唐朝對(duì)外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣，唐朝也有海外貿(mào)易，只是剛起步，還不太發(fā)達(dá)。原因：唐朝國力強(qiáng)盛，威服四夷，絲綢之路暢通無阻，加之唐朝航海技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，所以更注重從陸路對(duì)外交往。

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)；③封建王朝的外商優(yōu)待

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)；③封建王朝的外商優(yōu)待

立足于唐宋對(duì)外貿(mào)易的考察,上溯可以看到西北陸路貿(mào)易與東南海路貿(mào)易并行發(fā)展和興替變換的過程,下瞰可以認(rèn)識(shí)直到19世紀(jì)前后依然運(yùn)行的南海貿(mào)易體系或“亞洲經(jīng)濟(jì)圈”的形成和發(fā)展的過程。 >一對(duì)外貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移:西北陸路貿(mào)易到東南海上貿(mào)易 >

唐宋時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易

“絲綢之路”是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路?！瓣懮辖z綢之路”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道

絲綢在任何時(shí)候都是好東西，包括現(xiàn)在。傳統(tǒng)的、具體的絲綢之路：自西漢都城長安，經(jīng)中亞部分國家 阿富汗 伊朗 伊拉克 敘利亞；通過地中海，以意大利羅馬為終點(diǎn)，羅馬當(dāng)時(shí)也是大都市；路線全長6400公里。當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)代交通工具，沒

1、絲綢之路始于漢朝。絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。2、陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、

分別為（1）西漢（前202年—8年）時(shí)，由張騫出使西域開辟的以長安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。因?yàn)檫@條路上主要販運(yùn)的是中國的絲綢，故得此名。此為陸上絲綢之路，也

歷史絲綢之路

1）陸上絲綢之路不暢；宋朝造船業(yè)發(fā)達(dá)，指南針的運(yùn)用為海上絲綢之路提供技術(shù)條件；唐宋抑商政策松動(dòng)促進(jìn)或重視海上貿(mào)易；海上運(yùn)輸能力比陸路大。（4分，答出其中兩個(gè)角度，即給4分）（2）聯(lián)系：新航路開辟（2分）使得歐洲

唐朝海上絲綢之路的特點(diǎn)是以東南沿海港口為起點(diǎn)，貿(mào)易范圍較廣，出口貨物以手工業(yè)品為主，進(jìn)口以原料、貴重奢侈品為主。這條絲綢之路的興盛的原因如下：1. 唐朝的繁榮是基礎(chǔ)保障：唐朝經(jīng)濟(jì)繁榮，國力強(qiáng)盛，為海上絲綢之路的興

1 唐朝商路特點(diǎn) 海上交通得到拓展 絲綢之路也在繼續(xù) 水陸并重 商貿(mào)發(fā)達(dá) 2 說明宋朝 特別是到了南宋時(shí)期 隨著北方領(lǐng)土被少數(shù)民族政權(quán)占據(jù) 對(duì)外貿(mào)易的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到海路 3 唐代最遠(yuǎn)到西亞 波斯灣沿岸 鄭和下西洋更遠(yuǎn) 到達(dá)非洲

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)；③封建王朝的外商優(yōu)待

唐宋時(shí)期絲路貿(mào)易的特點(diǎn)是什么?

2、路線由陸路為主轉(zhuǎn)向海路為主：秦漢時(shí)期，對(duì)外交往的主要路線是絲綢之路（雖有海上絲綢之路但不占主要地位）；唐朝對(duì)外交通發(fā)達(dá)，海陸并進(jìn)；宋元時(shí)期，主要是海路為主。變化原因：經(jīng)濟(jì)重心逐步南移；北方戰(zhàn)亂，南方相對(duì)安定；

中西方貿(mào)易自西漢以來以陸路為主,到宋元時(shí)期轉(zhuǎn)變?yōu)橐院Ｂ窞橹髟蚴鞘裁?首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通：其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西

首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長途

宋元時(shí)期中外交通路線變化的原因主要有四個(gè)：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸超過北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于航海事業(yè)，加快了海路運(yùn)輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

但是摻雜進(jìn)了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺(tái)汗國、欽察汗國、窩闊臺(tái)汗國、伊利汗國本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

但是摻雜進(jìn)了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺(tái)汗國、欽察汗國、窩闊臺(tái)汗國、伊利汗國本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流為什么有陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ?

1、朝鮮、日本、琉球；2、位于今中南半島上的國家；3、東南亞沿岸島嶼；4、南亞；5、伊斯蘭世界；6、歐洲各地，因?yàn)榇撕Ｉ辖z路多只到阿拉伯，因此其他到歐陸的物品一般由經(jīng)由阿拉伯人轉(zhuǎn)運(yùn)。海上絲綢之路，也叫陶瓷之路、香藥

通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗，往中國國內(nèi)運(yùn)的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路和海上香藥之路之稱。在唐宋元的繁盛期，中國境內(nèi)主要有

絲綢是主要的輸出、陶瓷器、漆器、酒、糖、茶、米等。輸入品有珍珠、香藥、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金銀寶器、犀象、吉貝（棉布）、斑布、金剛石、琉璃、珠璣、檳榔、兜鑾等。

往外輸出的有：蠶絲、繅絲、冶鐵、造紙、鑿井、灌溉 往過內(nèi)輸入的有：葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果、獅子、犀牛、良馬

當(dāng)時(shí)通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器（含銅錢）四大宗，往國內(nèi)運(yùn)的主要是香料、寶石、象牙、犀牛角、玻璃器、金銀器（包括白銀）、珍禽異獸等。

海上絲綢之路往外輸出的主要商品有那些,往國內(nèi)輸入的主要商品有那些

古代的“茶馬互市”的意思是用茶換馬，或以馬換茶的交易。它通過促進(jìn)貿(mào)易往來，打開交易渠道從而影響王朝經(jīng)濟(jì)命脈。古代的茶馬互市起源于唐、宋時(shí)期，是當(dāng)時(shí)內(nèi)地與邊疆地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的主要形式。在我國宋代時(shí)期茶馬互

茶馬互市盛于明清的西北地區(qū)，主要為陜西、甘肅、青海等地。茶馬互市興于唐宋，盛于明清，而茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川、滇、藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸，茶馬互市的興盛對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、

絹馬互市，茶馬互市指的是內(nèi)地與邊疆地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的主要形式。“絹馬互市、茶馬互市”起源于唐、宋時(shí)期，是中國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。茶馬互市是內(nèi)地與邊疆地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的

以下是茶馬互市的詳細(xì):1. 茶馬互市起源時(shí)間茶馬互市起源于唐朝時(shí)期,由于茶葉在唐朝成為重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),茶葉的需求量增加導(dǎo)致唐代西南地區(qū)開始大規(guī)模的種茶。茶葉成為唐朝對(duì)外貿(mào)易的重要貿(mào)易商品,因此茶馬互市也隨之而興起。2. 茶馬互市的貿(mào)易

茶馬互市詳細(xì)資料大全

瓷器，因?yàn)楹艹烈姿椋环奖汴戇\(yùn)。還有茶業(yè)，有一個(gè)小技巧：當(dāng)時(shí)把大量的瓷器裝到茶業(yè)箱中，用茶業(yè)做瓷器的填充物保護(hù)瓷器還節(jié)省空間很科學(xué)。 而絲綢不適合潮濕的運(yùn)輸所以通常走沙漠到土耳其再走短途海運(yùn)。
出口：自中國出發(fā)之貨物主要以絲綢、茶、瓷器、金、銀、五金、書籍等等。 進(jìn)口：自西方來貨物包括：琉璃、貓眼石、明珠、象牙、香料、寶石、水晶、瑪瑙、琥珀、駱駝皮、乳香、沒藥、安息香、沉香、檀香、蘆薈、胡椒、溫納齊等。 貿(mào)易的對(duì)象有許多： 1、朝鮮、日本、琉球； 2、位于今中南半島上的國家； 3、東南亞沿岸島嶼； 4、南亞； 5、伊斯蘭世界； 6、歐洲各地，因?yàn)榇撕Ｉ辖z路多只到阿拉伯，因此其他到歐陸的物品一般由經(jīng)由阿拉伯人轉(zhuǎn)運(yùn)。 海上絲綢之路，也叫陶瓷之路、香藥之路，是陸上絲綢之路的延伸，聯(lián)合國科教文組織所認(rèn)定的海上絲綢之路起點(diǎn)位于中國福建省泉州市。形成主因是因?yàn)橹袊鴸|南沿海山多平原少，且內(nèi)部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。 又為了解決陸路的不便性，因?yàn)殛懧肥艿匦斡绊?，前往西域?huì)經(jīng)過許多不適合人類居住的地區(qū)，又中國東岸夏、冬兩季有季風(fēng)助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。 尤其于兩宋年間，游牧民族盤據(jù)華北地方導(dǎo)致絲路斷流，令海上絲綢之路貿(mào)易更加蓬勃。在古代中國即有此項(xiàng)交流，尤其是中國東南沿海的居民而言，更是顯著。 擴(kuò)展資料： 航海技術(shù) 一、造船 宋代舟船的主要特點(diǎn)是：船體增大。宋朝出使朝鮮高麗王朝的“神舟”，載重達(dá)一千五百石以上，大的海船，載重萬石，載船員數(shù)百人，能裝載一年的口糧。 船上還設(shè)有市井（商店），還可以養(yǎng)豬、釀酒、織布。船舵長達(dá)三仗至五丈，船體結(jié)構(gòu)合理：使用鐵釘造船，船體兩側(cè)下削，有龍骨貫穿首尾，船底成V字型，便于船的破浪行駛。船內(nèi)采取密封隔艙，加強(qiáng)了船的安全性。 行船工具的進(jìn)步：使用了多檣多帆，便于利用多面風(fēng)向。大船上附設(shè)小船，以備運(yùn)輸、救生、搶險(xiǎn)之用。船上有大小兩只錨，有探水設(shè)備。船舶開始使用了指南針，航海也就有了全天候的導(dǎo)航工具，較之此前憑借日月星斗來導(dǎo)航，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。 宋朝的造船和修船，已經(jīng)開始使用了船塢，還創(chuàng)造了滑道放船下水的方法。這一時(shí)期中國的造船技術(shù)和航海技術(shù)居于世界的領(lǐng)先地位。 二、針路 據(jù)中國古典文獻(xiàn)記載，在宋朝元符年間（1098年-1100年），中國海船已經(jīng)用羅針導(dǎo)航；到了南宋中期，海船普遍用羅針導(dǎo)航；當(dāng)時(shí)掌管船只航行方向的舟師都備有秘密的海道針經(jīng)，詳細(xì)列出從廣州或泉州往返西洋各地的針路。 參考資料：百度百科-海上絲綢之路
我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢?政治、經(jīng)濟(jì)重心的南移； 宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步； 五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通； 元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前的海運(yùn)航線； 農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。 宋元時(shí)期是中國古代歷史上一個(gè)非常開放的時(shí)期，由于國際政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用，這一時(shí)期也是中國對(duì)世界發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的時(shí)期.漢唐，宋元時(shí)期，統(tǒng)治者大都實(shí)行開明的對(duì)外交往政策，明清以后，實(shí)行閉關(guān)鎖國政策，關(guān)閉國門，嚴(yán)格限制對(duì)外交往，這一時(shí)期的對(duì)外交流出現(xiàn)冷落的情況。 絲綢之路：西漢以前，中國絲綢經(jīng)西北各民族，少量滴輾轉(zhuǎn)販運(yùn)到中亞、印度半島等。張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運(yùn)；西域各國的奇珍異物也陸續(xù)輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱于后世的“絲綢之路”。 海上絲綢之路：漢武帝以后，開開辟了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經(jīng)常性的貿(mào)易往來，這就是“海上絲綢之路”。
首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。 其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長途向西運(yùn)輸,既不經(jīng)濟(jì),又不方便.尤其像瓷器等較重易碎的商品,陸運(yùn)就難以承擔(dān),隨著商品生產(chǎn)的日益發(fā)展,它已不能適應(yīng)商業(yè)運(yùn)輸?shù)男枰?何況對(duì)環(huán)太平洋各國,陸路是無法到達(dá)的。 再次,陸路的自然條件惡劣,要越過蔥嶺和戈壁沙漠,風(fēng)沙彌漫,行程艱巨,運(yùn)輸量有限,時(shí)間久,運(yùn)費(fèi)高.這些致命的弱點(diǎn),限制了陸上絲綢之路的發(fā)展.特別是到唐朝安史之亂以后,經(jīng)濟(jì)重心向南轉(zhuǎn)移.這樣,絲綢之路便自然要另辟門經(jīng).
唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)： ①以海路為主； ②貿(mào)易中心主要在南方； ③外商來華貿(mào)易空前增多； ④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。 原因： ①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展； ②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)； ③封建王朝的外商優(yōu)待政策，招徠商販。
1）陸上絲綢之路不暢；宋朝造船業(yè)發(fā)達(dá)，指南針的運(yùn)用為海上絲綢之路提供技術(shù)條件；唐宋抑商政策松動(dòng)促進(jìn)或重視海上貿(mào)易；海上運(yùn)輸能力比陸路大。（4分，答出其中兩個(gè)角度，即給4分） （2）聯(lián)系：新航路開辟（2分）使得歐洲商業(yè)中心轉(zhuǎn)移到了大西洋沿岸（1分），地中海地位下降（1分）。 原因：西葡英法荷等大西洋沿岸的國家通過殖民擴(kuò)張、工業(yè)革命、資產(chǎn)階級(jí)革命確立代議制民主，資本主義發(fā)展迅速；從而實(shí)力強(qiáng)大，能先后確立海上霸權(quán)。（4分，任答兩點(diǎn)即可得4分） （3）中：海防只是為了消極防御，保持和局，維護(hù)封建統(tǒng)治，沒有向外擴(kuò)張野心（2分）； 日本：則是為了對(duì)外擴(kuò)張，打敗對(duì)手，稱霸海上（2分）。 中：結(jié)果甲午戰(zhàn)爭失敗，列強(qiáng)對(duì)中國資本輸出，民族危機(jī)加深（3分）；日本：結(jié)果甲午戰(zhàn)爭中打敗中國，成為亞洲強(qiáng)國，刺激侵略野心（3分）。 （4）二戰(zhàn)后，環(huán)太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、最有活力實(shí)力令世界矚目：美國經(jīng)濟(jì)保持首位；亞洲日本經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和飛速發(fā)展，亞洲經(jīng)濟(jì)崛起，中國改革開放以來經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升；環(huán)太平洋地區(qū)區(qū)域集團(tuán)化發(fā)展迅速、影響力巨大：北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟、亞太經(jīng)合組織；（4分，任答兩點(diǎn)給4分） 【解析】 試題分析：（1）此題需要結(jié)合所學(xué)知識(shí)和材料進(jìn)行作答。從材料“宋代積貧積弱，無法經(jīng)營陸上絲綢之路”可以分析路上絲綢之路受阻，宋朝時(shí)期周邊少數(shù)民族政權(quán)力量比較強(qiáng)大。同時(shí)結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，北宋時(shí)期指南針已經(jīng)應(yīng)用于航海，宋代造船技術(shù)發(fā)達(dá)，這些都推動(dòng)了海上絲綢之路的發(fā)展。（2）材料二實(shí)際上說的是新航路的開辟。新航路的開辟使美洲被發(fā)現(xiàn)，世界各地建立了更緊密的關(guān)系，同時(shí)在這一過程中，地中海航運(yùn)中心的地位被打破，地中海時(shí)代落幕。大西洋主導(dǎo)400多年的主要原因是西歐進(jìn)行了早期的殖民擴(kuò)張，積累了巨額的財(cái)富，同時(shí)較早的進(jìn)行了工業(yè)革命，生產(chǎn)力大幅度的領(lǐng)先于東方。（3）從材料“我之造船，本無馳騁域外之意，不過以守疆土、保和局而已”可以看出清政府的海防觀，從材料“用以壓制強(qiáng)敵，擴(kuò)大我國數(shù)千年悠久歷史之影響，耀皇威于四海，這才是最緊急最重要的國務(wù)”可以看出日本的海防觀。這兩種海防觀的差異從甲午戰(zhàn)爭中國戰(zhàn)敗的結(jié)局中就可以看得出來。（4）二戰(zhàn)后太平洋時(shí)代的到來主要說的是環(huán)太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。二戰(zhàn)后，美國經(jīng)濟(jì)長期處于世界的霸主地位，同時(shí)日本經(jīng)濟(jì)的快速的崛起，中國改革開放后經(jīng)濟(jì)的巨大的發(fā)展，亞太經(jīng)合組織的影響力越來越大，總之圍繞著亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行回答。 考點(diǎn)：古代中國的經(jīng)濟(jì)·商業(yè)的發(fā)展·唐宋時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易；新航路的開辟、殖民擴(kuò)張與資本主義世界市場的形成和發(fā)展·新航路的開辟·新航路的開辟的影響；近代中國的民主革命·1840至1900年間西方列強(qiáng)侵略與中國人民的反抗斗爭·甲午戰(zhàn)爭中國失敗的原因及中日兩國海防觀的比較。
公元2世紀(jì)張騫兩次出使西域，拓通了我國與亞歐大陸之間的商業(yè)貿(mào)易之路。在此后的1700多年間，我國絲綢大量通過此路運(yùn)往中亞、西亞、南亞和歐洲地中海沿岸，故此路被譽(yù)為“絲綢之路”。 古絲路從今西安為起點(diǎn)，向西到隴西地區(qū)分為北、中、南三道，在河西走廊的武威、張掖又歸于一路，到走廊西端出玉門關(guān)或陽關(guān)，又有南、北、中三個(gè)去向。 它把我國東部封建農(nóng)耕文明集中發(fā)達(dá)的中原地區(qū)和渭水流域（包括黃河中、下游地區(qū)），與西部游牧部落經(jīng)濟(jì)的“西域”（今新疆等地區(qū)）及其以西各個(gè)邦國緊密地聯(lián)系了起來，大大地促進(jìn)了彼此間的經(jīng)濟(jì)和文化交流。 由于古絲路絕大部分路線通過戈壁沙漠綠洲，歷史上也稱為“綠洲古路”。 歷史學(xué)家根據(jù)對(duì)史書方志和考古文獻(xiàn)的研究得出：西漢（公元前206～公元25年）、隋唐（公元581～907年）和元代（公元1206～1368年）屬于古絲路的興盛暢通時(shí)期。 東漢和魏晉南北朝（公元初～6世紀(jì)后期）、五代及兩宋（公元10世紀(jì)初～13世紀(jì)后半葉）和明清兩代（公元1368～1910年）為古絲路相對(duì)荒蕪沉寂時(shí)期。 擴(kuò)展資料 絲綢之路的意義 絲綢之路的開辟，有力地促進(jìn)了中西方的經(jīng)濟(jì)文化交流，對(duì)促成漢朝的興盛產(chǎn)生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。 古絲綢之路是一條7000英里長，自中國首都長安通往西方直達(dá)羅馬帝國的貿(mào)易之路。歷史上，這些路線不但用于絲綢貿(mào)易，也包括了許多其它的商品。絲綢之路包括條主要線路，北路西下入黑海，中路西向經(jīng)由波斯，到達(dá)地中海，羅馬。南路到達(dá)阿富汗，伊朗，印度。 東路至長安。這些路都由首都長安出發(fā)，經(jīng)過甘肅走廊，到達(dá)位于塔克拉瑪干沙漠邊緣地帶的敦煌。北路經(jīng)由玉門關(guān)，穿過戈壁沙漠頸部，直到哈米，穿過吐魯番盆地的主要綠周，穿越塔克拉瑪干沙漠北邊的天山，到達(dá)里海的海岸。 在工業(yè)化到來的時(shí)刻，完成了它的使命。它已被東起連云港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里國際鐵路線所取代。但是，它仍有可開發(fā)的新價(jià)值。 參考資料來源：百度百科-絲綢之路
1、漢武帝進(jìn)攻匈奴 公元前129年，漢王朝為了擺脫不斷向匈奴的進(jìn)貢而造成的政治上的弱勢，漢帝國決定一勞永逸地解決與匈奴的糾纏。 首先奪取河西走廊，控制農(nóng)業(yè)富庶的西域地區(qū)，接著經(jīng)過近十年的多次征戰(zhàn)（結(jié)束于公元前119年），將游牧部落趕回到他們原來的地方。河西走廊通向西部的帕米爾高原，高原以西就是一個(gè)嶄新的世界。 中國為一條橫跨大陸的交流通道打開了大門——“絲綢之路”就此誕生，全球化的進(jìn)程開始，來自世界各地的物品在這條古路上開始互相貿(mào)易、文明的交流日益繁多。 2、亞歷山大東征 公元前336年，亞歷山大繼位，當(dāng)時(shí)的西方?jīng)]有城市，沒有文化，沒有尊嚴(yán)，沒有利益，文化、思想和機(jī)遇——同樣還有威脅——統(tǒng)統(tǒng)都來自東方。 亞歷山大在繼位后，將所有的精力都放諸東方，他一路東進(jìn)，一座座城池向他投誠，巨大的城邦、富足美麗的城市，紛紛拜倒在這個(gè)年輕英雄的腳下。 絲綢之路上的資源使得亞歷山大建立了地跨歐亞非的馬其頓王國，同時(shí)亞歷山大也促進(jìn)了古希臘文明與波斯、印度、中亞及中國文明的交匯融合。 3、匈奴入侵羅馬 公元4世紀(jì)末，一場全球性的氣候巨變造成食物短缺、饑荒遍地，草原游牧民族迫于生存的壓力，開始沿著絲綢之路大規(guī)模的移民。以匈奴為首的游牧大軍為了獲得更多的生存資源，盯上了絲綢之路上的財(cái)富，開始大舉入侵歐洲。 公元5世紀(jì)中葉，在糾集了一大群蠻族——特里溫哥特、阿蘭、汪達(dá)爾、蘇維匯、戈比德、紐里、巴斯塔尼——之后，匈奴王阿提拉親自率兵出征羅馬。阿提拉在奪取多瑙河北部之后，曾侵掠巴爾干半島達(dá)十五年之久。 為此君士坦丁堡政府不得不向匈奴人納貢以換取和平，后者由此獲得了大批的珠寶和黃金。被絲綢之路上的財(cái)富所吸引的匈奴人肆虐了近一個(gè)世紀(jì)，最終留下了一個(gè)千瘡百孔的世界，整個(gè)帝國的文明幾乎回到了史前時(shí)代。 4、蒙古人西征 13世紀(jì)初，正當(dāng)十字軍為失利而苦惱不已之時(shí)，他們收到了一個(gè)宛如奇跡的消息：一支大部隊(duì)正從亞洲內(nèi)陸向這里進(jìn)發(fā)，幫助西方騎士攻打埃及。最初，援軍的身份被認(rèn)為是祭司王約翰的部隊(duì)。但沒過多久，人們就知道這一切都是胡說。馳騁在絲綢之路上的，是蒙古人。 在成吉思汗與其子孫的卓越領(lǐng)導(dǎo)下，蒙古人的鐵蹄沿著絲綢之路幾乎征服了整個(gè)歐亞大陸。與恐怖的屠殺同樣為人熟知的，是蒙古人統(tǒng)治世界的智慧。 他們用低稅率鼓勵(lì)絲綢之路上橫跨歐亞的貿(mào)易，他們用軍事統(tǒng)治消除了絲綢之路上的民族隔閡，促進(jìn)東西方文明的融合，用寬容的政策造就了絲綢之路上宗教信仰的自由與繁榮。 5、美洲大發(fā)現(xiàn) 15世紀(jì)末，絲綢之路上發(fā)現(xiàn)的大量黃金為這一時(shí)代的航海事業(yè)提供了資金來源，各國開始不斷組織航海家探索未知的海洋世界。哥倫布和他的船員們所處的正是這樣一個(gè)大航海時(shí)代。 他在大西洋彼岸的發(fā)現(xiàn)讓歐洲備感興奮?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)了印度恒河以外的陸地和島嶼?！彼诜祷匚靼嘌赖耐局薪o費(fèi)迪南德和伊莎貝拉寫信說。 事實(shí)上，哥倫布被他的發(fā)現(xiàn)迷惑了。他預(yù)期見到的文明人其實(shí)是幾乎全裸的原住民，他驚訝地發(fā)現(xiàn)這些人十分原始。他寫道，他們“發(fā)育良好，體形健碩，長相英俊”，而且很單純，收到紅帽子、小珠飾，甚至是打碎的玻璃和陶器都非常開心。