一、1.錯，應該寫3.5yuan/yard CIFC2 HongKong. 百分號不需要加的。寫C2就是等于含2%的傭金了 2.錯。Britin 不是港口名稱，這樣寫會產(chǎn)生歧義 3.錯。如果是在中國出運的話，沒有FOB LONDDON的價格出來，除非是對

題目有誤，應該是Dc=2000-0.02P （1）設(shè)美國汽車市場價格為P，則中國市場價為P+3000，此時Dc=2000-0.02(P+3000),Sc=1200+0.03(P+3000),因為Dc+Dus=Sc+Sus,所以得P=10500，P+3000=13500，Dc=1730,Sc=1605,

1貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量?！揪鈨r格就是供求關(guān)系平衡的價格，此時需求量=供給量】中國：Dc = 2000 - 0.02P=Sc = 1200 + 0.03P 得到，P=16000,產(chǎn)量=1680 美國：Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 +

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運提單:是指船方或其代理人在收到承運

急求國際貿(mào)易題目答案

關(guān)鍵詞:單證;瑕疵;對策 現(xiàn)行的外貿(mào)業(yè)務(wù)主要是以單據(jù)為媒介的,因此,也可將外貿(mào)業(yè)務(wù)稱為“單證業(yè)務(wù)”。不管是信用證 結(jié)算還是托收方式,單證都是提貨和收款的重要依據(jù),單證風險也直接關(guān)系到買賣能否順利完成。在外 貿(mào)業(yè)務(wù)中,

1.答：(1)中國與法國均系《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國，洽談過程中，雙方對《公約》的適用均未排除或作出任何保留，因此，雙方當事人均應受該《公約》約束；(2)按《公約》規(guī)定：對口頭要約；須立即接受方能成立

1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動評分，學員可以熟悉考試真題的特點，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實務(wù)》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國國際商務(wù)單

實際上,從目前的同等學力申碩招考政策來看,單證在職研究生并不要求報考者一定是出于在職狀態(tài)的,自然也就報不需要提供什么單位證明,一般來說,在職人員只要有一定工作經(jīng)驗就行了,具體來說,要達到的招生要求是獲得本科學位畢業(yè)滿三年。 雖然

5、從商業(yè)觀點來看，可以說CFR合同的目的不是貨物本身，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。6、單證“三相符”中最主要的是“單貨相符”。( )7、 銀行在審單時，如信用證無特殊規(guī)定，都是以《統(tǒng)一慣例》作為審單的依據(jù)。( )8

希望大家能給我提供一點單證的資料啊,在線等的。馬上要考試了,謝謝了啊,希望附帶答案······

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運提單:是指船方或其代理人在收到承運

B.服務(wù)貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計上，也顯示在國際收支上 C.貨物貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計上，但不顯示在國際收支上 D.服務(wù)貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計上，但不顯示在國際收支上 2.國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)一般分為（ ）A.初級產(chǎn)品與工業(yè)制成品 B.

第一問:平安險、水漬險、一切險。 第二問:平安險范圍包括:自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下,自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。 水漬險范圍包括:平安險的范圍以

一、單項選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風險轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運港船舷為界 B.以裝運港吊鉤下為界 C.以裝運港船上為界 D.以卸下吊鉤時為界 2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船

2014年單證員考試《國際貿(mào)易實務(wù)》第三套試題及答案

A.單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B.單據(jù)與信用證是否相符C.單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D.單據(jù)與單據(jù)是否相符4. 在信用證業(yè)務(wù)中,有關(guān)當事方處理的是( )。A.服務(wù) B.貨物C.單據(jù) D.其他行為5. 根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的

62. FOB 與 FCA 的主要區(qū)別是( )A.適合的運輸方式不同 B.辦理出口手續(xù)的責任方不同 C.負責訂立運輸合同的責任方不同 D.風險和費用是否同時轉(zhuǎn)移不同 63. 出口單證中最重要的單據(jù)，能讓有關(guān)當事人了解一筆交易的全貌

16、根據(jù)《UCP500》,受益人超過提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為( )。 A、過期提單 B、倒簽提單 C、預借提單 D、轉(zhuǎn)船提單 17、在國際貨物買賣中,( )是交易磋商中必不可少的法律步驟。 A、詢盤和發(fā)盤 B、

為了準確計算這類商品的重量，國際上通常采用按公量計算，計算方法是以商品的干凈重(即烘去商品水分后的重量)加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量。7.根據(jù)《公約》規(guī)定，請指出下列符合發(fā)盤基本條件的要素是()。

單證員考試《國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識》試題

一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對常用的貿(mào)易術(shù)語進行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 　　4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語成交，如果交貨地點在賣方所在地，賣方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴格相符原則”，是指信用證項下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港( )。 　　9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應算作分批裝運。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風險，一般說來，D/A方式風險較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過科學加工的初級產(chǎn)品 　　C、機器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔的貨物風險而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，買賣雙方風險劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過船舷 　　C.交承運人 　　D.達到岸 　　4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標志一般由( )提供。 　　A、開證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(　)。 　　A、用文字說明 　　B、應該既用樣品，又用文字說明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應按( )。 　　A、凈重計 　　B、毛重計 　　C、皮重計 　　D、重量計 　　7、“以毛作凈”實際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計價的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計價的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計價的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應該投保( )。 　　A.平安險 　　B.一切險 　　C.破碎險 　　D.一切險加破碎險 　　9、在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨海損 　　10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗時間和地點的規(guī)定方法，當前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運港檢驗 　　B.在目的港檢驗 　　C.在裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質(zhì) 　　D. 裝運地檢驗，目的地復檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗機構(gòu)檢驗的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風險劃分的界限不同 　　B、辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌? 　　C、辦理貨運保險的責任方不同 　　D、辦理進、出口手續(xù)的責任方不同 　　15、( )是承保貨物在運輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險 　　B.包裝破裂險 　　C.鉤損險 　　D.碰坡、破損險 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為( ) 　　A.海運提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運提單是運輸契約的證明 　　D.海運提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應于3、4、5月份分批等量裝運，我方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，則( )。 　　A.5月份可裝運兩批，共計600公噸 　　B.4月份可落空不補，5月份繼續(xù)裝運，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時 　　C.送達發(fā)盤人時 　　D.發(fā)盤人收到后以電報確認時 　　三、多項選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負全責 　　3、進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達成的交易，在結(jié)算時一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對開信用證 　　C.預支信用證 　　D.對背信用證 　　5、常見的集合運輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標志主要包括 ( )。 　　A.運輸標志 　　B.指示性標志 　　C.警告性標志 　　D.識別標志 　　7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括( ) 　　A、按合同價格結(jié)算 　　B、按裝運時國際市場的價格計算 　　C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 　　D、由仲裁機構(gòu)解決 　　8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來樣復制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認的樣品，被稱為( )。 　　A、復樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認樣 　　E、對等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機艙外煙霧彌漫，船長誤認為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損 　　四、問答題(共30分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 　　五、計算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡答(共20分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 　　答案：相同點 　　(1)賣方都是在裝運港交貨， 　　(2)買賣雙方風險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù) 　　區(qū)別：在運輸和保險上存在差別 　　FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語具有國際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時間，節(jié)省了交易費用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責任與義務(wù) 　　3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 　　第一問：平安險、水漬險、一切險。 　　第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。 　　水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。 　　一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。 　　五、計算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%) 　　每公噸運費=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計算,40千克=0.04公噸 　　每箱運費=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報CFRC3%價為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因為：合同中規(guī)定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當?shù)厣虣z機構(gòu)復驗，但原則上已無權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對常用的貿(mào)易術(shù)語進行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 　　4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語成交，如果交貨地點在賣方所在地，賣方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴格相符原則”，是指信用證項下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港( )。 　　9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應算作分批裝運。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風險，一般說來，D/A方式風險較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過科學加工的初級產(chǎn)品 　　C、機器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔的貨物風險而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，買賣雙方風險劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過船舷 　　C.交承運人 　　D.達到岸 　　4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標志一般由( )提供。 　　A、開證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(　)。 　　A、用文字說明 　　B、應該既用樣品，又用文字說明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應按( )。 　　A、凈重計 　　B、毛重計 　　C、皮重計 　　D、重量計 　　7、“以毛作凈”實際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計價的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計價的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計價的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應該投保( )。 　　A.平安險 　　B.一切險 　　C.破碎險 　　D.一切險加破碎險 　　9、在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨海損 　　10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗時間和地點的規(guī)定方法，當前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運港檢驗 　　B.在目的港檢驗 　　C.在裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質(zhì) 　　D. 裝運地檢驗，目的地復檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗機構(gòu)檢驗的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風險劃分的界限不同 　　B、辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌? 　　C、辦理貨運保險的責任方不同 　　D、辦理進、出口手續(xù)的責任方不同 　　15、( )是承保貨物在運輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險 　　B.包裝破裂險 　　C.鉤損險 　　D.碰坡、破損險 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為( ) 　　A.海運提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運提單是運輸契約的證明 　　D.海運提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應于3、4、5月份分批等量裝運，我方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，則( )。 　　A.5月份可裝運兩批，共計600公噸 　　B.4月份可落空不補，5月份繼續(xù)裝運，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時 　　C.送達發(fā)盤人時 　　D.發(fā)盤人收到后以電報確認時 　　三、多項選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負全責 　　3、進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達成的交易，在結(jié)算時一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對開信用證 　　C.預支信用證 　　D.對背信用證 　　5、常見的集合運輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標志主要包括 ( )。 　　A.運輸標志 　　B.指示性標志 　　C.警告性標志 　　D.識別標志 　　7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括( ) 　　A、按合同價格結(jié)算 　　B、按裝運時國際市場的價格計算 　　C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 　　D、由仲裁機構(gòu)解決 　　8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來樣復制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認的樣品，被稱為( )。 　　A、復樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認樣 　　E、對等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機艙外煙霧彌漫，船長誤認為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損 　　四、問答題(共30分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 　　五、計算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡答(共20分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 　　答案：相同點 　　(1)賣方都是在裝運港交貨， 　　(2)買賣雙方風險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù) 　　區(qū)別：在運輸和保險上存在差別 　　FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語具有國際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時間，節(jié)省了交易費用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責任與義務(wù) 　　3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 　　第一問：平安險、水漬險、一切險。 　　第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。 　　水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。 　　一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。 　　五、計算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%) 　　每公噸運費=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計算,40千克=0.04公噸 　　每箱運費=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報CFRC3%價為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因為：合同中規(guī)定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當?shù)厣虣z機構(gòu)復驗，但原則上已無權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
D是最晚日期，因為要ABC單據(jù)及其他信用證要求都齊全了才會進入到梳理所有單據(jù)，準備議付單據(jù)的階段，匯票往往在那個時候準備就可以了。 C單據(jù)要等到租船訂倉完成后，有了船名提單號裝船后辦理。 A的日期比較早，要早于報關(guān)日。 B的日期是早于開船日，要先報關(guān)才能裝船。 所以答案是D
每個地方不一樣吧，我們這轋是要求大專以上學歷，報名，其實這差事工資麻麻地
親，您的題目是這個嗎？圖片有一些字沒看到，您看看幫我補充下，謝謝廈門茶葉進出口貿(mào)易公司出口法國正山小種1000千克，每年克的采數(shù)成本為1000信人民作，增值稅率 9%，出口退稅率 9%，估計該批貨物國內(nèi)運架費共計1000元，出口檢費200元，報關(guān)費100元，港區(qū)港雜費300元，其他各種費用共計300元，另銀行手比費為100元。茶葉公司該批貨物的預期利潤10%(以采購成本為基數(shù))查當日外匯牌:人民幣對美元匯率6.40。查到從廈門到法國馬賽港1000千克茶葉的海運拼箱費為1000美元，客戶要求按CIF個的日0票投保，保險費率1%。(1)請核算每千克FOB CFR和CIF報價(美元)(結(jié)果保留兩位小數(shù))(2)計算這筆業(yè)務(wù)的出口換匯成本和出口盈虧率(結(jié)果保留兩位小數(shù))?！菊?國際貿(mào)易題【提問】 【提問】 上面的第八題【提問】 好的(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ謝謝【提問】 親，您的題目是這個嗎？圖片有一些字沒看到，您看看幫我補充下，謝謝廈門茶葉進出口貿(mào)易公司出口法國正山小種1000千克，每年克的采數(shù)成本為1000信人民作，增值稅率 9%，出口退稅率 9%，估計該批貨物國內(nèi)運架費共計1000元，出口檢費200元，報關(guān)費100元，港區(qū)港雜費300元，其他各種費用共計300元，另銀行手比費為100元。茶葉公司該批貨物的預期利潤10%(以采購成本為基數(shù))查當日外匯牌:人民幣對美元匯率6.40。查到從廈門到法國馬賽港1000千克茶葉的海運拼箱費為1000美元，客戶要求按CIF個的日0票投保，保險費率1%。(1)請核算每千克FOB CFR和CIF報價(美元)(結(jié)果保留兩位小數(shù))(2)計算這筆業(yè)務(wù)的出口換匯成本和出口盈虧率(結(jié)果保留兩位小數(shù))?！净卮稹?每千克采集成本1000人民幣客戶按照cif的110%投保，保險費率1%【提問】 親，您好。(1)FOB報價：采購成本 = 1000元/千克增值稅 = 1000元/千克 × 9% = 90元/千克出口退稅 = 1000元/千克 × 9% = 90元/千克運雜費 = 1000元 + 200元 + 100元 + 300元 + 300元 + 100元 = 2000元FOB價 = 采購成本 + 增值稅 - 出口退稅 + 運雜費 = 1000元/千克 + 90元/千克 - 90元/千克 + 2000元/1000千克 = 2110元/千克FOB報價(美元) = 2110元/千克 ÷ 6.40 = 329.69美元/千克CFR報價：海運費用 = 1000美元/1000千克保險費用 = 1000千克 × 1.1 × 1% = 11美元/千克CFR價 = FOB價 + 海運費用 = 329.69美元/千克 + 1000美元/1000千克 = 429.69美元/千克CIF價 = CFR價 + 保險費用 = 429.69美元/千克 + 11美元/千克 = 440.69美元/千克【回答】 (2)出口換匯成本：出口貨款 = 1000千克 × 440.69美元/千克 = 440690美元手續(xù)費 = 100元出口換匯成本 = 出口貨款 ÷ 6.40 + 手續(xù)費 = 68905.47元出口盈虧率：FOB價值 = 1000千克 × 329.69美元/千克 ÷ 6.40 = 5180.47元成本 = 1000元/千克 × 1000千克 = 1000000元利潤 = 1000000元 × 10% = 100000元總成本 = 成本 + 運雜費 + 出口換匯成本 = 1000000元 + 2000元 + 68905.47元 = 1076905.47元總收入 = 440690美元 ÷ 6.40 = 68920.31元出口盈虧 = 總收入 - 總成本 = 68920.31元 - 1076905.47元 = -404985.16元出口盈虧率 = 出口盈虧 ÷ 總成本 = -404985.16元 ÷ 1076905.47元 ≈ -37.63% (虧損)【回答】
國際貿(mào)易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，增加財政收入等。國際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟學學科范疇，主要以經(jīng)濟學理論為依托，包括微觀經(jīng)濟學、宏觀經(jīng)濟學、國際經(jīng)濟學、計量經(jīng)濟學、世界經(jīng)濟學概論、政治經(jīng)濟學等中文名