大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)單證員考試題及答案（外貿(mào)單證員考試真題及答案）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

2010年國際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案

一、單選題
1．UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國際貿(mào)易單證分為（ ）。
A 9大類

B 4大類

C 2大類

D 5大類

2．以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時(shí)間和時(shí)間期限的數(shù)字表示”相符的是（ ）。
A Sep.16,2009

B Sept.16,2009

C 20090916

D 2009,09,16

3．信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時(shí)不負(fù)責(zé)審核（ ）。
A 單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符

B 單據(jù)與信用證是否相符

C 單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符

D 單據(jù)與單據(jù)是否相符

4．在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當(dāng)事方處理的是（ ）。
A 服務(wù)

B 貨物

C 單據(jù)

D 其他行為

5．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采?。?）。
A 投郵生效原則

B 簽訂書面合約原則

C 口頭協(xié)商原則

D 到達(dá)生效原則

6．在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。
A 不交貨

B 僅交單

C 憑單交貨

D 實(shí)際性交貨

7．假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為（ ）。
A 2009年7月15日

B 2009年8月5日

C 2009年8月15日

D 2009年8月6日

8．根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)（ ）的匯票無效。
A 限制性抬頭

B 指示性抬頭人

C 記名抬頭

D 持票人或來人抬頭

9．某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。
A FCA

B CIP

C CPT

D CFR

10．某開證行2010年3月1日（周一）收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時(shí)間應(yīng)截止到（ ）。
A 2010年3月5日

B 2010年3月6日

C 2010年3月7日

D 2010年3月8日

11．根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語（ ）。
A 只適合于公路運(yùn)輸

B 只適合于鐵路運(yùn)輸

C 適合于鐵路和公路運(yùn)輸

D 適合于各種運(yùn)輸

12．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”in three copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交（ ）正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。
A 一份

B 二份

C 三份

D 四份

13．根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”則應(yīng)理解為（ ）。
A 允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)

B 允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)

C 允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)

D 不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)

14．非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（ ）。
A 信用證

B 買賣合同

C 往來函電

D 有關(guān)商品的原始資料

15．可轉(zhuǎn)讓信用證項(xiàng)下，第一受益人通過替換第二受益人提交的（ ），以賺取差價(jià)。
A 匯票、發(fā)票

B 發(fā)票、提單

C 提單、裝箱單

D 全套單據(jù)

16．國際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，由（ ）。
A 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收

B 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的部分運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收

C 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收

D 多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營，分別計(jì)費(fèi)

17．下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是（ ）。
A 采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同

B 采用D組術(shù)語成交時(shí)，買方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C 采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)

D 采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

18．就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（ ）。
A FOB＞CFR＞CIF

B FOB＞CIF＞CFR

C CIF＞CFR＞FOB

D CIF＞FOB＞CFR

19．在集裝箱運(yùn)輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是（ ）。
A LCL／LCL

B FCL／FCL

C LCL／FCL

D FCL／LCL

20．凡做成限制性背書的匯票，只能由（ ）憑票取款。
A 其他被背書人

B 指定的被背書人

C 銀行

D 買方

21．在信用證的匯票條款中注明“Drawn on us”，出口商繕制匯票時(shí)，應(yīng)將付款人做成（ ）。
A 開證行

B 議付行

C 進(jìn)口商

D 通知行

22．根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（ ）。
A 進(jìn)口人

B 開證行

C 議付行

D 通知行

23．信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解最遲裝運(yùn)期為（ ）。
A 2009年1月10日

B 2009年l月30日

C 2009年1月9日

D 該信用證無效

24．德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備運(yùn)至我國。我在進(jìn)口報(bào)關(guān)單起運(yùn)國和原產(chǎn)國欄目分別填報(bào)（ ）。
A 聯(lián)合國，德國

B 德國，德國

C 德國，聯(lián)合國

D 聯(lián)合國，聯(lián)合國

25．以下關(guān)于海運(yùn)提單的說法不正確的是（ ）。
A 貨物收據(jù)

B 運(yùn)輸合同的證明

C 物權(quán)憑證

D 無條件支付命令

26．根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是（ ）。
A 商業(yè)發(fā)票

B 海運(yùn)提單

C 保險(xiǎn)單

D 船齡證明

27．以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是（ ）。
A FAQ

B EDI

C ATP

D B2B

28．承兌是（ ）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。
A 付款人

B 受款人

C 賣方

D 通知行

29．A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無法直接通知給受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務(wù)中，上述哪家銀行是《UCP600》認(rèn)可的通知行（ ）？
A A銀行

B B銀行

C C銀行

D B和C銀行

30．海運(yùn)提單的抬頭是指提單的（ ）。
A Shipper

B Consignee

C Notify Party

D Carrier

31．信用證條款中，“ Latest date of shipment ”的意思是（ ）。
A 信用證到期日

B 信用證最晚交單日

C 信用證最早交單日

D 信用證最遲裝運(yùn)日

32．在班輪運(yùn)輸中，下列哪項(xiàng)費(fèi)用不計(jì)其中（ ）。
A 裝卸費(fèi)

B 速遣費(fèi)

C 理艙費(fèi)

D 平艙費(fèi)

33．下列無資格簽發(fā)檢驗(yàn)證書的機(jī)構(gòu)是（ ）。
A CIQ

B CCIC

C SGS

D CCPIT

34．出口某商品100公噸，報(bào)價(jià)每公噸USD1850FOB上海，客戶要求改報(bào)CFR倫敦價(jià)，已知該貨為6級貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)USD70。若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)對外報(bào)（ ）。
A 1 920美元/公噸

B 1 900美元/公噸

C 1 850美元/公噸

D 1 930美元/公噸

35．如果某商品出口價(jià)格為每公噸1 000美元CIFD2%香港，折實(shí)售價(jià)為（ ）。
A 20美元

B 200美元

C 980美元

D 98美元

36．進(jìn)口某商品需用匯60 000美元，設(shè)購匯當(dāng)日外匯牌價(jià)為USD1＝RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣（ ）。
A 410 394元

B 408 750元

C 4 103 940元

D 4 087 500元

37．某商品原報(bào)價(jià)每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應(yīng)改報(bào)為每噸（ ）英鎊。
A 784

B 825

C 785

D 824

38．以下選項(xiàng)中,不含匯票的是（ ）。
A 延期付款信用證

B 即期信用證

C 議付信用證

D 承兌信用證

39．貨物外包裝上貼有一張標(biāo)志，其上有白底黑字：Poison和骷髏圖案，這種標(biāo)志屬于（ ）。
A 有毒危險(xiǎn)性標(biāo)志

B 有腐蝕危險(xiǎn)性標(biāo)志

C 易爆危險(xiǎn)性標(biāo)志

D 易燃危險(xiǎn)性標(biāo)志

40．我國對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸最常采用的運(yùn)輸方式是（ ）。
A 國際多式聯(lián)運(yùn)

B 江海運(yùn)輸

C 航空運(yùn)輸

D 公路運(yùn)輸

二、多選題
1．下列（ ）是物權(quán)憑證。
A 鐵路運(yùn)單

B 航空運(yùn)單

C 海運(yùn)提單

D 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

E 公路運(yùn)單

2．貿(mào)易術(shù)語（trade terms）, 又稱為價(jià)格術(shù)語，用來說明（ ）。
A 價(jià)格構(gòu)成

B 物權(quán)所有

C 風(fēng)險(xiǎn)劃分

D 費(fèi)用劃分

E 責(zé)任劃分

3．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運(yùn)提單表面注明承運(yùn)人名稱，則（ ）。
A 簽署人需要表明其身份

B 簽署人不需要表明其身份

C 若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份

D 若為代理人簽署，不須表明被代理人身份

E 視情況而定

4．班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可采用（ ）。
A 按重量

B 按件數(shù)

C 按體積

D 按價(jià)值

E 臨時(shí)議定

5．根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承兌人或付款人拒付的情況有（ ）。
A 承兌人或付款人拒絕付款

B 承兌人或付款人拒絕承兌

C 承兌人或付款人死亡

D 承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn)

E 承兌人或付款人逃匿

6．指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是（ ）。
A 商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署

B 貨物樣品寄交開證申請人認(rèn)可并作為議付條件之一

C 商檢證書由開證申請人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一

D 信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款

E 承運(yùn)船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時(shí)必須提交信用證修改書

7．一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是（ ）。
A 銀行付款的條件不同

B 適用的范圍不同

C 銀行付款時(shí)需提供的單據(jù)不同

D 適用的慣例不同

E 前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用

8．以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（ ）。
A 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次

B 可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次

C 可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣

D 如第二受益人無法履約，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人

E 可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人

9．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)有（ ）。
A 提單

B 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單

C 場站收據(jù)

D 航空運(yùn)單

E 鐵路運(yùn)單

10．
A 裝箱單

B 提單

C 尺碼單

D 重量單

E 品質(zhì)證書

11．在信用證支付方式下，外貿(mào)單證工作主要有（ ）等方面的內(nèi)容，它貫穿于合同履行的全過程。
A 審證

B 制單

C 審單

D 交單

E 存檔

12．下列選項(xiàng)中哪些是商業(yè)單據(jù)（ ）。
A 發(fā)票

B 提單

C 報(bào)關(guān)單

D 匯票

E 形式發(fā)票

13．以下關(guān)于保險(xiǎn)憑證的正確敘述是（ ）。
A 俗稱“小保單”，是一種簡化的保險(xiǎn)單

B 既有正面內(nèi)容，又有背面條款

C 與保險(xiǎn)單具有同等效力

D 在實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)憑證可以代替保險(xiǎn)單

E 只在進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用

14．在國際貿(mào)易中，合同成立的有效條件是（ ）。
A 當(dāng)事人必須有簽訂合同的行為能力

B 合同必須有對價(jià)或約因

C 合同的形式和內(nèi)容必須合法

D 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)

E 以上都對

15．對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ ）。
A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù)

B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束

C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當(dāng)考慮合同

D 合同是審核信用證的依據(jù)

E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束

16．提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ）。
A 銷售合同下的供應(yīng)商

B 代表供應(yīng)商與承運(yùn)人簽訂合同的人

C 將貨物交給承運(yùn)人的人

D 與托運(yùn)人訂立合同的人

E 買賣合同下的購貨商

17．電子托運(yùn)單訂艙是實(shí)現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運(yùn)輸”項(xiàng)目的一個(gè)發(fā)展趨勢，電子訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要在于（ ）。
A 訂艙速度快

B 形式簡單

C 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存

D 差錯(cuò)率低

E 改變了“憑場站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)做法

18．商業(yè)發(fā)票是貨主在準(zhǔn)備全套出口文件時(shí)，首先繕制的文件，在出口貨物裝運(yùn)前的（ ）環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。
A 托運(yùn)訂艙

B 商品報(bào)檢

C 出口報(bào)關(guān)

D 海關(guān)查驗(yàn)

E 辦理投保

19．出口貨物托運(yùn)人繕制貨物托運(yùn)委托書的依據(jù)是（ ）。
A 外銷出艙單

B 銷售合同

C 信用證

D 配艙回單

E 場站收據(jù)

20．進(jìn)口商在審核商業(yè)發(fā)票時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)有（ ）。
A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人（可轉(zhuǎn)讓信用證除外），與匯票的出票人應(yīng)為同一人

B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請人

C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期，亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期

D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、包裝、價(jià)格條款、合同號碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符，單價(jià)乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符

E 除非信用證另有規(guī)定，發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致，且不得超過信用證金額

三、判斷題
1．從商業(yè)觀點(diǎn)來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。
正確錯(cuò)誤

2．按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。
正確錯(cuò)誤

3．假遠(yuǎn)期信用證項(xiàng)下，因賣方能即期收到款項(xiàng)，所以匯票上的付款期限欄應(yīng)打上即期（AT SIGHT）。
正確錯(cuò)誤

4．采用班輪運(yùn)輸時(shí)，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。
正確錯(cuò)誤

5．清潔提單是指沒有任何批注的提單。
正確錯(cuò)誤

6．如接受通知送達(dá)發(fā)盤人時(shí)已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認(rèn)，但合同仍不能成立。
正確錯(cuò)誤

7．書面合同形式既包括合同書、確認(rèn)書、備忘錄，也包括往來數(shù)據(jù)電文。
正確錯(cuò)誤

8．如果匯票上加注“貨物到達(dá)后支付”，則構(gòu)成支付的附加條件，根據(jù)我國《票據(jù)法》，該匯票無效。
正確錯(cuò)誤

9．國際貿(mào)易慣例對買賣合同當(dāng)事人具有法律約束力。
正確錯(cuò)誤

10．對外已簽合同的進(jìn)口貨物，在進(jìn)口許可證有效期限內(nèi)尚未進(jìn)口的，則可到原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請進(jìn)口許可證的展延。
正確錯(cuò)誤

11．票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時(shí)記載的，兩者必須一致，如果不一致時(shí)，按我國《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準(zhǔn)。
正確錯(cuò)誤

12．除非匯票上注明“Without Recourse”,否則匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權(quán)。
正確錯(cuò)誤

13．按CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
正確錯(cuò)誤

14．一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰?斯通”（Pay to John Stone only），這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。
正確錯(cuò)誤

15．在外貿(mào)實(shí)踐中，單證員錄入單證信息時(shí)，應(yīng)首先錄人的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。
正確錯(cuò)誤

16．本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。
正確錯(cuò)誤

17．匯付是付款人主動(dòng)通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。
正確錯(cuò)誤

18．凡裝在同一船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間或裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不視為分期發(fā)運(yùn)。
正確錯(cuò)誤

19．通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運(yùn)港裝上具名船只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。
正確錯(cuò)誤

20．貨物由我國大連港出口至香港，提單上顯示裝運(yùn)港“中國，大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。
正確錯(cuò)誤

21．海運(yùn)托運(yùn)單和海運(yùn)提單都是托運(yùn)人和承運(yùn)人運(yùn)輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。
正確錯(cuò)誤

22．貨物外包裝上的運(yùn)輸標(biāo)志須在有關(guān)的托運(yùn)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標(biāo)志、警告標(biāo)志和危險(xiǎn)性標(biāo)志無須在上述文件上顯示。
正確錯(cuò)誤

23．在FOB貿(mào)易術(shù)語成交條件下，由買方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時(shí)，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運(yùn)通知給買方。
正確錯(cuò)誤

24．保兌行在審核單證無誤付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。
正確錯(cuò)誤

25．班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價(jià)值三者中選擇較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
正確錯(cuò)誤

26．某商品100箱，每箱尺寸1Ox20x30CM，每箱毛重30公斤，如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W（1立方米＝1運(yùn)費(fèi)噸），則承運(yùn)人應(yīng)按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
正確錯(cuò)誤

27．在采用票匯付款的情況下，由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。
正確錯(cuò)誤

28．原產(chǎn)地證明必須顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。
正確錯(cuò)誤

29．在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價(jià)、總值和貿(mào)易術(shù)語等主要內(nèi)容。
正確錯(cuò)誤

30．在國際貿(mào)易中，對所有的進(jìn)出口貨物都必須進(jìn)行檢驗(yàn)并出具證書。
正確錯(cuò)誤

31．信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應(yīng)照樣顯示外，還可加列詳細(xì)的貨名，并允許與總稱不一樣。
正確錯(cuò)誤

32．信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。
正確錯(cuò)誤

33．運(yùn)輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。
正確錯(cuò)誤

34．普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。
正確錯(cuò)誤

35．發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”（about）或類似的文字。
正確錯(cuò)誤

36．出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。
正確錯(cuò)誤

37．MT707 是SWIFT 方式下開證的格式，MT700 是SWIFT 方式下修改信用證的格式。
正確錯(cuò)誤

38．出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)了國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，可以防止外匯流失。
正確錯(cuò)誤

39．信用證規(guī)定裝運(yùn)港為Chinese Port，繕制提單時(shí)，裝運(yùn)港一欄應(yīng)照樣填Chinese Port以免單證不符。
正確錯(cuò)誤

40．出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵(lì)出口的措施。
正確錯(cuò)誤

求2011年6月國際商務(wù)單證員考試繕制與操作真題試題及答案

一、 單項(xiàng)選擇題：(共40小題，每題1分，共40分。)
　　1、根據(jù)單證的用途劃分，下列屬于官方單據(jù)的是：( C )
　　A、商業(yè)發(fā)票 B、報(bào)關(guān)單
　　C、產(chǎn)地證 D、保險(xiǎn)單
　　2、在單據(jù)的“三相符”中，占首要地位的是( B )
　　A、單同相符 B、單證相符
　　C、單單相符 D、單貨相符
　　3、據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些為一項(xiàng)發(fā)盤必須具備的基本要素(　 B 　)
　　A、貨名　品質(zhì)　數(shù)量
　　B、貨名　數(shù)量　價(jià)格
　　C、貨名　價(jià)格　支付方式
　　D、貨名　品質(zhì)　價(jià)格
　　4、我公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)，此時(shí)，國際市場價(jià)格上漲，我未予答復(fù)?？蛻粲钟谛瞧谌齺黼姳硎窘邮芪倚瞧谝坏陌l(fā)盤，則( C )
　　A、接受有效 B、如我方未提出異議，則合同成立
　　C、接受無效 D、屬于有條件的接受
　　6、我外貿(mào)公司按FOB條件從國外進(jìn)口一批散裝化肥，采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)在合同中規(guī)定使用： (C )
　　A.FOB Liner terms B. FOB under tackle C.FOB Trimmed D.FOB Stowed
　　7、按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的國際貨物買賣，應(yīng)由( C )。
　　A.賣方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
　　B.買方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
　　C.賣方負(fù)責(zé)租船定艙，買方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
　　D.買方負(fù)責(zé)租船定艙，賣方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
　　根據(jù)以下案例，回答8-9題
　　某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。
　　8、本案例中所達(dá)成的交易屬于什么性質(zhì)的合同。( C )
　　A、裝運(yùn)合同 B、象征性交貨 C、到達(dá)合同 D、起運(yùn)合同
　　9、按照CIF London術(shù)語成交，其風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為( A )
　　A、裝運(yùn)港船舷 B、目的港船上
　　C、裝運(yùn)港船上 D、目的港船舷
　　10、根據(jù)<2000年通則>的解釋，由賣方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)，這類貿(mào)易術(shù)語(　 C　　)
　　A.E組 B.F組 C.C組 D.D組
11、H公司以海運(yùn)、CIF貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口一批貨物，國外賣方提交的海運(yùn)提單上有關(guān)“運(yùn)費(fèi)支付”一項(xiàng)應(yīng)寫成( A　)。
　　A. Freight Prepaid B. Freight as Arranged
　　C. Freight Collect D. Freight Payable at Destination
　　12、匯付方式主要包括信匯、電匯和票匯三種( A　)。
　　A、匯付方式屬商業(yè)信用，銀行只是提供服務(wù)
　　B、信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因?yàn)槭褂勉y行匯票，所以屬銀行信用
　　C、信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用
　　D、匯付方式屬銀行信用
　　13、信用證的匯票條款注明“drawn on us”，則匯票的付款人是( B )。
　　A. 開證申請人 B. 開證行 C. 議付行 D. 受益人
　　14、在托收方式下，單據(jù)的制作通常以( A )
　　A、合同 B、信用證 C、發(fā)票 D、提單
　　15、按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的(C )天后。
　　A、11 B、15 C、21 D、25
　　16、在補(bǔ)償貿(mào)易或易貨貿(mào)易中經(jīng)常使用的信用證是( B )
　　A、循環(huán)信用證 B、對開信用證
　　C、對背信用證 D、紅條款信用證
　　17、在國際貿(mào)易中，能充當(dāng)信貸工具的票據(jù)主要是( C )
　　A、本票 B、支票 C、匯票 D、信用證
　　18、M/T指的是( A )
　　A、信匯 B、電匯 C、票匯 D、信用證
　　根據(jù)以下案例，回答19-20題
　　某銀行開立一份不可撤銷的議付信用證，并通過另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發(fā)貨后取得單據(jù)并向通知銀行議付，議付行議付后將單據(jù)傳遞給開證行，開證行在收到單據(jù)后第九個(gè)工作日以不符點(diǎn)為由拒付。
　　19、對于此案例，以下說法正確的是( B )
　　A、開證行可以拒付
　　B、開證行不可以拒付
　　C、拒付后議付行無追索權(quán)
　　D、開證行可以征求申請人意見后拒付
　　20、根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，銀行審單時(shí)間最多為收到單據(jù)次日起的第( A )銀行工作日。
　　A、5個(gè) B、7個(gè) C、10個(gè) D、15個(gè)
21、信用證與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)(　B　　)
　　A.隨信用證項(xiàng)下的匯票 B.隨托收項(xiàng)下的匯票
　　C.各隨各的匯票 D.由承運(yùn)人保管
　　22、承兌是( A )對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。
　　A.付款人 B.收款人 C.出口人 D.議付銀行
　　23、若匯票受款人一欄內(nèi)寫明“Pay to the order of……”則該匯票(　B　　)
　　A.不可流通轉(zhuǎn)讓 B.可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓
　　C.無須背書，即可流通轉(zhuǎn)讓 D.由出票人決定是否可以轉(zhuǎn)讓
　　24、國外開來的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢，出口人聞悉申請人已破產(chǎn)倒閉，則(C ) 。
　　A、由于申請人破產(chǎn)，貨款將落空
　　B、開證行得悉申請人破產(chǎn)后，即使貨已裝船，仍可撤回信用證，受益人未能取得貨款
　　C、只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款
　　D、待申請人財(cái)產(chǎn)清算后方可收回貨款
　　25、必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是( C )。
　　A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運(yùn)單
　　26、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于( C )向銀行提交單據(jù)。
　　A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日
　　根據(jù)以下案例，回答27-29題
　　我公司與德商簽訂一出口合同，德商按時(shí)開來了信用證，證中規(guī)定的裝運(yùn)條款為：1月裝100公噸，2月裝150公噸，3月裝l50公噸。我公司1月份按規(guī)定如數(shù)裝運(yùn)提交了信用證要求的單據(jù)?？紤]到貨源分散，我方經(jīng)與船公司協(xié)商，于2月10日在煙臺、2月11日在青島共裝運(yùn)150公噸在“月亮河號’’船上。
　　根據(jù)以上事實(shí)，回答下列問題：
　　27、賣方1月份的交貨能否安全收回貨款( A )
　　A、能 B、不能
　　C、不一定 D賣方必須出具保函
　　28、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，關(guān)于3月份的交貨說法正確的是( C )
　　A、無需繼續(xù)交貨，即使繼續(xù)交貨也無法正常結(jié)匯
　　B、能否收匯不一定
　　C、只要單據(jù)合格銀行無權(quán)拒付
　　D、應(yīng)該在3月底前再發(fā)出300公噸，可算作2、3月按時(shí)交貨
　　29、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下說法正確的是( D )
　　A、1、2、3月均視為交貨失敗
　　B、只有2月視為交貨失敗
　　C、只2、3月視為交貨失敗
　　D、2月交貨銀行不得拒付。
　　30、如果國外來證規(guī)定裝運(yùn)期為“On or about 10 August，2005'’，銀行將理解為在( B )內(nèi)裝運(yùn)。
　　A.8月10日這一天 B.8月5日至8月15日
　　C.8月l0日前的任何一天 D.8月6日至8月14日
31、下列單據(jù)中，只有( D )才可以用來結(jié)匯。
　　A.大副收據(jù) B.鐵路運(yùn)單副本
　　C.場站收據(jù)副聯(lián) D.鐵路運(yùn)單正本
　　32、按《UCP 600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否"允許分批裝運(yùn)”"允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為(B )
　　A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
　　C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
　　根據(jù)以下案例，回答33-34題
　　A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應(yīng)于4月底之前開來信用證，A商應(yīng)于5月20日之前裝運(yùn)。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。A商已無法在15日前完成裝運(yùn)，遂電請對方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報(bào)同意延期，但未能通過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運(yùn)并向銀行議付。
　　33、A商能否從銀行收回貨款( B )
　　A、可以，因?yàn)榻粏螘r(shí)間沒有超過信用證規(guī)定有效期。
　　B、不可以，因?yàn)槌^了信用證有效期交單
　　C、具體要看進(jìn)口商對開證行的指示。
　　D、可以，因?yàn)闆]有超過規(guī)定的裝運(yùn)期裝運(yùn)。
　　34、以下有關(guān)信用證修改程序描述，正確的是( D )
　　A、信用證的修改要由受益人通知開證行修改。
　　B、信用證的修改要由通知行通知開證行修改
　　C、只要開證申請人與受益人達(dá)成一致，就可以，不用通知其他當(dāng)事人。
　　D、要由受益人通知申請人，申請人向開證行提出申請修改。
　　35、普惠制產(chǎn)地證中的Origin criterion (原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄，應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制，“P”表示：( B )
　　A. 含進(jìn)口成份 B. 無進(jìn)口成份
　　C. 進(jìn)口成份要在40%以下 D. 進(jìn)口成份要在20%以下
　　36、如信用證未規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減且數(shù)量不是以包裝單位或個(gè)數(shù)記數(shù)，在支取款項(xiàng)不超過信用證金額的情況下，單據(jù)上顯示的貨物準(zhǔn)許的增減幅度為：( D )
　　A. 10% B. 8% C. 0% D. 5%
　　37、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列( C )投保是正確的。
　　A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)
　　C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)
　　38、“倉至倉”條款是( B )。
　　A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款
　　C、出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款
　　39、出口貨物報(bào)關(guān)單上的批準(zhǔn)文號一欄，應(yīng)填寫(　D　)
　　A、合同編號　　　　　　　　　　　　B、出口許可證編號
　　C、信用證編號　　　　　　　　　　　D、出口收匯核銷單編號
　　40、北京某貿(mào)易公司一批進(jìn)口貨從美國波士頓裝運(yùn)經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，運(yùn)抵天津塘沽港報(bào)關(guān)進(jìn)境。該公司填寫進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)在裝貨港一欄中填報(bào)( C )
　　A.香港 B.天津
　　C.波士頓 D.塘沽港
二、多項(xiàng)選擇題(共10小題，每題1.5分，共15分。多項(xiàng)選擇題的
　　答案多選、少選、錯(cuò)選均不得分)
　　1、本票和匯票的區(qū)別主要是( ACD )
　　A.本票是書面支付承諾;匯票是書面支付命令
　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè)
　　C.本票的主債務(wù)人不會變化;匯票則會因承兌而變化
　　D.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人;而匯票有三個(gè)當(dāng)事人
　　E.本票是書面支付命令;匯票是書面支付承諾
　　2.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是( ABCD )
　　A.收貨人名稱的縮寫或簡稱 B.參考號(訂單號、發(fā)票號)
　　C.目的地 D.件號、批號
　　E.信用證號
　　3、如果信用證沒對貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時(shí)符合下列哪些條件，該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度( ABC )
　　A.信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減
　　B.支取金額不超過信用證金額
　　C.貨物的數(shù)量不是按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)的，如長度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅)
　　D.信用證不準(zhǔn)分批
　　E.支取金額可超過信用證金額的5%
　　4、中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括( ACD )。
　　A.平安險(xiǎn) B.戰(zhàn)爭險(xiǎn) C.水漬險(xiǎn) D.一切險(xiǎn)
　　5、根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤人對 (ABCD) 等內(nèi)容提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。
　　A、價(jià)格 B、付款 C、品質(zhì) D、數(shù)量
　　6、若將DES與CIF作比較,下列哪些說法是正確的( ABD )
　　A、就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言,CIF小于DES;
　　B、在CIF與DES條件下,賣方都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任及費(fèi)用;
　　C、在CIF與DES條件下,賣方都要承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港為止的責(zé)任.
　　D、CIF合同是裝運(yùn)合同,DES合同是到貨合同;
　　E、CIF與DES條件下的價(jià)格構(gòu)成是完全一致的.
　　7、海運(yùn)提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成( ABD )
　　A.TO ORDER
　　B.TO ORDER OF SHIPPER
　　C. CONSIGNED TO
　　D.TO ORDER OF ISSUING BANK
　　E.ABC CO.LTD
　　8、以下對于貿(mào)易術(shù)語變形說法正確的是( BCDE )。
　　A.不改變費(fèi)用的負(fù)擔(dān)
　　B.不改變交貨地點(diǎn)
　　C. 不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限
　　D.不改變支付條件
　　E.不改變術(shù)語所運(yùn)用的運(yùn)輸方式
　　9、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(CDE)
　　A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle
　　C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST
　　10、假遠(yuǎn)期信用證又稱買方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點(diǎn)是(BCD)
　　A、由開證行開出延期付款信用證
　　B、由受益人開出遠(yuǎn)期匯票
　　C、由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票
　　D、由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費(fèi)用
　　E、由出口人待匯票到期時(shí)收取貨款
三、判斷題(40小題，每題0.5分，共20分)
　　(是)1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。
　　(是)2.我某公司對外做出一項(xiàng)發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復(fù)到”。外商接受通知于8月17日上午到達(dá)我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。
　　(否)3.在出口業(yè)務(wù)中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。
　　(是)4.《INCOTRMS2000》中，C組貿(mào)易術(shù)語的主要特點(diǎn)之一是費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分相分離。
　　(否)5、某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)輸。
　　(是)6、在裝運(yùn)合同下，賣方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，他無義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。
　　(否 )7.采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿(mào)易術(shù)語變形，賣方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。
　　(否)8.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開征行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。
　　(否 )9.匯票的出票是指出票人簽發(fā)匯票的行為。
　　(否)10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期。
　　(否)11.可轉(zhuǎn)讓信用證辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓第二受益人。
　　(是)12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。
　　(是)13.即期議付信用證條件下，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TO ORDER OF ABC BANK ，但對匯票未作背書，則應(yīng)視為不合格匯票。
　　(是)14.信用證項(xiàng)下的匯票付款人，如無特別規(guī)定，應(yīng)為信用證的開證行。
　　(否)15、在D/P•T/R下，因?yàn)榇招兄苯討{進(jìn)口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔(dān)到期收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)。
　　(否)16、在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。
　　(否)17.國外開來信用證規(guī)定，貨物數(shù)量3000箱，5、6、7月每月平均裝運(yùn)。我出口公司于五月份裝運(yùn)了l000箱，交單議付，收妥款項(xiàng)。六月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。七月份裝運(yùn)2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。
　　(是)18、在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時(shí)，受益人有權(quán)要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人。
　　(否)19.在信用證方式下，如出口人(受益人)提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經(jīng)出口公司經(jīng)理簽署不符點(diǎn)遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。
　　(否)20、如果信用證只規(guī)定最遲裝運(yùn)期，未規(guī)定有效期，受益人應(yīng)按雙到期來操作。
(是)21、在托收業(yè)務(wù)中，如果委托人沒有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。
(否)22、一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見票后21天付款。( )
　　(是)23.一張用完一定金額后，需開證行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動(dòng)循環(huán)信用證。
　　(否)24、備用信用證條件下，如果開證申請人按期履行了合同的義務(wù)，則該信用證必須被使用。
　　(是)25、在對開信用證業(yè)務(wù)中，兩張信用證可以同時(shí)生效，也可以分別生效。
　　(是)26.信用證規(guī)定：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運(yùn)”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時(shí)間內(nèi)任何一天將貨物裝運(yùn)，可以分批。
　　(是)27.海運(yùn)提單可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。
　　(否)28、多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人雖是總承運(yùn)人，對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔(dān)責(zé)任，只對第一程承擔(dān)責(zé)任。
　　(是)29、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。
　　(否)30、提單收貨人欄內(nèi)填寫 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 時(shí)，兩者均屬于指示提單，但前者須由銀行或托運(yùn)人背書后才能轉(zhuǎn)讓，而后者須由銀行背書后才能轉(zhuǎn)讓。
　　(否)31、清潔提單是指不載有任何批注的提單。
　　(是)32、出口報(bào)關(guān)單上備案號一欄，應(yīng)填寫加工貿(mào)易手冊號、海關(guān)征免稅證明或其它海關(guān)備案審批文件的編號。
　　(否)33、一份原產(chǎn)地證書，可以用于一票出口貨物所對應(yīng)兩份或兩份以上的報(bào)關(guān)單中。
　　(否)34. 一張紙質(zhì)報(bào)關(guān)單上最多打印5項(xiàng)商品;一張電子報(bào)關(guān)單也同樣最多填報(bào)5項(xiàng)商品。
　　(否)35.根據(jù)我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，如投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
　　(否)36.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應(yīng)由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人的抬頭。
　　(否)37.按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證的修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，受益人可只接受同意的內(nèi)容，而對不同意的內(nèi)容予以拒絕。
　　(否)38.偷竊提貨不著險(xiǎn)和交貨不到險(xiǎn)均在一切險(xiǎn)范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險(xiǎn)，收貨人若提不到貨，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
　　(是)39、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量越大，運(yùn)價(jià)越低。
　　(否)40、信息一般都是可確定的、完整的、可復(fù)制也可以傳遞的。
四、計(jì)算題：(兩小題，共5 分)
　　1.我某外貿(mào)公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤，體積0.03立方米,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M 12級計(jì)算,裝中遠(yuǎn)公司班輪出口到卡拉奇,查運(yùn)價(jià)表從中國口岸到卡拉奇12級貨運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸60美元,另加港口附加費(fèi)10%,燃油附加費(fèi)5%，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
　　解析：貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米，重量=4公噸
　　按重量計(jì)費(fèi)
　　運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)*(1+附加運(yùn)費(fèi))*運(yùn)費(fèi)噸
　　=60*4*(1+10%+5%)=276美元
　　答：應(yīng)付運(yùn)費(fèi)276美元。
　　2.一批出口貨物CFR報(bào)價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIFC3%價(jià)，若投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，投保加成為20%，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少?
　　解析：CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)=CFR+CIF*(1+20%)*0.6%
　　CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05
　　CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元
　　答：我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)259601美元
五、簡答題：(共5小題，每題4分，共20分)
　　1、試簡述信用證的特點(diǎn)、主要內(nèi)容及收付的一般程序。
　　答案：
　　1)特點(diǎn)：信用證是銀行信用，開證行負(fù)第一性付款責(zé)任;信用證是一項(xiàng)自足文件;信用證業(yè)務(wù)所處理的是單據(jù)。
　　2)內(nèi)容：信用證本身的說明，對貨物的要求，對運(yùn)輸?shù)囊?，對單?jù)的要求， 特殊要求， 開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責(zé)任文句。
　　3)收付的一般程序：進(jìn)口人在貿(mào)易合同中，規(guī)定使用信用證方式支付;進(jìn)口人向當(dāng)?shù)劂y行提出開證申請，請銀行開證;開證行根據(jù)申請書內(nèi)容，向出口人開出信用證，并寄交出口人所在地分行或代理行(統(tǒng)稱通知行);通知行核對印簽無誤后，將信用證交與出口人;出口人審核信用證與合同相符后，送備齊各項(xiàng)貨運(yùn)單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內(nèi)，送請當(dāng)?shù)劂y行(議付行)議付;議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人;議付行將匯票和貨運(yùn)單據(jù)寄開證行(付款行)索償;開證行(付款行)核對單據(jù)無誤后，付款給議付行;開證行通知進(jìn)口人付款贖單。
　　2、什么叫接受?簡要說明構(gòu)成接受的條件。
　　答案：接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發(fā)盤有效期內(nèi)無條件同意發(fā)盤的全部內(nèi)容，愿意訂立合同的一種表示。
　　根據(jù)國際貿(mào)易慣例和各國法律的規(guī)定，一般必須具備以下條件：接受必須是受盤人;接受必須是無條件的同意發(fā)盤的全部內(nèi)容;原則上說，當(dāng)接受中含有對發(fā)盤內(nèi)容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，應(yīng)作為拒絕或還盤，或稱為有條件的“接受”;接受必須在實(shí)盤有效期內(nèi)接受。
　　3、簡述CIF與DES的異同
　　相同點(diǎn)：水上運(yùn)輸，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，
　　交貨地點(diǎn)不同：CIF是裝運(yùn)港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。
　　風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：前者為裝運(yùn)港船舷，后者為目的港船上
　　交貨性質(zhì)不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實(shí)際交貨。
　　賣方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同：前者包括正常的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，后者包括貨到目的港交貨前的一切費(fèi)用。
　　4、簡述托收支付方式的當(dāng)事人。
　　答：托收方式的當(dāng)事人主要有：
　　1). 委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業(yè)務(wù)的客戶，通常是出口人。
　　2). 托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務(wù)的銀行。
　　3). 代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進(jìn)口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。
　　4). 付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進(jìn)口人。
　　5、國外一家貿(mào)易公司與我國某進(jìn)出口公司訂立合同，購買小麥500公噸。合同規(guī)定，2005年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后，賣方于2月20日到銀行議付，遭到銀行拒絕。
　　問題：(1)銀行是否有權(quán)拒付貨款?為什么?
　　(2)作為賣方，應(yīng)當(dāng)如何處理此事?
　　答案：(1)銀行能拒付貨款，因?yàn)樾庞米C已過期。(2)作為賣方應(yīng)通過進(jìn)口商要求開證行改證，然后再議付。

以上就是小編對于外貿(mào)單證員考試題及答案（外貿(mào)單證員考試真題及答案）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)單證員考試題及答案（外貿(mào)單證員考試真題及答案）的問題希望對你有用！