不過有一個好處，一旦客戶認了你，有返單給你，以后就輕松多了。所以做外貿(mào)，見效慢，所以急性子、容易頭腦發(fā)熱、整天激情澎湃高喊口號向前沖的人，都不大適合做外貿(mào)。做外貿(mào)就要耐得住寂寞和枯燥。做事情要細心，態(tài)度要

樓主 我之前也問過和你一樣的問題，真正做起來才體會到外貿(mào)業(yè)務員并沒有什么好不好做之分。首先，作為一個外貿(mào)業(yè)務員需要一定的英語基礎，無需太好，基本交流可以就行 其次，還需要一定的銷售技巧，因為外貿(mào)也屬于銷售，

做外貿(mào)壓力一定是會有的,稍有規(guī)模的公司會有末位淘汰制。但打工哪一份工作是沒有壓力的,做銷售付出的努力等它回報時卻是我其他崗位的好幾倍。一、選定行業(yè)后如何找到靠譜公司?第一種,行業(yè)展會找公司。比如選定的是電子消費品,上谷歌

外貿(mào)一般指對外貿(mào)易。對外貿(mào)易亦稱“外國貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（

3、外語能力 隨著中國與世界各國外貿(mào)合作的加強，懂得俄語、西班牙語、意大利語、德語、阿拉伯語等小語種的外貿(mào)人才也將有更強的競爭力。在外貿(mào)活動中，也要了解不同國家客戶談判的風格，這樣才能推動外貿(mào)業(yè)務的順利進行。

現(xiàn)在做外貿(mào)仍然可以賺錢，但需要充分了解市場，具備專業(yè)知識和技能，并有良好的銷售能力。雖然一個人沒有很多資金可能會面臨一些挑戰(zhàn)，但也可以通過尋找合作伙伴或選擇與供應商合作的方式來解決資金問題。以下是一些建議，幫助您

2. 利潤潛力：出口產(chǎn)品通常具有更高的利潤率，因為您可以利用全球市場的競爭優(yōu)勢。3. 多樣化：通過外貿(mào)出口，您可以擴大產(chǎn)品或服務的市場范圍，減少對單一市場的依賴。4. 學習機會：外貿(mào)出口可以帶來與不同國家和文化進行交流

外貿(mào)好做嗎

目前這個情形不太好做 除非你有朋友在貿(mào)易公司 先從朋友下手攬貨 主要看你的人際關系，社交能力，溝通交流技巧，還有就是你在的貨代公司和船公司的關系，看能不能拿到優(yōu)惠價格 出口進口的清關能力之類的

首先比較高利潤的我覺得是散貨，因為大多數(shù)是按方數(shù)計價，大多數(shù)貨代可以有退運費。然后是報關，如果是正常單的話就沒有什么高利潤，靠的是單量；當然如果客戶是買單報關的話有些利潤是比較高的，也有一定風險。其實是拖車

貨代現(xiàn)在也不好做 ，屬于僧多粥少的，現(xiàn)在的貨代公司大大小小好幾千家，但客戶也就那么多，大多的貨代都是做同行，新手開始起步是很難的，要有業(yè)績就得去搶老貨代的客戶，在這方面新手是不占優(yōu)勢的 ，但說到貨代的待遇

1. 貨運代理行業(yè)發(fā)展迅速：隨著國家政策的支持和全球貿(mào)易的不斷增長，貨運代理行業(yè)的市場前景仍然很好。2. 電子商務行業(yè)的快速發(fā)展：當前，電子商務行業(yè)得到了迅速發(fā)展，代表性的如阿里巴巴、京東等，意味著更多的海外電商平臺和

第三步，放價格的技巧，現(xiàn)在很多新的貨代，為了拉第一票單子，不惜成本價做，這樣雖然不符合盈利的目的，但是也是一種巨大的殺傷武器。第四步，盯服務流程，當你有了單子，一定要全程盯，剛開始，自己可以做的事情，自己做

現(xiàn)在的貨代市場怎么樣啊?做貨代有沒有什么捷徑啊。

既好做又不好做。回答這個問題不僅要看你對貨代這個工作是怎么理解的，還要看你所在的貨代公司發(fā)展的模式是如何的。在一艘迎風破浪的大船上，自己迎頭直上也是理所應當，但在一個逆流而上的船上，想要屢創(chuàng)佳績要承擔的壓力

不好做。目前來看，貨代業(yè)現(xiàn)在的競爭已經(jīng)比較激烈了，貨代公司的資質也都參差不齊，要做新手業(yè)務員的話開頭會有難度，而且業(yè)務員的話工作會比較緊張，每天工作量也比較大。

不是很好做的，現(xiàn)在廣東這樣的企業(yè)和單位有上千家，同時開業(yè)的不計其數(shù)，倒閉的也是不計其數(shù)。貨代是不好做的。因為這個行業(yè)是很不規(guī)范的。不過，也有發(fā)展空間的，除非你個人有較強的實力!

1. 貨運代理行業(yè)發(fā)展迅速：隨著國家政策的支持和全球貿(mào)易的不斷增長，貨運代理行業(yè)的市場前景仍然很好。2. 電子商務行業(yè)的快速發(fā)展：當前，電子商務行業(yè)得到了迅速發(fā)展，代表性的如阿里巴巴、京東等，意味著更多的海外電商平臺和

貨代好做嗎?

如下：貨代行業(yè)還是不錯的，雖然暴利時代已經(jīng)過去，先進去積累經(jīng)驗爭取兩年之內(nèi)轉銷售。機會還是很多的。你要努力練習自己的專業(yè)技術和英語技能?？梢缘脑挾嘣乱婚T外語，然后你的路子會更加的寬廣。近年來航運、物流企業(yè)對國際

1.2 貨運代理行業(yè)發(fā)生裂變和整合 面對全球經(jīng)濟一體化,貨代和物流行業(yè)將按市場規(guī)則進行整合和裂變,大致有三個方向:其一,包裝上市。目前,中外運和中遠都有物流板塊的上市公司,還有一些國有大型物流公司,比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等,正在整合

個人總結:1.我覺得貨代還是比較不錯的.因為現(xiàn)在市場經(jīng)濟,對外貿(mào)易的日趨增多,所以貨代行業(yè)是發(fā)展壯大的趨勢.2.但是貨代市場也日趨競爭激烈,做一名有實力的貸代,才能有長遠的發(fā)展.我個人認為實力包括:一是與各家船東關系良好,

3、服務好、價格優(yōu)、重安全 個人覺得做好以上幾點，開家貨代公司前景很好，而且相信只要有國際貿(mào)易，就會有國際貨代存在，長期發(fā)展看好。

4）服務行業(yè)工作繁瑣，壓力大由于這個行業(yè)屬于一個中介服務性行業(yè)，因此要求從業(yè)人員要以客戶為上帝，用服務贏得客戶，另外工作中涉及的相關行業(yè)很多，如船公司，訂艙代理，貨主，報關行，車隊，場站，基本上都需要貨代作為溝通

賺錢。國際貨運代理還是很賺錢的，前提是剛起步比較艱難，畢竟你的賬號是要靠養(yǎng)起來的，以及業(yè)務團隊的能力，渠道的開發(fā)擴展，關稅信息及時掌握。做得好一年利潤可達上千萬。但是由于疫情原因，海運費居高不下，加上海關查驗率

現(xiàn)在開始做貨代公司前景如何

現(xiàn)在還好吧！反正做著能有口飯吃，不過做好就難了。尤其是這些年預付貨是愈來愈難了，外語好點的去做指定貨吧，也就是到付貨。貨代開始是個苦工作，沒經(jīng)驗就多跑跑同行，學點經(jīng)驗。如果同行不見也不要灰心，一天擺放五十家，有上一兩家愿意接待你，你就算完成任務了。注意他們的言談，學習他們的問價方式。其實做貨代就是在做人情，情分到了，貨也就多了。 切忌誠懇和信用，不要像有些貨代只為了賺一時的錢而把自己的名聲搞壞了，要知道貨代這行是很小的。在一個城市里很多貨代業(yè)務員都是認識的。
國際貨代人員走俏 　 近期，航運、物流企業(yè)對國際貨運代理人員的需求較大。今年航運物流市場行情較好，是許多報關、貨代公司規(guī)模擴張的好時機，由此產(chǎn)生了很多空缺職位。成熟的貨代員、單證員、外貿(mào)操作員、外貿(mào)銷售人員等，是市場上的搶手人才。 　 何謂國際貨運代理？隨著國際貿(mào)易的日益活躍和運輸方式多樣化發(fā)展，在國際性貿(mào)易交流中，單—的貿(mào)易經(jīng)營者或單一的運輸經(jīng)營者部沒有足夠力量親自處理每項具休業(yè)務，因此需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，避免貨物在運輸、交割時的信用風險。在此背景下，國際貨運代理業(yè)務應運而生，基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需業(yè)務，并收取一定報酬；或作為獨立經(jīng)營人完成并組織貨物的運輸、保管等業(yè)務。 　 國際貨代人才必須精通世界地理，熟悉航運、海運常規(guī)路線，懂得選擇最優(yōu)化的路徑，為承運企業(yè)節(jié)省成本。同時，他們還必須有良好的英語能力與老外溝通，善于營銷。有專家預測，未來幾年內(nèi)上海國際貨運代理人才的需求至少在60萬人左右，而目前合格的貨代人才不足2，上海現(xiàn)有貨運代理企業(yè)2000多家，隨著上海大小洋山深水港的加緊建設和東海大橋的全線貫通，以及在兩年內(nèi)成為全球第二大集裝箱港的遠景目標驅動下，貨代業(yè)發(fā)展前景十分廣闊，對專業(yè)人才的需求也將水漲船高。 國際貨代人員薪酬狀況 　 由于成熟人才十分搶手，貨代人才的月薪一般在5000元左右，最低也在2000元以上。目前單證員的薪酬水平為：平均水平為2000-2500元月，入門級單證員1500-2200元月，熟練單證員2200-2800元月，且單證員工資漲幅保持在每年10左右，有些公司甚至達20。操作員的薪酬水平為2500-5000元月。銷售入員的薪酬彈性較大，剛人行的銷售人員月薪不過兩三干元，經(jīng)理級別月薪普遍在8000元左右，業(yè)績特別好的，上不封頂。
這個問題可以分兩個方面回答。對于男生而言，這是份食之無味，棄之可惜的雞肋工作。對于女生而言，這是份穩(wěn)定看娃，經(jīng)驗勝于一切的旱澇保收工作。 從工作風險上看，貨代的單證OP只需要在郵件傳遞正確的信息，一切的風險都能被你規(guī)避。所以老板都喜歡在這個崗位招些穩(wěn)重，踏實，細心的人。而女生一般內(nèi)向點的都很適合這個崗位。 其實貨代還是個多層次的的工作，因為你需要對接的工作和環(huán)節(jié)比較多，就比如你跟客戶，跟海關、跟運營這些方面的關系，所以特別需要你的耐心和細心，哪怕一個小細節(jié)出現(xiàn)差錯，就會變成失去“上帝”的痛心事。 在一般情況下，賣方和買方長期合作，偶爾出點問題，如果不會給買方造成經(jīng)濟損失，買方也不會任意終止與我們的關系，因為銷售的最終目的是為了讓大家都有錢賺嘛~ 但是貨代不一樣，即使是一個小錯誤，或者這個責任根本不在于你，例如無力回天的海關抽驗,或是人力不能及的拖車路上擁擠遲到,等等，但是客戶就不這樣覺得，他只會問為什么我的貨還沒到，為什么我的貨不能清關，這樣的情況下就很容易導致我們與客戶OVER。 所以說，貨代其實在關心怎么開發(fā)客戶的情況下，更應該重視客戶的后期維護，如果你在海關、客戶、運營這幾方面都能從容應對，那么我覺得你在貨代這個行業(yè)前景還是不錯的。
貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務，在標準情況下，應當是貨代以客戶的名義向承運人定貨代提單倉，承運人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運人，由貨代將提單轉交委托人，作為客戶與承運人之間的運輸合同的證明。貨代作為代理人僅就承運人的選任向客戶承擔責任，對于貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔任何責任。
建議LZ在QQ群上搜索下貨代群，很多的。 通過QQ或者MSN 在網(wǎng)上可以先聯(lián)系下，然后在一起拜訪，認識的快，對做市場很有幫助的。
所謂貨代即貨運代理， 你知道貨運的主要載體是海陸空三棲交通工具，這些都是貨運公司，他們負責將貨物安全的運往目的地， 但是呢， 至于裝什么，怎么裝，這些事情貨運公司就沒有精力來管了， 于是就將這些業(yè)務授權給代理，也就是所謂的貨代公司，代理貨運公司的業(yè)務。我這樣給你解釋你應該就明白了吧