1. 熟悉產(chǎn)品（這個(gè)最主要，不管是做什么產(chǎn)品）2. 能熟練運(yùn)用各種聊天工具 3. 盡量多了解各種外貿(mào)信息，經(jīng)常瀏覽各個(gè)外貿(mào)網(wǎng)站（如：福步）4. 各種外貿(mào)平臺，B2B網(wǎng)站，展會都要多參加 5. 要有意識提高個(gè)人的談判技巧 多探索

1.首先要相信自己，有信心。2.鞋類術(shù)語不復(fù)雜，你在網(wǎng)上可以很容易搜索到和看到，我就不長篇列示了。推薦你一本辭典-中國紡織出版社的《英漢漢英鞋業(yè)分類詞匯》，可以去書店或網(wǎng)上買到。3.鞋子的種類很多，知識面很廣，不

賣鞋的外貿(mào)電子商務(wù)網(wǎng)站攻略如下：一、清晰的商品圖片 為了打開你網(wǎng)絡(luò)賣鞋的市場，最重要的部分就是要有清晰的商品圖片。在顧客決定購買之前，他們很想看到盡可能多的商品細(xì)節(jié)。二、物流配送與包裝 一些鞋子很重，所以一定要

1＞ 報(bào)價(jià)不可太高，3＞ 打樣板鞋盡量按照客人的要求.4＞ 樣板要經(jīng)常催促工廠.5＞ 關(guān)于訂單的細(xì)節(jié)要弄清楚給工廠.6＞ 在交貨期內(nèi)跟好工廠，保證寶質(zhì)寶量完成，順利交貨.7＞ 要不斷開發(fā)新款式，注意潮流.

做鞋的外貿(mào)要注意些什么?

五、集裝箱運(yùn)輸跟單 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒壭螒B(tài)，也是國際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，

要注意跟蹤客戶的要求，及時(shí)的改進(jìn)，在控制品質(zhì)上要多多注意，特別是提前預(yù)防以免延誤交期。

一.生產(chǎn)過程跟單的基本要求: 1、按時(shí)交貨:要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合,做到不提前也不推遲。 2、按質(zhì)交貨:生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。 二.生產(chǎn)過程跟單的流程: 1、下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后,應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生

2)接單:清楚明白不同客戶對樣辦款式及風(fēng)格上的需求,在跟客戶接單時(shí),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些生產(chǎn)上可能出現(xiàn)的問題,誘導(dǎo)客戶接受既具他的產(chǎn)品獨(dú)特風(fēng)格而又適于大貨生產(chǎn)的產(chǎn)品(注意:“是否適合于生產(chǎn)大貨”這一點(diǎn)是做樣辦時(shí)特別重要考慮到的!!

主要缺點(diǎn)是靈活性差,只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,需要以其他運(yùn)輸手段配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。 (一)國內(nèi)鐵路運(yùn)輸跟單 跟單員 在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸跟單時(shí)應(yīng)注意以下問題: 1.鐵路運(yùn)輸?shù)幕緱l件 鐵路貨物運(yùn)輸分整車、零擔(dān)、

做外貿(mào)跟單難嗎?它的流程是怎樣的?它需要注意哪些問題?

一看面料。外貿(mào)服裝的面料一般都不會差。手感和質(zhì)地在同等檔次中不會糟糕。其次看做工。比如針腳，縫線等等。還有就是版形。其實(shí)這些都是質(zhì)量問題，如果不好的話批發(fā)來了也賣不掉的。第三看標(biāo)簽。真正的外貿(mào)衣服幾乎都沒有

產(chǎn)品放在平臺上，需要注意3點(diǎn)：1，描述，產(chǎn)品的描述很重要，它是通過文字向買家介紹你自己，一個(gè)好的描述勝過千言萬語。2，圖片，產(chǎn)品各個(gè)角度的圖片有時(shí)候能夠代替文字。3，服務(wù)，因?yàn)槭强缇惩赓Q(mào)，所以無法提供上門維護(hù)，但是

1.你需要先確定郵寄的物品能不能寄，是普通貨物還是帶電、液體等特殊的敏感貨，普通貨物、敏感貨都可以郵寄，違禁品是禁止郵寄的 2.包裝，易損易泄露的物品最好在寄遞之前做好密封處理，增加發(fā)泡袋等適當(dāng)防護(hù)，防止商品受損

1 、FOB 確認(rèn)是否已經(jīng)收到尾款??！2、質(zhì)量檢驗(yàn) 3做裝出口箱單、計(jì)算件重尺 4 貼嘜頭 5 聯(lián)系貨代、對比價(jià)格 6訂艙、訂艙錢要知道的資料 Booking 定艙單 、shipper 發(fā)貨人，cosignee 收貨人（提前和客戶確認(rèn)好） 、轉(zhuǎn)運(yùn)

發(fā)貨前一定要多和付款買家進(jìn)行身份確認(rèn)溝通

外貿(mào)訂單發(fā)貨前需要注意哪些問題?

仔細(xì)按照要求去做，并多與外貿(mào)公司溝通，爭取多了解一些關(guān)于這些要求的前因后果，供自己日后參考。所以，作為新人，第一件要注意的事情就是認(rèn)真積極地與現(xiàn)有合作的外貿(mào)公司配合，按照不同的訂單留心整理歸檔。外貿(mào)公司將會是你

應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：匯率，外貿(mào)交易一般以美元來結(jié)算的。價(jià)格條件，個(gè)東東其實(shí)就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)。運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，那么運(yùn)雜費(fèi)有多少呢？這就要去向

新手做外貿(mào)主要從熟悉產(chǎn)品、具備專業(yè)知識和技能、忌諱“懶”、善于總結(jié)等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)。1、熟悉產(chǎn)品。這是一個(gè)外貿(mào)人的首要工作，如果你對自己的產(chǎn)品都不熟悉，要怎么向你的客戶介紹產(chǎn)品呢?對產(chǎn)品的不熟悉會帶來很多嚴(yán)重的

新手做外貿(mào)入門方法如下：1、學(xué)習(xí)外貿(mào)流程。外貿(mào)學(xué)習(xí)的好方法是以單證為中心和關(guān)鍵點(diǎn)，用單證把外貿(mào)流程各個(gè)步驟“串”起來。2、熟悉產(chǎn)品知識。越了解產(chǎn)品，客戶就越尊重你，討價(jià)還價(jià)時(shí)言語就更有分量。3、學(xué)會多溝通。不僅

1.要隨時(shí)注意市場信息特別是價(jià)格信息。2.接到客人訊盤時(shí)要及時(shí)回復(fù)，即使是一封大眾格式的回復(fù)都會讓客人知道你辦事的效率及對客人的尊重。3.報(bào)價(jià)要有技巧。不能把價(jià)格報(bào)得高得太離譜，同時(shí)，要讓客戶感覺到還價(jià)的困難，讓

所以,作為新人,第一件要注意的事情就是認(rèn)真積極地與現(xiàn)有合作的外貿(mào)公司配合,按照不同的訂單留心整理歸檔。外貿(mào)公司將會是你第一個(gè)老師。2.外貿(mào)市場不是一兩個(gè)月時(shí)間就能開發(fā)出來的。外貿(mào)是個(gè)系統(tǒng)工程,除了價(jià)格最重要外,其他的運(yùn)輸和單證

1、學(xué)習(xí)外貿(mào)流程。外貿(mào)學(xué)習(xí)的好方法是以單證為中心和關(guān)鍵點(diǎn)，用單證把外貿(mào)流程各個(gè)步驟“串”起來。通過工廠業(yè)務(wù)資料、同行交流和互聯(lián)網(wǎng)下載等方式，把外貿(mào)常見單證如發(fā)票、裝箱單、商檢、提單、產(chǎn)地證、匯票、受益人聲明、信

新手做外貿(mào)需要注意些什么

當(dāng)然可以做外貿(mào)了，其實(shí)就算是學(xué)過外貿(mào)的一開始著手工作也不會操作。 給你簡單介紹下出口流程： 出口貨物流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。 一、報(bào)價(jià) 在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報(bào)價(jià)有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運(yùn)費(fèi)"、CIF"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"等形式。 二、訂貨（簽約） 貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運(yùn)期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進(jìn)行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費(fèi)都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項(xiàng)匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨在整個(gè)貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實(shí)。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實(shí)。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時(shí)間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實(shí)，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關(guān)手續(xù) 通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 1、屬法定檢驗(yàn)的出口商品須辦出口商品檢驗(yàn)證書。 目前我國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作主要有四個(gè)環(huán)節(jié)： ○接受報(bào)驗(yàn)：報(bào)驗(yàn)是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報(bào)請檢驗(yàn)。 ○抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，及時(shí)派員赴貨物堆存地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)、鑒定。 ○檢驗(yàn)：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，認(rèn)真研究申報(bào)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，確定檢驗(yàn)內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗(yàn)的依據(jù)，確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗(yàn)方法有抽樣檢驗(yàn)，儀器分析檢驗(yàn)；物理檢驗(yàn)；感官檢驗(yàn)；微生物檢驗(yàn)等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報(bào)關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報(bào)關(guān)委托書是沒有報(bào)關(guān)能力的單位或個(gè)人委托報(bào)關(guān)代理行來報(bào)關(guān)的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗(yàn)檢疫部門或其指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后而得到的，是各種進(jìn)出口商品檢驗(yàn)證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時(shí)也是海關(guān)驗(yàn)放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明。七、裝船 在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險(xiǎn)種來進(jìn)行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： (1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 八、運(yùn)輸保險(xiǎn) 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事項(xiàng)。常見的保險(xiǎn)有海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸空郵貨運(yùn)輸保險(xiǎn)等。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別，分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類： （1） 基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(xiǎn)(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(xiǎn)（All Risk-A.R.）三種。平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險(xiǎn)是海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)之一。按中國人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險(xiǎn)所列各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。一切險(xiǎn)的承報(bào)保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。 （2） 附加險(xiǎn)別。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種類型。一般附加險(xiǎn)有偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、抽竊短量險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、破損破碎險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、混雜沾污險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、霉變險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、串味險(xiǎn)等。特別附加險(xiǎn)有戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運(yùn)公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。 進(jìn)行海運(yùn)貨物時(shí)，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。） 若是空運(yùn)貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結(jié)匯 出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） ***常用的出口單據(jù)和憑證*** （一)匯票（Draft: Bill of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時(shí)或在指定的或可以確定的將來時(shí)間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿(mào)易中的貨款結(jié)算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運(yùn)單據(jù)的匯票）。 在繕制匯票時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： (1)必須列明出標(biāo)根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時(shí)，付款人的名稱一般應(yīng)為進(jìn)口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。 （二)提單(Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證， 因而也是賣方提供的各項(xiàng)單據(jù)中最重要的一種， 所以在制作提單時(shí)須注意提單的各項(xiàng)內(nèi)容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、 目的港、有關(guān)收取運(yùn)費(fèi)的記載、提單的份數(shù)等)一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務(wù)中、國外來證通常要求提供"全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單"。 對此要求，當(dāng)貨物裝船時(shí)應(yīng)十分注意，如果大副收據(jù)上有"貨物受損"或"包裝不良"等批注， 憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為"不清潔提單"，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運(yùn)人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預(yù)借單中是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴(yán)重。我國出口貿(mào)易中應(yīng)避免這些做法。 (三)保險(xiǎn)單(Insurance Policy)和保險(xiǎn)憑證(Insruance Certificate) 它們是保險(xiǎn)人(即保險(xiǎn)公司)與被保險(xiǎn)人(即投保人，一般為進(jìn)出口商)之間訂立的保險(xiǎn)合同， 當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，它們是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)。 保險(xiǎn)單(俗稱"大保單")，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險(xiǎn)人的名稱， 被保險(xiǎn)貨物的名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運(yùn)輸工具的種類和名稱，承保險(xiǎn)別，起訖地點(diǎn)， 保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)金額，還列有保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人各自的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。 保險(xiǎn)憑證(俗稱"小保單")，是一種簡化的保險(xiǎn)合同，除對保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款不予載明外，其余的內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同，并且與保險(xiǎn)單有同等的效力。 但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我國保險(xiǎn)公司大都簽發(fā)保險(xiǎn)單，較少使用保險(xiǎn)憑證。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價(jià)目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號、開立日期、有關(guān)出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、 運(yùn)輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價(jià)、總值和裝運(yùn)地、目的地等。 發(fā)票內(nèi)容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時(shí)，則應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符， 絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 (五)產(chǎn)地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件， 主要用途是提供給進(jìn)口國海關(guān)憑此確定貨物的生產(chǎn)國別， 從而核定進(jìn)口貨物應(yīng)征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進(jìn)口貨物， 也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工商團(tuán)體簽發(fā)。 在我國，它由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局或中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會簽發(fā)。 (六)檢驗(yàn)證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗(yàn)證書是分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。在我國， 這類證明一般由中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進(jìn)出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具， 但應(yīng)注意證書的名稱及所列項(xiàng)目或檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)與合同及信用證規(guī)定相同。 (七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。 包裝單主要用于工業(yè)品，對每件包裝內(nèi)的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細(xì)說明， 以便進(jìn)口地的海關(guān)檢驗(yàn)和進(jìn)口商核對。重量單多用于以重量計(jì)價(jià)的初級產(chǎn)品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 (八)普惠制單據(jù)(Generalized System of Preferences，G．S．P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達(dá)國家對來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關(guān)稅減免優(yōu)惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個(gè)國家給予我國普惠制待遇， 向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進(jìn)口國海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。
一般的操作流程過程如下： 1），和老外談生意，接訂單―― 2），備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購―― 3），進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)貨物（這個(gè)叫“商檢”）―― 4），向海關(guān)申報(bào)出口（“報(bào)關(guān)”）―― 5），把貨物運(yùn)輸出國,交給客人（“貨運(yùn)”）―― 6），從客人那里收錢結(jié)匯（“收匯”）―― 7），向外匯管理局申報(bào)（“核銷”）――8），向國稅局申報(bào)（“退稅”）。 在這里邊，很多工作是交給專門的機(jī)構(gòu)去做的。貨代幫你“報(bào)關(guān)”和“貨運(yùn)”以及買保險(xiǎn)，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費(fèi)用問題。 第一步 和老外談生意接訂單 這里有四個(gè)內(nèi)容：a,客人怎么來？b,報(bào)價(jià)怎么報(bào)？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？ a,客人怎么來？ 有幾種辦法，主要的有，一，網(wǎng)上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網(wǎng)上找客人費(fèi)用低，成交率低；展會費(fèi)用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。 網(wǎng)上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿(mào)易平臺上，你招來的都是國內(nèi)的貿(mào)易公司，但也不要都放棄，說不準(zhǔn)有的還有用；要上國外的貿(mào)易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準(zhǔn)你的生意來了。 展會就比較直觀了，國內(nèi)的有廣東的廣交會，上海的華交會.國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當(dāng)面外討價(jià)還價(jià)了，這就是要報(bào)價(jià)了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~ 小提示 A 尤其是在網(wǎng)上找客人的業(yè)務(wù)人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當(dāng)?shù)氐奶厣?，比如說你按歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)來寫，那將是被認(rèn)為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時(shí)信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務(wù)和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。。。。 小提示 B 跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿(mào)人士來說一定要注意。歐洲人對這點(diǎn)非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產(chǎn)品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時(shí)穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍(lán)，淡粉紅，領(lǐng)帶和襪子也是深色的，而且領(lǐng)帶的圖案是保守的。我看到過國內(nèi)的高級人士穿著實(shí)在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領(lǐng)帶上居然有自己公司的logo。。。那個(gè)做派就更不談了，沒品，老土！ 小提示 C 去歐洲參加專業(yè)展會要精心準(zhǔn)備，一個(gè)好的展臺，一份好的小冊子，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關(guān)注，是要認(rèn)真地做好準(zhǔn)備滴~~b,報(bào)價(jià)怎么報(bào)？ 報(bào)價(jià)里有什么內(nèi)容呢？貨物的成本+其他費(fèi)用+利潤。 以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價(jià)錢(如果是讓工廠生產(chǎn)的話，就是采購面輔料的費(fèi)用+付給工廠的加工費(fèi)用)。 其它費(fèi)用就是運(yùn)費(fèi)（價(jià)格條件里有說明）+雜費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)用+公司日常開銷費(fèi)用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時(shí)，要搞清報(bào)價(jià)里還含有哪些東東： 一, 匯率 外貿(mào)交易一般以美元來結(jié)算的?，F(xiàn)在的美金對人民幣的牌價(jià)是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）. 二, 價(jià)格條件 這個(gè)東東其實(shí)就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，常用的有幾種： 1. FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價(jià)值 + 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價(jià)值以外,還要加上把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費(fèi)。這也是成本的一部分。 2，CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價(jià)格之外，再加上貨物運(yùn)到美國紐約的海洋運(yùn)雜費(fèi)。 3，CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險(xiǎn)，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi)?；蛘?CIF=CNF+保險(xiǎn)費(fèi)。 因?yàn)樨浳锏念悇e和交貨地點(diǎn)不同。保險(xiǎn)費(fèi)也略有不同，保險(xiǎn)費(fèi)的多少由保險(xiǎn)公司來定，保險(xiǎn)的種類也有幾個(gè)，但我們通常都用一切險(xiǎn)：無論出什么事情，都由保險(xiǎn)公司都替你扛著。因?yàn)槲覐奈闯鲞^事情，不知道保險(xiǎn)公司是不是真的肯為你扛。保險(xiǎn)費(fèi)不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險(xiǎn)是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任。保險(xiǎn)最好逐筆投保。 三,運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi) 那么運(yùn)雜費(fèi)有多少呢？這就要去向貨代（貨物運(yùn)輸代理公司）咨詢了。 在外貿(mào)出口中，貨代是個(gè)重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運(yùn)，可以幫你報(bào)關(guān)，可以幫你代辦保險(xiǎn)。。 貨代在服務(wù)上也有好壞，他們的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的報(bào)價(jià)也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價(jià)格公道，配合默契的最好了。 對于外貿(mào)新人，你一定要向貨代問清楚這些運(yùn)雜費(fèi)都有那些名目，費(fèi)用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報(bào)價(jià)。你把貨物的類別、體積、重量、運(yùn)輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代,他就會幫你算出所需要的運(yùn)雜費(fèi)。 首先，無論是企業(yè)老板還是業(yè)務(wù)新手，都必須清楚兩個(gè)事實(shí)： 1．外貿(mào)公司不是工廠的敵人而是朋友。在企業(yè)發(fā)展的很長一段時(shí)間里，離不開外貿(mào)公司的合作。通過外貿(mào)公司把貨物賣到國外（還不是代理出口，因?yàn)榭蛻羰峭赓Q(mào)公司的），當(dāng)然會損失不少潛在的利潤----這也正是很多工廠老板耿耿于懷的----但卻是多數(shù)中小工廠的必由之路。外貿(mào)公司熟悉國際市場和外貿(mào)操作，與他們合作，不但可以大大降低進(jìn)軍國際市場的前期風(fēng)險(xiǎn)，還能獲得關(guān)于市場需求的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)對于改進(jìn)產(chǎn)品以適應(yīng)國際買家需求至關(guān)重要。此外，在供應(yīng)貨物給外貿(mào)公司的時(shí)候，外貿(mào)公司會規(guī)定很多關(guān)于包裝、運(yùn)輸和單證制作的要求。不要小看和厭煩這些條條框框，因?yàn)檫@多半是國外買家的要求。仔細(xì)按照要求去做，并多與外貿(mào)公司溝通，爭取多了解一些關(guān)于這些要求的前因后果，供自己日后參考。 所以，作為新人，第一件要注意的事情就是認(rèn)真積極地與現(xiàn)有合作的外貿(mào)公司配合，按照不同的訂單留心整理歸檔。外貿(mào)公司將會是你第一個(gè)老師。 2．外貿(mào)市場不是一兩個(gè)月時(shí)間就能開發(fā)出來的。外貿(mào)是個(gè)系統(tǒng)工程，除了價(jià)格最重要外，其他的運(yùn)輸和單證交接也是關(guān)鍵。所以絕不像一般交易那么簡單：報(bào)價(jià)格，客戶接受就簽合同。即使找到了一個(gè)有意向的客戶，客戶也需要時(shí)間來了解你，觀察你，以確信你能夠在這個(gè)價(jià)格條件下準(zhǔn)時(shí)地保質(zhì)保量交貨，并提交單證。因?yàn)榛ゲ灰娒嫦喔羟Ю?，這個(gè)過程更長。更何況很多時(shí)候客戶不會買你現(xiàn)成的產(chǎn)品，而需要略加改動，確認(rèn)銷售樣品等等。你不但要學(xué)習(xí)外貿(mào)，更要熟知產(chǎn)品知識以便回答客戶詢問，增加客戶對你的信心。 所以，從你開始工作，一直到獲得第一個(gè)訂單，花費(fèi)三個(gè)月到半年時(shí)間一點(diǎn)也不奇怪。當(dāng)然，如果你的產(chǎn)品有絕對的優(yōu)勢，或有機(jī)會參加廣交會等大型交易會，這個(gè)過程可能會短一點(diǎn)。 因此，在最初的幾個(gè)月中要有心理準(zhǔn)備，積極工作但不必急于求成。但是，如果在此期間連意向性的詢問或回復(fù)都沒有，就要及時(shí)檢討了，是價(jià)格原因，不是目標(biāo)市場選錯(cuò)，或者工作方式不對頭等，相應(yīng)地做些調(diào)整。
跟單有的是從訂單確認(rèn)后開始的；有的是從接到訂單就算?；玖鞒淌牵? 第一步：接到客戶訂單（PO） 第二步：做合同給客戶（PI），并得到客戶確認(rèn) 第三步：客戶確認(rèn)后，如果自己是工廠，就根據(jù)自己公司流程制作生產(chǎn)通知書發(fā)給車間或相應(yīng)部門；如果是外貿(mào)公司則制作采購訂單給供應(yīng)商； 第四步：跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保按交貨期正常交貨 第五步：根據(jù)合同（PI）上的付款方式，通知客人具體交貨時(shí)間和付余款 第六步：跟財(cái)務(wù)確定尾款到賬后，安排出貨 以上只是非常概括性的流程。很多細(xì)節(jié)需要根據(jù)你做的產(chǎn)品和公司自有流程來操作。
外貿(mào)跟單員詳細(xì)工作流程 跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結(jié)匯等。 一．接單：接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量，數(shù)量，價(jià)格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達(dá)成交易而交換的信件，電報(bào)或電傳，都足以構(gòu)成書面合同。 1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。 2．接單的途徑：交易會，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。 3．接單的形式：在出口貿(mào)易中，跟單員接的單沒有特定的限制，最常見的是： （1） 合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。 （2） 確認(rèn)書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認(rèn)書（SALES CONFIRMATION）和購貨確認(rèn)書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口。 還有協(xié)議書，意向書，訂單和委托訂單等。要提的是，客戶從國外直接發(fā)來的訂單或委托訂單，我們收到后要回復(fù)，不能置之不理，否則算默認(rèn)。 4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。 （1） 詢盤：（INQUIRY）又叫詢價(jià)。 （2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價(jià)。是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。 （3） 還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價(jià)。 （4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。 二．審單：即審核合同 1．審單內(nèi)容： 確認(rèn)產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價(jià)，價(jià)格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。 2．審單方法： （1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格： 審查時(shí)產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對上號？有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時(shí)也代表了規(guī)格。 （2）質(zhì)量：也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。 （3） 數(shù)量： 應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時(shí)備妥，其計(jì)量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動。國際上對約字的含義解釋不一。有的認(rèn)為是2。5%，有的認(rèn)為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過10%的增減幅度。 （4）單價(jià)，總額的審查： 1、客戶下單有的會將單價(jià)標(biāo)出，我們要對照我們的報(bào)價(jià)表審查是否對？總額有沒有加錯(cuò)？ 新客戶下單，要查看我們給他的報(bào)價(jià)。 2、通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元） （5）價(jià)格條款的審查： 出口貨物的單價(jià)條款，也稱價(jià)格術(shù)語，常用的有： FOB 船上交貨價(jià)（指裝運(yùn)港的價(jià)格條件）， C&F （Freight or Carriage Paid to…..）運(yùn)費(fèi)付至指定目地的交貨， CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)（指目的港）價(jià)格。常用的FOB CFR CIF幾種價(jià)格的換算及公式介紹如下： （1） FOB價(jià)格換算為其它價(jià)： CFR價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) FOB價(jià) +運(yùn)費(fèi) CIF價(jià) = -------------------------------- 1 - 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 （2） CFR價(jià)格換算為其它價(jià)： FOB價(jià) = CFR價(jià) – 運(yùn)費(fèi) CFR價(jià) CIF價(jià) = --------------------------------- 1 – 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 （3） CIF價(jià)格換算為其它價(jià)： FOB價(jià) = CIF價(jià) X （1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） - 運(yùn)費(fèi) CFR價(jià) = CIF價(jià) X （ 1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） （6）付款方式審查： 1. 付款方式是否能接受？LC ，付定金，等等。 2. 支付的貨幣能否接受？ （7）包裝要求的審查： 1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？ 2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？ 3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝，外包裝，標(biāo)簽，說明書） 內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑 外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。 （8）交貨期的審查：跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時(shí)籌備到貨物，并裝船送達(dá)。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個(gè)期限，而不是某個(gè)具體日期。期限有長有短?？梢允?周，3周，或一個(gè)月，二個(gè)月，一個(gè)季度或更長。 （9）交貨方式的審查： 運(yùn)輸主要有海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)，郵寄等等。 注：如運(yùn)費(fèi)由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費(fèi)，盡量用海運(yùn)。如報(bào)的價(jià)是連同海運(yùn)價(jià)，而客戶要求空運(yùn)（趕銷售），我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費(fèi)用。 關(guān)于樣品： 要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。 1． 寄目錄，樣本： 2． 準(zhǔn)備樣品。 （1） 工廠現(xiàn)有的款式 （2） 新款 （3） 客戶來樣。 要領(lǐng)：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn)。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時(shí)找不到確認(rèn)樣。在國際貿(mào)易中，憑樣品成交的比重很大。作為 跟單員，我們要做到： A： 有完整的產(chǎn)品資料，主動進(jìn)行宣傳。 B： 新品的成本，價(jià)格要進(jìn)行核算。 C： 新品的制作要留有實(shí)樣。 D： 客戶的來樣要保存好原樣。 三．形式發(fā)票：PROFORMA INVOICE 買方為了向其本國當(dāng)局申請進(jìn)口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價(jià)格等條件開立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對雙方都無最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。（收貨人，合同號，形式發(fā)票號，開出日期）。 產(chǎn)品信息 （品名，數(shù)量，價(jià)格，交貨期）。合同條款（價(jià)格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開證或匯款。 注意幾點(diǎn)： 1 .單價(jià)條款要明確 （FOB, CFR, CIF） 2 .交期要明確 3 .付款條件要明確 （LC, TT） 四．出口貨物跟單的基本程序：出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進(jìn)。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為： (1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時(shí)，按質(zhì)，按量地備好貨物。 (2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。只要所裝運(yùn)貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應(yīng)對以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作。 催證：貨物快完成時(shí)，要催證。 審證：審證是銀行和公司的共同職責(zé)，但在范圍和內(nèi)容上有所不同。銀行從政策面上審，如開證的國家有無貿(mào)易往來，開證行的資信等等。公司則審開證人和受益人是否正確，L/C的貨物和金額與合同是否相同，裝期，特別條款等。 改證：審證后發(fā)現(xiàn)問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯(cuò)誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。 (3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉和裝船的手續(xù)。 首先： 出貨裝柜：（P。28）跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。 A． 貨柜選擇：（P。29）根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸 40’ 58 – 61 立方/22.5噸 40’H 68 –71立方/27.5噸 B．制作裝箱單：（P。30）裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。 C．跟蹤裝柜：（P。31）出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。 (4).制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時(shí)按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險(xiǎn)單等。 B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時(shí)送交了銀行，我們就可及時(shí)收到貨款了。單據(jù)要求：正確，完整，及時(shí)，簡明，整潔。 五．進(jìn)口貨物跟單的基本程序： （1） 就是跟進(jìn)進(jìn)口合同的履行。其程序?yàn)椋鹤獯唫}，申請開證，催交裝運(yùn)，辦理保險(xiǎn)，商檢報(bào)關(guān)及接貨驗(yàn)收等。 一．采購跟單的基本要求：適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間，適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量，適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn)，適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量及適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格。（適時(shí)，適質(zhì)，適地，適量，適價(jià)） 二．物料采購跟單的原因： 以下原因造成我們要對物料進(jìn)行跟催： 1、供應(yīng)商方面的原因：由于供應(yīng)商方面的原因造成交貨不及時(shí)，而使我們必須跟單的原因有：超過產(chǎn)能的接單和超過技術(shù)水準(zhǔn)的接單。制程管理不良，質(zhì)量管理不充分而造成不良品的增多。來自低工資的員工工作效率低，完不成等原因。 2、企業(yè)方面的原因：供應(yīng)商的選定有誤，對他的產(chǎn)能和技術(shù)調(diào)查不足。所要求的品質(zhì)沒說清楚。價(jià)格的決定很勉強(qiáng)。進(jìn)度的掌握和督促不力。下訂單到過遠(yuǎn)的地方。 3、 溝通方面的原因：信息交換不及時(shí)。 三.物料采購跟單流程： 1、 制作訂購單: 跟單員接到所需部門的請購單，要制成訂購單傳給供應(yīng)商。制訂購單時(shí)注意：審查請購單。熟悉訂購的物料，價(jià)格確認(rèn)，確認(rèn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)物料需求量，制定訂單說明書，發(fā)出訂購單。（制作采購單P。26），將要采購的物料名稱，規(guī)格型號，數(shù)量，價(jià)格。交期等要求表達(dá)清楚。采購單經(jīng)審核無誤后發(fā)給供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商簽字回傳。 2、訂單跟蹤：對長期合作的，信譽(yù)好的供應(yīng)商可以不進(jìn)行跟蹤。跟蹤加工工藝，跟蹤原材料，跟蹤加工過程，跟蹤組裝總測，跟蹤包裝入庫。 3、物料檢驗(yàn)：確定檢驗(yàn)日期，通知檢驗(yàn)人員，進(jìn)行物料檢驗(yàn)，處理檢驗(yàn)問題。 4、物料進(jìn)倉：協(xié)調(diào)送貨，協(xié)調(diào)接受，通知送貨，物料入庫，處理接受問題。 四．物料采購跟單的方法策略：催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時(shí)候送達(dá)所采購的物料，使企業(yè)的經(jīng)營成本降低。 1． 催單的方法： （1）按訂單跟催。按訂單預(yù)定的進(jìn)料日期提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 （2）定期跟催。于每周固定時(shí)間，將要跟催的訂單整理好，打印成報(bào)表定期統(tǒng)一跟催。 生產(chǎn)過程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期，產(chǎn)品是否按訂單生產(chǎn)，因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。因?yàn)樯a(chǎn)過程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線，查看進(jìn)度，查看質(zhì)量。 一．生產(chǎn)過程跟單的基本要求： 1、按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。 2、按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。 二．生產(chǎn)過程跟單的流程： 1、下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱，規(guī)格型號，數(shù)量，包裝要求，交貨期等。 2、分析生產(chǎn)能力。 生產(chǎn)通知單下達(dá)后，要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期，按質(zhì)地交貨。如不能應(yīng)采取什么措施？要不要外包？ 3、制定生產(chǎn)計(jì)劃： 生產(chǎn)計(jì)劃的制定及實(shí)施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗。跟單員要協(xié)助生管人員將訂單及時(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。 4、跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度 （1） 生產(chǎn)進(jìn)度控制流程： （2） 生產(chǎn)進(jìn)度控制作業(yè)程序 （3） 生產(chǎn)進(jìn)度控制重點(diǎn)： 實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異，要找原因。 （4） 跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單：生產(chǎn)日報(bào)表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表，生產(chǎn)進(jìn)度控制表，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表。 5.交期延誤：如是工廠原因，要通知客戶，取得同意后方可出貨。如不同意，一是協(xié)商，我們可承擔(dān)部分費(fèi)用將貨出去。二就只好取消訂單了。 6.我們再提一下有關(guān)訂單的更改問題：客戶對已下的訂單因市場變化會有更改，有數(shù)量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。（或提前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什么？能否接收？如我們的貨已生產(chǎn)的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒按排，問題不大。如已按排了部份，要進(jìn)行協(xié)商。比如數(shù)量要減，我們已按原數(shù)量采購了材料，通用的問題不大。但如是專用的，客戶要承擔(dān)部份費(fèi)用。對交期：如要提前，我們要根據(jù)實(shí)際情況說。如要推遲，時(shí)間短，問題不大，但如要延遲很長，那倉儲費(fèi)，損耗費(fèi)要承擔(dān)。
我在工廠做開發(fā)業(yè)務(wù)做了較長一段時(shí)間，后面進(jìn)了一香港鞋業(yè)貿(mào)易公司．以下為個(gè)人的一些看法：１＞ 鞋業(yè)外貿(mào)現(xiàn)在是越來越難做，但在中國任有較大的發(fā)展空間，向西部轉(zhuǎn)移的傾向很大．２＞ 報(bào)價(jià)不可太高，在目前的競爭情況下．中國人自己把價(jià)格壓得太低了．做鞋的老外一般熟悉世界行情，如果報(bào)價(jià)太高．往往收到的回復(fù)是＂Your price is too high."當(dāng)然如果運(yùn)氣好，能做成單子，就有比較大的賺頭．３＞ 打樣板鞋盡量按照客人的要求，不可想當(dāng)然．如果工廠做的鞋子不符合客人的需要，退回去重做．４＞ 樣板要經(jīng)常吹工廠． 工廠會認(rèn)為你不吹，就不重要．也許會擱在一邊不做．５＞ 關(guān)于訂單的任何細(xì)節(jié)要弄清楚給工廠．配碼，中底長度，顏色，車線，箱規(guī)，ＭＡＲＫＳ etc.６＞ 在交貨期內(nèi)一定要跟好工廠，保證寶質(zhì)寶量完成，順利交貨．７＞ 要不斷開發(fā)新款式，注意潮流．那是貿(mào)易公司或是鞋廠的生存之道．隨著中國勞動力成本的逐漸提高，鞋業(yè)已慢慢向勞動力更低的國家轉(zhuǎn)移．貿(mào)易壁壘也讓現(xiàn)在的鞋業(yè)貿(mào)易似乎是越來越困難．但只要好好做，多交流意見，中國的鞋業(yè)還是可以長勝不衰的！
外貿(mào)的貨網(wǎng)上有很多，但是不好找，我建議你去寧波，紹興，蘇州，常熟等地方尋找一下服裝工廠。這些地方的服裝工廠一般都給國外的客戶做定單的。 但是不確定就是你所說的幾個(gè)牌子。而且不同的季節(jié)，會給不同的牌子做定單?？赡墁F(xiàn)在是冬天，工廠卻在做夏天的東西。你想馬上掛到架子上賣是不可能的。 而且外貿(mào)的產(chǎn)品瑕疵非常多，而且需要你一次性吃比較大的量。你所說的幾個(gè)牌子的外貿(mào)貨和他們在國內(nèi)的款式差別非常大。 尤其jack jiones，這個(gè)牌子引進(jìn)中國很久了，到現(xiàn)在，這個(gè)牌子的設(shè)計(jì)師和版型都是中國特色的。國外的貨和國內(nèi)的貨，相差很遠(yuǎn)。LEE也是。 我建議你不要就盯著這幾個(gè)牌子看，外貿(mào)貨很有多好牌子。 寧波這里有很多很多的PAUL FRANK ，VOLCOM ，ELEMENT都非常棒。 做外貿(mào)，要么就是貨色好，價(jià)格高。要么就是貨色差點(diǎn)，但是價(jià)格便宜。如果你夾在中間，定位不明確。你永遠(yuǎn)賺不到錢！ 開外貿(mào)店，有個(gè)事情一定要清楚，就是瑕疵品。瑕疵品一般都是可以補(bǔ)的。有專門做這個(gè)行業(yè)的人。一般一個(gè)小洞，補(bǔ)到看不出來，3塊錢。別把瑕疵品就干脆的減價(jià)處理，這樣很可惜！ 如果你想自己做外貿(mào)，直接去廠子里拿貨，這樣價(jià)格很低。你問人家拿貨，價(jià)格高得多，利潤相對就薄了。