一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)

外貿(mào)常用的術(shù)語有 EXW 工廠交貨/簡單的說,是客戶上工廠來提貨。產(chǎn)品從離開工廠以后風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)生的費(fèi)用完全由買家承擔(dān)，F(xiàn)OB（Free on Board）離岸價(jià)格/ 簡言之，就是廠家負(fù)責(zé)將客戶的產(chǎn)品運(yùn)送到船。從貨離開船舷的那一刻開始

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port

FOB…指定裝運(yùn)港 FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board 是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語僅適用于海

9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。

是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。

外貿(mào)常用術(shù)語有那幾個(gè),各是什么意思 啊

常用外貿(mào)術(shù)語詞匯大全 BAF 燃油附加費(fèi) Bunker AdjustmentFactor BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買價(jià) Buying Rate C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)CFR 成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)CF

D.《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》中的FOB \x0d\x0a 《修正本》中將FOB分為六種,只有第五種是裝運(yùn)港船上交貨。與《通則》的FOB相近,但該術(shù)語的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任在買方而不在賣方。所以我國在與美國、加拿大等國家洽談進(jìn)口貿(mào)易

CIF:CIF CIP DAF DES DEQ DDU DDP CER:CFR CPT FOB:EXW FCA FAS FOB

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方還應(yīng)辦理出口

DDP（ Delivered Duty Paid,完稅后交貨 ）（指定目的地）DDP術(shù)語是唯一一個(gè)需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語.DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)最大的術(shù)語,賣方所要的價(jià)格也最高。術(shù)語交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸 方式交

FCA術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式,交貨地點(diǎn)視不同運(yùn)輸方式的不同約定而定,其風(fēng)險(xiǎn)劃分是賣方將貨物交至承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移;FOB術(shù)語僅用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港,風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界;此外,在裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸單據(jù)的使用上也有所不

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)。11.FAS(Free Al

十三種外貿(mào)報(bào)關(guān)術(shù)語介紹

FAS(free alongside ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 FOB(free on board) 裝運(yùn)港船上交貨 CFR(cost and freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF(cost insurance and freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 拓展資料： 貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)也被

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11種國際貿(mào)易術(shù)語歸納如下：1. EXW（Ex Works）：賣方將貨物置于合同規(guī)定的地點(diǎn)，買方負(fù)責(zé)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括裝運(yùn)、進(jìn)出口手續(xù)和運(yùn)輸。2. FCA（Free Carrier）：賣方將貨物交到指定地點(diǎn)，買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸和相關(guān)費(fèi)用，包括出口

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

國際貿(mào)易術(shù)語都有哪些

exw 是國際商業(yè)術(shù)語中的縮寫，意思是"賣方將貨物交付給買方指定的地方"。這種條款通常用于國際貿(mào)易中，規(guī)定貨物的責(zé)任從何時(shí)開始承擔(dān)。此外，exw 還是某些機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備中常用的縮寫，代表“外部電線”。

EXW在貿(mào)易中指工廠交貨，指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。該

EX不是交貨,而是“從出去”,如：Exit--出口.W指Works,原意是車間,這里就指工廠了,EXW就是”從工廠出去“,那就是工廠交貨了

1、EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。EXW貿(mào)易術(shù)語是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的

EXW是EX-WORKS的簡寫，是“工廠交貨”國際貿(mào)易術(shù)語。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方或指定的貨代，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上、不承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)和辦理后續(xù)出口報(bào)關(guān)，即完成交

意思是工廠交貨（指定地點(diǎn)）。國際貿(mào)易術(shù)語之工廠交貨exw是指EX WORKS：EX是Exit（出口，通道，門出口）的縮寫，這里指大門出口的意思，WORKS是工廠的意思。EX WORKS簡寫為EXW。是工廠交貨國際貿(mào)易術(shù)語。是指當(dāng)賣方在其所在地

exw什么意思?

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。 本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。 5、CPT：即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。 6、CIP：即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。 7、EXW：即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv 9、DAT：即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。 10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。 使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。 參考資料來源：百度百科—貿(mào)易術(shù)語

貿(mào)易術(shù)語有： 1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文縮寫，其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。 本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight"的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight"的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA：即“Free Carrier"的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。 5、CPT：即“Carriage Paid to”的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。
貿(mào)易術(shù)語指的是： 貿(mào)易術(shù)語也被稱為價(jià)格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。 貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 作用： 1、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 2、有利于解決履約當(dāng)中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對(duì)買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。 以上內(nèi)容參考 百度百科—貿(mào)易術(shù)語