4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。

1. 唐朝的繁榮是基礎(chǔ)保障：唐朝經(jīng)濟(jì)繁榮，國(guó)力強(qiáng)盛，為海上絲綢之路的興盛提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。2. 開放的政策是重要條件：唐朝政府實(shí)行開放的政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，這使得海上絲綢之路得以蓬勃發(fā)展。3. 地理環(huán)境的影響：唐朝

原因：社會(huì)安定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；文化和技術(shù)等居世界前列；統(tǒng)治者推行開明的外交政策。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交

1.唐宋時(shí)期，社會(huì)安定經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.唐宋時(shí)期，文化和技術(shù)等居世界前列。3.統(tǒng)治者推行開明的外交政策

唐宋海上之路興盛的原因

我先說(shuō)說(shuō)唐朝的繁榮原因：一、條件： 1、國(guó)家安定統(tǒng)一 2、經(jīng)濟(jì)文化繁榮 3、對(duì)外開放政策 4、海陸交通發(fā)達(dá) 二、對(duì)外交往的盛況 1、東亞 -- 朝鮮、日本 2、南亞 -- 天竺 3、中亞 -- 波斯、大食 4、西亞 由于國(guó)際交往

唐宋時(shí)期發(fā)展國(guó)外貿(mào)易，沙漠絲綢之路和海上絲綢之路，變化的原因是因?yàn)樯唐方?jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮

唐朝也有海外貿(mào)易，只是剛起步，還不太發(fā)達(dá)。原因：唐朝國(guó)力強(qiáng)盛，威服四夷，絲綢之路暢通無(wú)阻，加之唐朝航海技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，所以更注重從陸路對(duì)外交往。

一種傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，唐后期對(duì)外貿(mào)易重心之所以發(fā)生轉(zhuǎn)移，主要是由于公元751年的怛邏斯之戰(zhàn)，唐朝軍隊(duì)?wèi)?zhàn)敗，“中國(guó)國(guó)勢(shì)遂絕跡于西方”。另有學(xué)者認(rèn)為貿(mào)易重心變遷主要是緣于“安史之亂”后唐朝社會(huì)情況的變化。這兩種觀點(diǎn)均有其

唐朝中后期海陸成為主要貿(mào)易路線的原因?

1．漢朝對(duì)外交往的主要特點(diǎn)及其原因特點(diǎn)：(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當(dāng)程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國(guó)家交流頻繁，對(duì)東方

考點(diǎn)：古代中國(guó)的經(jīng)濟(jì)·商業(yè)的發(fā)展·唐宋時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易；新航路的開辟、殖民擴(kuò)張與資本主義世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展·新航路的開辟·新航路的開辟的影響；近代中國(guó)的民主革命·1840至1900年間西方列強(qiáng)侵略與中國(guó)人民的反抗斗爭(zhēng)·

＊原因：①唐朝的經(jīng)濟(jì)和文化處于世界領(lǐng)先地位。具備發(fā)展對(duì)外交往的基本條件，也吸引了各國(guó)人前來(lái)學(xué)習(xí)和貿(mào)易；②唐朝開辟了四通八達(dá)的海陸對(duì)外交通線，便于發(fā)展對(duì)外關(guān)系；③唐朝有遼闊的疆域和和睦的民族關(guān)系，有利于促進(jìn)對(duì)外交往

1、商業(yè)：大城市商業(yè)活動(dòng)已突破坊、市界限，營(yíng)業(yè)時(shí)間不受限制；市內(nèi)有娛樂(lè)場(chǎng)所“瓦子”；保護(hù)和壟斷本行業(yè)商業(yè)利益的行會(huì)組織進(jìn)一步發(fā)展；北宋時(shí)出現(xiàn)了世界上最早的紙幣“交子”；2、城市發(fā)展：杭州是南方最大的商業(yè)和手工業(yè)

特點(diǎn)： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。

唐朝：1 唐朝商路特點(diǎn) 海上交通得到拓展 絲綢之路也在繼續(xù) 水陸并重 商貿(mào)發(fā)達(dá) 2 說(shuō)明宋朝 特別是到了南宋時(shí)期 隨著北方領(lǐng)土被少數(shù)民族政權(quán)占據(jù) 對(duì)外貿(mào)易的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到海路 3 唐代最遠(yuǎn)到西亞 波斯灣沿岸 鄭和下西洋更遠(yuǎn)

中國(guó)古代唐朝和宋朝對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)是什么并分析其原因

4,唐朝的對(duì)外政策比較開放.5,唐朝長(zhǎng)安是一座國(guó)際性的大城市,是亞洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化交流的中心 特征:第一,全面開放,影響深遠(yuǎn).統(tǒng)治者實(shí)行開放的對(duì)外政策;范圍廣泛,以亞洲為主;以和平交往為主;以互通使節(jié),經(jīng)濟(jì)文化交流為主要形式.

2、經(jīng)濟(jì)文化處于世界領(lǐng)先地位。唐朝時(shí)候，我國(guó)是世界上最先進(jìn)的國(guó)家，是亞洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化交流的中心，對(duì)外交往十分頻繁國(guó)力強(qiáng)大，經(jīng)濟(jì)繁榮。3、開明的對(duì)外政策。政治上較清明有利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并且較重視對(duì)外貿(mào)易。4、對(duì)外交通

1,國(guó)力強(qiáng)大，經(jīng)濟(jì)繁榮。在中國(guó)每個(gè)朝代國(guó)力強(qiáng)大時(shí)外交都很活躍。如漢朝通西域，明朝下西洋。同時(shí)一些國(guó)家也通使唐朝。2.文化開放，自信。各個(gè)方面的文化繁榮。唐朝時(shí)期，中國(guó)沿海幾個(gè)最大港口，如交州（越南河內(nèi)，西漢時(shí)歸屬

1、唐朝對(duì)外交往活躍的根本原因是經(jīng)濟(jì)繁榮，國(guó)力強(qiáng)盛。唐朝中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮，國(guó)力強(qiáng)盛，因此對(duì)外交往十分活躍。其他原因：對(duì)外交通發(fā)達(dá) 、唐政府實(shí)行較為開放的對(duì)外政策等。2、唐文化對(duì)世界的影響：唐朝是中國(guó)封建社會(huì)國(guó)力最強(qiáng)、歷史

原因：(1)唐朝政治統(tǒng)一、政權(quán)強(qiáng)大，有穩(wěn)定的政治環(huán)境；；(2)經(jīng)濟(jì)繁榮、國(guó)力強(qiáng)大、文化昌盛,處于世界領(lǐng)先地位；(3)唐朝的對(duì)外交通比過(guò)去發(fā)達(dá)；(4)唐朝的對(duì)外政策比較開放，唐政府鼓勵(lì)外商來(lái)華貿(mào)易，允許外國(guó)人在中國(guó)長(zhǎng)期居住、

唐朝的對(duì)外關(guān)系活躍的主要原因

如果按今天的地域經(jīng)濟(jì)劃分，當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易的主力軍是豫商，這說(shuō)明河洛文化不但是華夏文化的源頭，豫商也是對(duì)外貿(mào)易的先驅(qū)，其主導(dǎo)作用到了唐代表現(xiàn)得更加明顯，尤其是武則天統(tǒng)治的“武周”時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易達(dá)到了空前規(guī)模，觸角向西

不同點(diǎn)：明朝中后期是自愿對(duì)外貿(mào)易，主要是宣揚(yáng)國(guó)威，朝貢貿(mào)易。晚清時(shí)期是被迫對(duì)外貿(mào)易，處于逆差器。特點(diǎn)：明朝以前中華文明始終處于世界領(lǐng)先地位，隋唐時(shí)代完成了“中華文化圈”的總體格局，中國(guó)成為周邊及至亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流

大明：因?yàn)樨?cái)政匱乏、走私嚴(yán)重，既然如此，那還不如大大方方的打開海外貿(mào)易。所以隆慶開關(guān)，大明開放通商口岸。并且，只用白銀交易，造成大明對(duì)外國(guó)的貿(mào)易順差，世界上三分之一的白銀流入大明國(guó)內(nèi)。大清：皇上也希望要點(diǎn)兒洋人的

唐朝大力進(jìn)行海外貿(mào)易是因?yàn)樘瞥霐U(kuò)充疆域，展示強(qiáng)大肌肉，同時(shí)更好地了解外面的世界，同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

就有商品交換的可能性，這是私人海上貿(mào)易得以長(zhǎng)期存在 的根本原因。隆慶元年“部分”開放海禁，私人海上貿(mào)易蓬勃發(fā)展，但官方對(duì)此的管理仍時(shí) 松時(shí)緊，至明末因武裝海商集團(tuán)的出現(xiàn)而達(dá)到頂峰。中日走私貿(mào)易的擴(kuò)大 明代中后期，

第三、經(jīng)濟(jì)原因，明中葉到清代，是銀本位替代原來(lái)的銅本位的時(shí)期，隨著貿(mào)易激增，白銀的大量進(jìn)入逐漸代替銅錢成為了主要流通貨幣。而我朝本土白銀的產(chǎn)量有限（換句話說(shuō)，政府沒(méi)辦法從生產(chǎn)源頭監(jiān)控白銀流通），市面上流通的白銀大

3、從思想文化上看，高度繁榮的文化能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。4、同時(shí)由于陸路不通暢，北方少數(shù)民族的阻塞，絲綢之路受阻，南宋朝貿(mào)易的只能通過(guò)，這也從另一個(gè)方面給宋朝打開了更大的海外市場(chǎng)。、兩宋時(shí)期的海外貿(mào)易十分發(fā)達(dá)。到了

唐明時(shí)期海外貿(mào)易呈現(xiàn)不同狀態(tài)的原因

這些都說(shuō)明了商業(yè)在唐朝后期的繁榮。宋朝由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。唐朝時(shí)期全國(guó)僅廣州一地設(shè)有市舶司，負(fù)責(zé)外貿(mào)事務(wù)。宋朝先后在廣州、臨安府（杭州）

宋朝在整體上是提倡經(jīng)商，其經(jīng)商環(huán)境在我國(guó)各個(gè)封建王朝之中也可以說(shuō)是最優(yōu)越的，因此在政府政策的背書之下，導(dǎo)致了海上絲綢之路的繁榮。三、經(jīng)濟(jì)重心逐漸南移 在秦朝時(shí)，我國(guó)定都于咸陽(yáng)；在唐朝時(shí)，我國(guó)定都于長(zhǎng)安以及洛陽(yáng)；

原因：社會(huì)安定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；文化和技術(shù)等居世界前列；統(tǒng)治者推行開明的外交政策。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交

因此許多人便積極向海上發(fā)展”可知，唐朝海上絲綢之路的興盛的原因是受地理環(huán)境的影響．（3）據(jù)“唐政府有太常寺等機(jī)構(gòu)專管樂(lè)舞，當(dāng)時(shí)知名的音樂(lè)家有萬(wàn)寶常、許和子、段善本，舞蹈家有公孫大娘、段旻等”可知，唐朝樂(lè)舞發(fā)達(dá)

唐朝海上絲綢之路的特點(diǎn)和興盛的原因?

（1）據(jù)“使一些本來(lái)無(wú)立錐之地的平民書生，通過(guò)科場(chǎng)也得以晉身于官僚、貴族的行列，其中包括著一大批極為出色的、有著高度文化素養(yǎng)的政治家和行政管理專家，在社會(huì)的等級(jí)階層之間，也就必然會(huì)出現(xiàn)等級(jí)中的升降、甚至貴賤間的對(duì)流”可知，科舉制提高了官員的文化素質(zhì)，增強(qiáng)官員任用的開放性和流動(dòng)性；加強(qiáng)了中央集權(quán)． （2）依據(jù)材料中唐宋時(shí)期，“絲綢之路不僅僅運(yùn)輸絲綢，而且也運(yùn)輸瓷器、糖、五金等出口貨物和香料、藥材、寶石等進(jìn)口貨物”分析可知，其特點(diǎn)是以東南沿海港口為起點(diǎn)；貿(mào)易范圍較廣．據(jù)“因?yàn)橹袊?guó)東南沿海山多平原少，內(nèi)部往來(lái)不易，因此許多人便積極向海上發(fā)展”可知，唐朝海上絲綢之路的興盛的原因是受地理環(huán)境的影響． （3）據(jù)“唐政府有太常寺等機(jī)構(gòu)專管樂(lè)舞，當(dāng)時(shí)知名的音樂(lè)家有萬(wàn)寶常、許和子、段善本，舞蹈家有公孫大娘、段旻等”可知，唐朝樂(lè)舞發(fā)達(dá)，統(tǒng)治者重視；造成這一現(xiàn)象的原因與當(dāng)時(shí)國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)繁榮等有著直接的關(guān)系． 故答案為： （1）提高了官員的文化素質(zhì)；擴(kuò)大了統(tǒng)治基礎(chǔ)；增強(qiáng)官員任用的開放性和流動(dòng)性；加強(qiáng)了中央集權(quán)． （2）特點(diǎn)：以東南沿海港口為起點(diǎn)；貿(mào)易范圍較廣；出口貨物以手工業(yè)品為主，進(jìn)口以原料、貴重奢侈品為主．原因：地理環(huán)境影響． （3）樂(lè)舞發(fā)達(dá)．統(tǒng)治者重視；國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)穩(wěn)定；經(jīng)濟(jì)繁榮；民族間、中外間文化交流．
1、宋朝時(shí)期，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn)； 2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3、我國(guó)以貴金屬為貨幣，在南宋時(shí)期，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無(wú)較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過(guò)海運(yùn)方可到達(dá)，促進(jìn)了海上貿(mào)易的興起； 4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。
唐朝的外交活躍的原因：1、唐朝前期政治穩(wěn)定 2、經(jīng)濟(jì)文化處于世界領(lǐng)先地位 3、開明的對(duì)外政策 4、對(duì)外交通發(fā)達(dá)對(duì)外交往對(duì)唐朝的影響： 唐朝時(shí)期的對(duì)外交往影響：（簡(jiǎn)答）①唐朝的對(duì)外關(guān)系發(fā)展使唐朝的政治、經(jīng)濟(jì)和文化在世界上產(chǎn)生了重要影響，促進(jìn)了亞洲乃至世界文明的進(jìn)步；②同時(shí)通過(guò)對(duì)外交往，唐朝學(xué)習(xí)了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的文化科學(xué)技術(shù)，進(jìn)一步促使唐朝經(jīng)濟(jì)文化的繁榮，也豐富了人民的經(jīng)濟(jì)文化生活。
選3.唐朝先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)文化有巨大的吸引力 先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)文化這是基礎(chǔ)基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)文化的繁盛才有可能吸引大量各國(guó)的使臣和商人來(lái)中國(guó)。 2.唐政府實(shí)行開放的對(duì)外政策（從秦朝到明朝鄭和下西洋中國(guó)一直實(shí)行的是開放政策，沒(méi)有閉關(guān)過(guò)。） 1.對(duì)外交通發(fā)達(dá) （個(gè)人認(rèn)為對(duì)外交通發(fā)達(dá)是客觀原因，唐朝采取了對(duì)外開放政策，促進(jìn)了對(duì)外交通與貿(mào)易的發(fā)達(dá)。）
一種傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，唐后期對(duì)外貿(mào)易重心之所以發(fā)生轉(zhuǎn)移，主要是由于公元751年的怛邏斯之戰(zhàn)，唐朝軍隊(duì)?wèi)?zhàn)敗，“中國(guó)國(guó)勢(shì)遂絕跡于西方”。另有學(xué)者認(rèn)為貿(mào)易重心變遷主要是緣于“安史之亂”后唐朝社會(huì)情況的變化。這兩種觀點(diǎn)均有其合理成份，是從不同角度對(duì)貿(mào)易重心轉(zhuǎn)移的原因進(jìn)行的闡釋，但均未能揭示貿(mào)易重心變遷的根本動(dòng)因。 另外一種觀點(diǎn)認(rèn)為，唐后期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易重心南移的根本原因在于生產(chǎn)力的發(fā)展。中國(guó)早期對(duì)外貿(mào)易重心之所以位于黃河流域及河西地區(qū)，是與這一時(shí)期落后的生產(chǎn)力水平相一致的。一方面，受低下的生產(chǎn)力發(fā)展水平制約，經(jīng)濟(jì)開發(fā)的區(qū)域范圍較小。唐以前，南方地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)程度較低，除江東外，大部分地區(qū)尚是未開發(fā)的處女地。而同期黃河流域開發(fā)程度已經(jīng)較高，從而成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心。這里不僅有相對(duì)發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)，而且手工業(yè)特別是絲織業(yè)在漢代時(shí)期生產(chǎn)規(guī)模已頗為可觀，生產(chǎn)的產(chǎn)品品種豐富、質(zhì)地精良，為對(duì)外貿(mào)易的開展提供了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。另一方面，早期人類征服海洋能力低下，海路運(yùn)輸方式的風(fēng)險(xiǎn)巨大，從而經(jīng)由西北的絲綢之路成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易最佳的通道。同時(shí)早期中外貿(mào)易的商品主要是奢侈品，如中國(guó)輸出的商品以絲綢為主，進(jìn)口商品則大多是珠寶、象牙等奇珍異物。這類商品通常體積小、重量輕，便于攜帶，能夠適應(yīng)西北沙漠以駱駝為主要交通工具的運(yùn)輸條件。絲綢之路沿線的黃河流域和河西地區(qū)從而具有了得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易史上領(lǐng)風(fēng)騷上千年。
唐朝大力進(jìn)行海外貿(mào)易是因?yàn)樘瞥霐U(kuò)充疆域，展示強(qiáng)大肌肉，同時(shí)更好地了解外面的世界，同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
海上絲綢之路取代陸上絲綢之路是因?yàn)殛懮辖z綢之路不穩(wěn)定，經(jīng)常遭到西北和北方游牧民族的威脅和破壞。 陸上絲綢之路由于政治、經(jīng)濟(jì)方面等各種原因，時(shí)斷時(shí)續(xù)。春秋時(shí)期至漢朝我國(guó)西北部的陸路交通變化大致經(jīng)歷了四個(gè)階段: 第一階段是春秋時(shí)期至張騫出使西域之前，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，我國(guó)已經(jīng)與中亞地區(qū)發(fā)生了政治交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，“中國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)穿過(guò)中亞，與印度西北部的貴霜帝國(guó)建立了聯(lián)系?！钡貪h之際，匈奴趁中原王朝內(nèi)亂之際崛起，控制西域諸國(guó)，中斷了西域地區(qū)與中原的聯(lián)系，阻塞了中西交往的通道。 第二階段是張騫出使西域時(shí)期，經(jīng)過(guò)漢初的休養(yǎng)生息后，漢朝經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，軍事力量也有了加強(qiáng)。漢武帝積極進(jìn)取，派兵掃蕩匈奴，奪回河西走廊，設(shè)立酒泉、武威、張掖、敦煌四郡，并設(shè)關(guān)屯田進(jìn)行護(hù)衛(wèi)，此時(shí)漢朝通往西域各國(guó)的道路大致暢通。漢宣帝時(shí)設(shè)立西域都護(hù)府，在西域都護(hù)府的管轄下，陸上絲綢之路更加繁榮。 第三階段是西漢末期到東漢建立初期，彼時(shí)外戚專權(quán)、王莽篡位，農(nóng)民起義頻繁，中原王朝無(wú)力他顧，對(duì)西域的管治逐漸減弱，匈奴再次乘機(jī)略取西域，河西走廊又被匈奴控制陸上絲綢之路再次中斷。 第四階段是班超再通西域時(shí)期，漢明帝出兵擊敗北匈奴后，派遣班超出使西域，前往于闐等國(guó)活動(dòng)，班超發(fā)揮自己的優(yōu)秀外交和軍事才能，使于闐、疏勒等國(guó)又相繼與漢王朝再次和好，使中斷了60余年的絲綢之路，重新恢復(fù)交通。 陸上絲綢之路有其自身不可克服的弱點(diǎn)，這些弱點(diǎn)阻礙其進(jìn)一步的發(fā)展，陸上絲綢之路被海上絲綢之路取代是必然的。 擴(kuò)展資料 海上絲綢之路的主要航線： 海上絲綢之路主要有東海航線和南海航線，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，南海航線主要是往東南亞及印度洋地區(qū)。宋朝之前東海航線主要由寧波進(jìn)出港，南海航線則主要由廣州進(jìn)出港。 一、南海航線 （一）阿拉伯主導(dǎo)期 絲綢之路的西端，無(wú)論是陸路還是海路，并不是現(xiàn)代所說(shuō)的西方或西歐。羅馬帝國(guó)和漢朝之間也并沒(méi)有直接的商業(yè)往來(lái)，之間的往來(lái)，全通過(guò)阿拉伯等中間商進(jìn)行交易，西歐人想要獲得中國(guó)絲綢瓷器都要通過(guò)阿拉伯和威尼斯熱那亞商人。 （二）中國(guó)主導(dǎo)期 宋朝中期前，朝廷對(duì)華商出洋并不鼓勵(lì)，甚至一度禁華商下海，屬被動(dòng)型國(guó)際貿(mào)易，此時(shí)在廣闊的海洋世界，仍是阿拉伯商人們掌控著優(yōu)勢(shì)。 之后宋朝廷出于貿(mào)易營(yíng)收依賴等原因開始支持鼓勵(lì)，國(guó)家和商業(yè)力量的合力，使得中國(guó)海商成功地參與到被阿拉伯壟斷的海洋貿(mào)易中，并超過(guò)他們，在此后幾百多年的時(shí)間里，開創(chuàng)出一個(gè)中國(guó)主導(dǎo)國(guó)際貿(mào)易的時(shí)代，并基本上壟斷了中國(guó)──印度的航運(yùn)。 （三）蒙元主導(dǎo)期 元朝遼闊的版圖第一次與拜占庭（東羅馬帝國(guó)）接壤，第一次使歐洲人穿過(guò)阿拉伯人的帷幕與中國(guó)人直接交往貿(mào)易。海路陸路全暢通，馬可·波羅從陸路來(lái)海路回，并不是偶然的。元朝的興起使得歐洲人可以直接與東方進(jìn)行貿(mào)易。 二、東北亞航線 東北亞絲綢之路是中日兩國(guó)之間一衣帶水，水路交往十分方便。秦始皇為求長(zhǎng)生不老丹派徐福率領(lǐng)童男童女船員百工數(shù)千人東渡日本已成中日佳話。西漢時(shí)中國(guó)的羅織物和羅織技術(shù)已傳到日本。三世紀(jì)中國(guó)絲織提花技術(shù)和刻版印花技術(shù)傳入日本隋代，中國(guó)的鏤空版印花技術(shù)再次傳到了日本。 參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-海上絲綢之路從何而來(lái) 參考資料來(lái)源：百度百科-海上絲綢之路
時(shí)間：海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，起點(diǎn)是福建泉州。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。 在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。自漢朝開始，中國(guó)與馬來(lái)半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來(lái)往更加密切，作為往來(lái)的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。 原因：1.宋朝時(shí)期，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn)； 2.宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3.我國(guó)以貴金屬為貨幣，在南宋時(shí)期，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無(wú)較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過(guò)海運(yùn)方可到達(dá)，促進(jìn)了海上貿(mào)易的興起； 4.由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。