EXW是賣(mài)方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---裝運(yùn)港船邊交貨（---指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所

E組：EXW(EX works)：工廠(chǎng)交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣(mài)方將貨物從工廠(chǎng)（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買(mǎi)方，除非另有規(guī)定，賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方安排的車(chē)或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方負(fù)擔(dān)自賣(mài)方工廠(chǎng)交付后至最終目的地的一切費(fèi)用

fob、cfr和cif均為裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常采用的3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們只適用于水上運(yùn)輸方式，現(xiàn)分別介紹如下。（一）fob術(shù)語(yǔ) 1、fob術(shù)語(yǔ)的含義 fob的全文是free on board,即船上交貨，習(xí)慣上稱(chēng)為裝運(yùn)港

到岸價(jià)格（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）（CIF）賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨、運(yùn)輸至指定卸貨口岸、卸貨和保險(xiǎn)的所有費(fèi)用。盡管賣(mài)方支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物一旦離船，一切風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。買(mǎi)方支付進(jìn)口稅，賣(mài)方支付出口稅。工廠(chǎng)交貨價(jià)格（EXW）工廠(chǎng)交貨價(jià)格

最新版本的《INCOTERNS2010》中，國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)有11種。FOB、CFR、CIF是常見(jiàn)的、只適用于海運(yùn)和水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)，此外還有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP和FAS八種。

國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)的種類(lèi)

11.FAS(Free Alongside Ship)是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2000）對(duì)其規(guī)定如下：“船邊交貨（??指定裝運(yùn)港）”是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠(chǎng)交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)

以下是2010國(guó)際貿(mào)易通則： 第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠(chǎng)交貨 FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人 CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地 CI

(一)工廠(chǎng)交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為“EX Works (…named place)”，即“工廠(chǎng)交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛上或辦

E組僅包括EXW(工廠(chǎng)交貨)一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠(chǎng)、工場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。EXW術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小

國(guó)際貿(mào)易中的13個(gè)術(shù)語(yǔ)是什么?

最新版本的《INCOTERNS2010》中，國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)有11種。FOB、CFR、CIF是常見(jiàn)的、只適用于海運(yùn)和水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)，此外還有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP和FAS八種。

CIP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn);三、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要特點(diǎn):\x0d\x0a 01,E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) \x0d\x0a 按E組的EXW這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易,在性質(zhì)上類(lèi)似于國(guó)內(nèi)貿(mào)易。

《INCOTERMS 2010》國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠(chǎng)交貨FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)

FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。CIF (Cost,Insurance and Freight)　成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在

國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià)術(shù)語(yǔ)

稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。EXW術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)方承擔(dān)最大責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任。若賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ)。

外貿(mào)術(shù)語(yǔ)有：海運(yùn)提單、CFR、燃料附加費(fèi)、無(wú)船承運(yùn)人、旺季附加費(fèi)、碼頭操作費(fèi)、FOB、出口、出口商品價(jià)格、貿(mào)易逆差。海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱(chēng)提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的

5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交

FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（---指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物

1、以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成-傭金率 ）2

03,FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)\x0d\x0a 04,CPT價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn);\x0d\x0a 05,CIP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn);三、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要特點(diǎn):\x0d\x0a 01,E組貿(mào)易

如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。EXW（Ex. Work)工廠(chǎng)交貨…（指定地點(diǎn)）"工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）"是指當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨，賣(mài)方不

那些不得不懂的外貿(mào)價(jià)格術(shù)語(yǔ)

FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)與FOB、CFR和CIF三種術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面：1、適用的運(yùn)輸方式不同 FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；

一、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment），裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）。二、CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）。三、CFR COST AND

1、名稱(chēng)不同：CFR是成本加運(yùn)費(fèi)；CPT運(yùn)費(fèi)付至。2、交貨地點(diǎn)：CFR裝運(yùn)港船上；CPT交承運(yùn)人。3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：CFR裝運(yùn)港船上，CPT交貨時(shí)。Incoterms2010中將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為適用于各種運(yùn)輸?shù)腃IP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，F(xiàn)CA

CFR價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi) 。3.CIF價(jià)＝生產(chǎn)采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi) 。4.FCA價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) 。

CFR：COST AND FREIGHT 成本加運(yùn)費(fèi) CIF：COST INSURANCE AND FREIGHT 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA： FREE CARRIER 貨交承運(yùn)人 CPT：CARRIAGE PAID TO 運(yùn)費(fèi)付至 CIP：CARRIAGE，INSURANCE PAID TO 運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至

FOB：裝運(yùn)港交貨。買(mǎi)家負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)。CFR：賣(mài)家負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)家負(fù)責(zé)。CIF：賣(mài)家負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。FCA：和FOB同理，多用在陸運(yùn)。CPT：和CFR同理，多用在陸運(yùn)。CIP：和CIF同理，多用在陸運(yùn) 夠簡(jiǎn)潔了吧？

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP各個(gè)的涵義是什么?

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口

FOB、CIF、CFR。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中構(gòu)成單價(jià)條款的重要組成部分，常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分別是FOB、CIF、CFR。 國(guó)際貿(mào)易是指跨越國(guó)境貨物和服務(wù)的交易。

傳統(tǒng)裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)即FOB、CFR、CIF與貨交承運(yùn)人的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)即FCA、CPT、CIP相比較，有以下三個(gè)共同點(diǎn)：(1) 都是象征性交貨，相應(yīng)的買(mǎi)賣(mài)合同為裝運(yùn)合同。(2) 均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)及相關(guān)費(fèi)用，進(jìn)口方負(fù)責(zé)

我國(guó)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有“FOB、CIF、CFR”和“FCA、CPT、CIP”六種?！扒叭N術(shù)語(yǔ)”(即，F(xiàn)OB、CFR、CIF )，是傳統(tǒng)使用最為廣泛的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，稱(chēng)為“老三件”；而“后三種”，由于近年來(lái)，各種各樣的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式的采用，

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失

fob、cfr和cif均為裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常采用的3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們只適用于水上運(yùn)輸方式，現(xiàn)分別介紹如下。（一）fob術(shù)語(yǔ) 1、fob術(shù)語(yǔ)的含義 fob的全文是free on board,即船上交貨，習(xí)慣上稱(chēng)為裝運(yùn)港

FOB，CFR和CIF在《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（《INCOTERMS2000》）13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，是國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)使用最多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。根據(jù)《INCOTERMS2000》，其共同的特點(diǎn)是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移在裝運(yùn)港船舷。同樣的風(fēng)險(xiǎn)劃分方式

最常用的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有： 1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。 使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過(guò)船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight"的英文縮寫(xiě)，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買(mǎi)家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight"的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA：即“Free Carrier"的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。 5、CPT：即“Carriage Paid to”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買(mǎi)方。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)指的是： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也被稱(chēng)為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋?zhuān)欣谫I(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 作用： 1、有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買(mǎi)賣(mài)雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 2、有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋?zhuān)瑢?duì)買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。 以上內(nèi)容參考 百度百科—貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
（1）交貨地點(diǎn)相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港的船上。 （2）風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都以貨物在裝運(yùn)港裝上船為限。 （3）運(yùn)輸方式相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的運(yùn)輸方式都適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)，不適用于陸運(yùn)、空運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)。 （4）進(jìn)、出口清關(guān)手續(xù)辦理者相同。。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)、出口清關(guān)手續(xù)都由買(mǎi)方、賣(mài)方各自辦理。 （5）合同性質(zhì)相同。按FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的合同均屬于裝運(yùn)合同。 （6）交貨性質(zhì)相同。按FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，其成交性質(zhì)均屬于象征性交貨。
一、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)1、交貨地點(diǎn)相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港的船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都以貨物在裝運(yùn)港裝上船為限。二、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同點(diǎn)這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同點(diǎn)主要表現(xiàn)在買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任及費(fèi)用不同。FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)；CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)；CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)。拓展資料：船上交貨價(jià)亦稱(chēng)“離岸價(jià)”。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此外賣(mài)方必須辦理貨物出口相關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。貨交承運(yùn)人是國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)之一。賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣(mài)方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)；否則，當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨。本術(shù)語(yǔ)只限于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。

最新版本的《INCOTERNS2010》中，國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)有11種。 FOB、CFR、CIF是常見(jiàn)的、只適用于海運(yùn)和水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)，此外還有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP和FAS八種。
FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（---指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（---指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加運(yùn)費(fèi)（---指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 FCA（FREE CARRER...named place)，即貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---運(yùn)費(fèi)付至（---指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CPT（Carriage Paid to---named place of destination）---運(yùn)費(fèi)付至（---指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 EXW(Ex Works---named place) ---工廠(chǎng)交貨（---指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方將貨物從工廠(chǎng)（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買(mǎi)方，除非另有規(guī)定，賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方安排的車(chē)或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方負(fù)擔(dān)自賣(mài)方工廠(chǎng)交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方那個(gè)不能直接或間接的辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，則不宜采用此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。EXW是賣(mài)方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---裝運(yùn)港船邊交貨（---指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DAF(Delivered at frontier---named place)---邊境交貨（---指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買(mǎi)方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買(mǎi)方辦理。 DES(Delivered ex ship---named port of destination)---目的港船上交貨（---指定目的港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定目的港的船上，并交給買(mǎi)方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi)始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DEQ(Delivered ex quay---named port of destination) ---目的港碼頭交貨（---指定目的港），是指將貨物交付給買(mǎi)方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDU(Delivered duty unpaid---named place of destination) ---進(jìn)口國(guó)未完稅交貨（---指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDP(Delivered duty paid---named place of destination) ---進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（---指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
參考一下INCOTERMS2000吧: http://law.chinalawinfo.com/newlaw2002/SLC/SLC.asp?Db=iel&Gid=67109521
一） 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 　　出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠(chǎng)交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)附至……（CIP）。國(guó)際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣(mài)方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同稱(chēng)為裝運(yùn)合同 （二） 進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 　　進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：DAP(目的地交貨)、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，國(guó)際商會(huì)將上述3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為D組。
　　在《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，將十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由小到大依次分組排列，分成E、F、C、D四組： 　　E組：本組術(shù)語(yǔ)只有EXW（工廠(chǎng)交貨）一種，特點(diǎn)是賣(mài)方在其處所（如工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)）將貨物置于買(mǎi)方控制之下，即完成交貨任務(wù)，賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最小。E組術(shù)語(yǔ)屬于啟運(yùn)（Departure）術(shù)語(yǔ)。 　　F組：包括FCA（貨交承運(yùn)人）、FAS（裝運(yùn)港船邊交貨）、FOB（裝運(yùn)港船上交貨）三種術(shù)語(yǔ)。此組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是由買(mǎi)方簽訂運(yùn)輸合同并指定承運(yùn)人，賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨任務(wù)。F組術(shù)語(yǔ)屬于主運(yùn)費(fèi)未付（Main Carriage Unpaid）的術(shù)語(yǔ)。 　　C組：包括CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）四種術(shù)語(yǔ)。此組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付正常的運(yùn)費(fèi)，承擔(dān)交貨前貨物的損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船或?qū)⒇浳锝恢脸羞\(yùn)人即完成交貨任務(wù)。C組術(shù)語(yǔ)屬于主運(yùn)費(fèi)已付（Main Carriage Paid）的術(shù)語(yǔ)。 　　D組：包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）、DDP（完稅交貨）五種術(shù)語(yǔ)。此組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是賣(mài)方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)至指定目的地，并將貨物置于買(mǎi)方控制之下，即完成交貨任務(wù)。D組術(shù)語(yǔ)屬于到達(dá)（Arrival）術(shù)語(yǔ)。