大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船需要哪些條件（內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船需要哪些條件呢）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

做海員的可以改行做外貿(mào)嗎

可以的。
做外貿(mào)需要的條件有：
1、要外語（主流是英語）流利，能夠進行一般的聽說讀寫能力。
2、一般的國際貿(mào)易常識要了解；比如外貿(mào)流程，外貿(mào)專業(yè)術(shù)語等。
3、對船務(wù)及國際貨運需要有一定的了解比如貨運方式，貨運流程，貨運價格等。
對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。

海運內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)怎么操作？需要哪些費用？我是貨代。（比如北京的工廠從天津港海運到上海，再去國外）

首先，獲得一排現(xiàn)場人員的載體
行包含一個（通常是二至九聯(lián)）從O / P六聯(lián)檢組去檢查代碼，
（EVA或者如果它要出貨UNI業(yè)務(wù)外代凱納鈦單號，提單號和行法案包含在一個單一命中）
一些業(yè)主還需要確認（復(fù)印件給一代，一個拖車）。第二代將聯(lián)盟以外
（和老板確認）離開，覆蓋在章四，五，六，七，八聯(lián)的文檔。
注：長榮海運提單數(shù)以E開頭，帶U
情況下提前還款的連接覆蓋文件第四章開始UNI提單號，航行航運提醒后。
二，提柜
加載由農(nóng)場設(shè)備的所有者或拖動設(shè)備（掛拖車或一碼第五和第六聯(lián)附頁）確定。
農(nóng)場設(shè)備：貨物的主人用卡車從工廠到院子里（如勝獅堆場），裝在集裝箱堆場，封柜到碼頭后，貨物。
拖車裝載：第一個櫥柜的擁有者轉(zhuǎn)移到工廠，裝上碼頭后，封柜。
通過我們的機構(gòu)現(xiàn)場設(shè)備或拖動設(shè)備。
三，封面的做法
通過O / P容器進入確認碼頭或堆場現(xiàn)場人員覆蓋的方法部分（封面第六聯(lián)盟上）之后。
四，蓋，準(zhǔn)確的申報批準(zhǔn)
若已需要六，七，八聯(lián)和裝箱單申報章外代蓋（蓋上的第六聯(lián)盟上）。
除根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，改變的是正確的刷子二，六，七，八，九聯(lián)。在完成帆變化。
并更改記錄;舊的第六，第七，八聯(lián);新2，六，七，八，九聯(lián)（第二聯(lián)和需要覆蓋訂第九章聯(lián)的）和裝箱單來獲得三重外代聲明覆蓋。
五，海關(guān)
提供六，七，八聯(lián)合聲明由客戶提供的報關(guān)行和我們的數(shù)據(jù)，由該聲明“（成客戶特定的和自定義）。
六，并發(fā)布了由海關(guān)
送配包含一個單一的審判，毫無疑問是未來的通關(guān)。如果擬議的
海關(guān)查驗，現(xiàn)場工作人員與海關(guān)人員合作研究;
沒有提出驗貨，報關(guān)的報關(guān)行六，七，八聯(lián)裝卸碼頭的房間，配載室會留連忘返左端結(jié)算費用，
與隊友第七，從我們回來第八聯(lián)。
七，簽約金
支付：隨著支付第八掛鉤的薪酬
單證費：支付與第八和海運相關(guān)單證費。
1，簽署|
現(xiàn)場人員的提單或貨運公司外代的法案第八聯(lián)（有上采用了章海運集裝箱港口公司的子公司和特殊作業(yè)的文件），海
貨運發(fā)票，單證費發(fā)票和提單簽署的法案|提單。
如有更改，再加上債券的原所有者（必要讓船公司確認）和原始貨運保障。

內(nèi)貿(mào)LPG船如何申請從事LPG內(nèi)外貿(mào)兼營運輸資質(zhì)?負責(zé)的部門是哪個？是否有專門的文件？

根據(jù)交通部2001年4月1日起施行的《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》第二章：第二章 經(jīng)營資質(zhì)條件第六條 除內(nèi)河普通貨船運輸外，經(jīng)營船舶運輸應(yīng)取得企業(yè)法人資格。第七條 設(shè)立客運、液貨危險品船運輸企業(yè)，至少一名持股25%以上的股東具有3年以上相應(yīng)船舶種類的海船、河船運輸經(jīng)歷。申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客船運輸?shù)?，?yīng)具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河貨船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客滾運輸?shù)模瑧?yīng)具有3年以上相應(yīng)沿海、內(nèi)河客船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營液貨危險品船運輸?shù)?，?yīng)具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷。第八條 企業(yè)經(jīng)營船舶運輸應(yīng)有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的組織機構(gòu)、固定辦公場所，按國家有關(guān)規(guī)定建立、實施并保持安全管理體系。第九條 從事船舶運輸?shù)挠嘘P(guān)從業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：（一）企業(yè)船舶運輸管理人員中半數(shù)以上的人員應(yīng)取得交通部認可機構(gòu)頒發(fā)的從業(yè)資格證書或取得航運、航海、船舶、船機等專業(yè)中等專業(yè)（內(nèi)河運輸?shù)?，職高）以上學(xué)歷；（二）個體經(jīng)營者應(yīng)取得省級交通主管部門認可機構(gòu)頒發(fā)的培訓(xùn)證書；（三）企業(yè)海務(wù)、機務(wù)管理人員持有與所經(jīng)營船舶種類的海船、河船相對應(yīng)的不低于大副、大管輪的適任證書；（四）企業(yè)應(yīng)有4名以上專職管理人員，且管理人員與企業(yè)簽定勞動合同在2年以上；（五）經(jīng)營客運、液貨危險品船運輸?shù)?，最高管理層中至少有一人取得相?yīng)客船、危險品船船長或輪機長適任證書；海務(wù)、機務(wù)主管還應(yīng)持有與所經(jīng)營船舶種類的海船、河船相對應(yīng)的船長、輪機長適任證書。第十條 經(jīng)營船舶運輸?shù)拇皯?yīng)按規(guī)定取得《船舶檢驗證書》、《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》和《船舶營運證》。第十一條 經(jīng)營船舶運輸?shù)钠髽I(yè)和個人應(yīng)擁有與經(jīng)營區(qū)域范圍、船舶種類相適應(yīng)的船舶。除在省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)的封閉通航水域經(jīng)營客船運輸?shù)钠髽I(yè)外，船舶運輸企業(yè)擁有的相應(yīng)總運力應(yīng)當(dāng)分別滿足下列最低要求：（一）經(jīng)營沿海普通貨船運輸?shù)模浩胀ㄘ洿?000載重噸；（二）經(jīng)營沿海液貨危險品船運輸?shù)模何ｋU品船2000載重噸，其中經(jīng)營液化氣船運輸?shù)模号撊?000立方米；（三）經(jīng)營沿?？瓦\的：海上普通客船400客位，高速客船200客位，客滾船3000載重噸/400客位；（四）經(jīng)營內(nèi)河液貨危險品船的：危險品船300載重噸，其中經(jīng)營內(nèi)河液化氣船運輸?shù)模号撊?00立方米；（五）經(jīng)營內(nèi)河客運的：內(nèi)河普通客船、高速客船50客位；經(jīng)營內(nèi)河客滾運輸（車客渡船）的，客滾船（車客渡船）1500載重噸/50客位。第十二條 經(jīng)營船舶運輸，應(yīng)有符合國家規(guī)定的注冊資本。第十三條 經(jīng)營客運航線的，應(yīng)落實船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務(wù)設(shè)施。

內(nèi)貿(mào)船改外籍船可以改嗎

可以。內(nèi)貿(mào)船改外籍船可以改。看船舶是否需要申請除鼠證，,如要申請應(yīng)提前與衛(wèi)檢部門聯(lián)系，提前安排好檢船等，內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)申請書一份(船長簽字蓋章)，出境單證一套，船員名單，船員用品申報。

以上就是小編對于內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船需要哪些條件（內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船需要哪些條件呢）問題和相關(guān)問題的解答了，內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船需要哪些條件（內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船需要哪些條件呢）的問題希望對你有用！