大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)foc和fob是什么意思（外貿(mào)術(shù)語foc和fob）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

FOB和FOC有什么不同啊。

相同點：1.都只適用于<海運及內(nèi)河沿運>。
2.當貨物在裝運港越過船舷后，風險即由賣方轉(zhuǎn)移到買方，也就是交貨的時間就是風險
轉(zhuǎn)移的那一刻（但FOB是賣方在裝船后就不再負責后續(xù)運輸至目的港過程中的費用，而
CFR是賣方需要負責裝船后運輸至目的港過程中的費用）。
區(qū)別：CFR的運費是賣方付的，F(xiàn)OB的運費是買方付的
FOB 裝運港交貨
CFR 是在FOB的基礎(chǔ)上加上運費
FOB,離港價,（成本+國內(nèi)運費+預期利潤）意思是你的報價指包含把或送到碼頭，及承擔出
港前的一切費用和運輸及風險。。之后的運費,保險費等要買方支付. FOB由進口方自己找代
理訂艙
CFR：（成本+運費<國內(nèi)運費+國外運費+預期利潤>），到港卸貨前的一切費用，責任以及
風險（不包括保險）。由出口方代進口方找代理訂艙,并將運費加進售價中一起向進口方收
取。
賣方：
1.FOB中賣方應該在合同規(guī)定的<裝運港>和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上(買方指派的船只)。而
CFR中賣方必須承擔將貨物運至指定<目的港> 所需的成本和運費。但貨物遺失或受損的
風險是在指定的 <裝運港> 貨物越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)至買方。
2.FOB中賣方{自費領(lǐng)出口許可證或其他貨物出口所需官方許可證}。買方要求下，且是買
方付費情況下，賣方向買方提供原產(chǎn)地證明書及協(xié)助買方獲得提單及其他必需的單據(jù)。
CFR中賣方得辦理貨物出境手續(xù)，{賣方自費領(lǐng)出口許可證或其他貨物出口所需官方許可
證}。而且賣方負責租船訂艙并承擔船費。
買方：
1.FOB中買方支付提單、原產(chǎn)地證明及其他單位所需的費用。有幾種變通形式
貨物保險由買方辦理。買方在目的港接收貨物，支付在目的港的卸貨費，除非卸貨費已
包含在運費中或在支付運費時已被船方收取，也有幾種變通形式。

FOB 和 C&F 的區(qū)別

FOB和C&F的區(qū)別：

一、所承擔的風險不同：

1、FOB：是由買方指定船只，在出口業(yè)務的FOB合同中，有些進口商和指定的貨代串通一氣，采取無單提貨，使中國出口企業(yè)貨款兩空。

2、C&F：是由賣方負責把貨物運上船，建議盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。

二、使用率不同：

1、FOB：根據(jù)國際商會90年代末對40多個國家的調(diào)查統(tǒng)計，按使用的頻繁程度，F(xiàn)OB排在第一位。

2、C&F：對C&F的使用的頻率沒有前者那么多。

三、概念不同：

1、FOB：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

2、C&F：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費。

但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

擴展資料：

CFR合同買賣雙方的主要義務如下：A賣方義務，B買方義務

1、A1提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

2、B1支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。

3、A2許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

4、B2許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。

5、A3運輸合同和保險合同

a）運輸合同

賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┻\輸至指定的目的港。

b）保險合同

無義務。

6、B3運輸合同與保險合同

a）運輸合同

無義務。

b）保險合同

無義務。

FOB與CIF在出口中的風險比較與規(guī)避方法：

在出口業(yè)務的FOB合同中，有些進口商和指定的貨代串通一氣，采取無單提貨，使中國出口企業(yè)貨款兩空。

去年底外經(jīng)貿(mào)部發(fā)出通知，要求采取嚴厲措施，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生，并希望出口企業(yè)過采用CIF付款方式。

據(jù)《國際商報》的消息，外經(jīng)貿(mào)部提出的措施包括：

1、盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。

2、如外商堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但對貨運代理的資格應進行審查，只接受經(jīng)政府批準的貨代。

3、如外商仍堅持指定境外貨代，出口商應指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準的貨運代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權(quán)。

同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償責任。

4、外貿(mào)公司不要輕易接受貨代提單，尤其是外商指定的境外貨代提單。

參考資料：

百度百科-FOB

百度百科-成本加運費

FOB與FOC的區(qū)別與定義？

費用相對應的有所區(qū)別：

FOB為船上交貨

FCA為貨交承運人  

FOB的風險轉(zhuǎn)移在貨運過船舷的那一刻 

FCA為貨交到承運人指定的地點那一刻 

定義：

FOB是:“賣方在指定的裝運港將貨物裝上船越過船舷后，賣方既履行了交貨義務”

FOC是一個對航空公司進行運行管理的系統(tǒng)，它囊括了公司運行所涉及到的各部門的職能，同時還應與公司進行機務、商務管理的系統(tǒng)建立接口，以及與機場和空管局等相關(guān)單位的生產(chǎn)系統(tǒng)建立接口。

擴展資料：

FOB價格包含了國內(nèi)的所有費用，如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內(nèi)的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提高價格，因為單位成本增加了很多；

單位成本主要包括：內(nèi)陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。

參考資料來源：

百度百科-FOB

百度百科-FOC

以上就是小編對于外貿(mào)foc和fob是什么意思（外貿(mào)術(shù)語foc和fob）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)foc和fob是什么意思（外貿(mào)術(shù)語foc和fob）的問題希望對你有用！