綜合型的外貿(mào)管理軟件有：孚蒙，易達(dá)，匯信，睿貝，智贏天下，金蝶，暢想，鼎易，富通天下，縱橫外貿(mào)，Easytodo，外貿(mào)搜，蘇維，外貿(mào)狼，遠(yuǎn)景，小滿，工商卓Edoc，恩特，外貿(mào)單證專家，dollarcome，DK外貿(mào)管理。愛客源APP愛客源

因此在外貿(mào)營銷上,更多應(yīng)以C端用戶為主。 5.領(lǐng)英Linkedin Linkedin是全球最大的職場(chǎng)社交平臺(tái),被微軟在2016年以262億美元收購,目前在全球至少擁有6.9億用戶。 作為海外最重要的職場(chǎng)關(guān)系鏈平臺(tái),大多數(shù)企業(yè)高管和員工都會(huì)入駐,并將其

eBay平臺(tái) 這個(gè)平臺(tái)可是專門針對(duì)個(gè)人外貿(mào)而建立的外貿(mào)平臺(tái)，對(duì)于個(gè)人做外貿(mào)有著較強(qiáng)的針對(duì)性，平臺(tái)上以零售小商品為主，上面入駐的商家很多，而且平臺(tái)流量也十分不錯(cuò)。大數(shù)據(jù)平臺(tái)（貿(mào)管家）這個(gè)是新興時(shí)代下技術(shù)的產(chǎn)物，貿(mào)管家以“

比較好的外貿(mào)平臺(tái)如下：一、環(huán)球資源環(huán)球資源它就是一家扎根于香港，但是是面向全球的專業(yè)展覽主辦機(jī)構(gòu)，其主要旗下有環(huán)球資源網(wǎng)站是深度的行業(yè)化的專業(yè)，B2B外貿(mào)平臺(tái)更是中國商務(wù)部主辦的國際商報(bào)多次發(fā)文點(diǎn)名認(rèn)可的全球高端買家

1、阿里巴巴國際站 阿里巴巴國際站是全球數(shù)一數(shù)二的B2B電商平臺(tái)，流量大、運(yùn)作成熟，國內(nèi)做外貿(mào)基本上都會(huì)開通他們的賬號(hào)，但這同時(shí)也意味著競(jìng)爭激烈，平臺(tái)中的商戶容易形成價(jià)格競(jìng)爭，訂單利潤會(huì)比較低。2、中國制造網(wǎng) 中國制造

外貿(mào)平臺(tái)有哪些比較好

3、學(xué)會(huì)多溝通。不僅要跟客戶溝通好，還要多與合作伙伴、供應(yīng)商溝通，多與老板及你的直接領(lǐng)導(dǎo)溝通，尊敬你可能碰到的前輩同行或同事。只有這樣，在開展工作的時(shí)候，才能得到更多的支持。4、遵守職業(yè)道德。信譽(yù)在外貿(mào)這一行非常

4、善于總結(jié)。每一次的成功或者失敗其實(shí)都是有原因的，我們要善于去總結(jié)，去積累，不能太懶散，外貿(mào)這個(gè)工作本身就是一個(gè)十分考驗(yàn)人的耐力的工作，作為新人我們前期所做的工作很多，且都是一些基礎(chǔ)繁瑣的工作，在這個(gè)過程中其

1、足夠的資金支持 想要做外貿(mào)SOHO，足夠的資金是后續(xù)工作的前提，客戶開發(fā)的準(zhǔn)備、辦公用品等都需要費(fèi)用支出。2、首先要具備獨(dú)立客戶開發(fā)能力 非常多的業(yè)務(wù)員公司提供了很好的平臺(tái)，有展會(huì)、有平臺(tái)、有運(yùn)營給他提供詢盤，負(fù)責(zé)

新手做外貿(mào)可以從這幾點(diǎn)入門：學(xué)習(xí)外貿(mào)流程；熟悉產(chǎn)品知識(shí)；學(xué)會(huì)多溝通；遵守職業(yè)道德。1、學(xué)習(xí)外貿(mào)流程 外貿(mào)流程簡單的可以劃分為詢盤簽單、通關(guān)運(yùn)輸、交單結(jié)匯三大部分。外貿(mào)學(xué)習(xí)的好方法是以單證為中心和關(guān)鍵點(diǎn)，用單證把外貿(mào)

新手做外貿(mào)需要注意些什么

1.待定價(jià)格 2.暫定價(jià)格 3.部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格

1- 首先仔細(xì)閱讀客戶的郵件， 最好是打印成紙質(zhì)的， 把客戶的要求一一看清楚， 把客戶提到的還有你自己能想要的關(guān)于產(chǎn)品的一切問題都考慮一下， 挑選客戶最適合的， 公司比較有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。2- 做一份公司統(tǒng)一的制式的報(bào)價(jià)

按國際貿(mào)易的習(xí)慣做法，成交量的大小影響價(jià)格。即成交量大時(shí)，在價(jià)格上應(yīng)給予適當(dāng)優(yōu)惠，或者采用數(shù)量折扣的辦法;反之，如成交量過少，甚至低于起訂量時(shí)，也可以適當(dāng)提高出售價(jià)格。那種不論成交量多少，都采取同一個(gè)價(jià)格成交的

1、在價(jià)格條款中明確規(guī)定定價(jià)時(shí)間和定價(jià)方法。例如：“在裝船月份前45天，參照當(dāng)?shù)丶皣H市場(chǎng)價(jià)格水平，協(xié)商議定正式價(jià)格”；或“按提單日期的國際市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算”。2．只規(guī)定作價(jià)時(shí)間，例如：“由雙方在**年*月*日協(xié)商確定

國際貿(mào)易中采用非固定價(jià)格時(shí)應(yīng)注意哪些問題

速賣通正式上線于2010年4月，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市場(chǎng)打造的在線交易平臺(tái)，被廣大賣家稱為國際版淘寶。全球速賣通面向海外買家，通過支付寶國際賬戶進(jìn)行擔(dān)保交易，并使用國際快遞發(fā)貨。4、Wish Wish，2011年成立于硅谷，是

eBay是另一家知名的在線購物平臺(tái)，它提供全球范圍內(nèi)的在線拍賣和固定價(jià)格交易，商品非常豐富，從電子產(chǎn)品到家居用品都有。eBay也允許個(gè)人和小型企業(yè)銷售自己的商品。3. Walmart Walmart是美國最大的零售商之一，它也有自己的網(wǎng)

國外的電商平臺(tái)有：亞馬遜、速賣通、eBay、Wish.

國外著名的網(wǎng)上交易平臺(tái)有eBay、amazon、wish、速賣通、lazada、jumia等。1、亞馬遜 亞馬遜1995年成立，目前已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商，并且亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數(shù)百萬種獨(dú)特的全新、翻新及二手商品，如圖書、

國外著名的網(wǎng)上交易平臺(tái)有那些?

國外著名的網(wǎng)上交易平臺(tái)有eBay、amazon、wish、速賣通、lazada、jumia等。 從人氣上和規(guī)模上說，最大的是eBay。種類非常多非常全面，而且也可以跨國界購買。除了eBay，還有amazon、wish、ebay、速賣通等交易平臺(tái)。 eBay（EBAY，中文電子灣、億貝、易貝）是一個(gè)管理可讓全球民眾上網(wǎng)買賣物品的線上拍賣及購物網(wǎng)站。ebay于1995年9月4日由Pierre Omidyar以Auctionweb的名稱創(chuàng)立于加利福尼亞州圣荷西。人們可以在ebay上通過網(wǎng)絡(luò)出售商品。 亞馬遜公司（Amazon，簡稱亞馬遜；NASDAQ：AMZN），是美國最大的一家網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司，位于華盛頓州的西雅圖。是網(wǎng)絡(luò)上最早開始經(jīng)營電子商務(wù)的公司之一，亞馬遜成立于1995年，一開始只經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的書籍銷售業(yè)務(wù)，現(xiàn)在則擴(kuò)及了范圍相當(dāng)廣的其他產(chǎn)品，已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商和全球第二大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。 《Wish購物 Wish》是一款歐美的購物軟件，擁有超過10萬的消費(fèi)者。在Wish購物你能夠買到很多有趣的東西，并且還能從你喜歡的商家和品牌拿到特別的優(yōu)惠和禮物。Wish是一個(gè)純粹的在線市場(chǎng)，賣家自己負(fù)責(zé)發(fā)貨。 全球速賣通（英文名：AliExpress）正式上線于2010年4月，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市場(chǎng)打造的在線交易平臺(tái)，被廣大賣家稱為“國際版淘寶”。全球速賣通面向海外買家，通過支付寶國際賬戶進(jìn)行擔(dān)保交易，并使用國際快遞發(fā)貨。是全球第三大英文在線購物網(wǎng)站。 擴(kuò)展資料：2014年2月20日，eBay宣布收購3D虛擬試衣公司PhiSix。 2017年6月6日，《2017年BrandZ最具價(jià)值全球品牌100強(qiáng)》公布，eBay名列第86位。 2018年7月25日，eBay終止與長期支付伙伴PayPal的合作，宣布與后者的競(jìng)爭對(duì)手蘋果和Square達(dá)成新的伙伴關(guān)系。 參考資料：eBay-百度百科 全球速賣通-百度百科

(一) 正確掌握成交數(shù)量 　　在洽商交易時(shí), 應(yīng)正確掌握進(jìn)出口商品成交的數(shù)量, 防止心中無數(shù), 盲目成交。 　　1. 對(duì)出口商品數(shù)量的掌握 　　為了正確掌握出口商品的成交量, 在商訂具體數(shù)量時(shí), 應(yīng)當(dāng)考慮下列因素: 　　(1 )國外市場(chǎng)的供求狀況。當(dāng)我們確定向某市場(chǎng)出口時(shí), 應(yīng)了解該市場(chǎng)的需求量和各地對(duì)該市場(chǎng)的供應(yīng)量, 有效地利用市場(chǎng)供求變化規(guī)律, 按國外市場(chǎng)實(shí)際需要合理確定成交量, 以保證我國出口商品能賣得適當(dāng)?shù)膬r(jià)錢。對(duì)我國出口商品的主銷市場(chǎng)和常年穩(wěn)定供貨的地區(qū)與客商, 應(yīng)經(jīng)常保持一定的成交量, 防止因成交量過少或供應(yīng)不及時(shí), 而導(dǎo)致國外競(jìng)爭者乘虛而入, 使我們失去原有市場(chǎng)和客戶。 　　(2 )國內(nèi)貨源供應(yīng)情況。確定出口商品的成交數(shù)量, 應(yīng)當(dāng)同國內(nèi)的生產(chǎn)能力貨源供應(yīng)狀況相適應(yīng).在有生產(chǎn)能力和貨源充沛的情況下, 可適當(dāng)擴(kuò)大成交量; 反之, 如貨源緊張, 則不宜盲目成交,以免給生產(chǎn)企業(yè)和履行合同帶來困難。 　　(3 )國際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)。在確定出口商品成交數(shù)量時(shí), 還應(yīng)考慮該項(xiàng)商品的市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。當(dāng)價(jià)格看跌時(shí), 如有貨源, 應(yīng)爭取多成交, 快拋售; 價(jià)格看漲時(shí), 不宜急于大量成交, 應(yīng)爭取在有利的時(shí)機(jī)拋售。 　　(4 )國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力。出口商品的成交數(shù)量應(yīng)與國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力相適應(yīng), 對(duì)資信情況不了解的客戶和資信欠佳的客戶, 不宜輕易簽訂成交數(shù)量較大的合同, 對(duì)小客戶的成交數(shù)量也要適當(dāng)控制, 對(duì)大客戶的成交數(shù)量過小, 勢(shì)必缺少吸引力?？傊? 要根據(jù)客戶的具體情況確定適當(dāng)?shù)某山涣俊? 　　2. 對(duì)進(jìn)口商品數(shù)量的掌握 　　為了正確地掌握進(jìn)口商品的成交數(shù)量, 一般需要考慮下列因素: 　　(1 )國內(nèi)的實(shí)際需要。在洽購進(jìn)口商品時(shí), 應(yīng)根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)和市場(chǎng)的實(shí)際需要來確定成交量, 避免盲目進(jìn)口。 　　(2 )國內(nèi)支付能力。確定進(jìn)口商品數(shù)量, 應(yīng)與國內(nèi)支付能力相適應(yīng), 當(dāng)外匯充裕而國內(nèi)又有需要時(shí), 可適當(dāng)擴(kuò)大進(jìn)口商品數(shù)量;反之, 如外匯短缺, 而非急需商品, 則應(yīng)控制進(jìn)口成交數(shù)量, 以免浪費(fèi)外匯和出現(xiàn)不合理的貿(mào)易逆差。 　　(3 )市場(chǎng)行情變化。在洽購進(jìn)口商品時(shí), 還應(yīng)根據(jù)國際市場(chǎng)行情變化情況確定成交數(shù)量, 當(dāng)市場(chǎng)行情發(fā)生對(duì)我方有利的變化時(shí),應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大成交數(shù)量; 反之, 則應(yīng)適當(dāng)控制成交數(shù)量。 　　(二) 數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體 　　為了便于履行合同和避免引起爭議, 進(jìn)出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體。比如, 在規(guī)定成交商品數(shù)量時(shí), 應(yīng)一并規(guī)定該商品的計(jì)量單位。對(duì)按重量計(jì)算的商品, 還應(yīng)規(guī)定計(jì)算重量的具體方法, 如“ 中國大米1000 公噸, 麻袋裝, 以毛作凈”。某此商品, 如需要規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度時(shí), 則數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度多少, 由誰來掌握這一機(jī)動(dòng)幅度, 以及溢短裝部分如何作價(jià), 都應(yīng)在條款中具體訂明。此外, 在進(jìn)出口合同中, 一般不宜采用大約、近似、左右( about , circa, approximate ) 等帶伸縮性的字眼來說明, 成交數(shù)量只是一個(gè)約量。因?yàn)? 各國和各行業(yè)對(duì)這類詞語的解釋不一, 有的理解為2%的伸縮, 也有的理解為5% , 甚至10% 的伸縮, 眾說紛紜, 容易引起爭議。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定, 這個(gè)約數(shù),可解釋為交貨數(shù)量有不超過10% 的增減幅度。鑒于國際上對(duì)約數(shù)有不同解釋, 為了明確責(zé)任和便于履行合同, 某些難以準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨的商品, 特別是大宗商品, 可在買賣合同中具體規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度。 　　(三) 合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 　　在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中, 由于商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響, 要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨, 有時(shí)存在一定困難。為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內(nèi)的靈活性和便于履行合同, 買賣雙方可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度。只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi),就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨, 買方就不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收貨物或提出索賠。為了訂好數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款, 即數(shù)量增減條款或溢短裝條款, 需要注意下列幾點(diǎn): 　　1. 數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng) 　　數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小通常都以百分比表示, 如3% 或5% 不等。究竟百分比多大合適, 應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運(yùn)輸方式等因素而定。數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度可酌情作出各種不同的規(guī)定, 其中一種是只對(duì)合同數(shù)量規(guī)定一個(gè)百分比的機(jī)動(dòng)幅度, 而對(duì)每批分運(yùn)的具體幅度不作規(guī)定, 在此情況下, 只要賣方交貨總量在規(guī)定的機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi), 就算按合同數(shù)量交了貨; 另一種是, 除規(guī)定合同數(shù)量總的機(jī)動(dòng)幅度外, 還規(guī)定每批分運(yùn)數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度, 在此情況下, 賣方總的交貨量, 就得受上述總機(jī)動(dòng)幅度的約束, 而不能只按每批分運(yùn)數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度交貨, 這就要求賣方根據(jù)過去累計(jì)的交貨量, 計(jì)算出最后一批應(yīng)交的數(shù)量。此外, 有的買賣合同, 除規(guī)定一個(gè)具體的機(jī)動(dòng)幅度(如3% )外, 還規(guī)定一個(gè)追加的機(jī)動(dòng)幅度( 如2%) , 在此情況下, 總的機(jī)動(dòng)幅度, 應(yīng)理解為5%。 　　2. 機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理 　　在合同規(guī)定有機(jī)動(dòng)幅度的條件下, 由誰行使這種機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)呢? 一般來說, 是履行交貨的一方, 也就是由賣方選擇。但是, 如果涉及海洋運(yùn)輸, 交貨量的多少與承載貨物的船只的艙容關(guān)系非常密切, 在租用船只時(shí), 就得跟船方商定。所以, 在這種情況下, 交貨機(jī)動(dòng)幅度一般是由負(fù)責(zé)安排船只的一方( 如FOB 的買方)選擇, 或是干脆由船長根據(jù)艙容和裝載情況作出選擇?？傊? 機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)可以根據(jù)不同情況, 由買方行使, 也可由賣方行使,或由船方行使。因此, 為了明確起見, 最好是在合同中作出明確合理的規(guī)定。過去, 我國按FOB 條件從國外進(jìn)口一項(xiàng)大宗商品, 合同規(guī)定賣方交貨總數(shù)和每批裝船數(shù)量均有5% 的機(jī)動(dòng)幅度, 此項(xiàng)機(jī)動(dòng)幅度都由賣方確定。顯然, 此項(xiàng)規(guī)定是極不合理的, 今后應(yīng)當(dāng)避免。 　　此外, 當(dāng)成交某些價(jià)格波動(dòng)劇烈的大宗商品時(shí), 為了防止賣方或買方利用數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款, 根據(jù)自身的利益故意增加或減少裝船數(shù)量, 也可在機(jī)動(dòng)幅度條款中加訂:“ 此項(xiàng)機(jī)動(dòng)幅度只是為了適應(yīng)船舶實(shí)際裝載量的需要時(shí), 才能適用?！? 　　3. 溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平合理 　　目前, 對(duì)機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的多裝或少裝部分, 一般是按合同價(jià)格結(jié)算, 這是比較常見的做法。但是, 數(shù)量上的溢短裝在一定條件下關(guān)系到買賣雙方的利益。在按合同價(jià)格計(jì)價(jià)的條件下, 交貨時(shí)市價(jià)下跌, 多裝對(duì)賣方有利; 但如市價(jià)上升,多裝卻對(duì)買方有利。因此, 為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行市的變化, 有意多裝或少裝以獲取額外的好處, 也可在合同中規(guī)定, 多裝或少裝的部分, 不按合同價(jià)格計(jì)價(jià), 而按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計(jì)算, 以體現(xiàn)公平合理的原則。如雙方對(duì)裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)不能達(dá)成協(xié)議, 則可交由仲裁解決。
當(dāng)然可以做外貿(mào)了，其實(shí)就算是學(xué)過外貿(mào)的一開始著手工作也不會(huì)操作。 給你簡單介紹下出口流程： 出口貨物流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。 一、報(bào)價(jià) 在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中，對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報(bào)價(jià)有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運(yùn)費(fèi)"、CIF"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"等形式。 二、訂貨（簽約） 貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對(duì)商品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請(qǐng)注意，出口貨物的裝運(yùn)期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進(jìn)行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費(fèi)都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項(xiàng)匯至貴公司指定的外匯銀行賬號(hào)內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨在整個(gè)貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實(shí)。備貨的主要核對(duì)內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實(shí)。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對(duì)數(shù)量的要求。 3、備貨時(shí)間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實(shí)，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關(guān)手續(xù) 通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 1、屬法定檢驗(yàn)的出口商品須辦出口商品檢驗(yàn)證書。 目前我國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作主要有四個(gè)環(huán)節(jié)： ○接受報(bào)驗(yàn)：報(bào)驗(yàn)是指對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)。 ○抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，及時(shí)派員赴貨物堆存地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、鑒定。 ○檢驗(yàn)：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，認(rèn)真研究申報(bào)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，確定檢驗(yàn)內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對(duì)品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗(yàn)的依據(jù)，確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗(yàn)方法有抽樣檢驗(yàn)，儀器分析檢驗(yàn)；物理檢驗(yàn)；感官檢驗(yàn)；微生物檢驗(yàn)等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報(bào)關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報(bào)關(guān)委托書是沒有報(bào)關(guān)能力的單位或個(gè)人委托報(bào)關(guān)代理行來報(bào)關(guān)的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗(yàn)檢疫部門或其指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后而得到的，是各種進(jìn)出口商品檢驗(yàn)證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對(duì)外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時(shí)也是海關(guān)驗(yàn)放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明。七、裝船 在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險(xiǎn)種來進(jìn)行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： (1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 八、運(yùn)輸保險(xiǎn) 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事項(xiàng)。常見的保險(xiǎn)有海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸空郵貨運(yùn)輸保險(xiǎn)等。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別，分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類： （1） 基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(xiǎn)(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(xiǎn)（All Risk-A.R.）三種。平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險(xiǎn)是海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)之一。按中國人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險(xiǎn)所列各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。一切險(xiǎn)的承報(bào)保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。 （2） 附加險(xiǎn)別。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種類型。一般附加險(xiǎn)有偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、抽竊短量險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、破損破碎險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、混雜沾污險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、霉變險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、串味險(xiǎn)等。特別附加險(xiǎn)有戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運(yùn)公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。 進(jìn)行海運(yùn)貨物時(shí)，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。） 若是空運(yùn)貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結(jié)匯 出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） ***常用的出口單據(jù)和憑證*** （一)匯票（Draft: Bill of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時(shí)或在指定的或可以確定的將來時(shí)間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿(mào)易中的貨款結(jié)算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運(yùn)單據(jù)的匯票）。 在繕制匯票時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： (1)必須列明出標(biāo)根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時(shí)，付款人的名稱一般應(yīng)為進(jìn)口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動(dòng)失效。 （二)提單(Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證， 因而也是賣方提供的各項(xiàng)單據(jù)中最重要的一種， 所以在制作提單時(shí)須注意提單的各項(xiàng)內(nèi)容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、 目的港、有關(guān)收取運(yùn)費(fèi)的記載、提單的份數(shù)等)一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務(wù)中、國外來證通常要求提供"全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單"。 對(duì)此要求，當(dāng)貨物裝船時(shí)應(yīng)十分注意，如果大副收據(jù)上有"貨物受損"或"包裝不良"等批注， 憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為"不清潔提單"，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運(yùn)人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預(yù)借單中是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴(yán)重。我國出口貿(mào)易中應(yīng)避免這些做法。 (三)保險(xiǎn)單(Insurance Policy)和保險(xiǎn)憑證(Insruance Certificate) 它們是保險(xiǎn)人(即保險(xiǎn)公司)與被保險(xiǎn)人(即投保人，一般為進(jìn)出口商)之間訂立的保險(xiǎn)合同， 當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，它們是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)。 保險(xiǎn)單(俗稱"大保單")，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險(xiǎn)人的名稱， 被保險(xiǎn)貨物的名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運(yùn)輸工具的種類和名稱，承保險(xiǎn)別，起訖地點(diǎn)， 保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)金額，還列有保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人各自的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。 保險(xiǎn)憑證(俗稱"小保單")，是一種簡化的保險(xiǎn)合同，除對(duì)保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款不予載明外，其余的內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同，并且與保險(xiǎn)單有同等的效力。 但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我國保險(xiǎn)公司大都簽發(fā)保險(xiǎn)單，較少使用保險(xiǎn)憑證。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價(jià)目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號(hào)、開立日期、有關(guān)出口合同號(hào)碼、信用證號(hào)碼、收貨人名稱地址、 運(yùn)輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價(jià)、總值和裝運(yùn)地、目的地等。 發(fā)票內(nèi)容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時(shí)，則應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符， 絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 (五)產(chǎn)地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件， 主要用途是提供給進(jìn)口國海關(guān)憑此確定貨物的生產(chǎn)國別， 從而核定進(jìn)口貨物應(yīng)征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進(jìn)口貨物， 也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工商團(tuán)體簽發(fā)。 在我國，它由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局或中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)簽發(fā)。 (六)檢驗(yàn)證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗(yàn)證書是分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。在我國， 這類證明一般由中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進(jìn)出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具， 但應(yīng)注意證書的名稱及所列項(xiàng)目或檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)與合同及信用證規(guī)定相同。 (七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。 包裝單主要用于工業(yè)品，對(duì)每件包裝內(nèi)的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細(xì)說明， 以便進(jìn)口地的海關(guān)檢驗(yàn)和進(jìn)口商核對(duì)。重量單多用于以重量計(jì)價(jià)的初級(jí)產(chǎn)品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 (八)普惠制單據(jù)(Generalized System of Preferences，G．S．P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關(guān)稅減免優(yōu)惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個(gè)國家給予我國普惠制待遇， 向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進(jìn)口國海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。
一般的操作流程過程如下： 1），和老外談生意，接訂單―― 2），備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購―― 3），進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)貨物（這個(gè)叫“商檢”）―― 4），向海關(guān)申報(bào)出口（“報(bào)關(guān)”）―― 5），把貨物運(yùn)輸出國,交給客人（“貨運(yùn)”）―― 6），從客人那里收錢結(jié)匯（“收匯”）―― 7），向外匯管理局申報(bào)（“核銷”）――8），向國稅局申報(bào)（“退稅”）。 在這里邊，很多工作是交給專門的機(jī)構(gòu)去做的。貨代幫你“報(bào)關(guān)”和“貨運(yùn)”以及買保險(xiǎn)，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費(fèi)用問題。 第一步 和老外談生意接訂單 這里有四個(gè)內(nèi)容：a,客人怎么來？b,報(bào)價(jià)怎么報(bào)？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？ a,客人怎么來？ 有幾種辦法，主要的有，一，網(wǎng)上吆喝，找買家。二，參加展會(huì)，攬生意。相對(duì)而言，網(wǎng)上找客人費(fèi)用低，成交率低；展會(huì)費(fèi)用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。 網(wǎng)上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿(mào)易平臺(tái)上，你招來的都是國內(nèi)的貿(mào)易公司，但也不要都放棄，說不準(zhǔn)有的還有用；要上國外的貿(mào)易平臺(tái)，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準(zhǔn)你的生意來了。 展會(huì)就比較直觀了，國內(nèi)的有廣東的廣交會(huì)，上海的華交會(huì).國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會(huì)，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當(dāng)面外討價(jià)還價(jià)了，這就是要報(bào)價(jià)了。狗狗比較喜歡跑展會(huì)。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~ 小提示 A 尤其是在網(wǎng)上找客人的業(yè)務(wù)人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當(dāng)?shù)氐奶厣热缯f你按歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)來寫，那將是被認(rèn)為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時(shí)信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務(wù)和名字；不要忘了很多老外對(duì)中國是一無所知的。。。。 小提示 B 跟中國人一樣，老外也看重著裝，對(duì)于去歐洲參加展會(huì)的外貿(mào)人士來說一定要注意。歐洲人對(duì)這點(diǎn)非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會(huì)把你的著裝和你的產(chǎn)品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時(shí)穿的象丐幫弟子，但在這種場(chǎng)合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍(lán)，淡粉紅，領(lǐng)帶和襪子也是深色的，而且領(lǐng)帶的圖案是保守的。我看到過國內(nèi)的高級(jí)人士穿著實(shí)在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領(lǐng)帶上居然有自己公司的logo。。。那個(gè)做派就更不談了，沒品，老土！ 小提示 C 去歐洲參加專業(yè)展會(huì)要精心準(zhǔn)備，一個(gè)好的展臺(tái)，一份好的小冊(cè)子，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關(guān)注，是要認(rèn)真地做好準(zhǔn)備滴~~b,報(bào)價(jià)怎么報(bào)？ 報(bào)價(jià)里有什么內(nèi)容呢？貨物的成本+其他費(fèi)用+利潤。 以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價(jià)錢(如果是讓工廠生產(chǎn)的話，就是采購面輔料的費(fèi)用+付給工廠的加工費(fèi)用)。 其它費(fèi)用就是運(yùn)費(fèi)（價(jià)格條件里有說明）+雜費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)用+公司日常開銷費(fèi)用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時(shí)，要搞清報(bào)價(jià)里還含有哪些東東： 一, 匯率 外貿(mào)交易一般以美元來結(jié)算的?，F(xiàn)在的美金對(duì)人民幣的牌價(jià)是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）. 二, 價(jià)格條件 這個(gè)東東其實(shí)就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，常用的有幾種： 1. FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價(jià)值 + 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價(jià)值以外,還要加上把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費(fèi)。這也是成本的一部分。 2，CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價(jià)格之外，再加上貨物運(yùn)到美國紐約的海洋運(yùn)雜費(fèi)。 3，CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險(xiǎn)，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi)?；蛘?CIF=CNF+保險(xiǎn)費(fèi)。 因?yàn)樨浳锏念悇e和交貨地點(diǎn)不同。保險(xiǎn)費(fèi)也略有不同，保險(xiǎn)費(fèi)的多少由保險(xiǎn)公司來定，保險(xiǎn)的種類也有幾個(gè)，但我們通常都用一切險(xiǎn)：無論出什么事情，都由保險(xiǎn)公司都替你扛著。因?yàn)槲覐奈闯鲞^事情，不知道保險(xiǎn)公司是不是真的肯為你扛。保險(xiǎn)費(fèi)不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險(xiǎn)是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任。保險(xiǎn)最好逐筆投保。 三,運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi) 那么運(yùn)雜費(fèi)有多少呢？這就要去向貨代（貨物運(yùn)輸代理公司）咨詢了。 在外貿(mào)出口中，貨代是個(gè)重要角色。它可以做不少事情呢?？梢詭湍阕鲐涍\(yùn)，可以幫你報(bào)關(guān)，可以幫你代辦保險(xiǎn)。。 貨代在服務(wù)上也有好壞，他們的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的報(bào)價(jià)也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價(jià)格公道，配合默契的最好了。 對(duì)于外貿(mào)新人，你一定要向貨代問清楚這些運(yùn)雜費(fèi)都有那些名目，費(fèi)用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報(bào)價(jià)。你把貨物的類別、體積、重量、運(yùn)輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代,他就會(huì)幫你算出所需要的運(yùn)雜費(fèi)。 首先，無論是企業(yè)老板還是業(yè)務(wù)新手，都必須清楚兩個(gè)事實(shí)： 1．外貿(mào)公司不是工廠的敵人而是朋友。在企業(yè)發(fā)展的很長一段時(shí)間里，離不開外貿(mào)公司的合作。通過外貿(mào)公司把貨物賣到國外（還不是代理出口，因?yàn)榭蛻羰峭赓Q(mào)公司的），當(dāng)然會(huì)損失不少潛在的利潤----這也正是很多工廠老板耿耿于懷的----但卻是多數(shù)中小工廠的必由之路。外貿(mào)公司熟悉國際市場(chǎng)和外貿(mào)操作，與他們合作，不但可以大大降低進(jìn)軍國際市場(chǎng)的前期風(fēng)險(xiǎn)，還能獲得關(guān)于市場(chǎng)需求的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于改進(jìn)產(chǎn)品以適應(yīng)國際買家需求至關(guān)重要。此外，在供應(yīng)貨物給外貿(mào)公司的時(shí)候，外貿(mào)公司會(huì)規(guī)定很多關(guān)于包裝、運(yùn)輸和單證制作的要求。不要小看和厭煩這些條條框框，因?yàn)檫@多半是國外買家的要求。仔細(xì)按照要求去做，并多與外貿(mào)公司溝通，爭取多了解一些關(guān)于這些要求的前因后果，供自己日后參考。 所以，作為新人，第一件要注意的事情就是認(rèn)真積極地與現(xiàn)有合作的外貿(mào)公司配合，按照不同的訂單留心整理歸檔。外貿(mào)公司將會(huì)是你第一個(gè)老師。 2．外貿(mào)市場(chǎng)不是一兩個(gè)月時(shí)間就能開發(fā)出來的。外貿(mào)是個(gè)系統(tǒng)工程，除了價(jià)格最重要外，其他的運(yùn)輸和單證交接也是關(guān)鍵。所以絕不像一般交易那么簡單：報(bào)價(jià)格，客戶接受就簽合同。即使找到了一個(gè)有意向的客戶，客戶也需要時(shí)間來了解你，觀察你，以確信你能夠在這個(gè)價(jià)格條件下準(zhǔn)時(shí)地保質(zhì)保量交貨，并提交單證。因?yàn)榛ゲ灰娒嫦喔羟Ю铮@個(gè)過程更長。更何況很多時(shí)候客戶不會(huì)買你現(xiàn)成的產(chǎn)品，而需要略加改動(dòng)，確認(rèn)銷售樣品等等。你不但要學(xué)習(xí)外貿(mào)，更要熟知產(chǎn)品知識(shí)以便回答客戶詢問，增加客戶對(duì)你的信心。 所以，從你開始工作，一直到獲得第一個(gè)訂單，花費(fèi)三個(gè)月到半年時(shí)間一點(diǎn)也不奇怪。當(dāng)然，如果你的產(chǎn)品有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，或有機(jī)會(huì)參加廣交會(huì)等大型交易會(huì)，這個(gè)過程可能會(huì)短一點(diǎn)。 因此，在最初的幾個(gè)月中要有心理準(zhǔn)備，積極工作但不必急于求成。但是，如果在此期間連意向性的詢問或回復(fù)都沒有，就要及時(shí)檢討了，是價(jià)格原因，不是目標(biāo)市場(chǎng)選錯(cuò)，或者工作方式不對(duì)頭等，相應(yīng)地做些調(diào)整。