答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因?yàn)椋鶕?jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電往

1貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量。【均衡價格就是供求關(guān)系平衡的價格，此時需求量=供給量】中國：Dc = 2000 - 0.02P=Sc = 1200 + 0.03P 得到，P=16000,產(chǎn)量=1680 美國：Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 +

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運(yùn)提單:是指船方或其代理人在收到承運(yùn)

3. 某公司進(jìn)口原材料FOB1000元，經(jīng)過加工后出口CIF1700元。假設(shè)進(jìn)口和出口的運(yùn)費(fèi)均為50元，進(jìn)口和出口的保險費(fèi)率均為0.1%，試求外匯增值率。解：原料外匯成本（CIF)=FOB+F+I =FOB+F+CIF*I =1000+50+1000*0.001 =

在線解答國際貿(mào)易題

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)預(yù)測試題及答案 一、單選題 1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤,限2001年8月25日復(fù)到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物

BD )。A．規(guī)定在某一天裝運(yùn) B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) C．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期 D．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限 5. 在國際貿(mào)易中，常見的計重方法有( ABCD )。A．毛重 B．凈重

第二題 答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因?yàn)?，根?jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次

9.國際貨物買賣合同的核心條款是 A.品質(zhì)條款 B.裝運(yùn)條款 C.價格條款 D.支付條款 10.按國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時，運(yùn)輸標(biāo)志的提供方一般是 A.開證行 B.賣方 C.買方 D.船方 11.我國辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)

一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運(yùn)港船舷為界 B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C.以裝運(yùn)港船上為界 D.以卸下吊鉤時為界 2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船

FOB下運(yùn)輸和保險由買方自行安排,賣方無責(zé)任;CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同,支付運(yùn)輸費(fèi)用,保險由買方自行安排;CIF下,運(yùn)輸合同和保險合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂,并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。 2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 答案:貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積

2014年單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題及答案

1.ABD 有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例主要有三種,《1932年華沙－牛津規(guī)則》,《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》,《2000INCOTERMS》.2.BCD 3.AB 四固定特點(diǎn):固定的航線,固定的港口?？?固定的運(yùn)費(fèi),固定的航行時間表.4.ABC 5

1． 【63902】 貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ ）。A． 簡化交易手續(xù) B． 明確交易雙方責(zé)任 C． 縮短磋商時間 D． 節(jié)省費(fèi)用開支 2． 【63932】 我A公司向巴西B公司發(fā)出傳真："急購巴西一級白砂糖2000噸，每噸250

44=8.43（人民幣元/美元） 盈虧率為-1.9%，換匯成本為8.43 追問： 第一題20哪里來的 回答： 不好意思，200看成20了， 解: 1.CIF=1200*(1-3%)=1164美元/ 公噸 2.FOB=CIF-F-I=1164-42.

6.一定要有類型，SWIFT報文有固定欄位，通常不會空白，應(yīng)該修改后執(zhí)行，否則后邊會有隱患．7.進(jìn)口方倒閉必須停止出貨，希望借助銀行來保障付款風(fēng)險非常大．8.銀行的處理方式從慣例來講沒有問題．其實(shí)這單業(yè)務(wù)已經(jīng)可以看出存在

答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因?yàn)?，根?jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電往

不合理。支付方式為D／P 120 Days After Sight 是遠(yuǎn)期的付款交單，在進(jìn)口商B公司沒有付款之前，代收行無權(quán)把單據(jù)交出去。更不更私自承兌放單。 案例中代收行應(yīng)賠償A公司的貨款損失。1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，因?yàn)樵b

1、合同成立——因?yàn)?，A商在有效期內(nèi)回電報稱：你方10日發(fā)盤已轉(zhuǎn)B商，且B作為實(shí)際買家在發(fā)盤的有效期內(nèi)按發(fā)盤的規(guī)定開來信用證，因此構(gòu)成以行為表示的接受。所以合同已經(jīng)成立。2、中國銀行這樣做有理——因?yàn)?，信用證是獨(dú)

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題(要詳答),謝謝

討論11-7：信用證規(guī)定裝運(yùn)期為During the end of May,2006，應(yīng)如何理解?參考答案:應(yīng)理解為5月21日至5月31日止為裝運(yùn)期。討論11-8：信用證裝運(yùn)總量為500公噸，規(guī)定，從6月份開始，每月裝100公噸。在實(shí)際裝運(yùn)時，6

2、不，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中規(guī)定，同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)貨物，即使是提單表示不同的裝船日期或不同的裝貨港口也不作為分批裝運(yùn)。在本案例中，我公司在規(guī)定的時間期限內(nèi)，雖然是在不同的港口裝運(yùn)貨物，但是

最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價2.5%，其余降價1.5%，為此受到貨價、利息等有關(guān)損失共計達(dá)15萬美元。事后，出口方作為托運(yùn)人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。對此，承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉儲費(fèi)用和兩箱震蕩貨物的

一、選擇題(每小題1分，共15分)1、經(jīng)濟(jì)同盟與共同市場相比，不同之處在于( )A.實(shí)現(xiàn)貨物的自由移動 B.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的自由移動 C.制定和執(zhí)行統(tǒng)一對外的某些共同的經(jīng)濟(jì)與社會政策 D.政策完全一致 2、貿(mào)易順差是指( )A.

解析:由cfr與cif術(shù)語的換算關(guān)系可以得到:cfr價=cif價×(1一投保加成×保險費(fèi)率)=1200×(1-10%×0.8%)=1199 8.國際生產(chǎn)折衷理論認(rèn)為企業(yè)要從事對外直接投資必須同時具備下列優(yōu)勢,除了() a.所有權(quán)優(yōu)勢 b.外部化優(yōu)勢 c.內(nèi)部化優(yōu)勢

國際商務(wù)理論與實(shí)務(wù)模擬試題及解析(2)

（1）假定該國其他條件不變，由于A國是勞動充裕的國家，服裝價格和玉米地價格相對不會發(fā)生什么變化；（2）在其他條件不變的情況下，A國由于大量移民進(jìn)入，勞動力會趨于飽和，甚至過剩，因?yàn)榉b屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，所以服裝

出口總成本=(420+15-98)*300=101100 出口銷售外匯凈收入=FCA*300=60*(1-3%)*300=17460 出口銷售人民幣凈收入=17460*768.11=134112 出口銷售盈虧率=(134112-101100)/101100*100%=32.65 換匯成本=101100/17460=5.

4、普惠制的非歧視性原則是指，應(yīng)該使所有發(fā)展中國家都不受歧視，無例外地享受這種優(yōu)惠待遇。答：錯；所謂普遍性，是指發(fā)達(dá)國家應(yīng)對發(fā)展中國家或地區(qū)的制成品和關(guān)制成品給予普遍的優(yōu)惠待遇，普惠制原產(chǎn)的證書具有法律效力的

一、1.錯，應(yīng)該寫3.5yuan/yard CIFC2 HongKong. 百分號不需要加的。寫C2就是等于含2%的傭金了 2.錯。Britin 不是港口名稱，這樣寫會產(chǎn)生歧義 3.錯。如果是在中國出運(yùn)的話，沒有FOB LONDDON的價格出來，除非是對

題目有誤，應(yīng)該是Dc=2000-0.02P （1）設(shè)美國汽車市場價格為P，則中國市場價為P+3000，此時Dc=2000-0.02(P+3000),Sc=1200+0.03(P+3000),因?yàn)镈c+Dus=Sc+Sus,所以得P=10500，P+3000=13500，Dc=1730,Sc=1605,

1貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量?！揪鈨r格就是供求關(guān)系平衡的價格，此時需求量=供給量】中國：Dc = 2000 - 0.02P=Sc = 1200 + 0.03P 得到，P=16000,產(chǎn)量=1680 美國：Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 +

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運(yùn)提單:是指船方或其代理人在收到承運(yùn)

急求國際貿(mào)易題目答案

是哪本：http://union.dangdang.com/transfer/transfer.aspx?from=P-265913&backurl=http://search.dangdang.com/search_pub.php?key=%C3%CF%CF%E9%C4%EA 要不你把題給我，我給你做出來。

+2/3set of clean on board ocean bilis of lading MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLENL ENDORSED AND MARKED FRELGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT +PACKING LIST IN 3 COPIES +INSPECTION CERTIFICATE OF QYALITY

誰有外貿(mào)單證實(shí)務(wù)(第二版)第十二章 二,實(shí)訓(xùn)題第3小題的答案

去貿(mào)易人網(wǎng)上看下 或者是百度外貿(mào)單證習(xí)題 都能有，
不知道用的是誰的教材，不同教材可能內(nèi)容不一樣，在智慧職教網(wǎng)上有一門叫做《外貿(mào)單證操作》的國際貿(mào)易國家職業(yè)教育資源庫的云課程，內(nèi)容非常豐富，每個知識點(diǎn)都有一個5分鐘左右的小視頻真人講解，你可以去參與學(xué)習(xí)。另外給你推薦一本與時俱進(jìn)的與實(shí)作零距離的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材--《國際貿(mào)易制單實(shí)務(wù)（第三版）》（ISBN 9787513639262），陳廣 符興新 主編，中國經(jīng)濟(jì)出版社出版。這是一本我覺得到目前為止國內(nèi)最貼近實(shí)務(wù)的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材，它有豐富的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容， 尤其是第十四章收錄了12份實(shí)務(wù)中的信用證，來自12個國家，覆蓋了海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)（公路、鐵路）等運(yùn)輸方式，信用證的傳遞形式包括了電開、信開，類型有可轉(zhuǎn)讓證、已轉(zhuǎn)讓證（MT720）、紅條款證（預(yù)支信用證）、轉(zhuǎn)通知證（MT710）、假遠(yuǎn)期證，兌用方式涉及即期付款、延期付款、承兌、議付與混合付款等5種，原產(chǎn)地證收錄15種國內(nèi)正式使用的模版，是一部與時俱進(jìn)的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材。
1000箱貨物的總成本=1000x450x(1+15%)-25000=492500元， 則FOB上海價=（492500/7.50）/1000=USD65.67/箱， 含2%傭金的價格FOB C2%=65.67/(1-2%)=USD67.01/箱。
3 D 4 A 5 D 遞盤又稱發(fā)盤 6 C 7 A 索賠是指一方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而向另一方當(dāng)事人提出要求損害賠償?shù)男袨? 8 C 9 B 10 A 11 B 12 B 13 B 14 B 15 A 16 D 17 B 18 C 19 A 20 A
1、不合適。兩份發(fā)貨港提單，即使轉(zhuǎn)運(yùn)后是同一艘船，肯定是不符合信用證規(guī)定了，銀行收不符點(diǎn)費(fèi)用，要是客人故意刁難就是拒付。 2、可以順利結(jié)匯的啊，信用證裝船期延續(xù)了，有效期也會一并順延的。
既然你的FOB價格已經(jīng)有了，即$24/pc,FOB SHANGHAI. 現(xiàn)在你的價格條款由FOBSHANGHAI 轉(zhuǎn)變成 CFR ROTTERDAM,那么你只需要在FOB單價的基礎(chǔ)上加上SHANGHAI 到ROTTERDAM的單件的費(fèi)用。 綜合你上面的情況，總的費(fèi)用有兩種，即直達(dá)跟轉(zhuǎn)運(yùn)。 1.直達(dá)總費(fèi)用：=$1850+$3515*2+$120+$240*2=$9480 2.直達(dá)單件費(fèi)用=$9480/2640=$3.5910 3.轉(zhuǎn)運(yùn)總費(fèi)用：=$2050+$3915*2+$120+$240*2=$10480,直達(dá)一般比轉(zhuǎn)運(yùn)貴，有可能是你寫倒了 4.轉(zhuǎn)運(yùn)單件費(fèi)用=$10480/2640=$3.9697 綜合上述情況，CRF ROTTERDAM的單價為： 直達(dá) CFR ROTTERDAM $3.5910+$24=$27.5910 轉(zhuǎn)運(yùn) CFR ROTTERDAM $3.9697+$24=$27.9697
1. c是計算傭金。傭金=含傭價*傭金率=100*5% 2.凈價=含傭價*（1-傭金率）=100*（1-5%） 3含傭價=凈價*(1+傭金率)=100*（1+5%） 4CFR=BOB+F=200+22 后一步同上一題 先這些。。下班了 回家再給你做。。。不懂問我好了。。
CIFC5%是包含傭金的價格 根據(jù)公式：CIF價=CFR價+I(保險費(fèi)），I=CIFX（1+投保加成）X保險費(fèi)率由此可得，CFR=CIFX【1-（1+投保加成）X保險費(fèi)率】 即CIF=CFR/【1-（1+投保加成）X保險費(fèi)率】 投保加成默認(rèn)為一成，各項(xiàng)數(shù)值代入可得，CIF含傭金價=1000/【1-（1+10%）X0.85%】=1009.43 不合理。