普遍工資在2000-3500左右。外貿(mào)工作中單證員工作并沒有想象那么復雜，只要掌握一些基礎核心的內(nèi)容，之后根據(jù)用戶的實際要求完成相關工作即可，在實際工作中對于商業(yè)發(fā)票、裝箱單以及提單等相關的問題都要深入了解，這些內(nèi)容了解詳細

外貿(mào)單證員的工資在4000到5000不等，根據(jù)地區(qū)及公司待遇會有所上下浮動。外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等

一般做外貿(mào)單證員的年薪6-10萬元左右。外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務中

單證員一般工資三千左右。在一個單位工作時間長了，可能還會有提成拿。單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中，買賣雙方憑借在進出口業(yè)務中應用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。隨著外貿(mào)行業(yè)持證

外貿(mào)單證員的工資現(xiàn)在一般多少一個月

D/P:付款交單，DOCUMENT AGAINST PAYMENT M B/L : 主單，MASTER B/L,是航空公司或船公司出的提單 H B/L：套單，貨代單，HOUSE B/L(貨代單,套單)，是貨代公司出的提單是。M B/L應該是集裝箱貨物才有，散貨沒

單據(jù)看你客人的要求了，通常情況下（以中國銀行交單為例）：1. 箱單；2. 發(fā)票（分開注明T/T部分和D/P部分的金額）；3. 提單（如果有保單的話，也要提供）；4. 其他客戶需要的單據(jù)（如果有的話），如海關發(fā)票，F(xiàn)ORM

D/P是指你發(fā)貨后委托你信得過的銀行將單據(jù)交給客戶所在地銀行，客戶所在地銀行向客戶收取貨款，然后將單據(jù)移交客戶。風險就是客戶萬一銀行在客戶沒有付款的情況下就將單據(jù)交給客戶了，哪你。。。知道的嘛

一樣,驅(qū)動程序沒有區(qū)別。在安裝過程中可能會出現(xiàn)沒有微軟簽名的對話框,不要理它,直接點“是” ;如果你連Win2k的驅(qū)動也沒有,那就只有另一個辦法了,先找出你的設備的生產(chǎn)廠家和型號,一般說明 書上或板、卡上面都把廠家和型號打印上

即期和遠期的操作流程基本如下： （1）買方和賣方在合同中約定采用D/P方式結(jié)算，這是基礎； （2）賣方交付貨物后準備全部單據(jù)（包括貨運單證如提單，和商業(yè)單證如匯票、發(fā)票等）； （3）賣方向其往來外匯銀行提出

300元/票

有誰知道現(xiàn)在兼職做一票D/P是多少錢,基本沒有什么要求,只要報關,做下碼單 發(fā)票

一般做外貿(mào)單證員的年薪6-10萬元左右。外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務中

外貿(mào)單證員的基礎工資在1500-1800，如果你具有單證工作中需要的證書，工資就不一樣。若有報檢證或者申領員證或者報關員證的話，工資就會在2000到2500，并且還是可以自己要求兼職。每個公司的待遇都不一樣，比如有的會按照公司

這個要看 具體的城市具體 的公司吧，之前在常州一般都是2000-3000，南京靠近3000吧，

外貿(mào)單證員的工資在4000到5000不等，根據(jù)地區(qū)及公司待遇會有所上下浮動。外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等

二線城市的兼職外貿(mào)單證員怎么收費的?

單證費：根據(jù)不同船公司，單證費不同，人民幣：100-200。拼箱無單證費。THC: ￥600/20GP ￥900/40GP（調(diào)整后的）電放費：根據(jù)不同船公司，電放費不同。 一般為￥100 美國加拿大艙單費：通常為$25/票，鉛封費：通

我覺得外貿(mào)單證員的基礎工資在1500-1800，如果你具有單證工作中需要的證書，工資就不一樣。若有報檢證或者申領員證或者報關員證的話，工資就會在2000到2500.并且還是可以自己要求兼職，那樣待遇會更好，然后每個公司的待遇都一

一般做外貿(mào)單證員的年薪6-10萬元左右。外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務中

300元/票

有朋友曾經(jīng)250一單

你好,請問浙江地區(qū)的兼職出口單證多少錢一票

文件費就是你的提單費用，DOC，單證費你們應該是買單報關的，這個費用根據(jù)產(chǎn)品的不同而不同，EBS有的船公司是300/600,有的是600/1200，船不同而不一樣，內(nèi)裝費還算正常，差100-200算正常， 集裝箱不平衡費也就是CIC,最近東南亞港口才收取的，一般是300/600，能一眼看出不正常的費用是EBS和CIC(集裝箱不平衡費)，有點奇怪，你是1*40HQ,CIC怎么收了400，小柜是300，大柜600，是不是弄錯了
剛從迪拜回來，不知道為什么這么多人都在打聽。 迪拜的工資并不高，普通打工龍城什么的，可能也就5,6千人民幣。 在酒店做服務生什么的要求語言，長的也不能太難看，大約能有8000. 做奢侈品銷售也就是萬八千。 和國內(nèi)也就差不多了。。。
我覺得外貿(mào)單證員的基礎工資在1500-1800，如果你具有單證工作中需要的證書，工資就不一樣。若有報檢證或者申領員證或者報關員證的話，工資就會在2000到2500.并且還是可以自己要求兼職，那樣待遇會更好，然后每個公司的待遇都一樣，比如有的會按照公司的利潤，給與獎金
當今中國，任何城市不可能沒有外貿(mào)公司。 不管做什么，其實都要你比別人多付出，才會比別人多獲得。
可以啊，可以做兼職。也可以作為未來發(fā)展方向，但最好有關聯(lián)一點比較好，因為人的精力都是有限的。
根據(jù)你的描述，應該是指通過快件的方式出境。 那么，你需要提供發(fā)票箱單。 至于是否需要蓋章的報關委托書，取決于產(chǎn)品的價值，一般貨值低于1000美元，就不要單獨報關，也就不需要報關委托書。這種情況就是由快遞公司統(tǒng)一報關。 如果貨值大于1000美元，就要單獨申報，提供報關委托書，填寫HS編碼，由你們公司的名義報關。