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三亞有幾個貨運碼頭?

三亞港
中國海南省三亞市港口
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三亞港（Sanya Port），是中國海南省三亞市港口，位于海南島南部，介于鹿回頭嶺與馬嶺之間，港外有東、西瑁洲為屏障，以國際客運為主、貨運為輔，是海南省東南部對外貿(mào)易和游客往來的主要口岸。[10]
民國二十八年（1939年），三亞港被日軍占領(lǐng)，成為軍港。民國三十四年（1945年），日本投降，三亞港成為民用漁港。1966年左右，對三亞港港口進行修整和擴建。1989年10月，三亞港經(jīng)批準對外開放，為中國對外港口之一。[2]
截至2019年2月，三亞港有客運泊位15萬噸級郵輪泊位各1個，1個8萬噸級郵輪泊位；貨運泊位有2個5000噸級泊位，2個3000噸級泊位，1個1500噸級泊位，2個500噸級泊位。[10]
中文名
三亞港
外文名
Sanya Port
所屬地區(qū)
中國海南省三亞市
口岸代碼
CNSYA（GB/T 15514-2015）
相關(guān)視頻
05:03
三亞老漁港，即將成為最大的亞洲郵輪母港，年吞吐量100萬人次
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建設(shè)歷程區(qū)位環(huán)境硬件設(shè)施運營情況交通配套價值意義TA說參考資料
建設(shè)歷程
三亞港是古代崖州的臨川港，南宋以前是臨川鎮(zhèn)的主要駐地，并開始形成港。[5]
清光緒年間，有鹽商來此經(jīng)營鹽田，后逐漸興旺。[5]
民國二十八年（1939年），三亞港被日軍占領(lǐng)，成為軍港。民國三十四年（1945年），日本投降，三亞港成為民用漁港。[2]
歷史照片（2000年6月）
1950年，碼頭由人民政府接管，并于當年恢復生產(chǎn)。[5]
1966年，三亞港進行第一次擴建，新建1500噸級泊位1個，并開發(fā)了三亞港第一條航道。[4]
1975年，三亞港再次擴建，新建2個5000噸級泊位和2個3000噸級泊位。[4]
1989年10月，三亞港經(jīng)批準對外開放，為中國對外港口之一。[2]
20世紀90年代，在三亞西部建設(shè)了鳳凰機場紅塘嶺油碼頭和崖13-1終端碼頭，隨后陸續(xù)建成了三亞鳳凰島國際客運港、南山貨運港和港門中心漁港等港口。[4]
2005年12月，三亞市啟動客運、貨運和漁港三港分離工程。[9]
2015年11月，三亞港漁業(yè)遷入崖州中心漁港。[8]
區(qū)位環(huán)境
位置境域
三亞港位于海南島南部，介于鹿回頭嶺與馬嶺之間，港外有東、西瑁洲為屏障，西北距八所港約108海里。三亞港水域范圍南以鹿回頭角為起點，向西延伸至東經(jīng)109°21'12"，西北以18°11'18"N，109°2112"E為起點，向北延伸至岸線上，東以三亞橋為界，分為內(nèi)、外港兩部分。另外，三亞港西方的紅塘嶺和崖州灣有兩個專業(yè)碼頭。[1]
內(nèi)、外港以白排燈樁與小青洲（大洲）連線為界，以西水域為外港，以東水域為內(nèi)港。外港水深大部為6米至30米，軟泥底，可錨泊萬噸級船舶。內(nèi)港至三亞橋，呈喇叭形。白排與小青洲之間為三亞內(nèi)港入口，珊瑚灘間寬約700米，水深5米至10.3米，是船舶進出內(nèi)港的唯一口門。漁港區(qū)主要集中在水產(chǎn)碼頭及三亞大橋附近水域。[1]
氣候條件
氣候狀態(tài)
三亞港年平均氣溫為25.5℃。5、6月氣溫最高，平均最高氣溫為31.4℃，極端最高氣溫為35.8℃；1月氣溫最低，平均最低氣溫為17.9℃，極端最低氣溫為5.6℃；除降水影響能見度外，三亞港全年能見度良好；三亞港終年無霧。[1]
每年的10月至次年4月都有不同程度的冷空氣影響，年平均20次之多。其中11月至次年的2月最為頻繁，月平均3至4次。風力一般在3至4級。[1]
降水雷暴
三亞港所處的三亞地區(qū)有旱季和雨季之分。5月至10月為雨季，降水量占全年的90%；11月至次年4月為旱季，降水量很少。年平均降水量為1123.1毫米。年平均雷暴日為53天，主要集中在5月至9月，特別是8月至9月雷暴日占總數(shù)的1/3以上。雷暴初日發(fā)生在2月，終日在11月。[1]
風力情況
三亞港季風特點明顯，每年9月至次年4月多東至東北風，5至8月多東南至西南風。6級以上大風多由熱帶氣旋所引起，主要出現(xiàn)在6至10月。冬季冷空氣和夏季雷雨所引起的短時陣風，最大可達7至8級。[1]
三亞港受熱帶氣旋（熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風）影響較多，每年3至4次，最多5次。熱帶氣旋主要出現(xiàn)在5至11月，以9月最多。熱帶氣旋在海南島登陸或在南部沿海經(jīng)過時，三亞港會出現(xiàn)6級以上大風和暴雨，強臺風影響時，最大風速曾達40至50米/秒。[1]
水文特征
潮汐
三亞港屬不正規(guī)日潮港。月赤緯0°時，平均高、低潮間隙分別為10時40分和04時27分，平均高、低潮潮高分別為1.16米和0.65米。月赤緯最大時，北赤緯平均高高潮、低低潮間隙分別為22時08分和06時08分，南赤緯平均高高潮、低低潮間隙分別為09時43分和18時32分；平均高高潮、低低潮潮高分別為1.64米和0.27米；平均海面0.90米。日潮不等現(xiàn)象顯著，回歸潮時最大潮差1.7米，最大風暴潮增水1至2米。[1]
潮流
三亞礁西及南側(cè)附近潮流漲落基本同向，流速0.3至0.5千牛；北水道北緯18°16'以北漲潮為北西北流，流速0.7千牛，落潮為西南流，流速0.5千牛，以南潮流漲落基本同向，為東偏南至東南流，流速0.3至0.5千牛；中水道漲潮為東流，流速0.5千牛，落潮為南西南流，流速0.3千牛。[1]
共3張
港口風光（2016年）
紅塘嶺碼頭海域的海流以往復流為主，漲落潮流的主要走向為西一東向，除局部地區(qū)外基本上與岸線平行。潮流流速較小，落潮流速大于漲潮流速。最大落潮流速約0.7千牛左右。[1]
海浪
三亞港一般港內(nèi)較平靜，西南風時，外海浪高2米以上，港內(nèi)浪高1米以下。熱帶氣旋影響時，深水區(qū)浪較大。新填人工島后，尚無港區(qū)新測水文資料。紅塘嶺碼頭海域的海浪以風浪為主，而且波浪的方向一般隨風而變化，海區(qū)常浪向為東北向，強浪向為西南向。[1]
地質(zhì)地貌
三亞港周圍群山環(huán)抱，有南邊嶺、大會嶺、石嶺、金雞嶺等高山，能避諸向風。[1]
硬件設(shè)施
航道錨地
三亞港引航檢疫錨地位于鹿回頭角的西方，以18°11'N，109°26'E為圓心，半徑1000米的水域范圍內(nèi)，水深27至30米，軟泥底，錨抓力較好。作業(yè)、防臺錯地位于三亞港外港東瑁洲與西瑁洲連線以北水域內(nèi)，共有9個錯位，水深6至20米，可泊萬噸級船舶。[1]
小船避風錨地位于三亞河口至三亞河大橋水域，水深2至6.5米，供木帆船錨泊，能避諸向風。紅塘錨地位于紅塘嶺東南方岸邊，在以18°16'23"N，109°15'52"E為圓心、1海里為半徑的圓形水域范圍內(nèi)，水深12至20米，泥沙底。南山錨地位于崖州灣東側(cè)，在以18°18'23"N，109°06'50"E為圓心、1海里為半徑的圓形水域范圍內(nèi)，水深8至18米，沙泥底。[1]
設(shè)備設(shè)施
碼頭
三亞港有碼頭8座，最大靠泊能力為4萬噸級船舶。其中屬客運公司碼頭1座，為4萬噸級泊位，港務(wù)集團公司碼頭1座7個泊位，其他為各企業(yè)單位所屬碼頭。另有南山基地碼頭和紅塘嶺碼頭。[1]
系船浮筒
三亞港在白排東側(cè)設(shè)有供油船系船浮簡2具，水深5.2米，系泊能力為500噸，供裝卸油駁船使用。[1]
裝卸設(shè)備
三亞港務(wù)公司有裝卸機械37臺，其中固定式起重機13臺，叉車15臺，單斗車4臺，牽引車5臺。三亞港岸吊以門座起重機為主，起重能力為10噸，后方以輪胎吊機為主，最大起重能力36噸，集裝箱用60噸浮吊裝卸。[1]
倉庫堆場
三亞港有倉庫14座，總面積15000平方米，總?cè)萘繛?4000噸。其中屬于港務(wù)部門的倉庫有12座（含危險品倉庫1座326平方米），面積13263平方米，容量11879噸，其余為榆亞鹽場倉庫。港務(wù)部門還建有水泥地面堆場12個，總面積52119立方米，總?cè)萘繛?1744噸。[1]
修造設(shè)備
原自治州造船廠能造100噸木船。南海鄉(xiāng)船廠有100噸船排1座。[1]
港務(wù)船舶
三亞港有拖船3艘，駁船8艘，交通船、供水船、供油船各1艘，海事局有海事船1艘，漁政漁監(jiān)站有漁政船1艘。[1]
鐵路設(shè)備
三亞港有鐵路專用線長2193米，裝卸線長550米，直通倉庫堆場。[1]
運營情況
航班航線
截至2019年2月，三亞港與世界三十多個國家和地區(qū)通航。[10]
客貨流量
年份
貨物（萬噸）
集裝箱（TEU）
客運
合計
其中：外貿(mào)
1992年
39.1
8.2
927
——
1993年
64.5
7.4
1175
——
交通配套
三亞港有三條公路干線與省府?？谑邢噙B，其中東、西線為高速公路；鐵路線經(jīng)鶯歌海鹽場，八所港直達石碌鐵礦；三亞風凰國際機場于1994年正式通航。[6]
價值意義
三亞港是海南省的地方重要港口、地區(qū)綜合交通體系的重要組成部分，是海南省發(fā)展旅游事業(yè)的重要窗口，是建設(shè)國際旅游島、加快三亞市及區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和擴大對外開放的重要依托，是南海資源開發(fā)和三沙市發(fā)展建設(shè)的重要保障。[3]

海南深水港碼頭有哪些

1、海口港
?？诟畚挥诤？谑?是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業(yè)貿(mào)易、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理等多元化的綜合性經(jīng)濟實體。它屬瓊北地區(qū)?？谛阌⒏?、海口新港、馬村港3個港口.實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理。其中.海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心.在中國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口.屬國家一級開放口岸。2016年海口港全年集裝箱吞吐量達到1401678標箱。
2、三亞港
三亞港位于海南省南部著名的旅游勝地－“天涯海角”東側(cè)25公里的海岸線上.三亞河在港口處入海.左隔鹿回頭半島與榆林港相毗鄰.東南與西沙群島隔海遙望。面臨南海.屬海南省三亞市轄境.三亞市是海南省南部重要的對外門戶.三亞港有三條公路干線與省府?？谑羞B接.鐵路線經(jīng)過鶯歌海鹽場.八所港.直達石碌鐵礦；三亞鳳凰國際機場已于1994年開通.形成了海陸空立體交通網(wǎng)。三亞港的經(jīng)濟腹地是海南省南部的三市三縣.面積1萬多平方公里.占全省面積的29.7%。2015年三亞港全年貨物吞吐量完成327萬噸。
3、洋浦港
洋浦港位于海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)境內(nèi).洋浦灣北邊海岸.地理坐標為北緯19度11分24秒.東經(jīng)109度43分26秒.介于海口港與八所港之間.西接洋浦鼻.北依洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū).東鄰洋浦大橋。洋浦港水路北至?？诟?6海里.至湛江港173海里.西達八所港54海里.南抵三亞港174海里.水陸交通便利。洋浦至西線高速公路出口28公里。洋浦港素有“水深、避風、回淤量少、可利用海岸線長、天然深水良港”之稱.是海南西北部工業(yè)走廊出海通道的重要出?？?是國家一類開放口岸。
4、榆林港
榆林港也是中國海軍南海艦隊的基地之一.也是遠東地區(qū)重要的潛水艇基地。聞名世界的榆林港.微云海南省三亞市東南部海港。灣口西起鹿回頭角.東止錦母角。海灣面積約37平方公里。港灣水深浪靜.群山環(huán)抱.為天然良港.國防要地。極目四望.榆林港以東.海岸曲折.港灣較多.有虎頭嶺、瓊南嶺、赤嶺、南灣嶺等點突出海面.懷抱亞龍灣.土曲灣、陵水灣.可以點制面。榆林港以西.海岸平坦.有鹿回頭、馬嶺、南山嶺等點突出海面.與東、西瑁州島構(gòu)成海上屏障。
5、八所港
八所港位于海南西部新興濱海工業(yè)城市——東方市境內(nèi).地處海南西部工業(yè)走廊和瓊西南熱帶高效農(nóng)業(yè)基地出海口。八所港瀕臨北部灣.區(qū)位優(yōu)勢十分明顯.屬國家一類開放口岸.與全國沿海各港以及全球二十多個國家和地區(qū)通航貿(mào)易往來.口岸服務(wù)機構(gòu)齊全.是環(huán)北部灣經(jīng)濟圈主要的貿(mào)易港口。八所港現(xiàn)有2個港區(qū)共10個泊位.年綜合設(shè)計通過吞吐能力1265萬噸。第一港區(qū)共有泊位8個.其中萬噸級深水泊位6個.千噸級泊位2個.庫場面積10余萬平方米。
6、清瀾港
清瀾港位于海南省文昌市東南部.地處八門灣.是國家一級開放口岸港口、三沙市補給基地、文昌航天發(fā)射中心中轉(zhuǎn)樞紐、海南第二大漁港。葫蘆狀海灣面積約67平方公里。有海灘紅樹林面積8萬多畝.為世界海拔最低的森林。明代曾設(shè)清藍守御所.后改寫成“清瀾”.海灣因此得名。清瀾港距海南島?？谑?0多公里.是文昌市人民政府駐地。港區(qū)處于八門灣（也稱后港）的西岸.水域?qū)掗?面積達12萬平方米.港內(nèi)風浪很小.回淤較少.是一個自然條件優(yōu)越的港口。
7、鋪前港
鋪前港.位于文昌市最北部的鋪前鎮(zhèn).是海南島歷史悠久的港口之一.從明代開始這里就已經(jīng)舟楫繁忙。為了防衛(wèi)海疆.明政府曾在此港設(shè)立水軍重寨.負責防御海盜、倭寇。當年那些來往于南洋、香港、廣東、福建、上海等地的貨物聚集鋪前港.經(jīng)過這里的轉(zhuǎn)運才能到達?？诤推渌胤?對這種繁忙、繁榮的景象.早有俗話說“東走西走.離不開鋪前與?？凇！变伹暗纳虡I(yè)地位由此可見。至民國時期.這也是海南華僑出洋的主要港口。
8、新村港
新村港位于海南省陵水縣新村鎮(zhèn)的東南部.港內(nèi)南北長4公里.東西寬6公里.面積24平方公里。新村港口窄內(nèi)寬.東西兩面有南灣半島環(huán)抱.港內(nèi)風平浪靜.避風條件好.是一個得天獨厚的天然良港.1990年被國家農(nóng)業(yè)部定為國家一級漁港.現(xiàn)已被定為中心漁港.是該省重點漁港之一。港內(nèi)共有4個噸位級碼頭.全港可容納500艘60噸位以上漁船停泊。現(xiàn)全鎮(zhèn)共有木質(zhì)機動漁船205艘.總馬力12450匹.總噸位5700噸。
9、潭門港
潭門港位于海南島東部.是瓊海最大的港口。潭門港2004年被國家農(nóng)業(yè)部定為一級漁港.是海南島通往南沙群島最近的港口之一.也是西、南、中、東沙群島作業(yè)漁場后勤的給養(yǎng)基地和深遠海魚貨的集散銷售基地。潭門港2004年被國家農(nóng)業(yè)部定為一級漁港.是海南島通往南沙群島最近的港口之一.也是西、南、中、東沙群島作業(yè)漁場后勤的給養(yǎng)基地和深遠海魚貨的集散銷售基地。2006年.中央和地方投資5000萬元擴建潭門港能停泊1000艘漁船的國家中心港口。
10、龍灣港
龍灣港口地處海南島東海岸.是海南島東部唯一的天然深水良港。其優(yōu)勢：一是港口水文、地質(zhì)條件良好.自然水深達15-23米.可供建設(shè)萬噸級至20萬噸級深水泊位200多個；二是距歐亞國際海運主航道僅55海里；三是龍灣港地勢平坦.土地資源豐富.自然條件優(yōu)越。四是區(qū)域交通便捷.毗鄰東線高速公路、東線輕軌鐵路和海文嘉高速公路.距博鰲亞洲論壇會址15公里。結(jié)合龍灣港發(fā)展背景、現(xiàn)有資源優(yōu)勢分析以及對海南港口的研究分析.龍灣港不僅要迎合國際旅游島國家戰(zhàn)略要求.同時還應(yīng)與周邊產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展。

海南有哪些港口?

問題一：海南港口有多少個 有19個港口：
?？诟?PORT OF HAIKOU)
三亞港(PORT OF SHNYA)
八所港(PORT OF BASOU)
洋浦港(PORT OF YANGPU)
馬村港(PORT OF MACUN)
榆林港(PORT OF YULIN)
南山港(PORT OF NANSHAN)
鐵爐港(PORT OF TIELU)
六道港灣(PORT OF LIUDAOWAN)
八所港(PORT OF BASUO)
龍灣港(PORT OF LONGWAN)
潭門港(PORT OF TANMEN)
博鰲港(PORT OF BOAO)
青葛港(PORT OF QINGGE)
牙龍港(PORT OF YALONG)
保平港(PORT OF BAOPING)
藤橋港(PORT OF TENGQIAO)
角頭港(PORT OF JIAOTOU)
安游港(PORT OF ANYOU)

問題二：海南都有哪些主要港口？ 秀英港口 新港口 還有一些其它的

問題三：誰能告訴我海南有多少個港口，港口名字，地理位置？謝謝 20分 有19個港口：
海口港(PORT OF HAIKOU)
三亞港(PORT OF SHNYA)
八所港(PORT OF BASOU)
洋浦港(PORT OF YANGPU)
馬村港(PORT OF MACUN)
榆林港(PORT OF YULIN)
南山港(PORT OF NANSHAN)
鐵爐港(PORT OF TIELU)
六道港灣(PORT OF LIUDAOWAN)
八所港(PORT OF BASUO)
龍灣港(PORT OF LONGWAN)
潭門港(PORT OF TANMEN)
博鰲港(PORT OF BOAO)
青葛港(PORT OF QINGGE)
牙龍港(PORT OF YALONG)
保平港(PORT OF BAOPING)
藤橋港(PORT OF TENGQIAO)
角頭港(PORT OF JIAOTOU)
安游港(PORT OF ANYOU)
海南資料：
一、海南概況
海南島－中國南海上的一顆璀璨的明珠，是僅次于臺灣的第二大島．中國陸地面積最小，海洋面積最大的 省。土地總面積33920平方公里.森林面積1714700公頃.森林覆蓋率 達51％。約占全省森林面積一半的熱帶天然林，從1994年起全面停 止采伐，進行保護和恢復。人工林主要樹種有橡膠、桉樹、木麻黃、 相思、國外松、芒果、龍眼、荔枝、椰子、檳榔及其它熱帶果樹。 主要林副產(chǎn)品有熱帶水果、造紙木片、橡膠及橡膠材、松脂、南藥 等。海南地處熱帶，位于東經(jīng)108度37分，-111度05分，北緯18度10分,-20度10分之間年平均氣溫23-25°C，最冷的2月平均16-20°C，最熱的8月為25-29°C，年均降水量1500毫米。長夏無冬。當北國千里冰封的時候，這里依然暖風和煦，可以海浴。，全島面積約為3.4萬平方公里，人口為700萬，其中有黎、苗、回等少數(shù)民族約120多萬人。
海南島與美國夏威夷處在同一緯度，在長達1528公里的海岸上遍布可以開發(fā)建設(shè)成為世界一流旅游圣地的旅游資源，島上終年氣候宜人，四季鳥語花香礦物、動植物資源豐富，尤其石油與天然氣蘊藏量可觀。所孕育的熱帶雨林和紅樹林為中國少有 的森林類型，是開展科研、旅游和教學最理想的選擇之地。已發(fā)現(xiàn)的植物有4200種，占全國植物種類的15％,有近600種為 海南特有。在4200種植物中，喬灌木1400多種，占全國喬灌木種類 的28.6％,其中800多種是經(jīng)濟價值較高的用材樹種；藥用植物2500 多種，占全國藥用植物的30％左右,其中有抗癌作用的植物137種； 果樹142種;油料植物89種；其它經(jīng)濟植物近200種。野生動物中爬 行類104種，占全國的29.5％；獸類76種，占全國的18.6％。海南豐富的生物多樣性在中國占有十分顯著的地位，保護生物 多樣性是海南林業(yè)的重點工作之一?，F(xiàn)被列入國家保護的植物有58 種，其中一級1種，二級19種,三級38種；保護的動物133種,其中國 家一級14種,二級87種，省級32種。
海南島處于亞洲太平洋經(jīng)濟圈的中部，北隔瓊州海峽與雷州半島相對,包括海南島和西沙群島、南沙群島、中沙群島的島礁及其領(lǐng)海。中部有五指山、黎母嶺山地及臺地，四周有寬窄不等的平原。島內(nèi)有已成為中國十大空港之一的海口機場和三亞鳳凰機場，環(huán)島高速公路，遍布全省的高星級酒店等現(xiàn)代化設(shè)施，為人們提供了高檔次的食品、住、行、游、購、娛旅游條件。 適宜的氣候和優(yōu)良的沙灘使這里遍布最理想的海水浴場和避暑勝地,如三亞市的鹿回頭、牙籠灣、大東海、天涯海角，海口市的秀英海，文昌縣的清瀾灣，瓊海市長坡，銅鼓嶺南北海岸......>>

問題四：海南有幾個港口 海南的港口的可就多了 你說的客運啊還是貨運啊~ 像?？诘男赂邸⒑？诟?、南港。 三亞的榆林港等！很多！

問題五：海南三大港口分別是？ 1.?？诟郏òǎ汉？诟奂葱阌⒏?、海口新港即原?？诟酆婉R村港三個港口），第一，占全省吞吐量三分之一強
2.洋浦港，第二，占全省三分之一弱，
3.八所港，第三，約六百萬噸每年吞吐量
三亞港，小港：大約有五千噸級泊位2個，三千噸級泊位2個，年吞吐量約80萬噸

問題六：大陸到海南有幾個港口可以過海 輪渡....................

問題七：海南島的海岸線分布有哪些主要港口? ?？诟?PORT OF HAIKOU)
三亞港(PORT OF SHNYA)
八所港(PORT OF BASOU)
洋浦港(PORT OF YANGPU)
馬村港(PORT OF MACUN)
榆林港(PORT OF YULIN)
南山港(PORT OF NANSHAN)
鐵爐港(PORT OF TIELU)
六道港灣(PORT OF LIUDAOWAN)
八所港(PORT OF BASUO)
龍灣港(PORT OF LONGWAN)
潭門港(PORT OF TANMEN)
博鰲港(PORT OF BOAO)
青葛港(PORT OF QINGGE)
牙龍港(PORT OF YALONG)
保平港(PORT OF BAOPING)
藤橋港(PORT OF TENGQIAO)
角頭港(PORT OF JIAOTOU)
安游港(PORT OF ANYOU)

問題八：海南省哪個港口比較深 有什么想法

問題九：三亞主要港口有哪些?急！ 三亞港、榆林港、鴻港、南山港、鐵爐港、六道港灣等。

問題十：文昌有幾個港口？ 清瀾港是國家一級開放港口，可通往全國各地、香港和世界各國?，F(xiàn)有5000噸位碼頭一個，設(shè)計年吞吐量為50萬噸；500噸位碼頭二個，設(shè)計年吞吐量10萬噸。清瀾漁港是海南省第二大漁港。
此外，還有鋪前港，是海南省的主要漁港之一。
木蘭灣是海南三大最具有開發(fā)價值的深水良港之一，海岸線長25公里，具體建設(shè)多個3-5萬噸級泊位碼頭條件。該區(qū)周邊分布大量優(yōu)質(zhì)的石英砂，具備建設(shè)大型玻璃生產(chǎn)基地。依托資源優(yōu)勢、港口條件及公路建設(shè)等配套基礎(chǔ)設(shè)施，木蘭港開發(fā)區(qū)適合建設(shè)以玻璃制品為主的建材工業(yè)加工區(qū)。依據(jù)海南省規(guī)劃，木蘭港為西海岸規(guī)劃可建港區(qū)。木蘭港口將以三方面的功能為建設(shè)重點：一是為省內(nèi)出口貨物港口；二是為國際船舶供給補養(yǎng)服務(wù)；三是為海上中轉(zhuǎn)運輸服務(wù)。

到明代海南經(jīng)濟取得史無前例的發(fā)展對外貿(mào)易港口增至多少個

到明代，海南的經(jīng)濟取得了史無前例的發(fā)展，并逐漸成為了重要的貿(mào)易樞紐之一。海南不僅成為了大量南亞、東南亞商品的進口集散地，還向海外輸出了中國的絲綢、陶瓷等產(chǎn)品。據(jù)史料記載，到明代末期，海南島上涌現(xiàn)出了很多繁榮的貿(mào)易港口，其中最為重要的港口有以下幾個：
1. 瓊州港：瓊州港位于海南島北部，是中國遠洋航運的重要港口之一，也是中國前往東南亞地區(qū)的主要?？扛劭谥弧?br/>2. 通什港：通什港位于海南島西南部，是明代海南的重要港口之一。通什港主要負責海上絲綢之路的運輸和貿(mào)易，是連接東南亞和中國的重要航線。
3. 葫蘆港：葫蘆港位于海南島中部，是明代海南的另一個重要港口。葫蘆港以貿(mào)易聞名，是海南輸出商品的重要港口之一。
4. 陵水港：陵水港位于海南島東南部，是明代時期重要的對外貿(mào)易港口之一。陵水港主要以木材、珊瑚、龜殼、珍珠為主要出口商品。
總體來說，明代末期海南擁有多個重要的對外貿(mào)易港口，并在當時成為了中國重要的貿(mào)易樞紐之一。

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