兩宋時為加強海外貿(mào)易管理在什么等地設(shè)置了市舶司如下：在泉州，廣州，上海等主要港口設(shè)立市舶司管理海外貿(mào)易。宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是什么？宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在

宋代國家相對穩(wěn)定，封建經(jīng)濟獲得一定的發(fā)展，各種商品交換也活躍起來，對外貿(mào)易也隨之發(fā)達。為了加強對外貿(mào)易的管理，咸平二年（999）九月，北宋 *** 在杭州和明州兩個沿海港口設(shè)立市舶司，市舶司又稱市舶使司，提舉市舶司

到唐宋時期，特別是宋朝，情況就有了很大的變化，海外貿(mào)易在中國對外貿(mào)易史上占有十分重要的地位，尤其是海路貿(mào)易的興起和蓬勃發(fā)展，使朝廷獲得的收入愈來愈多。于是，唐朝專門設(shè)立了管理對外貿(mào)易事務的機構(gòu)——“市舶司”。

>設(shè)市舶司的目的是為了招徠海外蕃舶，增加收入。其職責是稽查蕃貨中是否有違禁品，同時管理蕃舶及其貨物，并進行抽 稅，收購舶貨，處理外商遺產(chǎn)等事宜。唐代在廣州設(shè)蕃坊，為蕃商及其家人居留之所，并設(shè)蕃頭管理內(nèi)部諸事，

市舶是指外國來華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國最早設(shè)置的專管海

設(shè)立市舶司說明宋元時期的對外貿(mào)易發(fā)達，海運貿(mào)易暢通。朝廷需要設(shè)立專門的機構(gòu)來組織海外貿(mào)易的秩序。

為加強對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。負責對外（海上）貿(mào)易之事。

唐宋設(shè)立市舶司的目的是什么

一、國家組織管理與現(xiàn)代社會不同的是，在南宋時期，海外貿(mào)易由國家管理，國家也對海外貿(mào)易起到組織的作用，在當時也設(shè)立了許多貿(mào)易點。其中，泉州也就是當時最大的海貿(mào)集散地點，除此之外，也設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。這

宋王朝先后在廣州、泉州、杭州、明州、密州等重要港口城市設(shè)立“市舶司”，負責抽解（抽稅）、博買部分進口商品、維護港口、發(fā)放“公憑”（貿(mào)易許可證）、禁止走私等事務，職能相當于今日的海關(guān)；又在秀州、溫州等港口設(shè)立二

宋代海外貿(mào)易的特點 1、宋朝每年有沉重的“歲幣”負擔，軍費、官俸開支很大，財政入不敷出，需想方設(shè)法開辟新的財源。為此，宋政府一方面鼓勵對外貿(mào)易，一方面獎勵外商來華貿(mào)易，并且進一步完善始建于唐代的市舶使制度。2、宋

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財政收入,也給通商各國的文明進程增添了活力.

南宋海外貿(mào)易的特點和市舶司的作用?

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司

溫州，作為正式外貿(mào)易港是在南宋紹興元年（1131年）以前設(shè)立市舶務.應該就是傳說中的"市舶司"

市舶司.中國古代官署名。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶

D 試題分析：中國市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構(gòu)。所以D符合題意。

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是什么

D 試題分析：中國市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構(gòu)。所以D符合題意。

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司

到唐宋時期，特別是宋朝，情況就有了很大的變化，海外貿(mào)易在中國對外貿(mào)易史上占有十分重要的地位，尤其是海路貿(mào)易的興起和蓬勃發(fā)展，使朝廷獲得的收入愈來愈多。于是，唐朝專門設(shè)立了管理對外貿(mào)易事務的機構(gòu)——“市舶司”。

B 試題分析：本題考查兩宋時期經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)知識，都護府、中書省、宣政院都與“加強對海外貿(mào)易的管理”，“設(shè)立在港口”無關(guān)，A、C、D錯誤；市舶司是宋朝政府為鼓勵海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立的，答案為B。

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶

宋朝時期，政府在主要港口設(shè)立了什么機構(gòu)管理海外貿(mào)易？A.市舶司 B.十三行 正確答案：A

宋朝對海外貿(mào)易設(shè)置的機構(gòu)

B 試題分析：本題考查兩宋時期經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)知識，都護府、中書省、宣政院都與“加強對海外貿(mào)易的管理”，“設(shè)立在港口”無關(guān)，A、C、D錯誤；市舶司是宋朝政府為鼓勵海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立的，答案為B。

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶

宋朝時期，政府在主要港口設(shè)立了什么機構(gòu)管理海外貿(mào)易？A.市舶司 B.十三行 正確答案：A

D 試題分析：中國市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構(gòu)。所以D符合題意。

宋朝鼓勵海外貿(mào)易的機構(gòu)

市舶是指外國來華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的機構(gòu)。 我國的海外貿(mào)易在秦漢時期就具有相當?shù)囊?guī)模，但在唐代以前，歷朝政府都沒有專設(shè)管理海外貿(mào)易的官職或機構(gòu)，唐宋政府對海外貿(mào)易實行比較開放的鼓勵政策，大大促進了海外貿(mào)易的發(fā)展。唐玄宗開元年間，唐政府在廣州設(shè)置了市舶使。市舶使的主要職責是檢查出入海港的外商船舶、征收關(guān)稅、收購政府專賣品等，也涉及到外交事務。唐代充當市舶使一職的，多是皇帝的心腹宦官。自唐代起，宋、元、明三代都沿襲設(shè)置。兩宋時期，由于造船和航海技術(shù)的進步，海外貿(mào)易得到了空前發(fā)展。政府一方面多次派使臣赴海外招徠外商；另一方面設(shè)立了市舶司，管理對外貿(mào)易。當時市舶司的主要職責是管理舶商，征收舶稅，收買舶貨，實行“禁榷”，并招待外商。 參考資料：http://202.121.7.7/person/yangliu/fudao/jcdy/200.htm 市舶司出現(xiàn)對當時有什么影響 1. 拓展了中外貿(mào)易. -與宋代有貿(mào)易的國家最少有五十多個. -中國商人出海經(jīng)商的,亦有二十多個,最遠的更抵達非洲東岸. 2.促成都市的繁榮. -如楊州,杭州,泉州,廣州等地,都出現(xiàn)空前的繁榮景象. -廣州不僅是當時全國第一大港,而且成為世界大港. 3. 增加國家的收入. -據(jù)日人桑原鷺藏考證,高宗紹興二十九年,政府歲入四千萬緡,而市舶司所入竟達二百萬緡,占總歲收二十分一. 4.促進文化交流. -羅盤,活版印刷技術(shù)及火藥,傳入阿拉伯后,再輾轉(zhuǎn)傳到歐洲. -阿拉伯的音樂,科學,天文,宗教甚至舞蹈等西方文化,也傳到中國 5.促使胡人華化. -唐代以來在廣州設(shè)置「蕃坊」,供胡商居住,胡人留居日久,漸漸華化. -胡人李彥升指出「華夷雖有國別之分,卻無學術(shù)政治上之分」. 6.使海外移民增加. -部分福建,廣東等沿海地區(qū)的人民,移居到今馬來西亞,印尼等地方. -田能德(E. Tennent) 之《錫蘭史》亦謂公元1266年(宋咸淳二年)的錫蘭軍隊中已有中國人從軍.
為加強對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。
市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。 唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)。是為“一口通商” 市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關(guān)，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮，如今，昔日的古港雄風已經(jīng)不在，雖已成為過去，但是在現(xiàn)存的市舶司遺址上，我們還是窺見了中國歷經(jīng)千余年的外貿(mào)史，仍可以看到過去的輝煌。 職責:①管理外來商人； ②向商人征收入口稅（稱為「抽解」），以及對非禁榷品實行收購（稱為[博買]）； ③ 把「抽解」和「博買」得來的舶貨送往京師。
中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。 北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外，其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年，宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務。南宋建炎二年(1128)復置兩浙、福建路提舉市舶司。從此，又恢復了兩浙、福建、廣南東路三處市舶司并存的局面。乾道二年(1166)，罷兩浙路提舉市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱“提舉市舶司”，而將各港口的市舶司改稱市舶務。南宋前期，兩浙、福建、廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后，原屬兩浙路市舶司各港口市舶機構(gòu)只稱“場”或“務”。福建、廣南東路市舶司設(shè)在泉州、廣州，下設(shè)場、務。 宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期，市舶司由所在地的行政長官和負責地方財政的轉(zhuǎn)運使共同領(lǐng)導，而由中央政府派人管理具體事務。元豐三年(1080)，免除地方行政長官的市舶兼職，而由轉(zhuǎn)運使直接負責市舶司事務。后又專設(shè)提舉官。南宋時，各處市舶司曾一度并歸轉(zhuǎn)運司，或由提點刑獄司、提舉茶事司兼管，但為時不長。兩浙路各處市舶務的“抽解職事”由地方官負責。福建、廣南東路的市舶司仍設(shè)“提舉市舶”一職。 宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實”回港船舶；④對進出口的貨物實行抽分制度，即將貨物分成粗細兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實際上是一種實物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價格收買船舶運來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分，抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標準，發(fā)給公憑，才許運銷他處。 市舶收入是宋王朝財政收入的一項重要來源。北宋中期，市舶收入達42萬緡左右。南宋前期，宋王朝統(tǒng)治危機深重，市舶收入在財政中的地位更加重要。南宋初年，歲入不過1000萬緡，市舶收入即達150萬緡。在一定程度上支撐著財政。宋政府還通過出賣一部分舶物增加收入。太平興國二年(977)，初置香藥榷易署，當年獲利30萬緡。 宋代的造船技術(shù)十分發(fā)達，所造海船載重量可達5000石(300噸)。北宋后期，指南針已廣泛應用于航海，還出現(xiàn)了記載海路的專書——《針經(jīng)》。與宋王朝有海上貿(mào)易的達五六十國，進出口貨物在400種以上。進口貨物主要為香料、寶物、藥材及紡織品等，出口貨物主要是紡織品、農(nóng)產(chǎn)品、陶瓷、金屬制品等。 宋王朝對海外貿(mào)易十分重視，南宋時期更是如此。對市舶司中能招徠商舶的有功人員，往往給予獎勵，對營私舞弊的行為也曾三令五申加以禁止。 至元十四年(1277)，元朝政府在攻取浙、閩等地后，立即在泉州、慶元(今浙江寧波)、上海、澉浦(今屬浙江海鹽)四處港口設(shè)立市舶司。后來又陸續(xù)添設(shè)廣州、溫州、杭州三處。經(jīng)過裁并，到13世紀末，只在慶元、泉州、廣州三處港口設(shè)置。 市舶司由行省直接管轄。每司設(shè)提舉二人，從五品。元朝政府曾在中央設(shè)立泉府司(院)，管理替國家經(jīng)營買賣的商人，同時也經(jīng)管市舶事務，但為時不長。市舶司的主要職責是：①根據(jù)舶商的申請，發(fā)給出海貿(mào)易的證明(公驗、公憑)；②對準許出海的船舶進行檢查，察看有無挾帶金、銀、銅錢、軍器、馬匹、人口等違禁之物；③船舶回港途中，派人前去封堵(封存貨物)，押送回港；④抵岸后，差官將全部貨物監(jiān)搬入庫，并對全體船員進行搜檢，以防私自夾帶舶貨；⑤將舶貨抽分，細色(珍貴品)十取一，粗色(一般商品)十五取一。后改為細貨十取二，粗貨十五取二。另征收舶稅，三十取一。之后，發(fā)還舶商自行出售。對于來中國貿(mào)易的外國商船，市舶司也采取類似的管理辦法。市舶司的收入甚多，僅至元二十六年，就向元政府上交珠400斤，金3400兩。當時人說市舶收入是“軍國之所資”，可見它在元政府財政開支中占有重要地位。 市舶司初建時，一般均沿用南宋制度，日久弊生，嚴重影響市舶收入。至元三十年，元政府制訂了“整治市舶司勾當”的法則22條。延祐元年(1314)，又修訂頒布了新的市舶法則22條。這兩個法則，對市舶司的職責范圍作了明確的規(guī)定，其目的是為了加強政府對海外貿(mào)易的控制，增加更多的收入。元代的市舶法則比宋代更為嚴密，說明封建國家在管理海外貿(mào)易方面已經(jīng)具有更為豐富的經(jīng)驗。但是，貴族官僚常常帶頭破壞規(guī)定，使它流于空文。 元代見于記載的與中國建立海道貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)在100個以上，東起日本、高麗(今朝鮮)，西至東北非和西南亞。進口的舶貨，種類繁多。據(jù)慶元市舶司的資料，細色130余種，粗色約90種，共220余種，主要是香料、藥材、布匹、寶物等。經(jīng)市舶司允許出口的貨物有紡織品、陶瓷器、日常生活用品等。海外貿(mào)易的開展，有助于中外經(jīng)濟、文化的交流。市舶司的設(shè)立，使海外貿(mào)易趨于制度化，初期起過一定的積極作用。但市舶司是封建國家機器的一個組成部分，同樣存在官僚機構(gòu)的種種弊端，往往阻礙了海外貿(mào)易的開展，元代中期以后特別明顯。 明代沿襲前朝之制，市舶司管理海外諸國朝貢和貿(mào)易事務，置提舉一人，從五品，副提舉二人，從六品，屬下吏目一人，從九品。提舉，或特派，或由按察使和鹽課提舉司提舉兼任。市舶司隸屬于布政司。因此，稅收大權(quán)完全掌握在布政司等長官手中。直至明末，采取了定額的包稅制，才改由提舉負責征收。 吳元年(元至正十二年，1367)設(shè)市舶提舉司于直隸太倉州黃渡鎮(zhèn)(今江蘇太倉附近)，洪武三年(1370)以太倉逼近京城改設(shè)在廣東的廣州、福建的泉州(后移至福州)、浙江的寧波各一司。在廣東的是專為占城(越南)、暹羅(泰國)、滿刺加(馬來西亞)、真臘(柬埔寨)諸國朝貢而設(shè)，在浙江的是專為日本朝貢而設(shè)，在福建的是專為琉球朝貢而設(shè)。七年，上述三司曾經(jīng)一度廢止。永樂元年(1403)又在廣州設(shè)懷遠驛，在泉州設(shè)來遠驛，在寧波設(shè)安遠驛，由市舶司掌管接待各國貢使及其隨員。廣東懷遠驛，規(guī)模龐大，有室二十間。廣東市舶司命內(nèi)臣提督。六年，為了接待西南諸國貢使，又在交阯云屯(今越南廣寧省錦普港)設(shè)市舶提舉司。嘉靖元年(1522)，因倭寇猖獗，罷去浙江、福建二司，唯存廣東一司。不久亦被廢止。直到三十九年，經(jīng)淮揚巡撫唐順之的請求，三司才得到恢復。四十四年，浙江一司以巡撫劉畿的請求，又罷。福建一司開而復廢，至萬歷中始恢復。自此以后，終明之世，市舶司無大變動。