù)管理��warehouse management ��對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。 ��29．庫(kù)存控制��inventory control ��在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。 ��30．經(jīng)濟(jì)訂貨量��economic order quantity (EOQ) ��通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。 ��31．定量訂貨方式��fixed-quantity system (FQS) ��當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低的庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。 ��32．定期訂貨方式��fixed-interval system (FIS) ��按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。 ��33．ABC分類(lèi)管理� ABC classification ��將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（A類(lèi)）、一般重要的庫(kù)存（B類(lèi)）和不重要的庫(kù)存（C類(lèi)）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。 ��34．電子訂貨系統(tǒng)��Electronic order system (EOS) ��不同組織間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)民訂貨信息交換的體系。 ��35．零庫(kù)存技術(shù)��zero-inventory technology ��在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照 JIT 組織物資供應(yīng)，使整個(gè)過(guò)程庫(kù)存最小化的技術(shù)的總稱(chēng)。 ��36．連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充計(jì)劃��continuous replenishment program (CRP) ��利用及時(shí)準(zhǔn)確的銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息確定已銷(xiāo)售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫(kù)存信息和預(yù)先規(guī)定的庫(kù)存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨補(bǔ)充數(shù)量和配送時(shí)間的計(jì)劃方法。 ��37．計(jì)算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng)��computer assisted ordering (CAO) ��基于庫(kù)存和客戶需求信息，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)訂貨管理的系統(tǒng)。 ��38．供應(yīng)商管理庫(kù)存��vendor managed inventory (VMI) ��供應(yīng)商等上游企業(yè)基于下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。 ��39．倉(cāng)儲(chǔ)＊�storing activity ��指物品的入庫(kù)、保管保養(yǎng)和出庫(kù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱(chēng)。 ��40．儲(chǔ)運(yùn)＊�storing and transpotation ��指物品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、運(yùn)輸包裝等業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱(chēng)。 ��四、裝卸、搬運(yùn)、包裝作業(yè)術(shù)語(yǔ) ��1．裝卸��loading and unloading ��物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。 ��2．搬運(yùn)��handling/carrying ��在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 ��3．單元裝卸��unit loading and unloading ��用托盤(pán)、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的操作活動(dòng)。 ��4．托盤(pán)��pallet ��用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。 ��5．叉車(chē)��fork lift truck ��具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛。 ��6．輸送機(jī)��conveyor ��對(duì)物品進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械。 ��7．自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)��automatic guided vehicle (AGV) ��能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)輛。 ��8．理貨��tally ��貨物裝卸中，對(duì)照貨物運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行的理（點(diǎn)）數(shù)、計(jì)量、檢查殘缺、指導(dǎo)裝艙積載、核對(duì)標(biāo)記、檢查包裝、分票、分標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)簽證等工作。 ��9．配貨＊�assembly ��亦稱(chēng)配裝，根據(jù)貨物的流量、流向、及運(yùn)輸工具的載質(zhì)量和容積，組織安排裝載的作業(yè)。（與組配的釋義相近） ��10．包裝��package/packaging ��為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸或促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法采用的容器、材料及輔助物等的總稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)等的操作活動(dòng)。 ��11．銷(xiāo)售包裝��sales package ��又稱(chēng)內(nèi)包裝，是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者或用戶直接見(jiàn)面的包裝。 ��12．運(yùn)輸包裝��transport package ��以滿足運(yùn)輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。 ��13．托盤(pán)包裝��palletizing ��以托盤(pán)為承載物，將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤(pán)上，通過(guò)捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。 ��14．集裝化��containerization ��用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加速裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)。 ��15．散裝化��in bulk ��用專(zhuān)門(mén)機(jī)械、器具進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸的散狀物品在某個(gè)物流范圍內(nèi)，不用任何包裝，長(zhǎng)期固定采用吸揚(yáng)、抓斗等機(jī)械、器具進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的作業(yè)方式。 ��16．直接換裝��cross docking ��物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù)或站點(diǎn)，直接從一個(gè)運(yùn)輸工具換載到另一個(gè)運(yùn)輸工具的物流銜接方式。 ��17．集裝箱��container ��是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求： ��a) 具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用； ��b) 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝； ��c) 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； ��d) 便于貨物裝滿和卸空； ��e) 具有1立方米及以上的容積。 集裝箱這一術(shù)語(yǔ)不包括車(chē)輛和一般包裝。 ��18．集裝箱貨運(yùn)站��container freight station (CFS) ��拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場(chǎng)所。 ��19．集裝箱碼頭��container terminal �專(zhuān)供?？考b箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。 ��20．換算箱��twenty-feet equivalent unit (TEU) ��又稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)箱。Twenty-feet equivalent unit (TEU)以20英尺集裝箱作為換算單位。 ��五、配送作業(yè)術(shù)語(yǔ)及其它術(shù)語(yǔ) ��1．配送��distribution ��在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀雪�加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 ��2．共同配送��joint distribution ��由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。 ��3．配送中心��distribution center ��從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求： ��a) 主要為特定的用戶服務(wù)； ��b) 配送功能健全； ��c) 完善的信息網(wǎng)絡(luò)； ��d) 輻射范圍?。? ��e) 多品種、小批量； ��f) 以配送為主，儲(chǔ)存為輔。 ��4．分揀��sorting ��將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)推放的作業(yè)。 ��5．揀選��order picking ��按訂單或出庫(kù)單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。 ��6．集貨��goods collection ��將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。 ��7．組配��assembly ��配送前，根據(jù)物品的流量、流向及運(yùn)輸工具的載質(zhì)量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。 ��8．流通加工��distribution processing ��物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。 ��9．冷鏈��cold chain ��為保持鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專(zhuān)門(mén)設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)。 ��10．檢驗(yàn)��inspection ��根據(jù)合同或標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)的物品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收的總稱(chēng)。 ��11．條碼��bar code ��由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的、用以表示一定信息的代碼。 ��12．自動(dòng)識(shí)別技術(shù)＊�auto-discern technology ��一種數(shù)據(jù)信息自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的新技術(shù)。包括條碼技術(shù)、磁卡技術(shù)、光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)、射頻技術(shù)、語(yǔ)言識(shí)別及視覺(jué)識(shí)別技術(shù)等。 ��13．電子數(shù)據(jù)交換�electronic data interchange（EDI） ��通過(guò)電子方式、采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式、利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換