海洋運輸貨物保險條款 一、 責任范圍 本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。（一） 平安險 本保險負責賠償：1、 被保險貨物在運輸途中

1.國際運輸保險種類有：一般主要的有平安險、水漬險、一切險三種。2.平安險簡要來說就是單獨海損不賠。承保被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全損。運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以

國際貨物運輸保險內(nèi)容包括條款、涉及損失以及程序。接下來法律快車小編將為您詳細介紹國際貨物運輸保險的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀。一、條款 中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款

您好！國際運輸貨物保險合同的內(nèi)容主要包括下列幾項：保險人名稱，被保險人名稱，保險標的，保險價值，保險金額，保險責任和除外責任，保險期間，保險費。溫馨提醒：投保一份合適的貨物保險，離不開專業(yè)投保平臺的選擇，為您推薦

國際貨物運輸保險條款包括什么?_?

【答案】：A 國際貨物運輸保險包括四種，具體為：①海上貨物運輸保險，是指以海上運輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU標的的保險；②陸上貨物運輸保險，是指以陸上運輸過程中各類貨物的風險作為保險責任范圍的保險；③航空貨物運輸保險，是以

國際貨物運輸保險是一種對被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的風險而受到損失時由保險人負賠償責任的制度，又分為兩大體系：一是運輸貨物保險；二是運輸工具保險。1、運輸貨物保險：包括海上、陸上和航空等運輸貨物保險以及國際貨物多

保險人是保險合同中收取保險費，并在合同約定的保險事故發(fā)生時，對被保險人因此而遭受的約定范圍內(nèi)的損失進行補償?shù)囊环疆斒氯恕１槐ｋU人指在保險范圍內(nèi)的保險事故發(fā)生時受到損失的一方當事人。國際貨物運輸保險合同中的投保人

核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨

國際貨物運輸保險是通過訂立保險合同來實現(xiàn)的，保險單是保險合同存在的證明。保險合同一經(jīng)訂立，訂約雙方均應(yīng)按照合同條件，亦即保險單中各項保險條款的規(guī)定來履行義務(wù)、享受權(quán)利。國際貨物運輸保險，是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的

什么是國際貨物運輸保險

國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容主要包括下列幾項：保險人名稱；被保險人名稱；保險標的；保險價值；保險金額；保險責任和除外責任；保險期間；保險費。1、國際貨物運輸保險合同的當事人。國際貨物運輸保險合同的當事人為保險人和被

承國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞運輸保險。我國貨物運輸保險的種類與國際保險市場上的規(guī)定基本一致?！?、海上貨物運輸保險。是指以海上運輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU標的的保險。具體可

1、運輸貨物保險：包括海上、陸上和航空等運輸貨物保險以及國際貨物多式聯(lián)運保險等。2、運輸工具保險包括船舶、火車、卡車、飛機以及船東互保等。

根據(jù)國際貨物運輸保險的種類，國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞貨物保險。

核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨

國際貨物運輸保險包括哪些內(nèi)容?

一、出口信用保險種類 1、短期出口信用(特定方式)保險單:適用于信用期限不超過180天，最長不超過1年的出口合同。采取特定方式承保，即一筆合同一個保單。只承保機電產(chǎn)品出口。2、短期出口信用(綜合險)保險單：通常適用于信用

紐約保險交易所 紐約保險交易所成立于1980年,是一個非股份公司的保險人的社團組織。主要業(yè)務(wù)包括三類:一是各種類別的再保險業(yè)務(wù);二是美國之外的各種直接業(yè)務(wù);三是國內(nèi)的直接業(yè)務(wù)(被紐約自由貿(mào)易區(qū)拒保的業(yè)務(wù))。 交易所自開業(yè)以來,業(yè)務(wù)

1、短期出口信用保險。適用于信用期限不超過180天的出口合同，是國際上出口信用保險適用性最廣、承保量最大的險種。2、延長期出口信用保險?？梢钥醋鍪嵌唐诔隹谛庞帽ｋU的延續(xù)，承保180天—兩年的出口貿(mào)易風險，適用于汽車、

對外貿(mào)易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險 /陸上運輸貨物保險 /航空運輸貨物保險 /郵包保險國際貿(mào)易貨物運輸保險程序有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具，這時，

還可以投保以下險：(1) 出口信用保險(export credit insurance)：屬于信用保險范疇，是承保被保險人(出口人)在貨物出運后，因國外買方由于商業(yè)或政治上原因不付貨款所遭受的損失的保險(60天以上未付)。(2) 產(chǎn)品責任險：承

(1) 海運基本險：①平安險(free from particular average，F(xiàn)．P．A．)，“F．P．A．”的英文原意是“單獨海損不賠”；②水漬險(with average-或with particularaverage：，W.A.或W.P.A.)；③一切險(all risks)。

對外貿(mào)易保險的對外貿(mào)易保險的種類

對外貿(mào)易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類:海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險、國際貿(mào)易貨物運輸保險程序。有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具,這時,往往以貨運

什么是貨物運輸保險：貨物運輸保險，是指承保運輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險。按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、郵包保險以及聯(lián)運保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程

另外，相對于國內(nèi)貿(mào)易，國際貿(mào)易運輸路途更為遙遠，運輸風險更大，火災(zāi)、爆炸、沉船、滅失、損壞等風險頻發(fā);時常遇到共同海損、海上救助、海事?lián)５群Ｉ毯Ｊ聠栴}，專業(yè)性強、程序復雜、法律問題多，因此，更有必要投保貨物運輸

國際貨物運輸保險，是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。外貿(mào)貨物的運送有海運、陸運、 空運以及通過郵政送遞等多種途徑。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸I具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險

核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨

國際貿(mào)易貨物運輸保險的介紹

國際貨物運輸與保險是對外貿(mào)易不可缺少的組成部分，為國家經(jīng)濟建設(shè)和對外經(jīng)貿(mào)不斷發(fā)展提供了有力的支持，發(fā)揮了重要的服務(wù)和保障作用。作為一門獨立完整的學科，國際貨物運輸與保險又具有應(yīng)用性、實踐性、操作性強的特點。《國際貨物運輸與保險》每章開頭提出學習目標和學習要點，便于讀者把握難點重點，每章后附有案例分析和思考題，以幫助讀者理解和掌握?！秶H貨物運輸與保險》分為前后兩部分：第一部分為國際貨物運輸，主要對國際貨物運輸相關(guān)原理和實務(wù)知識做了詳細的闡述，可以幫助讀者了解或掌握國際運輸?shù)淖饔门c特點、有關(guān)國際規(guī)則，運輸業(yè)務(wù)的基本流程，各種運輸方式的特點、運費計算和運輸單據(jù)的業(yè)務(wù)操作等，從而合理有效地安排國際貨物運輸事宜；第二部分為國際貨物運輸保險，系統(tǒng)介紹保險的基礎(chǔ)理論，國際運輸中的各種風險和損失，保險的原則和保障范圍，我國海運保險險別和倫敦保險協(xié)會保險險別，陸運、空運、郵運保險，保險實務(wù)操作等內(nèi)容。通過學習，可以幫助讀者將有關(guān)理論及實踐操作技巧運用到國際保險案例分析和實際工作中，防范國際運輸風險，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
　　核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨物運輸保險內(nèi)容包括條款、涉及損失以及程序。接下來法律快車小編將為您詳細介紹國際貨物運輸保險的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀。 　　一、條款 　　中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協(xié)會條款（ICC）。這一條款在1981年1月1日生效的新條款中作了比較重大的改革，將原來的平安險、水漬險和一切險的傳統(tǒng)險別，分別改為（A）、（B）、（C）3種險別。“（A）險”負責一切外來風險造成的損失，“（B）險”負責條款列舉的自然災(zāi)害和意外事故、水損、拋棄、沖擊落海以及裝卸事故造成的損失，“（C）險”比“（B）險”少了地震、火山爆發(fā)、電擊、水損和裝卸事故造成的損失。這種劃分責任的方法，責任比較明確。隨同條款的改革，對200多年來被國際保險市場廣泛采用的英國船貨保險單也作了根本性的修改，取代的是貨物和船舶單獨使用的簡明保險單，便于各方理解，有利于業(yè)務(wù)的開展。 　　二、國際貨物運輸涉及損失 　　海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。 　　A、全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認定。 　　B、部分損失不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損。 　　三、國際貨物運輸?shù)某绦? 　　在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保國際貿(mào)易運輸保險，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應(yīng)由買方辦理國際運輸保險；如按C.I.F.條件成，呆險就應(yīng)由賣方辦理國際運輸保險。辦理國際貿(mào)易運輸保險的一般程序是： 　　a、確定投保國際運輸保險的金額 　　投保金額是諸保險費的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的C。I。F。的預(yù)期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理。 　b、填寫國際運輸保險投保單 　　保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數(shù)量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。 　　c、支付保險費，取得保險單 　　保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據(jù)不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費率水平而制訂的。它分為“一般貨物費率”和“指明貨物加費費率”兩種。前者是一般商品的費率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎(chǔ)上另行加收的費率。 　　交付保險費后，投保人即可取得保險單（insurancepolicy）。保險單實際上已構(gòu)成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發(fā)生保險范圍內(nèi)的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。 　　d、提出索賠手續(xù) 　　當被保險的貨物發(fā)生屬于保險責任范圍內(nèi)的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。 　　被保險貨物運抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關(guān)責任方提出索賠。屬于保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。索賠應(yīng)當在保險有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險公司可以不予辦理。
保險單：是保險單中級別最高的單據(jù)，有正面條款和反面條款 保險憑證：正面內(nèi)容與保險單相同，沒有反面條款，級別低于保險單，如果信用證中要求出具保險單，則不能用保險憑證代替保險單，如果信用證中要求出具保險憑證，出具保險單代替保險憑證也是可以的 預(yù)約保險單：通常是一些有大量穩(wěn)定出口的企業(yè)與保險公司在出口前簽訂一段時間的保險合同，在這個期間內(nèi)，該企業(yè)的每批出口都由簽訂合同的保險公司自動承保，而不用再簽訂保險合同 保險批單：如果保險單上的內(nèi)容需要改正，通常不在原保險單上直接改，而是在保險單上另附一張單據(jù)，在單據(jù)上蓋騎縫章證明兩張單據(jù)是不可分割的，附在保險單上的這張單據(jù)就是保險批單
你對你的產(chǎn)品了解嗎？你對你的競爭對手了解嗎？你對整個行業(yè)了解嗎？
中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款(CIC)。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協(xié)會條款（ICC）。這一條款在1981年1月1日生效的新條款中作了比較重大的改革,將原來的平安險、水漬險和一切險的傳統(tǒng)險別，分別改為(A)、(B)、(C)3種險別?！?A)險”負責一切外來風險造成的損失,“(B)險”負責條款列舉的自然災(zāi)害和意外事故、水損、拋棄、沖擊落海以及裝卸事故造成的損失,“(C)險”比“(B)險”少了地震、火山爆發(fā)、電擊、水損和裝卸事故造成的損失。這種劃分責任的方法，責任比較明確。隨同條款的改革,對200多年來被國際保險市場廣泛采用的英國船貨保險單也作了根本性的修改，取代的是貨物和船舶單獨使用的簡明保險單，便于各方理解，有利于業(yè)務(wù)的開展。
　　核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨物運輸保險內(nèi)容包括條款、涉及損失以及程序。接下來法律快車小編將為您詳細介紹國際貨物運輸保險的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀。 　　一、條款 　　中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協(xié)會條款（ICC）。這一條款在1981年1月1日生效的新條款中作了比較重大的改革，將原來的平安險、水漬險和一切險的傳統(tǒng)險別，分別改為（A）、（B）、（C）3種險別?！埃ˋ）險”負責一切外來風險造成的損失，“（B）險”負責條款列舉的自然災(zāi)害和意外事故、水損、拋棄、沖擊落海以及裝卸事故造成的損失，“（C）險”比“（B）險”少了地震、火山爆發(fā)、電擊、水損和裝卸事故造成的損失。這種劃分責任的方法，責任比較明確。隨同條款的改革，對200多年來被國際保險市場廣泛采用的英國船貨保險單也作了根本性的修改，取代的是貨物和船舶單獨使用的簡明保險單，便于各方理解，有利于業(yè)務(wù)的開展。 　　二、國際貨物運輸涉及損失 　　海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。 　　A、全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認定。 　　B、部分損失不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損。 　　三、國際貨物運輸?shù)某绦? 　　在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保國際貿(mào)易運輸保險，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應(yīng)由買方辦理國際運輸保險；如按C.I.F.條件成，呆險就應(yīng)由賣方辦理國際運輸保險。辦理國際貿(mào)易運輸保險的一般程序是： 　　a、確定投保國際運輸保險的金額 　　投保金額是諸保險費的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的C。I。F。的預(yù)期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理。 　b、填寫國際運輸保險投保單 　　保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數(shù)量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。 　　c、支付保險費，取得保險單 　　保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據(jù)不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費率水平而制訂的。它分為“一般貨物費率”和“指明貨物加費費率”兩種。前者是一般商品的費率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎(chǔ)上另行加收的費率。 　　交付保險費后，投保人即可取得保險單（insurancepolicy）。保險單實際上已構(gòu)成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發(fā)生保險范圍內(nèi)的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。 　　d、提出索賠手續(xù) 　　當被保險的貨物發(fā)生屬于保險責任范圍內(nèi)的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。 　　被保險貨物運抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關(guān)責任方提出索賠。屬于保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。索賠應(yīng)當在保險有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險公司可以不予辦理。