(一) 海運(yùn) 進(jìn)口運(yùn)輸跟單 海運(yùn) 進(jìn)口業(yè)務(wù)如果按 CIF 或 CFR 條件成交,則由國(guó)外賣方辦理租船訂艙工作;如果是 FOB 條件,則由買方辦理租船訂艙工作,派船前往國(guó)外 港口 接運(yùn)。 海運(yùn) 進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作,一般包括以下一些環(huán)節(jié): 1.租船訂艙

請(qǐng)假一下:外貿(mào)跟單員的流程知識(shí)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員和外貿(mào)單證員/國(guó)際商務(wù)單證員的區(qū)別;根據(jù)你的性格去選擇自己以后的外貿(mào)方向,但是唯一不變的是,做外貿(mào)就上szfob,畢竟深圳外貿(mào)論壇szfob是一個(gè)學(xué)習(xí)和交流非常不錯(cuò)的地方; 外貿(mào)業(yè)務(wù)員是 基本工資

(一)外貿(mào)跟單的概念：是外貿(mào)行業(yè)一個(gè)細(xì)分的從業(yè)崗位，也是外貿(mào)公司內(nèi)部各部門之間、外貿(mào)公司與生產(chǎn)企業(yè)，外貿(mào)公司與客戶、生產(chǎn)企業(yè)與客戶之間聯(lián)系與溝通的橋梁。(二)外貿(mào)跟單員的概念(Quality Controller,QC)1、定義：外貿(mào)跟單

1.常用的三個(gè)CIF,FOB,CFR，當(dāng)然了，你只需要答這三個(gè)，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風(fēng)險(xiǎn)大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。\x0d\x0aL/C安全性高，雙方都放心，不過

1.營(yíng)業(yè)執(zhí)照企業(yè)注冊(cè)地與企業(yè)經(jīng)營(yíng)辦公地不一致：凡出現(xiàn)不一致的，需要跟單員認(rèn)真查明原因。如有的企業(yè)近期搬新址，還來不及進(jìn)行工商變更；如有的企業(yè)違法經(jīng)營(yíng)，有意搬離注冊(cè)地等。因此需要跟單員認(rèn)真核實(shí)。2.對(duì)企業(yè)改變地址

外貿(mào)跟單 分析簡(jiǎn)答題

通過對(duì)國(guó)際上環(huán)境與國(guó)際貿(mào)易主要狀況的分析，我們可以看出當(dāng)前影響國(guó)際貿(mào)易的環(huán)境規(guī)則日益增多，涉及的范圍也逐漸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展。由於人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)境保護(hù)必然會(huì)和生產(chǎn)、發(fā)展和貿(mào)易過程緊密相連，并對(duì)后者

全年進(jìn)出口、出口、進(jìn)口均創(chuàng)歷史新高。2021年3月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年前2個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元，同比增長(zhǎng)32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長(zhǎng)50.1%；進(jìn)口2.38萬億元，增長(zhǎng)14.5%；貿(mào)易順差67

在一定程度上彌補(bǔ)了外貿(mào)企業(yè)出口下滑導(dǎo)致的銷售損失，跨境電商大大提高了外貿(mào)市場(chǎng)的抗風(fēng)險(xiǎn)性，也是外貿(mào)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。

當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)可以歸納為六個(gè)方面:1、國(guó)際貿(mào)易步入新一輪高速增長(zhǎng)期,貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用愈加明顯;2、以發(fā)達(dá)國(guó)家為中心的貿(mào)易格局保持不變,中國(guó)成為國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)的新生力量;3、多邊貿(mào)易體制面臨新的挑戰(zhàn),全球范圍的區(qū)

外貿(mào)行業(yè)的現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)是什么

至2020年進(jìn)口額下降至4042.1億美元。綜合來看，進(jìn)出口貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)面臨進(jìn)一步調(diào)整，加工貿(mào)易額下降趨勢(shì)將進(jìn)一步延續(xù)。—— 更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)對(duì)外貿(mào)易行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

(四)國(guó)際貿(mào)易結(jié)構(gòu)走向高級(jí)化，服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易發(fā)展方興未艾 國(guó)際貿(mào)易結(jié)構(gòu)的高級(jí)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)互為依托，其變化趨勢(shì)有以下兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是伴隨著各國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，全球服務(wù)貿(mào)易發(fā)展迅猛。近20多年來，國(guó)際服務(wù)

全年進(jìn)出口、出口、進(jìn)口均創(chuàng)歷史新高。2021年3月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年前2個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元，同比增長(zhǎng)32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長(zhǎng)50.1%；進(jìn)口2.38萬億元，增長(zhǎng)14.5%；貿(mào)易順差67

外貿(mào)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)：1、對(duì)外貿(mào)易行業(yè)貨物貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r：貨物貿(mào)易增長(zhǎng)強(qiáng)勁，增速顯著加快；進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化；加工貿(mào)易和一般貿(mào)易出口基本同步增長(zhǎng)，進(jìn)口增幅不一；對(duì)主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易出現(xiàn)新的增長(zhǎng)；地區(qū)發(fā)展不平衡問題

外貿(mào)行業(yè)的現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)是什么?

國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我市外貿(mào)企業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)措施分析 今年以來,全球貿(mào)易額不斷萎縮,我國(guó)對(duì)外貿(mào)易額下降明顯,我市也出現(xiàn)了進(jìn)、出口雙降的態(tài)勢(shì)。針對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),國(guó)家和河北省出臺(tái)了一系列促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展的政策和措施,從4月份的數(shù)據(jù)看,下降趨勢(shì)有所

鋼材行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文 進(jìn)口產(chǎn)品大兵壓境 鋼材產(chǎn)銷體系受沖擊 從1998年下半年開始，隨著買方市場(chǎng)的出現(xiàn)及內(nèi)需市場(chǎng)需求不旺局面的影響，我國(guó)鋼材行業(yè)的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象逐漸暴露出來。我國(guó)鋼材產(chǎn)量大、生產(chǎn)企業(yè)多

在企業(yè)所需的外貿(mào)服務(wù)選擇調(diào)研中，2021年，物流的選擇比例躍居第1名，大幅提高14.5個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流貨運(yùn)受阻是疫情影響下最突出的問題，企業(yè)迫切需要高質(zhì)量的物流服務(wù)。另外，電子商務(wù)的選擇比例上升到第2名，企業(yè)選擇比例

本研究的目的在于了解產(chǎn)業(yè)界對(duì)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)人才的職業(yè)技能需求;通過文獻(xiàn)回顧了解國(guó)際貿(mào)易公司從業(yè)人員所需要的知識(shí)、技術(shù)與能力,確立國(guó)貿(mào)專業(yè)技能的基本內(nèi)容;據(jù)此設(shè)計(jì)調(diào)查問卷,形成問卷初稿;通過相關(guān)從業(yè)人員業(yè)者問卷預(yù)試并修正后,再進(jìn)行大規(guī)模

外貿(mào)企業(yè)的調(diào)研報(bào)告1 為了進(jìn)一步摸清慶元縣外貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)狀,宣傳當(dāng)前外經(jīng)貿(mào)促進(jìn)政策,切實(shí)有效的為外貿(mào)企業(yè)服務(wù),近日,由經(jīng)貿(mào)局分管領(lǐng)導(dǎo)組織外貿(mào)科相關(guān)人員,對(duì)全縣有自營(yíng)進(jìn)出口實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研,現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下: 一、基本情況:

為促進(jìn)后三個(gè)季度外貿(mào)發(fā)展“穩(wěn)出口促進(jìn)口、提增速趕進(jìn)度”，保持我省外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口600億美元奮斗目標(biāo)，特制定促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展工作措施。各地、各部門要進(jìn)一步狠抓落實(shí)，強(qiáng)化服務(wù)，幫助企業(yè)搶抓機(jī)遇，挖

外貿(mào)企業(yè)的調(diào)研報(bào)告

具體內(nèi)容如下：原因一：國(guó)外需求的降低外貿(mào)量的多少很大程度上取決于國(guó)際市場(chǎng)的需求。而現(xiàn)如今發(fā)生的訂單減少情況，很大一部分原因就是外需走弱，國(guó)際訂單不足。由于受到疫情的影響，如今的世界經(jīng)濟(jì)整體向下發(fā)展。即便是原本經(jīng)濟(jì)

主要原因是美國(guó)金融危機(jī)還沒緩過來，歐洲又開始了債務(wù)危機(jī)，這都是有前因后果的聯(lián)系的。歐洲很多國(guó)家的國(guó)家信用被下調(diào)，尤其是希臘，赤字驚人。這些個(gè)國(guó)家借得多，創(chuàng)造的少，天天喊著中國(guó)買他們的外債來解壓，你想想我們國(guó)家

我國(guó)外貿(mào)訂單下滑的原因有多種。以下是一些可能的原因：1. 全球經(jīng)濟(jì)疲軟：全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，特別是一些主要貿(mào)易伙伴國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，減少了對(duì)我國(guó)商品和服務(wù)的需求。2. 貿(mào)易摩擦和保護(hù)主義：全球范圍內(nèi)的貿(mào)易摩擦增加，一些

眼睫毛外貿(mào)訂單減少的原因可能有多方面。以下是一些可能的原因：1. 成本上漲：眼睫毛的海外運(yùn)輸成本可能已經(jīng)上漲，這可能使得一些買家望而卻步，特別是對(duì)于那些對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者。此外，全球約七成的假睫毛來自中國(guó)山東青島平

因?yàn)樾鹿谝咔閲?yán)重、國(guó)際通脹影響等因素，中國(guó)的對(duì)外出口呈現(xiàn)疲軟的情況，所以會(huì)暴跌。對(duì)外貿(mào)易亦稱“國(guó)外貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。

大秦新能源外貿(mào)訂單減少的原因有全球經(jīng)濟(jì)下行，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，策略調(diào)整。1、全球經(jīng)濟(jì)下行：當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)總體下行，導(dǎo)致外貿(mào)市場(chǎng)需求減少，同時(shí)許多國(guó)家政府對(duì)進(jìn)口汽車實(shí)行了限制或提高了關(guān)稅，難以進(jìn)入一些國(guó)際市場(chǎng)。2、競(jìng)爭(zhēng)壓力增大

近期外貿(mào)訂單為什么越來少,什么原因

很多企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品，未經(jīng)性能模擬和測(cè)試，就發(fā)布第一版圖紙，之后不斷變更圖紙，造成大量的樣品、原材料和半成品積壓和報(bào)廢，產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)的不確定性，不僅會(huì)增加庫存，而且增加了整個(gè)供應(yīng)鏈的不確定性。8、引入第三方物流

據(jù)媒體報(bào)道在浙江慈溪一家外貿(mào)企業(yè)，歐美訂單已經(jīng)排到8月份，因?yàn)槿迸?、缺箱，每天發(fā)貨不到10個(gè)集裝箱，導(dǎo)致大量產(chǎn)品積壓，不過出口能否持續(xù)超預(yù)期有待觀察。一方面，新一輪疫情拖慢了新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程，這無疑會(huì)

1、如商品不是臨期，可以找供貨方協(xié)商退回。2、或是找市場(chǎng)、大集以低于商品價(jià)格進(jìn)行促銷。3、在品質(zhì)有保證前提下，找下家給予有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的售出。內(nèi)部員工可以更低價(jià)格來買，優(yōu)先內(nèi)部。相關(guān)說明 庫存，是倉庫中實(shí)際儲(chǔ)存的

因此航線運(yùn)力不足，根據(jù)市場(chǎng)的規(guī)律，海運(yùn)費(fèi)自然不斷上漲。海運(yùn)費(fèi)上漲，也意味著企業(yè)在運(yùn)輸這方面需要付出更多的錢，這就大大地增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本，壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)，這樣對(duì)企業(yè)來說也是非常大的壓力。企業(yè)出口訂單堆積嚴(yán)重

受新冠肺炎疫情影響中國(guó)出口縮減，集裝箱設(shè)備在中國(guó)各個(gè)港口停滯，運(yùn)輸停滯加上停航進(jìn)一步限制了集裝箱設(shè)備的流轉(zhuǎn)。集裝箱在中國(guó)港口堆積較多，而歐洲則出現(xiàn)集裝箱設(shè)備短缺。一位承運(yùn)人消息人士稱：“由于中國(guó)倉庫中的裝箱

但也有一些突發(fā)的問題，那就是外貿(mào)訂單增長(zhǎng)太快了，導(dǎo)致沒有足夠多的集裝箱。有工廠老板表示，最近自己有一批醫(yī)療物資貨物，早就做好了，但由于集裝箱緊缺，導(dǎo)致發(fā)貨的時(shí)間不斷延遲，而且現(xiàn)在港口也是被大量貨物擁堵，很多集

主要原因是近期人民幣大幅升值。外貿(mào)企業(yè)往往在中國(guó)生產(chǎn)，從海外訂貨，并收取美元，但采購材料和人工費(fèi)用需要使用人民幣。匯率持續(xù)走高，兌換成了不停吞噬利潤(rùn)的工具。公司不斷調(diào)整和改革產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。淘汰落后產(chǎn)品，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要

外貿(mào)企業(yè)大量產(chǎn)品積壓,訂單暴增但發(fā)貨難,究竟是怎么回事?

歐洲國(guó)家債務(wù)危機(jī)和全球?qū)ξC(jī)二次探底的擔(dān)心影響到歐美等國(guó)的國(guó)內(nèi)進(jìn)口需求
1 多注冊(cè)一些優(yōu)質(zhì)的外貿(mào)B2B平臺(tái),像ECVV就不錯(cuò). 2 多更新. 說白了就是增加爆光率
1.常用的三個(gè)CIF,FOB,CFR，當(dāng)然了，你只需要答這三個(gè)，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風(fēng)險(xiǎn)大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復(fù)雜，需要多次審核信用證，防止錯(cuò)誤，你可以回答首次合作可以用L/C，多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺(tái)，這個(gè)大家都熟悉；搜索引擎，這個(gè)信息量比較大，SNS平臺(tái)，還有就是EDM營(yíng)銷。方法很多，大家也都是這么做，但是能不能出效果還是要看業(yè)務(wù)員的能力和所花的時(shí)間。 3.第三個(gè)開發(fā)信，基本大同小異。介紹公司產(chǎn)品，推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信，沒有效果。以sir，madam開頭的信基本沒效果，所以開頭一定要搞清楚對(duì)方姓名，或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務(wù)員都能寫出來個(gè)大概。 4.這封來信，一定要問清楚對(duì)方需要哪一款產(chǎn)品，然后對(duì)客戶的國(guó)家和購買力進(jìn)行分析，選擇適合他心里期望的報(bào)價(jià)，不能盲目報(bào)一堆價(jià)格給他，沒準(zhǔn)對(duì)方是騙價(jià)格的人?；匦畔炔恢眻?bào)價(jià)，先問需要什么產(chǎn)品，這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢，只要是在交貨期內(nèi)，完全可以口頭上抱歉，下次整改，如果是超過約定期限，可以合理地解釋原因，大部分客戶都會(huì)理解。質(zhì)量問題需要客戶說出具體哪地方問題，如果真有，再解決，如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方，那就直接不需要理了。 完全手打，歡迎采納。
好的，外貿(mào)跟單業(yè)務(wù)遇到的問題分析及對(duì)策開題報(bào)告完整版本的發(fā)給你，提綱框架要么.