廈門鼓浪嶼有兩個碼頭：1、三丘田碼頭、內厝澳碼頭。三丘田碼頭離主要瀏覽的鼓浪嶼上的景點比較近，所以一般都是從三丘田碼頭上的；2、鼓浪嶼鋼琴碼頭。 為了讓鼓浪嶼鋼琴碼頭“喘口氣”，島上新建了內厝澳碼頭，擴建了三

鼓浪嶼到廈門市區(qū)碼頭共有 3 個：鼓浪嶼鋼琴碼頭、鼓浪嶼內厝澳碼頭、鼓浪嶼三丘田碼頭。它們開往鼓浪嶼旅游區(qū)，集環(huán)鼓游覽過渡于一體。沿涂可飽覽鷺江兩岸風光，觀賞海上花園鼓浪嶼的全景，遙望小金門、大擔、二擔等島嶼，雖然

廈門灣有東渡碼頭、五通碼頭、輪渡碼頭、第一碼頭、海天碼頭、高崎碼頭、象嶼碼頭、和平碼頭、水頭碼頭、山尾碼頭、國際郵輪碼頭、現(xiàn)代碼頭、同益碼頭、招銀碼頭、五緣灣碼頭等。廈門灣，位于中國東海南端、臺灣海峽西岸，福建省

郵輪中心廈鼓碼頭 — 鼓浪嶼內厝澳碼頭；豪華船：郵輪中心廈鼓碼頭 — 鼓浪嶼內厝澳碼頭；郵輪中心廈鼓碼頭 三、海滄嵩鼓碼頭（嵩嶼碼頭）嵩鼓碼頭是廈門島外的一個去鼓浪嶼的碼頭，選擇這個碼頭的原因有一下幾點：A、郵輪

海滄碼頭 海滄碼頭位于廈門市五緣灣內海區(qū)域，它是一個集旅游、娛樂、休閑、度假為一體的綜合型碼頭。這里可以看到眾多漁船停泊，目不暇接的兩岸小吃攤也顯示出了這里的熱鬧。海滄碼頭的主要功能是服務航線運營，為游客乘船前往

廈門島外的碼頭有哪些

廈門灣有東渡碼頭、五通碼頭、輪渡碼頭、第一碼頭、海天碼頭、高崎碼頭、象嶼碼頭、和平碼頭、水頭碼頭、山尾碼頭、國際郵輪碼頭、現(xiàn)代碼頭、同益碼頭、招銀碼頭、五緣灣碼頭等。廈門灣，位于中國東海南端、臺灣海峽西岸，福建省

法律分析：廈門有三個碼頭;兩個客運，一個貨運， 1、輪渡碼頭（鋼琴碼頭）;廈門最早的碼頭，因為客流擁擠限制分流。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第三條 民事主體的人身權利、財產權利以及其他合法權益受法律保護，任何

廈門港有哪幾個港區(qū) 廈門港有12個港區(qū)：東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運港區(qū)、招銀港區(qū)、后石港區(qū)、石碼港區(qū)、古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)。 1、2012年福建省交通廳決定，將漳州的古雷港區(qū)、東

問題四:廈門有哪些碼頭? 國際游輪碼頭/第一碼頭/和平碼頭/輪渡客運碼頭/海天碼頭/象嶼碼頭/國貿碼頭/同益碼頭(散貨船)/嵩嶼碼頭/東渡碼頭/石湖山碼頭 問題五:廈門集美區(qū)有多少個海港碼頭 廈門集美區(qū)現(xiàn)在沒有海港碼頭。 問題六:廈門

廈門海關碼頭 廈門海關碼頭位于灣內，東南部靠近廈門島，是一座綜合性港口。該碼頭建有60萬噸礦石碼頭和兩個1.3萬噸的通用散貨碼頭，同時也作為廈門口岸的駐地，負責清關和運輸安全等相關工作。廈門國際客運中心 位于漳州灣畔

廈門有幾個國際貨運碼頭

為了促進廈門市、漳州市以港口為平臺，實現(xiàn)跨行政區(qū)域經(jīng)濟的優(yōu)勢互補、相互對接，2006年01月01日起廈門灣內港口實行體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統(tǒng)一管理廈門灣內的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運、招銀、后石、

夜游航線為：和平碼頭——鄭成功雕像——世茂雙子塔——演武大橋——海灣公園——國際郵輪中心——濱海大道——鷺江道——八卦樓——和平碼頭（僅供參考，以實際游船線路為準，全程約90分鐘）。廈門灣夜游周邊還有很多景點、酒店

在港尾。漳州港是中國福建省漳州市港口，位于漳州市廈門灣南岸，九龍江出海口，為國家一類開放口岸，截止到2022年9月16日，在港尾設立有海鮮交易碼頭，用戶可以前往進行購買。

據(jù)悉，擴建后的內厝澳碼頭不僅旅客保障能力有所見長，靠泊、候船的能力也有較大提升。廈門輪渡有限公司介紹，內厝澳碼頭擴建工程涉及候船平臺擴容和躉船泊位提升，原先該碼頭只有一座長60米、寬14米的躉船，僅能停靠2艘30米

猴嶼至石湖山碼頭航道:猴嶼至石湖山煤碼頭19號泊位:長約3海里,寬200-250米,水深-12米以上,但在主航道附近有-8.5米的水深,潮流流速2-2.4節(jié),可通航大、中型船舶,有較完善的助航標志。 馬鑾航道:位于象嶼至馬鑾海堤間,長約3.1海

途經(jīng)景點：鷺江水道—演武互通橋—第一碼頭—猴嶼—火燒嶼—國際郵輪碼頭—海滄大橋—東渡不夜港，徐徐海風中品嘗港式美味甜點，靜心品味廈門灣夜景，返程中一層舞臺臺味十足的互動反串男角“如花”的精采演藝及神奇的互動魔術

翔安港 翔安港是廈門灣一座重要的油氣碼頭，擁有兩個油罐區(qū)，可以同時?？慷嗨揖毣推反Ｔ摳劭谶€可以進行燃油混合儲存和批發(fā)貿易，同時也是海洋工程建設的重要港口之一。廈門海關碼頭 廈門海關碼頭位于灣內，東南部靠近廈門

廈門灣有哪些大型碼頭

象嶼港位于海滄區(qū)象嶼路西側，原為廈門市畜牧局的個體碼頭，如今已成為一個擁有千人船水位的綜合性碼頭。它主要是為游客服務的旅游碼頭，為廈門市民和游客提供了一個輕松愉悅的登船體驗。象嶼港是廈門市的一處美麗景點，這里有

廈門市小魚島碼頭 小魚島碼頭位于廈門市思明區(qū)港務局港口股份有限公司靠近西岸的地方，是集旅游、休閑、娛樂、漁業(yè)為一體的海上游覽中心。碼頭上游客眾多，服務設施齊全，有船票售賣窗口、酒吧、休息區(qū)和各種餐飲。在這里您可以

廈門和平碼頭位于福建省廈門市思明區(qū)鷺江道3號，和平碼頭周邊是廈門高端商務樓的集聚區(qū)，北面則是廈門著名的中山路，與廈門最熱門旅游景點鼓浪嶼僅一水之隔，是廈門港唯一的原址原物完好保留下來的港口碼頭，和平碼頭建于1932年

1、輪渡碼頭 廈門輪渡碼頭位于廈門思明區(qū)鷺江道 15 號，由廈門市輪渡公司經(jīng)營，與鼓浪嶼只隔一條寬 600 米的鷺江，是進入鼓浪嶼的主要港口，輪渡10分鐘可達。廈門輪渡碼頭，目前碼頭 1 號廳為居民專線通道;碼頭 2 號廳白天

集美碼頭 位于廈門市集美區(qū)的集美碼頭是島外碼頭之一，它建于朝陽漁港的北側，是一個匯集運輸、娛樂、旅游等多個功能于一身的綜合性碼頭。從這里出發(fā)，可以前往福州和主要的海島景點，如鼓浪嶼、小金門等。此外，這里還有豪華

廈門海關碼頭 廈門海關碼頭位于灣內，東南部靠近廈門島，是一座綜合性港口。該碼頭建有60萬噸礦石碼頭和兩個1.3萬噸的通用散貨碼頭，同時也作為廈門口岸的駐地，負責清關和運輸安全等相關工作。廈門國際客運中心 位于漳州灣畔

廈門是一個美麗的海濱城市，擁有許多適合游客拍照留念的港口。以下是一些值得推薦的港口：1. 鼓浪嶼碼頭：鼓浪嶼是廈門最著名的旅游景點之一，其碼頭是游客前往鼓浪嶼的主要入口。碼頭周圍有許多彩色的建筑和獨特的街道，提供了一

廈門有哪些港口碼頭

廈門灣有東渡碼頭、五通碼頭、輪渡碼頭、第一碼頭、海天碼頭、高崎碼頭、象嶼碼頭、和平碼頭、水頭碼頭、山尾碼頭、國際郵輪碼頭、現(xiàn)代碼頭、同益碼頭、招銀碼頭、五緣灣碼頭等。廈門灣，位于中國東海南端、臺灣海峽西岸，福建省

嵩嶼碼頭(閩南語：成嶼)，位于廈門海滄半島，這個曾是島嶼的地方，在歷史上隸屬于海澄縣。如今成了一個與廈門島相對的岬角，早已尋不見島的形態(tài)。這個碼頭相對其他幾個碼頭來說游客比較少，因為比較遠，交通不是很方便。目前

郵輪中心廈鼓碼頭 三、海滄嵩鼓碼頭（嵩嶼碼頭）嵩鼓碼頭是廈門島外的一個去鼓浪嶼的碼頭，選擇這個碼頭的原因有一下幾點：A、郵輪中心廈鼓碼頭票已經(jīng)售完，會選擇嵩鼓碼頭；B、本來酒店就選擇在廈門海滄區(qū)所以此碼頭比較近

海滄碼頭 海滄碼頭位于廈門市五緣灣內海區(qū)域，它是一個集旅游、娛樂、休閑、度假為一體的綜合型碼頭。這里可以看到眾多漁船停泊，目不暇接的兩岸小吃攤也顯示出了這里的熱鬧。海滄碼頭的主要功能是服務航線運營，為游客乘船前往

廈門島外碼頭有哪些

客運碼頭就不說了。廈門內貿碼頭（只做內貿貨運的）：東渡碼頭。外貿集裝箱碼頭有：島內港區(qū)碼頭均在長岸路邊上。。海天碼頭，象嶼碼頭，國貿碼頭；海滄港區(qū)。。海潤碼頭，嵩嶼碼頭，國際碼頭，新海達碼頭，遠海碼頭。其中當然是海滄那邊的地價最便宜咯。如果你的貨是要走外貿集裝箱的話建議你直接找個有場裝堆場的貨代讓他們去安排，這樣你可以直接把貨物運到場裝堆場去讓貨代安排叉車直接裝箱出口就行，省的你貨物放倉庫再裝貨會多產生很多中轉費用（如拖車短程運費，叉車配備費用，倉庫成本等），如果你是想把貨物存起來慢慢出貨的話海滄錦里那邊位置不錯，還有地可建倉庫，而且低價相對其他碼頭周邊會低一點。
廈門港的地理位置及交通 廈門港是我國東南沿海的天然深水良港，位于北緯24°29ˊ東經(jīng)118°04ˊ，時區(qū)為東八區(qū)，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨臺灣海峽，與臺灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港岸線總長154公里，其中可用于建港的深水岸線30公里，聯(lián)檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門港共有生產性泊位74個，其中萬噸級以上深水泊位26，集裝箱泊位15個。港內航運條件優(yōu)良，外航道水深達?14米至?25米，已建成十萬噸級航道二期工程，并配備了完善的水上船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）。 廈門港交通發(fā)達，以形成陸?？樟Ⅲw交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經(jīng)濟腹地聯(lián)系密切。鐵路專用線直達碼頭前沿，內與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過鷹廈鐵路干線貫通全國。 廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運輸網(wǎng)。疏港公路連接319、324國道，并通過高集海堤。廈門的高崎國際機場已擁有國內外航線75條。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港。 自然條件 氣候：屬于亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。 氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C 降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數(shù)為129天 風況：常風向為東北(9-3月)、東南風次之(4-8月)，6-10月為臺風季節(jié)，7-9月對生產影響較大 。 潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。 潮流：呈往復流形式。漲潮流向為西北方向，流速2.3節(jié)，落潮流向為東南方向，流速2.5節(jié) 航道：港內航道分為7段 廈門灣十萬噸主航道（九折礁至墓前礁）：長約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節(jié)，可通航各大、中船舶、有進港導標。（2004年6月15日通過驗收） 鷺江航道：位于廈門島和鼓浪嶼之間的鷺江內，長約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節(jié)，可通航小型旅游船、有進港導標。 東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位于猴嶼西側，長約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3節(jié)，可滿足2．5萬噸級以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應5萬噸級船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標志。（2003年10月24日通過驗收） 東渡航道猴嶼東航段：位于猴嶼東側，長約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3節(jié)，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬噸船舶，有較完善的助航標志。 海滄航道：位于鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬噸級船舶，乘潮可通航10萬噸船舶，有較完善的助航標志。 猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號泊位：長約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節(jié)，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標志。 馬鑾航道：位于象嶼至馬鑾海堤間，長約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級船舶，航道設有馬鑾2—8號燈浮。 石湖山煤碼頭至高集海堤：長約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過小船，航道內沒有燈浮。高集海堤有一堤洞， 該洞高 11.7米，長24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進出。在高集海堤東約250米處建有廈門大橋， 其橋洞高于高集海堤洞口。 錨地 一號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內。 二號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內。 三號錨地為萬噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內： 北緯 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 06 ′ 06 〃 24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃 24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃 24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃 24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃 四號錨地為五萬噸級以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點順序連線圍成的范圍內： 北緯 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 05 ′ 46 〃 24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃 24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃 24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃 24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃 五號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內： 北緯 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 02 ′ 32 〃 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃 24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃 24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃 七號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內： 北緯 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 01 ′ 07 〃 24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃 24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃 港區(qū)、碼頭泊位情況 2006年1月1日廈門灣實行一灣一港的管理體制。8港區(qū)合一，包括東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運港區(qū)，漳州招銀、后石和石碼等港區(qū)，這意味著廈門港首次有了突破行政區(qū)劃發(fā)展的領域，廈門灣的港口資源將得到統(tǒng)一規(guī)劃、管理和合理利用，廈門港向臺灣海峽區(qū)域性航運中心和國際集裝箱樞紐港發(fā)展的目標大大地邁進了一步?！笆晃濉逼陂g，港口建設計劃總投資約120億元。預計至“十一五”末，廈門港綜合貨物吞吐能力達到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬標箱。全港遠景發(fā)展目標為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬標箱，屆時，廈門港將一舉跨入世界強港行列。 東渡港區(qū) 東渡港區(qū)：以調整、完善既有設施的布局和功能為主，發(fā)展集裝箱運輸，發(fā)揮毗鄰保稅區(qū)的優(yōu)勢，積極推進區(qū)港聯(lián)動，發(fā)展現(xiàn)代物流。 海滄港區(qū) 海滄港區(qū)：重點發(fā)展集裝箱中、遠洋干線運輸為主，與嵩嶼港區(qū)共同構成全港集裝箱干線運輸?shù)闹黧w港區(qū)，并為海滄臺商投資區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展服務，逐步成為發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎平臺。 嵩嶼港區(qū) 嵩嶼港區(qū)：在充分發(fā)揮現(xiàn)有煤炭、成品油碼頭作用的基礎上，重點發(fā)展集裝箱干線運輸，并成為全港集裝箱干線運輸?shù)闹黧w港區(qū)之一。 五店港區(qū)（東部港區(qū)） 劉五店港區(qū)：廈門港遠景重點發(fā)展的港區(qū)，將以集裝箱運輸、臨港工業(yè)開發(fā)為主，并為對臺經(jīng)貿合作和“三通”服務。 客運港區(qū) 客運港區(qū)：發(fā)展國際客運和海峽對臺“三通”、海灣滾裝運輸以及沿海、本地區(qū)內的短途客運。包括廈門港國際旅游客運碼頭與和平碼頭、廈門港國際旅游客運碼頭設計范圍超過28公頃。其中，北段岸線建設大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長509.56米，可靠泊14萬噸級的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭。規(guī)劃范圍包括旅游客運大樓、酒店、人工運河、服務式公寓、展覽中心、休閑廣場等配套設施。 招銀港區(qū) 招銀港區(qū)：依托漳州開發(fā)區(qū)和廈門灣南岸地區(qū)經(jīng)濟，以發(fā)展集裝箱和雜貨運輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運輸。漳州港已建成7個泊位碼頭，生產能力達92萬標箱、700萬噸散雜貨的能力。 后石港區(qū) 后石港區(qū)：依托后方臨港重化工業(yè)區(qū)的大型臨港工業(yè)港區(qū)，重點發(fā)展大宗散貨碼頭。包括一個十噸級的碼頭和一個五千噸級的碼頭 石碼港區(qū) 石碼港區(qū)：主要為漳州市和龍海市地方物資運輸服務，并為九龍江兩岸及來往廈門的客運服務。石碼港區(qū)現(xiàn)已投產的客貨生產泊位有34座，大部分屬簡易小型生產泊位。最大的泊位是3000噸級，最小的只有2個200噸泊位。 碼頭泊位情況 作業(yè)區(qū)或裝卸公司名稱 泊位名稱 長度（米） 水深（米） 靠泊能力（噸級） 裝卸貨種 岸吊情況 備注 東渡作業(yè)區(qū) 1 號泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內貿運輸 東渡作業(yè)區(qū) 2 號泊位 254 -11.7 50,000 散糧 門機 4×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 3 號泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 門機 3×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 4 號泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨 門機 2×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2 海天裝卸公司 5 號泊位 260 -12.2 50000 集裝箱 橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、 海天裝卸公司 6 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×35.6 噸 海天裝卸公司 7 號泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱 橋吊 2×45 噸 海天裝卸公司 8 號泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸 海天裝卸公司 9 號泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸 海天裝卸公司 10 號泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸 海天裝卸公司 11 號泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×55 噸 象嶼集團 12 號泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸 象嶼集團 13 號泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸 象嶼集團 14 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸， 2x40 噸 象嶼集團 15/16 號泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2x45 噸 石湖山裝卸公司 18 號泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱 門機 7×15 噸 門機 1×40 噸 石湖山裝卸公司 19 號泊位 建設中 國貿集團 20 號泊位 355 -13.5 50,000 多用途 廈門國際貨柜碼頭有限公司 海滄2號 278 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊2×41噸 1×35噸 橋吊1×41噸 廈門國際貨柜碼頭有限公司 海滄3號 493 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊1×41噸 橋吊1×51噸、橋吊2×52噸 海潤貨柜碼頭 海滄 4 號 385 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 4×55 噸 港務控股 海滄 7 號 330 -15.3 70,000 散雜貨 明達玻璃廠 海滄 8 號 258 -13.8 50,000 件雜貨 門機 3×20 噸 金鼎 海滄 9 號 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品 翔鷺化工 海滄 10 號 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品 馬鑾倉儲 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA 博坦倉儲(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮 博坦倉儲(內檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮 嵩嶼倉儲 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品 和平碼頭 1 號泊位 100 -7.9 10,000 客輪 小型吊2 和平碼頭 2 號泊位 100 -8.4 5,000 客輪 小型吊2 和平碼頭 3 號泊位 120 -9.9 10,000 客輪 小型吊2 國際旅游碼頭 國際旅游碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪 拖輪船舶規(guī)范 拖輪名稱 主要尺寸 定額馬力 航速（節(jié)） 拖力 廈港拖一號 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42 廈港拖二號 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45 廈港拖三號 38 × 10.4 × 4.8 4900 13 廈港拖四號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖五號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖六號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46 廈港拖八號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十二號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51 海聯(lián) 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11 未來港口規(guī)劃 廈門港海滄港區(qū)一期工程 （1號、5號、6號泊位） 港區(qū)一期工程1號泊位為10萬噸級集裝箱專用泊位，長443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域寬86米，5號、6號泊位均為2萬噸級多用途泊位，兩個泊位總長390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個泊位近期設計年通過能力為集裝箱46萬標箱、雜貨40萬噸，預計2006年底可完工。 海滄西港區(qū)（海滄港14#～22#泊位）規(guī)劃建設六個10萬噸級集裝箱泊位和三個5萬噸級多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬標箱、貨物吞吐能力約4000萬噸。海滄西港區(qū)14#～22#泊位地處九龍江出?？诒卑?，由廈門海滄投資總公司擔任該項目的組織開發(fā)建設。一期工程包括：14#～19#六個10萬噸級集裝箱泊位岸壁及后方陸域吹填、20#～22#泊位后方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區(qū)段），總投資估算約22.5億元人民幣。 嵩 嶼 港 區(qū) 嵩嶼港區(qū)將建設7個大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬噸級以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區(qū)南岸將建3個10萬噸級集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個10萬噸級和1個3萬噸級泊位。南岸一期工程投產后，集裝箱吞吐量一年可以達到120萬標箱。 東 部 港 區(qū) 該港區(qū)為廈門港遠期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將集裝箱運輸、臨港工業(yè)開發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長1.9公里，建萬噸以上泊位5個，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬噸標箱。