(這里有部分題目是國際貿(mào)易理論的題目,比較少) 一、先判斷后改正或說明理由 1、.由于大多數(shù) 發(fā)展中國家 的服務(wù)業(yè)發(fā)展程度都較 低 ,因此,它們竭力主張將服務(wù)貿(mào)易列入“烏拉圭回合”談判的議題,以便取得服務(wù)貿(mào)易自由化的利益。 ( 錯)。

3）FOB舊金山，F(xiàn)OB Vessel舊金山（按美國對外貿(mào)易定義的解釋）案例分析題：1、 我公司與外商按CIF價成交一批出口貨物，正當(dāng)我方備妥單證向銀行議付時，對方來電稱貨在海上受損，并告銀行停止議付，銀行認(rèn)為單據(jù)完備無誤，準(zhǔn)予議

CIF Auckland=FOB Shanghai + Freight + insurance FOB Shanghai=USD450 Freight=USD50 Insurance=USD450*110%*8%=USD39.6 So, CIF Auckland=USD450+USD50+USD39.6=USD539.60

3，A，從信用證條款來說，要求單證相符，開證申請人拒付是符合要求的。B，從解決方法來說，1）若還在信用證有效期內(nèi)，可以要求船公司更改提單，因?yàn)槭怯捎谒麄児ぷ魇д`造成的，更改提單后盡快重新交單。2）若重新交單已經(jīng)來

實(shí)習(xí)報告 我于2009年2月12日至4月30日在***進(jìn)行實(shí)習(xí),該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國際貿(mào)易公司,主要產(chǎn)銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英國以及南美的巴西等國,該公司有業(yè)務(wù)部和單證部,財務(wù)部組成了貿(mào)易主體,我就是在其中

答:(1)運(yùn)費(fèi)F：200X10= USD 2000 (2)CFR=貨物價值+運(yùn)費(fèi)F=99580+2000= USD 101580 (3)CIF=CFR/[1-保險費(fèi)率X(1+投保加成率)]=101580/1-0.2%(1+10%)= USD 101804 (4)保險金額=CIF價*（1+加保投成率）=101

1 傭金額=含擁價*傭金率 =（450*500）*2%*8.3 =37350元 外匯凈收入=CFR凈價-海運(yùn)費(fèi) =【450*（1-2%）-29】*500 =206000美元 2 你第二題已知出口CIF價格了，就不需要把運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)顯示出來，你這題應(yīng)該是已

國際貿(mào)易單證實(shí)務(wù)計算題

三、判斷題 1.單證“三相符”中最主要的是“單貨相符”。 × 2.單證的完整性是指成套單證的群體的完整性?！?3.信用證項(xiàng)下單證不符，開證行可以拒付貨款;托收項(xiàng)下單據(jù)不符，買方可以拒付貨款。√ 4.信用證業(yè)務(wù)中，

(3)的表面含義很相近,但是并不相同,主要體現(xiàn)在風(fēng)險的劃分上,前者以裝運(yùn)港船艙為界,后者以裝運(yùn)港船舷為界;在費(fèi)用的負(fù)擔(dān)上,前者規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用,而后者賣方自付費(fèi)用,兩者

還盤概念及解析 還盤做出后，還盤的一方與原發(fā)盤的發(fā)盤人在地位上發(fā)生了變化。還盤人由原發(fā)盤的受盤人變成新發(fā)盤的發(fā)盤人，而原發(fā)盤的發(fā)盤人則變成了新發(fā)盤的受盤人。新受盤人有權(quán)針對還盤的內(nèi)容進(jìn)行考慮，決定接受、

1、一張商業(yè)匯票上的收款人是：“僅付給ABC有限公司”(Pay to ABC Co.,Ltd.only),這種匯票不能轉(zhuǎn)讓。(是)2、匯票的抬頭是什么?有幾種填寫方法?3、(08)在信用證結(jié)算方式下，匯票的收款人通常的抬頭方式是( A )A.

尋單證復(fù)習(xí)資料具體如下：單選題 1、以CIF出口時，如合同和信用證無特別規(guī)定，保險單“Insured”一欄應(yīng)填（ C ）。A進(jìn)口商名稱 B開證申請人名稱 C出口商名稱 D開證行名稱 2、G.S.P. Form A表示（ B ）。 A普通

3、提單是貨主和貨代之間，貨代和承運(yùn)人之間支付和收取運(yùn)費(fèi)、互相制約的有效文件。例：(05年試題)1、各種運(yùn)輸單據(jù)中具有物權(quán)憑證作用的是( )A、鐵路運(yùn)單 B、航空運(yùn)單 C、海運(yùn)提單 D、海運(yùn)單 答案：C 2、海運(yùn)提單的性質(zhì)

(二)專業(yè)要求：金融、經(jīng)濟(jì)、財會、國際貿(mào)易、英語、法律等專業(yè)，以及少量計算機(jī)、人力資源等專業(yè)。(三)具有良好的英語聽說讀寫能力：一般應(yīng)通過國家大學(xué)英語六級(CET6)考試(成績不低于425分)，或新托福(TOEFL-iBT)考試不低于

求最近幾年的單證員考試真題?含答案?

1． 【63902】 貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ ）。A． 簡化交易手續(xù) B． 明確交易雙方責(zé)任 C． 縮短磋商時間 D． 節(jié)省費(fèi)用開支 2． 【63932】 我A公司向巴西B公司發(fā)出傳真："急購巴西一級白砂糖2000噸，每噸250

44=8.43（人民幣元/美元） 盈虧率為-1.9%，換匯成本為8.43 追問： 第一題20哪里來的 回答： 不好意思，200看成20了， 解: 1.CIF=1200*(1-3%)=1164美元/ 公噸 2.FOB=CIF-F-I=1164-42.

6.一定要有類型，SWIFT報文有固定欄位，通常不會空白，應(yīng)該修改后執(zhí)行，否則后邊會有隱患．7.進(jìn)口方倒閉必須停止出貨，希望借助銀行來保障付款風(fēng)險非常大．8.銀行的處理方式從慣例來講沒有問題．其實(shí)這單業(yè)務(wù)已經(jīng)可以看出存在

答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因?yàn)?，根?jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電往

不合理。支付方式為D／P 120 Days After Sight 是遠(yuǎn)期的付款交單，在進(jìn)口商B公司沒有付款之前，代收行無權(quán)把單據(jù)交出去。更不更私自承兌放單。 案例中代收行應(yīng)賠償A公司的貨款損失。1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，因?yàn)樵b

1、合同成立——因?yàn)?，A商在有效期內(nèi)回電報稱：你方10日發(fā)盤已轉(zhuǎn)B商，且B作為實(shí)際買家在發(fā)盤的有效期內(nèi)按發(fā)盤的規(guī)定開來信用證，因此構(gòu)成以行為表示的接受。所以合同已經(jīng)成立。2、中國銀行這樣做有理——因?yàn)?，信用證是獨(dú)

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題(要詳答),謝謝

2010 年全國國際商務(wù)單證員專業(yè)考試 國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識試題一、單項(xiàng)選擇題(40 小題,每題1 分,共40 分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個,多選不得分,請在答題卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑)1.UN/EDIFACT 標(biāo)準(zhǔn)將國際貿(mào)易單證分為( )。

參考答案:A 參考解析 本題考查生產(chǎn)要素稟賦理論。赫克歇爾-俄林理論認(rèn)為,國際貿(mào)易的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資源配置或要素儲備比例上的差別。 23 當(dāng)某企業(yè)的產(chǎn)量為2個單位時,其總成本、總固定成本、總可變成本、平均成本分別是2000元、1200元、800元

我某公司以CFR價向加拿大溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重為8公噸，尺碼為10立方米。水果汁為8級貨，計算標(biāo)準(zhǔn)為 “M”，基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸219.00港元。另加收燃油附加費(fèi)20%, 港口擁擠附加費(fèi)為10%.求該批貨物的總運(yùn)價。

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運(yùn)提單:是指船方或其代理人在收到承運(yùn)

B.服務(wù)貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計上，也顯示在國際收支上 C.貨物貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計上，但不顯示在國際收支上 D.服務(wù)貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計上，但不顯示在國際收支上 2.國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)一般分為（ ）A.初級產(chǎn)品與工業(yè)制成品 B.

第一問:平安險、水漬險、一切險。 第二問:平安險范圍包括:自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下,自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 水漬險范圍包括:平安險的范圍以

一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運(yùn)港船舷為界 B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C.以裝運(yùn)港船上為界 D.以卸下吊鉤時為界 2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船

2014年單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》第三套試題及答案

一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對常用的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進(jìn)行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 　　4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項(xiàng)下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴(yán)格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港( )。 　　9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風(fēng)險，一般說來，D/A方式風(fēng)險較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項(xiàng)選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品 　　C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨(dú)特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔(dān)的貨物風(fēng)險而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，買賣雙方風(fēng)險劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過船舷 　　C.交承運(yùn)人 　　D.達(dá)到岸 　　4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( )提供。 　　A、開證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(　)。 　　A、用文字說明 　　B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按( )。 　　A、凈重計 　　B、毛重計 　　C、皮重計 　　D、重量計 　　7、“以毛作凈”實(shí)際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計價的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計價的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計價的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應(yīng)該投保( )。 　　A.平安險 　　B.一切險 　　C.破碎險 　　D.一切險加破碎險 　　9、在海運(yùn)過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實(shí)際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨(dú)海損 　　10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應(yīng)為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) 　　B.在目的港檢驗(yàn) 　　C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì) 　　D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實(shí)際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風(fēng)險劃分的界限不同 　　B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 　　C、辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同 　　D、辦理進(jìn)、出口手續(xù)的責(zé)任方不同 　　15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險 　　B.包裝破裂險 　　C.鉤損險 　　D.碰坡、破損險 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? ) 　　A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 　　D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則( )。 　　A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計600公噸 　　B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時 　　C.送達(dá)發(fā)盤人時 　　D.發(fā)盤人收到后以電報確認(rèn)時 　　三、多項(xiàng)選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé) 　　3、進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗(yàn)和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對開信用證 　　C.預(yù)支信用證 　　D.對背信用證 　　5、常見的集合運(yùn)輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標(biāo)志主要包括 ( )。 　　A.運(yùn)輸標(biāo)志 　　B.指示性標(biāo)志 　　C.警告性標(biāo)志 　　D.識別標(biāo)志 　　7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括( ) 　　A、按合同價格結(jié)算 　　B、按裝運(yùn)時國際市場的價格計算 　　C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 　　D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決 　　8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為( )。 　　A、復(fù)樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認(rèn)樣 　　E、對等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機(jī)艙外煙霧彌漫，船長誤認(rèn)為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損 　　四、問答題(共30分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　3、我國海運(yùn)保險有哪三種基本險別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　五、計算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應(yīng)報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運(yùn)費(fèi)表中的計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為USD200,另加收燃油附加費(fèi)10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗(yàn)條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡答(共20分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　答案：相同點(diǎn) 　　(1)賣方都是在裝運(yùn)港交貨， 　　(2)買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運(yùn)輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù) 　　區(qū)別：在運(yùn)輸和保險上存在差別 　　FOB下運(yùn)輸和保險由買方自行安排，賣方無責(zé)任;CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險由買方自行安排;CIF下，運(yùn)輸合同和保險合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語具有國際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時間，節(jié)省了交易費(fèi)用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù) 　　3、我國海運(yùn)保險有哪三種基本險別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　第一問：平安險、水漬險、一切險。 　　第二問：平安險范圍包括：自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 　　水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災(zāi)害造成的部分損失。 　　一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風(fēng)險造成的部分或全部損失。 　　五、計算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(1-3%) 　　每公噸運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計算,40千克=0.04公噸 　　每箱運(yùn)費(fèi)=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報CFRC3%價為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因?yàn)椋汉贤幸?guī)定，商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報告為準(zhǔn)，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)，但原則上已無權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對常用的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進(jìn)行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 　　4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項(xiàng)下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴(yán)格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港( )。 　　9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風(fēng)險，一般說來，D/A方式風(fēng)險較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項(xiàng)選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品 　　C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨(dú)特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔(dān)的貨物風(fēng)險而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，買賣雙方風(fēng)險劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過船舷 　　C.交承運(yùn)人 　　D.達(dá)到岸 　　4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( )提供。 　　A、開證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(　)。 　　A、用文字說明 　　B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按( )。 　　A、凈重計 　　B、毛重計 　　C、皮重計 　　D、重量計 　　7、“以毛作凈”實(shí)際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計價的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計價的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計價的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應(yīng)該投保( )。 　　A.平安險 　　B.一切險 　　C.破碎險 　　D.一切險加破碎險 　　9、在海運(yùn)過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實(shí)際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨(dú)海損 　　10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應(yīng)為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) 　　B.在目的港檢驗(yàn) 　　C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì) 　　D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實(shí)際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風(fēng)險劃分的界限不同 　　B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 　　C、辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同 　　D、辦理進(jìn)、出口手續(xù)的責(zé)任方不同 　　15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險 　　B.包裝破裂險 　　C.鉤損險 　　D.碰坡、破損險 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? ) 　　A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 　　D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則( )。 　　A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計600公噸 　　B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時 　　C.送達(dá)發(fā)盤人時 　　D.發(fā)盤人收到后以電報確認(rèn)時 　　三、多項(xiàng)選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé) 　　3、進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗(yàn)和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對開信用證 　　C.預(yù)支信用證 　　D.對背信用證 　　5、常見的集合運(yùn)輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標(biāo)志主要包括 ( )。 　　A.運(yùn)輸標(biāo)志 　　B.指示性標(biāo)志 　　C.警告性標(biāo)志 　　D.識別標(biāo)志 　　7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括( ) 　　A、按合同價格結(jié)算 　　B、按裝運(yùn)時國際市場的價格計算 　　C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 　　D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決 　　8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為( )。 　　A、復(fù)樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認(rèn)樣 　　E、對等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機(jī)艙外煙霧彌漫，船長誤認(rèn)為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損 　　四、問答題(共30分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　3、我國海運(yùn)保險有哪三種基本險別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　五、計算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應(yīng)報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運(yùn)費(fèi)表中的計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為USD200,另加收燃油附加費(fèi)10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗(yàn)條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡答(共20分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　答案：相同點(diǎn) 　　(1)賣方都是在裝運(yùn)港交貨， 　　(2)買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運(yùn)輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù) 　　區(qū)別：在運(yùn)輸和保險上存在差別 　　FOB下運(yùn)輸和保險由買方自行安排，賣方無責(zé)任;CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險由買方自行安排;CIF下，運(yùn)輸合同和保險合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語具有國際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時間，節(jié)省了交易費(fèi)用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù) 　　3、我國海運(yùn)保險有哪三種基本險別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　第一問：平安險、水漬險、一切險。 　　第二問：平安險范圍包括：自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 　　水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災(zāi)害造成的部分損失。 　　一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風(fēng)險造成的部分或全部損失。 　　五、計算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(1-3%) 　　每公噸運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計算,40千克=0.04公噸 　　每箱運(yùn)費(fèi)=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報CFRC3%價為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因?yàn)椋汉贤幸?guī)定，商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報告為準(zhǔn)，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)，但原則上已無權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
1、不合適。兩份發(fā)貨港提單，即使轉(zhuǎn)運(yùn)后是同一艘船，肯定是不符合信用證規(guī)定了，銀行收不符點(diǎn)費(fèi)用，要是客人故意刁難就是拒付。 2、可以順利結(jié)匯的啊，信用證裝船期延續(xù)了，有效期也會一并順延的。
既然你的FOB價格已經(jīng)有了，即$24/pc,FOB SHANGHAI. 現(xiàn)在你的價格條款由FOBSHANGHAI 轉(zhuǎn)變成 CFR ROTTERDAM,那么你只需要在FOB單價的基礎(chǔ)上加上SHANGHAI 到ROTTERDAM的單件的費(fèi)用。 綜合你上面的情況，總的費(fèi)用有兩種，即直達(dá)跟轉(zhuǎn)運(yùn)。 1.直達(dá)總費(fèi)用：=$1850+$3515*2+$120+$240*2=$9480 2.直達(dá)單件費(fèi)用=$9480/2640=$3.5910 3.轉(zhuǎn)運(yùn)總費(fèi)用：=$2050+$3915*2+$120+$240*2=$10480,直達(dá)一般比轉(zhuǎn)運(yùn)貴，有可能是你寫倒了 4.轉(zhuǎn)運(yùn)單件費(fèi)用=$10480/2640=$3.9697 綜合上述情況，CRF ROTTERDAM的單價為： 直達(dá) CFR ROTTERDAM $3.5910+$24=$27.5910 轉(zhuǎn)運(yùn) CFR ROTTERDAM $3.9697+$24=$27.9697
歷年單證員考試真題及答案： 單證員考試真題。 總行單證業(yè)務(wù)中心主要承擔(dān)建設(shè)銀行國內(nèi)分行及海外機(jī)構(gòu)國際結(jié)算及部分貿(mào)易融資業(yè)務(wù)的技術(shù)審核、操作處理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、操作風(fēng)險控制，以及職責(zé)范圍內(nèi)單證及相關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)測、信息統(tǒng)計、分析、報告、系統(tǒng)維護(hù)與優(yōu)化。 為滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，擬面向境內(nèi)外高等院校招聘畢業(yè)生。 一、招聘機(jī)構(gòu)： (一)單證業(yè)務(wù)中心北京中心(工作地點(diǎn)：北京，20人)。 二)單證業(yè)務(wù)中心上海分中心(工作地點(diǎn)：上海，10人)。 二、招聘崗位： 通用類崗位：主要從事國際結(jié)算及貿(mào)易融資類相關(guān)工作。 三、招聘條件： 本次招聘在符合《中國建設(shè)銀行總行直屬機(jī)構(gòu)2020年度校園招聘公告》中“基本條件”的基礎(chǔ)上，還應(yīng)滿足以下要求： (一)應(yīng)聘者須為具有全日制普通高等院校大學(xué)本科(含)及以上學(xué)歷、學(xué)位的境內(nèi)外高等院校2020年應(yīng)屆畢業(yè)生。 (1)境內(nèi)高等院校畢業(yè)生須在2020年1月至7月之間畢業(yè)，報到時取得國家認(rèn)可的就業(yè)報到證、畢業(yè)證和學(xué)位證。 (2)境外院校歸國留學(xué)生須在2019年1月至2020年7月之間畢業(yè)，并在報到時提供國家教育部出具的學(xué)歷(學(xué)位)認(rèn)證。最高學(xué)歷為研究生的應(yīng)聘者須提供全日制大學(xué)本科學(xué)歷、學(xué)位證書或國家教育部出具的學(xué)歷(學(xué)位)認(rèn)證。 (二)專業(yè)要求：金融、經(jīng)濟(jì)、財會、國際貿(mào)易、英語、法律等專業(yè)，以及少量計算機(jī)、人力資源等專業(yè)。 (三)具有良好的英語聽說讀寫能力：一般應(yīng)通過國家大學(xué)英語六級(CET6)考試(成績不低于425分)，或新托福(TOEFL-iBT)考試不低于85分，或雅思(IELTS)考試不低于6.5分。 (四)綜合素質(zhì)較好，具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力和團(tuán)隊合作精神。同等條件下，在校期間全面發(fā)展、學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)突出、獲得校級以上相關(guān)榮譽(yù)者優(yōu)先。
國際商務(wù)單證員考試: 1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動評分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。 2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國國際商務(wù)單證專業(yè)培訓(xùn)考試大綱》的要求及相關(guān)法律法規(guī)對題庫每一道試題進(jìn)行了詳細(xì)解析。 3、考前押題。根據(jù)歷年考試真題的命題規(guī)律及熱門考點(diǎn)進(jìn)行押題，其試題數(shù)量、試題難度、試題風(fēng)格仿真考試真題。通過考前押題的練習(xí)，學(xué)員既可以用來檢測學(xué)習(xí)該考試科目的效果，又可以用來評估自己的應(yīng)試能力。 歷年真題: 2015年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2014年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2013年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2012年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2011年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解。 2010年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2009年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2008年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2007年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解、2006年國際商務(wù)單證員《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》真題及詳解。
以FOB價格成交:完稅價格＝FOB F/1-保險費(fèi)率＝（50×3000 20000）/（1-110％×0.003）×1.06＝180796.63CNY 關(guān)稅＝完稅價格×進(jìn)口關(guān)稅稅率＝180796.63×33％＝59662.888CNY 該產(chǎn)品共0.33×24×3000＝23760升 消費(fèi)稅＝消費(fèi)稅稅額×23760升＝220×23760÷988＝5290.6883CNY 增值稅計稅價格＝完稅價格＋關(guān)稅＋消費(fèi)稅＝180796.63 59662.888 5290.6883＝245750.21CNY 增值稅＝增值稅計稅價格×增值稅稅率＝245750.21×0.17＝41777.536CNY
某合約的C.I.F.C.5%價值為12 000港元，按發(fā)票金額的110%投保水漬險和戰(zhàn)爭險，總保險費(fèi)率為0.8%。試計算保險費(fèi)。 深圳外貿(mào)論壇szfob實(shí)習(xí)報告分享，希望對大家做外貿(mào)有所幫助 實(shí)習(xí)報告 我于2009年2月12日至4月30日在*****進(jìn)行實(shí)習(xí)，該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國際貿(mào)易公司，主要產(chǎn)銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英國以及南美的巴西等國，該公司有業(yè)務(wù)部和單證部，財務(wù)部組成了貿(mào)易主體，我就是在其中業(yè)務(wù)部門進(jìn)行實(shí)習(xí)，我們公司業(yè)務(wù)部主要負(fù)責(zé)冶金和化工產(chǎn)品的出口工作，在實(shí)習(xí)期間，我了解了基本的貿(mào)易業(yè)務(wù)知識，學(xué)會了電腦制作外貿(mào)銷售合同，以及按信用證和T/T要求制作裝運(yùn)及收匯單據(jù)，熟悉了通過電子郵件、MSN 、雅虎通與客戶進(jìn)行聯(lián)系交流和業(yè)務(wù)人員按工廠要求對外報價，了解了專業(yè)外貿(mào)公司目前的發(fā)展現(xiàn)狀，由于今年受到金融風(fēng)暴的嚴(yán)重影響，對商業(yè)的影響尤其是對進(jìn)出口企業(yè)的影響非常大。 由于是以冶金和化工產(chǎn)品為主的貿(mào)易公司，所以對冶金和化工產(chǎn)品要有一定的認(rèn)識，所以到公司的第一天，我就對各種冶金和化工產(chǎn)品進(jìn)行了學(xué)習(xí)，各種冶金和化工產(chǎn)品的名稱主要用英語來表示，如：Ferro silicon, Ferro manganese, Ferro chrome, Silicon manganese, Silicon Metal, Electrolytic manganese flake, Manganese Metal lump, Calcium silicon, Calcium carbide等，了解了各種冶金和化工產(chǎn)品的成分和規(guī)格，因?yàn)樵谫Q(mào)易中產(chǎn)品的成分是否符合合同的要求是一項(xiàng)重要依據(jù)，不光要了解產(chǎn)品的學(xué)名，還要了解產(chǎn)品的代號，因?yàn)楹贤型霈F(xiàn)的是冶金和化工產(chǎn)品的代號，同時各種產(chǎn)品的規(guī)格也一樣重要，因?yàn)榭蛻粢话愣际且瓤礃悠返?，在寄送樣品之前一定要有符合其要求?guī)格的產(chǎn)品給其看，這樣才能進(jìn)行下面的交易協(xié)商的步驟。所以對冶金和化工產(chǎn)品的熟悉程度，是檢查一個外貿(mào)業(yè)務(wù)員是否符合要求的基本指標(biāo)。可以說，我們公司的所有貿(mào)易都是建立在對各種冶金和化工產(chǎn)品的熟悉程度之上的。 通過幾天的學(xué)習(xí)，把公司要出口的主要冶金和化工產(chǎn)品的名稱、英文名稱、成分、用途等都有了大概的了解，就開始做基本的業(yè)務(wù)了。首先是通過整理客戶資料，把有用的資料篩選出來，通過把有用的外國客戶的公司名稱、聯(lián)系人、電子郵箱等收集好后，就開始通過寫電子郵件發(fā)送希望建立業(yè)務(wù)關(guān)系的信函。通過郵件、MSN、雅虎通等方式與國外的客戶進(jìn)行溝通。這時主要通過英語進(jìn)行交流，對英語的要求很高，通過不斷的學(xué)習(xí)，英語也有了很大的進(jìn)步。對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、郵件、書信等。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難展開工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。因此，在實(shí)習(xí)中要求我們加強(qiáng)英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。 通過與國外客戶的交流，確定基本的訂單意向，通常在客戶下訂單之前會給我們業(yè)務(wù)部相關(guān)的order/inquiry，主要針對產(chǎn)品的物理性及化學(xué)性，價格及價格條款進(jìn)行初步確認(rèn)。目前，由于貿(mào)易國際化、市場一體化的趨勢影響，產(chǎn)品價格競爭日益激烈，買家已經(jīng)不僅僅局限在貨比三家的原始狀態(tài)上。因此，客戶詢盤往往是幾個循環(huán)才能達(dá)到最終共識。而在這期間，業(yè)務(wù)員通常是面對很多客戶詢盤，在精力和時間有限的前提下，作為一個業(yè)務(wù)員如何篩選何為目標(biāo)客戶，何為流動客戶，以達(dá)到優(yōu)化業(yè)務(wù)，能否和客戶以后建立長久的合作關(guān)系就顯得的至關(guān)重要了。經(jīng)過反復(fù)洽談后，得到客戶確認(rèn)的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客戶訂單，說明開始進(jìn)入實(shí)際的業(yè)務(wù)操作領(lǐng)域?？梢院炗唽ν赓Q(mào)易合同了，這一階段我們可以通過和客戶的談判確定具體的合同細(xì)節(jié)，如商檢、運(yùn)輸、保險、金融收匯（付款方式）、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進(jìn)行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，尤其像我們出口冶金和化工產(chǎn)品的企業(yè)而言就更重要了，每次出口的交易量都在100噸左右，而且交易的商品在運(yùn)輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟(jì)損失。我們還要根據(jù)相關(guān)的國際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我國的實(shí)際情況與國際貿(mào)易實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以冶金和化工產(chǎn)品出口貿(mào)易的基本過程為主線，以具體出口商品交易為基礎(chǔ)，針對出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運(yùn)訂艙、報驗(yàn)通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能的一個考驗(yàn)。 另外，通過與國外客戶確定訂單之后，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運(yùn)、報檢通關(guān)等工作，做好海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。由于國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運(yùn)用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國際貨物運(yùn)輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運(yùn)輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。所以我們要想做好外貿(mào)工作必須處理好外貿(mào)方面的各種關(guān)系。 在此次的外貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，我感覺到了要想做好外貿(mào)工作，必須要拓展自己的知識面，要學(xué)習(xí)如《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《托收統(tǒng)一規(guī)則》、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。這些規(guī)則已成為當(dāng)前國際貿(mào)易中公認(rèn)的一般國際貿(mào)易慣例，被人們普遍接受和經(jīng)常使用，并成為國際貿(mào)易界從業(yè)人員遵守的行為準(zhǔn)則。因此，在學(xué)習(xí)本課程時，必須根據(jù)“學(xué)以至用”的原則，結(jié)合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實(shí)行的原則，并學(xué)會靈活運(yùn)用國際上一些行之有效的貿(mào)易方式和習(xí)慣做法，以便按國際規(guī)范辦事，在貿(mào)易做法上加速同國際市場接軌。這樣我們在做國際業(yè)務(wù)時就能減少麻煩，能更順利的完成訂單。 通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到很多東西，尤其是在與客戶的交往方面。對于一個成功的業(yè)務(wù)員來說，先和客戶當(dāng)朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在MSN里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問好，后來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天，這樣就增進(jìn)了我與客戶之間的交談及友誼，讓客戶對我有個好的印象，對業(yè)務(wù)員來說，這些客戶資源是日后最大的潛在力。棘手的客戶是業(yè)務(wù)員最好的老師?？蛻舻谋г箲?yīng)當(dāng)被視為神圣的語言，任何批評意見都應(yīng)當(dāng)樂于接受。正確處理客戶的抱怨：一、提高客戶的滿意度，二、增加客戶認(rèn)牌購買傾向，三、豐厚的利潤。成交并非是銷售工作的結(jié)束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結(jié)篇，它只會一再“從頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓(xùn)，而不為失敗所嚇倒的人，有一點(diǎn)身為業(yè)務(wù)員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓(xùn)，遠(yuǎn)比從成功中獲得的經(jīng)驗(yàn)更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎于靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業(yè)業(yè)務(wù)員成功的秘訣，他一定回答：堅持到底。世界上什么也不能代替執(zhí)著。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是：聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣，教育不能——世界上有教養(yǎng)但到處碰壁的人多的是。唯有執(zhí)著和決心才是最重要的。記住：最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執(zhí)著才能長久。一個人到了年老的時候，又窮又苦，那并不是那個人以前做錯了什么，而是他什么都沒有做。業(yè)務(wù)員一定要有強(qiáng)硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵，無理掛掉電話是常有的事情。有次和一客戶明明一直談的好好的，突然就來一句，那就不要談了，對方就下線了。但是下次再和他談時，一樣要記住保持滿臉笑容，聲音愉快，好像上次不愉快的事情根本沒發(fā)生一樣。要給客戶一個好的印象，也許他就是在考驗(yàn)?zāi)?，所以要想做好業(yè)務(wù)員，尤其是像外貿(mào)業(yè)務(wù)員，我們根本見不到客戶，更要細(xì)心謹(jǐn)慎。 在此次實(shí)習(xí)中，也使我們確實(shí)感受到了團(tuán)隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團(tuán)隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實(shí)習(xí)，與我們這一個團(tuán)隊的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團(tuán)隊精神，我們將是一團(tuán)散沙，沒有凝聚力，也就完成不了訂單，業(yè)務(wù)量也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團(tuán)隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。相信以后在工作中更能更好的適應(yīng)工作，做好外貿(mào)業(yè)務(wù)。 在學(xué)校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學(xué)生變成了社會人,剛開始真的很難適應(yīng),所有的角色和職責(zé)都轉(zhuǎn)變了,出來工作,不再有人告訴你,什么你該做什么不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔(dān),這就是社會人的責(zé)任.但與此同時，我覺得縱然有再多的無奈，也要學(xué)著去適應(yīng)去克服。實(shí)習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。通過這段時間的實(shí)習(xí)工作，讓我能夠?qū)ν赓Q(mào)業(yè)務(wù)有初步的了解，很慶幸有機(jī)會可以接觸到客戶，這對于我以后的工作和繼續(xù)深造都是一個很好的平臺。外貿(mào)看中的還是經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)的累積對以后是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦，但是前景很好。實(shí)習(xí)中同事和經(jīng)理的對我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務(wù)，在此對他們的幫助表示感謝！以后的路還很長，要學(xué)的還很多，我希望能夠走好每一步。 在我的實(shí)習(xí)期中，有開心也有難過的時候,有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去！ 真是要感謝szfob，讓我快速成長起來; 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob？ 現(xiàn)在已經(jīng)很出名了； 地球人都知道，搜索一下：szfob 或者是 外貿(mào)szfob 或者是 szfob論壇 就可以進(jìn)入了；其實(shí)只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob; 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