1、降低貿(mào)易風險：出口交易中，由于匯率波動、海外買家違約等原因都可能導致貿(mào)易風險，而出口信用保險則可以幫助企業(yè)減少這些風險，防范不良后果。2、支持貿(mào)易擴展：有了出口信用保險，企業(yè)可以更加放心地開展貿(mào)易活動，從而更好地

3、有利于促進貨物運輸?shù)陌踩罁p工作；4、有利于完善運輸部門的運輸負責制，保障貨主利益，減少貨物運輸中的賠償糾紛；5、除以上作用，貨物運輸保險還有利于維護企業(yè)和國家在對外貿(mào)易中的信譽，增加外匯收入，節(jié)省外匯支出。貨

避免由于意外損失引起買賣雙方和有關利益方面之間的經(jīng)濟糾紛；可以使保險公司從自己經(jīng)營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失；進出口貿(mào)易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿(mào)易的外匯收入。

保險是有效進行風險管理和風險轉(zhuǎn)移的最佳工具。一旦有什么閃失，損失由保險公司承擔。保險公司就是負責風險管控的，當自己無法完全承擔時還要進行再保險，進行風險的二次轉(zhuǎn)移。而其他的貿(mào)易公司卻無法承擔。所以，按照國際慣例在國

一旦在途貨物遭到承保范圍內(nèi)的損失，即可從保險公司及時得到經(jīng)濟上的補償，這不僅有利于進出口企業(yè)加強經(jīng)濟核算，而且也有利于進出口企業(yè)保持正常營業(yè)，從而有效地促進國際貿(mào)易的發(fā)展。

貨運保險可以將對外貿(mào)易貨物運輸過程中可能遇到的風險進行轉(zhuǎn)移，減少貿(mào)易雙方的損失。對外貿(mào)易的貨運保險是以運輸過程中的貨物作為標的，在被保險人支付了一定保費的前提下，保險人對保險標的在運輸過程中發(fā)生約定范圍內(nèi)的損失進行

貨運保險在對外貿(mào)易中有何作用

國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。外貿(mào)貨物的運送有海運、陸運、空運以及通過郵政送遞等多種途徑。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、

【答案】：B、C、D、E 根據(jù)國際貨物運輸保險的種類，國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞貨物保險。

但有些貨物因體積大或有毒性或有污染性或根據(jù)航運習慣必須裝載于艙面，為對這類貨物的損失提供保險保障，可以加保艙面貨物險。加保該附加險后，保險人除了按基本險責任范圍承擔保險責任外，還要依艙面貨物險對艙面貨物被拋棄

法律分析：（1）海洋貨物運輸保險。承國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞運輸保險。我國貨物運輸保險的種類與國際保險市場上的規(guī)定基本一致?！?、海上貨物運輸保險。是指以海上運輸

我國國際貨物運輸保險的種類有哪些?

【答案】：B、C、D、E 根據(jù)國際貨物運輸保險的種類，國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞貨物保險。

國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容主要包括下列幾項：保險人名稱；被保險人名稱；保險標的；保險價值；保險金額；保險責任和除外責任；保險期間；保險費。1、國際貨物運輸保險合同的當事人。國際貨物運輸保險合同的當事人為保險人和被

1、運輸貨物保險：包括海上、陸上和航空等運輸貨物保險以及國際貨物多式聯(lián)運保險等。2、運輸工具保險包括船舶、火車、卡車、飛機以及船東互保等。

核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨

國際貨物運輸保險包括哪些內(nèi)容?

從世界范圍來說，貨物運輸保險起源于海上保險，是最古老的險種之一。貨物運輸保險是指以各種運輸工具運輸過程中的貨物作為保險標的，保險人承保因自然災害或意外事故導致運輸過程中的貨物遭受損失的一種保險。無論是對外貿(mào)易還是

對外貿(mào)易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類:海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險、國際貿(mào)易貨物運輸保險程序。有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具,這時,往往以貨運

相對于國內(nèi)貿(mào)易，國際貿(mào)易運輸路途更為遙遠，運輸風險更大，火災、爆炸、沉船、滅失、損壞等風險頻發(fā);時常遇到共同海損、海上救助、海事?lián)５群Ｉ毯Ｊ聠栴}，專業(yè)性強、程序復雜、法律問題多，因此，更有必要投保貨物運輸保險。

貨物運輸保險是承保貨物在運輸過程中因遭受自然災害和意外事故所造成損失的一種財產(chǎn)保險。常見的貨物運輸保險的險種有國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險，國內(nèi)航空運輸貨物保險和進出口貨物運輸保險。根據(jù)不同的標準，可以將貨物運輸保險

國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。外貿(mào)貨物的運送有海運、陸運、空運以及通過郵政送遞等多種途徑。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、

對外運輸貨物保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。外貿(mào)貨物的運送有海運、陸運、空運以及通過郵政送遞等多種途徑。對外貿(mào)易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險

核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨

國際貿(mào)易貨物運輸保險的介紹

一、條款中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協(xié)會條款（ICC）。這一條款在1981年1月1日生效的新條款中作了比較重大的改革，將原來的平安險、水漬險和一切險

大類：1） 海洋貨物運輸保險 2） 陸上貨物運輸保險 3） 航空貨物運輸保險 小類：海運：平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（

一、海上貨運險的基本險主要包括：三種基本險別，即平安險、水漬險和一切險。平安險保險責任：1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由于運輸工具遭受擱

一般來講，保險人確定貨物運輸保險的責任范圍和厘定保險費時，是以艙內(nèi)裝載運輸為基礎的。但有些貨物因體積大或有毒性或有污染性或根據(jù)航運習慣必須裝載于艙面，為對這類貨物的損失提供保險保障，可以加保艙面貨物險。加保該

概括起來，這一險別的責任范圍主要包括：1、在運輸過程中，由于自然災害和運輸工具發(fā)生意外事，民被保險貨物的實物的實際全損或推定全損。2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事

航空與郵包運輸貨物險別也分為航空險、郵包險和航空一切險、郵包一切險，前者類似海運水漬險，后者類似海運一切險。附加險也有一般附加險和戰(zhàn)爭險。

我國參照過去倫敦協(xié)會條款制定的海洋運輸條款，仍相應采用一切險、水漬險和平安險三種險別。（2）海洋貨物運輸戰(zhàn)爭保險（也稱兵險）及罷工險，作為特殊附加險，只有在投?；倦U的基礎上才能加保。而1982年1月1日起實行的新

簡述我國國際貨物運輸保險的險別

1、短期出口信用保險。適用于信用期限不超過180天的出口合同，是國際上出口信用保險適用性最廣、承保量最大的險種。2、延長期出口信用保險?？梢钥醋鍪嵌唐诔隹谛庞帽ｋU的延續(xù)，承保180天—兩年的出口貿(mào)易風險，適用于汽車、

對外貿(mào)易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險 /陸上運輸貨物保險 /航空運輸貨物保險 /郵包保險國際貿(mào)易貨物運輸保險程序有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具，這時，

還可以投保以下險：(1) 出口信用保險(export credit insurance)：屬于信用保險范疇，是承保被保險人(出口人)在貨物出運后，因國外買方由于商業(yè)或政治上原因不付貨款所遭受的損失的保險(60天以上未付)。(2) 產(chǎn)品責任險：承

(1) 海運基本險：①平安險(free from particular average，F(xiàn)．P．A．)，“F．P．A．”的英文原意是“單獨海損不賠”；②水漬險(with average-或with particularaverage：，W.A.或W.P.A.)；③一切險(all risks)。

對外貿(mào)易保險的對外貿(mào)易保險的種類

保險單：是保險單中級別最高的單據(jù)，有正面條款和反面條款 保險憑證：正面內(nèi)容與保險單相同，沒有反面條款，級別低于保險單，如果信用證中要求出具保險單，則不能用保險憑證代替保險單，如果信用證中要求出具保險憑證，出具保險單代替保險憑證也是可以的 預約保險單：通常是一些有大量穩(wěn)定出口的企業(yè)與保險公司在出口前簽訂一段時間的保險合同，在這個期間內(nèi)，該企業(yè)的每批出口都由簽訂合同的保險公司自動承保，而不用再簽訂保險合同 保險批單：如果保險單上的內(nèi)容需要改正，通常不在原保險單上直接改，而是在保險單上另附一張單據(jù)，在單據(jù)上蓋騎縫章證明兩張單據(jù)是不可分割的，附在保險單上的這張單據(jù)就是保險批單
你對你的產(chǎn)品了解嗎？你對你的競爭對手了解嗎？你對整個行業(yè)了解嗎？
一、海洋運輸貨物保險，按照國家保險習慣，可將各種險別分為: （free fromparticular average，簡稱f.p.a.）平安險這一名稱在我國保行業(yè)中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不負責賠償。根據(jù)國際保險界對單獨海損的解釋，它是指部分損失。因此，平安險的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實踐的過程中對平安險的責任范圍進行了補么和修訂，當前平安險的責任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。概括起來，這一險別的責任范圍主要包括：1、在運輸過程中，由于自然災害和運輸工具發(fā)生意外事，民被保險貨物的實物的實際全損或推定全損。2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。3、只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的被保險貨物的部分損失。4、在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。5、運輸工具遭自然災害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。6、運輸工具遭自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口?？?，因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。7、發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。8、發(fā)生了保險責任范圍內(nèi)的危險，被保險人對貨物采取搶求、防止或少損失的各種措施，因而產(chǎn)生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內(nèi)承擔. （with particular average，簡稱w.p.a.）水漬險的責任范圍除了包括上列“平安險”的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。 （all risks）一切險的責任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經(jīng)保險公司與被保險人雙約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。上述三種險別都有貨物運輸?shù)幕倦U別，被保險人可以從中選擇一種投保。此外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內(nèi)陸國家出口貨物，如在港口卸貨轉(zhuǎn)運內(nèi)陸，無法按保險條款規(guī)定的保險期內(nèi)到達目的地，即可申請擴展。經(jīng)保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險費。不過，在上述三種基本險別中，明確規(guī)定了除外責任。所謂除外責任（exclusion）是指保險公司明確規(guī)定不予承保的損失或費用。
您好！ 一、海上貨運險的基本險主要包括：三種基本險別，即平安險、水漬險和一切險。 平安險保險責任： 1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。 3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。 4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 5.被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。 6.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。 7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 8.運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。 水漬險（膠合板，舊設備，化工品類，五金類） 除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。 一切險（所有普通貨物） 除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。 二、根據(jù)承保風險的不同，海上貨物運輸保險附加險分為一般附加險、特別附加險和特殊附加險。 海上貨物運輸保險的一般附加險有11種：偷竊、提貨不著險，淡水雨淋險，短量險，混雜、沾污險，滲漏險，碰損、破碎險，串味險，鉤損險，受潮受熱險，包裝破裂險，銹損險。這11種一般附加險可供投?；倦U為平安險或水漬險時選擇加保，但在投保一切險時則不需加保，因為一切險的保險責任范圍已包括上述11種附加險。 海上貨物運輸保險的特別附加險有：交貨不到險，進口關稅險，艙面險，拒收險，黃曲霉素險，出口貨物到香港(包括九龍在內(nèi))或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款。 如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，
國際貨物運輸與保險是對外貿(mào)易不可缺少的組成部分，為國家經(jīng)濟建設和對外經(jīng)貿(mào)不斷發(fā)展提供了有力的支持，發(fā)揮了重要的服務和保障作用。作為一門獨立完整的學科，國際貨物運輸與保險又具有應用性、實踐性、操作性強的特點?！秶H貨物運輸與保險》每章開頭提出學習目標和學習要點，便于讀者把握難點重點，每章后附有案例分析和思考題，以幫助讀者理解和掌握?！秶H貨物運輸與保險》分為前后兩部分：第一部分為國際貨物運輸，主要對國際貨物運輸相關原理和實務知識做了詳細的闡述，可以幫助讀者了解或掌握國際運輸?shù)淖饔门c特點、有關國際規(guī)則，運輸業(yè)務的基本流程，各種運輸方式的特點、運費計算和運輸單據(jù)的業(yè)務操作等，從而合理有效地安排國際貨物運輸事宜；第二部分為國際貨物運輸保險，系統(tǒng)介紹保險的基礎理論，國際運輸中的各種風險和損失，保險的原則和保障范圍，我國海運保險險別和倫敦保險協(xié)會保險險別，陸運、空運、郵運保險，保險實務操作等內(nèi)容。通過學習，可以幫助讀者將有關理論及實踐操作技巧運用到國際保險案例分析和實際工作中，防范國際運輸風險，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
　　核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨物運輸保險內(nèi)容包括條款、涉及損失以及程序。接下來法律快車小編將為您詳細介紹國際貨物運輸保險的相關內(nèi)容，歡迎閱讀。 　　一、條款 　　中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協(xié)會條款（ICC）。這一條款在1981年1月1日生效的新條款中作了比較重大的改革，將原來的平安險、水漬險和一切險的傳統(tǒng)險別，分別改為（A）、（B）、（C）3種險別?！埃ˋ）險”負責一切外來風險造成的損失，“（B）險”負責條款列舉的自然災害和意外事故、水損、拋棄、沖擊落海以及裝卸事故造成的損失，“（C）險”比“（B）險”少了地震、火山爆發(fā)、電擊、水損和裝卸事故造成的損失。這種劃分責任的方法，責任比較明確。隨同條款的改革，對200多年來被國際保險市場廣泛采用的英國船貨保險單也作了根本性的修改，取代的是貨物和船舶單獨使用的簡明保險單，便于各方理解，有利于業(yè)務的開展。 　　二、國際貨物運輸涉及損失 　　海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。 　　A、全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認定。 　　B、部分損失不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損。 　　三、國際貨物運輸?shù)某绦? 　　在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保國際貿(mào)易運輸保險，應根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應由買方辦理國際運輸保險；如按C.I.F.條件成，呆險就應由賣方辦理國際運輸保險。辦理國際貿(mào)易運輸保險的一般程序是： 　　a、確定投保國際運輸保險的金額 　　投保金額是諸保險費的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應按發(fā)票上的C。I。F。的預期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預約保險總合同辦理。 　b、填寫國際運輸保險投保單 　　保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數(shù)量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。 　　c、支付保險費，取得保險單 　　保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據(jù)不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費率水平而制訂的。它分為“一般貨物費率”和“指明貨物加費費率”兩種。前者是一般商品的費率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎上另行加收的費率。 　　交付保險費后，投保人即可取得保險單（insurancepolicy）。保險單實際上已構成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發(fā)生保險范圍內(nèi)的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。 　　d、提出索賠手續(xù) 　　當被保險的貨物發(fā)生屬于保險責任范圍內(nèi)的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。 　　被保險貨物運抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應立即向承運人或有關方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關責任方提出索賠。屬于保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。索賠應當在保險有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險公司可以不予辦理。
這個國際貿(mào)易中有很多險種，比方說戰(zhàn)爭險，貨物損失險，浸漬險等等，保險就一個目的就是當意外或者人無法預知的情況下貨物發(fā)生損失或者遭到貶值時，可以得到保險公司的相應賠償，把購銷雙方的損失減少到最低。把風險給保險公司。
目前已形成覆蓋全國的服務網(wǎng)絡。中國信保的主要任務是積極配合國家外交、外貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、財政和金融等政策，通過政策性出口信用保險手段，支持貨物、技術和服務等出口，特別是高科技、附加值大的機電產(chǎn)品等資本性貨物出口，支持中國企業(yè)向海外投資，為企業(yè)開拓海外市場提供收匯風險保障。中國信保的主要產(chǎn)品包括：短期出口信用保險、中長期出口信用保險、投資保險、國內(nèi)貿(mào)易信用保險、擔保業(yè)務；主要服務有融資便利、應收賬款管理及商賬追收、資信評估服務以及國家風險、買家風險和行業(yè)風險評估分析等。中國信保還向市場推出了具有多重服務功能的電子商務平臺——“信保通”，使廣大客戶享受到更加快捷高效的網(wǎng)上服務。公司成立以來，出口信用保險對我國外經(jīng)貿(mào)的支持作用日益顯現(xiàn)。尤其在國際金融危機期間，出口信用保險充分發(fā)揮了穩(wěn)定外需、促進出口成交的杠桿作用，幫助數(shù)千家企業(yè)破解了“有單不敢接”、“有單無力接”的難題，在“搶訂單、保市場”方面發(fā)揮了重要作用。目前，中國信保累計支持的國內(nèi)外貿(mào)易和投資的規(guī)模約3274億美元，為上萬家出口企業(yè)提供了出口信用保險服務，為數(shù)百個中長期項目提供了保險支持，包括高科技出口項目、大型機電產(chǎn)品和成套設備出口項目、大型對外工程承包項目等。同時，中國信保還帶動117家銀行為出口企業(yè)融資超過6000億元人民幣。進出口信用保險：進出口信用保證保險是以進出口信用風險為保險標的保險，它實際上是由保險人（保證人）為信用關系中的義務人（被保證人）提供信用擔保的一類保險業(yè)務。在業(yè)務習慣上，因投保人在信用關系中的身份不同，而將其分為信用保險和保證保險兩類。通常將權利人投保義務人信用的保險業(yè)務叫信用保險。例如，貨物出口方擔心進口方拖欠貨款而要求保險人為其提供保險，保證其在遇到上述情況遭受經(jīng)濟損失時，由保險人賠償。將義務人投保自己信用的保險業(yè)務叫保證保險。 擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"