經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化以其深刻的影響作用于各國經(jīng)濟(jì)，我國采取措施積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化，重點(diǎn)應(yīng)從以下幾個方面考慮：加速經(jīng)濟(jì)改革，占領(lǐng)技術(shù)至高點(diǎn)。應(yīng)加速推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)法制改革，促進(jìn)市場機(jī)制的完善，盡快建立和健全中國特色社會主義

2、全球化可以創(chuàng)造大量新的就業(yè)崗位中國經(jīng)濟(jì)由“短缺經(jīng)濟(jì)”類型向供大于求的“結(jié)構(gòu)性過剩” 類型的轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致了許多企業(yè)的關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)、破,促使這一時期下崗工人急劇增加。然而,就中國的國情而言,“發(fā)展是硬道理”,并不簡單等同于GD

堅持獨(dú)立自主自力更生的原則，堅持更高水平的對外開放。堅持真正的多邊主義，推動國際經(jīng)濟(jì)治理共商共建共享，推動經(jīng)濟(jì)全球化朝著開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展，共同建設(shè)開放、包容、平衡、繁榮、綠色的世界經(jīng)濟(jì)。堅持

1、利用“分享中國發(fā)展機(jī)遇”促合作，迎接全球化機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新興經(jīng)濟(jì)體的快速發(fā)展和跨國公司的供應(yīng)鏈整合將成為全球化新的推動力量并將帶來市場機(jī)遇；而隨著全球資源、市場、資金和技術(shù)創(chuàng)新上的競爭加劇，我國也將面臨來自發(fā)達(dá)

1、處理好國際關(guān)系：要協(xié)調(diào)好與美國為首的發(fā)達(dá)國家之間關(guān)系，共享新一輪經(jīng)濟(jì)全球化的收益。中美在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中早已形成“你中有我、我中有你”的體系，不應(yīng)輕率地引發(fā)貿(mào)易摩擦。2、要推動內(nèi)需：要在廣闊內(nèi)需基礎(chǔ)上推動

1、爭取對半式雙贏，以求在全球化過程中實(shí)現(xiàn)利益均沾我們不能僅僅強(qiáng)調(diào)與國際“接軌”，不能只是跟著發(fā)達(dá)國家制定的模式和規(guī)則走，而要參與制定全球化運(yùn)行的規(guī)則，積極謀求本國的利益。我們旗幟鮮明的主張應(yīng)是對半式雙贏，即要

中國如何應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)

從2013年至2022年，中國的對外貿(mào)易發(fā)展呈現(xiàn)了一些趨勢。首先，中國與沿線國家的貿(mào)易呈現(xiàn)了增長的趨勢。從2013年至2022年，中國與沿線國家的進(jìn)出口年均增長率為8.6%。在2022年，這個增長趨勢仍然持續(xù)，進(jìn)出口總額達(dá)到了13.83

外貿(mào)企業(yè)和人員，可投身跨境電商 在疫情的影響下，人們的消費(fèi)行為也發(fā)生了重大變化，由線下消費(fèi)轉(zhuǎn)為更為安全的線上消費(fèi)。傳統(tǒng)外貿(mào)的出口模式受阻，并不代表海外市場的消費(fèi)需求就此消失，這些需求會進(jìn)一步在跨境電商平臺爆發(fā)。想

首先是國內(nèi)的外貿(mào)行業(yè)會由于2021年疫情逐漸趨于平穩(wěn)，從而推動全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，使得中國對外出口的貿(mào)易占比逐漸降低而后恢復(fù)正常狀態(tài)；其次是國內(nèi)外貿(mào)行業(yè)中屬于日常生活用品類目的外貿(mào)企業(yè)在對外出口量上會穩(wěn)步提升；再者是國內(nèi)外貿(mào)

當(dāng)前國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢和特點(diǎn)可以歸納為六個方面:1、國際貿(mào)易步入新一輪高速增長期,貿(mào)易對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用愈加明顯;2、以發(fā)達(dá)國家為中心的貿(mào)易格局保持不變,中國成為國際貿(mào)易增長的新生力量;3、多邊貿(mào)易體制面臨新的挑戰(zhàn),全球范圍的區(qū)

外貿(mào)行業(yè)的現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢是什么?

外經(jīng)貿(mào)部）山東省機(jī)械進(jìn)出口集團(tuán)公司1991年：重合同守信用企業(yè)（市工商局）省機(jī)電產(chǎn)品出口先進(jìn)單位（省機(jī)電產(chǎn)品出口領(lǐng)導(dǎo)小組）中國進(jìn)出口額最大500家企業(yè)排名：174位1992年：重合同守信用企業(yè)（市工商局）出口創(chuàng)匯先進(jìn)企業(yè)（省

一、山西入圍企業(yè) 此次，山西省共有9家企業(yè)入圍，排名最高的是大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司，排第115名；排第九的是山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)有限公司，排第339名。有6家企業(yè)2020年的營業(yè)收入上千億元。二、與2019年、2018年進(jìn)行

中糧集團(tuán)有限公司（英文名稱COFCO，中文簡稱中糧集團(tuán)或中糧、中糧集團(tuán)公司）是世界500強(qiáng)企業(yè)，中國最大的糧油食品企業(yè)，也是中國領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品、食品領(lǐng)域多元化產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，致力于打造從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈糧油食品企業(yè)，建

項(xiàng)目引入雅居樂旗下的雅生活物業(yè)，于1997年率先引入港式物業(yè)管理模式，是國家首批一級物業(yè)管理資質(zhì)企業(yè)，雅生活集團(tuán)榮膺2020中國物業(yè)服務(wù)百強(qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力TOP4,2020中國物業(yè)服務(wù)百強(qiáng)企業(yè)成長性企業(yè)TOP1,2020年中國物業(yè)服務(wù)百強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營

物業(yè)：上海永升物業(yè)管理公司成立于2002年，是一家具有國家一級資質(zhì)的港股上市物業(yè)服務(wù)企業(yè)（股票代碼：01995.HK）。憑借的服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)良的客碑和高速增長的發(fā)展規(guī)模，永升物業(yè)多年穩(wěn)居中國物業(yè)服務(wù)企業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，2019年躍居中國

如今，海南自交易港擁有該國最佳的外貿(mào)政策環(huán)境。楊浦是海南自貿(mào)貿(mào)易港建設(shè)第一線區(qū)，預(yù)計將在中國和海南貿(mào)易貿(mào)易。香港先鋒地區(qū)的示范區(qū)的深度積極參與海南商標(biāo)的建設(shè)。王玉平會長指出，今年500強(qiáng)500強(qiáng)和民營企業(yè)的綜合排名占我

2020年中國外貿(mào)企業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單,變化最大的是哪些?

國際市場前20位了，國家都有中國，德國，日本，法國，英國，美國。

整體來看，2019年美國仍是僅次于中國的全球第二大商品貿(mào)易國，第二大商品出口國，最大的商品進(jìn)口國。此外，中國與美國的雙邊貿(mào)易額出現(xiàn)了下滑，從而使得中國下降為美國的第三大貿(mào)易伙伴國。德國，全球第三大商品貿(mào)易國 2019年

美國是中國主要出口國家之一，2018年對其出口總額47839581萬美元，增長8.6%，2019年對其進(jìn)出口3.73萬億元。中國對美國的出口商品基本上以代工商品為主，如電腦、玩具、電視、手機(jī)、顯示器、打印機(jī)等，除了聯(lián)想、大疆等少數(shù)自主

截至2019年6月，上半年的中歐貿(mào)易總額達(dá)到了3379.9億美元，是中國第一大出口貿(mào)易伙伴，對東盟的貿(mào)易總額達(dá)到了2918.5億美元，增長10%，相比之下對美國的進(jìn)出口額達(dá)到了2583.3億美元，同比下降了9%。東盟超越美國，成為中國

2019年上半年美國是中國的第幾大出口市場?

2020年以來，全球新冠肺炎疫情對我國服務(wù)貿(mào)易造成較大影響，服務(wù)進(jìn)出口規(guī)模下降。面對新形勢新挑戰(zhàn)，需要加快實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易提質(zhì)增效。2020年我國進(jìn)口額2.06萬億美元，同比下降1.1%，出口額2.59億美元，同比上漲3.6%，貿(mào)易順差0

外貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢：改革開放前，中國對外貿(mào)易實(shí)行指令性計劃管理和國家統(tǒng)負(fù)盈虧。改革開放以來，中國外貿(mào)體制經(jīng)歷了由指令性計劃管理到發(fā)揮市場機(jī)制的基礎(chǔ)性作用、由經(jīng)營權(quán)高度壟斷到全面放開、由企業(yè)吃國家“大鍋飯”到自主經(jīng)營

我國出口競爭力正處在穩(wěn)步下滑通道之中，以大宗商品進(jìn)口為主的一般貿(mào)易逆差將持續(xù)擴(kuò)大，總體順差將呈收窄趨勢，貿(mào)易順差占GDP的比例將進(jìn)一步下行。2013年，國際環(huán)境倒逼我國要擴(kuò)大內(nèi)需、提高創(chuàng)新能力、促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。要由

2022年以來，中國外貿(mào)總體開局平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。報告回顧了2021年及2022年以來中國外貿(mào)運(yùn)行情況。指出2021年中國對外貿(mào)易規(guī)模和國際市場份額再上新臺階，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。2022年以

2000年到2011年深圳市對外依存度總的變化幅度不大，但對外依存度較高，均超過200％，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對外依存度均超過廣東省和全國的平均對外依存度，甚至高于上海和廣州。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。從三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，第三產(chǎn)業(yè)特別是

隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，以及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展不斷完善,我國在國際市場中的地位不斷提高，話語權(quán)得到了很大的增強(qiáng)，對我國國際貿(mào)易發(fā)展起到了重要的推動作用。2022當(dāng)前我國對外貿(mào)易現(xiàn)狀是取得了增長，中國在國際貿(mào)易市場中占

中國對外貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀

不同的發(fā)展方向，但是殊途同歸，所有的貿(mào)易形式到最后都要到消費(fèi)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，真正把產(chǎn)品做好，并保持創(chuàng)新，改進(jìn)消費(fèi)體驗(yàn)，同時把握銷售策略，不論是跨境電商還是傳統(tǒng)外貿(mào)前景都不會暗淡。外貿(mào)只是一個職業(yè)，相關(guān)的行業(yè)也分為好多

3. 新興市場：一些新興市場國家在經(jīng)濟(jì)增長和消費(fèi)需求方面表現(xiàn)出色。外貿(mào)企業(yè)可以通過拓展對這些市場的出口來獲得新的機(jī)會。4. 制造業(yè)轉(zhuǎn)移：由于勞動力成本上升和供應(yīng)鏈的多樣化需求，一些外貿(mào)企業(yè)可能會將生產(chǎn)基地從傳統(tǒng)的制造業(yè)

2就業(yè)廣泛，選擇性大在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢加劇的情況下，中國與其他國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來日益頻繁，對國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)人才的需求很大。據(jù)統(tǒng)計，國貿(mào)專業(yè)近些年的就業(yè)率都在95%以上，屬于就業(yè)率較高的專業(yè)。國貿(mào)專業(yè)人才的從業(yè)單位涉

一、義務(wù)外貿(mào)行業(yè)整體的發(fā)展前景是非常光明的因?yàn)橥獠渴袌鲇行枨?首先就是義務(wù)外貿(mào)行業(yè)整體的發(fā)展前景是非常光明的因?yàn)橥獠渴袌鲇行枨?，對于義務(wù)外貿(mào)行業(yè)而言他們整體的未來發(fā)展前景還是很好的，主要就是外部市場有著強(qiáng)大的需求。

未來外貿(mào)行業(yè)發(fā)展前景怎么樣

一個國家的產(chǎn)品能否獲得世界認(rèn)可，最基本的表現(xiàn)當(dāng)然來源于商品的出口量表現(xiàn)，而一個品牌能否獲得更大的市場格局，同樣源于出口市場表現(xiàn)。中國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)國，在2019年產(chǎn)量為2572.1萬輛，同期對比2018年，雖然有著7.5%的產(chǎn)量降幅，但相比排名第二的美國依舊有著巨大的產(chǎn)能差距，中國無疑是世界第一汽車生產(chǎn)大國。 即便一個國家擁有巨大產(chǎn)能，也并不代表它就擁有稱霸全球的產(chǎn)品實(shí)力，相對的，只有本土品牌在國際市場上大放異彩才能彰顯這個國家的汽車技術(shù)實(shí)力。但以目前的中國汽車品牌而言，首要任務(wù)還是推開國門，向國際市場邁進(jìn)，讓更多地區(qū)了解到中國品牌汽車的魅力。據(jù)2019年汽車出口量統(tǒng)計，中國汽車出口總量為102.4萬輛，雖然同比2018年出現(xiàn)微小下降，但依舊保持在百萬出口量級別，隨著市場發(fā)展，中國汽車出口量將越來越高。 在這百萬出口量下，離不開的當(dāng)然是各個努力付出的中國汽車品牌。尤其是在這兩年里，中國品牌走出國門的節(jié)奏越來越緊湊，出口成品、海外建廠、外企合作等策略頻頻，為中國汽車品牌進(jìn)一步開拓國外市場。而產(chǎn)品出口量越高的品牌，也意味著它們的產(chǎn)品更能讓海外消費(fèi)者所接受，那在2019年里，汽車出口量最大的中國品牌又有哪幾家呢？ 上汽作為國內(nèi)實(shí)力首屈一指的汽車集團(tuán)之一，其旗下有著不少品牌深受市場歡迎，例如榮威、五菱這類中國品牌，以及上汽通用別克和上汽大眾等熱門合資品牌。但基于2019年市場環(huán)境影響，上汽集團(tuán)汽車銷量同樣出現(xiàn)相應(yīng)的下滑情況，上汽集團(tuán)2019年累計銷量為6237950輛，同比下滑11.54%，市場形勢并不樂觀。但在新能源板塊，上汽集團(tuán)2019年共售出18萬輛新車，同比2018年大增30%，在新能源汽車領(lǐng)域里，上汽集團(tuán)的表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。 不僅是新能源汽車板塊，上汽集團(tuán)在2019年的汽車出口量方面也同樣有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，在2019年全年共出口汽車35萬輛（含整車出口及海外銷售），同比增長高達(dá)26%，是國內(nèi)汽車出口量最大的中國品牌，沒有之一，即便是汽車出口量第二的奇瑞汽車加上第三的東風(fēng)汽車，也僅能達(dá)到上汽集團(tuán)一半的汽車出口量，由此可見上汽集團(tuán)的海外實(shí)力。 目前上汽集團(tuán)在海外銷售的乘用車產(chǎn)品主要源于名爵品牌，當(dāng)中包括MG ZS、MG3、MG6等車型。其在海外銷量全年累計13.9萬輛，同比猛增90%，位列中國出口單一汽車品牌第一名。名爵在2019年前11個月累計銷量分別位列智利細(xì)分市場第一名、泰國第二名，1-10月累計銷量位列埃及市場第三名。同時，名爵6、純電動名爵EZS、名爵3等多款車型，也在英國、荷蘭、菲律賓、沙特等國家的細(xì)分市場中排名領(lǐng)先。 奇瑞可以說是最早提出汽車走出國門的中國品牌之一，在這么多年里，奇瑞的汽車出口量都維持在一個相對平穩(wěn)的增長期，出口業(yè)務(wù)覆蓋海外80多個國家和地區(qū)，累計出口超過150萬輛汽車。但基于大環(huán)境影響，奇瑞在2019年的汽車出口量出現(xiàn)了一定的下滑，全年汽車出口總量為9.6萬輛，同比2018年下跌了24%，雖出口量位居第二，但整體形勢同樣不容樂觀。 在眾多的海外市場中，奇瑞汽車的主要市場當(dāng)屬俄羅斯，自2001年開始至今，奇瑞汽車在俄羅斯已累計銷售超過20萬輛汽車，而在這些出口車型中，主要以艾瑞澤和瑞虎系列車型為市場主力。當(dāng)然，奇瑞汽車也不會只針對單一的俄羅斯市場，目前，奇瑞汽車旗下捷途品牌的捷途X70和捷途X70S也正式出口到非洲市場，進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場的占有率。 除此以外，根據(jù)奇瑞汽車定下的海外戰(zhàn)略規(guī)劃，奇瑞汽車計劃到2025年，汽車年出口量將達(dá)到50萬輛，出口額達(dá)到50億美元。以目前奇瑞在國內(nèi)的市場表現(xiàn)來看，奇瑞汽車2019年銷量為74.5萬輛，同比微跌0.9%，整體表現(xiàn)還是相當(dāng)穩(wěn)定的，但相對的，如果能進(jìn)一步開發(fā)海外市場，奇瑞或許能迎來多點(diǎn)開花的可喜局面。 作為“一帶一路”的忠實(shí)追隨者，東風(fēng)汽車在早期就已經(jīng)擬定相當(dāng)完善的出口戰(zhàn)略合作計劃，在2017年4月，東風(fēng)汽車公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式，雙方?jīng)Q定建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合出?！庇媱?。在經(jīng)過兩年后，東風(fēng)汽車的汽車出口量大大提升，在2019年，東風(fēng)汽車出口量達(dá)8.9萬輛，同比增長15.9%，出口銷量排名首次進(jìn)入行業(yè)前三。 東風(fēng)汽車在海外持續(xù)投放10-15款新品，讓其在海外市場保持著較高的活力表現(xiàn)，在這些產(chǎn)品中包括了轎車、SUV、MPV、皮卡、重/中/輕/微型商用車等各系列車型，在出口汽車豐富性方面，東風(fēng)汽車可以說是領(lǐng)先了不少中國品牌，涵蓋的市場領(lǐng)域也更為廣泛。而在這些產(chǎn)品中，當(dāng)屬東風(fēng)風(fēng)神AX4最受海外市場歡迎。東風(fēng)汽車曾經(jīng)計劃到2020年時，汽車出口年銷量達(dá)到15萬輛，如無意外，今年將是東風(fēng)汽車在海外市場大張旗鼓的一年。 （圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2018年我國跨境電商市場交易規(guī)模仍保持高速增長，市場規(guī)模達(dá)到7400億元，這得益于一系列制度改革和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及全球性物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建交易規(guī)模的日益擴(kuò)大。從市場交易結(jié)構(gòu)來看，B2C交易模式仍處主導(dǎo)地位，出口規(guī)模依然大于進(jìn)口，并且出口跨境電商賣家集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)?，F(xiàn)階段我國跨境電商行業(yè)已涌現(xiàn)出一批綜合服務(wù)商，如卓志科技等，隨著我國跨境電商交易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各領(lǐng)域服務(wù)商在各自優(yōu)勢領(lǐng)域得到快速成長，并且將逐漸向行業(yè)各領(lǐng)域滲透，最后發(fā)展為綜合服務(wù)商。 市場交易規(guī)模仍保持高速增長，B2C交易模式仍處主導(dǎo)地位 根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013-2018年我國跨境電商市場交易規(guī)模保持高速增長趨勢。2018年我國跨境電商依然保持持續(xù)增長，交易規(guī)模達(dá)到9萬億元，得益于一系列制度支持和改革創(chuàng)新以及互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和全球性物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建交易規(guī)模的日益擴(kuò)大。總的來說，跨境電商正成長為推動中國外貿(mào)增長的新動能。 跨境電商交易模式結(jié)構(gòu)方面，2018年我國跨境電商B2B交易模式交易規(guī)模占比為83.2%，B2C交易模式占比為16.8%。且從2013-2018年我國跨境電商交易模式結(jié)構(gòu)變化情況來看，B2B模式一直是行業(yè)主導(dǎo)的商業(yè)模式。這得益于跨境電商B2B的商業(yè)模式在于去中間化，即過濾掉過多的銷售環(huán)節(jié)，讓品牌商和產(chǎn)品直接接觸，通過用戶來反作用于生產(chǎn)方和品牌方。 但不可忽視的一點(diǎn)是，2018年越來越多的B2C跨境電商平臺已經(jīng)建立起來，跨過眾多的中間環(huán)節(jié)直接連接工廠與消費(fèi)者，以B2B2C的形式減少了交易環(huán)節(jié)，消除了信息不對稱。B2C模式通過化整為零面向終端的銷售模式比傳統(tǒng)外貿(mào)等形式更為靈活，從而擴(kuò)大了消費(fèi)規(guī)模，這可以從其在2013-2018年間的占比不斷增長看出。 出口規(guī)模依然大于進(jìn)口，出口跨境電商賣家集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū) 中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年我國跨境電商的進(jìn)出口結(jié)構(gòu)方面，出口占比達(dá)到78.9%，進(jìn)口比例僅為21.1%?？梢钥闯?，2018年我國跨境電商交易結(jié)構(gòu)中，出口依然占據(jù)主導(dǎo)地位，品牌出海成為近年來發(fā)展的主要趨勢。在出口電商中，龐大的海外市場需求及外資企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展等因素都助推行業(yè)快速發(fā)展。 從2018年我國跨境電商進(jìn)出口結(jié)構(gòu)可以看出，我國出口跨境電商所做貢獻(xiàn)大于進(jìn)口跨境電商。而2018年我國出口跨境電商賣家主要集中在長三角和珠三角地區(qū)，尤其以廣東省、浙江省、江蘇省三省最為集中，這三個省份的出口跨境電商賣家所占比例超過一半，達(dá)到50.5%。發(fā)生這一集聚現(xiàn)象的原因在于這些地區(qū)是我國傳統(tǒng)外貿(mào)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)集聚地，有著良好的傳統(tǒng)外貿(mào)基礎(chǔ)。2018年國務(wù)院再設(shè)22個跨境電商綜試區(qū)，并向中西部和東北地區(qū)傾斜，政策加持將促進(jìn)這些地區(qū)跨境電商呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。 各領(lǐng)域服務(wù)商優(yōu)勢明顯，但綜合發(fā)展趨勢不變 2018年在跨境電商服務(wù)商領(lǐng)域，圍繞著跨境物流、支付、保信、綜合服務(wù)商等誕生了一批優(yōu)秀的公司，像PingPong、卓志科技等，卓志現(xiàn)已成為跨境電商綜合服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋跨境電商、物流供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易等主要板塊。一達(dá)通作為外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，在通關(guān)、退稅、外匯等方面優(yōu)勢明顯。 更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國跨境電商產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃研究報告》。
1、爭取對半式雙贏，以求在全球化過程中實(shí)現(xiàn)利益均沾我們不能僅僅強(qiáng)調(diào)與國際“接軌”，不能只是跟著發(fā)達(dá)國家制定的模式和規(guī)則走，而要參與制定全球化運(yùn)行的規(guī)則，積極謀求本國的利益。我們旗幟鮮明的主張應(yīng)是對半式雙贏，即要努力爭取獲得同等比例的利益。 只有這樣，才能防止自己滑落到很可能來臨的新一輪的“中心—邊緣”世界格局的邊緣。在全球化的制度形成中，我們要關(guān)注制度的定位，要關(guān)注本國獲得的利益份額。 2、盡快對外資企業(yè)實(shí)行國民待遇，以為本國企業(yè)爭取好的競爭環(huán)境一般來說，各個主權(quán)國家為了民族的利益，都對民族產(chǎn)業(yè)實(shí)行一定程度的保護(hù)，對所謂的幼稚產(chǎn)業(yè)尤其如此。但長期以來，一些發(fā)展中國家為了能較大地吸收外來資本，反而對外資實(shí)行一種較國內(nèi)資本更有利、更優(yōu)惠的政策，即“超國民待遇”。 迄今為止，中國仍在對外資實(shí)行這種“超國民待遇”。結(jié)果，對外資的“超國民待遇”的存在，導(dǎo)致地區(qū)差距擴(kuò)大、引起不平等競爭，反而惡化了市場環(huán)境，甚至出現(xiàn)了大量的假合資和被迫合資的現(xiàn)象。 3、加大科教投入，創(chuàng)造知識資源，以確立應(yīng)對全球化的根本之策長期以來，中國的國際比較優(yōu)勢一直停留在農(nóng)產(chǎn)品(相關(guān),行情)和紡織品等傳統(tǒng)的勞動密集型方面，而且有越來越下降的趨勢。貿(mào)易狀況同中國的教育和科技水平密切相關(guān)。 科教在提高知識資源中的根本作用，以及中國目前科教現(xiàn)狀與發(fā)達(dá)國家的差距，都迫切要求把握時機(jī)，大力發(fā)展義務(wù)教育、高等教育和職業(yè)教育，有效地實(shí)施國家科技創(chuàng)新體系，真正把科教興國落到實(shí)處，爭取使中國成為經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的弄潮兒。 試圖主動讓出國內(nèi)教育市場來搞強(qiáng)中國科教事業(yè)和人才培養(yǎng)的做法，并不合乎日韓等新興國家的普遍經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)前亟須避免。 經(jīng)濟(jì)全球化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢 任何國家都回避不了，我國要堅定不移地實(shí)行對外開放的政策，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，積極參與國際經(jīng)濟(jì)合作與競爭，充分利用經(jīng)濟(jì)全球化帶來的各種有利條件和機(jī)遇。 同時又要對經(jīng)濟(jì)全球化帶來的風(fēng)險保持清醒認(rèn)識,堅持獨(dú)立自主的原則，加強(qiáng)防范工作，增強(qiáng)抵御和化解能力，切實(shí)維護(hù)我國經(jīng)濟(jì)安全，更好地發(fā)展和壯大自己。我國主張，我國需要世界各國“共贏”的全球化，所有國家都應(yīng)是全球化的受益者。
1、處理好國際關(guān)系： 要協(xié)調(diào)好與美國為首的發(fā)達(dá)國家之間關(guān)系，共享新一輪經(jīng)濟(jì)全球化的收益。中美在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中早已形成“你中有我、我中有你”的體系，不應(yīng)輕率地引發(fā)貿(mào)易摩擦。 2、要推動內(nèi)需： 要在廣闊內(nèi)需基礎(chǔ)上推動新一輪經(jīng)濟(jì)全球化。在新一輪經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中，我國企業(yè)要利用廣闊的內(nèi)需市場，構(gòu)建以我為主的全球價值鏈，以更加主動積極的方式參與國際分工。 3、要轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)： 將全球價值鏈升級和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變結(jié)合起來，提升我國產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。在新一輪經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中，必須加強(qiáng)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)融合，抓住國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，通過服務(wù)業(yè)，特別是生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)的發(fā)展推動制造業(yè)向全球價值鏈中高端轉(zhuǎn)移。 4、要提升技術(shù)實(shí)力： 要通過技術(shù)能力提升和品牌建設(shè)等，提升中國在全球價值鏈中的分工位置和地位。在新一輪經(jīng)濟(jì)全球化中，中國要努力向“微笑的曲線”兩端攀升，提升自身在全球價值鏈中的分工和地位。 5、要懂進(jìn)退取舍： 中國近年來經(jīng)濟(jì)增長之所以出現(xiàn)減速現(xiàn)象，與近年來經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程放緩甚至逆轉(zhuǎn)密切相關(guān)。因此，在當(dāng)前貿(mào)易保護(hù)主義盛行的環(huán)境下，中國要韜光養(yǎng)晦，在修煉好內(nèi)功的同時加大對外開放力度，為抓住下一輪經(jīng)濟(jì)全球化的機(jī)遇打下堅實(shí)基礎(chǔ)。 參考資料來源：中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)——中國經(jīng)濟(jì)全球化報告