大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)業(yè)務(wù)專業(yè)術(shù)語及通俗理解（外貿(mào)業(yè)務(wù)專業(yè)術(shù)語及通俗理解怎么寫）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)常用術(shù)語有那幾個,各是什么意思 啊

外貿(mào)常用的術(shù)語有

EXW        

工廠交貨/簡單的說,是客戶上工廠來提貨。產(chǎn)品從離開工廠以后風險與產(chǎn)生的費用完全由買家承擔，

FOB（Free on Board）   

離岸價格/ 簡言之，就是廠家負責將客戶的產(chǎn)品運送到船。從貨離開船舷的那一刻開始廠家不再對客戶的貨承擔責任。其過程中，供應(yīng)商需要承擔內(nèi)陸運費，進倉費，報關(guān)費，操作費以及港建費和其他在本土產(chǎn)生的費用（產(chǎn)地證以及保險除外）

CNF（CFR）Cost and Freight 

成本加運費。即是在FOB上加上海運費以及其他在船公司方面產(chǎn)生的費用。其間供應(yīng)商需要提供采購方商業(yè)發(fā)票(CI)，裝箱單(PL)，提單(BL)以及產(chǎn)地證(CO/FormA)，熏蒸證（木箱包裝）供客戶在其港口清關(guān)用。

備注：產(chǎn)地證分兩種：到美加拿地區(qū)需要FormA，其他地區(qū)做CO

CIF 

成本+運費+保險。即是在FOB上加海運費以及保險費以及其他在船公司方面產(chǎn)生的費用。其間供應(yīng)商需要提供采購方商業(yè)發(fā)票(CI)，裝箱單(PL)，提單（BL），以及產(chǎn)地證，熏蒸證（木箱包裝）供客戶在其港口清關(guān)用。

DDP

完稅后交貨（此項風險極大，一般不采用）

貿(mào)易術(shù)語都有哪些？是什么意思？

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語

出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費和保險費附至……（CIP）。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。

二. 進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語

進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：邊境交貨（DAF）、目的港船上交貨（DES）、目的港碼頭交貨（DEQ）、未完稅交貨（DDU）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述5種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。按這5種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同內(nèi)稱為到貨合同。 

常用海運術(shù)語擴展

A：

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

遠東-北美越太平洋航線東向運費協(xié)定

A/W：ALL WATER 全水陸

APPLY TO CUSTOMS：報關(guān) ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L：倒簽提單

AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規(guī)定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟

B：

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費

B/L：BILL OF LADING 提單

BAY PLAN：配載圖

C：

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費

CY：CONTAINER YARD 集裝箱堆場

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT：貨物簽收單

CUSTOMS BROKER：報關(guān)行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱

CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜號

CBM：CUBE METER 立方米

CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖

D：

DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用

DST：DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送

DOC：DOCUMENT FEE 文件費

DEMURRAGE CHAGE：超期堆存費

DETENTION：滯箱費

D/O：DELIVERY ORDER 提貨單

DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT：場站貨物收據(jù)

E：

ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計到達日

ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計開航日

EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費

ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 結(jié)關(guān)日

EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

F：

FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡稱

FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費

FLAT RACK：平板貨柜

FO：FREE OUT 船邊交貨

FIO：FREE IN & OUT 承運方式的一種，表示船公司不負責兩邊的裝卸費

FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜

FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計價

FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯(lián)邦海事委員會

FIATA：INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運承攬聯(lián)盟

G：

GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般運費調(diào)高

GULF PORT：指美國靠墨西哥灣之港口

H：

HAFFA：香港貨運物流業(yè)協(xié)會 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C：HANDLING CHARGE 手續(xù)費

HQ：HIGH CUBE 高柜

I：

IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美國內(nèi)陸公共運輸點

IA：INDEPENDENT ACTION 運費同盟會員采取的一致措施.

IATA：INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運輸協(xié)會

L：

LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨

L/L：LOADING LIST 裝船清單

L/C：LETTER OF CREDIT 信用證

M：

NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人

MLB：MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋

MANIFEST：艙單

MATE’S RECEIPT：大副簽收單

O：

O/F：OCEAN FREIGHT 海運費

ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產(chǎn)地收貨費

OCEAN B/L：海運提單

OUT PORT CHARGE：非基本港附加費

ON BOARD DATE：裝船日

P：

PARTIAL SHIPMENT：分批裝運

PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費

PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設(shè)費

P/P：FREIGHT PREPAID 運費預(yù)付

PNW：PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區(qū)之航線簡稱

PSW：PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區(qū)之航線簡稱

PORT SURCHARGE：港口附加費

POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地

POL：PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港

POD：PLACE OF DISCHARGE 卸貨地

PTI：PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數(shù)

R：

RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口進入內(nèi)陸

R/T：REVENUE TON 計費單位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調(diào)整

S：

SOC：SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱

S/O：SHIPPING ORDER 訂艙單

SEAL NO.：鉛封號

SEAWAY BILL：隨船提單

STORAGE：倉儲費

STUFFING：裝柜

SHIPPING ADVICE：裝船通知書

S/C：SERVICE CONTRACT 運送契約

T：

TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡稱

THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費

U：

USWC：UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口

USEC：UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口

關(guān)于我們

中國制造網(wǎng)成立于1998年，由焦點科技股份有限公司（002315）開發(fā)和運營。網(wǎng)站擁有千萬級全球買家會員，月均買家詢盤超過100萬封，遍布全球220個國家和地區(qū)。

（本文精選至MIC外貿(mào)圈）

請問外貿(mào)中的PO,PI,CI,PL分別代表什么意思？

答：

PO、PI、CI、PL都屬于外貿(mào)專業(yè)術(shù)語，分別代表的意思如下：

PO=purchase order：客戶發(fā)給采購訂單；

PI=proforma invoice：給客戶形式發(fā)票,相于合同；

CI=commercial invoice：貨前要做商業(yè)發(fā)票；

PL=packing list：貨前要做裝箱單；

擴展資料：

對外貿(mào)易亦稱"國外貿(mào)易" 或"進出口貿(mào)易"，簡稱"外貿(mào)"，是指一個國家(地區(qū))與另一個國家(地區(qū))之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家(地區(qū))來說，就是進口;對運出商品或勞務(wù)的國家(地區(qū))來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。

參考資料：對外貿(mào)易-百科

國際貿(mào)易中的專業(yè)術(shù)語，求通俗解釋

《2000年通則》中涉及到的有13種貿(mào)易術(shù)語
分別以E
F
C
D第一個字母打頭的四組
　　E組貿(mào)易術(shù)語:EXW
即工廠交貨
在性質(zhì)上屬于國內(nèi)交易
因為賣方所承擔的風險責任以及費用都局限于國內(nèi)
。
　　F組貿(mào)易術(shù)語：
　　FCA
（free
carrier）貨交承運人
風險費用的劃分在承運人接到貨物時
FCA后需加注的是指定地點
注：此貿(mào)易術(shù)語適用于各種各樣的運輸方式
。
　　FAS（free
alongside
ship
)即船邊交貨
費用和風險的劃分也在船邊
FAS后加指定裝運港
適用于水上運輸方式。
　　FOB
(free
on
board)
即船上交貨
費用和風險的劃分看貨物是否越過船舷
FOB...指定裝運港。
　　C組貿(mào)易術(shù)語：
　　CFR（cost
and
freight)即成本加運費
。
　　CFR...指定目的港
費用風險劃分在裝運港船舷
注：用此貿(mào)易術(shù)語時賣方需要特注意的是裝船通知
。
　　CIF（cost
insurance
and
freight)即成本加保險加運費
CIF...指定目的港
風險費用的劃分在裝運港船舷。
　　CPT：（carriage
paid
to
)即運費付至
CPT...指定目的地
風險費用的劃分在貨交承運人
注：適用于各種運輸方式
特別是多式聯(lián)運。
　　CIP（carriage
and
insurance
paid
to
)即運費保險費付至
CIP...指定目的地
風險費用的劃分
貨交承運人
注：適用于各種運輸方式。
　　D組貿(mào)易術(shù)語（賣方承擔一切風險）：
　　DAF(delivered
at
frontier)即邊境交貨
DAF...指定地點。
　　DES(delivered
ex
ship)即船上交貨
DES...指定目的港。
　　DEQ（delivered
ex
quay)即碼頭交貨（關(guān)稅已付）
DEQ...指定目的港。
　　DDU_delivered
duty
unpaid
)即未完稅交貨
DDU...指定目的地。
　　DDP(delivered
duty
paid)即完稅后交貨
DDP...指定目的地。
　　CIF
CFR
FOB
同為裝運港交貨的術(shù)語
，也是國貿(mào)中常用的術(shù)語。

出口成交方式FOB,CIF,CFR這三種方式通俗的怎樣理解

FOB 也稱（離岸價）在船上是免費的。 也就是說，登船前的一切費用由發(fā)貨人支付，運費和目的港費用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價）是成本、保險和運費。 也就是說，運費+成本+保費都是由托運人支付，目的港的費用由收貨人支付。CFR（ 成本加運費）是成本和自由。 即成本和運費。 其實CIF和CIF的區(qū)別就是一個有保險，一個沒有保險。 運費+費用由發(fā)貨人支付，目的港費用由收貨人支付。
運輸保險傭金費：是指外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中向外國投資者（包括代理人）支付的境外運輸費、運輸保險費和一種額外的價款報酬。 是服務(wù)貿(mào)易的補償，外幣結(jié)算，直接沖抵出口銷售收入。國外運費：國際貨物運輸代理發(fā)票或國際貨物運輸發(fā)票上注明的海運費、空運費、陸運費。 國外保險費：出口運輸保險單、保險費結(jié)算清單等保險公司出具的文件上注明的保費。對外傭金：按出口合同規(guī)定的傭金率和傭金支付方式支付的顯式傭金和隱式傭金。中國外貿(mào)專業(yè)公司代理國內(nèi)企業(yè)進出口業(yè)務(wù)時，雙方通常會簽訂協(xié)議，明確代理傭金率。 對外報價時，傭金率在價格中沒有明確表示。 這個委員會被稱為“秘密委員會”。 如果在價格條款中明確注明傭金，則稱為“明傭金”。 在中國對外貿(mào)易中，主要出現(xiàn)在中國出口企業(yè)對國外中間商的報價中。
拓展資料：
三個貿(mào)易術(shù)語在裝運港（地）交，風險按Incoterms分類
以船側(cè)為界，即賣方在船側(cè)裝載貨物時不再承擔所售貨物的風險，裝載后的瞬間風險降低
轉(zhuǎn)讓給買方； CFR與CIF和FOB的區(qū)別在于賣方在約定的裝運港（地）交貨
發(fā)貨后，賣方還應(yīng)負責處理貨物從裝貨港（地）到目的港（地）的運輸并支付相關(guān)費用
賣家收到的價格包括運費。 CIF條件下，由賣方負責辦理運費保險和支付保險費用
它包括保險費。

以上就是小編對于外貿(mào)業(yè)務(wù)專業(yè)術(shù)語及通俗理解（外貿(mào)業(yè)務(wù)專業(yè)術(shù)語及通俗理解怎么寫）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)業(yè)務(wù)專業(yè)術(shù)語及通俗理解（外貿(mào)業(yè)務(wù)專業(yè)術(shù)語及通俗理解怎么寫）的問題希望對你有用！