Model.規(guī)格-Specification.口徑-Diameter 瓶高-Bottle Height, 或者Height 帶蓋高-Final Height, Total Height.瓶最大直徑-Max-Diameter 貼標(biāo)處-Sticker Diameter, Mark Diameter 貼標(biāo)處高度-Sticker Height, Mark Height.

至于VCRC/DEA Processing ，我的翻譯是：- 估價(jià)與分類檢討委員會(huì)/管制品和管制化學(xué)品審批操作費(fèi) 通常不會(huì)有最后一項(xiàng)費(fèi)用，除非：1）貨物的價(jià)值被港口檢查人員發(fā)現(xiàn)被過度低估（因?yàn)槎愂张c貨物的申報(bào)價(jià)值成正比）或是申報(bào)的類別

clean bill of loading 清潔提單actual total loss 實(shí)際全損exclusive sale agent 獨(dú)家代理商DP document against payment 付款交單1.one of customer want to buy some kinds of chinese tea2.we believe our price has bee

1.以FOB方式交貨，目的港是印度尼西亞的比通港。2.CNF=C&F是Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)的意思.CNF屬于過去式了，按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR貿(mào)易術(shù)語是Cost and Freight (… named port of destination)

1.unit price: 單價(jià) 2.total value: 總價(jià)，總金額 3.CIF C5 London:成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（Cost,Insurance and Freight),含5％傭金，到倫敦港 4.FOB Trimmed Qing Dao:船上交貨（free on board) 青島港 5.hard curren

聯(lián)系人Linkman 電話申請(qǐng)倉庫號(hào) Warehouse number of phoned application 申請(qǐng)入庫數(shù)量 Number of warehouse application 申請(qǐng)入庫時(shí)間 Date of warehouse application 儲(chǔ)運(yùn)管理部蓋章 Reserves & Transportation Management Department (S

5.insurance policy 保險(xiǎn)單 6.insurance certificate 保險(xiǎn)證明（保單)7.certificate of origin 產(chǎn)地證明 8.certificate of quality/quantity 質(zhì)量/數(shù)量證明 9.in triplicate/in three copies 一式3份 10.in duplicate 一

高分求幾個(gè)外貿(mào)詞語的翻譯

報(bào)關(guān)行幫你出稅單后， 及時(shí)付稅。海關(guān)收到稅以后放行。然后關(guān)于外匯支付的問題 看你們是 跟供應(yīng)商怎么談的。 前TT還是后TT。前TT 外商需要先收到錢，你們要把簽署的合同 去做預(yù)付款備案登記。如果是后TT 的就無所謂了

一般貿(mào)易報(bào)關(guān)的人流程不同貨物是不一樣的喲。不過最基礎(chǔ)的，什么貨都需要走的流程有：貨到口岸--換單--報(bào)檢報(bào)關(guān)--交稅--查驗(yàn)--放行 其他根據(jù)貨物的HS編碼，判斷貨物的監(jiān)管條件，增加一些清關(guān)流程。比如舊設(shè)備，需要在國(guó)外

進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品到中國(guó)的流程包括 簽定進(jìn)口代理合同→辦理相關(guān)許可證 →開信用證（電匯）→外商發(fā)貨→審核進(jìn)口單據(jù)→換單→三檢及商檢→報(bào)關(guān)預(yù)錄→海關(guān)審價(jià)→繳納稅金→海關(guān)查驗(yàn)→放行貨物→提貨→動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫→送貨至倉庫→結(jié)算

你是海運(yùn)還是空運(yùn) 到貨通知單到了 先換單 制單 3檢 報(bào)關(guān) 報(bào)檢 出稅單 交稅 放行 如有海關(guān)查驗(yàn)就查驗(yàn)但是相對(duì)而言查驗(yàn)的幾率較少！

你好，關(guān)于胡椒的進(jìn)口，首先我們知道，胡椒是一種常見的調(diào)味品 胡椒介紹：胡椒（拉丁學(xué)名：Piper nigrum L）又名：昧履支、披壘、坡洼熱等，屬胡椒目，胡椒科、胡椒屬木質(zhì)攀援藤本；莖、枝無毛，節(jié)顯著膨大，常生小根。

（二）、鹽田港需要商檢的貨物1、換單0.5天2、報(bào)檢以及出商檢通關(guān)單1-2天3、報(bào)關(guān)0.5-1天4、海關(guān)處稅單、交稅、海關(guān)做放行1天。如果不遇到海關(guān)查驗(yàn)，也不核價(jià)的情況下一般需要3-4天時(shí)間。三、貨物到港后海關(guān)清關(guān)一般

1. 運(yùn)車的過程相對(duì)簡(jiǎn)單,找好在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸公司,在加州,有很多中國(guó)人開的貨運(yùn)公司,他們都有很多運(yùn)車到中國(guó)的經(jīng)驗(yàn),他們可以安排平板拖車去你買車的4S店把車?yán)?當(dāng)然,你必須給4S一份書面的指示,說你的車可以讓某某運(yùn)輸公司拉走,同時(shí)4

換單 報(bào)關(guān) 報(bào)檢 交稅放行 英語翻譯應(yīng)該怎么說比較好

你是貨代公司，還是貿(mào)易公司的職員？你這個(gè)應(yīng)該是進(jìn)口的業(yè)務(wù)。正常的情況下，進(jìn)口的船舶到港之后。你要拿著船公司提供的提單去船代那里做換單。換單之后繳納換單費(fèi)拿到提貨單。這個(gè)提貨單在分別給到報(bào)關(guān)行和拖車行。正常情況下

或者你國(guó)外客戶自己找的代理)那里交上你的提單,然后他們拿著這個(gè)提單去船公司驗(yàn)證,無誤后船公司就放單提貨了.國(guó)外客戶這個(gè)過程就是換單.如果是進(jìn)口,那么就是你拿著這個(gè)提單去找你的代理,你們代理去船公司提貨換單了.

換單，一般是指把貨代的提單和船公司換成船公司的提單。因?yàn)樨洿釂尾荒茏鳛槲餀?quán)憑證。

換單一般是在進(jìn)口或者退貨時(shí)用到的，拿到貨代提單后去船公司繳費(fèi)換取船公司提單，后期辦理提貨單等）

換單是外貿(mào)行業(yè)中的術(shù)語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國(guó)代理向船公司訂艙，船公司會(huì)給外國(guó)代理一個(gè)master單，然后代理會(huì)開給發(fā)貨人一個(gè)housedan 單，然后代理會(huì)把master單寄給國(guó)內(nèi)的船代

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達(dá)收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報(bào)關(guān)，交納港口費(fèi)用

|換單就是換出口通關(guān)單的簡(jiǎn)稱！一般是出口企業(yè)去當(dāng)?shù)厣虣z局做產(chǎn)品的商檢，商檢局會(huì)給你一張換證憑條，出口一般是在港口城市不是你當(dāng)?shù)?，然后把此換證憑條傳真給出口口岸的貨運(yùn)公司或者報(bào)關(guān)行，由他們?nèi)Q出口通關(guān)單用于報(bào)關(guān)

外貿(mào)中換單是什么意思

switchbill也就是換單，海運(yùn)散貨進(jìn)口換單，散貨在船舶到港后需要由拼箱公司進(jìn)行拆箱分撥，分撥完畢后再運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)倉庫，而換到正本提貨單后發(fā)現(xiàn)提貨單上面的數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物不符，比如件數(shù)或者重量等比較重要的信息，需要進(jìn)行

分撥費(fèi) dispatch charge 車上交貨 FOT ( free on track ) 電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee 轉(zhuǎn)境費(fèi)/過境費(fèi) I/E bonded charge 七、提單常用英文術(shù)語 裝船單 shipping order 提貨單 delivery order 裝船通知 shipping advice 包裹收據(jù) parcel

換單費(fèi)D/O fee 拆箱費(fèi)De-vanning charge 港雜費(fèi)port sur-charge 電放費(fèi)B/L surrender fee 沖關(guān)費(fèi)emergent declearation change 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)customs inspection fee 待時(shí)費(fèi)waiting charge 倉儲(chǔ)費(fèi)storage fee 英語翻譯技巧：第一

商檢換單費(fèi) exchange fee for CIP 換單費(fèi) D/O fee 拆箱費(fèi) De-vanning charge 港雜費(fèi) port sur-charge 電放費(fèi) B/L surrender fee 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee 待時(shí)費(fèi) waiting

拆箱費(fèi) CONTAINER UNLOADING fee 報(bào)關(guān)費(fèi) Customs CLEARANCE FEE 商檢費(fèi) COMMODITY CHECKING FEE THC 港口附加費(fèi) terminal handling charges 分撥費(fèi) DISTRIBUTION charge 打單費(fèi) DOCUMENT FEE 上下車費(fèi) PSC Port Service Char

拆箱,分撥,換單的英文是什么?

換單，一般是指把貨代的提單和船公司換成船公司的提單。因?yàn)樨洿釂尾荒茏鳛槲餀?quán)憑證。

正常情況下，這個(gè)應(yīng)該貨代就可以代辦。拿到提貨單之后等海關(guān)申報(bào)放行之后拿著提貨單到港內(nèi)碼頭去安排提貨派送就可以了。正常有些車行沒有代辦這個(gè)的義務(wù)。他讓你幫忙換單也是很客氣的說法。提貨單有好幾聯(lián)。你拿到提貨單之后。

換單一般是在進(jìn)口或者退貨時(shí)用到的，拿到貨代提單后去船公司繳費(fèi)換取船公司提單，后期辦理提貨單等）

換單是外貿(mào)行業(yè)中的術(shù)語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國(guó)代理向船公司訂艙，船公司會(huì)給外國(guó)代理一個(gè)master單，然后代理會(huì)開給發(fā)貨人一個(gè)housedan 單，然后代理會(huì)把master單寄給國(guó)內(nèi)的船代

換單就是委托報(bào)關(guān)行去承運(yùn)方（船公司）換取提單報(bào)關(guān)，一般貨物到港后就可以去換單了換單就是提單換提貨單。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING) 　船到達(dá)收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELI

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達(dá)收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報(bào)關(guān)，交納港口費(fèi)用

外貿(mào)中的換單是什么意思啊。能給我詳細(xì)解讀下嗎?

舉個(gè)例子吧: 比如你是做出口的,基本是通過貨代給你聯(lián)系上船的,那么貨代給你出了個(gè)提單,你會(huì)把提單寄到國(guó)外客戶那里,貨物到國(guó)外目的港后,客戶會(huì)拿著你的提單去貨代在國(guó)外的代理(或者你國(guó)外客戶自己找的代理)那里交上你的提單,然后他們拿著這個(gè)提單去船公司驗(yàn)證,無誤后船公司就放單提貨了.國(guó)外客戶這個(gè)過程就是換單. 如果是進(jìn)口,那么就是你拿著這個(gè)提單去找你的代理,你們代理去船公司提貨換單了.
暈死，這樣的回答也是回答?。繐Q單是外貿(mào)行業(yè)中的術(shù)語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國(guó)代理向船公司訂艙，船公司會(huì)給外國(guó)代理一個(gè)master單，然后代理會(huì)開給發(fā)貨人一個(gè)housedan 單，然后代理會(huì)把master單寄給國(guó)內(nèi)的船代，發(fā)貨人會(huì)把house單和相關(guān)的單證寄給收貨人，收貨人找自己的貨代拿著house單去國(guó)內(nèi)船代那里換master單，繼而換到小提單，只有拿著小提單才能進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢，以上稱作換單。
暈死，這樣的回答也是回答?。繐Q單是外貿(mào)行業(yè)中的術(shù)語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國(guó)代理向船公司訂艙，船公司會(huì)給外國(guó)代理一個(gè)master單，然后代理會(huì)開給發(fā)貨人一個(gè)housedan 單，然后代理會(huì)把master單寄給國(guó)內(nèi)的船代，發(fā)貨人會(huì)把house單和相關(guān)的單證寄給收貨人，收貨人找自己的貨代拿著house單去國(guó)內(nèi)船代那里換master單，繼而換到小提單，只有拿著小提單才能進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢，以上稱作換單。
換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達(dá)收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報(bào)關(guān)，交納港口費(fèi)用及提貨。拓展資料： 換單條件 1.提單整有效正本提單：應(yīng)有”O(jiān)riginal”字樣，并有船公司發(fā)貨港代理的簽字蓋章。副本提單：字跡清晰可辨，內(nèi)容完整。2.提單背書正確有效記名提單應(yīng)有與提單收貨人一致的公章真跡背書，指示提單應(yīng)有與提單發(fā)貨人一致的真跡背書及提單持有人的公章真跡背書。3.持副本提單換單應(yīng)出具有收貨人公章的真跡背書的保函，且副本提單與保函上的背書應(yīng)一致。4.換單前，應(yīng)向船公司了解所持提單之到達(dá)目的港的船名航次，并將貴司聯(lián)系方式留在提單背面。5.換單后，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單與提貨單內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)問題，可及時(shí)向經(jīng)辦人員問詢。拼箱換單如何操作 拼箱換單：一般都是電放的提單，你得準(zhǔn)備有一張有收貨人正本章的空白紙做換單保函之用，基本上沒有直單，全是貨代的套單，比較簡(jiǎn)單，一般套單上面都有本地代理的聯(lián)系方式和地址，不過都是英文的整箱換單：正本的多些，東南亞的基本都是電放。步驟和拼箱沒太大區(qū)別。說說正本換單，你要去船公司去換，有的船公司交給聯(lián)代，外代，外運(yùn)等這些大公司來代理，他們代理的時(shí)候應(yīng)船公司的要求會(huì)壓你一張空白支票，怕集裝箱有損壞或者丟失。其他的你要注意的就是平時(shí)多多積累各個(gè)代理公司船公司的電話地址什么的，還有就是換單的時(shí)候一定要注意核對(duì)箱號(hào)，這東西有時(shí)候也會(huì)出錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)的早可以避免損失的。貨代單的流程 hipper拿著外代H.B/L——交結(jié)匯銀行——開證銀行——CNEE——我司代理，代理將M.B/L交回船公司安排放貨，通知Consignee去提貨(Consignee已在貨到前就做好了清關(guān)手續(xù)及交目的港產(chǎn)生的Local Charge及換單費(fèi))。注：進(jìn)口情況下，一般是船代或船公司出提貨單，貨代跟船公司用船東單換提貨單，貨主跟貨代用貨代提單換回貨代從船公司得來的提貨單!一層套一層的關(guān)系，有N層單子，就換N-1次單!只知道這樣，這個(gè)是進(jìn)口的根本!換完單之后就是等著通關(guān)提貨了。提貨單又稱小提單，不具有流通性質(zhì).是在目的港憑借提單到貨代換取.憑借提貨單到倉庫去提貨。因?yàn)榇静捎谩奔行洞瑐}庫提貨”的做法，所以產(chǎn)生了提貨單。進(jìn)口二次換單 進(jìn)口二次換單是由于轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。二次換單跟轉(zhuǎn)船沒關(guān)系的，主要由于發(fā)貨人那，沒直接拿到船公司的MASTER B/L，而是找了貨代公司訂艙，由貨代公司簽發(fā)HOUSE B/L給發(fā)貨人，用來在目的港換單造成的。這樣就需要收貨人在目的港找到H B/L的上的換單代理(即發(fā)貨人那邊，簽發(fā)H B/L的公司，其在目的港合作伙伴，可能是分公司，也可能是合作公司)，先換取M B/L(一次換單)，再以M B/L向船公司進(jìn)行換單(二次換單)，然后才能申報(bào)，提貨(有部分海關(guān)可以以H B/L申報(bào))。費(fèi)用問題：1、二次換單會(huì)產(chǎn)生2次的換單費(fèi)用。2、另外海運(yùn)費(fèi)上可能會(huì)有差價(jià)的。
B/L of this shipment will be transfered by Korea customer
This ticket SHIP to out of the bill of lading to need to change the order of two South Korean customers, please provide South Korean agent information.
About the total CBM in P.I, we estimated that it was 68.39 CBM, actually we overestimated. While the data in the Bill of lading was 55.66CBM, it was just a number in-processing, the actual CBM was much more than 55.66CBM. Pls look at the loading picture which I forwarded to you. All right, just forget it, let us move on. As known to you ,we demanded to book 40GP (60m³) freight, but your ship agency insisted that 40HQ should be booked, because 40HQ is cheaper. The agent said she would discuss the issue with your side, and finally she said it was your company's decision to book 40HQ. So we are not responsible for the issue. Our packing is very tough, for avoiding the damage in transit, we took some further measures. Pls be assured, the shipment is OK.
certificate of origin . . n. [商]貨物原產(chǎn)地證明書 certificate of origin : 1. 原產(chǎn)地證書 . . . 外貿(mào)各種證明以及單證大全 ... 原產(chǎn)地證書申請(qǐng)表 certificate of origin, application for 原產(chǎn)地證書 certificate of origin 原產(chǎn)地申明 declaration of origin ... notice of readiness . . 備裝通知 裝卸準(zhǔn)備完成通知 收到樣品/單據(jù) notice of readiness : 1. 準(zhǔn)備就緒通知 . . . 航海及海運(yùn)專業(yè)英語詞匯(N3) ... notice of readiness to load 準(zhǔn)備裝貨通知 notice of readiness 準(zhǔn)備就緒通知 notice of readiness 準(zhǔn)備就緒通知(船舶作好裝貨或卸貨準(zhǔn)備 ...