FREIGHTCOLLECT是運(yùn)費(fèi)到付,也可以是由賣方支付.一般來說,是PREPAID還是COLLECT和CIF與FOB沒有必然的等同關(guān)系,是外貿(mào)公司根據(jù)其進(jìn)出口的習(xí)慣同船公司來商定的.關(guān)鍵要把握PREPAID是預(yù)付運(yùn)費(fèi),COLLECT是到付運(yùn)費(fèi),CIF時(shí)價(jià)格里含運(yùn)費(fèi)

FOB C&F 是價(jià)格條款：FOB：free on board 也就是賣方的責(zé)任只到船舷為止，也就是說FOB價(jià)只包括成本＋貨物在港口裝船時(shí)越過船舷前的費(fèi)用，不包括海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)。FOB后面跟港口的名稱，如FOB Shanghai：C&F：cost and

\x0d\x0a三者不同點(diǎn)：\x0d\x0a1）FOB由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，安排運(yùn)輸工具，賣方需在指定的日期或期限內(nèi)將貨物交至買方指定的船上。CFR由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，安排裝運(yùn)并負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)，CIF由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，安排

1、適用的運(yùn)輸方式不同 FOB、CFR、CIF三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIF三種術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。3、CIF: 即“Cost In

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

外貿(mào)術(shù)語中C&P是什么意思?它和C&F有什么區(qū)別?

你好！D/L沒聽說過。CWD、CAD、COD這三個(gè)一般都是表示一手交錢（現(xiàn)款）一手交貨。希望對(duì)你有所幫助，望采納。

transfer)電匯 M/T：(mail transfer)信匯 D/D：(remittance by banker's demand draft)票匯 D/P：（documents against payment)付款交單 D/A：(documents against acceptance)承兌交單 L/C：(letter of direct)信用證

D/P是Document against Payment的簡(jiǎn)稱，意思是：付款交單。T/T是Telegraphic Transfer的簡(jiǎn)稱，意思是：電匯。它們之間的區(qū)別如下：在外貿(mào)中用的最多的是L/C和T/T，其中L/C是銀行信用，比較安全，但是開證，審證，交單，

l/c是 letter of credit,即 信用證 d/p是document against payment的縮寫,是付款交單 d/a是document against acceptance的縮寫,是承兌交單 t/t是telegraphic transfer的縮寫,是電匯 基本都是這些付款方式,另外d/p與d/a一

T/T就是電匯的意思 前t/t 又分；預(yù)付款，收款后安排生產(chǎn)；和發(fā)貨前t/t,收到款項(xiàng)后裝運(yùn)發(fā)貨 后t/t又分：付款買單，傳真提單給客戶，客戶付款后寄所有單證； 客戶收到所有單證，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)付款。4、 信用證付款

外貿(mào)常用的付款方式有三種：一、信用證（Letter of Credit，簡(jiǎn)稱L/C），種類繁多；二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡(jiǎn)稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡(jiǎn)稱M/T）和票匯（Demand Draft，簡(jiǎn)稱D/D）三種；三、托

外貿(mào)術(shù)語的D/ L、 CWD、 CPT、 COD是什么意思?

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語共有13種，每種貿(mào)易術(shù)語的全稱分別是：1.fca全稱是：貨交承運(yùn)人2.fas全稱是：船邊交貨3.fob全稱是：船上交貨4.cfr 全稱是：成本加運(yùn)費(fèi)5.cif 全稱是：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)6.cpt全稱是：運(yùn)費(fèi)付至7.cip全稱

FCA是發(fā)貨人承擔(dān)出口清關(guān)責(zé)任與費(fèi)用。EXW是收貨人承擔(dān)出口清關(guān)責(zé)任與費(fèi)用。3、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者不同。FCA，是發(fā)貨人承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人前的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，收貨人承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人之后的一切運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。EXW，是收貨人承擔(dān)一切運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

FCA：貨交承運(yùn)人；FAS：裝運(yùn)港船邊交貨；FOB：裝運(yùn)港船上交貨。3.C 組 CFR：成本加運(yùn)費(fèi)；CIF：成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)；CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）；CIP：運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定的目的地）。4.在進(jìn)口國(guó)交貨的貿(mào)易術(shù)語有五

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英

回答：(指定目的港),指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí),(實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)),賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付,但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 2.本術(shù)語英文為Carriage Paid

EXW、 FCA、 CPP、 CIP分別是什么意思?

是CP情侶的簡(jiǎn)稱，原本指情侶、情侶、情侶等。情侶，意為情侶，是粉絲想象中令人賞心悅目的情侶。1.CP(CharacterPairing)的縮寫，主要用在范作品中。官方人物配對(duì)，也就是官方CP，俗稱“官配”。官方配的一般都是男女主角，

具體來說，CP端通常是指企業(yè)的產(chǎn)品最終銷售的地方。這個(gè)地方可以是商場(chǎng)、超市、零售店或者是直接銷售給客戶的線上渠道。無論是哪種銷售渠道，CP端都是企業(yè)最直接的營(yíng)收來源之一，因此企業(yè)需要非常重視這個(gè)環(huán)節(jié)，以確保產(chǎn)品的

CPN（CCSDS Principle Net）是指CCSDS主網(wǎng)，CPN是CCSDS空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)概念中最重要的部分。CPN是CCSDS空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)概念中最重要的部分。它起空間計(jì)劃數(shù)據(jù)管理網(wǎng)的作用, 能提供端到端的數(shù)據(jù)流通, 以支持空間任務(wù)用戶。在CCSDS701.

cpn是cp腦的意思。cpn，是飯圈用語，即cp腦的意思，也就是看待兩個(gè)人的關(guān)系是站在他們是一對(duì)cp的立場(chǎng)上思考問題。指對(duì)于自己磕的CP，怎么看怎么“是真的”。給一些小的細(xì)節(jié)腦補(bǔ)情感，以強(qiáng)行達(dá)到磕糖的目的。粉絲尤其cp

內(nèi)銷是指和自己相同的皮（同體）搭cp

cp內(nèi)銷是什么意思

1、CP值是性能價(jià)格比的意思，簡(jiǎn)稱性價(jià)比。CP值=Cost Performance Ratio。Cp的計(jì)算：σ≈σ^ST=R/d2=S/ C4。Cp值是衡量過程滿足產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的程度，Cp值越大，表示過程變異越小，過程能力越差。2、口袋妖怪go精靈中CP

性價(jià)比很高的意思。CP值是性價(jià)比的意思。Cost–Performance ratio

1、CPI即消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(Consumer Price Index)，英文縮寫為CPI，是反映與居民生活有關(guān)的產(chǎn)品及勞務(wù)價(jià)格統(tǒng)計(jì)出來的物價(jià)變動(dòng)指標(biāo)，通常作為觀察通貨膨脹水平的重要指標(biāo)。2、居民消費(fèi)價(jià)格統(tǒng)計(jì)調(diào)查的是社會(huì)產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目的最終價(jià)格

1、CP值，就是是性能價(jià)格比的意思，簡(jiǎn)稱性價(jià)比。CP值 = Cost Performance Ratio。2、還有一種說法，源自CP的另外一個(gè)含義：CouPle。兩個(gè)人在一起，用一個(gè)數(shù)值表示其粘稠的程度，在數(shù)字化時(shí)代，還是可以接受的。

居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)，是一個(gè)反映居民家庭一般所購買的消費(fèi)品和服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格水平變動(dòng)情況的宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

CP這個(gè)詞匯源自于日本同人圈，同人作者在創(chuàng)作時(shí)，將作品中的情侶稱為COUPLING，簡(jiǎn)稱為CP。

造價(jià)中的CP通常指成本價(jià)格，也就是指產(chǎn)品或服務(wù)生產(chǎn)/提供的成本。通俗來說，CP成本就是用于制造產(chǎn)品或提供服務(wù)的所有費(fèi)用，包括人工成本、材料成本、運(yùn)輸成本等等。CP的重要性在于，它直接決定了產(chǎn)品或服務(wù)的能否盈利。如果CP

什么叫CP價(jià)

“聯(lián)通在信”是中國(guó)聯(lián)通公司及其內(nèi)容和服務(wù)提供商合作為手機(jī)用戶提供的一項(xiàng)基于短消息平臺(tái)的信息訂閱和點(diǎn)播業(yè)務(wù)，中國(guó)聯(lián)通GSM和CDMA用戶均可使用?！奥?lián)通在信”可以讓聯(lián)通手機(jī)用戶借助于手機(jī)短信隨時(shí)隨地享受生活、資訊、商務(wù)、娛樂等信息。 為了向中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)電話用戶提供了豐富多彩的信息資訊，讓“聯(lián)通在信”成為您手中流動(dòng)的信息源，學(xué)習(xí)、工作、生活的好幫手。中國(guó)聯(lián)通同各大門戶網(wǎng)站等CP/SP進(jìn)行了廣泛的合作。目前，與中國(guó)聯(lián)通合作的全國(guó)性CP/SP百余家，省市級(jí)地方性CP/SP 300多家。 資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 用戶使用中國(guó)聯(lián)通的“聯(lián)通在信”業(yè)務(wù)及其uni內(nèi)容服務(wù)，將產(chǎn)生兩筆費(fèi)用，即通信費(fèi)和信息費(fèi)。 1. 通信費(fèi)是用戶使用中國(guó)聯(lián)通通信網(wǎng)絡(luò)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由中國(guó)聯(lián)通向用戶收取。 對(duì)于用戶通過手機(jī)發(fā)起的信息點(diǎn)播、查詢等類業(yè)務(wù)，用戶成功接收信息后，上行通信費(fèi)（用戶使用手機(jī)發(fā)出業(yè)務(wù)指令）按0.10元／條收費(fèi)，下行通信費(fèi)（用戶用手機(jī)接收信息）免費(fèi)。 1. 信息費(fèi)是用戶使用內(nèi)容/服務(wù)提供商（SP/CP）提供的uni內(nèi)容或服務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由SP/CP向用戶收取，中國(guó)聯(lián)通代收，與手機(jī)話費(fèi)同時(shí)收取。信息費(fèi)由SP/CP自主定價(jià)，報(bào)中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行審批后執(zhí)行。 信息費(fèi)的計(jì)費(fèi)原則是： 1. 信息費(fèi)設(shè)定價(jià)格上限。SP單項(xiàng)業(yè)務(wù)信息費(fèi)按條收費(fèi)的，價(jià)格上限為2元/條；SP單項(xiàng)業(yè)務(wù)信息費(fèi)采用包月制收費(fèi)的，價(jià)格上限為30元/月。 2. 對(duì)于包月制的信息服務(wù)，用戶從開通業(yè)務(wù)之時(shí)起72小時(shí)之內(nèi)可以取消定制服務(wù)，無需繳納任何費(fèi)用。 參考資料： http://www.fj.chinaunicom.com/fjchinaunicom/products/zzyw/uni/file11.html
CP這個(gè)詞匯源自于日本同人圈，同人作者在創(chuàng)作時(shí)，將作品中的情侶稱為COUPLING，簡(jiǎn)稱為CP。
FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 3、C&F的概述：成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項(xiàng)不同： 1、FOB的注意事項(xiàng)： （1）我國(guó)外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國(guó)外代收行最好不由進(jìn)口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對(duì)貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國(guó)家，在使用D/P方式時(shí)要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項(xiàng)： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 3、C&F的注意事項(xiàng)： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項(xiàng)： （1）賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。 （2）按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事：在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國(guó)外客戶成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)） 參考資料來源：百度百科-成本加運(yùn)費(fèi) 參考資料來源：百度百科-CFR
1、費(fèi)用不同： CIF是成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight（insert named port of destination）按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 C&F是成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 2、相關(guān)規(guī)定不同： CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10％。 如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 擴(kuò)展資料： 注意事項(xiàng) CIF的注意事項(xiàng)： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)＂是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 C&F的注意事項(xiàng)： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 參考資料來源： 百度百科-CIF 百度百科-CNF