長(zhǎng)遠(yuǎn)看，貨代操作不如外貿(mào)采購(gòu)，貨代操作專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)要求不高，可替代性非常強(qiáng)，外貿(mào)采購(gòu)要求則相對(duì)要求較高一點(diǎn)，適合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。個(gè)人意見(jiàn)

自然，貨代其實(shí)是進(jìn)行進(jìn)出口操作的專(zhuān)業(yè)公司，業(yè)務(wù)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)。而外貿(mào)則是貿(mào)易性質(zhì)的，是對(duì)貨物進(jìn)行國(guó)際買(mǎi)賣(mài)行為的企業(yè)。

個(gè)人見(jiàn)解是先做貨代，通過(guò)貨代了解市場(chǎng)行情，然后積累資金然后從事外貿(mào)。

貨代業(yè)務(wù)員，個(gè)人素質(zhì)要求就低的多。所以，門(mén)檻比較低，上手相對(duì)容易，如果通過(guò)自己的努力，收益比較快得到。缺點(diǎn)就是，后勁沒(méi)有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。。怎么說(shuō)呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個(gè)短平快的特點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)比較慢見(jiàn)

外貿(mào)公司從國(guó)外買(mǎi)或往國(guó)外賣(mài)東西，貨代幫外貿(mào)的貨物進(jìn)出口的物流運(yùn)輸?shù)摹?/p>

外貿(mào)指一個(gè)行業(yè)，貨代指外貿(mào)環(huán)節(jié)中的一個(gè)單位統(tǒng)稱(chēng)。就像貨運(yùn)和運(yùn)輸公司一樣。外貿(mào)包含：外貿(mào)公司、廠家、海關(guān)、貨代公司、發(fā)貨人-出口單位、收貨人-進(jìn)口單位，等等環(huán)節(jié)和單位。

外貿(mào)還是貨代?

2、國(guó)際貿(mào)易，我的第二專(zhuān)業(yè)是國(guó)貿(mào)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)貿(mào)易理論知識(shí)和英語(yǔ)，也包含報(bào)關(guān)，單證，外貿(mào)實(shí)務(wù)方面的知識(shí)。學(xué)的東西多，學(xué)好的前提是英語(yǔ)書(shū)面和口語(yǔ)要好，否則前景堪憂。就業(yè)主要就是去外貿(mào)公司或者企業(yè)的外貿(mào)部或者是

您好，2019年物流專(zhuān)業(yè)好還是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都還是不錯(cuò)的。主要還是看自己學(xué)習(xí)的成績(jī)?cè)趺礃樱谧x書(shū)的時(shí)候多考與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的職業(yè)技能證書(shū)，這樣的話以后找工作才會(huì)立于不敗之地。望采納，謝謝。

學(xué)國(guó)貿(mào)的可能要多一些吧 物流管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)雖在很多高校已開(kāi)設(shè)有短時(shí)間了 但相對(duì)其他學(xué)科來(lái)說(shuō) 還是很不成熟 建議學(xué)習(xí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 現(xiàn)在各高校開(kāi)設(shè)的物流管理的課程體系不是很成熟 沒(méi)有重點(diǎn)

1.國(guó)貿(mào)對(duì)英語(yǔ)要求蠻高，不過(guò)也就是六級(jí)水平就可以了。主要是一些英文單證上的術(shù)語(yǔ)要記清，口語(yǔ)也要練好（最起碼能和老外侃兩句吧~~）2.連我們自己專(zhuān)業(yè)的人都覺(jué)得學(xué)的東西太多，很雜~這主要是因?yàn)閲?guó)貿(mào)這個(gè)行業(yè)其實(shí)包含著

國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)挺好的，普通人了解不多，符合國(guó)家政策導(dǎo)向，近兩年受?chē)?guó)貿(mào)畢業(yè)生就業(yè)率高位回落的影響報(bào)考人數(shù)有所下降，競(jìng)爭(zhēng)溫和，強(qiáng)烈推薦。推薦國(guó)貿(mào)專(zhuān)業(yè)的理由如下:很多人有2個(gè)誤解——1以為在中國(guó)做外貿(mào)只是做出口，這是不對(duì)

我覺(jué)得物流管理最好到國(guó)外讀個(gè)2年制碩士或者國(guó)內(nèi)的碩士也湊合,回來(lái)后會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力,本科出來(lái)不是名牌大學(xué)的,就業(yè)的話待遇一般,要堅(jiān)持讀下去 國(guó)際貨運(yùn)方向其實(shí)是物流的一個(gè)分支,這個(gè)專(zhuān)業(yè)方向設(shè)計(jì)的很奇怪,通常這個(gè)方向在物流里

國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易與物流哪個(gè)好 我被物流收了 但是不知道物流是干嘛的 也不知道國(guó)貿(mào)是干嘛的 很糾結(jié)要不要轉(zhuǎn)

做的好，工資自然就多。所以說(shuō)銷(xiāo)售做好了的同時(shí)，還可以獲取到豐厚的薪資報(bào)酬。二、為什么不建議快遞員這個(gè)崗位呢？1、快遞員這個(gè)崗位，工作內(nèi)容相對(duì)來(lái)講比較單一、重復(fù)。很難從工作中學(xué)習(xí)到其它的一些東西。用現(xiàn)在經(jīng)常聽(tīng)到的

就業(yè)前景：我國(guó)對(duì)外開(kāi)放和建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)需要大量既懂英語(yǔ)又懂外貿(mào)的復(fù)合型人才。商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生大都在外貿(mào)企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作，在涉外大型飯店、旅游部門(mén)、企事業(yè)單位從事文員和翻譯工作，就業(yè)率達(dá)90%以上. 5.汽車(chē)

你應(yīng)該是個(gè)貨代，我給你回答下問(wèn)題，我也是貨代。1，去工廠拜訪客戶(hù)的時(shí)候不要盲目的去，即使你去了，人家外貿(mào)業(yè)務(wù)員很忙沒(méi)空搭理你，這個(gè)和上門(mén)推銷(xiāo)信用卡一樣的，會(huì)遭人嫌的，拜訪前一定要有目的的去找某某人，門(mén)衛(wèi)不

都不是很好，現(xiàn)在你做倉(cāng)儲(chǔ)，也就是說(shuō)你進(jìn)入物流行業(yè)的門(mén)檻了那么你要更多的強(qiáng)化物流管理方面的知識(shí)，爭(zhēng)取一年內(nèi)做到物控這個(gè)職位難后向關(guān)務(wù)方面做，采購(gòu)也行，最終走向進(jìn)出口貿(mào)易或第三方物流。那才是物流管理的終極出路

都不是很好，現(xiàn)在你做倉(cāng)儲(chǔ)，也就是說(shuō)你進(jìn)入物流行業(yè)的門(mén)檻了那么你要更多的強(qiáng)化物流管理方面的知識(shí)，爭(zhēng)取一年內(nèi)做到物控這個(gè)職位難后向關(guān)務(wù)方面做，采購(gòu)也行，最終走向進(jìn)出口貿(mào)易或第三方物流。那才是物流管理的終極出路

做外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較好，外貿(mào)業(yè)務(wù)員接觸面廣，可以提高自己的人際關(guān)系，福利多，學(xué)到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高，這個(gè)職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績(jī)算提成，錢(qián)多錢(qián)少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人，但相

剛畢業(yè)出去工作,是應(yīng)該做物流好,還是做業(yè)務(wù)員好呢?

我覺(jué)得還是看你最喜歡干什么，再考慮那些患得患失的東西，這樣比較實(shí)在。因?yàn)橐遣幌矚g物流是話，走了會(huì)后悔的。外貿(mào)還是很有發(fā)展前景的，做好了有了經(jīng)驗(yàn)，以后如果有機(jī)會(huì)自己創(chuàng)業(yè)，經(jīng)驗(yàn)的積累很重要。

這兩個(gè)差不多，物流前幾年進(jìn)去的現(xiàn)在混得都很好,現(xiàn)在如果從零開(kāi)始做物流,競(jìng)爭(zhēng)要大很多,前幾年要做好吃苦的準(zhǔn)備,外貿(mào)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成熟,應(yīng)該比較好,因?yàn)槲锪鲗?duì)一個(gè)公司來(lái)說(shuō)總是輔助部門(mén),外貿(mào)銷(xiāo)售才是公司的核心。我個(gè)人

如果你更想與外國(guó)人做生意賺錢(qián)，且英語(yǔ)或外語(yǔ)水平較好，選擇國(guó)際貿(mào)易。如果你交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、海洋、船舶等有興趣，想周游世界，且英語(yǔ)水平較高，可選擇國(guó)際物流。當(dāng)然，國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流，又是二門(mén)關(guān)系十分緊密

我覺(jué)得國(guó)際貿(mào)易前景更好，物流是為貿(mào)易服務(wù)的，說(shuō)不好聽(tīng)點(diǎn)了，就是要去求貿(mào)易商給貨托運(yùn)。本人就是從事貨運(yùn)代理的。日子不好過(guò)，仰人鼻息，地位更被動(dòng)。而且國(guó)際物流基本上已經(jīng)飽和，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另外我覺(jué)得女孩子如果是做

做外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較好，外貿(mào)業(yè)務(wù)員接觸面廣，可以提高自己的人際關(guān)系，福利多，學(xué)到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高，這個(gè)職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績(jī)算提成，錢(qián)多錢(qián)少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人，但相

外貿(mào)船務(wù)操作好，工資高且鍛煉自身能力。外貿(mào)船務(wù)：1，要求要有兩年以上外貿(mào)船務(wù)經(jīng)驗(yàn)，熟悉外貿(mào)船務(wù)的流程，懂處理出口文件。2，有跟過(guò)美國(guó)WalMart，Target經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。3，大專(zhuān)或以上學(xué)歷。4，英語(yǔ)水平要求四級(jí)或以上，有較

選擇外貿(mào)還是物流好?

工作內(nèi)容不太一樣，工作也不分好與不好，就看你能接受哪一個(gè)職位的工作。外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)，它貫穿于進(jìn)出口合同履行的全過(guò)程，具有工作量大、涉及面廣、時(shí)間性強(qiáng)和要求

做外貿(mào)單證員可以的，是有前途的。外貿(mào)單證員是國(guó)際貿(mào)易的先行官。各種單證的操作實(shí)務(wù)既是外銷(xiāo)、貨代、報(bào)關(guān)和報(bào)檢等“四大員”的重要組成部分，也是“四大員”入門(mén)的首要條件。在國(guó)際貿(mào)易的每一筆“生意”進(jìn)行過(guò)程中，不論

對(duì)于你來(lái)說(shuō),還是做單證員好點(diǎn)吧 單證員主要做一些貨物的發(fā)票,箱單之類(lèi)的,主要根據(jù)信用證來(lái)做單,必須要求要很細(xì)心很細(xì)心.跟單的話要求就要高一些,必須對(duì)產(chǎn)品要有一定的了解,還要全程跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,非常的辛苦,再加你沒(méi)有

1、外貿(mào)業(yè)務(wù)員是從事對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售人員。外貿(mào)業(yè)務(wù)員考試是我國(guó)商務(wù)行業(yè)繼國(guó)際商務(wù)從業(yè)資格（外銷(xiāo)員）、國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)際商務(wù)單證員、外貿(mào)跟單員職業(yè)資格培訓(xùn)考試后第五個(gè)崗位的培訓(xùn)與認(rèn)證考試。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是負(fù)責(zé)進(jìn)口、出口

外貿(mào)部 單證員這個(gè)好啊，熟悉單證的操作后，出來(lái)的起點(diǎn)都不一樣，發(fā)展的空間很大，因?yàn)橥赓Q(mào)單證學(xué)好后，要的公司多一點(diǎn)，同時(shí)待遇相當(dāng)好的，而物流的跟單員，說(shuō)句實(shí)在話，兩頭跑兩頭受氣，建議別做了啊，近年物流吵得厲害

外貿(mào)部 單證員這個(gè)好啊，熟悉單證的操作后，出來(lái)的起點(diǎn)都不一樣，發(fā)展的空間很大，因?yàn)橥赓Q(mào)單證學(xué)好后，要的公司多一點(diǎn)，同時(shí)待遇相當(dāng)好的，而物流的跟單員，說(shuō)句實(shí)在話，兩頭跑兩頭受氣，建議別做了啊，近年物流吵得厲害

大家說(shuō)外貿(mào)部的 單證員 好 還是 物流跟單員好 或者 外貿(mào)部的 業(yè)務(wù)員好

外貿(mào)是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)與物流天然地重合；廣義的物流包括外貿(mào)在內(nèi)的商業(yè)、遠(yuǎn)洋和空中貨運(yùn)在內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)、會(huì)展業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、信息業(yè)、港口、海關(guān)、商檢等相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，并要求協(xié)調(diào)發(fā)展，相互配合，形成自然流暢的生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁。與此同時(shí)也要求在基本經(jīng)濟(jì)制度、管理、資金、技術(shù)、法律、人文基礎(chǔ)等方面的配合。 物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。 　　物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。 　　物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶(hù)服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。
外貿(mào)主要是處理進(jìn)出口方面的事情，比如將貨物外銷(xiāo)或者從國(guó)外進(jìn)口貨物。在這個(gè)過(guò)程中會(huì)涉及到詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)、貿(mào)易條件及價(jià)格的商量、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)霓k理及相關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等等。主要是針對(duì)商流的管理。外貿(mào)從業(yè)者的證書(shū)主要有：?jiǎn)巫C員、國(guó)際貨運(yùn)代理員證書(shū)、外銷(xiāo)員從業(yè)資格證書(shū)、報(bào)關(guān)員資格證書(shū)、報(bào)檢員資格證書(shū)、國(guó)際商務(wù)師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)。其中單證、報(bào)關(guān)、報(bào)檢是三個(gè)最普遍的。具體考什么內(nèi)容煩請(qǐng)自己去搜一下。 但是商流是需要物流的支持的，沒(méi)有物流實(shí)體貨物的貿(mào)易就不會(huì)完成。物流包括了很多智能要素，如：運(yùn)輸、存儲(chǔ)和保管、裝卸和搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息。其中，物流的主要職能是運(yùn)輸和存儲(chǔ)。在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中也是如此。國(guó)際貿(mào)易中需要為貨物安排運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)輸服務(wù)的提供商就是物流管理從業(yè)者的一個(gè)就業(yè)對(duì)象，比如貨代、船代、船公司、碼頭、堆場(chǎng)、貨運(yùn)站等等。如果要從事國(guó)際物流，需要考的證書(shū)和上面提到的證書(shū)是基本相同的。如果是做企業(yè)物流、第三方物流的話，可以去考：中交協(xié)的中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格初級(jí)證書(shū)（CPLM），英國(guó)皇家物流職業(yè)認(rèn)證等。
兩個(gè)專(zhuān)業(yè)之間沒(méi)啥可比性，看自己喜歡啥吧，物流管理對(duì)數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)有一定的要求，國(guó)貿(mào)基本上就是水水過(guò)的課，就業(yè)其實(shí)都是一樣的，到最后還是看個(gè)人能力。
你應(yīng)該只是想考物流證書(shū)吧.現(xiàn)在的物流證書(shū)也很多種.建議你考國(guó)家職業(yè)培訓(xùn)的物流員/助理物流師和物流師資格證書(shū)就可以了. 你先到職業(yè)技能培訓(xùn)中心報(bào)名,參加考物流員,因?yàn)槠浔仨氁患?jí)一級(jí)通過(guò)的.通過(guò)后可以評(píng)職稱(chēng).然后買(mǎi)培訓(xùn)教材,認(rèn)真研讀. 如果想從事物流行業(yè),你必須要實(shí)踐才能學(xué)到更多的東西.可以說(shuō),每一行都是學(xué)無(wú)止境.
貨代就是貨運(yùn)代理，進(jìn)出口貿(mào)易即外貿(mào)中貨物由賣(mài)方流轉(zhuǎn)到買(mǎi)方，運(yùn)輸方式有空運(yùn)海運(yùn)快遞鐵路單一或多式聯(lián)運(yùn)，貨代就是負(fù)責(zé)這個(gè)運(yùn)輸及相關(guān)的上門(mén)提貨，向海關(guān)做出口報(bào)關(guān)，安排?？者\(yùn)或快遞，貨物到達(dá)目的港后安排向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)做進(jìn)口報(bào)關(guān)，放行后派送到門(mén)，其間的相關(guān)單證操作流程 大部分都可以交由貨代處理，買(mǎi)賣(mài)雙方只需配合提供相應(yīng)的貨物信息文件。貨代具體負(fù)責(zé)流程中哪一部分，就看他受雇于買(mǎi)方還是賣(mài)方，然后買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)力和義務(wù)又由他們之間談的貿(mào)易條款決定。希望以上對(duì)你有所幫助咯。^_^
如果是客戶(hù)指定貨代和船公司，就不需要你找了。 如果不是指定，你就去找個(gè)長(zhǎng)期合作的，這樣以后都好溝通。 業(yè)務(wù)員和貨代聯(lián)系，一個(gè)是前期要出貨咨詢(xún)相關(guān)的海運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)，航程船次等問(wèn)題。定下來(lái)之后要和貨代訂艙，確定進(jìn)倉(cāng)和報(bào)關(guān)時(shí)間，接下來(lái)就是提供給貨代你這批貨的報(bào)關(guān)資料，完了之后是出提單時(shí)的審核。貨出后，過(guò)段時(shí)間給貨代付運(yùn)費(fèi)，這樣到時(shí)候核銷(xiāo)單退下來(lái)，就會(huì)直接寄給你。 總的來(lái)說(shuō)，就是貨代的流程還是需要知道的，這樣才知道自己下一步應(yīng)該做什么。不過(guò)這些都是一步一步來(lái)的，貨代到時(shí)候要什么材料都會(huì)跟你講的。但是你多知道點(diǎn)總是好的，不然人家以為你都不懂。呵呵 做業(yè)務(wù)員的話，本身就是應(yīng)該熟悉整個(gè)外貿(mào)的流程，不是說(shuō)只和客戶(hù)聯(lián)系的幾個(gè)環(huán)節(jié)！這樣自己會(huì)更有信心。 祝你好運(yùn)，加油！