大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)術(shù)語FOB和EXW（fob和exw貿(mào)易術(shù)語含義）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

FOB與EXW 的區(qū)別是什么？

FOB與EXW 的區(qū)別

1、概念不同

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

FOB也稱船上交貨價(jià) ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

2、交貨地點(diǎn)和方式方法不同

EXW是在工廠交貨，交貨地點(diǎn)為出口國的賣方所在地，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到貨交買方，出口稅由買方承擔(dān)，適用的任何方式運(yùn)輸。

FOB是在船上交貨，交貨地點(diǎn)為出口國裝運(yùn)港的船上。越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，出口稅由賣方承擔(dān)，適用的運(yùn)輸方式是水上運(yùn)輸。

3、報(bào)關(guān)不同

EXW是不考慮退稅的，F(xiàn)OB是要退稅的。EXW中買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，包括出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)。比如法檢商品的商檢費(fèi)等。應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方必須給予買方一切協(xié)助。

買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助。

EXW和FOB有什么區(qū)別呢？？？？？

FOB與EXW 的區(qū)別

1、概念不同

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

FOB也稱船上交貨價(jià) ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

2、交貨地點(diǎn)和方式方法不同

EXW是在工廠交貨，交貨地點(diǎn)為出口國的賣方所在地，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到貨交買方，出口稅由買方承擔(dān)，適用的任何方式運(yùn)輸。

FOB是在船上交貨，交貨地點(diǎn)為出口國裝運(yùn)港的船上。越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，出口稅由賣方承擔(dān)，適用的運(yùn)輸方式是水上運(yùn)輸。

3、報(bào)關(guān)不同

EXW是不考慮退稅的，F(xiàn)OB是要退稅的。EXW中買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，包括出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)。比如法檢商品的商檢費(fèi)等。應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方必須給予買方一切協(xié)助。

買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助。

EXW、 FOB、 CFR、 CPT、 CIP各是什么意思

共有如下幾組-

E組：

EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

F組：

FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

C組：

CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。

CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。

CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

D組：

DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境（含過境國）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。

DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語。

擴(kuò)展資料：國際貿(mào)易條件

國際貿(mào)易條件（Terms of International Trade）：是出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格的對(duì)比關(guān)系，又稱進(jìn)口比價(jià)或交換比價(jià)。它表示出口一單位商品能夠換回多少單位進(jìn)口商品。很顯然，換回的進(jìn)口商品越多，越為有利。貿(mào)易條件在不同時(shí)期的變化通常是用貿(mào)易條件指數(shù)來表示，貿(mào)易條件指數(shù)是出口價(jià)格指數(shù)和進(jìn)口價(jià)格指數(shù)的比值，計(jì)算公式是：出口價(jià)格指數(shù)除以進(jìn)口價(jià)格指數(shù)，再乘以100（假定基期的貿(mào)易條件指數(shù)為100）。

報(bào)告期的貿(mào)易條件指數(shù)大于100，說明貿(mào)易條件較基期改善。

報(bào)告期的貿(mào)易條件指數(shù)小于100，說明貿(mào)易條件較基期惡化。

擴(kuò)展鏈接：百度百科-國際貿(mào)易

fob和exw區(qū)別是什么？

FOB與EXW 的區(qū)別

1、概念不同

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

FOB也稱船上交貨價(jià) ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

2、交貨地點(diǎn)和方式方法不同

EXW是在工廠交貨，交貨地點(diǎn)為出口國的賣方所在地，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到貨交買方，出口稅由買方承擔(dān)，適用的任何方式運(yùn)輸。

FOB是在船上交貨，交貨地點(diǎn)為出口國裝運(yùn)港的船上。越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，出口稅由賣方承擔(dān)，適用的運(yùn)輸方式是水上運(yùn)輸。

3、報(bào)關(guān)不同

EXW是不考慮退稅的，F(xiàn)OB是要退稅的。EXW中買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，包括出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)。比如法檢商品的商檢費(fèi)等。應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方必須給予買方一切協(xié)助。

買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助。

Exwork和FOB有什么區(qū)別和聯(lián)系?

EXW是指賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具，F(xiàn)OB指離岸價(jià)。
EXW全稱是EX-works指的是工廠交貨，通常表達(dá)是EXW+交貨地點(diǎn)，一般是工廠或者倉庫。
在EXW條款下，當(dāng)貨物從指定的交貨地點(diǎn)交由買方處置的情況下，貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)交給買方。
對(duì)于出口商來說，EXW是所有貿(mào)易術(shù)語中責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)是最小的。
雖然說是工廠交貨，但是并不是說我們把貨物備好就可以的。
在實(shí)際操作中，我們還需要配合貨物的運(yùn)輸，報(bào)關(guān)清關(guān)等手續(xù)。
在出貨前，貨代收到客戶的貨運(yùn)委托后，就會(huì)聯(lián)系賣方，這個(gè)時(shí)候需要賣方根據(jù)貨物的實(shí)際情況填一份booking（訂艙單）給貨代，然后貨代根據(jù)booking安排后續(xù)的出貨工作，例如約車到賣方指定的倉庫提貨等
在EXW的情況下，我們不需要支付任何費(fèi)用的。
FOB
FOB全稱是FREE ON BOARD指的是裝運(yùn)港船上交貨，以前俗稱離岸價(jià)
通常表達(dá)是FOB+起運(yùn)港口
在FOB條款下，賣方負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)輸?shù)酱a頭，進(jìn)行報(bào)關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任有貨物上船的那一刻轉(zhuǎn)交給買方
簡單來說就是貨物上船之前的所有費(fèi)用都應(yīng)該是賣方承擔(dān)的，包括拖車，報(bào)關(guān)，本地費(fèi)用等其他費(fèi)用。
在整柜FOB的時(shí)候，本地費(fèi)用可以參考以下的賬單
需要注意的是，如果我們不委托貨代安排拖車，報(bào)關(guān)，以上的費(fèi)用是不會(huì)在貨代的賬單中體現(xiàn)出來的。
其實(shí)收費(fèi)的類目都是差不多的，只是針對(duì)不同的船東，費(fèi)用會(huì)有所不同。
注意：
散貨進(jìn)倉需要請(qǐng)車安排貨物送到貨代的指定倉庫，由此會(huì)產(chǎn)生請(qǐng)車費(fèi)送倉的費(fèi)用，車輛經(jīng)高速的費(fèi)用，進(jìn)倉費(fèi)等費(fèi)用，如果是用貨拉拉送倉的情況下，還需要考慮到司機(jī)在貨代倉庫等候的時(shí)間產(chǎn)生的成本。這些費(fèi)用不會(huì)在貨代的賬單中體現(xiàn)出來的。
留意散貨費(fèi)用的賬單，有些費(fèi)用是按照提單的票數(shù)去收取的，有些是按照貨物的重量/體積收費(fèi)的。
當(dāng)去報(bào)散貨FOB的時(shí)候，需要考慮到貨物實(shí)際的尺寸和重量，而進(jìn)行估價(jià)。
針對(duì)不同的貨代，收費(fèi)也會(huì)有所不同的?？梢钥瓷厦娴膬煞葙~單，同樣是去巴基斯坦的卡拉奇港口，收費(fèi)項(xiàng)目也有所不同。
一般來說，整柜的FOB都是由長期合作的拖車公司和報(bào)關(guān)行操作的，所以費(fèi)用會(huì)相對(duì)固定的。
但是對(duì)于貨代的賬單，不同的船司收費(fèi)也有所不同。
對(duì)于散貨的FOB，報(bào)關(guān)是需要由買方指定的貨代安排的，因此所有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都有可能比我們自己合作的公司高。
所以無論是柜貨還是散貨FOB的費(fèi)用我們要盡量多預(yù)留一些空間。

以上就是小編對(duì)于外貿(mào)術(shù)語FOB和EXW（fob和exw貿(mào)易術(shù)語含義）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)術(shù)語FOB和EXW（fob和exw貿(mào)易術(shù)語含義）的問題希望對(duì)你有用！