英文地址一般的寫法與中文描述的相反，由小寫到大，比如：寶山區(qū)示范新村37號(hào)403室。英文表達(dá)是：Room 403, No.37, ShiFan Residential Quarter, BaoShan District.英美各國(guó)的慣例是將郵編直接寫在州或城市的后面，如：美國(guó)

郵編 城市(city) 州（state)12201 Albany NewYork(NY)30301 Atlanta Georgia(GA)21401 Annapolis Maryland(MD)21201 Baltimore Maryland(MD)35201 Birmingham Alabama(AL)14201 Buffalo NewYor

您好，給您幾個(gè)地址和郵編作為參考：Calle C #32 Parcelas Perez Santana Ohio Arecibo的郵編是00612 11217 E 50th Ter, Kansas City, MO 64133, United States的郵編是64133 2745 NW 82nd Ave, Doral, FL 33122, Uni

Search By Company——根據(jù)公司地址查詢郵政編碼 Find All Cities in a ZIP Code——根據(jù)郵政編查詢城市 參考資料：http://www.yicang.com/index.php/biz/cyc/view/11902/15420

USA

1. Search By Address - This feature on the website allows you to input an address and retrieve the corresponding postal code.2. Search By City - If you know the city, you can use this function to find

誰(shuí)給我一個(gè)一個(gè)美國(guó)外貿(mào)公司的地址和郵編,要英文的

美國(guó)邊境防衛(wèi)和海關(guān)管理局的10+2的要求，第10項(xiàng)就是裝箱人信息；如果是整柜在工廠裝箱的，就填工廠的名稱和地址；如果是拼箱的，就填貨代的名稱和地址；其他的就按照正常要求填寫即可。

根據(jù)實(shí)際情況填寫就是了——SELLER是與美國(guó)買家簽訂合同和結(jié)算的賣方，MANUFACTURER是指商品的制造商，SHIPPER是提單上的發(fā)貨人——三者如果是同一間公司的，就照寫；如果合同上的賣方是貿(mào)易公司，那么，MANUFACTURER寫實(shí)際制造商

美國(guó)發(fā)送ISF，可以有2種方式，1.出口方申報(bào)。2.進(jìn)口方申報(bào)。1.出口方申報(bào)一般也是委托貨代代為申報(bào)，但你需要提供進(jìn)口方的一些必要資料。2.進(jìn)口方申報(bào)那就是由進(jìn)口方的貨代代為申報(bào)，同樣他需要出口貨物的基本資料?？傊?/p>

1. ISF應(yīng)在裝船前24小時(shí)內(nèi)完成發(fā)送，實(shí)際操作中，由于船司或船代通常需要提前3～4天完成ISF申報(bào)，并且需要與AMS艙單的各項(xiàng)數(shù)據(jù)匹配。2.至于船名航次，應(yīng)該寫直達(dá)美國(guó)那班船的船名航次。提單上顯示的一程船的船名航次并不會(huì)

美國(guó)發(fā)送ISF，可以有2種方式，1.出口方申報(bào)。2.進(jìn)口方申報(bào)。1.出口方申報(bào)一般也是委托貨代代為申報(bào)，但你需要提供進(jìn)口方的一些必要資料。2.進(jìn)口方申報(bào)那就是由進(jìn)口方的貨代代為申報(bào)，同樣他需要出口貨物的基本資料。

出口美國(guó)需要填寫的ISF信息如何填寫,急~

13939 South San Antonio Dr, Norwalk, CA 90650, USA 信函的左上角是寄件人和寄件人地址：From:Miss.XXX No.###，XXXStreet，市 *** City *** 區(qū) *** District 英文中的地址寫法與中文正好相反，地名從小到大開始

888 West (所寫成W.也可以) 16th Street (可以加房間號(hào)，樓層)。New York（城市，就是紐約市，city一般省略）。NY 10001。在紐約的其他區(qū)，房子的地址。150-08 60th Ave. (街道、號(hào)碼)。美國(guó)地址的格式是從小到大，

英文地址一般的寫法與中文描述的相反，由小寫到大，比如：寶山區(qū)示范新村37號(hào)403室。英文表達(dá)是：Room 403, No.37, ShiFan Residential Quarter, BaoShan District.正規(guī)地道美國(guó)的寫地址方式。如：20A, 2345 Belmont Avenue,

外文名稱：GE、通用電氣公司 年?duì)I業(yè)額：1516億美元（2010年）總部地點(diǎn):美國(guó)康涅狄格州費(fèi)爾菲爾德市 員工數(shù):315000人 成立時(shí)間：1892年 經(jīng)營(yíng)范圍：器材、航空、商業(yè) 公司性質(zhì)：跨國(guó)公司 世界企業(yè)排名：全球第22位

通用汽車（英語(yǔ)：General Motors，通稱為GM），是一家美國(guó)的汽車制造公司，總部位于密歇根州的底特律市，制造廠房遍布美國(guó)30州和世界32個(gè)國(guó)家。旗下?lián)碛醒┓鹛m、別克、GMC、凱迪拉克、霍頓、及吉優(yōu)等品牌。其中雪佛蘭和GMC事業(yè)部

美國(guó)通用公司(GE) 的總部位于美國(guó)康涅狄格州費(fèi)爾菲爾德市

美國(guó)通用公司總部的英文地址：Corporate Headquarters of General Electric Company 3135 Easton Turnpike Fairfield, CT 06828 +1 203 373 2211 CT 康涅狄格州

美國(guó)通用公司的英文地址

東亞群：主要包括中國(guó)香港和新加坡等；南太平洋群；主要包括瑙魯?shù)取Ｆ渲薪鼛啄曜顭衢T的離岸注冊(cè)地有：香港、英國(guó)、BVI、開曼群島、塞舌爾、馬紹爾、薩摩亞、巴拿馬、百慕大、紐埃、美國(guó)內(nèi)華達(dá)州、新加坡、伯利茲等。常見(jiàn)的離岸公司

1.開曼群島（CaymanIslands）：-開曼群島是全球最熱門的離岸公司注冊(cè)地之一，因其簡(jiǎn)化的法律和稅務(wù)體系而受到吸引。-開曼群島提供較低的稅率、保密性和靈活的公司結(jié)構(gòu)。2.英屬維京群島（BritishVirginIslands）：-英屬維京群島

1.**開曼群島**：-開曼群島是一個(gè)常見(jiàn)的離岸金融中心，以其零稅率、法定語(yǔ)言為英語(yǔ)等特點(diǎn)吸引著很多企業(yè)注冊(cè)。2.**百慕大**：-百慕大是一個(gè)金融業(yè)發(fā)達(dá)的離岸地區(qū)，其稅收環(huán)境和法律制度吸引了國(guó)際企業(yè)的注冊(cè)。3.**英屬維

1.**開曼群島（CaymanIslands）開曼群島是全球最大的離岸金融中心之一，以其簡(jiǎn)便的注冊(cè)程序、零稅率和高度隱私性而聞名。2.**百慕大（Bermuda）百慕大以其穩(wěn)定的法治、零稅率和先進(jìn)的金融體系而吸引了許多國(guó)際企業(yè)。3.**英屬

離岸公司注冊(cè)地全球有哪些?

1. 公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)地；2. 分析在注冊(cè)地經(jīng)營(yíng)以及在非注冊(cè)地經(jīng)營(yíng)成本；3. 比較各州法律及稅務(wù)制度的優(yōu)缺點(diǎn)。在美國(guó)設(shè)立公司最受青睞的4個(gè)州是加利福尼亞州、特拉瓦州、內(nèi)華達(dá)州和紐約州。特拉瓦州的法律有利于公司，內(nèi)華達(dá)

1、注冊(cè)美國(guó)公司，選擇在美國(guó)加利福尼亞州進(jìn)行注冊(cè)。注冊(cè)美國(guó)公司選擇在加利福尼亞州的原因是，加利福尼亞州的洛杉磯和舊金山均是全世界著名的商業(yè)和旅游城市，常年天氣宜人。許多公司總部和金融機(jī)構(gòu)的總部均設(shè)立在該州。著名

美國(guó)公司注冊(cè)在紐約州，可以憑借紐約作為世界重要的金融中心和國(guó)際上的貿(mào)易地位利于公司發(fā)展。紐約是美國(guó)的門戶，更是美國(guó)的名片，擁有美國(guó)最大的紐約港，在金融、商業(yè)、工業(yè)等各方面都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。特拉華州：美國(guó)公司

一、加州 加州(California加利福尼亞)氣候溫和，靠山臨海，文化多樣，是全美經(jīng)濟(jì)總量第一大州，世界第六大經(jīng)濟(jì)體，華人移民的首推之選。該州對(duì)外國(guó)公司開設(shè)分公司子公司要求寬松，非常適合辦理L1簽證。此外，這里華人集聚，對(duì)日

2. 科羅拉多州：該州注冊(cè)效率高，每年維護(hù)費(fèi)用低，適合中國(guó)客戶用于亞馬遜目的的公司注冊(cè)。如果您僅僅做亞馬遜等電商平臺(tái)，我們建議您選擇該州！

加州：美國(guó)人口第一大洲，第二國(guó)際金融中心，適合工業(yè)、教育、石油、電子、影視等。紐約州：美國(guó)的神經(jīng)中樞和經(jīng)濟(jì)心臟，在紐約注冊(cè)公司，可以帶來(lái)很多生意上的便利，適合金融、商業(yè)、工業(yè)、藝術(shù)、服裝等。特拉華州：特拉華州享有

美國(guó)公司注冊(cè)地址可以選哪些州?做跨境電商注冊(cè)美國(guó)公司

美國(guó)地址 街道: 4114 Sepulveda Blvd. 地圖 行車路線 城市: Culver City, 州: CA, 郵遞區(qū)號(hào): 90230 電話: (626) 339-6261 商家名稱: Clippinger Chevrolet Oldsmobile 美國(guó)地址 街道: 137 W San Bernardino Rd. 地圖

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誰(shuí)給我一個(gè)一個(gè)美國(guó)外貿(mào)公司的地址和郵編,要英文的

有時(shí)候客戶出貨要做到美國(guó)的內(nèi)陸門點(diǎn)，需要知道美國(guó)當(dāng)?shù)氐牡刂芬约班]編。以下推薦一個(gè)網(wǎng)站可以方便的查到美國(guó)的地址以及郵編。 Search By Address——根據(jù)地址查詢郵政編碼 Search By Ctiy——根據(jù)城市查詢郵政編碼 Search By Company——根據(jù)公司地址查詢郵政編碼 Find All Cities in a ZIP Code——根據(jù)郵政編查詢城市
您好，給您幾個(gè)地址和郵編作為參考： Calle C #32 Parcelas Perez Santana Ohio Arecibo的郵編是00612 11217 E 50th Ter, Kansas City, MO 64133, United States的郵編是64133 2745 NW 82nd Ave, Doral, FL 33122, United States的郵編是33122 如果想要更多地址和對(duì)應(yīng)的郵編，可以在下方參考資料中進(jìn)行查看（在頁(yè)面的最后面） 參考資料：美國(guó)地址生成 希望能幫到您，祝您生活愉快！
　　離岸公司：指在公司注冊(cè)地以外經(jīng)營(yíng)，不能在注冊(cè)地經(jīng)營(yíng)的公司。 三大特點(diǎn)： 　?、俑叨鹊谋Ｃ苄?　?、跍p免稅務(wù)負(fù)擔(dān) 　?、蹮o(wú)外匯管制 　　中國(guó)最新、最南、面積最大的市海南三沙市目前共有16家世界500強(qiáng)企業(yè)登記注冊(cè)。 　　我們一起了解一下目前全球熱門離岸公司注冊(cè)地?？纯慈呈欠窨赡艹蔀橐粋€(gè)熱門離岸公司注冊(cè)地。 　　1．開曼（英屬） 　　開曼群島位于牙買加西北方268公里，邁阿密南方640公里的加勒比海中，由三個(gè)主要島嶼組成，包括大開曼、小開曼)和開曼布拉克諸島。 　　開曼群島是獲香港聯(lián)合交易所接納可在香港上市的離岸司法管轄區(qū)之一。開曼亦是全球歐元交易的主要市場(chǎng)之一；無(wú)須申報(bào)稅務(wù)及繳納任何稅項(xiàng)。法制較為完善與健全，國(guó)際接受度高。主要語(yǔ)言為英語(yǔ)，屬于英美法系，貨幣為美元。 　　2．英屬維爾京群島（BVI） 　　位于大西洋和加勒比海之間，背風(fēng)群島的北端，距波多黎各東海岸100公里，與美屬維爾京群島毗鄰。 　　著名離岸公司注冊(cè)地，觀光業(yè)與金融業(yè)為主；無(wú)須繳稅，無(wú)外匯管制，任何貨幣的流通都沒(méi)有限制。中國(guó)企業(yè)家已成立大量BVI公司，用作公司架構(gòu)或者做返程投資。主要語(yǔ)言有英語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、克里奧爾語(yǔ)，屬于英式普通法，貨幣為美元。 　　3．塞舌爾 　　塞舌爾共和國(guó)，坐落在東部非洲印度洋上的一個(gè)群島國(guó)家，英聯(lián)邦成員，曾被法國(guó)與英國(guó)殖民。 　　主要經(jīng)濟(jì)是漁業(yè)、離岸金融服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)；單一稅，國(guó)際商業(yè)公司不必就在塞舌爾共和國(guó)以外地方進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)或交易納稅。通用語(yǔ)言為英語(yǔ)和法語(yǔ)，克里奧爾語(yǔ)為國(guó)語(yǔ)。屬于英美法系，貨幣為盧比。 　　4．馬紹爾 　　馬紹爾群島共和國(guó)，前美國(guó)托管地之一。位于太平洋中部的島國(guó)，在夏威夷西南約3200公里和中國(guó)上海東南約4500公里處。 　　著名的離岸注冊(cè)地之一，旅游開發(fā)和漁業(yè)資源，無(wú)須繳稅，無(wú)外匯管制，任何貨幣的流通都沒(méi)有限制。語(yǔ)言有馬紹爾語(yǔ)（官方語(yǔ)言），英語(yǔ)（通用）屬于英美法系，仿效美國(guó)公司法和德拉瓦州(Delaware)的公司法，貨幣為美元。 　　5．安圭拉 　　西印度群島中英屬島嶼。位于東加勒比海背風(fēng)群島的北端，是火山堆積物形成的珊瑚島，距圣基茨島西北113公里。是東加勒比海各島嶼中最為孤立的島嶼之一。 　　屬于英式普通法，貨幣為東加勒比元。著名離岸公司注冊(cè)地，以旅游業(yè)為主，漁業(yè)、曬鹽業(yè)、造船業(yè)和國(guó)際金融業(yè)。與BVI同屬加勒比海，但注冊(cè)量及普及不及BVI，國(guó)際商業(yè)公司不須繳納公司稅、所得稅、預(yù)扣所得稅、資本利得等稅。 　　6．伯利茲 　　中美洲國(guó)家，位于中美洲東北部，北和西北鄰墨西哥，西和南與危地馬拉接壤，東瀕加勒比海。 　　1981年脫離英國(guó)獨(dú)立，語(yǔ)言為英語(yǔ)，屬于英屬法系，貨幣為美元。以觀光事業(yè)與金融業(yè)為主，著名離岸公司注冊(cè)地。無(wú)須繳稅，無(wú)外匯管制，任何貨幣的流通都沒(méi)有限制。 　　7．薩摩亞 　　薩摩亞獨(dú)立國(guó)，前德國(guó)殖民地，現(xiàn)為英聯(lián)邦成員。位于太平洋南部，薩摩亞群島西部，由薩瓦伊和烏波盧兩個(gè)主島及七個(gè)小島組成。 　　連接斐濟(jì)、湯加、美屬薩摩亞等島國(guó)的空中與海上航線使薩摩亞成為頗具吸引力的區(qū)域性制造和配送中心。政治相當(dāng)穩(wěn)定的國(guó)家，薩摩亞現(xiàn)在已經(jīng)成為全球最為顯著的離岸金融中心之一。非在薩摩亞經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)完全免稅務(wù)，即離岸公司無(wú)需繳納任何稅項(xiàng)。官方語(yǔ)言為薩摩亞語(yǔ)，通用英語(yǔ)。貨幣為美金、塔拉。 　　發(fā)現(xiàn)商業(yè)背后的地理邏輯呈現(xiàn)地理之上的商業(yè)奇觀
目前百慕大(Bermuda) 、開曼群島(Cayman Islands) 和英屬維爾京群島BVI-British Virgin Islands) 是世界上企業(yè)注冊(cè)數(shù)量最多的三大離岸公司注冊(cè)地。本文在此著重探討1981年百慕大公司法(簡(jiǎn)稱“百慕大公司法”) 、開曼群島2000年修訂版公司法(簡(jiǎn)稱“開曼公司法”) ，和英屬維爾京群島1984年國(guó)際商務(wù)公司法(簡(jiǎn)稱“英屬維爾京群島公司法”) 。本文的離岸公司是指股份有限公司，即公司大綱(Memorandum of Association) 中含有標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍條款的百慕大和開曼群島的海外公司，(“Exempted Companies”) ，以及英屬維爾京群島的國(guó)際商務(wù)公司(“International Bussiness Company”或”IBC”) 。 1、公司設(shè)立之批準(zhǔn) (1) 百慕大：所有海外公司發(fā)行或轉(zhuǎn)讓股份都必須得到百慕大金融局批準(zhǔn)，受益人必須向金融局公開身份，與申請(qǐng)書一起提交所有資料(公司大綱中包含的信息除外) 不對(duì)外公開。某些商務(wù)活動(dòng)可能要求許可或者特別批準(zhǔn)。 (2) 英屬維爾京群島：組建公司無(wú)須政府批準(zhǔn)。但是某些商務(wù)活動(dòng)可能要求許可或者注冊(cè)登記。 (3) 開曼群島：組建公司無(wú)須政府批準(zhǔn)，但某些商務(wù)活動(dòng)可能要求許可或者注冊(cè)登記。 2.公司設(shè)立之程序 (1) 百慕大→需向百慕大金融局提交組建海外公司申請(qǐng)以及相關(guān)資料以獲取批準(zhǔn)。公司大綱應(yīng)當(dāng)提交給公司注冊(cè)處(Registrar) 注冊(cè)。公司注冊(cè)處負(fù)責(zé)簽發(fā)公司成立證明。公司設(shè)立手續(xù)一般可在一兩天完成。 (2) 英屬維爾京群島→需向公司注冊(cè)處提交公司章程(Articles ) 和大綱，還要提交一份由負(fù)責(zé)處理該公司成立事宜的律師或者公司注冊(cè)代理機(jī)構(gòu)出具的證明，確認(rèn)該公司的組建完全符合英屬維爾京群島公司的要求。公司設(shè)立手續(xù)一般可以在24小時(shí)內(nèi)完成。 (3) 開曼群島→需向公司注冊(cè)處提交兩份經(jīng)簽署的公司大綱。擬擔(dān)任該海外公司的一位董事還必須向公司注冊(cè)處提交一份聲明，確認(rèn)該海外公司的商務(wù)活動(dòng)基本在開曼群島以外進(jìn)行。公司設(shè)立手續(xù)一般可在24小時(shí)內(nèi)完成。 3.公司組織文件 (1) 百慕大→海外公司的組織文件包括公司大綱和公司章程(Bylaws) 。公司大綱規(guī)定海外公司的經(jīng)營(yíng)范圍條款和權(quán)力。公司一般采用百慕大公司法第二條所含的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍。除非明確規(guī)定，否則也將采用百慕大公司法第一條所含的標(biāo)準(zhǔn)權(quán)力。公司大綱需提交公司注冊(cè)處以備公眾查閱。公司章程規(guī)定了公司與股東和高級(jí)管理人員之間的權(quán)利和義務(wù)，無(wú)須提交公司注冊(cè)處，公眾不能查閱。 (2) 英屬維爾京群島→國(guó)際商務(wù)公司的組織文件包括公司大綱和公司章程。大綱需包括公司名稱、注冊(cè)地址、注冊(cè)代理機(jī)構(gòu)的名稱和地址、公司目標(biāo)、資本結(jié)構(gòu)詳細(xì)情況等。此外還需提交一份公司將不從事英屬維爾京群島公司法5(1) 條所列活動(dòng)的聲明(獲得特別許可除外) 。向公司注冊(cè)處提交大綱進(jìn)行注冊(cè)登記時(shí)，必須同時(shí)提交公司章程，兩者都可供公眾查閱。 (3) 開曼群島→公司的組織文件包括公司大綱和公司章程。大綱必須列明公司的名稱和注冊(cè)地址，也可包括公司的經(jīng)營(yíng)范圍。除非大綱有明確限制，海外公司能行使自然人所能行使的一切權(quán)力。如果沒(méi)有向公司注冊(cè)處登記公司章程，則使用開曼群島公司法表格A中規(guī)定。公司章程規(guī)定了公司與股東和高級(jí)管理人員之間的權(quán)力和義務(wù)。公司章程一般不供公眾查閱。 4.董事、高級(jí)管理人員和代表 (1) 百慕大→海外公司的董事不得少于兩人。公司可以任命(a) 兩名董事，或者(b) 一名秘書和一名董事，或(c) 一名秘書和一名常駐代表，他們必須是常駐于百慕大的個(gè)人。上市公司只需要委派一名常駐代表。不允許法人擔(dān)任公司董事。海外公司必須任命一名總裁和一名副總裁，或者任命一名董事長(zhǎng)和一名副董事長(zhǎng)。 (2) 英屬維爾京群島→國(guó)際商務(wù)公司至少要一名董事。董事可以不是英屬維爾京群島居民。允許法人擔(dān)任公司董事。沒(méi)有任命某一高級(jí)管理人員的明確要求。國(guó)際商務(wù)公司必須有一家特許注冊(cè)代理機(jī)構(gòu)。 (3) 開曼群島→海外公司至少應(yīng)有一名董事。董事可以不是開曼群島居民。允許法人擔(dān)任公司董事。海外公司必須按章程規(guī)定配備相應(yīng)的高級(jí)管理人員。 5.股東和股東登記簿 (1)百慕大→海外公司至少應(yīng)有一名股東?？梢杂忻x股東(Nominee Shareholders) 。海外公司的所有股份都必須在股東登記簿中登記。登記簿必須保存在公司注冊(cè)地址備公眾查閱(共同基金公司除外) 。 (2) 英屬維爾京群島→國(guó)際商務(wù)公司至少應(yīng)有一名股東?？梢杂忻x股東。國(guó)際商務(wù)公司必須設(shè)立股東登記簿。在公司的注冊(cè)地址應(yīng)存放一份股東登記簿，但不供公眾查閱，除非該股東登記簿已經(jīng)提交給英屬維爾京群島公司注冊(cè)處。 (3) 開曼公司→海外公司至少應(yīng)有一名股東，可以有名義股東。海外公司的所有股東的姓名都必須記載在股東登記簿中。股東登記簿不必保存在公司注冊(cè)地，也無(wú)需供公眾查閱。 6、董事會(huì)議 (1) 百慕大→董事會(huì)議不必在百慕大舉行。公司章程通常規(guī)定，董事可在其認(rèn)為適當(dāng)時(shí)就交易和管理事宜召開會(huì)議。董事會(huì)決議通知必須發(fā)給所有董事。董事會(huì)議需有兩位董事參加方能有效。 (2) 英屬維爾京群島→董事會(huì)議不必在英屬維爾京群島舉行。每位董事必須在董事會(huì)議開始前三天收到會(huì)議通知。董事會(huì)議法定人數(shù)由公司大綱或者章程規(guī)定。董事們也可以依據(jù)多數(shù)董事的書面同意而采取行動(dòng)。 (3) 開曼群島→董事會(huì)議必須每一日歷年在開曼群島舉行一次。董事會(huì)議可委托代理人參加。會(huì)議通知須按公司章程規(guī)定發(fā)送。除非公司章程另有規(guī)定，董事會(huì)議或其他所屬委員會(huì)的會(huì)議在只有一名董事出席的情況下也可有效召開。 7、對(duì)董事和高級(jí)管理人員的免責(zé)與賠償 (1) 百慕大→根據(jù)百慕大公司法，公司章程或者公司與任何高級(jí)管理人員之間達(dá)成的協(xié)議或者安排，可以免除或者賠償公司官員因疏忽、過(guò)錯(cuò)、違約或違反信托責(zé)任而產(chǎn)生的責(zé)任或者損失。但不包括欺詐和不忠行為。 (2) 英屬維爾京群島→英屬維爾京群島公司法規(guī)定公司董事和高級(jí)管理人員不能免除按公司大綱和章程，管理公司業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的個(gè)人責(zé)任。但如果他們?yōu)榱斯镜淖畲罄嬲\(chéng)信地工作，公司可以賠償他們?cè)馐艿膿p失。如在刑事程序中涉案的董事或高級(jí)管理人員沒(méi)有合理的原因相信其行為是違法的，則公司也對(duì)他們進(jìn)行賠償。 (3) 開曼群島→開曼群島公司法并未限定公司章程對(duì)公司高級(jí)管理人員和董事的賠償程度。唯一的例外是規(guī)定了應(yīng)由開曼群島法院裁定某些賠償條款是否違反公共政策(例如賠償因犯罪、不忠、惡意疏忽或過(guò)失所造成的損失) 。 8、股東大會(huì) (1) 百慕大→海外公司每一日歷年必須舉行一次股東大會(huì)。除非公司章程另有規(guī)定，股東大會(huì)只有一人出席也可有效召開。股東年度大會(huì)或特別大會(huì)的通知至少應(yīng)于會(huì)議開始前五天送達(dá)，少于五天通知應(yīng)得到股東的同意。公司章程可以規(guī)定更長(zhǎng)的通知時(shí)間。在持有不少于10%的已付股本金的股東要求下，董事應(yīng)主持召開股東特別大會(huì)。股東大會(huì)可以在百慕大舉行。 (2) 英屬維爾京群島→國(guó)際商務(wù)公司不必舉行股東年度大會(huì)。股東大會(huì)通知的最短期限為七天。公司大綱或章程可以規(guī)定更長(zhǎng)的通知期限。根據(jù)持有50%(公司大綱或章程可以規(guī)定更低的比例) 以上投票權(quán)股東的書面要求，董事應(yīng)主持召開股東特別大會(huì)。股東大會(huì)可以不在英屬維爾京群島舉行。 (3) 開曼群島→海外公司不必舉行股東年度大會(huì)。除非公司大綱和章程另有規(guī)定，股東大會(huì)通知的最短期限為五天，股東大會(huì)可以由三位股東召集。股東大會(huì)可以不在開曼群島舉行。 9.股本金 (1) 百慕大→公司至少應(yīng)有12,000美元的發(fā)行股本金。不允許無(wú)記名股票和無(wú)面值股票。股票可以全價(jià)發(fā)行、差價(jià)發(fā)行或者零價(jià)發(fā)行。 (2) 英屬維爾京群島→沒(méi)有最低限度額定股本金或發(fā)行股本金。國(guó)際商務(wù)公司必須是股份公司，可以發(fā)行記名或者無(wú)記名股票，不論股票是否有面值。股票必須全價(jià)發(fā)行，但也可以憑本票或者其它書面償債承諾而發(fā)行。 (3) 開曼群島→沒(méi)有最低限度額定股本金或發(fā)行股本金。公司應(yīng)支付的政府年費(fèi)根據(jù)其額定股本金(最高50,000美元) 支付。允許無(wú)記名股票、無(wú)面值股票；可以全價(jià)發(fā)行、差價(jià)發(fā)行或者零價(jià)發(fā)行。 10、年度費(fèi)用和所得 (1) 百慕大→海外公司應(yīng)在成立時(shí)和之后的每年1月份支付費(fèi)用(如果成立日在8月31日之后則該年費(fèi)用減半) 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)額定股本金數(shù)量和股票發(fā)行溢價(jià)多少計(jì)算，最少為1,780美元，最多為27,825美元。公司必須上報(bào)年度所得申報(bào)表，列出公司主要業(yè)務(wù)(按有關(guān)分類規(guī)定) ，詳述截至8月31日的前一年的公司可估資本。 (2) 英屬維爾京群島→要求國(guó)際商務(wù)公司從成立開始，在每年的5月31日或者11月30日(根據(jù)成立日期在上半年還是下半年決定) 向英屬維爾京群島公司注冊(cè)處交納一筆費(fèi)用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)股本金滑動(dòng)計(jì)算而得：a.股本金等于或少于50,000美元，交納350美元。b.股本金大于50,000美元，交納1,000美元。c.無(wú)須填報(bào)年度所得申報(bào)表。 (3)開曼群島→要求海外公司在成立時(shí)及其后的每年一月份交納一筆費(fèi)用。交費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公司類型和股本金多少計(jì)算而定。每年一月份，海外公司必須填報(bào)所得申報(bào)表。此外，海外公司還要確認(rèn)其公司大綱沒(méi)有改動(dòng)、公司業(yè)務(wù)主要在開曼群島境外進(jìn)行、在開曼群島境內(nèi)至少舉行一次董事會(huì)。 11、稅收政策 (1) 百慕大→百慕大居民外，不對(duì)海外公司或其股東征稅。海外公司可以向財(cái)政部申請(qǐng)，而且很可能會(huì)從百慕大財(cái)政部得到承諾，該承諾可以明確，即使百慕大立法今后規(guī)定要根據(jù)利潤(rùn)所得、或根據(jù)資產(chǎn)、收益或增值計(jì)算征稅，或以房地產(chǎn)或繼承遺產(chǎn)性質(zhì)征稅，則2006年3月份以前，該等稅收不適用于海外公司及其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，也不適用于該公司的股票、信用債務(wù)以及其他債務(wù)。該等稅收只適用于原居民住于百慕大、手中握有該公司的股票、信用債務(wù)或其他債務(wù)的居民，或把土地租賃或出讓給公司的居民。 (2) 英屬維爾京群島→不對(duì)國(guó)際商務(wù)公司或居住在英屬維爾京島嶼境外的公司股東征稅。英屬維爾京群島政府對(duì)未來(lái)不征稅不作擔(dān)保和保證。 (3) 開曼群島→開曼群島不對(duì)海外公司及其股東征稅。海外公司有權(quán)從開曼群島政府處得到保證，開曼群島對(duì)利潤(rùn)、所得、收益、增值征稅的立法、以及對(duì)房地產(chǎn)和遺產(chǎn)征稅的立法將不適用于海外公司，也不適用于其股份，也不能以預(yù)提方式征收。
通用——GM 和 GE 通用，可以代表全球最大的汽車公司——美國(guó)通用汽車公司，GM(General Motos）；也可以代表世界上最大的多元化服務(wù)性公司——通用電氣公司GE(General Electrics)。 GM簡(jiǎn)介 通用汽車公司（GM）是全球最大的汽車公司，其核心汽車業(yè)務(wù)及子公司遍及全球，共擁有325, 000名員工。通用汽車公司是由威廉·杜蘭特（William Crapo Durant，1861—1947)于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。其標(biāo)志GM取自其英文名稱（General Motor Corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。自1931年起成為全球汽車業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。通用汽車公司迄今在全球33個(gè)國(guó)家建立了汽車制造業(yè)務(wù)，其汽車產(chǎn)品銷往200多個(gè)國(guó)家。2005 年，通用汽車在全球售出917萬(wàn)輛轎車和卡車。通用汽車的全球總部坐落在底特律的通用汽車文藝復(fù)興中心。 通用汽車是南韓通用大宇汽車和技術(shù)公司的控股公司，并與日本的鈴木汽車株式會(huì)社和五十鈴汽車株式會(huì)社開展戰(zhàn)略合作，合作的內(nèi)容涉及產(chǎn)品、動(dòng)力總成及聯(lián)合采購(gòu)。同時(shí)，通用汽車與戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和豐田汽車公司在新能源技術(shù)領(lǐng)域亦開展了相關(guān)合作。此外，通用汽車還與豐田汽車公司、鈴木汽車株式會(huì)社、中國(guó)上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國(guó)雷諾汽車共同研發(fā)生產(chǎn)汽車。 通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克（BUICK）、凱迪拉克（Cadillac）、雪佛蘭（Chevrolet）、GMC、通用大宇（GM DAEWOO）、霍頓（Holden）、悍馬（Hummer）、歐寶（OPEL）、龐蒂亞克（PONTIAC）、薩博(Saab)、土星(Saturn)。 通用汽車公司的售后服務(wù)和零部件業(yè)務(wù)部通過(guò)通用汽車、通用汽車Goodwrench和AC德科的品牌進(jìn)行汽車零部件的銷售；而通用汽車動(dòng)力總成部則負(fù)責(zé)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的市場(chǎng)銷售。 通用汽車公司旗下的通用汽車金融服務(wù)公司（GMAC）是全球領(lǐng)先的金融服務(wù)公司，向全球客戶提供汽車和商業(yè)貸款、抵押融資以及保險(xiǎn)等服務(wù)業(yè)務(wù)。通用汽車 OnStar是汽車安全、信息服務(wù)方面的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者。通用汽車公司其它主要業(yè)務(wù)包括提供數(shù)字電視娛樂(lè)服務(wù)和衛(wèi)星服務(wù)的休斯電子公司，以及制造柴油電動(dòng)機(jī)車和商業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的通用汽車機(jī)車公司。 GM在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第五。 GM歷史 通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克（David Dunbar Buick）創(chuàng)辦的別克汽車公司，1904年美國(guó)最大的馬車制造商威廉姆·杜蘭特買下了別克汽車公司并成為該公司的總經(jīng)理，同時(shí)推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)并吸引了大筆訂單——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的生產(chǎn)能力。到 1908年，別克汽車公司已經(jīng)成為全美主要汽車生產(chǎn)商，杜蘭特很想結(jié)束當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)數(shù)百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有關(guān)將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合并的建議，但協(xié)商因福特公司要價(jià)達(dá)800萬(wàn)美元之巨而以失敗告終。同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎(chǔ)成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司(GM)，1909年又合并了另外兩家小汽車公司奧克蘭汽車公司(現(xiàn)在的龐迪亞克分部)和卡迪拉克汽車公司。 從一開始，杜蘭特就指出了公司的三維戰(zhàn)略，即生產(chǎn)適合各種不同口味和購(gòu)買能力的不同品牌的汽車，在汽車工程領(lǐng)域內(nèi)盡可能地多樣化，實(shí)行后向一體化進(jìn)入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。到1910年，公司已經(jīng)先后購(gòu)進(jìn)了17家小汽車公司。然而，過(guò)快發(fā)展使公司很快陷入資金困境，一批銀行家以一個(gè)由他們控制的5人管理委員會(huì)取得了公司的控制權(quán)，而杜蘭特僅僅是5人管理委員會(huì)成員之一。1918年，杜邦公司以5000萬(wàn)美元收購(gòu)了通用汽車公司23%的股份，從而成為公司的最大股東，1919年這一控股比例上升到28.7%。在這種情況下，杜蘭特逐漸從通用汽車公司的業(yè)務(wù)活動(dòng)中脫出身來(lái)，并于1911年組建了雪佛蘭汽車公司。1915年，該公司推出了一種新型廉價(jià)車490型，以與福特汽車公司的T型車相抗衡。 與此同時(shí)，他又同杜邦結(jié)盟，秘密收購(gòu)?fù)ㄓ闷嚬镜墓善薄?1915年，他公開宣布要以五股雪佛蘭汽車公司的股票兌換一股GM公司股票，從而于1916年再次獲得了通用汽車公司的控制權(quán)，重新?lián)喂究偛?。在此期間，公司先后于1911年合并快速汽車公司和誠(chéng)信卡車公司，組成GM卡車公司，同年又購(gòu)入桑普森西爾拖拉機(jī)公司，1913年，購(gòu)入衛(wèi)生冰箱公司(后來(lái)的 Frigidaire分部)以及冠軍火花塞公司(后更名為AC火花塞公司)等。杜蘭特重獲控制權(quán)后，又兼并了謝爾頓汽車公司、費(fèi)舍汽車公司60%的股份和加拿大汽車制造商麥克勞林汽車公司(后來(lái)的GM加拿大公司)。第一次世界大戰(zhàn)期間，該公司為部隊(duì)生產(chǎn)了大量卡車、救護(hù)車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，該公司又通過(guò)建立通用汽車承兌公司來(lái)加強(qiáng)產(chǎn)品批銷，大獲成功。 1919年，通用汽車公司成為美國(guó)第五大工業(yè)企業(yè)，其在美國(guó)市場(chǎng)上的占有率1920年達(dá)到 17%，雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特汽車公司的43%，但也相當(dāng)可觀了。然而，1920年的經(jīng)濟(jì)大蕭條使公司再次陷入困境之中，杜蘭特被迫提前退休，并將自己的GM 股份全部賣給了杜邦家族，使杜邦在GM的股權(quán)比例上升到37%。JP摩根公司也趁機(jī)取得了通用汽車公司的部分股權(quán)，從而形成杜邦家族和摩根家族共同控制GM公司的局面，杜邦以公司董事長(zhǎng)和最大股東的身份取代杜蘭特成為公司新總裁。杜邦擔(dān)任總裁后的第一件事就是批準(zhǔn)了公司所屬聯(lián)名汽車公司總裁小阿爾弗雷德·D斯隆的改革計(jì)劃，對(duì)公司的管理體制進(jìn)行全面改組，建立反集權(quán)的分部式管理體制，這就是著名的斯隆模式。 1923年斯隆擔(dān)任公司總裁后，又對(duì)公司的各科、甚至是重復(fù)的生產(chǎn)線進(jìn)行合理化調(diào)整，公司由此進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期，先后兼并了黃車制造公司和數(shù)家飛機(jī)公司，推出了1925雪佛蘭轎車以與福特公司相競(jìng)爭(zhēng)，使汽車設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，并實(shí)行“一種車適合一種財(cái)力和需求目標(biāo)”和每年推出一種新車型的戰(zhàn)略，從而把福特汽車公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后邊。到 1927年，通用汽車公司一躍成為美國(guó)汽車工業(yè)的霸主，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到43%，并一直維持領(lǐng)先地位至今，即使在大蕭條時(shí)期，公司仍能維持盈利并堅(jiān)持給股東分紅。第二次世界大戰(zhàn)期間，公司接受了大量軍事訂貨，總價(jià)格高達(dá)13081億美元左右，戰(zhàn)爭(zhēng)期間美國(guó)1／4左右的坦克、裝甲車和飛機(jī)，1／2左右的子彈和步槍，2／3的重型載重汽車均來(lái)自通用汽車公司。 第二次世界大戰(zhàn)以后，通用汽車公司決策者認(rèn)識(shí)到將會(huì)有一場(chǎng)汽車熱銷期，推出了更大型、更有盈利潛力的小汽車，并鞏固了在汽車市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位，并在其它產(chǎn)品市場(chǎng)上也獲得了主要地位，成為美國(guó)最大的軍用品承包商。1952年艾森豪威爾當(dāng)選總統(tǒng)后，公司總裁查理·威爾遜成為國(guó)防部長(zhǎng)。1955年，通用汽車公司成為世界上第一個(gè)年利潤(rùn)超過(guò)10億美元的公司。1986年，公司董事長(zhǎng)斯隆退休，于1963年出版《我在通用汽車公司的歲月》一書，該書成為管理學(xué)的經(jīng)典著作，然而，通用汽車公司的巨大規(guī)模使其成為輿論批判經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的目標(biāo)，司法部試圖讓杜邦家族賣掉其持有的23%的通用汽車公司的股票，但直到60年代中期，杜邦家族仍維持其主要股東的地位。與此同時(shí)，公司的“大的就是好的”的汽車設(shè)計(jì)思想也遭到了挑戰(zhàn)，1957—1958年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使人們對(duì)小型經(jīng)濟(jì)車的需求量猛增。通用汽車公司為適應(yīng)多種需求模式的轉(zhuǎn)變，又開發(fā)出緊湊車 Corvair，但這種設(shè)計(jì)糟糕的經(jīng)濟(jì)車使該公司大丟其臉。從60年代起，外國(guó)小型汽車大量進(jìn)入美國(guó)，以滿足人們對(duì)小型經(jīng)濟(jì)車的需求，70年代初期的石油禁運(yùn)更加強(qiáng)了這種趨勢(shì)，該公司被迫投入大量精力研制小型汽車，并投資20億美元開發(fā)前輪驅(qū)動(dòng)小型車X車系列，但并不十分成功，該公司經(jīng)營(yíng)開始出現(xiàn)赤字。盡管如此，在70年代，他們的銷售額還是出現(xiàn)了較大幅度的上升，1975年為357.25億美元，1979年為663.11億美元，銷售利潤(rùn)也從12.53 億美元上升到28.91億美元，市場(chǎng)占有率仍然高達(dá)47%。 進(jìn)入80年代以后，通用汽車開始了艱難的創(chuàng)新歷程。早在1979年，該公司就開始生產(chǎn)前輪驅(qū)動(dòng)小汽車，并開始了一項(xiàng)10年投資700億美元的設(shè)備更新計(jì)劃，以進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和成本削減活動(dòng)。1980年，通用汽車賣掉了Frigidaire分部和Terex分部。1981年，羅杰·史密斯擔(dān)任首席業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)人之后，進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整改組活動(dòng)，裁員數(shù)千人，又推出了旨在替代日本進(jìn)口車的J型車；1983年出資1.5億美元，同日本豐田公司合資成立新聯(lián)合汽車制造公司，在加利福尼亞州運(yùn)用日本公司的制造技術(shù)生產(chǎn)小型車；1984 年，通用汽車投資25億美元，收購(gòu)電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司；1985年，又宣布成立Saturn公司，在田納西一家日本風(fēng)格的工廠中生產(chǎn)小轎車，并以47億美元收購(gòu)了休斯飛機(jī)制造公司。與此同時(shí)，通用汽車還同其它公司合資開辦了50多家企業(yè)，從機(jī)器人制造到人工智能企業(yè)，范圍很廣，用史密斯的話說(shuō)，這是為了發(fā)現(xiàn)進(jìn)入21世紀(jì)的鑰匙。 然而，由于國(guó)外進(jìn)口汽車和福特汽車公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車不得不減少生產(chǎn)能力，裁員數(shù)以萬(wàn)計(jì)，并大幅度壓縮工資開支，同時(shí)實(shí)行俘虜進(jìn)口戰(zhàn)略——即由其它國(guó)家的公司為通用汽車公司制造小車并由它在美國(guó)銷售，而Saturn汽車的質(zhì)量問(wèn)題使公司在投放市場(chǎng)5個(gè)月之后就回收1／3的汽車進(jìn)行維修，最后不得不拿出21億美元以彌補(bǔ)關(guān)閉工廠的費(fèi)用，這直接促成了1990年公司出現(xiàn)的巨額虧損，通用汽車的市場(chǎng)占有率也從1979年的47%劇降到 1989年的35%。1990年，該公司推出薩頓牌汽車，這是1926年以來(lái)公司推出的第一個(gè)新牌號(hào)汽車，耗資20億美元以上。1991年，通用汽車再次出現(xiàn)近50億美元的虧損，成為美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的企業(yè)赤字。在此情況下，董事長(zhǎng)羅伯特·斯坦普爾被迫宣布將在3年內(nèi)關(guān)閉在美國(guó)和加拿大的20多家工廠，并裁員74000余人。1991年秋，斯坦普爾宣布實(shí)施結(jié)構(gòu)改組，將鑄造、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與傳動(dòng)系統(tǒng)等四個(gè)分部合并為一個(gè)部，將傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)由9種減為5種，同時(shí)上馬3種不同型號(hào)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和引進(jìn)一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，1992年春天，以前普羅克特·甘布爾公司總裁約翰·斯梅爾為首的許多董事會(huì)成員仍然撤換了斯坦普爾的繼承人勞埃德·魯斯的公司總裁職務(wù)，并安排約翰·斯梅爾擔(dān)任執(zhí)行委員會(huì)主席。同年4月，通用汽車進(jìn)行美國(guó)有史以來(lái)的最大規(guī)模的股票發(fā)行，籌資22億美元以緩解財(cái)政困難?？磥?lái)，通用汽車公司又到了一次管理創(chuàng)新的緊要關(guān)頭。 近年來(lái)，海外制造商帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)GM的工業(yè)優(yōu)勢(shì)構(gòu)成了威脅。面對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DaimlerChylser、Ford及Honda的挑戰(zhàn)，GM已著眼于向全球市場(chǎng)擴(kuò)張，包括聘請(qǐng)前豐田汽車顧問(wèn)幫助他們進(jìn)軍日本市場(chǎng)。（公司還持有Suzuki及Isuzu的大量股份；1999年，GM將持有的Isuzu股份提高到49%并購(gòu)入Suzuki公司10%的股份。）1998年下半年，與SAIC合資生產(chǎn)出第一批針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的別克汽車（Buick）。通過(guò)進(jìn)入巴西及俄羅斯的廉價(jià)車輛市場(chǎng)，GM正拓寬海外消費(fèi)者市場(chǎng)，建立客戶基地并確立其品牌效應(yīng)，而這些都領(lǐng)先了競(jìng)爭(zhēng)者一大步。 1981年通用汽車作出將生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家的決定，并開始裁員。在近十年里，GM裁退了成千上萬(wàn)的雇員，其中不乏GM的第三代員工，他們離開公司在密西根州Flint的基地，經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。GM因此得了個(gè)惡名，加上Michael Moore就裁員為題材的記錄片Roger&Me問(wèn)世，GM的公眾形象嚴(yán)重受損。1996年，汽車工人的聯(lián)合罷工使得北美24家工廠癱瘓近三周。 罷工雖已結(jié)束，但問(wèn)題并沒(méi)有得到解決。1998年長(zhǎng)達(dá)七周的罷工對(duì)其季度國(guó)民生產(chǎn)總額報(bào)告產(chǎn)生了引人注目的影響：GM在此期間損失了將近28億美元，更因此使得北美的生產(chǎn)停滯不前。奇怪的是GM在子公司Saturn卻受到歡迎，該公司出產(chǎn)的汽車極具市場(chǎng)吸引力。這完全依賴于Saturn公司良好的企業(yè)形象：?jiǎn)T工待遇優(yōu)厚，繼而形成理想的工作環(huán)境。 從1998年罷工中恢復(fù)過(guò)來(lái)的GM已著手開始新一輪的降低成本計(jì)劃。使小型汽車有利可圖是公司的重點(diǎn)所在，因?yàn)楝F(xiàn)在每售出一輛小型車公司便損失約 500~600美元。在“黃石”計(jì)劃中，GM的目標(biāo)是降低成本并提高生產(chǎn)力。具體做法是讓供應(yīng)商協(xié)助設(shè)計(jì)，并在發(fā)貨前組裝部分零件，這樣一來(lái)節(jié)省了時(shí)間和開支。1998年這位汽車巨人更是聯(lián)合了北美與國(guó)際的業(yè)務(wù)。 為使操作合理化，GM于1999年5月將生產(chǎn)汽車零件的主力——Delphi Automotive作為分支獨(dú)立出去。 2004年， 通用汽車公司連續(xù)第四年在其最大的市場(chǎng)--美國(guó)創(chuàng)下了卡車和運(yùn)動(dòng)型多功能車的銷售總量的業(yè)界銷售記錄。在第二大市場(chǎng)--中國(guó)，通用汽車的銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了27%，創(chuàng)下新的公司記錄。 GM主要產(chǎn)品 (1)汽車產(chǎn)品：包括制造、裝配、銷售汽車、卡車、公共汽車和相關(guān)零配件。1993年，公司銷售各式車輛4300萬(wàn)輛，占美國(guó)市場(chǎng)的35%，世界市場(chǎng)的7%，其中小汽車和輕型卡車745.1萬(wàn)輛(1990年)。公司主要牌號(hào)的汽車為雪佛蘭、別克、美迪亞克、奧茲莫比爾、卡迪拉克和Saturn，由分布于美國(guó)各地的30家汽車裝配廠、29家分銷中心和包儲(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)，并由全國(guó)一萬(wàn)多家經(jīng)銷商分銷經(jīng)營(yíng)。1991年，公司收入的79%來(lái)自汽車部門。 (2)金融和保險(xiǎn)業(yè)：主要業(yè)務(wù)單位是通用汽車承兌公司，它資助購(gòu)買GM產(chǎn)品。此外，公司也為經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供保險(xiǎn)，并從事抵押銀行業(yè)務(wù)、海上金融和投資服務(wù)業(yè)務(wù)。 1991年公司收入的9%來(lái)自該部門。 (3)其它產(chǎn)品：主要是電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司從事的數(shù)據(jù)加工、電訊服務(wù)和GM休斯電子公司從事的軍火生意，特別是導(dǎo)彈系統(tǒng)。1991年GM休斯電子公司成為美國(guó)第四大軍火承包商，同時(shí)還是美國(guó)主要的商用衛(wèi)星供應(yīng)商，產(chǎn)品包括軍用車輛、雷達(dá)、武器控制系統(tǒng)、制導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)、軍用衛(wèi)星。此外，這兩家公司還從事商用信息和電訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝和經(jīng)營(yíng)、火車頭的研究開發(fā)和制造，同時(shí)生產(chǎn)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)和海船用汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)等等。 GM伙伴 通用汽車的全球戰(zhàn)略合作伙伴包括意大利菲亞特汽車有限公司、日本富士重工株式會(huì)社、五十鈴汽車株式會(huì)社以及鈴木汽車株式會(huì)社，合作的內(nèi)容涉及產(chǎn)品、 動(dòng)力總成及聯(lián)合采購(gòu)。同時(shí)，通用汽車是韓國(guó)通用大宇汽車科技公司最大的股東。此外， 通用汽車還與德國(guó)的寶馬汽車公司和日本的本田汽車公司開展技術(shù)協(xié)作，與豐田汽車公司、五十鈴汽車株式會(huì)社和中國(guó)上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國(guó)雷諾汽車共同研發(fā)生產(chǎn)汽車。 GM品牌 通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃爾沃。在一些國(guó)家，通用汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)同時(shí)還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木制造的汽車產(chǎn)品。通用汽車公司的售后服務(wù)和零部件業(yè)務(wù)部通過(guò)通用汽車、通用汽車Goodwrench 和AC德科的品牌進(jìn)行汽車零部件的銷售；而通用汽車動(dòng)力總成部則負(fù)責(zé)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的市場(chǎng)銷售。通用汽車公司旗下的通用汽車金融服務(wù)公司（GMAC）是全球領(lǐng)先的金融服務(wù)公司，向全球客戶提供汽車和商業(yè)貸款、抵押融資以及保險(xiǎn)等服務(wù)業(yè)務(wù)。通用汽車Onstar是汽車安全、信息服務(wù)方面的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者。 GM在中國(guó) 通用汽車公司進(jìn)入中國(guó)已超過(guò)80年。目前，通用汽車在中國(guó)的員工超過(guò)20,000人。2005年，通用汽車中國(guó)公司及其在華合資企業(yè)的總銷量為 665,390輛，與2004年同期相比增長(zhǎng)35.2%。通用汽車在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、薩博Saab、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國(guó)汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車和微型車等。 通用汽車在中國(guó)的愿景是：攜手戰(zhàn)略合作伙伴，致力于成為中國(guó)汽車工業(yè)的最佳參與者和支持者。 為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通用汽車公司將繼續(xù)與中國(guó)汽車工業(yè)攜手并進(jìn)。通用汽車在中國(guó)開展業(yè)務(wù)一貫遵循如下五大原則：承諾在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展，并建立和保持一種對(duì)通用汽車、中國(guó)和中國(guó)人民均為有利的合作關(guān)系；廣泛涉足整車和零部件的生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)與測(cè)試等領(lǐng)域；積極參與技術(shù)交流活動(dòng)，保持技術(shù)領(lǐng)先；致力于培養(yǎng)中國(guó)員工的管理水平與專業(yè)技能；將中國(guó)業(yè)務(wù)融入其全球網(wǎng)絡(luò)，以確保為中國(guó)市場(chǎng)提供最高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù) 。 通用汽車中國(guó)公司在中國(guó)的企業(yè)主要包括： 上海通用汽車有限公司是通用汽車公司與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司各出資 50% 建立的中國(guó)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)合資企業(yè)。這一中國(guó)最大的中美合資企業(yè)成立于1997年6月。 上海通用汽車目前已擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭及薩博四大品牌，形成凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR；別克榮御轎車、別克君威轎車、別克GL8商務(wù)公務(wù)旅行車系列、別克凱越系列；雪佛蘭景程轎車、雪佛蘭LOVA轎車、雪佛蘭樂(lè)騁轎車、雪佛蘭賽歐緊湊型轎車；薩博9-3運(yùn)動(dòng)型轎車、薩博9-3高檔敞蓬轎車、薩博9-5運(yùn)動(dòng)型高檔轎車十六大系列五十多個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣，擁有遍布全國(guó)的完整的銷售、售后服務(wù)和零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。 目前上海通用汽車擁有金橋、煙臺(tái)、沈陽(yáng)3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺(tái)東岳汽車、沈陽(yáng)北盛汽車4個(gè)整車生產(chǎn)廠，以及金橋動(dòng)力總成、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成2個(gè)動(dòng)力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)32萬(wàn)輛整車，10萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱、20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；煙臺(tái)基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為12萬(wàn)輛整車，37.5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；沈陽(yáng)基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4萬(wàn)輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達(dá)到48萬(wàn)輛，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。 上海通用北盛汽車有限公司位于遼寧省沈陽(yáng)市，原金杯通用汽車有限公司。2004年3月，上汽集團(tuán)、通用汽車中國(guó)公司和上海通用汽車重組金杯通用汽車，上汽集團(tuán)與通用汽車中國(guó)公司各擁有25%的股權(quán)，上海通用汽車持有50%的股權(quán)。其產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造、零部件采購(gòu)、信息系統(tǒng)、質(zhì)量體系和人力資源管理等方面全部納入上海通用汽車的管理體系。上海通用北盛汽車（沈陽(yáng)）目前的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為三班50,000輛，2004年9月起生產(chǎn)GL8公務(wù)旅行車。 上海通用東岳汽車有限公司是上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司、通用汽車中國(guó)公司、上海通用汽車公司共同出資9億元收購(gòu)原山東煙臺(tái)車身有限公司的全部股權(quán)后成立的新公司，三方各占25%、 25%、50%股權(quán)。公司位于山東省煙臺(tái)市，目前是上海通用汽車第二個(gè)生產(chǎn)基地，2003年4月開始生產(chǎn)別克賽歐。上海通用東岳汽車的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為兩班100,000輛整車。 上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司是位于山東省煙臺(tái)市的一家新合資企業(yè)。其前身為山東大宇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，1996年8月投產(chǎn)。2004年3月，公司重組后，上汽集團(tuán)、通用汽車中國(guó)公司各占新公司25%的股份，兩者的合資企業(yè)——上海通用汽車占50%的股份。重組后的上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司由上海通用汽車負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)管理。上海通用東岳動(dòng)力總成設(shè)計(jì)產(chǎn)能為三班二運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)37.5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、通用汽車、五菱于2002年6月共同組建的合資公司，總投資9,960萬(wàn)美元，三方持有的股份比例分別為50.1%、34%、15.9%。公司位于廣西壯族自治區(qū)柳州市，生產(chǎn)商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個(gè)品種車型，是中國(guó)銷量第二的微型車生產(chǎn)企業(yè)。上汽通用五菱目前的年生產(chǎn)能力為300,000輛。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司是通用汽車與上汽雙方共同投資5,000萬(wàn)美元、各占50%股份的合資企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)首家汽車工程技術(shù)合資企業(yè)，它為中國(guó)和亞太地區(qū)的汽車企業(yè)提供一系列的汽車工程服務(wù)，其中包括設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試和零部件與整車認(rèn)證。上海通用汽車別克君威、別克凱越等產(chǎn)品的改制工程都是由泛亞汽車技術(shù)中心完成的。 上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司是中國(guó)第一家汽車金融公司。由全球最大汽車金融公司之一的通用汽車金融服務(wù)公司和上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司共同合資組建。其目前的主要業(yè)務(wù)是：在批發(fā)和零售兩大領(lǐng)域?yàn)橥ㄓ闷嚭蜕掀瘓F(tuán)在華的合資企業(yè)和相關(guān)合作企業(yè)的汽車銷售提供批發(fā)和零售信貸等金融服務(wù)。 通用汽車倉(cāng)儲(chǔ)貿(mào)易（上海）有限公司位于上海外高橋保稅區(qū)，于1999年8月正式啟動(dòng)，是由通用汽車公司投資320萬(wàn)美元建立的獨(dú)資零部件分銷中心。它的成立確保了通用汽車及時(shí)向中國(guó)大陸的客戶提供貨真價(jià)實(shí)的通用汽車零部件。同時(shí)，該中心采用了一套全面電腦化的倉(cāng)儲(chǔ)管理與存貨控制系統(tǒng)，目前其存儲(chǔ)的零部件達(dá)25,000種左右。 通用汽車（中國(guó)）投資有限公司是通用汽車公司在上海建立的獨(dú)資企業(yè)，擁有通用汽車在中國(guó)全部的本地員工，同時(shí)也是通用汽車在中國(guó)的合資企業(yè)的投資方。進(jìn)口汽車的銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)是通用汽車中國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)之一。通用汽車中國(guó)公司從全球的通用汽車生產(chǎn)廠進(jìn)口歐寶汽車并推向中國(guó)市場(chǎng)。通用汽車的售后服務(wù)系統(tǒng)向全國(guó)的授權(quán)維修服務(wù)中心和零部件分銷商提供支持。 通用汽車－上海交大技術(shù)研究院是由通用汽車公司與上海交通大學(xué)合作建立的研究院，它致力于技術(shù)培訓(xùn)和科研項(xiàng)目合作。下屬有動(dòng)力總成研究所、PACE中心和車身制造技術(shù)衛(wèi)星試驗(yàn)室三個(gè)機(jī)構(gòu)。 通用汽車－清華大學(xué)技術(shù)研究所由通用汽車和清華大學(xué)合作建立，致力于共同研究開發(fā)和其它科技方面的合作。 ACDelco是全球領(lǐng)先的汽車零部件品牌，目前在中國(guó)已擁有近40家批發(fā)商以及100多個(gè)AC德科服務(wù)中心。它為中國(guó)所有的汽車和生產(chǎn)廠商提供真正的ACDelco零部件和維修保養(yǎng)服務(wù)。AC德科在中國(guó)還提供15種產(chǎn)品系列。 艾里遜變速箱部是全球最大的中型和重型卡車、公共汽車與專業(yè)用車的自動(dòng)變速箱生產(chǎn)商。目前，艾里遜變速箱部正與中國(guó)車輛設(shè)備制造廠和最終用戶合作提高其中型和重型商務(wù)用車的質(zhì)量。 GE簡(jiǎn)介 通用電氣公司(GE)General Electrics是世界上最大的多元化服務(wù)性公司，同時(shí)也是高質(zhì)量、高科技工業(yè)的消費(fèi)產(chǎn)品的提供者。從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電設(shè)備到金融服務(wù)，從醫(yī)療造影、電視節(jié)目到塑料，GE公司致力于通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)造更美好的生活。GE在全世界100多個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)，在全球擁有員工近300,000人。杰夫·伊梅爾特先生自2001年9月7日起接替杰克·韋爾奇擔(dān)任GE公司的董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官。 GE歷史 通用電氣公司的歷史可追溯到托馬斯·愛(ài)迪生，他于1878年創(chuàng)立了愛(ài)迪生電燈公司。1892年，愛(ài)迪生通用電氣公司和湯姆森-休斯頓電氣公司合并，成立了通用電氣公司(GE)。GE是自道·瓊斯工業(yè)指數(shù)1896年設(shè)立以來(lái)唯一至今仍在指數(shù)榜上的公司 。 GE在中國(guó) 早在1906年，GE就開始發(fā)展同中國(guó)的貿(mào)易，是當(dāng)時(shí)在中國(guó)最活躍、最具影響力的外國(guó)公司之一。1908年,GE在沈陽(yáng)建立了第一家燈泡廠。1934年，GE買下了慎昌洋行，開始在中國(guó)提供進(jìn)口電氣設(shè)備的安裝和維修服務(wù)。1979年，GE與中華人民共和國(guó)重建貿(mào)易關(guān)系。1991年, 第一家合資企業(yè)GE航衛(wèi)醫(yī)療系統(tǒng)有限公司在北京成立。迄今為止，GE的所有工業(yè)產(chǎn)品集團(tuán)已在中國(guó)開展業(yè)務(wù)，擁有12,000多名員工，并建立了50多個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。隨著中國(guó)加入WTO以后市場(chǎng)的逐步開放，GE的金融業(yè)務(wù)也正積極尋求在中國(guó)發(fā)展的機(jī)會(huì)。2006年GE在中國(guó)的銷售收入達(dá)54億美元。 除了業(yè)務(wù)活動(dòng)，GE也同時(shí)以具有責(zé)任感的企業(yè)公民自勉，僅2006年一年間，就有近3000名GE員工在大中華區(qū)組織了70多個(gè)社區(qū)志愿者項(xiàng)目，共為教育、兒童健康與發(fā)展、長(zhǎng)者關(guān)懷、環(huán)境保護(hù)等多項(xiàng)公益事業(yè)貢獻(xiàn)了超過(guò)20000小時(shí)的服務(wù)。共有18個(gè)不同地區(qū)的社區(qū)由此受益（包括北京、重慶、甘肅、廣州、杭州、香港、秦皇島、上海、臺(tái)灣、無(wú)錫、增城、中山、深圳、彭州、沈陽(yáng)、哈爾濱和徐州）。
山東百業(yè)星礦產(chǎn)能源有限公司 Shandong Baiyexing Mineral & Energy Co., Ltd 山東日照上海路909號(hào)中盛國(guó)際商務(wù)港1915室 Room 1915，Zhongsheng International Business Port, No.909, Shanghai Road, Rizhao City, Shandong Province, China
ISF申報(bào)即 “10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下： 這里提到的“2”，是對(duì)船公司的申報(bào)要求。 　　 1.船運(yùn)裝載位置計(jì)劃資料（VESSEL STOW PLAN） 　　 2.裝載貨柜的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE） 　　 接下來(lái)的“10”，就是要求登船前二十四小時(shí)再增加申報(bào)10個(gè)新的信息單元。 　　 1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address 　　 2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address 　　 3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address 　　 4.貨物送達(dá)的公司名稱和地址 Ship to name and address 　　 5.進(jìn)口商的海關(guān)登記號(hào) Importer of record number 　　 6.收貨人的美國(guó)保稅號(hào)碼 Consignee number 　　 7.所有貨品的原產(chǎn)地 Country of origin of the goods 　　 8.海關(guān)關(guān)稅編號(hào)（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit 　　 9.貨柜的裝柜地址 Container stuffing location 　　 10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address 美國(guó)發(fā)送ISF，可以有2種方式，1.出口方申報(bào)。2.進(jìn)口方申報(bào)。 1.出口方申報(bào)一般也是委托貨代代為申報(bào)，但你需要提供進(jìn)口方的一些必要資料。 2.進(jìn)口方申報(bào)那就是由進(jìn)口方的貨代代為申報(bào)，同樣他需要出口貨物的基本資料。 總之呢，這個(gè)ISF資料填寫項(xiàng)里需要雙方的信息，誰(shuí)報(bào)都可以。但都需要一方提供信息，然后另一方才可以完成總的申報(bào)項(xiàng)目。
HTS NUMBER是美國(guó)海關(guān)商品編碼，HS CODE是中國(guó)海關(guān)商品編碼。HTS NUMBER跟HS CODE的前六位是一致的，可以用HS CODE的前六位來(lái)表示，ISF對(duì)于HTS NUMBER的要求也是至少六位。這個(gè)號(hào)碼由ISF的申報(bào)人提供，在一般情況下，由收貨人提供。 CONTAINER STUFFING LOCATION應(yīng)該填寫真實(shí)的裝箱地址，如果是多地裝箱，只要填寫其中最主要的一個(gè)就行，也可以填寫制造商的地址。 報(bào)關(guān)資料上海關(guān)編碼是國(guó)內(nèi)申報(bào)用的，但是ISF上一般都是填的國(guó)外的海關(guān)編碼,這兩個(gè)編碼不一定是完全一樣的，ISF上填什么需要與收貨人確認(rèn)下。 HS編碼“協(xié)調(diào)”涵蓋了《海關(guān)合作理事會(huì)稅則商品分類目錄》（CCCN）和聯(lián)合國(guó)的《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類》（SITC）兩大分類編碼體系，是系統(tǒng)的、多用途的國(guó)際貿(mào)易商品分類體系。 除了用于海關(guān)稅則和貿(mào)易統(tǒng)計(jì)外，對(duì)運(yùn)輸商品的計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)傳遞、國(guó)際貿(mào)易單證簡(jiǎn)化以及普遍優(yōu)惠制稅號(hào)的利用等方面，都提供了一套可使用的國(guó)際貿(mào)易商品分類體系。 擴(kuò)展資料： HS采用六位數(shù)編碼，把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼第一、二位數(shù)碼代表“章”，第三、四位數(shù)碼代表“目”（Heading），第五、六位數(shù)碼代表“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼，HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目，5113個(gè)六位數(shù)子目。有的國(guó)家根據(jù)本國(guó)的實(shí)際，已分出第七、八、九位數(shù)碼。 申報(bào)要素可根據(jù)hs編碼查詢得到，它是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人及其代理人在填報(bào)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的“商品名稱、規(guī)格型號(hào)”欄目時(shí)，應(yīng)按照《規(guī)范申報(bào)目錄》中所列商品相應(yīng)的申報(bào)要素的內(nèi)容填報(bào)。 參考資料來(lái)源：百度百科-HS編碼
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