宋元時期是中國發(fā)展的中期各種社會機制都有了自己新的發(fā)展趨勢。商業(yè)也不例外。此時已進入其發(fā)展的鼎盛時期。有學(xué)者根據(jù)宋代的商業(yè)經(jīng)濟,將此時的中國比作西方近代社會,雖有偏頗,但足以反映商業(yè)的繁榮。商業(yè)的發(fā)展依賴于社會整體經(jīng)濟實力的增強

②北方陸路貿(mào)易受阻，南方海外貿(mào)易空前發(fā)展。原因：晉代我國經(jīng)濟中心開始南移，但北方仍占經(jīng)濟統(tǒng)治地位；唐朝安史之亂后，南北經(jīng)濟水平旗鼓相當；到了宋朝靖康之役，南宋時期，我國經(jīng)濟中心完全南移。南方，尤其是江南太湖地區(qū)，

宋初精心設(shè)計的制度帶來了穩(wěn)定的政局，穩(wěn)定的政局帶來了繁榮的經(jīng)濟。宋朝經(jīng)濟的一大特點是商業(yè)發(fā)達。影響古代商業(yè)發(fā)展的一大障礙是交通成本。今天小編帶大家聊聊歷史吧!古代陸上運輸?shù)某杀咎吡?，像糧食、礦產(chǎn)這些不易運輸?shù)?/p>

宋代經(jīng)濟的發(fā)展表現(xiàn)：城市商業(yè)繁榮。城市突破了市坊的界限。北宋的都城汴梁城還出現(xiàn)了早市和夜市，呈現(xiàn)出了全面繁榮局面。到了南宋時期，當時的臨安城在商業(yè)繁榮呈上來講，與北宋的都城汴梁城相比有過之而無不及。形成了三級

3、城市革命。以宋代坊市制度的突破、城市商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展為契機，中國古代城市面貌煥然一新，從此以后，封建政治中心城市的經(jīng)濟機能不斷增強，城市化的進程大大加速，而這正是西方學(xué)者所認為的中國“宋代城市革命”。4、金融革

宋代商品經(jīng)濟發(fā)展主要表現(xiàn)有：1、北宋大城市的商業(yè)活動突破了市與坊的界限，營業(yè)時間也不再受限制；2、農(nóng)村集市出現(xiàn)了固定的市鎮(zhèn)；3、行會組織進一步發(fā)展，行會保護和壟斷本行業(yè)的商業(yè)利益；4、由于商品貨幣關(guān)系的發(fā)展，北宋時

3． 商品經(jīng)濟活躍,宋代出現(xiàn)紙幣,各政權(quán)間商貿(mào)聯(lián)系增強,元交通空前發(fā)達,商業(yè)繁榮；4． 外貿(mào)頻繁.宋設(shè)市舶司,元的外貿(mào)港口世界聞名.

宋元時期商品經(jīng)濟發(fā)展的特點

宋朝對外交往：宋朝的疆域較以往中原王朝小，絲綢之路被西夏阻斷，以海上貿(mào)易為主，陸上貿(mào)易較少。特別是南宋時期向北方的金國繳納歲幣，財政十分仰賴海上絲綢之路的貿(mào)易（市舶司相關(guān)內(nèi)容）。路上貿(mào)易：主要是榷場，宋朝向遼國

宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大

我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍阂皇潜狈綖槎鄠€少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通；二是宋代航海技術(shù)進步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進步；三是政府為解決財政困難，增加收入，鼓勵海外貿(mào)易；四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達，

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達兩百多個。（2）海運更遠。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。中國古代海外貿(mào)易

1、宋朝海外貿(mào)易繁榮。由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。宋朝先后在廣州、杭州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、潤州、蘇州、溫州、江陰軍、明州、嘉興府（秀州）華亭縣（

宋元時期對外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國家搞好關(guān)系，另一種方式是在國家極其強大的情況下，吸引外來國家人士的學(xué)習(xí)。在對外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟文化和

宋元時期是怎樣對外貿(mào)易的?

宋元時期對外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國家搞好關(guān)系，另一種方式是在國家極其強大的情況下，吸引外來國家人士的學(xué)習(xí)。在對外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟文化和

宋元：對外交往進入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達。對外交往東達朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

宋朝時期，對外的貿(mào)易主要是航海,因為北方有遼國，金國的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國和西域諸國的阻擋,陸上絲綢之路由此被阻斷。宋朝時期的經(jīng)濟十分發(fā)達，而且航海業(yè)是世界上先進的。和南亞各國，南歐諸國和

第二, 在政府的貿(mào)易政策方面, 宋代與過去相比有頗大的變化。宋代政府貿(mào)易政策的基本特點是既鼓勵又控制, 有較強的功利色彩, 其出發(fā)點是希望在鼓勵擴大海外貿(mào)易規(guī)模的基礎(chǔ)上, 政府能夠最大限度地占有海外貿(mào)易帶來的利益。作

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達兩百多個。（2）海運更遠。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。中國古代海外貿(mào)易

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別

二、貿(mào)易航線遠南宋貿(mào)易的地點最遠可以達到中東地區(qū)，其中，與南宋合作最為頻繁的國家，也就是阿拉伯。從這中，我們也可以看出南宋時期對外貿(mào)易所行駛的路線是比較遠的。這也可以從側(cè)面反映出造船技術(shù)的發(fā)達。因為這是海外貿(mào)易

唐宋對外貿(mào)易的特點：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達的水運；③封建王朝的外商優(yōu)待

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達兩百多個。（2）海運更遠。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。中國古代海外貿(mào)易

特點： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。

發(fā)展特點：①城市商品經(jīng)濟繁榮。東京是當時最繁華的城市，其布局打破了唐朝時“坊”和“市”的界限，有利于商業(yè)活動。大都商業(yè)繁榮，是聞名世界的商業(yè)都市，外國商團紛紛來此貿(mào)易。②海外貿(mào)易發(fā)達。宋元時期，中國同朝鮮日本阿

宋代對外貿(mào)易的特點：1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負責(zé)管理對外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些大的港

宋元時期中國對外貿(mào)易的特點是什么?

　　宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 　?。?）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達兩百多個。 　?。?）海運更遠。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。 　　中國古代海外貿(mào)易經(jīng)過秦漢、三國、隋唐等朝代的努力耕耘，已經(jīng)取得了一定的成就。到了宋代，尤其是南宋后，隨著經(jīng)濟重心的南移，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，指南針的應(yīng)用，加之西北陸路受阻，東南沿海的外貿(mào)發(fā)展，達到了空前繁榮的程度。 　　北宋政府，由于連年戰(zhàn)爭，幾乎是逢戰(zhàn)必敗，敗而賠款。為了滿足大量歲幣和皇室貴族奢靡生活的的需要，北宋政府對重農(nóng)抑商政策有所放松，重視海外貿(mào)易。早在宋太祖時期，就在廣州設(shè)立了市舶司管理對外貿(mào)易。此后，北宋政府陸續(xù)在杭州、泉州等地設(shè)置市舶司。市舶司的長官最初多由知州兼任。宋神宗時期，改設(shè)專職人員管理，稱為提舉市舶司，主要職責(zé)是檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。 　　為了招徠外商，宋太宗曾派出內(nèi)侍，攜帶詔書、金帛往南海諸國拜訪，為海外貿(mào)易搭建商業(yè)平臺，主動購買南海諸國的香料、藥材、珍珠等物資，外商也從中國購回絲綢、陶瓷、茶葉等貨物，經(jīng)阿拉伯，遠銷亞歐等地。到了南宋時期，南宋政府偏安一隅，有限的耕地，不斷增長的人口和不斷膨脹的國防開支，迫使南宋更加重視海外貿(mào)易，宋高宗曾說“市舶之利，頗助國用，宜循用舊法，以招徠遠人，埠通貨徭”（據(jù)《宋史會要輯稿》）。外貿(mào)的關(guān)稅已經(jīng)成為南宋政府的重要財政收入，傳統(tǒng)的抑商政策進一步放松，政府高層追求更加務(wù)實的經(jīng)濟效益。為此，南宋政府進一步擴大通商口岸，開辟了不少類似今天的經(jīng)濟特區(qū)，如明州、泉州、溫州等地區(qū)，還將招商引資工作作為官員考核的標準之一，使得許多商人也積極投身于招商引資中來，為了吸引外商，凡市舶綱首（有點像開發(fā)區(qū)的招商辦和企業(yè)家領(lǐng)袖）能招誘舶貨，抽解物貨，累價及5萬貫、十萬貫的，可以補官。同時還在這些經(jīng)濟特區(qū)中開設(shè)了外貿(mào)酒店等配套設(shè)施，并對外國商人和商船采取一系列保護措施。 　　由于兩宋政府大力鼓勵海外貿(mào)易、加上當時造船業(yè)的發(fā)達、指南針的使用等有利條件，兩宋對外貿(mào)易取得前所未有的繁榮，表現(xiàn)為：（1）聯(lián)系更廣。據(jù)《諸蕃圖》、《諸蕃志》、《嶺外代答》等史書記載，宋代與中南半島、南海諸國、大食諸國、西亞諸國、東非等地的貿(mào)易比前代更為頻繁，高麗和日本都辟有專門對宋貿(mào)易的港口。（2）規(guī)模更大。據(jù)吳自牧《夢粱錄》記述，宋代海船可乘五六百人以上。（3）種類數(shù)量更多。 　　元統(tǒng)一全國后，為了保證大都的糧食和其他物資的需要，在利用陸路、運河之外，又開辟了海運線路，由于海運比陸運、河運省時省力，加上處于政治上控制東南地區(qū)，后來慢慢形成了漕運以航海為主、內(nèi)河運輸為輔的格局。元武宗曾經(jīng)說過，“海道里取官糧交運將大都里來的，最打緊的勾當”（據(jù)《元典章》）。故有“終元之世，海運不廢”盛況（據(jù)《元史》）。除了政府的重視之外，元朝繼續(xù)延續(xù)兩宋做法：設(shè)置市舶司管理對外貿(mào)易、采取農(nóng)商并重政策等，元朝對外貿(mào)易也取得巨大成績，表現(xiàn)為：（1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達兩百多個。（2）海運更遠。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。 　　綜上所述，政策、航海技術(shù)、當時國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展程度、招商引資技巧等是影響海外貿(mào)易發(fā)展的重要因素。以史為鑒，古為今用，希望對今天中國深化對外開放有所借鑒。 　　
①南方經(jīng)濟發(fā)展較快，經(jīng)濟重心南移完成，封建生產(chǎn)方式向邊疆地區(qū)擴展，少數(shù)民族的封建化進程加快。 ②北方陸路貿(mào)易受阻，南方海外貿(mào)易空前發(fā)展。 ③經(jīng)濟文化上的民族大融合。 原因：1.經(jīng)過三國兩晉南北朝、安史之亂、靖康之變等多次動蕩之后，北方的經(jīng)濟基礎(chǔ)遭到嚴重破壞，大量掌握先進生產(chǎn)力的人員南遷，最終使南方經(jīng)濟在宋代全面超越北方。2.南方的長江流域比如江浙等地，其本身自然條件優(yōu)越，適合古代農(nóng)耕社會的需要，因此宋元時期有“蘇湖熟，天下足”的說法。3.宋元時期，由于人口快速增長，使西北絲綢之路的自然環(huán)境持續(xù)惡化，幾近荒廢;恰巧此時，中國的航海技術(shù)快速發(fā)展，因此使海上貿(mào)易成為當時的主旋律。
中國古代對外貿(mào)易的特點 ⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時海陸貿(mào)易并重，不但有東西陸路交通，而且已開通向東、向西的海路交通，宋元明清時期，陸路貿(mào)易下降，海路貿(mào)易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數(shù)民族政權(quán)的阻隔，如西夏。其二，陸上絲路本身存在難以克服的缺點。陸上絲路位于我國西北，地處內(nèi)陸，只能向西運輸商品，而我國傳統(tǒng)的外銷商品絲綢、瓷器、茶葉等的產(chǎn)地都在東南沿海陸路西運，遠離產(chǎn)區(qū)，既不經(jīng)濟，又不方便。加之陸上絲路的自然條件十分惡劣，要越過蔥嶺和戈壁沙漠，風(fēng)沙彌漫，行程艱巨，時間久，運費高。其三，與當時主要外貿(mào)商品有關(guān)，漢代對外貿(mào)易中絲織品占很大比例，而兩宋時期陶瓷制品比重較大，易破碎，不適合于陸上長途運輸。其四，經(jīng)濟重心南移，南方經(jīng)濟地位提高，尤其以海運為主。其五，宋代航海業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展，航海經(jīng)驗的積累。如指南針的應(yīng)用等。 ⑵官方貿(mào)易不以營利為目的，主要是加強友好往來。不管是陸路，還是海路，帶去的都是我國最精美的工藝品、絲綢和瓷器，雖然暢銷，但有不少是相贈送的，返航時不僅帶回貨物，而且常常有外國使臣搭船來中國訪問。 ⑶對外貿(mào)易與文化交流同步進行。西亞不少商人帶來了西方宗教，中國科技也相繼西傳。 ⑷外貿(mào)促進了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我國定居，長期與中國人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時形成了新的民族―――回族。
相較宋元時期，清朝對外貿(mào)易采取了閉關(guān)鎖國的保守政策 宋元時期是中國古代航海業(yè)最為鼎盛的時期。重要標志為海上絲綢之路的開辟和陸上絲綢之路的進一步發(fā)展。而宋政府為了鼓勵國民航海貿(mào)易，專門設(shè)置了市舶司來管理，可見宋政府對海貿(mào)的重視。 反觀清朝，主要是因為清朝是滿族王朝，對海貿(mào)的重視并沒有那么深，而清朝統(tǒng)治階級也為了邊疆不受侵犯，采取了保守的閉關(guān)鎖國政策，使得中國文明在世界中一度衰落。
政治上：中央集權(quán)進一步加強，宰相的軍權(quán)、行政權(quán)、財權(quán)、司法權(quán)全部被分割集中到皇帝手中；宋代少數(shù)民族政權(quán)與漢族政權(quán)并立、先后完成封建化過程，元代回族開始產(chǎn)生，宋元時期民族融合進一步加強；元代確立行省制度基本沿用至今，西藏正式歸于中央管轄，對琉球（臺灣）的管轄加強。 經(jīng)濟上：封建經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展；農(nóng)業(yè)取得重大發(fā)展，土地得到充分利用、南北作物得到更多交流，農(nóng)業(yè)商品化加強；南宋時期經(jīng)濟重心移到南方；手工業(yè)上生產(chǎn)技術(shù)和規(guī)模進一步發(fā)展，有些技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平、出現(xiàn)了一些手工業(yè)生產(chǎn)中心，民族特色鮮明；商品經(jīng)濟活躍，紙幣出現(xiàn)；對外貿(mào)易頻繁，設(shè)立有專門管理對外貿(mào)易的機構(gòu)，元代出現(xiàn)了世界級的外貿(mào)港口。 思想上：是封建文化高度繁榮的階段，在科技方面有突出發(fā)展，理學(xué)產(chǎn)生、宋詞元曲繁榮、世俗文學(xué)出現(xiàn)，
宋元時商品經(jīng)濟繁榮，于是逐漸興起市民階層，市民文化也隨之興起。畫家張擇端的《清明上河圖》就為我們展現(xiàn)了宋代繁華市井文化的場景。快速的都市生活節(jié)奏與情感節(jié)奏，決定了市民文化熱情奔放、淺俗直白的傾向，而市民文化直接推動樂宋代詩、詞、散文和元曲的繁榮發(fā)展。 由于宋元時期商品經(jīng)濟高度發(fā)達，市民生活很豐富，由此產(chǎn)生了很多市民文學(xué)，比如話本。而由于這一時期民族間戰(zhàn)爭頻繁，民族交往也相當頻繁，人們用以前的比如唐詩這種簡短的文學(xué)形式已經(jīng)不能充分表達自己對國家命運的感慨和抒發(fā)自己的感情，因此產(chǎn)生了形式較為靈活，更能抒發(fā)情感的宋詞。再比如，宋元時期，航海業(yè)高度發(fā)達，因此指南針得到廣泛應(yīng)用。民族融合得到進一步發(fā)展，使得文化既保留了本民族的文化傳統(tǒng)，又各有特色?？梢哉f，經(jīng)濟的進一步繁榮發(fā)展是文化繁榮的物質(zhì)基礎(chǔ)，而民族交往的進一步融合是促進因素，也是一種方式。