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關(guān)于外貿(mào)郵 下列說法錯誤的是 ( (2020年真題)根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,下列有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的說法不正確的是? )

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下列說法錯誤的是()。A.向郵件接收者發(fā)送電子郵件時,并不要求對方開機 B.可通過電子郵件發(fā)送可執(zhí)行文件 C.發(fā)送方無需對方電子郵件地址就能發(fā)送郵件 D.一次發(fā)送操作可以將一封電子郵件發(fā)送給多個接收者 正確答案:C

A.正確 B.錯誤 正確答案:A 3、阿里巴巴站內(nèi)長尾詞可以通過哪些途徑獲得?A.熱搜詞 B.行業(yè)視角 C.外貿(mào)直通車 D.外貿(mào)郵 正確答案:熱搜詞#行業(yè)視角#外貿(mào)直通車#外貿(mào)郵 4、網(wǎng)站配色的常見模式 A.互補色180°配色 B

電子郵件是無線通信。故C選項錯誤。故選C。

D

關(guān)于外貿(mào)郵 下列說法錯誤的是

1. 【63902】 貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是( )。A. 簡化交易手續(xù) B. 明確交易雙方責任 C. 縮短磋商時間 D. 節(jié)省費用開支 2. 【63932】 我A公司向巴西B公司發(fā)出傳真:"急購巴西一級白砂糖2000噸,每噸250

貿(mào)易條件指數(shù)=(95/110)*100=86.4<100 出口購買力指數(shù)=(95/110)*120=103.6>100 對上述的計算結(jié)果進行分析,可以看出,2000年出口商品價格下跌,進口商品價格上升,使得外國對該國的商品需求量增加,最終導致該國出口收入

4. 國際貨物買賣合同適用的法律 : 包括國內(nèi)法,國際慣例(不是法律),國際公約。(1) 國內(nèi)法《涉外經(jīng)濟合同法》(2) 國際慣例(不是法律), 如:《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,《跟單信用證統(tǒng)一慣例》和《托收統(tǒng)一規(guī)則》等 我

國際貿(mào)易實務(wù)預測試題及答案 一、單選題 1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤,限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物

11.按照2002年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語有( )。A、FOB B、CIF C、FCA D、CFR 【答案】BD 【解析】C組貿(mào)易術(shù)語所包括的4種貿(mào)易屬于,都是風險劃分點與費用劃分點相

美國:Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 + 0.03P 得到,P=8000,產(chǎn)量=1640 2自由貿(mào)易條件下,國際市場汽車的均衡價格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運輸成本)。2000 - 0.02P1+1800 - 0.02P1=1200 + 0.03P1+140

1) ___ can be freely bought and sold just like commodities.A. Railway bill B. Airway bill C. Shipping advice D. Ocean bill of lading 【選D】2) Freight under liner transportation ___.A. needs

國際貿(mào)易試題

fca:若交貨地點在賣方所在地(seller's premises),則賣方負責裝貨(買方安排的運輸工具)。cpt:賣方在約定起運地交貨,代辦運輸。ddp:賣方在指定目的地交貨,不負責卸貨;進出口清關(guān)亦由賣方負責。

就轉(zhuǎn)移給了買方。倉至倉條款是保險公司應(yīng)該承擔的保險責任和風險,而不是出口商承擔的風險。所以,“按CIF術(shù)語出口時,我國出口商在國內(nèi)投保一切險,出口商承擔的風險起訖應(yīng)為“倉至倉”這道題為錯。

對;錯;錯;對;錯;錯;對;對;錯;對;錯;對;對;對;對;對;錯;對;錯;對;對;錯;錯;對

2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(中文又稱之為“2020通則”,下同),是國際商會(ICC)根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展對《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂版本,于2019年9月10日公布,2020年1月1日開始在全球范圍內(nèi)實施。相關(guān)介紹

19、B 20、D 1、D 2、C 3、A 我國現(xiàn)行的法定計量單位制是( B )。A 公制 B國際單位制 C 英制 D 美制

答案解析:B。四者的概述不同:1、FOB的概述:FOB(Free On Board),也稱“船上交貨價”,是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述:CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費,(指定目的港,其原文為Cost,Insurance

【答案】:C 【考點】FOB貿(mào)易術(shù)語 【詳解】根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,F(xiàn)OB術(shù)語指當貨物在指定的裝運港越過船舷,買方即完成交貨,貨物的風險自越過船舷轉(zhuǎn)移。賣方應(yīng)在裝運港交貨。選項A錯誤。FOB的價格構(gòu)成中沒有

(2020年真題)根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,下列有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的說法不正確的是?

1.我某外貿(mào)公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤,體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%,試計算

C應(yīng)當改成每箱50.50元CIF倫敦 D中為出口,其目的港不可能是上海港

選b,報價在前,術(shù)語在中間,城市在最后。cif后面接進口國的城市港口,不能接國家。所以d錯,a和c格式都嚴重錯誤。

2)CIFC3紐約每桶運費171.82美元。3)CIFC5香港每羅12.03港元。4)CFRC5倫敦每卷52.08美元。5)CIFC5新加坡每臺842.11港元?!祟}所給條件是否有誤?原報是:每臺800港元CIF新加坡,還是原報:每臺800港元CFR新加

我國某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員對外出口報價,下列報價寫法不正確的有(   )  

A:CIF的價格是帶成本,運費和保險的.貴司是進口,則CIF的價格目的地應(yīng)該是我們的城市(上海). B:FCA是free carrier也就是“貨交承運人(……指定地點)”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨.需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響.若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負責裝貨,若賣方在任何其他地點交貨,賣方不負責卸貨. 則FCA的交貨地點在英國國內(nèi)
CIF5%=CIF/(1-5%)=2105.26美金
1、食糖部分: 因為可有3%的增減,即供貨方提供的數(shù)量可在500公噸的基礎(chǔ)上上下浮動3%,范圍為485到515之間,如遇價格上漲,則可多供貨,即515公噸,這就可以多增加利潤;如遇價格下降,則可提供485公噸,這樣可以減少損失,但如果下降后的價格仍是c公司的理想價位,則仍可按515噸進行供貨。 2、題中未提供其他合同條件,故難以回答。
屬于推定全損,即恢復原狀的費用大于貨物本身的價值。保險公司賠償貨主后取得貨物的處理權(quán),再將貨物處理收回5000美圓。

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