重慶的最大服裝批發(fā)市場(chǎng)在重慶朝天門服裝批發(fā)市場(chǎng)。1、重慶朝天門批發(fā)市場(chǎng)的商品以中低檔為主。但為了提高市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的商品檔次，管理單位有意引導(dǎo)商戶經(jīng)營(yíng)一些檔次較高的商品，同時(shí)希望市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式由批零兼營(yíng)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘l(fā)為

4. 重慶綠云尚都國(guó)際時(shí)裝城：地址位于重慶五大商圈之一的江北觀音橋步行街中心位置，是目前國(guó)內(nèi)較大的中高檔服裝批發(fā)集散市場(chǎng)之一，市場(chǎng)主營(yíng)高檔女裝、男裝。5. 重慶南岸區(qū)的兩江國(guó)際服裝城：位于兩江新區(qū)南岸核心商務(wù)區(qū)，有超過(guò)

江北，中醫(yī)院對(duì)面，北城天街對(duì)面，以前觀音橋老農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。

重慶最大的朝天門服裝城

1、江北批發(fā)城，位于江北區(qū)觀音橋街道大興村興業(yè)大道168號(hào)，是一座以服裝批發(fā)為主的大型市場(chǎng)。2、越秀城市廣場(chǎng)，位于渝北區(qū)朝陽(yáng)路與新南路交匯處，是一座大型專業(yè)市場(chǎng)，以外貿(mào)尾貨、廠家剩余量等產(chǎn)品為主。3、西南服裝城，位

重慶外貿(mào)服裝批發(fā)市場(chǎng)在哪里

這里特別推薦純陽(yáng)老酒館。是重慶小酒館的代表，比較適合和朋友小聚。環(huán)境有點(diǎn)復(fù)古風(fēng)，店里墻上有很多重慶文化的文字和畫面，桌上的餐墊紙都是三四十年代的風(fēng)格和內(nèi)容。招牌菜之一的蒜泥白肉，肥瘦相間，綠豆芽墊底，涼拌味道

強(qiáng)烈推薦 七天連鎖店 至于地址 你到了觀音橋隨便找一個(gè)人一問(wèn)就知道 那個(gè)地方很不錯(cuò)的 200一下

從賽博（音樂(lè)噴泉這邊）從地下通道去家樂(lè)福，地下商場(chǎng)入口處，就有一家賣西服、襯衣店，可以縫紉。。不過(guò)這家我確定能不能做。還有一家我確定的，有點(diǎn)偏遠(yuǎn)。沿著歐式一條街往花市走，到十字路口（有一個(gè)農(nóng)行）右拐直走，

朝天門港渝男人廣場(chǎng)（朝天門陜西路）朝天門圣名時(shí)裝廣場(chǎng)（重慶飯店旁）小什字萬(wàn)鞋服（解放碑羅漢寺對(duì)面新重慶廣場(chǎng)）金源Mall ITAT會(huì)員店（北濱路）觀音橋綠云尚都（觀音橋重百后面）B.高檔 大都會(huì)廣場(chǎng) 主城各商圈百貨商場(chǎng)男裝部

誰(shuí)推薦一哈重慶觀音橋附近的外貿(mào)店 男裝哈

一、外貿(mào)女裝店 “小四家”和“無(wú)假期的人”主打的是平價(jià)，褲子衣服啥的都有，但是都是比較日常的，設(shè)計(jì)感屬于中等，但是個(gè)人覺(jué)得比網(wǎng)紅風(fēng)好看……，我經(jīng)常光顧的兩家店，衣服性價(jià)比真的超高。大部分是外貿(mào)尾貨，每款都

重慶市唯力外貿(mào)服飾有限公司，重慶時(shí)尚領(lǐng)袖外貿(mào)服飾有限公司 重慶斯妮爾貿(mào)易有限公司是真的嗎 真的。2014年8月6日成立，法人魏宗權(quán)，注冊(cè)資金100萬(wàn)，地址在九龍坡區(qū)黃角坪電力五村11棟2單元4號(hào) 重慶的外貿(mào)店比較多的是什么

南坪 重百后面有個(gè) 外貿(mào)石頭 它旁邊也有家 流行前線有個(gè) 風(fēng)暴外貿(mào) 沙坪壩 地下商場(chǎng)也有個(gè) 風(fēng)暴外貿(mào) 解放碑新華書店 后門 也有 幾家 江北 綠云尚都 里面 4樓 白領(lǐng)外貿(mào)服飾

渝西廣場(chǎng)下面有幾家。 還有就是工人俱樂(lè)部旁有兩家。（廣島和水云間）。 名豪后門和老街也有。

直接到觀音橋那邊的北濱路上的奧特萊斯塞，那邊的東西都多便宜而且還有些名品打折店。就在北濱路的居然之家旁邊

解放碑：重慶書城一樓背后那個(gè)小門出去，那條街的店幾乎都是外貿(mào)貨 沙坪壩也有很多，慢慢找嘛

A .藏匿精選外貿(mào)服飾店，重慶市石灰市6號(hào) 。B .吉美瑞男女外貿(mào)服飾店，重慶市渝中區(qū)中山三路附近 交通大廈街上清寺立交橋方向走200米。C .桂鹿坊品牌服飾店，重慶江北區(qū)建新北路,江北區(qū)勞動(dòng)力市場(chǎng)。

尋找重慶外貿(mào)店

上回我去買衣服,有條裙子,我在重慶買成126,永川一模一樣的要買200多 永川賣衣服凈亂賣,都是地方小了競(jìng)爭(zhēng)小個(gè) 如果你買衣服買得多(3件及以上)走重慶絕對(duì)省錢 如果只想在永川買,就去麗人街和渝西廣場(chǎng)底下

金三角。永川逛街買衣服的地方，建議你去，金三角，或者是玉屏支買(渝西廣場(chǎng)左前方)，些地方有很多賣衣服的，而且比較便宜，基本都是老板本人在買比較好講價(jià)。重慶位于中國(guó)內(nèi)陸西南部、長(zhǎng)江上游地區(qū)。

太平鳥、GXG、馬克華菲、七匹狼等。永川奧特萊斯擁有來(lái)自世界各地的知名品牌，主要有太平鳥、GXG、馬克華菲、七匹狼等。永川奧特萊斯位于昌州大道東段，永川協(xié)信中心西北側(cè)，定位為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合投資運(yùn)營(yíng)商。

太平鳥 GXG 馬克華菲 七匹狼 Adidas Gap Levi's Gu Calvin Klein Jeans Abercrombie & Fitch 以上只是一部分永川奧特萊斯提供的品牌衣服，具體品牌請(qǐng)以購(gòu)物場(chǎng)所提供的為準(zhǔn)。

重慶市永川區(qū)星光大道789號(hào)永川萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)1B，重慶市永川區(qū)渝西大道中段918號(hào)新世紀(jì)百貨（永川商都）F2。根據(jù)百度地圖可知，波司登（重慶永川萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)店）地址位于重慶市永川區(qū)星光大道789號(hào)永川萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)1B，在俊豪寬天下的南邊，

MJstyle。**這是萬(wàn)達(dá)的一家賣時(shí)裝的店鋪，產(chǎn)品包括男裝、女裝、童裝和生活家居等，有時(shí)會(huì)推出5折活動(dòng)。淘寶。**在淘寶上可以找到各種類型的衣服和鞋子，價(jià)格相對(duì)實(shí)體店更加優(yōu)惠。拼多多。**拼多多也是一個(gè)購(gòu)買衣服和鞋子的好

重慶永川哪個(gè)店買外貿(mào)衣服呢?

1、重慶兩江國(guó)際貿(mào)易有限公司：作為一家綜合性外貿(mào)公司，主要從事進(jìn)口和出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，涵蓋多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。2、重慶兩江進(jìn)出口有限公司：該公司是一家專注于國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)，致力于拓展進(jìn)出口業(yè)務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)和

1. 解放碑步行街  位于鄒容路100號(hào)，解放碑步行街可以說(shuō)是來(lái)重慶必須打卡的地方，尤其是到了網(wǎng)上這里景色又美街上又熱鬧，還有吃貨們最喜歡的八一好吃街，把重慶當(dāng)?shù)氐拿牢秴R集。2. 漁人灣碼頭  位于北濱一路

朝天門那邊 很多 不過(guò)價(jià)格有點(diǎn)貴 我們公司在渝北 價(jià)格5元起 有意可以和我聯(lián)系

渝西廣場(chǎng)下面有幾家。 還有就是工人俱樂(lè)部旁有兩家。（廣島和水云間）。 名豪后門和老街也有。

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.桂鹿坊品牌服飾店，重慶江北區(qū)建新北路,江北區(qū)勞動(dòng)力市場(chǎng)。

直接到觀音橋那邊的北濱路上的奧特萊斯塞，那邊的東西都多便宜而且還有些名品打折店。就在北濱路的居然之家旁邊

重慶哪里的外貿(mào)店比較好

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多的很嘛。解放碑：重慶書城一樓背后那個(gè)小門出去，那條街的店幾乎都是外貿(mào)貨 沙坪壩也有很多，慢慢找嘛

重慶市沙坪壩區(qū)王府井百貨13樓有一家名為“時(shí)尚領(lǐng)袖”的外貿(mào)服飾店，這家店的店主是重慶大學(xué)藝術(shù)學(xué)院平面設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生張鵬翔，大三開始他就在淘寶網(wǎng)上開起了自己的網(wǎng)店。2008年畢業(yè)時(shí)，他沒(méi)有像其他同學(xué)一樣

地址：重慶市南岸區(qū)南坪西路2號(hào)百盛(南坪店)5層 6、萬(wàn)里戶外折扣店 地址：紅錦大道與錦龍之路路口西行73米 7、名品折扣 地址：萬(wàn)壽路匯達(dá)家具城附近 8、惠通折扣 地址：金龍路207號(hào)附8號(hào) 9、品牌服飾折扣店 地址：北碚

江北 綠云尚都 里面 4樓 白領(lǐng)外貿(mào)服飾

重慶最大的朝天門服裝城

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重慶哪里有外貿(mào)服飾店　求詳細(xì)地址

解放碑太平洋廣場(chǎng)那里比較多。
大都會(huì)噻. 七星崗.沙坪壩.觀音橋 最多的還是朝天門的大正對(duì)面是批發(fā)外貿(mào)貨的
-渝西下面的衣服質(zhì)量太差又不上檔次 -你可以選擇在重百打折的時(shí)候去 -又便宜又好看 -其他就是麗人街、文曲路、亨通步行街基本上都有
太子！7匹狼
這個(gè)朝天門就有~那里就有個(gè)外貿(mào)廳的~而且你說(shuō)的這些衣服，前年的樣子我陪朋友去買過(guò)也就幾十元~
你是賣實(shí)物還是開網(wǎng)店？
觀音橋405車站上面也開了一家咯，感覺(jué)很好```` 就是黃金海岸那個(gè)鄉(xiāng)村基后面進(jìn)去有個(gè)好像叫“W&M"的``` 好不容易才發(fā)現(xiàn)的````這家里面的男裝都挺好的```````
朝天門~ 很肯定的告訴你，好多貨都是在朝天門進(jìn)的
重慶最大的朝天門服裝城
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)bai，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力du裝置等三部分，分zhi別起緩沖、減振和dao受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 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獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。(2)獨(dú)立式懸掛：獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等我們常見(jiàn)轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡(jiǎn)單地說(shuō)，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。