（1）原因：工商業(yè)發(fā)達(dá)；（浩大軍費(fèi)支出）謀求廣開財(cái)源；政府注重（鼓勵）發(fā)展海外貿(mào)易；（政權(quán)并立導(dǎo)致）中西陸路交通幾乎斷絕．（2）閉關(guān)鎖國政策．（3）宋元時期注重（或鼓勵）發(fā)展海外貿(mào)易，使中國朝海上強(qiáng)國方向發(fā)展（海外

一、古代的對外交往 1.條件 中國古代先進(jìn)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化是發(fā)展對外關(guān)系的重要社會基礎(chǔ)，發(fā)達(dá)的交通、工具的進(jìn)步是其客觀條件，而政府開放、開明的政策則是其有力的推動。2.概況 ①兩漢：實(shí)行積極的對外交往。東與朝鮮、

第一 統(tǒng)治者 比較開明 ——唐朝 宋 元 漢朝嘛 對外交流的目的 和手段 貌似大部分都是戰(zhàn)爭手段 第二 中國文化 經(jīng)濟(jì) 大發(fā)展 占有絕對的優(yōu)勢 比如唐朝 你帶一大堆白紙 都能 從中國去印度

宋元時期是中國古代歷史上一個非常開放的時期，由于國際政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用，這一時期也是中國對世界發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的時期.漢唐，宋元時期，統(tǒng)治者大都實(shí)行開明的對外交往政策，明清以后，實(shí)行

民族關(guān)系：民族政權(quán)林立，有戰(zhàn)有和；各族交流、聯(lián)系密切，出現(xiàn)民族大融合局面。對外關(guān)系：實(shí)行對外開放政策，和眾多國家、地區(qū)進(jìn)行頻繁政治交往和經(jīng)濟(jì)文化交流。宋元時期（960—1368年）是中國封建社會民族融合的進(jìn)一步加強(qiáng)和封建

其中主要分為這幾個時期：秦漢時期，隋唐時期，宋元時期，明清時期。不過也是有相同點(diǎn)的，中國古代對外交往的目的，也就是必要性是1.發(fā)展經(jīng)貿(mào)，互通有無；2.傳播文化，宣揚(yáng)國威；3.兼收并蓄，取長補(bǔ)短；4.鞏固統(tǒng)治，維護(hù)

宋朝時期對外開放主要是海外貿(mào)易，宋朝造船業(yè)躍居世界的首位。政府非常重視海外貿(mào)易（國家根本仰給東南），在主要港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。

宋元時期實(shí)行對外開放政策這是為什么

中西方貿(mào)易自西漢以來以陸路為主,到宋元時期轉(zhuǎn)變?yōu)橐院Ｂ窞橹髟蚴鞘裁?首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通：其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西

首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長途

宋元時期中外交通路線變化的原因主要有四個：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸超過北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于航海事業(yè)，加快了海路運(yùn)輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

但是摻雜進(jìn)了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺汗國、欽察汗國、窩闊臺汗國、伊利汗國本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國、兩宋時期西北地區(qū)多個政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

我國宋元時期對外交流為什么有陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ?

宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

宋朝時期，對外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國，金國的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國和西域諸國的阻擋,陸上絲綢之路由此被阻斷。宋朝時期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上先進(jìn)的。和南亞各國，南歐諸國和

第二, 在政府的貿(mào)易政策方面, 宋代與過去相比有頗大的變化。宋代政府貿(mào)易政策的基本特點(diǎn)是既鼓勵又控制, 有較強(qiáng)的功利色彩, 其出發(fā)點(diǎn)是希望在鼓勵擴(kuò)大海外貿(mào)易規(guī)模的基礎(chǔ)上, 政府能夠最大限度地占有海外貿(mào)易帶來的利益。作

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達(dá)兩百多個。（2）海運(yùn)更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。中國古代海外貿(mào)易

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別

原因：1.社會安定 2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 3.民族融合 4.對外交往 5.共同創(chuàng)造 宋元時期的科技走在了世界前列,并對世界的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響.具體表現(xiàn)在以下幾方面：一、畢生發(fā)明的活字印刷術(shù),比歐洲早了400多年,引起了印刷業(yè)的革新,

宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大

1.經(jīng)濟(jì)重心南移：宋積極發(fā)展江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，百業(yè)興隆，手工業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外，輸出路線自然倚重水路航運(yùn)，遠(yuǎn)達(dá)南洋及非洲東岸。2.工商業(yè)發(fā)達(dá)：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細(xì)密，質(zhì)量精美，

宋元時期海貿(mào)非常發(fā)達(dá)的因素有哪些?

元朝政府在消滅南宋政權(quán)、統(tǒng)一全國的同時，立即著手組織海外貿(mào)易。元世祖至元十四年（1277），當(dāng)元軍取得浙、閩等地后，元朝政府就沿襲南宋制度，在泉州、慶元（浙江寧波）、上海、澉浦四地，設(shè)立市舶司，招降并重用原南宋主管

三、政府鼓勵海外貿(mào)易各朝的貿(mào)易問題自然是離不開國家政策的，在當(dāng)時海外貿(mào)易還有私商，大家只要有條件并在合理合法的情況下都能夠自己經(jīng)營海上貿(mào)易，所以政府的支持令海外貿(mào)易更加進(jìn)一步的發(fā)展并逐步走向繁盛。宋朝的海外貿(mào)易之所

海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時期內(nèi),私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的,包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時,由于辦政策的作用,東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團(tuán)。為了加強(qiáng)對海外貿(mào)易

漢唐行會在組織上受政府控制,在業(yè)務(wù)上受商人控制,不具備壟斷市場、排斥異己的基本功能。在宋代,行會是受官商制約,有實(shí)力與官商抗衡,維護(hù)自身利益的組織。這是中國行會最初的組織形式。商業(yè)的發(fā)展對商品和錢幣提出了更高的要求。一是貨幣

宋元時期的海外貿(mào)易被政府壟斷嗎

（1）同宋元時期相比，材料中反映的明清時期的海外貿(mào)易政策有何變化？這種變化說明了什么？ 答：宋元時期，政府鼓勵對外貿(mào)易；明清時期，嚴(yán)格限制甚至禁止海外貿(mào)易。 這種變化表明：到了明清時期，統(tǒng)治者實(shí)行“閉關(guān)鎖國”政策，封建制度已開始沒落 （2）明清統(tǒng)治者實(shí)行“閉關(guān)鎖國”政策的根源是什么？又出于哪些現(xiàn)實(shí)考慮？ 答：明清統(tǒng)治者實(shí)行“閉關(guān)鎖國”政策，其根源在于自給自足的自然經(jīng)濟(jì)。同時，又有隔絕大陸與海外反清勢力聯(lián)系、防范西方殖民主義侵略等現(xiàn)實(shí)考慮。 （3）如何認(rèn)識和評價明清“閉關(guān)鎖國”政策的影響？ 答：明清統(tǒng)治者實(shí)行的“閉關(guān)鎖國”政策，雖然對西方殖民者的侵略活動起過一定的自衛(wèi)作用，但也人為地阻斷了中外經(jīng)濟(jì)文化交流，使國人既看不到世界形勢的變化，也未能適時地向西方學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識和生產(chǎn)技術(shù)，使中國在世界上逐漸落伍了。
1.經(jīng)濟(jì)重心南移：宋積極發(fā)展江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，百業(yè)興隆，手工業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外，輸出路線自然倚重水路航運(yùn)，遠(yuǎn)達(dá)南洋及非洲東岸。 2.工商業(yè)發(fā)達(dá)：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細(xì)密，質(zhì)量精美，產(chǎn)品激增，故極需發(fā)展海外市場。 3.政府獎勵：宋代國家財(cái)政困難，因而非常重視海外貿(mào)易，把海關(guān)稅收作為國家財(cái)政主要來源。宋政府沿海重要港口設(shè)市舶司，又立法保護(hù)外商權(quán)益，并設(shè)「蕃坊」、「蕃市」以方便外商，并籠絡(luò)來華的阿拉伯人。 4.造船業(yè)發(fā)達(dá)：宋元時期造船業(yè)發(fā)達(dá)，尤以明州、溫州兩處最多。船舟之大，種類之多，式樣之新，皆超越前代。且北宋時已懂得使用指南針測定航行方向，有力地幫助了海外貿(mào)易之發(fā)展。
宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 繁盛的海外貿(mào)易 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營困難，所以對外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說得上是當(dāng)時世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當(dāng)時對外的商業(yè)買賣活動在南方較為蓬勃。 《宋會要輯稿：食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多，南宋時令溫、明二州每年造船六百艘。紹興二年（公元1132年）又置市舶司于溫州，當(dāng)中以廣、泉、明三州為主要海貿(mào)港口。另外負(fù)責(zé)處理對外貿(mào)易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(zhèn)(今浙江省青龍縣)五處市舶務(wù)，與日本、高麗、大食等50多個地區(qū)貿(mào)易。宋太宗專門派人“各往南海諸番國”，以類似特許通行證的“空名詔書”的發(fā)放來招引海外商人來華貿(mào)易。宋高宗認(rèn)為“市舶之利最厚，若措置得當(dāng)，所得動以百萬計(jì)，豈不勝取之于民？”，南宋時期“市舶之利，頗助國用。” 點(diǎn)評：朝廷國策、民間氛圍以及國際環(huán)境的各種因素，使得兩宋時期的經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，對外貿(mào)易頻繁。但是，弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團(tuán)以及文弱的風(fēng)氣，又使得兩宋只能坐守江山，不能將強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力轉(zhuǎn)化為強(qiáng)盛的軍事力量，失去了開疆劈土的激情。于是，宋朝與日本的國際關(guān)系用兩個字便可以概括，那就是“貿(mào)易”。 宋日貿(mào)易 在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿(mào)易始終繼續(xù)不衰。首先是宋朝需要對日貿(mào)易。宋朝經(jīng)濟(jì)通過一段恢復(fù)時期后，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)都有所發(fā)展。煤的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)冶鐵技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)量的提高；銅精煉法的出現(xiàn)促進(jìn)銅產(chǎn)量和質(zhì)量的提高。與此同時，鑄銅錢技術(shù)也相應(yīng)地得到改善。自古以來就是傳統(tǒng)出口商品的絲織品和刺繡，不僅恢復(fù)而且有所發(fā)展。此外，造船業(yè)發(fā)展較快，在內(nèi)河出現(xiàn)“百石船”，遠(yuǎn)洋航行的“客船”可載二千斜粟。政府使用的海船，長寬都比客船高出三倍。因此，宋船在海上航行，不僅有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，而且船身堅(jiān)固，經(jīng)得起風(fēng)浪。由于宋朝注意對外貿(mào)易，因此，宋商船赴日貿(mào)易從未中斷。其次，日本國內(nèi)狀況要求發(fā)展對宋貿(mào)易。但是，日本禁止對宋貿(mào)易或者禁止宋商入日，是極其困難的。因?yàn)槿毡举F族生活對宋商品的需求日甚一日，朝廷下令禁止，但執(zhí)行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者。唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會，到北宋初期，一般官吏已不再穿日本出產(chǎn)的絲織品，甚至連其婢女亦皆穿戴進(jìn)口衣服。紫式部的日記中，記載當(dāng)時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著。每天一套唐式衣褲，濃淡相配；顏色樣式不相重復(fù)。連內(nèi)傍跑穿唐武衣服，在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等，如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質(zhì)地，全是唐式的和從唐進(jìn)口的。 另外，寺院生活在這個時期也趨于奢侈；最后，日本朝廷和大宰府官吏從貿(mào)易中獲得極大益處，也是對宋貿(mào)易難以禁止的重要原因。 點(diǎn)評：由于宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風(fēng)氣影響，無法像后來的元朝或者西方列強(qiáng)那樣開展海上霸業(yè)，因此，宋朝與海外諸國的貿(mào)易是純粹的以謀取商業(yè)利益為目標(biāo)的。即使如此，與同時代世界各國相比，宋朝的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)得太多，只用正常貿(mào)易手段也給日本的經(jīng)濟(jì)帶來很大的沖擊。因?yàn)槿毡拘枰氖墙z綢、茶、陶瓷等等奢侈品，出口的是稻米、木材等原料，據(jù)日本史料記載，日本寶治元年(公元1247年)十一月，幕府因九州大米出口過量，競不得不發(fā)出命令，禁止出口。 另方面，北宋和南宋商人至日貿(mào)易時，常要求日方以砂金付款，因而日商至南宋貿(mào)易也多帶砂金以換取銅錢。日商攜帶黃金最多的年代，總額近四、五千兩之多。加上貿(mào)易中所得的銅錢，每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢。因此，南宋銅錢外流十分嚴(yán)重。銅錢外流，自北宋時期就曾三令五申，一再禁止。但那時主要是以來商攜帶的形式流到日本，現(xiàn)在，日商直接偷運(yùn)，遂使南宋出現(xiàn)銅錢嚴(yán)重短缺。 元日貿(mào)易 元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商，元商船多往南洋和東南亞各國進(jìn)行貿(mào)易，對日貿(mào)易在元朝對外貿(mào)易中所占比重很小。元世祖準(zhǔn)日商入元互市，主要是配合政治和軍事手段，以達(dá)到迫使日本“通好”的目的。所以，在元世祖時期，對日商入元無任何限制，甚至還有意創(chuàng)造一些有利條件，以利日商的往來。只是由于幕府堅(jiān)持不通和好，兩國才沒有發(fā)展成為正式的外交關(guān)系。第二，由于日本國內(nèi)的各種原因，要求對元貿(mào)易。 點(diǎn)評：除去元朝政府的政治外交因素，元日貿(mào)易可以說是宋日貿(mào)易的延續(xù)，在此不再詳細(xì)陳述。
宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財(cái)政深收入，一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統(tǒng)性較強(qiáng)的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 擴(kuò)展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長1.4萬千米，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。 參考資料來源：百度百科—海上絲綢之路
中國古代對外貿(mào)易的特點(diǎn) ⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時海陸貿(mào)易并重，不但有東西陸路交通，而且已開通向東、向西的海路交通，宋元明清時期，陸路貿(mào)易下降，海路貿(mào)易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數(shù)民族政權(quán)的阻隔，如西夏。其二，陸上絲路本身存在難以克服的缺點(diǎn)。陸上絲路位于我國西北，地處內(nèi)陸，只能向西運(yùn)輸商品，而我國傳統(tǒng)的外銷商品絲綢、瓷器、茶葉等的產(chǎn)地都在東南沿海陸路西運(yùn)，遠(yuǎn)離產(chǎn)區(qū)，既不經(jīng)濟(jì)，又不方便。加之陸上絲路的自然條件十分惡劣，要越過蔥嶺和戈壁沙漠，風(fēng)沙彌漫，行程艱巨，時間久，運(yùn)費(fèi)高。其三，與當(dāng)時主要外貿(mào)商品有關(guān)，漢代對外貿(mào)易中絲織品占很大比例，而兩宋時期陶瓷制品比重較大，易破碎，不適合于陸上長途運(yùn)輸。其四，經(jīng)濟(jì)重心南移，南方經(jīng)濟(jì)地位提高，尤其以海運(yùn)為主。其五，宋代航海業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展，航海經(jīng)驗(yàn)的積累。如指南針的應(yīng)用等。 ⑵官方貿(mào)易不以營利為目的，主要是加強(qiáng)友好往來。不管是陸路，還是海路，帶去的都是我國最精美的工藝品、絲綢和瓷器，雖然暢銷，但有不少是相贈送的，返航時不僅帶回貨物，而且常常有外國使臣搭船來中國訪問。 ⑶對外貿(mào)易與文化交流同步進(jìn)行。西亞不少商人帶來了西方宗教，中國科技也相繼西傳。 ⑷外貿(mào)促進(jìn)了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我國定居，長期與中國人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時形成了新的民族―――回族。
相較宋元時期，清朝對外貿(mào)易采取了閉關(guān)鎖國的保守政策 宋元時期是中國古代航海業(yè)最為鼎盛的時期。重要標(biāo)志為海上絲綢之路的開辟和陸上絲綢之路的進(jìn)一步發(fā)展。而宋政府為了鼓勵國民航海貿(mào)易，專門設(shè)置了市舶司來管理，可見宋政府對海貿(mào)的重視。 反觀清朝，主要是因?yàn)榍宄菨M族王朝，對海貿(mào)的重視并沒有那么深，而清朝統(tǒng)治階級也為了邊疆不受侵犯，采取了保守的閉關(guān)鎖國政策，使得中國文明在世界中一度衰落。
我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢?政治、經(jīng)濟(jì)重心的南移； 宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步； 五代十國、兩宋時期西北地區(qū)多個政權(quán)并立不利交通暢通； 元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前的海運(yùn)航線； 農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。 宋元時期是中國古代歷史上一個非常開放的時期，由于國際政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用，這一時期也是中國對世界發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的時期.漢唐，宋元時期，統(tǒng)治者大都實(shí)行開明的對外交往政策，明清以后，實(shí)行閉關(guān)鎖國政策，關(guān)閉國門，嚴(yán)格限制對外交往，這一時期的對外交流出現(xiàn)冷落的情況。 絲綢之路：西漢以前，中國絲綢經(jīng)西北各民族，少量滴輾轉(zhuǎn)販運(yùn)到中亞、印度半島等。張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運(yùn)；西域各國的奇珍異物也陸續(xù)輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱于后世的“絲綢之路”。 海上絲綢之路：漢武帝以后，開開辟了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經(jīng)常性的貿(mào)易往來，這就是“海上絲綢之路”。
首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。 其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長途向西運(yùn)輸,既不經(jīng)濟(jì),又不方便.尤其像瓷器等較重易碎的商品,陸運(yùn)就難以承擔(dān),隨著商品生產(chǎn)的日益發(fā)展,它已不能適應(yīng)商業(yè)運(yùn)輸?shù)男枰?何況對環(huán)太平洋各國,陸路是無法到達(dá)的。 再次,陸路的自然條件惡劣,要越過蔥嶺和戈壁沙漠,風(fēng)沙彌漫,行程艱巨,運(yùn)輸量有限,時間久,運(yùn)費(fèi)高.這些致命的弱點(diǎn),限制了陸上絲綢之路的發(fā)展.特別是到唐朝安史之亂以后,經(jīng)濟(jì)重心向南轉(zhuǎn)移.這樣,絲綢之路便自然要另辟門經(jīng).
　　從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。唐朝時期全國僅廣州一地設(shè)有市舶司，負(fù)責(zé)外貿(mào)事務(wù)。 宋朝先后在廣州、臨安府（杭州）、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、嘉興府（秀州）華亭縣（松江）、鎮(zhèn)江府、平江府（蘇州）、溫州、江陰軍（江陰）、慶元府（明州，寧波）、嘉興府（秀州）澉浦鎮(zhèn)（海鹽）和嘉興府（秀州）上海鎮(zhèn)（上海市區(qū)）等地設(shè)立市舶司專門管理海外貿(mào)易。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點(diǎn)。 　　宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿(mào)易法。而各個外貿(mào)港口還在城市立設(shè)立“蕃市”，專賣外國商品；“蕃坊”供外國人居??；“蕃學(xué)”供外商子女接受教育，政府還專門制定了蕃商犯罪決罰條。廣州和泉州城內(nèi)仍然有許多藩客墓，成為當(dāng)時海外貿(mào)易繁榮的佐證 。 　　與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個國家[133] 。宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進(jìn)口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。宋朝從大量進(jìn)口貨物通過市舶司獲得的稅收，從北宋皇祐（1049年—1054年）的53萬貫，治平（1064年—1067年）63萬貫， 到了南宋紹興（1131年—1162年）已達(dá)200萬貫，約占中國財(cái)政收入的百分之六，對宋代的繁榮起重要作用 。 　　南宋時期，宋朝在與金和大理的交界處設(shè)立榷場來互通有無。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進(jìn)口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時的朝鮮和日本更停用自己的通貨，改用宋錢[
對外開放：一方面是指國家積極主動地?cái)U(kuò)大對外經(jīng)濟(jì)交往；另一方面是指放寬政策，放開或者取消各種限制，不再采取封鎖國內(nèi)市場和國內(nèi)投資場所的保護(hù)政策，發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)。 實(shí)行原因 1. 實(shí)行對外開放是總結(jié)國內(nèi)外歷史經(jīng)驗(yàn)的必然結(jié)果 。 2. 實(shí)行對外開放是社會化大生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)生活國際化的客觀要求 。 3. 實(shí)行對外開放也是發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求 。 4. 實(shí)行對外開放是實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的必然條件。 5.無論什么國家，要發(fā)展壯大，都必須把自己融入世界發(fā)展的大潮中去，閉關(guān)自守只能導(dǎo)致落后。 6.中國的發(fā)展離不開世界，實(shí)行對外開放，符合當(dāng)今時代特征和世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展規(guī)律，是加快我國現(xiàn)代化建設(shè)的必然選擇。 對外開放是我國長期的基本國策: （1）當(dāng)今的世界是開放的世界。 （2）中國的發(fā)展離不開世界。 第一、實(shí)行對外開放政策，是科學(xué)總結(jié)我國歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的必然結(jié)果。 第二、實(shí)行對外開放政策，是追隨世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的客觀選擇。 第三、實(shí)行對外開放政策，是加速我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的迫切需要。