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宋元時(shí)期重視對(duì)外交流的表現(xiàn)是什么? ( 宋朝海外貿(mào)易興盛的原因和具體表現(xiàn)是什么 )

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(2)宋元明清時(shí)期,我國在對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化方面出現(xiàn)了一批富有遠(yuǎn)航經(jīng)驗(yàn)的國際大游歷家。04 明清時(shí)期外交特點(diǎn) (1)傳統(tǒng)的對(duì)外關(guān)系達(dá)到鼎盛,如鄭和下西洋。 (2)出現(xiàn)華僑潮,促進(jìn)南洋的開發(fā)。 (3)自16世紀(jì)起,日本和

加強(qiáng)不同文化之間的交流。宋元時(shí)期,中國開始與外部國家、文化進(jìn)行廣泛交流,不斷接觸、融入來自不同文化、宗教的信息和思想。這啟示我們應(yīng)該加強(qiáng)跨文化的交流和合作,推廣和傳播跨文化理解和尊重,以加強(qiáng)不同文化之間的理解和

宋元:對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期,海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿(mào)所得,在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

發(fā)展主要是表現(xiàn)在對(duì)外貿(mào)易方面,因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易是比較發(fā)達(dá)的,主要是有航線。

1、宋朝海外貿(mào)易繁榮。由于西夏阻隔了西北的絲綢之路,加上經(jīng)濟(jì)中心的南移,從宋朝開始,東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。宋朝先后在廣州、杭州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、潤(rùn)州、蘇州、溫州、江陰軍、明州、嘉興府(秀州)華亭縣(

宋元時(shí)期重視對(duì)外交流的表現(xiàn)是什么?

宋元時(shí)期,泉州一度成為世界第一大港。泉州是福建省人民政府批復(fù)確定的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、現(xiàn)代化工貿(mào)港口城市,是聯(lián)合國唯一認(rèn)定的海上絲綢之路起點(diǎn),列入國家“一帶一路”倡議的21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)。境內(nèi)有靈山

而福州繼續(xù)發(fā)展并超過泉州。泉州宋元四百年繁華毀于戰(zhàn)火,并在明清五百多年中長(zhǎng)期處于貧窮落后。⑥直到改革開放之后,泉州的晉江、石獅、惠安、南安取得長(zhǎng)足發(fā)展,泉州才在2000年的時(shí)候GDP恢復(fù)福建省第一,并保持至今。

宋元時(shí)期泉州的經(jīng)濟(jì)、文化、地區(qū)勢(shì)力都比福州突出,比福州更具有區(qū)域的代表性 宋朝泉州的經(jīng)濟(jì)在福建的代表性 泉州港在公元10―14世紀(jì)之間是中國最大、最昌盛的通商貿(mào)易港口,也是世界最大的貿(mào)易港口之一。作為一座繁華的國際大

起點(diǎn)、擁有著名的“泉州十八景”,即:雙塔凌空、崇武聽濤、洛陽潮聲、文廟生輝、牛姆探幽、清水仙景、清源鼎峙、西湖煙霞、深滬海韻、天后流芳、黃金海岸、仙公觀日、岱仙飛瀑、成功豐碑、古厝大觀、安平飛虹、東湖荷香、

古代一個(gè)農(nóng)業(yè)為主的時(shí)期,人口是反應(yīng)一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國家繁榮與否的第一指標(biāo)。淳祐間(1241年~1252年),泉州戶口高達(dá)255758戶,有1329940人,是第一個(gè)高峰期。整個(gè)宋朝人口超過二十萬的有六個(gè)城市,十萬戶以上

元代時(shí)增加至80多個(gè)。眾多不同語言與文化的人在泉州匯聚,他們?cè)谶@里經(jīng)商、傳教與游歷,可以說泉州在那時(shí)就是一個(gè)五方混雜、華夷交融的國際化大都市。

泉州港成為宋元時(shí)期東方第一大港的條件 (一)泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境,為其對(duì)外貿(mào)易的興盛提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) (二)泉州相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境以及宋廷南遷,加速了泉州港對(duì)外貿(mào)易的崛起 (三)宋元政府實(shí)行對(duì)外開放政 策

宋元時(shí)期泉州發(fā)展的條件及城市特點(diǎn)

航海技術(shù)的進(jìn)步表現(xiàn)在海員能熟練運(yùn)用信風(fēng)規(guī)律出?;蚍岛剑ㄟ^天象來判斷潮汛、風(fēng)向和陰晴。舟師還掌握了“牽星術(shù)”、深水探測(cè)技術(shù),使用羅盤導(dǎo)航,指南針引路,并編制了海道圖。這些都大大促成了宋代海外貿(mào)易的興盛。

宋朝時(shí)海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因:(1)主觀上,統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展,如,北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào),南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上:①北方戰(zhàn)亂多,使我國與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷,海路

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因:1、根本原因:農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展,商業(yè)的繁榮(生產(chǎn)力的發(fā)展)2、政治:政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù):航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事:北方絲綢之路受阻,不得不另辟蹊徑。當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有:占城

原因:1、西夏和遼、金、蒙古的崛起,阻斷了陸上絲綢之路,故宋開始注重海上絲綢之路,發(fā)展海外貿(mào)易 2、宋代手工業(yè)繁榮,為海上貿(mào)易提供了商品 體現(xiàn) 海上絲綢之路的繁榮

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻,兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼、夏、金及蒙古相繼崛起,使中國通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng),宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步,國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

主要表現(xiàn)海外貿(mào)易興盛、政策原因政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易等。宋朝成為一個(gè)海上強(qiáng)國的主要表現(xiàn)是,宋朝海外貿(mào)易興盛,成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家,其政策原因是朝廷鼓勵(lì)海外貿(mào)易,在主要港口設(shè)立市舶司加以管理。宋朝的政治制度宋

1、原因:由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況:表現(xiàn):到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè);東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明

宋朝海外貿(mào)易興盛的原因和具體表現(xiàn)是什么

1、宋朝人發(fā)明了指南針,造船技術(shù)高,利于航海 2、政府鼓勵(lì)市民多海外貿(mào)易 3、宋朝商業(yè)繁榮,來宋的海外商人較多,致使貿(mào)易發(fā)達(dá) 4、人們生活安定富裕

①廣州、泉州成為當(dāng)時(shí)世界聞名的大商港。②中國商船的蹤跡近至朝鮮、日本,遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。③政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易,在主要港口設(shè)立市舶司。④南宋的外貿(mào)所得,在財(cái)政收人中占重要地位

1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”,負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個(gè),其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策,在一些大的港口設(shè)有供外商居住的

1、陸路受阻,兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼、夏、金及蒙古相繼崛起,使中國通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng),宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步,國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng)。3、由于年年

宋朝的海外貿(mào)易的表現(xiàn)有哪些?

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因: 1、根本原因:農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展,商業(yè)的繁榮(生產(chǎn)力的發(fā)展) 2、政治:政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù):航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事:北方絲綢之路受阻,不得不另辟蹊徑。 當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有:占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個(gè)國家。 擴(kuò)展資料: 宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的表現(xiàn): 1、地位:海外貿(mào)易超過前代,成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家。 2、港口:廣州和泉州。 3、范圍:近至朝鮮、日本,遠(yuǎn)至阿拉伯半島與非洲東海岸。 4、政策及機(jī)構(gòu):朝廷鼓勵(lì)海外貿(mào)易,設(shè)市舶司加以管理。 5、財(cái)政地位:外貿(mào)所得,在國家財(cái)政收入中占有重要地位。 參考資料來源:百度百科—宋朝
宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。 1、陸路受阻,兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼、夏、金及蒙古相繼崛起,使中國通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易。 2、開拓市場(chǎng),宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步,國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng)。 3、由于年年交納歲幣,加之皇室生活所需,使得宋室財(cái)政困難,而市舶則獲利甚豐,故政府為增加國庫收入,大力鼓勵(lì)海外貿(mào)易,以改善財(cái)政困難。 4、宋室對(duì)海外貿(mào)易管理完善,沿海各地設(shè)市舶司,又立法保護(hù)外商權(quán)益,并設(shè)蕃坊,蕃市方便外商,使外商來華貿(mào)易日盛。 5、宋代造船業(yè)發(fā)達(dá),航海技術(shù)進(jìn)步、設(shè)備先進(jìn),為開拓海外貿(mào)易提供充分條件。 6、唐代安史亂后,中國經(jīng)濟(jì)重心已南移,五代十國時(shí),南方諸國均注重發(fā)展海上貿(mào)易,北宋時(shí)亦沒間斷,至南宋立國東南更大力提倡海上貿(mào)易。 南宋的簡(jiǎn)介: 南宋是中國古代上承北宋下啟元朝的朝代,由趙構(gòu)創(chuàng)立,定都臨安,與北宋統(tǒng)稱為宋朝,共傳5世9帝,享國152年。
A 試題分析:本題考察學(xué)生對(duì)閉關(guān)鎖國政策的認(rèn)識(shí),根據(jù)所學(xué)知識(shí),漢唐,宋元時(shí)期,統(tǒng)治者大都實(shí)行開明的對(duì)外交往政策,明清以后,實(shí)行閉關(guān)鎖國政策,關(guān)閉國門,嚴(yán)格限制對(duì)外交往,所以這一時(shí)期的對(duì)外交流出現(xiàn)冷落的情況,本題選A。點(diǎn)評(píng):本題難度較小,考察學(xué)生對(duì)歷史知識(shí)的識(shí)記能力,我國古代就重視對(duì)外交往,對(duì)外交往豐富了人民的生活,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們現(xiàn)在也在實(shí)行對(duì)外開放,是在平等互利的基礎(chǔ)上進(jìn)行的交往,對(duì)外交往能使我國更好的吸收和利用外國先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),發(fā)展我的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì),實(shí)踐證明:閉關(guān)鎖國會(huì)使國家落后,改革開放會(huì)使國家強(qiáng)大。
我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹I系脑蛉缦拢?政治、經(jīng)濟(jì)重心的南移; 宋代航海技術(shù)進(jìn)步,指南針應(yīng)用于航海事業(yè),造船技術(shù)進(jìn)步; 五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通; 元代統(tǒng)一,交通暢通,還開辟了空前的海運(yùn)航線; 農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。 宋元時(shí)期是中國古代歷史上一個(gè)非常開放的時(shí)期,由于國際政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用,這一時(shí)期也是中國對(duì)世界發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的時(shí)期.漢唐,宋元時(shí)期,統(tǒng)治者大都實(shí)行開明的對(duì)外交往政策,明清以后,實(shí)行閉關(guān)鎖國政策,關(guān)閉國門,嚴(yán)格限制對(duì)外交往,這一時(shí)期的對(duì)外交流出現(xiàn)冷落的情況。 絲綢之路:西漢以前,中國絲綢經(jīng)西北各民族,少量滴輾轉(zhuǎn)販運(yùn)到中亞、印度半島等。張騫出使西域后,漢朝的使者、商人接踵西行,大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運(yùn);西域各國的奇珍異物也陸續(xù)輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道,就是著稱于后世的“絲綢之路”。 海上絲綢之路:漢武帝以后,開開辟了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經(jīng)常性的貿(mào)易往來,這就是“海上絲綢之路”。

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