危險品海運(yùn)出口一般操作流程。一、訂艙危險品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。1、 海運(yùn)托書2、 危險品包裝使用鑒定結(jié)果單3、 包裝危險貨物技術(shù)說明書4、 Material Safety Data Sheet

A、接單審單 恒聯(lián)物流出口客服人員接受貴司船開前開7到5天的訂艙、報關(guān)委托(同時接受貴司出具保函 要求開船前3天的緊急加載委托 )。委托應(yīng)是書面形式的《報關(guān)委托書》、《海運(yùn)出口貨物 委托書》。內(nèi)容應(yīng)包括海關(guān)注冊登記編

法律分析：外貿(mào)出口流程的十二個步驟用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單”，具體如下所示：1、確定這個合同的收匯方式。2、驗貨，并拿到驗貨合格的報告。3、制做基本文件和單證。4、商檢。5、租船訂倉。6、

一、正面回答海運(yùn)出口操作流程：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，詢問出運(yùn)港所在城市貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，找船公司訂艙；3、貨代給進(jìn)倉通知單，工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜；4、同時，將準(zhǔn)

海運(yùn)出口報關(guān)流程包括申報前準(zhǔn)備、報關(guān)單填寫、貨物驗放、稅費(fèi)繳納等環(huán)節(jié)。需嚴(yán)格遵守《海關(guān)法》等相關(guān)法律法規(guī)。海運(yùn)出口是國際貿(mào)易中常見的一種貿(mào)易方式，需要進(jìn)行報關(guān)手續(xù)。報關(guān)程序包括申報前準(zhǔn)備、報關(guān)單填寫、貨物驗放、稅費(fèi)

海運(yùn)出口操作流程

（一）進(jìn)口業(yè)務(wù)流程1.取得進(jìn)口箱相關(guān)信息集裝箱貨運(yùn)站在船舶到港前幾天，從船公司或其代理人處取到以下單證：(1)提單副本或場站收據(jù)副本；(2)貨物艙單；(3)集裝箱裝箱單；(4)裝船貨物殘損報告；(5)特殊貨物表。貨

進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的基本流程包括報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險、提單、結(jié)匯。進(jìn)出口貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來的。形成進(jìn)出口貿(mào)易的兩個基本條件，一種是社會生產(chǎn)力的發(fā)展導(dǎo)致可供

國際海運(yùn)整柜出口流程順序 (1)訂艙--承運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款在某一時間內(nèi)填寫集裝箱貨物托運(yùn)單(CONTAINERBOOKINGNOTE)委托其代理或直接向船舶公司申請訂艙。(2)接受托運(yùn)申請--船舶公司或其代理公司根據(jù)其運(yùn)輸能力、

進(jìn)出口環(huán)節(jié)一般包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險、提單、結(jié)匯等。溫馨提示：以上解釋僅供參考。應(yīng)答時間：2021-07-27，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。[平安銀行我知道]想要知道更多？

集裝箱出口操作流程 一． 的基本程序： 申報-->查驗-->征稅-->放行 申報：1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托

進(jìn)口程序 一、船公司在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)：做好卸船準(zhǔn)備工作；制作并寄送有關(guān)單證；卸船與交貨；提貨單的簽發(fā) 二、集裝箱碼頭堆場在進(jìn)口貨運(yùn)中的工作：集裝箱的卸船準(zhǔn)備工作；卸船與堆放；交付；有關(guān)費(fèi)用收??；制作交貨報

國際集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程具體有哪些?

1、 首先確認(rèn)運(yùn)費(fèi)價格及對應(yīng)的船期：確認(rèn)價格的時候一定要要詳細(xì)，避免下了訂單后有爭執(zhí)，船期的截關(guān)時間一定要清楚，以防貨物有誤后者其他問題而錯過補(bǔ)料時間，不清楚的時候要問船東，或者問清楚上家是整柜還是散貨，有沒

海運(yùn)出口報關(guān)流程包括申報前準(zhǔn)備、報關(guān)單填寫、貨物驗放、稅費(fèi)繳納等環(huán)節(jié)。需嚴(yán)格遵守《海關(guān)法》等相關(guān)法律法規(guī)。海運(yùn)出口是國際貿(mào)易中常見的一種貿(mào)易方式，需要進(jìn)行報關(guān)手續(xù)。報關(guān)程序包括申報前準(zhǔn)備、報關(guān)單填寫、貨物驗放、稅費(fèi)

海運(yùn)出口操作流程如下：1、接單 接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容并確認(rèn)委托事項。2、訂艙 繕制委托書向船公司訂艙，取得船公司配艙回單。3、 做箱 車隊取得設(shè)備交接單，并到堆場提取集裝箱到客戶工廠裝貨?；蚩蛻糁苯訉⒇浳?/p>

海運(yùn)出口貨物基本流程如下：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，將托書發(fā)給找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體

一、正面回答海運(yùn)出口操作流程：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，詢問出運(yùn)港所在城市貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，找船公司訂艙；3、貨代給進(jìn)倉通知單，工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜；4、同時，將準(zhǔn)

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸流程有：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理、進(jìn)口運(yùn)輸。1、出口拖運(yùn) 國際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營場所的轉(zhuǎn)移。對于貨量較少的貨物，貨運(yùn)代理會選擇

國際海運(yùn)整柜出口流程順序具體是怎樣的?

海運(yùn)代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作基本流程為：接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。一、接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報關(guān)單據(jù) 是否齊備（全套

2、訂艙：物流公司接到委托書后，向船公司進(jìn)行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇最佳的航線，訂艙成功后我司應(yīng)及時告知委托人。3、做箱：車隊取得設(shè)備交接單，并到堆場提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我

集裝箱碼頭堆場在驗收貨物和集裝箱后，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署的場站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。7．換取提單 發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場站收據(jù)，向負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜嘶蚱浯頁Q取提單，然后去銀行結(jié)匯。8．裝船

國際貨運(yùn)出口流程操作你知道多少呢?下面貨代拼小編來分享干貨哦一、出口前的準(zhǔn)備工作:1. 與客戶確認(rèn)貨物的特性,建立貨物描述文件;2. 根據(jù)客戶的要求挑選最合適的運(yùn)輸方式;3. 根據(jù)貨物的特性,確定最合適的貿(mào)易方式;4. 確認(rèn)出口國家的進(jìn)

國際海運(yùn)整柜出口流程順序 (1)訂艙--承運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款在某一時間內(nèi)填寫集裝箱貨物托運(yùn)單(CONTAINERBOOKINGNOTE)委托其代理或直接向船舶公司申請訂艙。(2)接受托運(yùn)申請--船舶公司或其代理公司根據(jù)其運(yùn)輸能力、航

一、正面回答海運(yùn)出口操作流程：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，詢問出運(yùn)港所在城市貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，找船公司訂艙；3、貨代給進(jìn)倉通知單，工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜；4、同時，將準(zhǔn)

（1）出口商位的托貨代辦理貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)，出口商天之訂艙委托書授權(quán)貨代代辦貨運(yùn)運(yùn)輸手續(xù)；有長期合作關(guān)系的出口商與貨代企業(yè)之間存在長期的委托代理協(xié)議（2）貨代接受出口商的委托，根據(jù)出口商的運(yùn)輸要求填制托運(yùn)單，向船舶

國際集裝箱運(yùn)輸知識之出口操作流程

集裝箱出口操作流程 一． 的基本程序： 申報-->查驗-->征稅-->放行 申報：1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托

一、正面回答海運(yùn)出口操作流程：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，詢問出運(yùn)港所在城市貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，找船公司訂艙；3、貨代給進(jìn)倉通知單，工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜；4、同時，將準(zhǔn)

首先，確定貨物類型和數(shù)量是裝箱流程的第一步。根據(jù)貨物的性質(zhì)，如重量、體積、形狀、是否易碎或危險品等，以及貨物的數(shù)量，可以確定所需的集裝箱類型和大小。這一步的重要性在于確保貨物的安全運(yùn)輸和集裝箱的有效利用。其次

（1）出口商位的托貨代辦理貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)，出口商天之訂艙委托書授權(quán)貨代代辦貨運(yùn)運(yùn)輸手續(xù)；有長期合作關(guān)系的出口商與貨代企業(yè)之間存在長期的委托代理協(xié)議（2）貨代接受出口商的委托，根據(jù)出口商的運(yùn)輸要求填制托運(yùn)單，向船舶

出口貨物海運(yùn)托運(yùn)操作流程(集裝箱)

下文詳情介紹貨運(yùn)代理一般海運(yùn)操作的詳細(xì)流程：一、訂艙 1．貿(mào)易商向貨代訂艙（訂艙必須顯示：托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船名/航次或船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型、柜量、運(yùn)費(fèi)條款、托運(yùn)人的簽字、蓋章）2．客服

1.車隊背箱到工廠裝貨/工廠自己拉貨到碼頭裝箱。2.上貨前一天，到箱站辦理裝貨受理，碼頭會根據(jù)受理下計劃，安排鋪箱時間等。3.拉貨到碼頭，箱站安排鏟車裝箱。4.裝完后，打完船公司的鉛封，箱站計劃會安排集裝箱集港

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸流程有：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理、進(jìn)口運(yùn)輸。1、出口拖運(yùn) 國際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營場所的轉(zhuǎn)移。對于貨量較少的貨物，貨運(yùn)代理會選擇

紙箱貨不足填滿一個集裝箱時，注意紙箱堆垛高度，滿足集裝箱底面占滿的要求。2. 紙箱的裝載和固定操作 裝箱時，從箱里往外裝或從兩側(cè)往中間裝，橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時，可利用上層貨物的重量將下層貨物壓住，最上層

1、訂艙。2、裝貨單：船公司確認(rèn)訂艙后，簽發(fā)裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。3、發(fā)送空箱：整箱貨運(yùn)所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領(lǐng)取。拼箱貨運(yùn)所需的空箱，一般由貨運(yùn)站

首先，確定貨物類型和數(shù)量是裝箱流程的第一步。根據(jù)貨物的性質(zhì)，如重量、體積、形狀、是否易碎或危險品等，以及貨物的數(shù)量，可以確定所需的集裝箱類型和大小。這一步的重要性在于確保貨物的安全運(yùn)輸和集裝箱的有效利用。其次

海運(yùn)集裝箱貨物裝箱的流程圖

國際海運(yùn)從發(fā)貨人到收貨人的運(yùn)輸過程中，有五個物理步驟和兩個文件步驟：出口托運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理及托運(yùn)進(jìn)口。
千諾方舟國際貿(mào)易（北京）官方帳號 　辦理外貿(mào)出口業(yè)務(wù)時，基本流程主要有以下幾點： 　　一、確認(rèn)主要交易細(xì)節(jié) 　　出口方和國外的進(jìn)口方進(jìn)行前期初步溝通，達(dá)成合作意向，確定主要交易細(xì)節(jié)。例如：貨物的單價、數(shù)量、裝船日期、品質(zhì)要求、付款方式等。 　　二、雙方簽訂貿(mào)易合同 　　進(jìn)出口雙方按照之前達(dá)成的初步意向，編制貿(mào)易合同。合同的主要內(nèi)容為：進(jìn)出口雙方的基本信息、貨品名稱、單價、數(shù)量、品質(zhì)要求、起運(yùn)港、目的港、發(fā)貨日期、付款方式等。合同生效后，即進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。 外貿(mào)儲物業(yè)務(wù)組基本的5個流程是什么 三、按照合同生產(chǎn)、備貨、發(fā)貨 　　出口方按照合同約定的內(nèi)容，組織原材料，生產(chǎn)備貨。在貨物準(zhǔn)備好后，按照合同上約定的運(yùn)輸方式，辦理出口報關(guān)手續(xù)。在此期間還需要進(jìn)行檢疫檢驗。在完成出口報關(guān)后，裝船發(fā)貨。 　　「外貿(mào)出口業(yè)務(wù)流程」進(jìn)出口貿(mào)易最基本的5個流程都有什么？ 　　四、辦理寄單索匯手續(xù) 　　出口商在拿到提單以后，按照合同上約定的付款方式，準(zhǔn)備寄單索匯。 　　如果付款方式為信用證方式和托收方式，則出口商需將發(fā)票、箱單、提單等貨運(yùn)單據(jù)交付所在開戶銀行，由銀行為其辦理寄單索匯手續(xù)；如果付款方式為匯款，則出口商自行寄單索匯。 　　五、收匯并辦理結(jié)匯 　　國外進(jìn)口商在收到貨物以后，到所在銀行辦理付款手續(xù)；出口商所在銀行在收到貨款后，通知出口商辦理收匯手續(xù)。 　　出口商可以將貨款直接結(jié)匯，也可以留存在公司的外幣賬戶中，留待日后付匯，或者匯率合適的時候再結(jié)匯。
進(jìn)口程序 一、船公司在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)：做好卸船準(zhǔn)備工作；制作并寄送有關(guān)單證；卸船與交貨；提貨單的簽發(fā) 二、集裝箱碼頭堆場在進(jìn)口貨運(yùn)中的工作：集裝箱的卸船準(zhǔn)備工作；卸船與堆放；交付；有關(guān)費(fèi)用收??；制作交貨報告和未交貨報告 三、集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)：煒達(dá)國際貨運(yùn)代理做好交貨準(zhǔn)備；發(fā)出交貨通知；從碼頭堆場領(lǐng)取載貨的集裝箱；拆箱交貨；有關(guān)費(fèi)用收取；制作交貨報告和未交貨報告 四、收貨人在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)：訂立貿(mào)易合同；租船訂艙；申請開信用證；投保；取得有關(guān)裝船單據(jù)；獲取提貨單；提取貨物；索賠 出口程序 一、發(fā)貨人在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)：訂立貿(mào)易合同；備貨；租船訂艙；報關(guān)；貨物裝箱與托運(yùn)；投保支付運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)提單；向收貨人（買方）發(fā)出裝船通知 二、船公司在出口貨運(yùn)種的業(yè)務(wù)：掌握代運(yùn)的貨源；配備集裝箱；接受托運(yùn)；接受貨物；裝船；制送主要的裝船單證 三、集裝箱碼頭堆場在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)：集裝箱的交接；制定堆場作業(yè)計劃；集裝箱的裝船；對特殊集裝箱的處理；與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系 四、集裝箱貨運(yùn)站出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理貨物交接；積載裝箱；制作裝箱單；將裝載的貨箱運(yùn)至碼頭堆。
青島場站費(fèi)該不該收 　　場站費(fèi)的來龍去脈 　　山東口岸于2003年，海關(guān)為防止企業(yè)出口騙稅，對全部出口貨物實行見“有貨信息”放行，并規(guī)定由場站向海關(guān)提供“有貨信息”。要求貨主自裝箱貨物也要進(jìn)場站，接受核對，由場站向海關(guān)提供“到貨信息”。場站普遍開始向貨主收取場站費(fèi)。 　　這無疑增加了通關(guān)環(huán)節(jié)和費(fèi)用，因此，廣大貨主反映強(qiáng)烈。2004年，青島海關(guān)為方便企業(yè)、支持外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，開始積極論證出口貨物從企業(yè)直接運(yùn)至碼頭裝船和實行無場站信息通關(guān)的方案。 　　青島海關(guān)自2005年5月8日起，正式啟動“提前申報、電子放行、閘口驗放”，企業(yè)可提前向海關(guān)申報，改變了過去出口貨物必須先進(jìn)入指定場所（即集裝箱場站）的做法。 　　這一措施由于少了場站這一道手續(xù)，受到了貨主的歡迎。但集裝箱船沒有進(jìn)入場站，貨主卻依然要交200元人民幣/TEU的場站費(fèi)，引起了貨主的置疑和不滿。 　　青島海關(guān)新模式：不進(jìn)場站也可直接進(jìn)碼頭 　　青島海關(guān)自2005年5月8日起正式啟動H2000閘口監(jiān)管系統(tǒng)，將原來憑場站到貨信息才能報關(guān)，改為提取空箱后即可報關(guān)。新模式簡單地說就是“提前申報、電子放行、閘口驗放”，即出口貨物在運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所前，企業(yè)可提前向海關(guān)申報，改變了過去出口貨物必須先進(jìn)入指定場所（即集裝箱場站），然后向海關(guān)申報的做法。同時，通過電子數(shù)據(jù)比對代替?zhèn)鹘y(tǒng)的蓋章放行，通過采用大型集裝箱透視等先進(jìn)查驗手段，為企業(yè)大大減少了查驗環(huán)節(jié)的費(fèi)用。 　　新模式特點之一：“取消出口憑有貨信息申報限制”，即出口貨物可以從企業(yè)直接發(fā)貨裝船。改變了過去出口貨物進(jìn)入碼頭之前，必須在集裝箱場站集中，然后向海關(guān)申報貨物到港信息的傳統(tǒng)做法，從而減少了通關(guān)環(huán)節(jié)，降低了通關(guān)成本，提高了通關(guān)效率，為企業(yè)實現(xiàn)零庫存管理、即時生產(chǎn)創(chuàng)造條件。 　　新模式特點之二：“實行出口貨物提前報關(guān)”，即出口貨物在運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所之前，企業(yè)可以提前向海關(guān)申報。改變了過去出口貨物必須先進(jìn)入集裝箱場站，然后才能向海關(guān)申報的做法，給企業(yè)申報以更多的主動權(quán)。 　　新模式特點之三：“閘口實貨放行”，即電子數(shù)據(jù)比對代替了傳統(tǒng)的蓋章放行。進(jìn)入青島口岸的進(jìn)出口貨物全部通過閘口出入港區(qū)。海關(guān)閘口監(jiān)管計算機(jī)系統(tǒng)在貨物過閘時，將通關(guān)信息和物流信息有機(jī)結(jié)合，計算機(jī)自動進(jìn)行識別、采集、比對和甄選，實現(xiàn)閘口實貨放行。 　　船東協(xié)會：場站費(fèi)影響青島港競爭力 　　青島船東協(xié)會在給青島市人民政府的一份報告中表示，場站費(fèi)影響青島港競爭力。 　　青島港西移后，青島仍未取消“場站費(fèi)”。而國外港口和國內(nèi)其它港口均不收“場站費(fèi)”，青島收取“場站費(fèi)”是西遷前老港區(qū)堆場面積不足造成的特殊情況，但港口西遷后至今未取消。 　　所以，貨主為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，必然會使一些原本可以從青島港出的貨物流入其它省內(nèi)港口，相當(dāng)一部分貨會流向鄰港天津，貨物流失的同時也減弱了港口競爭力。這不僅對港航雙方企業(yè)不利，對青島進(jìn)出口貿(mào)易與整體港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不利。 　　場站：拒絕發(fā)表意見 　　很遺憾，青島一些場站拒絕對場站費(fèi)一事發(fā)表意見。 　　據(jù)悉，集裝箱場站的投資主體各不相同。有船公司投資的場站，有貨代公司投資的場站，有陸運(yùn)企業(yè)投資的場站，還有碼頭經(jīng)營方投資的場站。但在收費(fèi)一事上，青島場站費(fèi)收費(fèi)底價統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為人民幣200元/TEU、人民幣400元/FEU。 　　山東省貨主協(xié)會：場站對貨主自裝箱收取“場站費(fèi)”沒有依據(jù) 　　場站費(fèi)是一個綜合性收費(fèi)項目，而不是單項服務(wù)收費(fèi)，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出其主要服務(wù)職責(zé)。場站主要的服務(wù)職責(zé)在國際上有明確規(guī)定。 　　中國外運(yùn)公司根據(jù)聯(lián)合國《多種方式聯(lián)運(yùn)使用的現(xiàn)代化運(yùn)輸技術(shù)》譯編的《國際多式聯(lián)運(yùn)ABC》中第48條規(guī)定：“集裝箱貨站也叫集裝箱中轉(zhuǎn)站（CFS）或拼裝貨站，是接受包裹和貨物，合并裝入集裝箱和分撥集裝箱內(nèi)貨物的地方。集裝箱貨運(yùn)站為那些貨物裝不滿一箱（即拼箱），或雖能裝滿一箱（整箱），但發(fā)貨人沒有足夠設(shè)施搞‘門到門’運(yùn)輸?shù)?，提供了一個好辦法?！睂I(yè)教材將國際集裝箱貨運(yùn)站簡稱為場站，英文簡稱CFS。 　　上述對場站服務(wù)職責(zé)的解釋中，清楚地表明了場站的主要業(yè)務(wù)職責(zé)是，負(fù)責(zé)對貨主的出口貨物提供裝箱服務(wù)；而收貨、儲存、集港，向貨主提供箱號、鉛封號、發(fā)空箱等都是附帶職責(zé)。對于貨主有自裝箱直運(yùn)碼頭的貨物，場站沒有進(jìn)行裝箱，而是向貨主提供箱號、鉛封號、發(fā)空箱等服務(wù)，是作為船公司的代理履行承運(yùn)人的義務(wù)，不是操作場站服務(wù)職責(zé)的主要業(yè)務(wù)。因此，向貨主收取場站費(fèi)有悖于場站服務(wù)職責(zé)的定義。 　　90%以上的條款不應(yīng)收取場站費(fèi) 　　《海商法》第46條規(guī)定：承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運(yùn)人掌握之下的全部期間。 　　由于承運(yùn)人（指船公司）接貨和交貨地點的不同，責(zé)任期間（亦稱運(yùn)輸方式）也不同。其中，承運(yùn)人對象90%以上的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸采用CY-CY（即裝貨港堆場至卸貨港堆場的運(yùn)輸方式），或CFS-CY（即裝貨港場站至卸貨港堆場的運(yùn)輸方式），并在提單上注明。 　　CY-CY指船方的責(zé)任期間是在碼頭堆場接收貨主的整箱貨物、裝船、運(yùn)輸并在卸貨港交付貨物。裝箱不是船方的責(zé)任。 　　船公司和其場站沒有操作場站業(yè)務(wù)卻向貨主收取場站費(fèi)，不符合《海商法》的規(guī)定，是不承擔(dān)服務(wù)責(zé)任而收取服務(wù)費(fèi)用的行為。 　　《海商法》第71條規(guī)定“提單是指用以證明海上貨運(yùn)運(yùn)輸合同的單證。”注明CY-CY的提單，證明該批貨是堆場-堆場運(yùn)輸合同，并不包括場站業(yè)務(wù)。因此，收取場站費(fèi)超了CY-CY運(yùn)輸合同的收費(fèi)范圍。
海運(yùn)出口貨物基本流程如下：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，將托書發(fā)給找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體的船名航程；3、貨代進(jìn)倉通知單（散貨）或者裝柜通知SO（整柜），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜。整柜可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當(dāng)然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝柜；4、同時，將準(zhǔn)備好的全套出口報關(guān)單據(jù)－發(fā)票，箱單，報關(guān)委托書提供給貨代報關(guān)。現(xiàn)在實行無紙化報關(guān)，提供電子檔就可以了；5、貨物裝船后，工廠可以憑全套出口單據(jù)復(fù)印件找客戶收貨款（TT付款）待款到后寄正本單據(jù)或者電放給客人；或者全套正本單據(jù)交銀行（信用證）收匯；6、貨物到目的港后國外客人憑單據(jù)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式。貨代給進(jìn)倉通知單（散貨）或者裝柜通知SO（整柜），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜。整柜可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當(dāng)然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝柜。貨物裝船后，工廠可以憑全套出口單據(jù)復(fù)印件找客戶收貨款（TT付款）待款到后寄正本單據(jù)或者電放給客人；或者全套正本單據(jù)交銀行（信用證）收匯。司收到客戶正式海運(yùn)出口委托書后，將由出口操作部負(fù)責(zé)此票貨物的操作跟蹤，其會以書面形式與客戶確認(rèn)訂艙，同時通知客戶船名、航次、提單號、預(yù)計開航日、集港日、結(jié)關(guān)日及司港口辦事處聯(lián)系方式。
1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式。 2、聯(lián)系貨代，將托書發(fā)給他們找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體的船名航程。 3、貨代給你進(jìn)倉通知單（散貨）或者裝柜通知SO（整柜），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜。整柜可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當(dāng)然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝柜。 4、同時，將準(zhǔn)備好的全套出口報關(guān)單據(jù)－發(fā)票，箱單，報關(guān)委托書提供給貨代報關(guān)?，F(xiàn)在實行無紙化報關(guān)，提供電子檔就可以了。 5、貨物裝船后，工廠可以憑全套出口單據(jù)復(fù)印件找客戶收貨款（TT付款）待款到后寄正本單據(jù)或者電放給客人；或者全套正本單據(jù)交銀行（信用證）收匯。 6、貨物到目的港后國外客人憑單據(jù)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。 危貨檢驗規(guī)定 我國為加強(qiáng)對海運(yùn)出口危險貨物包裝的檢驗和監(jiān)督管理，保障生產(chǎn)、人身和運(yùn)輸安全，擴(kuò)大出口，對《國際海上危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的范圍內(nèi)的海運(yùn)出口危險貨物的包裝實行檢驗制度。 1、主管機(jī)關(guān) 各地商檢局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)的海運(yùn)出口危險貨物包裝的檢驗工作，并辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。 2、包裝容器的生產(chǎn)檢驗 生產(chǎn)海運(yùn)出口危險貨物包裝容器的工廠，要向商檢機(jī)構(gòu)辦理登記。生產(chǎn)廠必須按《國際危規(guī)》的要求，組織危險貨物包裝的生產(chǎn)，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設(shè)備，加強(qiáng)質(zhì)量管理和產(chǎn)品檢驗工作。 生產(chǎn)廠在包裝容器生產(chǎn)檢驗合格的基礎(chǔ)上，向商檢機(jī)構(gòu)申請性能鑒定。申請時應(yīng)該提供包裝容器的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程和廠檢結(jié)果，在商檢機(jī)構(gòu)定期鑒定的周期內(nèi)，生產(chǎn)廠如需改變產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，應(yīng)及時向商檢機(jī)構(gòu)重新申請鑒定。生產(chǎn)廠生產(chǎn)的包裝容器，必須鑄印或標(biāo)明經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠代號及批號。對性能穩(wěn)定，并能完全達(dá)到《國際危規(guī)》要求的包裝容器，生產(chǎn)廠可向商檢機(jī)構(gòu)申請商檢標(biāo)志。 3、包裝容器的使用檢驗 危險貨物生產(chǎn)廠使用包裝容器，應(yīng)逐批向商檢機(jī)構(gòu)申請辦理使用鑒定。申請時應(yīng)寫明出口危險貨物的品名、性質(zhì)、類別等。危險貨物生產(chǎn)廠，憑商檢機(jī)構(gòu)出具的包裝容器性能鑒定證書，并按《國際危規(guī)》要求使用包裝容器。對國外商人自備的包裝容器，如附有性能鑒定證書，證明符合《國際危規(guī)》要求者，可據(jù)以使用。塑料容器或內(nèi)涂料容器盛裝液體危險貨物時，危險貨物生產(chǎn)廠必須取得化學(xué)性質(zhì)相容性試驗結(jié)果，符合要求者，才能使用。 4、危險貨物的包裝鑒定 商檢機(jī)構(gòu)憑申請辦理海運(yùn)出口危險貨物的包裝鑒定，簽發(fā)鑒定證書。鑒定項目為：性能鑒定和使用鑒定。商檢機(jī)構(gòu)辦理包裝鑒定，根據(jù)不同條件和需要，采取逐批檢驗、定期檢驗和不定期抽驗等不同方式。商檢機(jī)構(gòu)辦理海運(yùn)出口危險貨物包裝鑒定，收取合理的鑒定費(fèi)。