大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于某外貿(mào)公司按cif術(shù)語出口一批貨物,cif總值10000美元的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

求關(guān)于平安險(xiǎn)一個(gè)條款的解釋

正確的是這樣。是指在運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺，觸礁，沉沒，焚毀這四種意外事故之際，隨之又在海上遭受惡劣氣候，雷電，海嘯這三種自然災(zāi)害，造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失，保險(xiǎn)人也負(fù)賠償責(zé)任。如果貨物在上述意外事故發(fā)生之前或者雖在上述意外事故發(fā)生以后，但運(yùn)輸工具已完全脫險(xiǎn)，在正常的海上運(yùn)輸過程中又遭受上述自然災(zāi)害所造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任?！?

我國某進(jìn)出口公司歐洲一批貨物,報(bào)價(jià)為CFR鹿特丹,貨價(jià)總值為10000美元,投保一切險(xiǎn)

貨值：USD：10000
保險(xiǎn)費(fèi)率：一切險(xiǎn)+戰(zhàn)爭險(xiǎn)=0.0064
保險(xiǎn)金額加成10%=USD：11000
保險(xiǎn)金額為：USD11000
保險(xiǎn)費(fèi)為：USD11000*0.0064=USD70.4

求助 關(guān)于國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)的論文

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn):
1.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)
2.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)
3.空運(yùn)貨物保險(xiǎn)
4.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)
5.買賣合同中的保險(xiǎn)條款
6.案例分析
一.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)又分為：海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)
我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別
倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款
1.海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)：海上風(fēng)險(xiǎn)：自然災(zāi)害和海上意外事故
外來風(fēng)險(xiǎn)：由于外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)由于特殊原因引起的風(fēng) 險(xiǎn)
2.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的損失：全部損失：運(yùn)輸中整批貨物或不可分割的一批貨物的全損。分為實(shí)際全損和推定全損。
部分損失：被保險(xiǎn)貨物的損失未達(dá)到全部損失的程度。它分為共同海損和單獨(dú)海損。
3.部分損失：共同海損：指船舶在海運(yùn)提制途中遇到危害，船方為了挽救船、貨，使得船舶繼續(xù)行駛，有意地采取某些合理的措施并為此付出某些額外犧牲和費(fèi)用。
單獨(dú)海損：指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失利用進(jìn)保險(xiǎn)貨物遭受海損后。
二.我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別:
基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
附加險(xiǎn)別：一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)
1.平安險(xiǎn)：自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失；意外事故造成貨物全部或部分損失；貨物遭受自然災(zāi)害前后，又遭受意外事故的部分損失；裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部損失或部分損失；運(yùn)輸工具遭海難后，發(fā)生的特別費(fèi)用。
2.水漬險(xiǎn)：包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任和由于自然災(zāi)害造成的部分損失。
3.一切險(xiǎn)：包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括由于外來原因所造成保險(xiǎn)貨物的損失。
4.一般附加險(xiǎn)：偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)串味險(xiǎn)受潮受熱險(xiǎn)包裝 破裂險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)。
5.特殊附加險(xiǎn)：交貨不到險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)
三.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款:
協(xié)會貨物條款(A )I CC (A )
協(xié)會貨物條款(B )I CC (B)
協(xié)會貨物條款(c )ICC (C )
協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款
協(xié)會罷工險(xiǎn)條款
惡意損害險(xiǎn)條款
1.ICC（A）相當(dāng)于中國人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的一切險(xiǎn)
2.ICC（B）相當(dāng)于中國人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的水漬險(xiǎn)
3.ICC（C）僅承擔(dān)重大意外事故的風(fēng)險(xiǎn)
四.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)：
1.陸運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故
2.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別：陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)相似，陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)相似。
五.空運(yùn)貨物保險(xiǎn)：
1.空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)與損失：自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致貨物全部或部分損失
2.空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
3.航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任起迄采用“倉至倉”條款
六.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn):
1.郵包運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與損失
2.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)
七. 買賣合同中的保險(xiǎn)條款的訂立:
1.保險(xiǎn)投保人的約定
2.保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)條款的約定
3.保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定
4.保險(xiǎn)金額的約定
5.保險(xiǎn)單的約定
八.案例分析：
某外貿(mào)公司按CIF 術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前以向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總植110%投 保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶在海上遇到暴風(fēng)雨致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美圓，數(shù)日厚意，該輪又突然觸礁，致使該批貨物有遇到部分損失，價(jià)值為8000美圓。
試問：保險(xiǎn)公司對該批貨物是否賠償，為什么？
這只是個(gè)引子，太多了。你要是有心的話夠用

我國某外貿(mào)企業(yè)向歐洲銷售一批貨物，出口總價(jià)為10萬美元，裝于一個(gè)40英尺的集裝箱內(nèi)，貿(mào)易術(shù)語采用CIF

出口外匯凈收入=10萬*【1-（1+10%）*（1%+0.5%）】-3000
=95350美元；出口實(shí)際總成本=702000*（1+5%）-702000/（1+17%）*9%=737100-54000=683100元；換匯成本=出口實(shí)際成本/外匯凈收入=683100/95350=7.1641；盈虧額=外匯凈收入*匯率-出口實(shí)際總成本=95350*8.30-683100=108305元；盈虧率=盈虧額/出口實(shí)際總成本*100%=108305/683100*100%=15.85%。
《UCP500》溢短裝條款慣例一般是±5%，但本信用證有最高金額規(guī)定，所以不能溢裝，只能短裝。具體能短裝多少還要視乎LZ信用證里德具體規(guī)定，還有LZ出口貨物的性質(zhì)，比如是農(nóng)產(chǎn)品還是服裝還是化工產(chǎn)品等等。
一、信用證項(xiàng)下的匯票是否附有貨運(yùn)單據(jù)的劃分
跟單信用證及光票信用證。
1.跟單信用證(Documentary Credit)是憑跟單匯票或僅憑單據(jù)付款的信用證。此處的單據(jù)指代表貨物所有權(quán)的單據(jù)（如海運(yùn)提單等），或證明貨物已交運(yùn)的單據(jù)（如鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包收據(jù)）。
2.光票信用證(Clean Credit)是憑不隨附貨運(yùn)單據(jù)的光票(Clean Draft)付款的信用證。銀行憑光票信用證付款，也可要求受益人附交一些非貨運(yùn)單據(jù)，如發(fā)票、墊款清單等。
在國際貿(mào)易的貨款結(jié)算中，絕大部分使用跟單信用證。
二、FOB，CIF，CFR的區(qū)別
1、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
2、CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。
如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
3、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

我出口某商品CIFXX港，總金額10000美元，運(yùn)費(fèi)1000美元，保險(xiǎn)費(fèi)800美元，，，，

FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保費(fèi)=10000-1000-800=8200美元，

換匯成本=總成本/FOB美元凈價(jià)=80000/8200=9.76元/美元

按此成本出口，出口盈虧率=[ (FOB人民幣凈收入-總成本)/總成本]x100%=[(8200x8.276-80000)/80000]x100%= -15.171%

以上就是小編對于某外貿(mào)公司按cif術(shù)語出口一批貨物,cif總值10000美元問題和相關(guān)問題的解答了，某外貿(mào)公司按cif術(shù)語出口一批貨物,cif總值10000美元的問題希望對你有用！