表中有兩處看不清楚,請(qǐng)你幫助確定表中數(shù)據(jù)。比賽積分問題:10.某企業(yè)對(duì)應(yīng)聘人員進(jìn)行英語考試,試題由50道選擇題組成,評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:每道題的答案選對(duì)得3分,不選得0分,選錯(cuò)倒扣1分。已知某人有5道題未作,得了103分,則這個(gè)人選錯(cuò)

車隊(duì)有權(quán)選擇柜子，而且這個(gè)是必須的程序。車隊(duì)拿著設(shè)備交接單去堆場(chǎng)提柜，司機(jī)必須檢查集裝箱完好并且在設(shè)備交接單上簽字，然后其中一聯(lián)給堆場(chǎng)留底，才算辦完提柜手續(xù)。所以樓主不用擔(dān)心，理論上司機(jī)是有義務(wù)檢查貨柜的，只是

這種方式對(duì)于我們這種冠以xx頭銜xx的公司來講是很艱難的,因?yàn)橥馍讨滥汶`屬于xx,他就希望從你這兒拿到首鋼的產(chǎn)品,規(guī)模大一點(diǎn)的鋼鐵企業(yè)都有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)力和能力,而我們拿不到穩(wěn)定的出口資源,這對(duì)于我們都是不利因素。 可是xx公司的特點(diǎn)

貨損和貨物被盜應(yīng)該立即向船公司反應(yīng)問題；通過船公司和目的港碼頭進(jìn)行溝通，因?yàn)榇竞痛a頭有合作關(guān)系而且在貨物清完關(guān)放行前碼頭是代海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)管，

危品瞞報(bào)對(duì)裝箱港口、承運(yùn)船舶、中轉(zhuǎn)卸貨碼頭都構(gòu)成潛在的威脅。如果在運(yùn)輸、裝卸途中發(fā)生險(xiǎn)情，有可能還會(huì)殃及其他貨柜、船舶和碼頭安全。

1.首先你自己出口必須要有合法公司，申請(qǐng)外貿(mào)權(quán)限，簡(jiǎn)單就是辦理一個(gè)外貿(mào)公司~~2.有外貿(mào)出口權(quán)限以后，你訂艙這塊還是給貨代去做吧，自己操作不合算，拿不到好的運(yùn)價(jià)，因?yàn)槟懔坎淮?，船公司不可能為你開訂艙窗口的~3.另外

我們公司每年都有50-60個(gè)貨柜要出墨西哥,之前都是請(qǐng)貨代公司代理的,現(xiàn)在老板想自己做這一塊,

不好做，現(xiàn)在外貿(mào)生意越來越難做了，不可否認(rèn)，在日益發(fā)展的今天，外貿(mào)生意是不如以前好做了，全球經(jīng)濟(jì)大形勢(shì)不好，匯率不穩(wěn)定。對(duì)于做外貿(mào)業(yè)務(wù)的人來說，最希望看到的并不是人民幣和美元的大幅升值或貶值發(fā)達(dá)國家中高端制

因?yàn)橐咔椋?022年國內(nèi)國外的生意都不好做。這幾年的生意本來就不好做，加上2020年有疫情的影響，生意更是比較難做，外貿(mào)生意更是難走，因?yàn)橥鈬咔樘珖?yán)重。歐洲市場(chǎng)主要是考展會(huì)線下見面開發(fā)的，現(xiàn)在通過開發(fā)信開發(fā)，很難

貿(mào)易是很容易做的，但是要做好很難！業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)是要的，平常還要做些細(xì)心的工作！如果是做出口的，現(xiàn)在的外國客戶都很精的，關(guān)于產(chǎn)品不但要求價(jià)低還要質(zhì)量有保證，另還要提供很多證書等！網(wǎng)上又有各種平臺(tái)，網(wǎng)站可以做生意！貿(mào)

從事外貿(mào)電商需要：借助國家的相關(guān)政策，申請(qǐng)一些幫扶?，F(xiàn)在國家正在鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)，要想要好外貿(mào)電商生意，借助一些政策也是很好的方式，得到一些幫扶可以減輕自己的很多壓力和負(fù)擔(dān)，也能幫助自己的外貿(mào)電商盡快走上運(yùn)營。

外貿(mào)生意好做嗎

一、東南亞地區(qū)的外貿(mào)訂單減少，是因?yàn)橥赓Q(mào)訂單集中在了中國市場(chǎng)。雖然中國市場(chǎng)出現(xiàn)了制造成本上升的問題，但是由于中國市場(chǎng)在各方面都具備著超強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，所以很多企業(yè)在看到中國方面展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)后，都會(huì)轉(zhuǎn)而把外貿(mào)訂單交給中國

所以我認(rèn)為語言不通也是趙承中國外商企業(yè)難以開展的一個(gè)原因。三、投入有限 可能鞭長(zhǎng)莫及，我們?cè)诤Ｍ馔卣箻I(yè)務(wù)，換句話講，就是在別人的地盤做生意，當(dāng)然會(huì)存在很多的阻礙，我們的營銷計(jì)劃，營銷方案在實(shí)施上可能有很大的障礙

主要的有三點(diǎn)，分別是疫情影響、生產(chǎn)力下降和外貿(mào)需求減少等。喬南以為，廣東外貿(mào)“失速”的確是受到了很多客觀的影響，最終出現(xiàn)這樣的數(shù)據(jù)也是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之下的正常情況，而其中影響最大的因素就是上述我說到的三

外貿(mào)生意之所以不好做，主要是由于貿(mào)易摩擦引起的，此外匯率的不穩(wěn)定也會(huì)導(dǎo)致這類現(xiàn)象的發(fā)生，再加上一些產(chǎn)品成本的上漲，以及產(chǎn)品價(jià)格的透明化都會(huì)導(dǎo)致外貿(mào)生意會(huì)受到影響。首先，受疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)都出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)，

首先就大環(huán)境來說，歐美經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，國內(nèi)需求降低，訂單量減少；其次，歐美經(jīng)濟(jì)不景氣，對(duì)發(fā)展中國家的資金注入也少，影響了這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及需求，造成其訂單需求降低；再次，中國國內(nèi)原材料、人力成本等連年上升，產(chǎn)品

原因很多，個(gè)人覺得主因，1.歐債危機(jī)愈演愈烈，涉及全球，整體購買力下降。2. 全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)長(zhǎng)期高速發(fā)展后，現(xiàn)在問題越來越嚴(yán)重，社會(huì)問題多了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度整體放緩。3. 人民幣升值太快了，出口優(yōu)勢(shì)日益喪失，當(dāng)有一天1美金

中國的崛起早就引起了各國的不滿，試圖抑制中國的前進(jìn)。歐美等國家意識(shí)到，不能繼續(xù)依賴于中國的制造業(yè)，尤其是電子產(chǎn)品領(lǐng)域，所以曾經(jīng)的大型代工企業(yè)在中國關(guān)閉多個(gè)廠區(qū)，給中國的出口業(yè)務(wù)帶來不小的打擊。很多高中端的市場(chǎng)也

今年外貿(mào)不好做的因素有哪些

約為美國的6.2倍，其中墨西哥消費(fèi)者對(duì)于跨境電商購物的接受程度比較高，有47%的網(wǎng)購者從國外購買過商品，其中近40%的商品來自中國，中國產(chǎn)品在墨西哥的受歡迎程度很高；

我只知道墨西哥人比較愛攤小便宜 如果你可以無私奉獻(xiàn)點(diǎn)的話，生意比較好做 要和他們吃飯的話一定要有小啤酒，呵呵，這個(gè)是他們的生活態(tài)度 還一定要說很多客套話，吹牛也可以，但是一定要適中。。。呵呵

收益一般都是不錯(cuò)的。改良過的一般都開在商場(chǎng)里面的快餐區(qū)，客流量有保證。而中國原口味的一定要選擇中國人較多的城市，并且要搞好當(dāng)?shù)厝A人組織的關(guān)系。

墨西哥低端消費(fèi)品比較貴，而在中國很便宜，所以做鞋子、衣服的外貿(mào)交易，還是很賺錢的。做外貿(mào)服裝的流程如下：1、詢盤和還盤；2、下生產(chǎn)訂單，到客戶的正式服裝采購單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃；3、生產(chǎn)階段；4、

墨西哥生意好做嗎

開個(gè)邀請(qǐng)函申請(qǐng)簽證就可以去了
樓主您好！請(qǐng)問您去墨西哥做什么工作的？那得看干什么來說了，說實(shí)話在國內(nèi)工作也行啊。要是墨西哥興旺的產(chǎn)業(yè)話，興許很多錢撈啊。。慎重考慮吧。希望能幫到你！
1.人民幣升值 2.美元貶值 3.國際石油價(jià)格猛漲，導(dǎo)致全球購買能力下降，同時(shí)增加了運(yùn)輸成本。 4.中國政府出口政策的調(diào)整 5.大購買國--美國的經(jīng)濟(jì)不景氣 6.國內(nèi)原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致成品價(jià)格升高 7.某些行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，在中國經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，出現(xiàn)潰退 等等
在經(jīng)濟(jì)全球化和加入世貿(mào)組織的背景下，提高我國外貿(mào)企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力己成為關(guān)鍵。為了最大限度地獲得貿(mào)易發(fā)展的動(dòng)態(tài)利益，更好地通過貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的良性調(diào)整，提高貿(mào)易商品的國際競(jìng)爭(zhēng)力。 我國應(yīng)充分利用WTO賦予的各種許可的措施，制定并建立我國面向21世紀(jì)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)我國從貿(mào)易大國向貿(mào)易強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。 經(jīng)濟(jì)全球化是指世界各國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)融合，它是世界生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，其推動(dòng)力是追求利潤(rùn)、取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和謀求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 90年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)大大加強(qiáng)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)全球化的直接原因是國際直接投資與貿(mào)易環(huán)境出現(xiàn)了新變化。在21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化己成為不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，一個(gè)不以人的意志為轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)。 擴(kuò)展資料： 國際貨物貿(mào)易屬商品交換范圍，與國內(nèi)貿(mào)易在性質(zhì)上并無不同，但由于它是在不同國家或地區(qū)間進(jìn)行的，所以與國內(nèi)貿(mào)易相比具有以下特點(diǎn)： 1．國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會(huì)習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。 2．國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，履行時(shí)間較長(zhǎng)，因此交易雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易要大。 3．國際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟(jì)變動(dòng)、雙邊關(guān)系及國際局勢(shì)變化等條件的影響。 4．國際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行、商檢、海關(guān)等部門的協(xié)作、配合，過程較國內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜得多。 參考資料來源：百度百科-國際貿(mào)易
如果你還沒有做外貿(mào)，建議不要做暫時(shí)，把之前的生意繼續(xù)做好就行，外貿(mào)現(xiàn)在越來越難，受全球的經(jīng)濟(jì)影響，人民幣升值，很多外貿(mào)公司和工廠都接不到訂單了，現(xiàn)在基本上那個(gè)都是有老客戶的外貿(mào)人還能堅(jiān)持住，你可以試試進(jìn)口。
外貿(mào)就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下： 1）和老外談生意，接訂單―― 2）備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購―― 3）進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)貨物（這個(gè)叫“商檢”）―― 4）向海關(guān)申報(bào)出口（“報(bào)關(guān)”）―― 5）把貨物運(yùn)輸出國,交給客人（“貨運(yùn)”）―― 6）從客人那里收錢結(jié)匯（“收匯”）―― 7）向外匯管理局申報(bào)（“核銷”）―― 8）向國稅局申報(bào)（“退稅”）。 在這里邊，很多工作是交給專門的機(jī)構(gòu)去做的。貨代幫你“報(bào)關(guān)”和“貨運(yùn)”以及買保險(xiǎn)，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費(fèi)用問題。 第一步、和老外談生意接訂單 這里有四個(gè)內(nèi)容：a,客人怎么來？b,報(bào)價(jià)怎么報(bào)？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？ a、客人怎么來？ 有幾種辦法，主要的有，一，網(wǎng)上吆喝，找買家。二，參加展會(huì)，攬生意。相對(duì)而言，網(wǎng)上找客人費(fèi)用低，成交率低；展會(huì)費(fèi)用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。 網(wǎng)上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿(mào)易平臺(tái)上，你招來的都是國內(nèi)的貿(mào)易公司，但也不要都放棄，說不準(zhǔn)有的還有用；要上國外的貿(mào)易平臺(tái)，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準(zhǔn)你的生意來了。 展會(huì)就比較直觀了，國內(nèi)的有廣東的廣交會(huì)，上海的華交會(huì).國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會(huì)，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、 Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當(dāng)面外討價(jià)還價(jià)了，這就是要報(bào)價(jià)了。狗狗比較喜歡跑展會(huì)。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~ 小提示A 尤其是在網(wǎng)上找客人的業(yè)務(wù)人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當(dāng)?shù)氐奶厣?，比如說你按歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)來寫，那將是被認(rèn)為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時(shí)信函不要寫得太長(zhǎng)或太短；不要忘了寫自己的職務(wù)和名字；不要忘了很多老外對(duì)中國是一無所知的。 小提示B 跟中國人一樣，老外也看重著裝，對(duì)于去歐洲參加展會(huì)的外貿(mào)人士來說一定要注意。歐洲人對(duì)這點(diǎn)非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會(huì)把你的著裝和你的產(chǎn)品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時(shí)穿的象丐幫弟子，但在這種場(chǎng)合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍(lán)，淡粉紅，領(lǐng)帶和襪子也是深色的，而且領(lǐng)帶的圖案是保守的。我看到過國內(nèi)的高級(jí)人士穿著實(shí)在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領(lǐng)帶上居然有自己公司的logo。。。那個(gè)做派就更不談了，沒品，老土！ 小提示C 去歐洲參加專業(yè)展會(huì)要精心準(zhǔn)備，一個(gè)好的展臺(tái)，一份好的小冊(cè)子，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關(guān)注，是要認(rèn)真地做好準(zhǔn)備滴~~ b、報(bào)價(jià)怎么報(bào)？ 報(bào)價(jià)里有什么內(nèi)容呢？貨物的成本+其他費(fèi)用+利潤(rùn)。 以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價(jià)錢(如果是讓工廠生產(chǎn)的話，就是采購面輔料的費(fèi)用+付給工廠的加工費(fèi)用)。 其它費(fèi)用就是運(yùn)費(fèi)（價(jià)格條件里有說明）+雜費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)用+公司日常開銷費(fèi)用。。。等等。 利潤(rùn)就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時(shí)，要搞清報(bào)價(jià)里還含有哪些東東： 一、匯率 外貿(mào)交易一般以美元來結(jié)算的?，F(xiàn)在的美金對(duì)人民幣的牌價(jià)是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）. 二、價(jià)格條件 這個(gè)東東其實(shí)就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，常用的有幾種： 1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價(jià)值 + 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價(jià)值以外,還要加上把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費(fèi)。這也是成本的一部分。 2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價(jià)格之外，再加上貨物運(yùn)到美國紐約的海洋運(yùn)雜費(fèi)。 3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險(xiǎn)，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi)?；蛘?CIF=CNF+保險(xiǎn)費(fèi)。 因?yàn)樨浳锏念悇e和交貨地點(diǎn)不同。保險(xiǎn)費(fèi)也略有不同，保險(xiǎn)費(fèi)的多少由保險(xiǎn)公司來定，保險(xiǎn)的種類也有幾個(gè)，但我們通常都用一切險(xiǎn)：無論出什么事情，都由保險(xiǎn)公司都替你扛著。因?yàn)槲覐奈闯鲞^事情，不知道保險(xiǎn)公司是不是真的肯為你扛。保險(xiǎn)費(fèi)不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險(xiǎn)是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任。保險(xiǎn)最好逐筆投保。 三,運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi) 那么運(yùn)雜費(fèi)有多少呢？這就要去向貨代（貨物運(yùn)輸代理公司）咨詢了。 在外貿(mào)出口中，貨代是個(gè)重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運(yùn)，可以幫你報(bào)關(guān)，可以幫你代辦保險(xiǎn)。貨代在服務(wù)上也有好壞，他們的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的報(bào)價(jià)也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價(jià)格公道，配合默契的最好了。 對(duì)于外貿(mào)新人，你一定要向貨代問清楚這些運(yùn)雜費(fèi)都有那些名目，費(fèi)用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報(bào)價(jià)。你把貨物的類別、體積、重量、運(yùn)輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代，他就會(huì)幫你算出所需要的運(yùn)雜費(fèi)。
能的啊、我們公司的莫斯哥代理仍是正常工作的
換個(gè)船的價(jià)格給他羅