1、要注意形象 形象分為視覺形象和感覺形象，視覺形象主要是我們跟客戶面對面的時候需要注意的形象，有很多時候開發(fā)客戶是需要上門拜訪的，形象問題必須要注意。2、注意不能對客戶亂許諾 有些業(yè)務為了能夠讓客戶下單，總是會許

新手做外貿的方法如下：1、當你不做外貿的途徑和辦法時，參加展會肯定是你開展外貿的最佳途徑。以“廣交會”、“香港春秋電子展”、“全球資源電子展”為代表的一系列展會是接待外貿訂單最直接的時機。2、參加線下展覽，外國

外貿剛起步的小型企業(yè)需要注意哪些問題 1.客戶開發(fā)。 剛起步的外貿企業(yè)首先要做的就是開發(fā)自己的客戶。沒有業(yè)務員，老總可以上。 2.外貿人員培訓。老總不是萬能的，一定要有自己的專業(yè)外貿業(yè)務員、跟單員。 3.企業(yè)推廣

3、學會多溝通。不僅要跟客戶溝通好，還要多與合作伙伴、供應商溝通，多與老板及你的直接領導溝通，尊敬你可能碰到的前輩同行或同事。只有這樣，在開展工作的時候，才能得到更多的支持。4、遵守職業(yè)道德。信譽在外貿這一行非常

4、善于總結。每一次的成功或者失敗其實都是有原因的，我們要善于去總結，去積累，不能太懶散，外貿這個工作本身就是一個十分考驗人的耐力的工作，作為新人我們前期所做的工作很多，且都是一些基礎繁瑣的工作，在這個過程中其

1、足夠的資金支持 想要做外貿SOHO，足夠的資金是后續(xù)工作的前提，客戶開發(fā)的準備、辦公用品等都需要費用支出。2、首先要具備獨立客戶開發(fā)能力 非常多的業(yè)務員公司提供了很好的平臺，有展會、有平臺、有運營給他提供詢盤，負責

新手做外貿可以從這幾點入門：學習外貿流程；熟悉產品知識；學會多溝通；遵守職業(yè)道德。1、學習外貿流程 外貿流程簡單的可以劃分為詢盤簽單、通關運輸、交單結匯三大部分。外貿學習的好方法是以單證為中心和關鍵點，用單證把外貿

新手做外貿需要注意些什么

2、國際貿易知識及出口流程。貿易術語，付款方式，租船訂艙，保險辦理，信用證，索賠，合同的簽訂，商業(yè)單據（發(fā)票，箱單，提單，原產地，保單，質量證書，衛(wèi)生紙，健康證，檢驗檢疫證，熏蒸證明等）及整個貿易流程。另外一定要

1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。2．報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice

外貿業(yè)務員應該掌握以下知識和技能：（簡單的可以用八個字概括：函電.、單證、船務、英文）1、及時安排好打樣。要按客戶的要求，書面詳細列出打樣單。打樣單上應嚴格明晰四大要素：貨號、原料、顏色搭配和做法。打樣單的格式應

1.看一些外貿函電的書或模板：外貿函電就是跟客戶EMAIL往來時寫的郵件。有些格式和表達方法可以借鑒。2.外貿流程：這個最好在具體工作中不斷總結，做一兩個完整的單子下來就基本上知道流程了。3.專業(yè)知識的積累：深入了解

外貿業(yè)務員應該掌握的知識和技能 1、及時安排好打樣。要按客戶的要求，書面詳細列出打樣單。打樣單上應嚴格明晰四大要素：貨號、原料、顏色搭配和做法。打樣單的格式應嚴格參照大貨訂單格式，即貨號-顏色-數量應列出表格，而不

（1）產品知識，對產品肯定要很熟悉。 知道外觀，包裝，特性，指標，生產工藝，流程，原材料，用途，上下游產品等等。 這些客戶都會問到，越是大買家重要的買家， 越是問很專業(yè)的產品問題。（2）外貿知識，出口流程要懂;如

1、一些經濟學方面的知識（包括會計方面的，比如增值稅方面的知識，包括出口退稅，成本核算方面的知識即要懂得如何報價、否則容易虧本）。2、還要懂一些英語（交流用，或者信函以及發(fā)票裝箱等用）。3、要弄懂外貿實務方面的知識

做外貿要掌握哪些知識?

2、國際貿易知識及出口流程。貿易術語，付款方式，租船訂艙，保險辦理，信用證，索賠，合同的簽訂，商業(yè)單據（發(fā)票，箱單，提單，原產地，保單，質量證書，衛(wèi)生紙，健康證，檢驗檢疫證，熏蒸證明等）及整個貿易流程。另外一定要

1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。2．報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice

1.看一些外貿函電的書或模板：外貿函電就是跟客戶EMAIL往來時寫的郵件。有些格式和表達方法可以借鑒。2.外貿流程：這個最好在具體工作中不斷總結，做一兩個完整的單子下來就基本上知道流程了。3.專業(yè)知識的積累：深入了解

打樣單的格式應嚴格參照大貨訂單格式，即貨號-顏色-數量應列出表格，而不能是 其它 的任何格式。打樣單應由外貿部經理簽字后，方能安排打樣，外貿部經理不在時，由外貿部經理指定的人簽字。如涉及XX模、五金模具是否要

（1）產品知識，對產品肯定要很熟悉。 知道外觀，包裝，特性，指標，生產工藝，流程，原材料，用途，上下游產品等等。 這些客戶都會問到，越是大買家重要的買家， 越是問很專業(yè)的產品問題。（2）外貿知識，出口流程要懂;如

1、一些經濟學方面的知識（包括會計方面的，比如增值稅方面的知識，包括出口退稅，成本核算方面的知識即要懂得如何報價、否則容易虧本）。2、還要懂一些英語（交流用，或者信函以及發(fā)票裝箱等用）。3、要弄懂外貿實務方面的知識

做外貿應該掌握哪些知識

一、跟單 1、制作合同：客戶下單以后，核對產品價錢是否與以前所做的訂單或之前確認的價錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿專家軟件里做出口合同給客戶確認，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳

1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。2．報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice

1、操作流程的學習；2、運價知識的掌握；3、港口及國家的了解；4、對付客戶 所提問題的應變能力。5、對公司業(yè)務的了解：6、了解公司的優(yōu)勢、劣勢。7、了解公司在市場的地位，及運作狀況。8、了解同行的運價水平；9、了解

（1）產品知識，對產品肯定要很熟悉。 知道外觀，包裝，特性，指標，生產工藝，流程，原材料，用途，上下游產品等等。 這些客戶都會問到，越是大買家重要的買家， 越是問很專業(yè)的產品問題。（2）外貿知識，出口流程要懂;如

2、國際貿易知識及出口流程。貿易術語，付款方式，租船訂艙，保險辦理，信用證，索賠，合同的簽訂，商業(yè)單據（發(fā)票，箱單，提單，原產地，保單，質量證書，衛(wèi)生紙，健康證，檢驗檢疫證，熏蒸證明等）及整個貿易流程。另外一定要

1、一些經濟學方面的知識（包括會計方面的，比如增值稅方面的知識，包括出口退稅，成本核算方面的知識即要懂得如何報價、否則容易虧本）。2、還要懂一些英語（交流用，或者信函以及發(fā)票裝箱等用）。3、要弄懂外貿實務方面的知識

外貿需要掌握哪些基本知識

1、一些經濟學方面的知識（包括會計方面的，比如增值稅方面的知識，包括出口退稅，成本核算方面的知識即要懂得如何報價、否則容易虧本）。 2、還要懂一些英語（交流用，或者信函以及發(fā)票裝箱等用）。 3、要弄懂外貿實務方面的知識，可以看一些外貿業(yè)務流程，比如如何詢盤，如何復盤，如何訂立合同，如何結算，如何跟單，如何確定訂艙，如何報關，如何查海關編碼，查找退稅率，核定確定價格，確保利潤，如何組織托運等等。 4、商品知識，做外貿有的時候可能是做一類或者是幾類的東西，比如鋼材、紡織品、五金等，商品知識繁雜，要弄懂這些方面的知識。
外貿是一個很長的流程，一個人是不可以做到全部的。你是要做外貿業(yè)務，還是外貿跟單？ 像你這樣沒有外貿工作經驗的，建議你一定要從外貿跟單做起。一個不懂跟單的人絕對不能做好業(yè)務工作。 外貿跟單也叫外貿操作，就是外貿業(yè)務員接到訂單后，交給跟單的去執(zhí)行。這當中的工作有：催客人匯訂金；訂金到賬后下內貿合同給工廠，安排工廠生產；生產過程中，將客人對包裝的要求轉達給工廠，像包裝盒版面，外箱嘜頭，貼標等等；生產完成后，安排QC驗貨，并安排相關機構人員做商品檢驗（如果不是法定商檢的話就不用）。驗貨沒問題就向船公司訂艙，收到船公司的配艙單后（上面有訂艙號，船公司名，船名，航次，截止報關時間，預計開船時間，預計到港時間等等），然后在截止報關日的前兩三天安排拖柜，裝柜，再安排報關。報完關后，做發(fā)票，裝箱單；并將提單補料發(fā)給訂艙公司，將產地證補料發(fā)到貿促會或其他可以出產地證的機構（要注意客要求的是哪種產地證，是C/O，還是FORM A，E，F），以出正本。傳統(tǒng)一點，正本單據齊全后，要傳真或掃描給客人看，催他付余款。余款到賬后再寄正本單據。 外貿跟單，實際上包含了外貿操作和外貿單證。要求掌握的東西很多。跟單員實際上“安排”的比較多，實際要自己做的沒那么多。那么“安排”，在時間上一定要掌握好。一個環(huán)節(jié)出錯，會影響到后面的環(huán)節(jié)。比如，你安排拖車裝柜的時間晚了，趕不上截關時間，那就要趕下一班船了，很麻煩。 一般一個新人進到一家外貿公司，一定要有一個熟手帶一下。盡管你也是有外貿經驗最好也要有人帶一下，因為每個公司的外貿流程多少會有點不同。 當然也有的公司外貿流程分得很細，一個人負責其中的一小部分。 你跟單做熟了可以考慮做外貿業(yè)務。要知道怎么樣開展外貿業(yè)務，這對你以后自己出來干外貿很有幫助。很多人既知道如何操作，又知道如何開展業(yè)務的，就出來自己單干，開個小公司，再慢慢發(fā)展成大公司。就像我以前一個公司的老板。但不是所有的人都能成功。看你努力和運氣，還有實力了。 再補充一點，不用怕不懂外貿基本知識，操作多了，一回生二回熟，用心一點很快會上手的。很多理科畢業(yè)的人找不到理想的跟專業(yè)對口的工作轉做外貿，做的比外貿專業(yè)畢業(yè)的還要好。很多事情不是絕對的。
當然可以做外貿了，其實就算是學過外貿的一開始著手工作也不會操作。 給你簡單介紹下出口流程： 出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結匯。 一、報價 在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規(guī)格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。 比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。 二、訂貨（簽約） 貿易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商，雙方協(xié)商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標志著出口業(yè)務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內提交。 國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下： 1、貨物品質、規(guī)格，應按合同的要求核實。 2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。 3、備貨時間：應根據信用證規(guī)定，結合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準進行包裝。 2、特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關手續(xù) 通關手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)： ○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。 ○抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。 ○檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報關證人員，持箱單、發(fā)票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產品證明。 ○報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。 ○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優(yōu)惠減免關稅的必要證明。七、裝船 在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，并根據《購貨合同》所定的險種來進行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： (1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 八、運輸保險 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由于海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。 （2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關手續(xù)、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。 所簽提單根據信用證所提要求份數簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。 進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。） 若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結匯 出口貨物裝出之后，進出口公司即應按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規(guī)定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續(xù)。 除采用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） ***常用的出口單據和憑證*** （一)匯票（Draft: Bill of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時或在指定的或可以確定的將來時間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿易中的貨款結算，絕大多數使用跟單匯票（即附有提單等貨運單據的匯票）。 在繕制匯票時應注意以下幾個問題： (1)必須列明出標根據，在信用證收付方式下，須說明是根據哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應為進口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應為議付行；托收方式下的受款人應為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。 （二)提單(Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權的憑證， 因而也是賣方提供的各項單據中最重要的一種， 所以在制作提單時須注意提單的各項內容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數、 目的港、有關收取運費的記載、提單的份數等)一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務中、國外來證通常要求提供"全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單"。 對此要求，當貨物裝船時應十分注意，如果大副收據上有"貨物受損"或"包裝不良"等批注， 憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為"不清潔提單"，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預借單中是托運人和承運人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴重。我國出口貿易中應避免這些做法。 (三)保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insruance Certificate) 它們是保險人(即保險公司)與被保險人(即投保人，一般為進出口商)之間訂立的保險合同， 當被保險貨物遭受保險合同責任范圍內的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據。 保險單(俗稱"大保單")，是一種正規(guī)的保險合同，它一般包括下列內容：被保險人的名稱， 被保險貨物的名稱、數量或重量、嘜頭、運輸工具的種類和名稱，承保險別，起訖地點， 保險期限和保險金額，還列有保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、 義務等方面的詳細條款。 保險憑證(俗稱"小保單")，是一種簡化的保險合同，除對保險人和被保險人的權利、 義務等方面的詳細條款不予載明外，其余的內容與保險單相同，并且與保險單有同等的效力。 但在實際業(yè)務中，我國保險公司大都簽發(fā)保險單，較少使用保險憑證。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報關納稅的依據。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號、開立日期、有關出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、 運輸標志以及商品的名稱、規(guī)格、數量、包裝方法、單價、總值和裝運地、目的地等。 發(fā)票內容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時，則應與信用證的規(guī)定嚴格相符， 絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 (五)產地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產地或制造地的證件， 主要用途是提供給進口國海關憑此確定貨物的生產國別， 從而核定進口貨物應征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進口貨物， 也要求以產地證明書來證明貨物的來源。產地證明書一般由出口地公證行或工商團體簽發(fā)。 在我國，它由進出口商品檢驗局或中國國際貿易促進委員會簽發(fā)。 (六)檢驗證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質、數量、重量或衛(wèi)生條件。在我國， 這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進出口公司或生產企業(yè)出具， 但應注意證書的名稱及所列項目或檢驗結果，應與合同及信用證規(guī)定相同。 (七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補充單據。 包裝單主要用于工業(yè)品，對每件包裝內的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細說明， 以便進口地的海關檢驗和進口商核對。重量單多用于以重量計價的初級產品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 (八)普惠制單據(Generalized System of Preferences，G．S．P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達國家對來自發(fā)展中國家的某些產品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關稅減免優(yōu)惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個國家給予我國普惠制待遇， 向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據，作為進口國海關減免關稅的依據。
一般的操作流程過程如下： 1），和老外談生意，接訂單―― 2），備貨：下訂單到工廠生產或采購―― 3），進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）―― 4），向海關申報出口（“報關”）―― 5），把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）―― 6），從客人那里收錢結匯（“收匯”）―― 7），向外匯管理局申報（“核銷”）――8），向國稅局申報（“退稅”）。 在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。 第一步 和老外談生意接訂單 這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？ a,客人怎么來？ 有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。 網上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。 展會就比較直觀了，國內的有廣東的廣交會，上海的華交會.國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~ 小提示 A 尤其是在網上找客人的業(yè)務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。。。。 小提示 B 跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！ 小提示 C 去歐洲參加專業(yè)展會要精心準備，一個好的展臺，一份好的小冊子，一個好的團隊。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關注，是要認真地做好準備滴~~b,報價怎么報？ 報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。 以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東： 一, 匯率 外貿交易一般以美元來結算的?，F在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）. 二, 價格條件 這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種： 1. FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續(xù)費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。 2，CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。 3，CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。 因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）咨詢了。 在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢?？梢詭湍阕鲐涍\，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。。 貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發(fā)貨日期告訴貨代,他就會幫你算出所需要的運雜費。 首先，無論是企業(yè)老板還是業(yè)務新手，都必須清楚兩個事實： 1．外貿公司不是工廠的敵人而是朋友。在企業(yè)發(fā)展的很長一段時間里，離不開外貿公司的合作。通過外貿公司把貨物賣到國外（還不是代理出口，因為客戶是外貿公司的），當然會損失不少潛在的利潤----這也正是很多工廠老板耿耿于懷的----但卻是多數中小工廠的必由之路。外貿公司熟悉國際市場和外貿操作，與他們合作，不但可以大大降低進軍國際市場的前期風險，還能獲得關于市場需求的寶貴經驗，這些經驗對于改進產品以適應國際買家需求至關重要。此外，在供應貨物給外貿公司的時候，外貿公司會規(guī)定很多關于包裝、運輸和單證制作的要求。不要小看和厭煩這些條條框框，因為這多半是國外買家的要求。仔細按照要求去做，并多與外貿公司溝通，爭取多了解一些關于這些要求的前因后果，供自己日后參考。 所以，作為新人，第一件要注意的事情就是認真積極地與現有合作的外貿公司配合，按照不同的訂單留心整理歸檔。外貿公司將會是你第一個老師。 2．外貿市場不是一兩個月時間就能開發(fā)出來的。外貿是個系統(tǒng)工程，除了價格最重要外，其他的運輸和單證交接也是關鍵。所以絕不像一般交易那么簡單：報價格，客戶接受就簽合同。即使找到了一個有意向的客戶，客戶也需要時間來了解你，觀察你，以確信你能夠在這個價格條件下準時地保質保量交貨，并提交單證。因為互不見面相隔千里，這個過程更長。更何況很多時候客戶不會買你現成的產品，而需要略加改動，確認銷售樣品等等。你不但要學習外貿，更要熟知產品知識以便回答客戶詢問，增加客戶對你的信心。 所以，從你開始工作，一直到獲得第一個訂單，花費三個月到半年時間一點也不奇怪。當然，如果你的產品有絕對的優(yōu)勢，或有機會參加廣交會等大型交易會，這個過程可能會短一點。 因此，在最初的幾個月中要有心理準備，積極工作但不必急于求成。但是，如果在此期間連意向性的詢問或回復都沒有，就要及時檢討了，是價格原因，不是目標市場選錯，或者工作方式不對頭等，相應地做些調整。