海上絲綢之路起點是泉州，廣州。終點在漢朝則是印度半島南端。

古代海上絲綢之路起點是泉州港，廣州港,終點是歐洲,非洲。美洲等地。

起點：廣州；終點：漢朝是在印度半島南端，唐朝是在波羅的海沿岸。絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源于西漢，漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安，今

1、海上絲綢之路，按照地理位置和循行地域劃分，可以分為東海航線和南海航線。東海航線的起點位于膠東半島、寧波等地，終點位于朝鮮半島、日本列島、東南亞等地。南海航線的起點，主要包括廣州和泉州。南海航線穿過中南半島和南海

起點是中國廣州、連云港等港口，終點有好幾個，比如日本、東南亞國家等。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌

1、海上絲綢之路的起點：主要是廣州和泉州。2、海上絲綢之路的終點：漢朝是在印度半島南端。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早

宋元時期海上絲綢之路的起點和終點分別是哪里?

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

（2）宋朝時期，海外貿(mào)易超過前代，成為當時世界上從事海外貿(mào)易的重要國家．廣州、泉州是聞名世界的大商港．中國商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠達阿拉伯半島和非洲東海岸．政府鼓勵海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．

宋朝時，海外貿(mào)易超過前代。廣州、泉州是聞名世界的大商港。中國商船的蹤跡,近至朝鮮、日本,遠達阿拉伯半島和非洲東海岸.政府鼓勵海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理.南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。

（1）當時中國商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠達阿拉伯半島和非洲東海岸。 （2）原因有三： 第一，農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展提供了眾多的商品，為海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。 第二，掌握了高度發(fā)達的造船技術(shù)和先進熟練的

由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.大力發(fā)展海上絲綢之路.到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個,東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明州是著

請問宋朝時,中國商船的蹤跡最遠及最近到達何地?政府為鼓勵海外貿(mào)易,采取了何種措施?

宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。宋朝有三大對外貿(mào)易主港，分別為廣州，寧波，泉州?！ＷR歷史篇。

漢代“海上絲綢之路”始發(fā)港——徐聞古港，從公元3世紀30年代起，廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港，宋末至元代時，泉州超越廣州，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”。明初海禁，加之戰(zhàn)亂影響，泉州港逐漸衰落，漳

海上貿(mào)易東至日本，西達東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。

1、最遠到達波斯灣阿拉伯國家。中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆

初一歷史 1.宋代的海上絲綢之路遠達哪兒和哪兒? 2.宋代的主要港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是?

宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達，中國商船遠至阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司。

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

1、最遠到達波斯灣阿拉伯國家。中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆

最遠到達非洲

宋朝海外貿(mào)易超過了前代,中國商船最遠到達什么地區(qū)

（1）原因：清朝實行閉關(guān)鎖國政策，嚴格限制對外貿(mào)易。（2）后果：清政府閉關(guān)鎖國，與世隔絕，既看不到世界形勢的變化，也未能適時地向西方學習先進的科學知識和生產(chǎn)技術(shù)，使中國在世界上逐漸落伍了。（3）看法：每一個國家

向西到達阿拉伯地區(qū)，向南到達印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達朝鮮、日本 措施：1 制定中國歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國

宋代的海外貿(mào)易空前繁榮，如廣州、泉州是聞名世界的大商港；中國商船近至朝鮮、日本，遠至阿拉伯半島和非洲東海岸；政府鼓勵對外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，專門管理對外貿(mào)易等。世界由互相隔絕到開始連成一個整體，歐洲航海家

第三，清朝建立后，多方面原因趨勢，有受明朝政策的持續(xù)影響，有因為鄭成功在海外抗清，有因為領(lǐng)導人狹隘的觀念，種種原因使得清朝從建立開始就施行了全面的海禁政策。中間有短期開放，但總體是完全封閉了海運。也是的清朝固步

中國商船的蹤跡近至朝鮮、日本，遠達阿拉伯半島和非洲東海岸。

宋朝時，海外貿(mào)易超過前代。廣州、泉州是聞名世界的大商港。中國商船的蹤跡,近至朝鮮、日本,遠達阿拉伯半島和非洲東海岸.

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

在宋朝,中國商船近至哪,遠至哪

1.宋代的海上絲綢之路遠達到阿拉伯海和東非海岸 2.宋代的主要港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司 3.宋代擁有人類歷史上最龐大的帆船艦隊和商業(yè)船隊，海外貿(mào)易極度興盛的原因是？宋代海外貿(mào)易能夠如此迅速發(fā)展，最根本的原因

向西到達阿拉伯地區(qū)，向南到達印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達朝鮮、日本 措施：1 制定中國歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

宋朝:兩宋時期的海外貿(mào)易得到空前發(fā)展。當時與宋通商的國家有50多個,近鄰朝鮮、日最遠到達紅海沿岸和非洲東海岸,鄭和船隊到達各國,絲綢和瓷器最受當?shù)厝讼矏邸?/p>

宋代航海最遠到哪兒

北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對西方貿(mào)易往來只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國的往來通道只能走海路了。宋代和西方各國通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》（趙汝適著，成書于1225年）等書記載就有50多個國家和地區(qū)。其中重要的有高麗、日本、交趾（今越南北部）、占城（今越南中南部）、真臘（柬埔寨）、蒲甘（緬甸）、勃泥（加里曼丹北部），阇〔shé蛇〕婆（爪哇）、三佛齊（蘇門答臘島的東南部）、大食、層拔（黑人國之意，在非洲中部的東海岸）等。遠遠超過了唐代的活動范圍。據(jù)《嶺外代答》說，這些國家與中國來往密切的第一是大食國，其次是阇婆國，第三是三佛齊國，最后才是其他各國。這些國家都在亞非航路沿線。宋代遠洋航船已能橫渡印度洋，溝通了從中國直達紅海和東非的西洋航線。
北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對西方貿(mào)易往來只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國的往來通道只能走海路了。宋代和西方各國通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》（趙汝適著，成書于1225年）等書記載就有50多個國家和地區(qū)。其中重要的有高麗、日本、交趾（今越南北部）、占城（今越南中南部）、真臘（柬埔寨）、蒲甘（緬甸）、勃泥（加里曼丹北部），阇〔shé蛇〕婆（爪哇）、三佛齊（蘇門答臘島的東南部）、大食、層拔（黑人國之意，在非洲中部的東海岸）等。遠遠超過了唐代的活動范圍。據(jù)《嶺外代答》說，這些國家與中國來往密切的第一是大食國，其次是阇婆國，第三是三佛齊國，最后才是其他各國。這些國家都在亞非航路沿線。宋代遠洋航船已能橫渡印度洋，溝通了從中國直達紅海和東非的西洋航線。
宋朝時海上貿(mào)易有多發(fā)達，并不像我們想象的那樣，這段歷史很精彩
（1）原因：清朝實行閉關(guān)鎖國政策，嚴格限制對外貿(mào)易。（2）后果：清政府閉關(guān)鎖國，與世隔絕，既看不到世界形勢的變化，也未能適時地向西方學習先進的科學知識和生產(chǎn)技術(shù)，使中國在世界上逐漸落伍了。（3）看法：每一個國家和民族都不可能與世隔絕，應廣泛交往，否則，將被時代所淘汰。在交往過程中，應積極學習別國的長處，發(fā)展自己。我國目前的開放政策是社會主義事業(yè)發(fā)展的有力保障。要從“閉關(guān)鎖國”中汲取教訓，堅定不移地走改革開放之路。
原因；清朝實行“閉關(guān)鎖國”政策，嚴格限制對外貿(mào)易。后果：清政府“閉關(guān)鎖國”，與世隔絕，既看不到世界形勢的變化，也未能適時地向西方學習先進的科學知識和生產(chǎn)技術(shù)，使中國在世界上逐漸落伍了。
宋朝時海上貿(mào)易有多發(fā)達，并不像我們想象的那樣，這段歷史很精彩
宋朝時期與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達、麻嘉、伊祿、故臨、細蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個國家。宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。宋朝有三大對外貿(mào)易主港，分別為廣州，寧波，泉州?！ＷR歷史篇。
促進宋朝經(jīng)濟的發(fā)展，使汴京成為國際大都市。
最遠到達非洲
廣州城，1757年，一道圣旨從京城傳到沿海各省，下令除廣州一地外（又稱廣州十三行）停止廈門、寧波等港口的對外貿(mào)易，這就是所謂的“一口通商”政策。這一命令，標志著清政府徹底奉行起閉關(guān)鎖國的政策。乾隆的這道圣旨常被視為是導致近代中國落后于世界的原因之一。對中國出海的商民限期返回，如逾期不歸則不準回國。
海上絲綢之路，是中國古代與外國經(jīng)貿(mào)往來和文化交流的海上通道。海上絲綢之路的起源與形成，不是一蹴而就的，而是經(jīng)歷了一個極為漫長的發(fā)展過程，具體而言，它在先秦商周時期開始萌芽起源，在秦漢時期初具雛形，在唐朝宋朝時期達到鼎盛階段。 海上絲綢之路的起點與終點 海上絲綢之路，按照地理位置和循行地域劃分，可以分為東海航線和南海航線。東海航線的起點位于膠東半島、寧波等地，終點位于朝鮮半島、日本列島、東南亞等地。 南海航線的起點，主要包括廣州和泉州。南海航線穿過中南半島和南海諸國，經(jīng)印度洋、紅海，終點最遠到達東非、歐洲諸國。 海上絲綢之路的起源與發(fā)展 先秦商周時期，海上絲綢之路已經(jīng)開始萌芽。早在新石器時代，中國的先民就已經(jīng)廣泛使用了獨木舟和筏。進入奴隸社會以后，船舶日益大型化、多樣化，航海技術(shù)日益成熟完善，為遠洋航海提供了堅實的技術(shù)保障與支撐。 中國有著長達一萬八千公里的海岸線，東南沿海地區(qū)瀕臨南海和太平洋，海岸線長，大小港口星羅棋布。早在四五千年前的新石器時代，居住在南海之濱的嶺南先民就已經(jīng)使用簡陋小舟，從事海上漁業(yè)生產(chǎn)。由于中國古代的陶瓷生產(chǎn)技術(shù)和絲綢制造生產(chǎn)技術(shù)的突飛猛進，領(lǐng)先世界，中國出產(chǎn)的陶瓷制品和絲織品，在世界范圍范圍內(nèi)都廣受歡迎，以此為契機，催生出多條遠跨重洋的航線和極為興盛的跨國貿(mào)易，海上絲綢之路由此一步步形成。 海上絲綢之路，作為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展，成為東西方經(jīng)貿(mào)文化交流往來的重要歷史途徑，動的不同文化的交流碰撞，推動了世界的進步和發(fā)展。
1、海上絲綢之路的起點：主要是廣州和泉州。 2、海上絲綢之路的終點：漢朝是在印度半島南端。 先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發(fā)展到了極盛時期。 南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。 擴展資料： 據(jù)史料記載，唐宋時期，外國人沿海上絲路前來廣州留居者,有大食、波斯、天竺、獅子國、真臘、訶陵等國商人,據(jù)說有十余萬之眾。有的留居數(shù)十年而未歸。于是便出現(xiàn)了歷史上的所謂“蕃坊”。蕃商和華人相處甚洽,有的還“嫁娶相通”。當時同住廣州的人,語言、風俗各異,海外的舶來品充塞市場,一派國際性港市的氣氛。 這時陶瓷從海上絲路的大量輸出,具有劃時代的意義。品種繁多,名窯輩出。1977年在珠江口外伶仃島附近打撈到唐代的陶瓷,小四耳缸及碗均套在大四耳缸內(nèi)。海南島東部陵水縣海灘出土的青瓷碗,也是十個一捆堆放著,體現(xiàn)當時包裝運輸?shù)母叱健Ｋ未蛇h銷日本、占城、真臘、三佛齊、閣婆、天竺、大食,以至遠達東非海岸的層拔(今坦桑尼亞)等廣大亞非地區(qū)。 參考資料來源： 百度百科-海上絲綢之路