問題六：外貿(mào)中什么叫掉箱？ 掉箱應(yīng)該就是甩箱，甩箱一般是指你的集裝箱進(jìn)了港區(qū)也報(bào)了關(guān)但是船公司沒有給你上船，沒有上船的原因一般是船公司倉(cāng)位爆滿，比如船公司只有500個(gè)倉(cāng)位，但是他去售出了600個(gè)倉(cāng)位，這樣的話

當(dāng)然這說明我國(guó)的外貿(mào)發(fā)展迅速,但同時(shí)也說明了貨運(yùn)代理公司的泛濫。挑選貨代與其他供應(yīng)商的最重要區(qū)別是,合作的貨運(yùn)代理一般是經(jīng)常更換的。 貨運(yùn)代理簡(jiǎn)稱“貨代”,分為一級(jí)代理與二級(jí)代理。一級(jí)代理是指向船公司拿柜的貨代,二級(jí)代理則是

也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。3、成本加運(yùn)費(fèi)CFR也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上

2、低風(fēng)險(xiǎn)：（要是你出口的貨物出到外國(guó)后出現(xiàn)什么問題，外商追究責(zé)任追回來的就是出口公司，也就是你用別人的單證的公司，而不會(huì)找到你。）3、客戶信息安全：（掛靠外貿(mào)公司總是怕客戶被人家搶走，這是很多外貿(mào)同行的心病

買單報(bào)關(guān)一般提供柜號(hào)信息以及裝箱單即可，不用發(fā)票的。當(dāng)然如果想更加穩(wěn)妥點(diǎn)，s/o更好。當(dāng)然，如果是一條龍交給貨代的，就一個(gè)裝箱單即可。

所謂甩貨，就是你的貨物倉(cāng)位被別人擠掉了，后果就是航班推遲，接下來怎么辦要看你的實(shí)際情況.1.)敦促貨代盡快安排下一航次，及時(shí)跟蹤貨代，避免再次被甩；2）如果你是做L/C. 因?yàn)楸凰Γ^了最遲裝船期， 那B/L 要倒

懂外貿(mào)的朋友來教教,什么是買單和甩貨? 區(qū)別在哪? 不都是交給貨代么? 謝謝

是指國(guó)外大品牌提供面料、版型，到國(guó)內(nèi)尋找廠家生產(chǎn)。質(zhì)量合格的，就是專賣店里的“正品”，是生產(chǎn)廠家從計(jì)劃報(bào)廢物資中偷偷加工的成衣，和“真貨”的惟一區(qū)別就在于它不在原計(jì)劃內(nèi)，數(shù)量較少。還有一種尾單是因?yàn)榉N種問題，

甩單？跟單是指廠家給外商做了一批產(chǎn)品后，有人跟著這批貨做了一批。甩單通常是指廠家給外商做完貨后剩下的一些產(chǎn)品，低價(jià)甩出來的。這兩樣?xùn)|西都不會(huì)有什么質(zhì)量保證，并且，現(xiàn)在此類真正的好東西越來越少了。

2.外貿(mào)甩單，外貿(mào)銷售以本工廠的名義，欺騙外商取得他的定單，并欺瞞其所在工廠，將那定單轉(zhuǎn)到其他工廠生產(chǎn)，從中謀求差價(jià)或傭金。區(qū)別相信你從他們的含義已經(jīng)得到來了吧：1.貨物的流向不同，前者的貨物是流向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，

外貿(mào)裝船時(shí)甩貨現(xiàn)象指，在已經(jīng)讓出口代理訂到倉(cāng)位的情況下由于貨主或者船公司原因（比如爆倉(cāng)甩重柜），造成貨集裝箱貨物最終無法正常上船的現(xiàn)象叫甩貨。此現(xiàn)象一般由于貨主貨品由于貨物自身原因或者海關(guān)查驗(yàn)等原因造成海關(guān)放行時(shí)

比如從廣州黃埔要走貨物，貨物中間要中轉(zhuǎn)一次，就在中轉(zhuǎn)的過程中，貨物太多，他把您的貨物沒有裝，這就等于甩了。在國(guó)際貿(mào)易中最忌諱，由此而會(huì)丟掉客戶。

甩單通常是指外商下了訂單，工廠已開始生產(chǎn)，但是外商找出各種借口不要貨了，剩下的產(chǎn)品稱為甩單。也可以指廠家在接受了訂單后，由于產(chǎn)量不足或其他原因不能及時(shí)供貨，而將部分或全部訂單“甩”給其他同行，達(dá)到雙贏的目的。

什么是外貿(mào)甩單?

應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系,告知發(fā)貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知(bookING ORDER),通常在開船一周前可

1. 代理費(fèi) 1）以結(jié)匯金額還是報(bào)關(guān)金額為基數(shù) 2）代理費(fèi)率 2. 責(zé)任義務(wù) 1）甲方（你公司）負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)出口，制作單據(jù)，結(jié)匯，聯(lián)系貨代安排出口（信用證審證，如果是信用證支付的話）2）乙方（工廠）按時(shí)完成生產(chǎn)并保證質(zhì)量，按

外貿(mào)裝船時(shí)甩貨現(xiàn)象指，在已經(jīng)讓出口代理訂到倉(cāng)位的情況下由于貨主或者船公司原因（比如爆倉(cāng)甩重柜），造成貨集裝箱貨物最終無法正常上船的現(xiàn)象叫甩貨。此現(xiàn)象一般由于貨主貨品由于貨物自身原因或者海關(guān)查驗(yàn)等原因造成海關(guān)放行時(shí)

1、對(duì)容易爆艙甩柜的時(shí)間點(diǎn)（如重大節(jié)日等）進(jìn)行提前規(guī)劃，盡量避開這個(gè)時(shí)間段，讓“甩柜”盡量少發(fā)生。2、各種”截止“時(shí)間之前盡早完成相關(guān)操作。3、貨物上船前時(shí)刻關(guān)注貨物動(dòng)態(tài)，及時(shí)確認(rèn)是否貨物正常上船。4、收到甩貨通知

出口的一票貨,貨代告知被甩貨了,那接下來該如何操作?我們是外貿(mào)公司

雜貨：多種類別的貨物 另外發(fā)快遞或者空運(yùn)時(shí)，可以判斷貨物是否為拋貨（也稱泡貨），指重量輕體積大的貨物，床上用品和帽子都屬于拋貨。英語術(shù)語：bulky cargo或volume cargo 運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：空運(yùn)：箱子的長(zhǎng)*寬*高/6000 國(guó)際

拋貨又叫泡貨，通俗的意思就是指輕貨?？爝f體積重量計(jì)算公式長(zhǎng)乘寬乘高，單位厘米，如果所得的體積重量大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)，則稱為拋貨。在物流業(yè)中，拋貨是指體積大而重量輕的貨物。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物

拋貨指體積大而重量輕的貨物，又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。一般來說體積重與實(shí)重取最大值作為計(jì)費(fèi)重量的，對(duì)于那些體積重量大于實(shí)重的貨物，就稱之為拋貨。拋貨與重貨有什么區(qū)別 體積小重量大的算是重貨，體積大但重量小

也叫甩貨

泡貨，通俗的講就是輕貨。空運(yùn)、快遞體積重量的計(jì)算公式是：長(zhǎng)CM * 寬CM * 高CM / 6000，然后如果所得的體積重量（KG）大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)，稱為泡貨。直接一點(diǎn)的說就是，每一立方米的貨物，如果大于167KG，

貨代/外貿(mào)中拋貨是什么意思?

買單：無進(jìn)出口權(quán)或不想用自己公司抬頭做出口的，可以買一份別的公司的報(bào)關(guān)單據(jù)出口。算正規(guī)出口但不能退稅。甩貨：貨物被留在碼頭那里沒能裝船。外貿(mào)初學(xué)建議上FOB論壇多學(xué)學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不懂的東西上面很多人都可以快速為你解答

外貿(mào)甩單就是工廠給外貿(mào)公司生產(chǎn)的訂單，由于質(zhì)量或者交期的原因，導(dǎo)致客戶不要貨了，就是通常說的：客戶甩貨了！希望這樣的回答讓您滿意！

甩貨 1.船舶在離港時(shí)，船公司因?yàn)榕摑M或其它問題，并沒有將實(shí)際應(yīng)該裝船的貨物裝船，隨船運(yùn)送，而是將貨物留在了碼頭場(chǎng)站。2.在南京話中可以理解為：250的人或者不正經(jīng)的人。3.由于各種原因，如：商品過時(shí)、將到期或

所謂甩貨，就是你的貨物倉(cāng)位被別人擠掉了，后果就是航班推遲，接下來怎么辦要看你的實(shí)際情況.1.)敦促貨代盡快安排下一航次，及時(shí)跟蹤貨代，避免再次被甩；2）如果你是做L/C. 因?yàn)楸凰?，過了最遲裝船期， 那B/L 要

所謂甩貨就是你訂的那班到目的港的貨船的艙位或者配載超過限制，都滿了，船公司就把你的貨給甩下來了，不能走這般船了。就跟你去火車站坐車，你買了票沒趕上當(dāng)次列車，不同的是你趕不上車是因?yàn)槟阃睃c(diǎn)，而甩貨是船公

外貿(mào)裝船時(shí)甩貨現(xiàn)象指，在已經(jīng)讓出口代理訂到倉(cāng)位的情況下由于貨主或者船公司原因（比如爆倉(cāng)甩重柜），造成貨集裝箱貨物最終無法正常上船的現(xiàn)象叫甩貨。此現(xiàn)象一般由于貨主貨品由于貨物自身原因或者海關(guān)查驗(yàn)等原因造成海關(guān)放行時(shí)

甩貨就是說本來已經(jīng)訂艙了，出了提單號(hào)，提箱單，最后集裝箱集港的時(shí)候，因?yàn)樵摯浳镞^多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由于船公司承接貨物的時(shí)候沒能準(zhǔn)確的安排好配載造成的。要是你的說的是泡貨

有關(guān)外貿(mào), 甩貨是什么意思?

甩貨 1.船舶在離港時(shí)，船公司因?yàn)榕摑M或其它問題，并沒有將實(shí)際應(yīng)該裝船的貨物裝船，隨船運(yùn)送，而是將貨物留在了碼頭場(chǎng)站。2.在南京話中可以理解為：250的人或者不正經(jīng)的人。3.由于各種原因，如：商品過時(shí)、將到期或

船已經(jīng)裝滿貨物 沒有裝船但已經(jīng)出號(hào)的貨物裝不上船了 無法出運(yùn)了 也叫甩貨

由于各種原因，如：商品過時(shí)、將到期或房屋到期等，將商品成本價(jià)或低于成本價(jià)出售的行為。簡(jiǎn)介 船舶在離港時(shí)，船公司因?yàn)榕摑M或其它問題，并沒有將實(shí)際應(yīng)該裝船的貨物裝船，隨船運(yùn)送，而是將貨物留在了碼頭場(chǎng)站。商業(yè)用語

甩貨就是說本來已經(jīng)訂艙了，出了提單號(hào)，提箱單，最后集裝箱集港的時(shí)候，因?yàn)樵摯浳镞^多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由于船公司承接貨物的時(shí)候沒能準(zhǔn)確的安排好配載造成的。要是你的說的是泡貨

比如從廣州黃埔要走貨物，貨物中間要中轉(zhuǎn)一次，就在中轉(zhuǎn)的過程中，貨物太多，他把您的貨物沒有裝，這就等于甩了。在國(guó)際貿(mào)易中最忌諱，由此而會(huì)丟掉客戶。

外貿(mào)裝船時(shí)甩貨現(xiàn)象指什么

比如從廣州黃埔要走貨物，貨物中間要中轉(zhuǎn)一次，就在中轉(zhuǎn)的過程中，貨物太多，他把您的貨物沒有裝，這就等于甩了。在國(guó)際貿(mào)易中最忌諱，由此而會(huì)丟掉客戶。
1 由于報(bào)關(guān),商檢等原因沒能及時(shí)清關(guān),趕不上船,甩到下一班船 2 這班船爆倉(cāng)了,甩到下一班船 3 拼箱,箱子裝滿了,把你的甩了. 以上三種情況
對(duì)外貿(mào)易亦稱“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家(地區(qū))與另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來說，就是進(jìn)口;對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 做外貿(mào)選擇合適的產(chǎn)品很重要！下面是一米軟件精準(zhǔn)外貿(mào)郵件開發(fā)系統(tǒng)，你可以了解一下 1，無需vpn獲取國(guó)外站點(diǎn) 一米獨(dú)有的VVPN技術(shù)使您不需要借助第三方的VPN即可直接獲取國(guó)外任意站點(diǎn)如Google等數(shù)據(jù)，穩(wěn)定高效，保證獲取數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。 2，全球海量精準(zhǔn)客戶信息提取 可根據(jù)多個(gè)關(guān)鍵詞及郵箱類型及公司后綴自動(dòng)組合提取全球多個(gè)主流搜索引擎及地區(qū)性搜索引擎精準(zhǔn)搜索結(jié)果。 3，深度分析提取客戶郵箱 智能矩陣算法模擬蜘蛛深度爬取結(jié)果頁(yè)，獲取真實(shí)有效的客戶郵箱、電話等信息。 4，實(shí)用的有效性過濾 可以對(duì)獲取的郵箱進(jìn)行批量驗(yàn)證有效性，防止發(fā)送大量無效郵箱造成的損失，并可自動(dòng)過濾去重。 5，批量郵件發(fā)送 內(nèi)置郵件批量發(fā)送平臺(tái)，可支持自定義郵箱smtp接口群發(fā)郵件。 6，批量小語種翻譯 自帶谷歌翻譯接口，可一鍵翻譯多個(gè)國(guó)家小語種。
　　1.庫(kù)存甩貨的意思：由于庫(kù)存超量或其他原因而發(fā)生處理貨物的情況。 2. 甩貨：也有是指貨物被留在碼頭那里沒能裝船的情況。
目前外貿(mào)平臺(tái)上國(guó)際快遞服務(wù)中，UPS\DHL\FEDEX\TNT系統(tǒng)中已經(jīng)計(jì)泡；拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨?？者\(yùn)、快遞體積重量在計(jì)算公式長(zhǎng)CM * 寬CM * 高CM / 6000下，如果所得的體積重量（KG）大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)，稱為拋貨。 通俗的講就是每一立方米的貨物，如果大于167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。海運(yùn)就直接是體積（立方），如果體積大于重量（噸），按體積記，成為拋貨，反之按重量計(jì)。 A：實(shí)際重量 就是貨物實(shí)際的重量 B：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM （現(xiàn)在國(guó)際上通行的算法）如果A>B那就不是拋貨，反之就是拋貨了。 1、從船舶配積載角度考慮，凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕拋貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。 2、從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度考慮,并按照國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨；凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕拋貨。 重貨和輕貨對(duì)于積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)有很大的關(guān)系，因此，運(yùn)輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨；小于1噸的為輕拋貨。
拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。 W #
(Z\ s;ES % A：實(shí)際重量 )#|wB'5w0 I\ie7@OT9 B：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM K`8l-,R z`DX18vt 如果A>B那就不是泡貨，反之就是泡貨了。 W}@a>7y JjE`f* *(1) 從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。 NM3I13yY dDL v@Z6 (2)從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度考慮,并按照國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/ 噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對(duì)于積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)有很大的關(guān)系，因此，運(yùn)輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨；小于1噸的為輕泡貨。
這樣子就相當(dāng)于進(jìn)口了，需要國(guó)外客戶提供發(fā)票、裝箱單、提單。讓后找一個(gè)貨代辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)就好了。應(yīng)該蠻簡(jiǎn)單的。不會(huì)有問題的。無非就是進(jìn)口查驗(yàn)的幾率很大，只要貨沒有問題，一切都會(huì)很順利的。
1.詢盤回復(fù) 占用時(shí)間成本：30% 運(yùn)用中國(guó)傳統(tǒng)的以柔克剛與客戶打交道。你壓我提、討價(jià)還價(jià)，周旋談判。 2.成交簽合同 占用時(shí)間成本：可忽略不計(jì) 整個(gè)流程最爽、最輕松的一刻。 3.收款 占用時(shí)間成本：5% 客戶發(fā)來匯款水單，但錢卻可能遲遲不入賬，你是發(fā)貨還是不發(fā)貨呢？ 溫馨提示：請(qǐng)務(wù)必聽取“先收款再發(fā)貨”的老人言哦！ 常見的收款方式： 前T/T：先收錢再發(fā)貨，是外貿(mào)人最喜歡的付款方式。 后T/T：一般與前T/T組合運(yùn)用，單獨(dú)使用與放賬無異，非新人的老客戶慎用。 L/C：手續(xù)費(fèi)高、流程煩，適用于金額比較大的訂單，可與前T/T組合運(yùn)用。 D/P：付款贖單，一般都采用D/P at sight（即期交單）方式。屬于商業(yè)信用，在收款時(shí)間上存在風(fēng)險(xiǎn)，需小心使用。 D/A：承兌交單，風(fēng)險(xiǎn)大于D/P，不建議使用。 4.安排生產(chǎn)，跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度 占用時(shí)間成本：30% 與工廠（車間）你推我擋、見縫插針安排生產(chǎn)。 切莫以為交給他們生產(chǎn)就萬事大吉，最后每天詢問生產(chǎn)進(jìn)度，不定期突擊檢查，否則就等著聽各種無法按時(shí)交貨的借口吧！ 成交后 占用時(shí)間成本：35% 非核心業(yè)務(wù)建議還是找代理吧，把35%的時(shí)間搭進(jìn)去，又可開發(fā)一個(gè)客戶哦！ 5.海關(guān)通關(guān) 占用時(shí)間成本：12% 建議找一家靠譜的貨代公司幫忙報(bào)關(guān)，避免因貨代問題造成貨財(cái)兩失。此外，準(zhǔn)備一系列的報(bào)關(guān)單證準(zhǔn)讓你“一個(gè)頭兩個(gè)大”！ 出口通關(guān)需要提供的部分單據(jù)： （1）發(fā)票（2）裝箱單（3）產(chǎn)品信息、圖片等（4）合同（5）裝船證（6）出境貨物通關(guān)單，出口法檢產(chǎn)品時(shí)需要（7）出口專用發(fā)票，部分大額出口或特殊情況時(shí)需要（8）出口增值稅發(fā)票，部分大額出口或特殊情況時(shí)需要 6.訂船訂艙 占用時(shí)間成本：10% 規(guī)模較大的船公司不僅費(fèi)用高，偶爾還會(huì)發(fā)生甩柜等情況。 訂船需要提供的部分單據(jù)： （1）詢價(jià)單，含起運(yùn)港/目的港/品名/貨重/柜型/體積信息 （2）訂艙委托書帶簽章，即BOOKING （3）提單資料 （4）電放保函，視情況需要 （5）貨物MSDS和非危險(xiǎn)保函，敏感貨物 （6）具體地址和郵編號(hào)碼，涉及國(guó)外內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)需要 7.出口退稅 占用時(shí)間成本：8% 很多的外貿(mào)企業(yè)是靠出口退稅維持利潤(rùn)，然而退稅的等待時(shí)間較長(zhǎng)，常讓中小企業(yè)資金壓力倍增。 出口退稅需要提供單據(jù) （1）報(bào)關(guān)單退稅聯(lián) （2）出口增值稅發(fā)票 8.銀行收匯 占用時(shí)間成本：5% 很多的外貿(mào)企業(yè)常常搞定備案與申報(bào)就需要花掉至少一天的時(shí)間。 銀行收匯步驟 （1）外貿(mào)企業(yè)需要先具有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán) （2）到外管局進(jìn)行備案，在外管局企業(yè)端對(duì)每筆收匯進(jìn)行申報(bào) （3）銀行按照當(dāng)日公開牌價(jià)收匯，將款項(xiàng)打到企業(yè)的銀行賬戶
所謂原單貨是那種廠家在完成訂單后，利用剩余的原料，偷偷制作版型一模一樣的產(chǎn)品。
出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷廣義上的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷是指經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，原來外貿(mào)出口型企業(yè)受到國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)的壓縮，產(chǎn)品銷售壓力加大，通過轉(zhuǎn)內(nèi)銷的方式來獲得企業(yè)的生存和發(fā)展。金融海嘯卷走了大量出口訂單，讓一些外貿(mào)企業(yè)陷入噩夢(mèng)，轉(zhuǎn)攻內(nèi)銷市場(chǎng)，消化龐大的出口產(chǎn)能成了企業(yè)唯一的求生稻草。然而內(nèi)銷市場(chǎng)到底水深還是水淺？企業(yè)每一步試水都走得心驚膽戰(zhàn)。 狹義含義出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，狹義是指本來打算出口國(guó)外的產(chǎn)品，因?yàn)楦鞣N原因（如貿(mào)易壁壘、國(guó)家政策的變更，本國(guó)與外國(guó)的關(guān)系發(fā)生變化等）不能出口到國(guó)際市場(chǎng)，廠家或商家為了減少損失，將貨物在本國(guó)國(guó)內(nèi)銷售，或者是出貨到國(guó)外后，再核銷單過期之前未能收匯并核銷的。當(dāng)發(fā)生出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷之后，本次出口的這批貨將由出口的商品變成內(nèi)銷的商品，不能再被定義成出口商品了廣義含義廣義上的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷是一種經(jīng)營(yíng)手法的轉(zhuǎn)變，指的是經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，原來外貿(mào)出口型企業(yè)受到國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)的壓縮，產(chǎn)品銷售壓力加大，企業(yè)為求生存，把銷售途徑從國(guó)外市場(chǎng)改為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過轉(zhuǎn)內(nèi)銷的方式來獲得商品出售的新渠道，進(jìn)而求得企業(yè)的生存和發(fā)展，這成為企業(yè)在危機(jī)中尋求出路的一個(gè)途徑。國(guó)內(nèi)企業(yè)掉頭轉(zhuǎn)向做內(nèi)銷，不但可以消化庫(kù)存，還可以通過促銷等手段盡快實(shí)現(xiàn)資金回籠，加大企業(yè)的利潤(rùn)度和資金周轉(zhuǎn)率，有利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。通過這樣一個(gè)轉(zhuǎn)向的機(jī)會(huì)，還可以拓展產(chǎn)品在本國(guó)國(guó)內(nèi)銷售渠道，增加企業(yè)和品牌的知名度，增加市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 外貿(mào)甩單外貿(mào)銷售以本工廠的名義，欺騙外商取得他的定單，并欺瞞其所在工廠，將那定單轉(zhuǎn)到其他工廠生產(chǎn)，從中謀求差價(jià)或傭金。
所謂甩貨，就是你的貨物倉(cāng)位被別人擠掉了，后果就是航班推遲，接下來怎么辦要看你的實(shí)際情況. 1.)敦促貨代盡快安排下一航次，及時(shí)跟蹤貨代，避免再次被甩； 2）如果你是做L/C. 因?yàn)楸凰?，過了最遲裝船期， 那B/L 要倒簽，避免不符點(diǎn)； 3）如果不是做L/C, 但客戶催的很急，也要及時(shí)和客戶溝通，推遲航班，取得客戶諒解。
論一個(gè)成功外貿(mào)人的基本素養(yǎng) 導(dǎo)語獻(xiàn)上雞湯一碗：“有些人一輩子都生活在山底下，從來不知道有這么高的地方存在?！? 當(dāng)然，很多人反雞湯，但是我想說的是，要改變的不是雞湯，是你自己的現(xiàn)狀。雞湯本身并沒有錯(cuò)，就像音樂一樣，雖然不能給到實(shí)操性的建議，但好的東西總是讓人心情愉悅。只是你并沒有喝到御膳房大廚掌勺的雞湯，也沒有喝到中南海的特供雞湯。你喝著濃湯寶兌出來的雞湯，哭著對(duì)我說：“童話里都是騙人的?！毙研寻?，山上是什么景色，不要光聽下山的人說，自己爬上去才知道。 雞湯要喝，雞血要打，今天我們一起從客觀角度總結(jié)一下外貿(mào)人的自我修養(yǎng)，請(qǐng)各位外貿(mào)戰(zhàn)友和我一起干了這碗御膳房大廚掌勺，特供中南海的雞湯。 不抱怨是外貿(mào)人的基本修養(yǎng) 在我們周圍，隨時(shí)隨地可以聽：“客戶是個(gè)混蛋、客戶太小氣了，客戶太難搞定了；上班無趣、公司不好、管理不善、氛圍糟糕……工資少、環(huán)境差、任務(wù)重、壓力大……經(jīng)常加班、沒有獎(jiǎng)金、缺少福利……在實(shí)際工作中，老板沒有指示，我不知道怎么辦呀……這個(gè)事情不歸我負(fù)責(zé)……為什么沒有人來協(xié)調(diào)這個(gè)事情呢……這個(gè)市場(chǎng)很難做，所以業(yè)績(jī)也只有這么點(diǎn)……公司給了這么點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，能做到這樣已經(jīng)不錯(cuò)了……”這些是我和很多人常常發(fā)生的對(duì)工作不滿的抱怨情緒。搜索微信公眾號(hào)名稱：外貿(mào)充電站，永久關(guān)注匯聚全國(guó)數(shù)萬外貿(mào)精英的掌上學(xué)習(xí)平臺(tái)。 每個(gè)人都可能在工作中遇到挫折，每個(gè)人都有可能陷入職業(yè)發(fā)展的低谷，需要發(fā)發(fā)牢騷、排解排解生活的壓力，于是，抱怨成了蔓延在社會(huì)中的一種情緒，聽起來似乎無可厚非。問題是，一旦你養(yǎng)成抱怨的習(xí)慣，內(nèi)心形成抱怨的思維模式，會(huì)使我們喪失工作的責(zé)任感和使命感，忽略工作的完成和自身的成長(zhǎng)帶來的快樂和幸福，其實(shí)，我們應(yīng)該問自己，能不能不抱怨？我們從抱怨中得到什么？將心比心，企業(yè)會(huì)聘用一位不斷抱怨企業(yè)、抱怨老板、抱怨同事、抱怨客戶的員工嗎？答案是肯定。 抱怨不會(huì)給你的工作帶來任何的好處，反而暴露了我們的幼稚和無能。抱怨不但絲毫不能解決問題，反而會(huì)讓人失去更高的目標(biāo)和更強(qiáng)勁的工作動(dòng)力，在抱怨中渾渾噩噩的度過一生。如果你能靈活運(yùn)用將心比心，多多考慮公司、同事的利益和要求，那么你一定能在職場(chǎng)左右逢源，游刃有余，無往而不利。 做一個(gè)不抱怨的行動(dòng)者 怨薪水太少，不如想方設(shè)法讓你的工資信封變厚;與其抱怨老板太嚴(yán)厲，不如努力把工作做好;與其抱怨加班太頻繁，不如在八小時(shí)之內(nèi)完成你的工作;與其抱怨公司沒有提供發(fā)展平臺(tái)，不如打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力……其實(shí)，在每一種貌似合理的抱怨聲的背后，都有一種更好的選擇，那就是——改變現(xiàn)狀，做一個(gè)不抱怨的行動(dòng)者。（編編插話：如果你已經(jīng)） 1.與其抱怨別人，不如改變自己。不少人在平時(shí)的工作中常常推責(zé)于別人，卻很少?gòu)淖约荷砩险以?。其?shí)，別人的存在與做法一定有其合理性。抱怨別人，不如改變自己。你自己改變了，一切就會(huì)改觀。這正如我們無法逾越墻壁，但我們可以繞過，同樣可以達(dá)到目的。 2、把抱怨化作建設(shè)性的意見。抱怨的人其實(shí)心中早已有了對(duì)某些事情的看法或解決方法，可能是不被重視或自身不夠主動(dòng)，所以只能抱怨。如果把自己的想法從公司的角度加以考慮，并且以領(lǐng)導(dǎo)能夠接受的方式主動(dòng)提出，或者積極實(shí)施，我想公司應(yīng)該是非常歡迎的。 3、公司是你的船。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司就像是一條船。無論是老板還是員工，一旦踏上這條船，他們的命運(yùn)就緊密地聯(lián)系在一起了，他們有著共同的方向、共同的目的地，船的命運(yùn)就是所有人的命運(yùn)。企業(yè)的成長(zhǎng)，要依靠員工的成長(zhǎng)來實(shí)現(xiàn);員工的成長(zhǎng)又要依靠企業(yè)這個(gè)平臺(tái)來發(fā)展。正所謂:企業(yè)興，員工興;企業(yè)衰，員工衰。 4、以老板的心態(tài)工作。如果你以老板的心態(tài)來工作，那么，你就會(huì)站在全局的角度來思考你的這份工作，確定這份工作在整個(gè)工作鏈中處于什么位置，你就會(huì)從中找到最佳工作方法，會(huì)把工作做得更出色。以這種心態(tài)進(jìn)行工作，你就不會(huì)拒絕上司安排的任務(wù)，你會(huì)認(rèn)為這是表現(xiàn)和鍛煉自己工作能力的一次機(jī)會(huì)。 5、閉上抱怨的嘴，邁出實(shí)干的腿。與其詛咒黑暗，不如點(diǎn)亮蠟燭。抱怨并不能解決問題，只會(huì)把事情弄得更糟，只有實(shí)干才能讓問題得以解決。成功人士有一項(xiàng)共通點(diǎn):從來不會(huì)為了解釋事情的結(jié)果而編造借口，也不會(huì)抱怨事情原本應(yīng)該如何發(fā)展，只會(huì)積極行動(dòng)。 6、沒有卑微的工作，只有卑微的態(tài)度。每個(gè)工作都有它的價(jià)值所在，工作沒有高下貴賤，只有做得好或者不好。即使處于平凡的崗位，只要你通過自己的努力，把平凡的工作做得無與倫比，就可以跨越平凡成為精英。 7、叫苦不如吃苦，生氣不如爭(zhēng)氣。工作不可能一帆風(fēng)順，肯定會(huì)有許多挫折和打擊，這時(shí)候，抱怨于事無補(bǔ)，只有付出加倍的努力，才能苦盡甘來、出人頭地。沒有苦干的精神，再好的設(shè)想，再好的規(guī)劃，也只能停留在紙上或者只是一種美好的設(shè)想，始終無法變成現(xiàn)實(shí)。 8、樂做組織一塊磚，哪里需要哪里搬。想取得一番成就，樂做組織一塊磚，哪里需要哪里搬的服從精神，和不找借口找方法的行動(dòng)方式，隨時(shí)服從領(lǐng)導(dǎo)安排的員工，才能成為企業(yè)中最受歡迎的人，才會(huì)受到老板和上司的青睞。 9、工作最怕不到位，到位才會(huì)有好位。就像蓋子要擰到位，瓶中的水才不會(huì)漏出來一樣，工作做到位，才能收到預(yù)期的效果。任何領(lǐng)導(dǎo)，都擔(dān)心下屬做事做不到位，把事情搞砸，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)也要負(fù)責(zé)任甚至負(fù)最大的責(zé)任，同樣公司也會(huì)因你工作的不到位受到一定的的損失，因?yàn)榈谝淮螞]有做好，就需要增加再做一次的成本，這樣既不經(jīng)濟(jì)、也無效率。 10、思路決定出路，腦袋決定口袋。有什么樣的思路，就有什么樣的出路，你做出什么樣的思考，就有什么樣的收入。所以我們必須打破墨守成規(guī)的思維定勢(shì)，積極轉(zhuǎn)變自己的思路，才能保證我們不被這個(gè)世界所淘汰。每個(gè)企業(yè)都?xì)g迎不墨守成規(guī)而經(jīng)常出新的員工，因?yàn)閯?chuàng)新能力是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的永恒動(dòng)力。 結(jié)語獻(xiàn)上十全大補(bǔ)湯一盅：親，假如生活欺騙了你，不要悲傷，不要心急，該工作工作，該學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)好么？ “外貿(mào)充電站” 微信公眾號(hào)名稱：外貿(mào)充電站 微信公眾號(hào)帳號(hào)：Trade2016 搜索微信公眾號(hào)名稱“外貿(mào)充電站”，永久關(guān)注匯聚全國(guó)數(shù)萬外貿(mào)精英的掌上學(xué)習(xí)平臺(tái)！