11． 安排拖柜：11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖

11.如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。不過，有的公司因為客人信用好，也可以收到訂金后出貨，出貨后，把提單資料和其他的文件傳真給客人，再收余款的。

在船公司的免費用箱期內(nèi)安排拖柜進場，避免發(fā)生額外費用。若有發(fā)生超堆費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費用。若有發(fā)生預(yù)配打單費等，需立即

到付和預(yù)付一般指運費,到付是貨到目的港后收貨人付運費沒錯,預(yù)付是在裝運港由發(fā)貨人付運費.到付,也就是FOB價,即你只需要付國內(nèi)費用,其余費用由客人承擔(dān),一般是客人指定船公司。預(yù)付,也就是CNF或CIF價,你需要付全部的

呵呵 看來樓主是做貨代的吧~攔到托書后，按客戶出貨量聯(lián)系船公司，訂倉，確定航期，安排拖柜或發(fā)進倉單給客戶。再出貨前需要外貿(mào)公司或工廠提供 詳細報關(guān)單據(jù)：核銷單，報關(guān)單，商業(yè)發(fā)票，售貨確認(rèn)書，箱單 5份單據(jù)。 拿

幫幫我吧 做貨代沒多久,啥叫拖柜啊?謝謝各位了

1、貿(mào)易，按貨物流向不同，可分為國內(nèi)貿(mào)易和國際貿(mào)易，而貿(mào)易走柜中的貿(mào)易為國際貿(mào)易；同時從“走柜”中的走字，為走出去的意思，因此貿(mào)易走柜中的出口貿(mào)易中的一種行為；2、“走柜”為貨位用集裝箱裝運，一個集裝箱

做柜就是裝集裝箱、商檢報關(guān)加封，是外貿(mào)貨代中一個常用的行業(yè)術(shù)語。裝柜就是根據(jù)出貨計劃，將貨物裝進集裝箱里。與其相關(guān)聯(lián)的還有一個“拖柜”，意即從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點，再從裝柜地托運到碼頭進港。如果T/

將皮重和最大荷載相加，即得到第一個數(shù)值最大毛重。問題八：“拖柜”是什么意思？ 你訂好船以后，得安排車隊去你們工廠拉貨到港口，當(dāng)然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨。

只要知道貨那天好，可以提前訂艙，知道船期，一般是7天的免費箱使（比如，15號的船，免費箱使7天，那么從9號0點開始你去港上拖柜子就是免費的了，要是8號或者之前去 就有費用。）知道船期，問貨代截單時間，你在這個時

外拖是指貨主委托拖車公司將貨柜拖到貨主指定的地點進行裝貨，在立方數(shù)較多的整柜出口都是這么做，距離不遠的話外拖會比較實惠。拖柜：一般情況，都是貨代找拖車公司先去堆場提箱，然后拖車集裝箱，到工廠裝箱，裝箱完畢

你訂好船以后，得安排車隊去你們工廠拉貨到港口，當(dāng)然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨。

收到so后，找運輸公司從碼頭拖一只貨柜到工廠裝貨，裝貨完畢后，再將貨柜拉回到碼頭

什么是外貿(mào)過程中的拖柜只知道是裝運過程中的一個

挑選貨代與其他供應(yīng)商的最重要區(qū)別是,合作的貨運代理一般是經(jīng)常更換的。 貨運代理簡稱“貨代”,分為一級代理與二級代理。一級代理是指向船公司拿柜的貨代,二級代理則是指向一級代理拿柜的貨代。一級代理一般比二級代理規(guī)模要大,在公司

另外對船公司有沒有要求。如果是走散貨，客人指定的貨代和自己找貨代程序都一樣，只是收費上不一樣；如果是走整柜，客人指定的貨代幫你訂艙，你可以找自己的貨代來安排拖車和報關(guān)，這樣費用肯定會比指定的貨代便宜。

做柜是外貿(mào)貨代中一個常用的行業(yè)術(shù)語，指的是裝集裝箱、商檢報關(guān)加封。相關(guān)知識與其相關(guān)聯(lián)的還有一個“拖柜”，意即從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點，再從裝柜地拖運到碼頭進港。如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要

12．委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，

不需要等到貨完全備好之后再訂艙，這樣浪費時間。只要知道貨那天好，可以提前訂艙，知道船期，一般是7天的免費箱使（比如，15號的船，免費箱使7天，那么從9號0點開始你去港上拖柜子就是免費的了，要是8號或者之前去 就有

Pallet :托盤,就是用木頭或者塑料板釘成的托, 有兩層中間為空, carton 一般就是紙箱包裝; 具體要看貨物來選擇的 ~

背箱就是拖車拖箱的意思，一個拖車拖一個20GP小箱叫單背，背兩個叫雙背；或者叫單拖或者雙拖 調(diào)柜的地方就多了一般是說明船公司放了艙位給貨代，如果貨代也撤單不出貨，，但占了艙位不出貨，就會白白浪費船公司的艙

請問,外貿(mào)中,外拖,拖柜,調(diào)箱都是什么意思?區(qū)別在哪里。急~謝謝啦~

做柜就是裝集裝箱、商檢報關(guān)加封，是外貿(mào)貨代中一個常用的行業(yè)術(shù)語。裝柜就是根據(jù)出貨計劃，將貨物裝進集裝箱里。與其相關(guān)聯(lián)的還有一個“拖柜”，意即從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點，再從裝柜地托運到碼頭進港。如果T/

把國際貨物碼到托盤上然后進行打包帶纏膜的一種勞動過程。1、物流中的打托盤是為便于裝卸搬運、減少貨損貨差、提高裝箱效率、降低物流成本，而將一定數(shù)量零散的貨物打成托盤的形式-即從散貨變成托盤貨的過程。托盤在實際中也

這個～拖柜，就是讓你去用集裝箱車去裝柜子～～～顧名思義啊～～～

收到so后，找運輸公司從碼頭拖一只貨柜到工廠裝貨，裝貨完畢后，再將貨柜拉回到碼頭

外拖是指貨主委托拖車公司將貨柜拖到貨主指定的地點進行裝貨，在立方數(shù)較多的整柜出口都是這么做，距離不遠的話外拖會比較實惠。拖柜：一般情況，都是貨代找拖車公司先去堆場提箱，然后拖車集裝箱，到工廠裝箱，裝箱完畢

你訂好船以后，得安排車隊去你們工廠拉貨到港口，當(dāng)然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨。

什么是外貿(mào)過程中的拖柜

收到so后，找運輸公司從碼頭拖一只貨柜到工廠裝貨，裝貨完畢后，再將貨柜拉回到碼頭
樓主您好。 外拖是指貨主委托拖車公司將貨柜拖到貨主指定的地點進行裝貨，在立方數(shù)較多的整柜出口都是這么做，距離不遠的話外拖會比較實惠。 拖柜：一般情況，都是貨代找拖車公司先去堆場提箱，然后拖車集裝箱，到工廠裝箱，裝箱完畢之后，在拉回去，拖車費用貨代會報價的。 注意事項：1.聯(lián)系好裝貨時間、裝貨地點。 2.裝貨數(shù)量確認(rèn)好，裝貨期間注意拍照。 3.鎖集裝箱的時候有個鎖，一次性的，鎖上就開不開了，所以一點要確認(rèn)全部貨物都裝完了。 4.填寫裝箱單，司機師傅會帶來，你把貨物信息填寫一下就可以了，這個，要跟報關(guān)信息，保持一致。 調(diào)箱：調(diào)箱單是指司機去碼頭調(diào)空貨柜的憑證。艙單是指輪船的艙位單。
不需要等到貨完全備好之后再訂艙，這樣浪費時間。 只要知道貨那天好，可以提前訂艙，知道船期，一般是7天的免費箱使（比如，15號的船，免費箱使7天，那么從9號0點開始你去港上拖柜子就是免費的了，要是8號或者之前去 就有費用。） 知道船期，問貨代截單時間，你在這個時間之前裝好貨（卡好貨好時間），就有具體的件重尺了 如果你不著急，那就先等貨好，然后去訂艙，出來入貨通知，然后去拖柜子，裝柜子，送回去 這樣
一、報關(guān) 1. 報關(guān)是指進出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。 2. 按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。 二、清關(guān) 1. 清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。 2. 同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。 三、海關(guān) 1. 依據(jù)本國（或地區(qū)）的法律、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機關(guān)。英語Customs一詞，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質(zhì)。 2. 這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進出口稅，the Customs是征收進出口稅的政府機構(gòu)，即海關(guān)，是對出入國境的一切商品和物品進行監(jiān)督、檢查并照章征收關(guān)稅的國家機關(guān)。 四、外貿(mào)一般的操作流程過程如下： 1.和外商談生意，接訂單 2. 備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購 3. 進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物 4. 向海關(guān)申報出口 5. 把貨物運輸出國,交給客人 6. 從客人那里收錢結(jié)匯7. 向外匯管理局申報8. 向國稅局申報。 擴展資料： 依據(jù)本國（或地區(qū)）的法律、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機關(guān)。英語Customs一詞，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質(zhì)。 這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進出口稅，the Customs是征收進出口稅的政府機構(gòu)，即海關(guān)，是對出入國境的一切商品和物品進行監(jiān)督、檢查并照章征收關(guān)稅的國家機關(guān)。 職能 各國政治、經(jīng)濟情況不盡相同，海關(guān)職責(zé)也有差異，即使同一國家，各個歷史時期海關(guān)職責(zé)也有變化。但以下幾項職責(zé)是絕大多數(shù)國家海關(guān)基本相同的： ①對進出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進出境運輸工具，實施監(jiān)督管理，有的稱作通關(guān)管理，有的稱作保障貨物、物品合法進出境。 ②征收關(guān)稅和其他稅費。許多國家海關(guān)除征收關(guān)稅外，還在進出口環(huán)節(jié)代征國內(nèi)稅費，例如增值稅、消費稅和石油稅等。有些國家海關(guān)，還征收反傾銷稅、反補貼稅和進口商品罰金等。 ③查緝走私。各國海關(guān)部對逃避監(jiān)管、商業(yè)瞞騙偷逃關(guān)稅行為進行查緝，尤其對走私禁止和限制進出境的貨物、物品，特別是毒品，每一個國家海關(guān)都加大查緝力度。 其他部分或個別國家海關(guān)具有的特殊職能：如編制對外商品貿(mào)易統(tǒng)計、保稅管理、沿海巡邏警戒、管理航行一級保護版權(quán)和專利權(quán)等。21世紀(jì)初，有些國家除對傳統(tǒng)的有形貿(mào)易（實物）監(jiān)管外，還對無形貿(mào)易（服務(wù)貿(mào)易）進行監(jiān)管。 許多國家政府指令該國海關(guān)履行國際出口管制制度，即對高科技產(chǎn)品、導(dǎo)彈技術(shù)產(chǎn)品、核相關(guān)雙重用途產(chǎn)品、生化武器、常規(guī)武器、環(huán)境污染物質(zhì)和有毒廢料、瀕危物種、文物等進行管理制。 根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》規(guī)定，中國海關(guān)職能有4項：監(jiān)管、征稅、查私和編制海關(guān)統(tǒng)計。 進出境監(jiān)管 監(jiān)管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品；征收關(guān)稅和其他稅、費；查緝走私；編制海關(guān)統(tǒng)計；辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。 中華人民共和國海關(guān)是國家的進出境監(jiān)督管理機關(guān)，實行垂直管理體制，在組織機構(gòu)上分為3個層次：第一層次是海關(guān)總署；第二層次是廣東分署，天津、上海2個特派員辦事處，41個直屬海關(guān)和2所海關(guān)學(xué)校（上海海關(guān)學(xué)院和秦皇島海關(guān)學(xué)校）； 第三層次是各直屬海關(guān)下轄的562個隸屬海關(guān)機構(gòu)。此外，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設(shè)有派駐機構(gòu)。中國海關(guān)現(xiàn)有關(guān)員（含海關(guān)緝私警察）48000余人。如今，共有國家批準(zhǔn)的海、陸、空一類口岸253個，此外還有省級人民政府原來批準(zhǔn)的二類口岸近200個。 中國海關(guān)總署依照《海關(guān)法》規(guī)定，對進出境運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監(jiān)管。 2003年，全國海關(guān)共監(jiān)管進出口貨物164254萬噸，進出境運輸工具2292萬艘（輛、架），進出境集裝箱4410萬標(biāo)箱，同比分別增長1.6%、3%和26.4%；監(jiān)管進出境人員23259萬人次、郵遞物品9657萬件、快件5359萬件。 查緝走私 法律規(guī)定，海關(guān)是查緝走私的主管部門。中國海關(guān)總署為維護國民經(jīng)濟安全和對外貿(mào)易秩序，對走私犯罪行為給予堅決打擊。中國實行“聯(lián)合緝私、統(tǒng)一處理、綜合治理”的緝私體制，海關(guān)在公安、工商等其他執(zhí)法部門的配合下，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和管理緝私工作， 對查獲的走私案件統(tǒng)一處理。1999年組建的海關(guān)緝私警察，是國家打擊走私違法犯罪活動的主力軍，按照海關(guān)對緝私工作的統(tǒng)一部署和指揮，負(fù)責(zé)對走私犯罪案件的偵查、拘留、執(zhí)行逮捕、預(yù)審工作，綜合運用刑事執(zhí)法與行政執(zhí)法兩種手段嚴(yán)厲打擊走私。 2003年，全國海關(guān)共查獲走私案件12939起；立案偵辦走私罪嫌疑案件12816起，案值100.8億元；上繳罰沒收入21.3億元；對3090名走私犯罪嫌疑人采取了強制措施。 同時，全國海關(guān)堅決查緝毒品、文物、武器彈藥、瀕危動植物和反動、淫穢、盜版、散發(fā)性宗教宣傳品等走私違法犯罪活動，積極配合有關(guān)部門開展打擊騙匯、騙退稅、制售假冒偽劣等經(jīng)濟犯罪的斗爭，為維護國家經(jīng)濟安全和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。 編制統(tǒng)計 根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定，編制海關(guān)統(tǒng)計是中國海關(guān)總署的一項重要業(yè)務(wù)。海關(guān)統(tǒng)計是國家進出口貨物貿(mào)易統(tǒng)計，負(fù)責(zé)對進出中國關(guān)境的貨物進行統(tǒng)計調(diào)查和分析，科學(xué)、準(zhǔn)確地反映對外貿(mào)易的運行態(tài)勢，實施有效的統(tǒng)計監(jiān)督。 中國海關(guān)總署按月向社會發(fā)布中國對外貿(mào)易基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)，定期向聯(lián)合國統(tǒng)計局、國際貨幣基金組織、世界貿(mào)易組織及其他有關(guān)國際機構(gòu)報送中國對外貿(mào)易的月度和年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)發(fā)布的及時性居世界領(lǐng)先地位。 中國海關(guān)總署定期編輯出版《中國海關(guān)統(tǒng)計》月刊和年鑒，積極為社會各界提供統(tǒng)計信息資料和咨詢服務(wù)。 參考資料：百度百科-海關(guān)
你訂好船以后，得安排車隊去你們工廠拉貨到港口，當(dāng)然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨。
樓主您好。 外拖是指貨主委托拖車公司將貨柜拖到貨主指定的地點進行裝貨，在立方數(shù)較多的整柜出口都是這么做，距離不遠的話外拖會比較實惠。 拖柜：一般情況，都是貨代找拖車公司先去堆場提箱，然后拖車集裝箱，到工廠裝箱，裝箱完畢之后，在拉回去，拖車費用貨代會報價的。 注意事項：1.聯(lián)系好裝貨時間、裝貨地點。 2.裝貨數(shù)量確認(rèn)好，裝貨期間注意拍照。 3.鎖集裝箱的時候有個鎖，一次性的，鎖上就開不開了，所以一點要確認(rèn)全部貨物都裝完了。 4.填寫裝箱單，司機師傅會帶來，你把貨物信息填寫一下就可以了，這個，要跟報關(guān)信息，保持一致。 調(diào)箱：調(diào)箱單是指司機去碼頭調(diào)空貨柜的憑證。艙單是指輪船的艙位單。
一般是Shpr配駁船的,你比貨代會更清楚 如果是貨代配駁船的，那貨代更清楚
看看有沒有協(xié)議有協(xié)議有用 可是我覺得 你還是把錢付了吧 你知道集港時間過了你的損失太大就是以后想找損失你也丟失了客戶 劃不來