大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于做外貿(mào)進(jìn)口賺錢還是出口（做外貿(mào)進(jìn)口賺錢還是出口賺錢）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)是做什么的很賺錢嗎

是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；

對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。

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外貿(mào)的常用術(shù)語

Ex（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）又稱EXW（Ex Works）

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

FOB（Free on Board）（在運(yùn)輸工具上交貨）

FOB也稱“離岸價(jià)”，實(shí)踐中的使用通常為“FOB港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，

并及時(shí)通知買方。在實(shí)際交易中，買方都會(huì)委托賣方來幫助租船定倉，交保險(xiǎn)等，也就是準(zhǔn)CIF,買方會(huì)另行支付給賣方額外費(fèi)用！貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

FAS（Free Alongside Ship）（船邊交貨；船側(cè)就岸交貨）

船邊交貨貿(mào)易術(shù)語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運(yùn)港)，縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

FCA（Free Carrier）交至承運(yùn)人（......指定地點(diǎn)）

FCA是free carrier也就是“貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨

C&F（Cost and Freight）（成本加運(yùn)費(fèi)）后改為CFR（對外貿(mào)易的實(shí)際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實(shí)際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)

參考資料來源  百度百科-對外貿(mào)易

百度百科-外貿(mào)公司

汽車配件進(jìn)出口貿(mào)易賺錢嗎

汽車配件進(jìn)出口貿(mào)易可以賺錢。
因?yàn)橥赓Q(mào)行業(yè)是一個(gè)賺錢速度很快的行業(yè)，做好肯定能賺錢的，現(xiàn)在外貿(mào)出口增長很快，因?yàn)楹Ｍ庖恍﹪乙咔樽匀粐?yán)重，很多國家停工停產(chǎn)，所以大量訂單都轉(zhuǎn)移到了中國。
中國訂單量大，市場大，所以做進(jìn)出口貿(mào)易還是很賺錢的。

外貿(mào)公司（或進(jìn)出口公司）是主要靠什么賺錢

外貿(mào)公司的賺錢渠道有： 低買高賣。即從生產(chǎn)商采購產(chǎn)品加利潤出口或者從境外進(jìn)口做內(nèi)銷； 提供技術(shù)，創(chuàng)造自己的品牌，以O(shè)EM的形式委托工廠代工，賺取品牌錢，利潤相對較高； 代理其他國內(nèi)沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)或者資質(zhì)的公司出口或者進(jìn)口，賺取代理費(fèi)。

隨著生活條件的提高，人們對國外的產(chǎn)品更是向往，所以推動(dòng)了進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展。由于國外產(chǎn)品不好購買，但是需求量又大，進(jìn)出口貿(mào)易公司如雨后春筍般出現(xiàn)在市場上，而且這些進(jìn)出口貿(mào)易公司，是專門把國外商品進(jìn)口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外。目前市場前景好，有發(fā)展空間。

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外貿(mào)公司盈利的注意是項(xiàng)目

一、不忘初心，不管做什么貿(mào)易都需要遵紀(jì)守法，誠實(shí)守信，不要作假，首先就要建立良好的商業(yè)信譽(yù)和口碑，只有這樣才可以吸引大量的消費(fèi)者前來消費(fèi)，而且更加放心購買你的產(chǎn)品。

二、進(jìn)出口的利潤差賺錢，投資者需要有良好的進(jìn)貨渠道，并和各個(gè)單位建立良好的關(guān)系，因?yàn)檫M(jìn)出口產(chǎn)品是需要稅務(wù)的，所以想要賺取更多的財(cái)富，就要利用這個(gè)優(yōu)勢把價(jià)格提高。而且進(jìn)出口的產(chǎn)品，有一定的市場差價(jià)，投資者可以通過這個(gè)差價(jià)賺取利益。

大部分的利益模式來源于此。價(jià)格提高銷售出去，自然賺取的錢也就更多。

三、進(jìn)出口貿(mào)易的優(yōu)惠政策，如今國家為了鼓勵(lì)發(fā)展進(jìn)出口的貿(mào)易行業(yè)，有的時(shí)候會(huì)提供優(yōu)惠政策，比如給予一定的補(bǔ)貼，或者退稅等。所以投資者可以通過這些國家的優(yōu)惠獲取利益。

四、進(jìn)出口的銷售權(quán)，如今網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，投資者可以利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)展下線代理，也可以招收代理企業(yè)銷售，這樣就可以從中賺取一定的代理費(fèi)用。

五、進(jìn)出口代購，如今人們對進(jìn)口產(chǎn)品的需求量，不斷增大，投資者可以利用代購的方式，幫助有需要的消費(fèi)者，然后從中獲取一定的交易手續(xù)費(fèi)用或服務(wù)費(fèi)用。

六、提供技術(shù)的支持，投資者可以利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，然后通過一些技術(shù)來賺取一定的利益。從而出售自己的技術(shù)，成為賺取財(cái)富的來源。

對外貿(mào)易中，出口和進(jìn)口，哪個(gè)越多越有利？為什么

　　我正好有做到類似的題 找了些資料 一起參考啊
　　1思想誤區(qū)：出口越多越有利
　　對外貿(mào)易包括進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易，而出口又是對外貿(mào)易的基礎(chǔ)。因?yàn)檫M(jìn)口貿(mào)易是外匯收入的主要來源，出口創(chuàng)匯的規(guī)模制約著我國利用外資、引進(jìn)技術(shù)的規(guī)模。進(jìn)口是對外貿(mào)易的另一個(gè)重要方面，通過進(jìn)口增強(qiáng)本國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，滿足國內(nèi)需要?？梢哉f進(jìn)口和出口對于一個(gè)國家的對外貿(mào)易來說，是緊密相連，缺一不可的。
　　出口越多越好的觀點(diǎn)是不對的。出口商品雖然可以為國家創(chuàng)收外匯，但如果在生產(chǎn)不能擴(kuò)大的情況下增加出口，必然會(huì)造成該商品在國內(nèi)市場的不足，進(jìn)而影響人民物質(zhì)文化生活的需要。如果過多地出口原材料和初級產(chǎn)品，就會(huì)影響到國內(nèi)工業(yè)的發(fā)展，失去國內(nèi)深加工的機(jī)會(huì)，最終不利于本國民族工業(yè)的發(fā)展。
　　進(jìn)口越多越不好的觀點(diǎn)也是不正確的。我們知道，進(jìn)口的目的是為了滿足國內(nèi)市場的需要，如果進(jìn)口的商品是消費(fèi)品，特別是高檔消費(fèi)品，那么不僅消耗了大量的外匯，而且助長了國內(nèi)不正常的消費(fèi)欲望。但如果是進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和與之配套的機(jī)器設(shè)備，那么不僅會(huì)滿足國內(nèi)市場的需要，而且能夠提高國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)能力。
　　總之，對外貿(mào)易不能直看數(shù)量，還要分析外貿(mào)結(jié)構(gòu)，全面地看待進(jìn)口和出口，正確處理兩者的關(guān)系，以推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行。

以上就是小編對于做外貿(mào)進(jìn)口賺錢還是出口（做外貿(mào)進(jìn)口賺錢還是出口賺錢）問題和相關(guān)問題的解答了，做外貿(mào)進(jìn)口賺錢還是出口（做外貿(mào)進(jìn)口賺錢還是出口賺錢）的問題希望對你有用！