現(xiàn)在國(guó)際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。二、四者的相關(guān)規(guī)定：1、FOB的相關(guān)規(guī)定

CFR一般指成本加運(yùn)費(fèi)，成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。

FOB：FREE ON BOAT，貨交船舷。具體指上船前的所有費(fèi)用都是發(fā)貨人自己付，運(yùn)費(fèi)，目的港費(fèi)用由收貨人付。CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR：Cost and freight

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運(yùn)費(fèi)。其實(shí)他和CIF的區(qū)別就是，一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

FOB、CIF、CFR三種出口成交方式的含義

FOB,Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”。CFR,Cost and Freight (named port of destination )”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。CIF,Cost, Insurance and

FOB 指定裝運(yùn)港船上交貨 FCA 貨交承運(yùn)人 CFR 成本加運(yùn)費(fèi) CPT 運(yùn)費(fèi)付至 CIF 成本加運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 DES 目的港船上交貨 DAF 邊境交貨 DEQ 目的港碼頭交貨 DDP 完稅后交貨 DDU 未完稅交貨

DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)最大的術(shù)語,賣方所要的價(jià)格也最高。術(shù)語交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸 方式交貨性質(zhì) EXW工廠貨交買方買方買方 買方任何實(shí)際 FCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人買方 買方 分別任何象征 FAS裝運(yùn)港船

named place)”，即“工廠交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)

FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；CIP是目的地交貨

外貿(mào)訂單分為四個(gè)級(jí)別，分別是FOB、CFR、CIF和DDP。這四個(gè)級(jí)別代表著不同的交易方式和責(zé)任分擔(dān)，具體解釋如下：1、FOB，即船上交貨價(jià)。FOB意味著賣方將貨物交到裝運(yùn)港口并裝上船后，賣方的責(zé)任就結(jié)束了。運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)和別的

fob, cif, cfr, ddp分別是什么意思?

FOB、CFR、CIF等貿(mào)易術(shù)語只適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，所以貨物運(yùn)輸區(qū)間是從裝運(yùn)港至目的港，屬于“港口交貨”。而FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式和多式聯(lián)運(yùn)，貨物運(yùn)輸區(qū)間是賣方內(nèi)陸任何地點(diǎn)至買方內(nèi)陸任何地點(diǎn)，擴(kuò)大了運(yùn)輸

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”|。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸

FOB是到岸價(jià)，即在貨物上船前的所有費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 CFR是到港價(jià)，即在貨物到達(dá)收貨人港口之前的海運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)費(fèi)費(fèi)用由賣方承擔(dān) CIF是包括保險(xiǎn)費(fèi)的到港價(jià)，即賣方不僅要承擔(dān)到達(dá)收貨人港口前的海運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)費(fèi)，還要承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。

1、FOB由買方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)；2、CFR、CIF由賣方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。四、報(bào)價(jià)方式不同 1、FOB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。2、CIF：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。3、

區(qū)別：1、FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；2、CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；3

FOB（貿(mào)易術(shù)語）一般指船上交貨價(jià)，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此外賣方必須辦理貨物出口相關(guān)手續(xù)。

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

CIF、FOB等貿(mào)易術(shù)語的意思是什么,具體區(qū)別是什么?

CIF，成本加保險(xiǎn)費(fèi)，加運(yùn)費(fèi)。就是在FOB的基礎(chǔ)上加上保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。CIF只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。

CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價(jià)。它是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。主要作用：1

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除

1、CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight insert named port of destination）按此術(shù)語成交。貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣

cif 交易的一種方式，英文全稱為 cost insurance and freight ，（成本 保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價(jià)。CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。C&F和CIF

cif是什么意思啊?

1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。2、（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即

CIF，成本加保險(xiǎn)費(fèi)，加運(yùn)費(fèi)。就是在FOB的基礎(chǔ)上加上保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。CIF只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除

1、FOB：即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。2、CNF：成本加運(yùn)費(fèi)的意思。3、CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。二、特點(diǎn)不同 1、FOB：由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將

cif 交易的一種方式，英文全稱為 cost insurance and freight ，（成本 保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價(jià)。CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。C&F和CIF

CIF 什么意思

FOB后接裝運(yùn)港名稱，表示賣方在裝運(yùn)港交貨，交貨之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣方承擔(dān)；當(dāng)貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)隨即轉(zhuǎn)移給了買方，且之后的費(fèi)用（包括運(yùn)費(fèi)）等皆由買方承擔(dān)。FOBFreeOnBoard船上交貨（……指定裝運(yùn)港）CNF或CFR后

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對(duì)于成

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

FOB,CIF,CNF,CRF都是什么意思

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。） CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。 CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。 CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書。 各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 擴(kuò)展資料：術(shù)語之間的換算： 1、FOB價(jià)換算為其他價(jià)CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)。 2、CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)。 3、CFR價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CFR價(jià)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)。 4、CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)。 5、CIF價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)－國(guó)外運(yùn)費(fèi)。 6、CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif （成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)） 參考資料來源：百度百科-CNF
FOB（FreeOnBoard），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 CNF=C&F，是CostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)的意思。 CRF(CleanReportofFinding)，驗(yàn)證報(bào)告書。需要ITS驗(yàn)貨的東西。ITS會(huì)在收齊所有的最終單據(jù)后3個(gè)工作日內(nèi)，發(fā)印此書，并在最終發(fā)票和清單上背書。 擴(kuò)展資料： 一些國(guó)家鼓勵(lì)出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國(guó)保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人保險(xiǎn)或承運(yùn)。根據(jù)《2000年通則》的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。FOB船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港） 在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的靈活性和機(jī)動(dòng)性。在一般情況下，只要出口商保證所裝運(yùn)的貨物符合合同規(guī)定，只要所交的單據(jù)齊全、正確，進(jìn)口商就必須付款。 參考資料來源： 百度百科-FOB 百度百科-cif 百度百科-CNF 百度百科-CRF
指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 CFR中賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 擴(kuò)展資料： 1、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。 賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 2、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會(huì)選擇國(guó)外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。 3、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 4、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)。 5、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。 6、若賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。 7、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時(shí)中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時(shí)就注明賣方無裝船后保證貨物何時(shí)到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。 參考資料來源MBA智庫百科--CIF
CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。 貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 CFR中賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 擴(kuò)展資料： CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。 賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 參考資料來源：百度百科－cif
CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。 貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 CFR中賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 擴(kuò)展資料： CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。 賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 參考資料來源：百度百科－cif
指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 CFR中賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 擴(kuò)展資料： 1、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。 賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 2、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會(huì)選擇國(guó)外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。 3、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 4、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)。 5、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。 6、若賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。 7、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時(shí)中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時(shí)就注明賣方無裝船后保證貨物何時(shí)到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。 參考資料來源MBA智庫百科--CIF
貿(mào)易術(shù)語FOB、CIF和CFR的區(qū)別如下： 1、概念不同 CIF名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 CFR意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、費(fèi)用構(gòu)成和報(bào)價(jià)不同 FOB價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) CFR價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn) CIF價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn) 3、保險(xiǎn)費(fèi)的支付和辦理不同 FOB、CFR術(shù)語中的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)辦理,賣方應(yīng)于貨物裝船前通知買方。CIF術(shù)語中保險(xiǎn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方按合同規(guī)定辦理保險(xiǎn)并將保險(xiǎn)單交給買方。 4、裝船通知告知買方的時(shí)間不同 FOB和CFR術(shù)語賣方在裝船前需要告知買方裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以使買方可以有充足的時(shí)間辦理貨物的海上保險(xiǎn)，而CIF是由賣方負(fù)責(zé)投保,在貨物裝船后的幾天內(nèi)告知買方裝船通知。
FOB 離岸價(jià)格 一般用于出口，對(duì)出口方而言風(fēng)險(xiǎn)最小，因?yàn)檫M(jìn)口方需要自己買保險(xiǎn)和承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)輸過程中所有的風(fēng)險(xiǎn)都是進(jìn)口方承擔(dān)的 CNF等于CFR等于C&F 成本+運(yùn)費(fèi) ，進(jìn)出口都比較常用，只是對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)的支付方不一樣，進(jìn)口的話，進(jìn)口方承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)；出口的話，出口方承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi) CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi) 一般用于進(jìn)口，對(duì)進(jìn)口方而言風(fēng)險(xiǎn)最小，因?yàn)檫M(jìn)口方支付了運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)等一系列的費(fèi)用，在運(yùn)輸過程中所有的風(fēng)險(xiǎn)都是出口方承擔(dān)的 考試的時(shí)候會(huì)有許多計(jì)算公式，但在實(shí)際工作中一般約定于這樣的關(guān)系 CNF CFR就等同于 FOB+運(yùn)費(fèi) CIF則等同于FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

簡(jiǎn)單一點(diǎn)，F(xiàn)OB就是運(yùn)費(fèi)到付，你只需要算產(chǎn)品的價(jià)格就行， CIF就在FOB的基礎(chǔ)上，加上海運(yùn)費(fèi)，再加上保險(xiǎn) CFR你可以理解成等同于CIF，不加保險(xiǎn)費(fèi)用就行 保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算公式：報(bào)關(guān)金額*1.1（保險(xiǎn)系數(shù)）*千分之XX（險(xiǎn)率），這個(gè)XX，一般從0.8-1.5不等。 特點(diǎn)：FOB簡(jiǎn)單容易操作，CIF和CFR就怕報(bào)價(jià)后生產(chǎn)到出貨前這一時(shí)間段，海運(yùn)費(fèi)會(huì)漲，尤其是在運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定的時(shí)候，這樣一來，工廠就要承擔(dān)這部分風(fēng)險(xiǎn)了。至于太專業(yè)的東西，我們沒必要了解太多。