貨代是客戶（發(fā)貨人或收貨人）與承運(yùn)人（船東）之間溝通的橋梁和紐帶，維護(hù)雙方共同的利益。主要的工作是攬取貨物，代理報(bào)關(guān)，訂艙，負(fù)責(zé)運(yùn)雜費(fèi)的結(jié)算等等。許多大型的貨運(yùn)公司往往又是某些船公司的船代，扮演雙重角色。

區(qū)別一：貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人，貨代與物流(第三方)，貨運(yùn)公司的本質(zhì)上是一樣的。貨代不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。有的同學(xué)會(huì)問

貨代：主要針對貨物的報(bào)關(guān)商檢以及提單進(jìn)行操作。船代：船進(jìn)港后由港口船代負(fù)責(zé)各項(xiàng)針對船進(jìn)行的服務(wù)與操作。貨代處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、制做有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、裝柜、拆裝箱、簽發(fā)提單

1、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人；2、貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的；3、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作；4、貨代有一級與二級之分，一級貨代

船代：全稱為船舶代理。指的是針對船舶業(yè)務(wù)相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作，最終確保貨物在裝卸得以順利進(jìn)行。常見的船代工作有：檢疫、拖車、裝卸貨物、代簽提單等等。2、職責(zé)的不同 貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司

很簡單，貨代是貨主代理，主要負(fù)責(zé) 幫助客戶訂艙、汽運(yùn)、報(bào)關(guān)、買單，總而言之就是負(fù)責(zé)將貨主的貨物送上船的 船代指的是船公司代理，是負(fù)責(zé)幫助船公司接受各貨代的訂艙委托并且配艙的。COSCO、中外運(yùn)集運(yùn)以及中海的船代就是

什么是貨代?什么是船代?他們之間有什么區(qū)別?

貨代是對接發(fā)貨的貿(mào)易公司和接貨的船公司之間的中介性質(zhì)環(huán)節(jié)。因?yàn)樨洿拇嬖?，縮減了發(fā)貨過程中，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的麻煩。對考慮和提升貨代質(zhì)量以及貨代業(yè)務(wù)的專業(yè)度，有很大的幫助。貨代，他可以不會(huì)報(bào)關(guān)，因?yàn)閷訄?bào)關(guān)行就可以啦

貨代，從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在

2、指定貨代與本地貨代 正如前文所述,如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是FOB,那么貨物上船后的物流費(fèi)用與責(zé)任由外商承擔(dān),故外商會(huì)在出貨前指定一家貨運(yùn)公司(Appointed Forwarder),讓賣家通過這家貨運(yùn)公司把貨物運(yùn)至目的港。賣家向指定貨代訂艙后,

貨代是為貨主或進(jìn)口商代理運(yùn)輸貨物的專業(yè)公司或人員。貨代的主要職責(zé)包括：為客戶尋找、訂艙、制作裝箱、提單、報(bào)關(guān)、海關(guān)查驗(yàn)、送貨、拆箱等事宜；并在運(yùn)輸過程中負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)各個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)商和承運(yùn)人，確保貨物順利到達(dá)目的地，

國際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣，例如：清關(guān)，訂艙，空運(yùn)，海運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)，包裝，倉儲(chǔ)，國內(nèi)物流等。國際貨運(yùn)代理公司的操作流程：1、首先是接受客戶詢價(jià)。海運(yùn)/空運(yùn)詢價(jià)（需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線，了解貨物信息如

貨代是“貨物運(yùn)輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運(yùn)輸代理。國際貨代涉及貨主、承運(yùn)人、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出國境或關(guān)境，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長，不確定因素多，風(fēng)險(xiǎn)比較高，因此比國內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜得多。國際貨代的前身

外貿(mào)貨代干什么的

外貿(mào)指一個(gè)行業(yè)，貨代指外貿(mào)環(huán)節(jié)中的一個(gè)單位統(tǒng)稱。就像貨運(yùn)和運(yùn)輸公司一樣。外貿(mào)包含：外貿(mào)公司、廠家、海關(guān)、貨代公司、發(fā)貨人-出口單位、收貨人-進(jìn)口單位，等等環(huán)節(jié)和單位。

而外貿(mào)給貨代提供工作，外貿(mào)少不了貨代，貨代沒外貿(mào)也不能生存！所以他們是共存的關(guān)系，有些外貿(mào)需要速度，有些外貿(mào)需要便宜，這就是使得貨代種類的出現(xiàn)。流通是銷售的一個(gè)環(huán)節(jié)，兩者之間需要相互配合。

貨代是基于國際貿(mào)易合同的履行而產(chǎn)生的。兩者是相互促進(jìn)，相互制約的關(guān)系。貨代，即貨運(yùn)代理。是指接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。

三者的關(guān)系如下：1.外貿(mào)公司接到訂單，轉(zhuǎn)交給工廠生產(chǎn)貨物，貨物完成之后通過貨代把貨運(yùn)到指定港口。2.外貿(mào)公司收到客戶的貨款之后，扣除利潤，剩下的貨款轉(zhuǎn)給外貿(mào)工廠；工廠再付貨代費(fèi)用給貨代。整個(gè)的流程如下：外貿(mào)公司與國

外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的，就是進(jìn)出口，或者有代理報(bào)關(guān)的，貨代公司是做貨物的代理的，因?yàn)楹娇展竞痛静唤邮軅€(gè)人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙，船代公司是國際船舶代理經(jīng)營者，是指依照法律設(shè)立的中國企

外貿(mào)公司:是貨主。 把自己的貨物通過貨代找船公司送達(dá)目的港。貨代: 是服務(wù)于外貿(mào)和船東的中間商。服務(wù)于外貿(mào)，向船公司租船，訂艙，報(bào)關(guān)等。幫助船公司跟外貿(mào)攬貨，代收費(fèi)等。船公司:是船東。 養(yǎng)船的公司，靠運(yùn)輸外貿(mào)貨物

國際貿(mào)易中 外貿(mào),貨代等關(guān)系.

國際物流與貿(mào)易的關(guān)系:國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國際貿(mào)易與國際物流之間存在著非常緊密的關(guān)系。（1）國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，國際物流是完成

外貿(mào)公司與貨代就是合作關(guān)系，外貿(mào)公司通過貨代把貨物出運(yùn)，貨代幫外貿(mào)公司辦理訂艙，報(bào)關(guān)，拉柜等事宜。你的位置就相當(dāng)于客戶。這部分主要看你們公司的要求。一般作為你這樣的情況一般的工作會(huì)是驗(yàn)貨以及與外貿(mào)公司與國外客戶

也是國際貿(mào)易中最要組成之一，作為貨運(yùn)代理，主要為外貿(mào)企業(yè)做進(jìn)口服務(wù)，可以提供的服務(wù)范圍:國外提貨，國外報(bào)關(guān)，訂艙，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲(chǔ)，國內(nèi)派送等 在全球外貿(mào)業(yè)務(wù)中，大多數(shù)是離不開貨代公司的，對于外貿(mào)負(fù)責(zé)人來說，

國際貿(mào)易和貨代是不同的概念。國際貿(mào)易是一個(gè)大范圍，就像你說國內(nèi)貿(mào)易一樣，只是一個(gè)是國際的，一個(gè)是國內(nèi)的。而國際貿(mào)易就免不了要把貨運(yùn)到國外或者從國外進(jìn)口貨物，這之間會(huì)有很多文件手續(xù)要做，而國際貿(mào)易企業(yè)又沒有專

通俗的講，商品交易，一個(gè)買家一個(gè)賣家。在國際貿(mào)易中，一方要把商品送到另一方的手上，基本上是通過海運(yùn)（空運(yùn)等）方式運(yùn)輸過去。這時(shí)，絕大多數(shù)情況下就需要通過貨運(yùn)代理商來幫你完成貨物的運(yùn)輸。把你的貨送到收貨人手中。

貨代與國際貿(mào)易的關(guān)系

國外某貨代公司或者船公司在跟買方的關(guān)系很好,或者運(yùn)費(fèi)保費(fèi)很有優(yōu)勢的情況下,會(huì)讓買方不愿意多花冤枉錢,而選擇運(yùn)費(fèi)到付,此時(shí),一般的做法都是,國外此貨代公司或者船公司會(huì)有一家中國合作良好的代理公司或者其中國分公司來辦理

理論上講，船代都是沒有船的。但有船公司，因?yàn)橹来苜嶅X，所以開個(gè)船代，但肯定是另外一家公司。而且這家公司不只代理自己的船。貨代可以訂艙，船代不做集裝箱訂艙，但散雜貨可以。有的船代也弄個(gè)貨運(yùn)部，做這一

外貿(mào)公司與貨代就是合作關(guān)系，外貿(mào)公司通過貨代把貨物出運(yùn)，貨代幫外貿(mào)公司辦理訂艙，報(bào)關(guān)，拉柜等事宜。你的位置就相當(dāng)于客戶。這部分主要看你們公司的要求。一般作為你這樣的情況一般的工作會(huì)是驗(yàn)貨以及與外貿(mào)公司與國外客戶

依靠與承運(yùn)人長期形成的良好的合作關(guān)系，與各職能部門的密切溝通，獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與相對低廉的運(yùn)價(jià)，使運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)便捷暢通。以此為貨主實(shí)現(xiàn)降低物流成本，提高物流效率的最終目標(biāo)。貨運(yùn)代理企業(yè)與實(shí)際承運(yùn)人（如船公司）一般是

其次貨代清楚船公司對于各個(gè)節(jié)點(diǎn)，比如報(bào)關(guān)時(shí)間，提單的提交等等方面，這些都是十分嚴(yán)格的，貨主側(cè)重點(diǎn)一般在于保證發(fā)貨的時(shí)間，質(zhì)量，以及單據(jù)制作，之后就是退稅等問題了，

無船承運(yùn)人代為辦理部分貨代業(yè)務(wù)。4、貨量不大，費(fèi)用不多，自己不愿干等原因。5、有一些貨量不多的。船公司下設(shè)的管理機(jī)構(gòu)。他們往往只要負(fù)責(zé)幾家貨代的訂艙就行。貨量少的直客訂艙瑣碎。利潤不高。且不利于管理 6、貨

通常在外貿(mào)業(yè)務(wù)企業(yè)及業(yè)務(wù)員對報(bào)關(guān)、通關(guān)、國際運(yùn)輸不熟悉或自身時(shí)間不足需要委托進(jìn)出口的情況下，貨代能夠作為收、發(fā)貨人的代理人，為委托人代勞國際運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)且收取相應(yīng)的代理費(fèi)用 貨代公司是國際產(chǎn)品流通過程的必然

外貿(mào)公司發(fā)貨,為什么大多要靠貨代

如果是客戶指定貨代和船公司，就不需要你找了。 如果不是指定，你就去找個(gè)長期合作的，這樣以后都好溝通。 業(yè)務(wù)員和貨代聯(lián)系，一個(gè)是前期要出貨咨詢相關(guān)的海運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)，航程船次等問題。定下來之后要和貨代訂艙，確定進(jìn)倉和報(bào)關(guān)時(shí)間，接下來就是提供給貨代你這批貨的報(bào)關(guān)資料，完了之后是出提單時(shí)的審核。貨出后，過段時(shí)間給貨代付運(yùn)費(fèi)，這樣到時(shí)候核銷單退下來，就會(huì)直接寄給你。 總的來說，就是貨代的流程還是需要知道的，這樣才知道自己下一步應(yīng)該做什么。不過這些都是一步一步來的，貨代到時(shí)候要什么材料都會(huì)跟你講的。但是你多知道點(diǎn)總是好的，不然人家以為你都不懂。呵呵 做業(yè)務(wù)員的話，本身就是應(yīng)該熟悉整個(gè)外貿(mào)的流程，不是說只和客戶聯(lián)系的幾個(gè)環(huán)節(jié)！這樣自己會(huì)更有信心。 祝你好運(yùn)，加油！
所謂指定貨代就是由你客戶來指定他所信任的貨代來幫他訂艙配船，就好比找一個(gè)可靠的人來幫他做事。 我認(rèn)為指定貨代有三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。 1.是最主要的一點(diǎn)。他可以跟你客戶 說得難聽一點(diǎn) 勾結(jié)。等提單簽出來后，把提單繞過你們直接寄給你的客戶。這樣一來，你客戶就可以在不付給你的款項(xiàng)而拿一提單。你們就比較被動(dòng)了。如果客戶給發(fā)貨前已經(jīng)把貨款全都匯給你們了 那么就不存在這種風(fēng)險(xiǎn)。 2.核銷單問題。如遇到不好的貨代會(huì)拿著單子敲詐。 3.操作問題，因?yàn)楫吘挂郧皼]有合作過。如果有差錯(cuò)的話會(huì)很麻煩。 至于如何避免，一你必須把指定貨代的資信情況搞清楚一般規(guī)模大信譽(yù)好的貨代是不會(huì)那樣做的。二則你可以自已拖柜報(bào)關(guān)，這樣的話核銷單是不成問 題 但提單還是成問題。我認(rèn)為最保險(xiǎn)的做 法就是和指定貨代簽運(yùn)輸協(xié)議。 使雙方有個(gè)約束力。
三者的關(guān)系如下： 1.外貿(mào)公司接到訂單，轉(zhuǎn)交給工廠生產(chǎn)貨物，貨物完成之后通過貨代把貨運(yùn)到指定港口。 2.外貿(mào)公司收到客戶的貨款之后，扣除利潤，剩下的貨款轉(zhuǎn)給外貿(mào)工廠；工廠再付貨代費(fèi)用給貨代。 整個(gè)的流程如下： 外貿(mào)公司與國外客戶簽訂合同； 信用證開到外貿(mào)公司； 外貿(mào)公司下單到您的工廠； 外貿(mào)公司自己向貨代訂艙； 貨代到你工廠拖柜； 工廠向外貿(mào)公司開出發(fā)票； 外貿(mào)公司自己做商檢資料，報(bào)關(guān)資料，寄貨代（讓貨代代為報(bào)關(guān)）； 貨代將提單等單據(jù)給外貿(mào)公司； 外貿(mào)公司自己到銀行交單； 客戶付款到外貿(mào)公司的賬戶； 銀行通知外貿(mào)公司結(jié)匯。
外貿(mào)公司:是貨主。 把自己的貨物通過貨代找船公司送達(dá)目的港。 貨代: 是服務(wù)于外貿(mào)和船東的中間商。服務(wù)于外貿(mào)，向船公司租船，訂艙，報(bào)關(guān)等。幫助船公司跟外貿(mào)攬貨，代收費(fèi)等。 船公司:是船東。 養(yǎng)船的公司，靠運(yùn)輸外貿(mào)貨物賺錢，通過貨代幫助其攬貨。 完成一次出口的時(shí)候，互相之間具體負(fù)責(zé)的工作： 外貿(mào)，完成訂單。貨代，租船訂艙，報(bào)關(guān)報(bào)檢。船公司：運(yùn)輸。
1、定義的不同 貨代：全稱為貨運(yùn)代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運(yùn)進(jìn)出口、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口報(bào)關(guān)等等。 船代：全稱為船舶代理。指的是針對船舶業(yè)務(wù)相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作，最終確保貨物在裝卸得以順利進(jìn)行。常見的船代工作有：檢疫、拖車、裝卸貨物、代簽提單等等。 2、職責(zé)的不同 貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。 船代：而船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。 3、服務(wù)對象的不同 貨代：服務(wù)于廣大的外貿(mào)、工廠及貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。 船代：服務(wù)于船公司，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁。 4、其他內(nèi)容 貨代：一般分為一級貨代、二級貨代。一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，而二級貨代不一定就比一級貨代差。具體要看貨代公司的資質(zhì)和能力了。不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作范疇都是一致的。 船代：拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。 擴(kuò)展資料： 貨代責(zé)任的基本責(zé)任 1、作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。 2、作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。 3、根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。 4、如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。 5、負(fù)保密義務(wù)，貨運(yùn)代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。 參考資料：貨代-百度百科 船代-百度百科
　　由于很多船公司在中國并沒有被授權(quán)，所以他們自己并不能參與經(jīng)營，他們必須找中國的船代來做它的代理 ，他們主要是為船公司而服務(wù)的，他們所針對的是自己公司所代理船公司的一些航線和業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)幫直客和貨代訂艙，主要利潤來自船傭，箱貼等。 　　至于貨代，則是對貨物的代理，主要是為貨主服務(wù)，貨主想把貨物運(yùn)到哪個(gè)港口，貨代會(huì)幫你找到合適的航線，以及你所需要的船，接著負(fù)責(zé)幫你去船公司或者船代那里訂艙。因?yàn)樨洿欠?wù)性行業(yè)，所以一般貨主提出的要求只要合理，貨代都可以幫你解決，從訂艙，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，排車做箱，提單確認(rèn)，跟蹤上船等等，如果是進(jìn)口的話，貨代也可以代為清關(guān)。