市舶司(海關(guān))每年從海上貿(mào)易中抽稅近200萬貫(明代在“隆慶開關(guān)”后,海關(guān)抽解每年不過區(qū)區(qū)幾萬兩銀),進出口貿(mào)易總額超過2000萬貫?！虡I(yè)信用非常發(fā)達,從北宋到南宋,陸續(xù)出現(xiàn)了便錢(類似于銀行匯票)、現(xiàn)錢公據(jù)(類似于現(xiàn)金支票)、

海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設(shè)和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運輸?shù)取Ｊ胁八驹谒未鸬搅酥匾慕?jīng)濟和安全管理的作用，推動了宋代海上貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。

2、漢朝經(jīng)濟：表現(xiàn)為人口的大量增長，城市化程度的提高，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)發(fā)展迅速，商業(yè)和貿(mào)易和中央集權(quán)制都得到了前所未有的發(fā)展。在該時期，貨幣的鑄造水平和流通速度都有了顯著的提高，從而奠定了穩(wěn)定的貨幣體系基礎(chǔ)。絲綢之路

唐代海外貿(mào)易興起，政府在通商口岸設(shè)市舶使，檢查出入船只，征收關(guān)稅。元和年間向外商開征“舶腳”。宋承唐制，設(shè)市舶司，對市舶實行統(tǒng)制政策。凡舶來商品先由市舶司檢查、征稅，稱“抽解”，稅率通常為十分之一，按實物

*** 對商人征收沉重的商稅,并施行種種壓制政策,相比于宋元,有明顯的退步。明清時期, *** 對民營商業(yè),不斷加征商稅,對民營商業(yè)征稅不僅稅率高,稅目繁多而且關(guān)卡林立。明清 *** 還繼承了專賣專營的傳統(tǒng),限制了民營商業(yè)的經(jīng)營范圍,

宋代市舶司的主要職能是征收稅款，處置舶貨，辦理船舶出港和回港手續(xù)以及招徠和保護外商等。當時市舶司的相關(guān)規(guī)定和舉措都有力地保護了外商切身利益，為他們的商業(yè)活動提供了政治及司法保障，極大地推動了海外貿(mào)易的發(fā)展。元

主要負責諫察出入海灣的貿(mào)易船只，征收關(guān)稅，收購政府專用品，管理進出口貨物貿(mào)易等對外事務(wù)。明代開始，市舶司制度發(fā)生改變，不再是用來進行海外貿(mào)易管理的機構(gòu)，而用意在于“通夷情、抑奸商，俾法禁有所施，因以消其釁隙也

宋元到明朝市舶征稅向海關(guān)稅變遷的表現(xiàn)

歷史宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾荨⒚髦荩ń駥幉ǎ?、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理

解析:市舶是指外國來華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國最早設(shè)置的

“市舶司”肇始于唐代，隨著海上絲綢之路的興起，我國的經(jīng)濟重心南移，于是唐高宗在廣州設(shè)市舶使，總管海上外貿(mào)事務(wù)和向外來船舶征收關(guān)稅?！笆胁八尽边@個職能機構(gòu)在宋代逐漸完善，已經(jīng)與近代海關(guān)類似。宋代致力于發(fā)展經(jīng)濟，沿

市舶司遺址的歷史價值主要是在于見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。市舶司是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。市舶司始于唐，

北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外，其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年，宋政府在秀州華亭縣(

市舶司的歷史

這個機構(gòu)就跟我們現(xiàn)在的海關(guān)是差不多的，所以用現(xiàn)在的海關(guān)去理解市舶司，就可以很清楚地了解這個機構(gòu)是干什么的了。在漢朝時期，我們就已經(jīng)開始了海外貿(mào)易，并且在廣州就對此專門開放有一個口岸去進行海外貿(mào)易。這個時期同時

市舶司是在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。宋朝市舶司主要的職責有：管理外來商人；向商人征收入口稅（稱為“抽解”），以及對非禁榷品實行收購（稱為“博買”）；把“抽解”和“博

市舶司遺址的歷史價值主要是在于見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。市舶司是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。市舶司始于唐，

市舶司是唐朝設(shè)立的。市舶司是中國在宋，元，及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)，是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)，在宋代出現(xiàn)，以及在明代早期達到巔峰時期。唐玄宗開元間，廣州即設(shè)有市舶使，一般由

市舶司是中國在宋、元及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)；是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。市舶司的主要職責是：根據(jù)舶商的申請，發(fā)給出海貿(mào)易的證明(公驗、公憑)；對準許出海的船舶進行檢查，

市舶司是海關(guān)機構(gòu)。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關(guān)，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。生活常識

市舶司是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。簡介概念中國古代官署名。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重

明初,市舶司干什么

是肯定有的。明清時期，對外貿(mào)易有兩種主要形式，一種是政府設(shè)立專門的對外貿(mào)易機構(gòu)，如廣州“十三行”；另一種是“朝貢貿(mào)易”，即“厚往薄來”、“備償其價”，目的不在于經(jīng)濟效益，在于宣揚國威，滿足統(tǒng)治者對于異域珍寶

是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州

市舶制度的執(zhí)行機構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對外貿(mào)易港口.負責組織、管理中外商旅的進出口貿(mào)易,兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”,它包括了以下三個方面的內(nèi)容:一是抽分

十三行是海上絲綢之路發(fā)展的產(chǎn)物，而海上絲綢之路自由貿(mào)易則是十三行成就的關(guān)鍵。十三行是一個全國性的外貿(mào)壟斷組織，是一個機構(gòu)，也是一種制度。這種被學者們稱為“廣州制度”的十三行和制度是先進還是落后，是成功還是失敗，

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪?，清

清朝前期外貿(mào)機構(gòu):廣州十三行 清朝對外貿(mào)易政策：自給自足的封建經(jīng)濟占主要地位，認為天朝的物產(chǎn)豐盈，無須同外國互通無關(guān)；直接后果：.助長了統(tǒng)治階級妄自尊大的心理，自詡天朝上國，盲目排外，不思進取，保守愚昧。限制了對

明凊時期對外貿(mào)易的機構(gòu)

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)

早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱市舶

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶

市舶使司,中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任是為市舶司前身。北宋開寶四年（971）設(shè)市舶使于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州（今浙江寧波）、泉州、密州（今山

中國古代海外貿(mào)易的管理機構(gòu)

漢代始，沿海民間商業(yè) 唐代初見繁榮，依舊民間商業(yè)行為 兩宋時期興旺，純商業(yè)行為，還有政府主導，建立了海上絲綢之路 明代朱棣鄭和時全盛，目的揚威和貿(mào)易 明中后期和清實行海禁和禁止海外貿(mào)易政策，清兩口通商
汗，這是一個很長的過程啊 商朝據(jù)說是農(nóng)商并重的，商朝人的商業(yè)很發(fā)達，他們修了很多馳道，保障了交通的便利，促進了經(jīng)濟的交流和發(fā)展繁榮。周朝好像就是更加傾向于農(nóng)業(yè)了，不過方法都比較得當，用我們今天的話說就是比較尊敬自然，遵循自然規(guī)律，比如說他們砍伐樹木，捕獵，撈魚都是講究按季節(jié)來的，而且不捕幼崽 進入春秋戰(zhàn)國之后，也就是東周，慢慢的生產(chǎn)力得到了發(fā)展，人們從會用銅到會用鐵器農(nóng)具，農(nóng)耕文明慢慢的形成了，從這以后，大不分都是以農(nóng)為主，比較突出的就是明朝和滿清了，他們重農(nóng)抑商的思想特別嚴重，嚴重到十分影響國家前程的地步。而唐宋元的商業(yè)文明也很發(fā)達，統(tǒng)治者十分重視這方面的發(fā)展。唐朝的絲綢之路，文明于世界。宋朝元朝就更不用說了，馬可波羅游記就是在元朝的時候?qū)懙? 估計這點可以夠了，應(yīng)該對你有點幫助吧，如果還需要的話可以給我發(fā)援助或者加我都可以
明代沿襲前朝之制，市舶司管理海外諸國朝貢和貿(mào)易事務(wù)，置提舉一人，從五品，副提舉二人，從六品，屬下吏目一人，從九品。提舉，或特派，或由按察使和鹽課提舉司提舉兼任。市舶司隸屬于布政司。因此，稅收大權(quán)完全掌握在布政司等長官手中。直至明末，采取了定額的包稅制，才改由提舉負責征收。
市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)。是為“一口通商”[1] 。 負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。 唐朝 唐高宗顯慶六年(661)，創(chuàng)設(shè)市舶使于廣州，總管海路邦交外貿(mào)，派專官充任。市舶使的職責主要是：向前來貿(mào)易的船舶征收關(guān)稅，代表宮廷采購一定數(shù)量的舶來品，管理商人向皇帝進貢的物品，對市舶貿(mào)易進行監(jiān)督和管理。是市舶司的前身。 宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、溫州、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 宋代 北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑ 市舶司 密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外﹐其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年﹐宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙﹑福建路提舉市舶司。從此﹐又恢復(fù)了兩浙﹑福建﹑廣南東路三處市舶司并存的局面。干道二年(1166)﹐罷兩浙路提舉市舶司。北宋中期以前﹐各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱“提舉市舶司”﹐而將各港口的市舶司改稱市舶務(wù)。南宋前期﹐兩浙﹑福建﹑廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后﹐原屬兩浙路市舶司各港口市舶機構(gòu)只稱“場”或“務(wù)”。福建﹑廣南東路市舶司設(shè)在泉州﹑廣州﹐下設(shè)場﹑務(wù)。 宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期﹐市舶司由所在地的行政長官和負責地方財政的轉(zhuǎn)運使共同領(lǐng)導﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長官的市舶兼職﹐而由轉(zhuǎn)運使直接負責市舶司事務(wù)。后又專設(shè)提舉官。南宋時﹐各處市舶司曾一度并歸轉(zhuǎn)運司﹐或由提點刑獄司﹑提舉茶事司兼管﹐但為時不長。兩浙路各處市舶務(wù)的“抽解職事”由地方官負責。福建﹑廣南東路的市舶司仍設(shè)“提舉市舶”一職。 宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一﹑完整的規(guī)定﹐市舶司的職責主要包括﹕根據(jù)商人所申報的貨物﹑船上人員 市舶司 及要去的地點﹐發(fā)給公憑(公據(jù)﹑公驗)﹐即出海許可證﹔派人上船“點檢”﹐防止夾帶兵器﹑銅錢﹑女口﹑逃亡軍人等﹔“閱實”回港船舶﹔對進出口的貨物實行抽分制度﹐即將貨物分成粗細兩色﹐官府按一定比例抽取若干份﹐這實際上是一種實物形式的市舶稅﹔所抽貨物要解赴都城(抽解)﹔按規(guī)定價格收買船舶運來的某些貨物(博買)﹔經(jīng)過抽分﹑抽解﹑博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標準﹐發(fā)給公憑﹐才許運銷他處。 主持祈風祭海。 市舶收入是宋王朝財政收入的一項重要來源。北宋中期﹐市舶收入達四十二萬緡左右。南宋前期﹐宋王朝統(tǒng)治危機深重﹐市舶收入在財政中的地位更加重要。南宋初年﹐歲入不過一千萬緡﹐市舶收入即達一百五十萬緡。在一定程度上支撐著財政。宋政府還通過出賣一部分舶物增加收入。太平興國二年(977)﹐初置香藥榷易署﹐當年獲利三十萬緡。 宋代的造船技術(shù)十分發(fā)達﹐所造海舶載重量可達五千石(三百噸)。北宋后期﹐指南針已廣泛應(yīng)用于航海﹐還出現(xiàn)了記載海路的專書──《針經(jīng)》。與宋王朝有海上貿(mào)易的達五十個國以上﹐進出口貨物在四百種以上。進口貨物主要為香料﹑寶物﹑藥材及紡織品等﹐出口貨物主要是紡織品﹑農(nóng)產(chǎn)品﹑陶瓷﹑金屬制品等。 宋王朝對海外貿(mào)易十分重視﹐南宋時期更是如此。對市舶司中能招徠商舶的有功人員﹐往往給予獎勵﹐對營私舞弊的行為也曾三令五申加以禁止。
市舶司是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。 求采納
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