大家好！今天讓小編來大家介紹下關于外貿(mào)進倉是什么意思（外貿(mào)進倉是什么意思呀）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)是什么意思？

外貿(mào)是將一個國家的物品賣到另一個國家。

外貿(mào)最簡略的就是將國內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進口到國內(nèi)來發(fā)賣，主中賺與差價。當然，凡是咱們所說的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個價值鏈關鍵上的一個。

這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。

外貿(mào)公司的優(yōu)勢

1、外貿(mào)公司雖然沒有自己的實體工廠，但是他可以和很多工廠合作，并且外貿(mào)公司可以將要同一款產(chǎn)品的不同客戶的訂單統(tǒng)一下到一個工廠生產(chǎn)。因為總數(shù)量大，所以可以和工廠要一個很優(yōu)惠的價格。并且可以統(tǒng)一安排發(fā)貨。

2、外貿(mào)公司可以將一款產(chǎn)品的訂單下到一個工廠，自然也可以下到同類的不同廠家，此時可以有靈活的交期，如果A工廠的生產(chǎn)進度慢，但是B工廠進度快，依然可以滿足不同客戶對交期的要求，可以保證正常發(fā)貨。但是如果客戶自己找工廠下單，恰好趕到工廠生產(chǎn)旺季，自己可能要一等再等。

3、外貿(mào)公司付款方式靈活，外貿(mào)公司主要從事外貿(mào)進出口業(yè)務，因此他們有很多的出口經(jīng)驗可以提前幫助客戶規(guī)避一些風險，而不是各種事情都要客戶提醒才想辦法去辦理，而且各種付款方式都可以接受，不管金額多少他們都能有合理的收款渠道來確保訂單進行，保證客戶的貨物質(zhì)量和單據(jù)齊全，但是沒有進出口經(jīng)驗的工廠在這個方面可能就會欠缺很多。

外貿(mào)新手

像這些問題，用書面形式回答你，我想你也不會很懂的。辦法就是，辛苦點，你同事做什么時候起帶上你，你自己主動幫他。自然這些都學到了。我是做內(nèi)銷的。
走柜，應該走一個柜，或幾個柜，（指面料的數(shù)量）貨車上面的集裝箱你知道嗎，碼頭不都集裝箱嗎，我們管這個也叫柜，面料不同，每個柜的數(shù)量也不一樣。柜也分大小型號的。
進倉，出口的面料，自然要用船運輸，把面料運到港口，就是進倉嘛。（進倉就是進倉庫嘛，是碼頭的倉庫）
打樣，開發(fā)新一種面料。不知道效果怎么樣，就需要打樣，打樣有分打匹樣和手織樣的，匹樣就是幾十米，幾百米這樣，手織樣也叫手掌樣，就A4紙大小。
匹樣是幾十米，大貨樣就是幾千米。我們一般叫大貨。
希望能幫上你。你最好還是像實習生一樣，他們到哪，你跟到哪，肯定能學到東西，天天坐公司，肯定不行的。

外貿(mào)中托卡是什么意思，托卡和進倉又有什么不同

托卡就是在工廠裝柜，貨代負責聯(lián)系好車隊，把集裝箱從場站提出來，直接到工廠裝柜，裝好就直接進港；進倉就是貨物送到貨代指定的倉庫，進行裝柜再進港。托卡一般是整柜貨物，托卡的費用比進倉的費用便宜的情況下用托卡，因為進倉的話有運費，進倉費，內(nèi)裝費。。。算下來成本挺貴的。

外貿(mào)中交期，船期，進倉，出貨時間是什么關系？

交期，咱們一般指交貨期，從訂單下下來，到完成的時間；
船期，就是船公司開船的時間；提到船期，我們常會說幾截幾開，比如說2截5開，意思是星期二報關，星期五開船，也就是在星期二之前要把貨送到港口；
進倉，一般指把散貨送到港口貨代的倉庫；
出貨時間，就是把貨發(fā)出去的時間，或者說是送貨到港口的那天；

以上就是小編對于外貿(mào)進倉是什么意思（外貿(mào)進倉是什么意思呀）問題和相關問題的解答了，外貿(mào)進倉是什么意思（外貿(mào)進倉是什么意思呀）的問題希望對你有用！