因此，西周時期就有了一個管理海關(guān)的官方機(jī)構(gòu)，叫做四關(guān)。但當(dāng)時沒有海上貿(mào)易，只有陸地貿(mào)易。在漢代，漢武帝開辟的“西北絲綢之路”可以說是中國對外貿(mào)易崛起的重要標(biāo)志。漢武帝建立了大紅盧寺，相當(dāng)于現(xiàn)代的外交部或?qū)ν饨?jīng)濟(jì)

3、閩海關(guān)是清代在福建設(shè)立的征稅及海關(guān)管理機(jī)構(gòu)，它創(chuàng)設(shè)于清康熙二十三年（ 1684）。閩海關(guān)是清代最早設(shè)立的四大海關(guān)之一（其余三個是粵海關(guān)、浙海關(guān)、江海關(guān)），閩海關(guān)各口岸遍布福建沿海，其所征收的關(guān)稅成為清政府財政收入

海關(guān)起源于西周時期，至今已有3千多年的歷史。經(jīng)歷了先秦兩漢時期的陸地關(guān)階段、唐宋元明時期的市舶制階段、清朝前期的沿海4海關(guān)階段、半殖民地化時期的外籍稅務(wù)司制度階段，以及中華人民共和國成立后的人民海關(guān)等5個階段。中

中國古代海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)有市舶司和海關(guān)。自唐迄明是由市舶使、市舶司進(jìn)行管理。唐于 714年在廣州設(shè)市舶使。宋于971年在廣州始設(shè)市舶司，其后分別在八個主要港口設(shè)置市舶司、市舶務(wù)或市舶場。元代，先后在七個主要港

近代中國海關(guān)制度的確立,來源于唐代設(shè)置的市舶使制度導(dǎo)向,其本質(zhì)目的為管理來港船舶,收取相應(yīng)關(guān)稅及出入口適應(yīng)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物資。 清代九龍海關(guān)遺址清代“海關(guān)”前身為宋元時期發(fā)展的市舶司(專職海貿(mào)管理機(jī)構(gòu)),而市舶司的體系完備又來

清代的“海關(guān)”真的是中國最早的航海管理機(jī)構(gòu)嗎?

“禁海令”和“遷海令”使沿海居民流離失所，謀生無路，并嚴(yán)重地影響了沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以致沿海三十至五十里內(nèi)，滿目荒涼。1684年，清朝對海上貿(mào)易先后作了若干具體規(guī)定：一、沿海廣東、福建、江南、浙江、山東與直隸省

清朝統(tǒng)治者實行嚴(yán)厲的“閉關(guān)鎖國 政策.禁止一切對外貿(mào)易。清廷對于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨

清朝前期實行的是閉關(guān)鎖國政策的外交政策。不與外界接觸的一種國內(nèi)家政策，是容典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)等方面的交流。閉關(guān)的目的主要在于隔絕大陸人民與臺灣鄭氏抗清力量交通，防范人民集聚海上；以后則著重

閉關(guān)鎖國政策，是不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)等方面的交流。清朝前期推行嚴(yán)厲的禁海政策，嚴(yán)格限制對外貿(mào)易，閉關(guān)鎖國，只開放廣州十三行對外貿(mào)易。清朝封建統(tǒng)治時期經(jīng)濟(jì)上自給

清朝早期海禁以及乾嘉時期的對外貿(mào)易限制是怎樣的?

清朝統(tǒng)治者實行嚴(yán)厲的“閉關(guān)鎖國 政策.禁止一切對外貿(mào)易。清廷對于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨

清朝前期實行的是閉關(guān)鎖國政策的外交政策。閉關(guān)鎖國政策，是不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)等方面的交流。清朝前期推行嚴(yán)厲的禁海政策，嚴(yán)格限制對外貿(mào)易，閉關(guān)鎖國，只開放廣州

清朝采取的對外政策是閉關(guān)鎖國政策，使中國失去對外貿(mào)易的主動權(quán)和機(jī)遇，使中國人眼光受到局限，中外經(jīng)濟(jì)文化的交流基礎(chǔ)斷絕，拉大了中國與世界的距離。這一政策的長期推行，阻礙了中外聯(lián)系，影響了中國吸收先進(jìn)文化和科學(xué)技術(shù)，

對來華的外國人的商務(wù)活動、居留期限、場所、行動范圍、華夷交往等作出限制；建立公行制度，限制對外貿(mào)易。

清朝對外貿(mào)易實施什么政策

負(fù)責(zé)對外(海上)貿(mào)易之事。唐時對外開放,外商來貨貿(mào)易,廣州等城市就成了重要通商口岸,國家在此設(shè)市舶司,或特派,或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事,五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易,開寶四年(公元971年)在

1757年，乾隆年間下令關(guān)閉其他港口，只開放“廣州十三行”統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易，負(fù)責(zé)承銷外商進(jìn)口貨物，代外商收購中國出口商品，并管理外國商人

在公元1757年間，乾隆皇帝頒布“僅留粵海關(guān)一口對外通商”的詔令，將清朝的對外貿(mào)易局限在了廣州一口，并設(shè)立“十三行”為貿(mào)易中介，負(fù)責(zé)管理外商、經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易和辦理交涉事宜，以此來防止外國商人與

廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。別名“洋貨行”、“洋行”。被譽為“金山珠海，天子南庫”。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關(guān)一口對外通商上諭的頒布，清朝的對外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于

清朝時在廣州設(shè)置廣州十三行統(tǒng)一管理對外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在一口通商時期，十三行的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。十

康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的閩海關(guān)，對本國和外國商船進(jìn)行監(jiān)管和征收進(jìn)出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州和廈門設(shè)有正口管理海外貿(mào)易，包括船舶監(jiān)管和貨物監(jiān)管。咸豐十一年(1861年)七月和同治元年(1862年)三月

清朝乾隆年間設(shè)置的統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么?

清朝統(tǒng)治者嚴(yán)格限制海外貿(mào)易,實行閉關(guān)鎖國政策,曾今只允許開放廣州作為對外通商口岸，并在廣州設(shè)立十三行，廣州的行商在對外貿(mào)易活動中，依靠政府給予的特權(quán)，壟斷了廣州整個對外貿(mào)易，形成了一個“公行”貿(mào)易制度。

清朝閉關(guān)鎖國政策：“閉關(guān)鎖國”體現(xiàn)為對海外貿(mào)易的各種限制性政策，其中最嚴(yán)重的是”海禁“，其次為”一口通關(guān)“，再次為其他限制性政策。認(rèn)定中國清代前期實行了“閉關(guān)自守”或“閉關(guān)鎖國”政策的觀點，源于當(dāng)時試圖向中國

清朝統(tǒng)治者實行嚴(yán)厲的“閉關(guān)鎖國 政策.禁止一切對外貿(mào)易。清廷對于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨

第二年，宣布江蘇的松江、浙江的寧波、福建的泉州、廣東的廣州為對外貿(mào)易的港口，并分別設(shè)立江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)等四個海關(guān)，負(fù)責(zé)管理海外貿(mào)易事務(wù)②。這是中國歷史上正式建立海關(guān)的開始。至此，清初的海禁宣告結(jié)束

廣州、十三行

粵海關(guān)設(shè)立。它名義上專管對外貿(mào)易和征收關(guān)稅事宜，實際上稅收營生都是由十三行出面主持，承接包攬的項目，其中包括代辦報關(guān)納稅，商品同購銷買賣等業(yè)務(wù)。

清朝閉關(guān)鎖國設(shè)立什么管理海外貿(mào)易

D 試題分析：本題可用排除法。開放廣州管理對外貿(mào)易說明A的說法有誤；材料看不出對外貿(mào)易不斷萎縮，C錯誤；B的說法太過絕對。從唐朝的“市舶使”到清朝的“十三行”說明廣州是中國古代重要的對外貿(mào)易口岸。所以答案選D

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。清初的詩人屈大均

1、官方指定，壟斷經(jīng)營 廣州十三行是由清政府官方指定的牙行，負(fù)責(zé)對外貿(mào)易，具有壟斷性質(zhì)。這一特點使得十三行在對外貿(mào)易中具有較高的權(quán)威性和控制力，能夠有效地管理和規(guī)范貿(mào)易行為。2、經(jīng)營限制，嚴(yán)格監(jiān)管 廣州十三行在經(jīng)營

廣州十三行 閩海關(guān)和廈門關(guān)、光緒二十四年(1898年)，開辟三都澳為對外通商口岸，設(shè)洋關(guān)，稱福海關(guān) 康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的閩海關(guān)，對本國和外國商船進(jìn)行監(jiān)管和征收進(jìn)出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州

乾隆皇帝并沒有設(shè)立相關(guān)的機(jī)構(gòu)，在清朝主管與外國貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是廣州的十三行，但是是在光緒皇帝時候設(shè)立的，還有在康熙皇帝時期設(shè)立的閩海關(guān)，管理海外貿(mào)易

廣州十三行，又稱廣東十三行、十三洋行、是清朝在廣州設(shè)立的對外貿(mào)易特區(qū)內(nèi)的十三家牙行，是清政府唯一特許經(jīng)營管理對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，這反映了這個時期清朝實行“閉關(guān)鎖國”政策。A正確。故本題選A。

當(dāng)時廣州各國商船云集，往來貿(mào)易頻繁，清廷在廣州設(shè)立專門管理廣東省沿海對外貿(mào)易的粵海關(guān)。與此同時，設(shè)省城大關(guān)、澳門總口、惠州口、潮州口等七處關(guān)口，而七處關(guān)口還管有數(shù)十處小口，主要負(fù)責(zé)稽查內(nèi)地和本港的船只出入。2、

清朝時在廣州設(shè)置什么機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理對外貿(mào)易

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。 又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。 清初的詩人屈大均在《廣州竹枝詞》中有云：“洋船爭出是官商，十字門開向三洋；五絲八絲廣段好，銀錢堆滿十三行?！弊阋姰?dāng)年十三行的興隆旺景。 康熙二十四年（1685年），清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設(shè)立海關(guān)，粵海關(guān)設(shè)立。它名義上專管對外貿(mào)易和征收關(guān)稅事宜，實際上稅收營生都是由十三行出面主持，承接包攬的項目，其中包括代辦報關(guān)納稅，商品同購銷買賣等業(yè)務(wù)。 粵海關(guān)設(shè)立通商的當(dāng)年，廣州商人經(jīng)營華洋貿(mào)易二者不分，開放海禁之處，并沒有設(shè)置專營外貿(mào)商行。次年四月間，兩廣總督吳興祚、廣東巡撫李士禎和粵海關(guān)監(jiān)督宜爾格圖共同商議，將國內(nèi)商稅和海關(guān)貿(mào)易貨稅分為住稅和行稅兩類。住稅征收對象是本省內(nèi)陸交易一切落地貨物，由稅課司征收；行稅征收對象是外洋販來貨物及出海貿(mào)易貨物，由粵海關(guān)征收。為此，建立相應(yīng)的兩類商行，以分別經(jīng)理貿(mào)易稅餉。前者稱金絲行，后者稱洋貨行即十三行。名義上雖稱“十三”， 其實并無定數(shù)。
清朝時管理貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是：廣州十三行
清朝時管理貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是：廣州十三行
市舶司　　市舶司 　　中國古代官署名。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地。康熙二十二年（公元1683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 元代是中國歷史上通過海路對外貿(mào)易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國古代海外貿(mào)易史上占有十分重要的位置。 元代社會經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，以及海外交通的發(fā)達(dá)。為海外貿(mào)易的擴(kuò)大提供了有利的條件。 元初，統(tǒng)治者采取了某些鼓勵農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展的積極措施，帶動了社會經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對外交通空前發(fā)達(dá)。海外交通也發(fā)展到了一個更新的階段。無論是航海技術(shù)、航行規(guī)模、所到達(dá)的地域范圍等各個方面，都大大地超過了唐，宋時期。元代，東南沿海的對外交通貿(mào)易港口比前代更加繁忙，地點也有所增加。 元政府對海外貿(mào)易是非常重視的。為了有效地控制海外貿(mào)易。增加財政收人，官方制訂和頒布了一系列有關(guān)管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿(mào)易的官本船制度。元政府試圖通過這些制度的頒布實施，將海外貿(mào)易納入其封建統(tǒng)治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對店、來以來市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對外貿(mào)易港口．負(fù)責(zé)組織、管理中外商旅的進(jìn)出口貿(mào)易，兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個方面的內(nèi)容：一是抽分（稅）的規(guī)則；二是經(jīng)營許可證——公驗、公憑的申報，審批及管理手續(xù)章程；三是對違禁出口物品的查堵和獎罰規(guī)定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護(hù)中外商人的合法權(quán)益；轉(zhuǎn)運發(fā)賣舶貨；優(yōu)恤舶商等等方面規(guī)定。 朝貢貿(mào)易古來有之，是中國古代社會特有的官方對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系形式，它肩負(fù)政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國力強(qiáng)盛．所以朝資貿(mào)易也一度非常興盛。為了加強(qiáng)管理，元政府陸續(xù)頒行了一些有關(guān)接待貢使、轉(zhuǎn)運貢品、回賜犒賞等各個環(huán)節(jié)相適應(yīng)的朝貢貿(mào)易制度。 官本船貿(mào)易制度是元代官方控制和壟斷海外貿(mào)易的手段 也是元代海外貿(mào)易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿(mào)易利益，統(tǒng)治者并不滿足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿(mào)易經(jīng)營，官本船之制使應(yīng)運而生。官本部制度的內(nèi)核來源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿(mào)易制度規(guī)定，官方預(yù)付資金。提供船只，招招商人承包經(jīng)營。其所獲之利潤，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿(mào)易制度憑借政府雄厚財力，并佐之以行政強(qiáng)迫命令，得以大規(guī)模推行，成為主要海外貿(mào)易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿(mào)易呈現(xiàn)出明顯的階段性。隨著元政府對海外貿(mào)易政策的調(diào)整，元代海外貿(mào)易相應(yīng)地劃分為三個不同時期。第一個時期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵海外貿(mào)易和扶植海商的做法，如開誠布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿(mào)易在經(jīng)歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復(fù)興。第二個時期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對全國統(tǒng)治的進(jìn)一步鞏固，統(tǒng)治者急欲海加經(jīng)濟(jì)剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴(yán)厲的官方控制經(jīng)濟(jì)的政策。在海外貿(mào)易政策上，官本部制度占了主導(dǎo)地位。隨著官本船制度的出現(xiàn)，以及“海禁”的施行。海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時期內(nèi)，私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團(tuán)。為了加強(qiáng)對海外貿(mào)易的控制，元政府在這一時期兩次頒布“市舶則法”。第三個時明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實行官本船制度，聽任民間海南自主經(jīng)營，于是，這一時期海外貿(mào)易的主流是私人經(jīng)營。元代私人海外貿(mào)易在經(jīng)歷了中期的壓制、排擠曲折發(fā)展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿(mào)易的經(jīng)營形式多種多樣，主要有獨資，合伙和合股三種。海外貿(mào)易商的隊伍構(gòu)成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構(gòu)成和技術(shù)分工結(jié)成了一定的相互關(guān)系。元代海南隊伍的中堅是中、小海商，他們是推動海外貿(mào)易發(fā)展的真正動力。 商貿(mào)往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿(mào)易為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增進(jìn)中外人民的傳統(tǒng)友誼．加強(qiáng)文化交流等方面均產(chǎn)生了有益的作用。但是，由于時代的局限，元代海外貿(mào)易沒有、也不可能超越封建商品經(jīng)濟(jì)的范圍，帶來社會生產(chǎn)力或生產(chǎn)關(guān)系的任何重大變革。 唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。