大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于外貿(mào)原單自行車(chē)是什么意思（外貿(mào)原單貨算不算正品）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

外貿(mào)原單是什么意思

外貿(mào)原單是指國(guó)外大品牌提供面料、版型，到國(guó)內(nèi)尋找廠家生產(chǎn)。
也叫余單、尾單質(zhì)量合格的，就是專賣(mài)店里的“正品”?！霸瓎呜洝本褪巧a(chǎn)廠家從計(jì)劃報(bào)廢物資中偷偷加工的成衣。它和“真貨”的唯一區(qū)別就在于它不在原計(jì)劃內(nèi)，數(shù)量較少。還有一種“原單貨”，是因?yàn)榉N種問(wèn)題，被品牌商拒收的“外轉(zhuǎn)內(nèi)銷”，有時(shí)數(shù)量頗多。最常見(jiàn)的是顏色差異，或則質(zhì)量不合格，也有可能測(cè)試通不過(guò)。即與外商要求的不一致，大部分質(zhì)量仍然能夠保證，但是也不排除質(zhì)量問(wèn)題或者染色不環(huán)保等等原因。工廠為品牌商提供的一些打樣的版衣也會(huì)留存下來(lái)，這些也是原單貨的來(lái)源之一，而且品質(zhì)更好。

外貿(mào)原單和跟單是什么意思?

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外貿(mào)原單什么意思

原單：就是指國(guó)外品牌在中國(guó)工廠代工的，材料和版型由品牌方提供.也有工廠打版給品牌方材料自購(gòu).由于各種情況流出工廠的成品就是原單.
原單里面又分很多種
QC貨：行話老鼠貨.就是指質(zhì)檢或品控部門(mén)抽查出的殘次品.這個(gè)品牌方是認(rèn)可的.每個(gè)品牌的標(biāo)準(zhǔn)不一樣.一般都是2-5%之內(nèi).一般會(huì)丟在廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù).集中銷毀.也有品控人員自行銷毀.現(xiàn)在潛規(guī)則太多了.銷毀完全可以以此充好.把好的留下了.糊弄品牌方.尤其是代工廠為甚.其中的規(guī)則真的是太多了.以10000件為例.就是幾百件.好的品牌QC很?chē)?yán)格.可以數(shù)得過(guò)來(lái)的.100件以上說(shuō)明代工的做工也很次.
跟單：就是指工廠覺(jué)得款還可以.自己私自加工的成品.是正品的做工.不做材料方便就大大折扣了.不要說(shuō)這個(gè)工廠還要不要干了之類的.一個(gè)車(chē)間小組長(zhǎng)打點(diǎn)好關(guān)系.完全可以生產(chǎn)出數(shù)量可觀的成品.不過(guò)量也不大.要不然大家都要倒霉.
錯(cuò)版：有時(shí)會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)扣子顏色色差.有時(shí)會(huì)因?yàn)檠澞_的洗水錯(cuò)了幾毫米.有時(shí)因?yàn)樽帜赣心敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)斜.各種細(xì)節(jié)原因.品牌方不接貨.你廠方就要處理.有的時(shí)候生產(chǎn)出成品過(guò)后.品牌方才會(huì)給你標(biāo)去帖.這個(gè)時(shí)候沒(méi)有標(biāo).你廠方想怎么處理怎么處理.只有流出不是貼品牌方的牌子就好.至于清出去的貨.販子貼不貼就不管廠方的事了.品牌方也管不了.有的朋友說(shuō)這種低級(jí)的錯(cuò)誤怎么可能.唬人的吧.呵呵.汽車(chē)都有可能裝錯(cuò)配件大規(guī)模召回.你說(shuō)衣服不可能.
爆單：.就是指生產(chǎn)的材料還有剩余.代工廠可以生產(chǎn)出合同交付數(shù)量的成品.這種衣服版型和材料都還不錯(cuò).細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn).出這樣的單子都是普通品牌.大牌是不可能的.
庫(kù)存貨：廠里倉(cāng)庫(kù)里長(zhǎng)期積累的各種小量雜款.有各種品牌的.一般都是廠里面的員工內(nèi)購(gòu).不允許大規(guī)模采購(gòu).自己?jiǎn)T工買(mǎi)幾件回家穿還是可以的.也算是廠里福利.倉(cāng)庫(kù)人員私自外銷就不知道了.
代工分包：一塊肉狼吃不下.剩下骨頭給狗吃.分包給小廠已經(jīng)是很透明的了.只要質(zhì)檢能過(guò).沒(méi)問(wèn)題.
現(xiàn)在酒類分包.食品分包.電子產(chǎn)品分包.工程機(jī)械零件分包.太多了好嗎.廠是做什么的.利潤(rùn).為了利潤(rùn)什么做不出來(lái).那么小廠要私自加工呢.量去哪里了.品牌方怎么追究.只能打假吧.
原因流出：偷出來(lái)的.攝像頭.呵呵攝像頭怎么了.捉到在說(shuō).不能說(shuō)毎個(gè)人都偷.也有不少.知道一個(gè)班長(zhǎng)一年偷出幾百萬(wàn)的衣服.到最后太猖狂.量太大.追究法律責(zé)任賠償100多萬(wàn).判刑5年.那么多的衣服哪里去了.還不是各種渠道消化了.哪個(gè)廠不存在這種狀況.只不過(guò)有的廠管理好.量小而已.
其他原因流出：不知道什么原因就流出了.說(shuō)不出個(gè)所以然.實(shí)實(shí)在在就出現(xiàn)了.
以上基本就是原單的出處吧.好品牌原單不好找.有了量不可能大.碼也不一定全.對(duì)一般品牌或快時(shí)尚的品牌還是比較好找的.碼全量大太可能.至于公司貨我就不說(shuō)了.應(yīng)該不屬于原單的范疇.

捷安特外貿(mào)車(chē)是什么意思？

 大意就是“出口的”。但正經(jīng)的捷安特經(jīng)銷商包括騎行玩家，是沒(méi)這個(gè)說(shuō)法的。因?yàn)閷殟u的巨大（GIANT）集團(tuán)旗下的三個(gè)自行車(chē)品牌，捷安特（GINAT）、麗以芙（LIV，專門(mén)給女性設(shè)計(jì)的）、莫曼頓（Momentum，老式和復(fù)古自行車(chē)），主要的設(shè)計(jì)和銷售，是面對(duì)高收入高消費(fèi)的歐美市場(chǎng)（財(cái)報(bào)中70％左右的利潤(rùn)也來(lái)自這兩大市場(chǎng)，加上東歐）。以山地車(chē)為例，內(nèi)銷量最大的是2千左右的娛樂(lè)級(jí)（地板級(jí)）ATX系列、3-4千的XC（越野）級(jí)的入門(mén)——XTC 800系列（由800到860）。而銷歐美的主力是XC級(jí)的高端XTC ADV 29系列，以及五大軟尾系列，一萬(wàn)幾起步到4、5萬(wàn)多（便宜的娛樂(lè)級(jí)硬尾也有合人民幣3千起步）。目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)月均收入四五千，歐美則合人民幣3-4萬(wàn)，那邊賣(mài)一輛相當(dāng)這邊賣(mài)5-10部。

”外貿(mào)車(chē)“這個(gè)說(shuō)法，至少集團(tuán)本身、自行車(chē)體育賽業(yè)和騎行圈內(nèi)都沒(méi)有。    巨大（GIANT）旗下三個(gè)品牌的自行車(chē)，分為三種渠道設(shè)計(jì)和發(fā)售：第一是歐美團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，包含世界級(jí)專業(yè)選手參與研發(fā)，在寶島本部制造并有設(shè)在臺(tái)中大甲的本部實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，銷往歐美，都是中高端、高端和TEAM版（即“隊(duì)版”，供專業(yè)級(jí)公路車(chē)山地車(chē)選手參加各類世界級(jí)自行車(chē)比賽的車(chē)隊(duì)所用，當(dāng)然也零售）。第二是歐美設(shè)計(jì)，也有運(yùn)動(dòng)員參與研發(fā)，在本部制造，部分內(nèi)銷國(guó)內(nèi)的車(chē)型（公路車(chē)多，山地車(chē)很少）。其中，制造材料和設(shè)計(jì)已經(jīng)比較陳舊的，就下放到巨大的國(guó)內(nèi)昆山分部制造，代表之一是XC級(jí)硬尾山地車(chē)當(dāng)年（2014）高端XTC ADV 27.5系列，這個(gè)系列同時(shí)也出口。目前在GIANT山地車(chē)大家族里已經(jīng)算是中端偏低了，因?yàn)閷殟u本部生產(chǎn)的是采用新規(guī)格的BOOST技術(shù)＋29寸＋現(xiàn)代XC幾何的XTC ADV PRO 29系列（5型，僅有1型內(nèi)銷）。至于現(xiàn)階段（2019-2022）采用新材料和技術(shù)及規(guī)格的stance、anthem、trance1和2、regin和Glory這五大系列軟尾（軟尾山地車(chē)設(shè)計(jì)極其復(fù)雜，代表一家公司的山地車(chē)水平），幾十個(gè)型號(hào)，均價(jià)在人民幣2萬(wàn)左右，都是針對(duì)歐美消費(fèi)和地形應(yīng)用（大量的山地車(chē)公園、豐富的自然山野林道）設(shè)計(jì)的，國(guó)內(nèi)只有很少幾種2014、2015、2016年的古董款，以及兩三種新款進(jìn)口。     第三是由國(guó)內(nèi)分部設(shè)計(jì)和本部“下放”來(lái)的設(shè)計(jì)，由昆山、成都、天津等工廠制造的入門(mén)級(jí)和中低端內(nèi)銷型（ATX系列、XTC系列、過(guò)時(shí)了的塔龍27.5系和XTC SLR 27.5系列）和少量中端（比如boost＋29寸＋全新一代ALUXX SLR鋁架的xtc SLR 29系山地車(chē)，注意這個(gè)系列也是“下放”到昆山的，兩年前先在本部制造歐美上市的）。塔龍27.5系、XTC SLR 27.5系列也有出口，與本部制造的塔龍29系列一起，作為低端、中低端車(chē)型，面對(duì)歐美的山地車(chē)入門(mén)者（1000美金一輛在那邊確實(shí)是入門(mén)消費(fèi)，5天的工資而已）。        

    至于是不是“外貿(mào)型”，登錄GIANT的北美英文官網(wǎng)，或東歐的斯拉夫文官網(wǎng)看看便知。如果某款，僅國(guó)內(nèi)有，國(guó)外沒(méi)有，那么它就是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)（或”下放“過(guò)來(lái)）的，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的。   寶島本部設(shè)計(jì)和制造的車(chē)型，都是一看外觀就高大上的：

  Trance 2系列中的中端配置2018款，捷安特歐美銷量第一的山地車(chē)之一，合人民幣2萬(wàn)多，但至今不內(nèi)銷（已被2022款取代）

這款黑客技多，合￥6萬(wàn)6。不內(nèi)銷，有錢(qián)也訂不到系列。

Regin Adv 1 2020款，也是有錢(qián)買(mǎi)不到系列不內(nèi)銷（國(guó)內(nèi)有錢(qián)想買(mǎi)的人也沒(méi)幾個(gè)，賣(mài)不了多少所以也不會(huì)進(jìn)來(lái)）

Regin SX，Regin系列的地板型號(hào)，還是2018款（5年前的，沒(méi)錯(cuò)5年前上市的），配置和上面的完全沒(méi)法比，內(nèi)銷，2萬(wàn)左右。這個(gè)就屬于有人說(shuō)的“外貿(mào)型”。但實(shí)際上是“針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口的”。

自行車(chē)外貿(mào)正品組裝車(chē)是什么意思

自行車(chē)外貿(mào)正品組裝車(chē)是指使用進(jìn)口零部件在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)。車(chē)架從國(guó)外廠家進(jìn)貨，以及車(chē)輛所需的原廠零件等、按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件組合成組件、部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件的組件、部分組成產(chǎn)品的過(guò)程，稱為組裝或裝配。組裝得找靠譜的店家，組裝車(chē)有時(shí)候會(huì)忽悠小白，變速輪組喜歡用水貨或者翻新的，在坐墊腳踏線管把組這些地方用很差的配件，要注意辨別。

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